크레인의 분류 및 구성 요소
크레인은 일정한 공간 범위 내에서 후크나 기타 리프팅 장치에 매달린 무거운 물체를 수직으로 들어올리고 수평으로 이동시키기 위해 간헐적이고 반복적으로 작동하는 기계 장비입니다.
(1) 크레인은 구조에 따라 갠트리크레인, 붐크레인, 로프크레인 등으로 분류된다. 교량 크레인은 교량 크레인, 갠트리 크레인, 하역 교량과 같은 하위 범주로 나눌 수 있습니다. 붐크레인은 타워크레인, 갠트리크레인, 모바일크레인, 캔틸레버크레인, 마스트크레인 등의 하위 범주로 더 나눌 수 있습니다. 우리는 일상생활에서 흔히 교량크레인, 타워크레인, 이동식 크레인을 접하게 됩니다.
다양한 유형의 건설 크레인은 일반적으로 작업 메커니즘, 금속 구조, 동력 장치 및 제어 시스템의 네 부분으로 구성됩니다. 크레인의 작동 메커니즘은 리프팅 메커니즘, 선회 메커니즘, 선회 메커니즘 및 보행 메커니즘의 네 가지 주요 부분으로 구성됩니다. 리프팅 구조는 원동기, 드럼, 와이어 로프, 풀리 시스템 및 후크로 구성됩니다. 리프팅에는 기계식 및 유압식 전달 방법이 있습니다. 크레인 선회는 후크 중심과 크레인 회전 중심 축 사이의 거리를 변경하는 것을 의미합니다. 가변 진폭 메커니즘의 형태는 이동식 크레인의 붐 유형에 따라 다릅니다. 길이가 일정한 트러스 크레인의 경우 선회 메커니즘은 와이어 로프 선회 메커니즘을 채택합니다. 텔레스코픽 붐을 갖춘 이동식 크레인의 선회 메커니즘은 유압 실린더 선회 메커니즘을 채택합니다. 회전 메커니즘은 회전 구동 장치와 회전 베어링으로 구성됩니다. 이동식 크레인의 선회 베어링 장치는 일반적으로 구름 베어링 유형을 채택합니다. 이동식 크레인의 보행 메커니즘은 크레인의 섀시인 반면, 휠 크레인은 범용 또는 특수 자동차 섀시 또는 크레인용으로 특별히 설계된 섀시를 사용합니다. 크롤러 크레인은 크롤러 섀시를 사용합니다. 타워 및 브리지 크레인의 보행 메커니즘은 일반적으로 특별히 설계된 작동 트랙입니다.
(2) 크레인의 금속구조물에는 타워크레인의 붐, 회전 플랫폼, A-프레임, 섀시, 타워 본체 등이 포함됩니다. 금속 구조는 크레인의 무게와 작동 중 다양한 하중을 견뎌냅니다. 금속 구조물의 강도, 강성 및 안정성은 세 가지 중요한 지표입니다.
(3) 이동식 크레인의 동력 장치는 내연 기관이고, 타워 및 기타 유형의 크레인의 동력 장치는 전기 모터입니다.
(4) 크레인의 제어 시스템에는 제어 장치와 안전 장치가 포함됩니다. 제어 시스템에는 스토퍼의 유압 변속기에 클러치, 브레이크 및 각종 제어 밸브가 장착되어 있습니다.
