빔 런처
MINE: 전문 빔 발사기 제조업체
경험이 풍부한 회사
허난성 광산 크레인 유한회사(이하 "허난 광산")은 2002년에 설립되었으며 하이테크 크레인 기업입니다. 국내외 크레인의 앞선 설계 컨셉과 제조 기술을 바탕으로 싱글 및 더블 빔 크레인과 전동 호이스트의 개조 설계를 수행하고 전문적이고 지능적인 고품질 제품을 생산하기 위해 노력을 아끼지 않았습니다.
전문 팀 및 장비
이 회사는 현재 총 건축 면적이 162만 평방미터에 달하고 직원이 3,500명 이상이며 첨단 기술 연구 개발 기관과 200명의 수석 엔지니어를 보유하고 있습니다. 우리는 국내외 428개 이상의 판매 및 서비스 조직과 2개 이상의 다양한 가공 장비 세트를 보유하고 있으며 터닝, 플래닝, 연삭 등 20개 이상의 공정을 독립적으로 완료할 수 있습니다.
생산력
크레인의 연간 생산량은 80000개 이상입니다. 이 회사는 매년 11000개 이상의 더블 빔 및 갠트리 크레인, 73000개 이상의 싱글 빔 크레인, 100000개 이상의 싱글 및 더블 빔 전기 호이스트 및 액세서리 세트(세트)를 생산 및 판매합니다.
맞춤형 디자인 서비스
우리는 올바른 크레인을 선택하는 것이 리프팅 작업의 성공에 매우 중요하다는 것을 알고 있습니다. 이것이 바로 우리가 고객의 고유한 요구 사항을 충족하는 맞춤형 디자인 서비스를 제공하는 이유입니다. 숙련된 엔지니어로 구성된 당사 팀은 고객과 긴밀히 협력하여 고객의 특정 요구 사항을 충족하는 크레인을 설계하고 제조합니다.
빔 런처란 무엇입니까?
빔 발사기(발사 갠트리, 대들보 발사기, 교량 건설 크레인 및 교량 건설 기계라고도 함)는 교량 건설, 특히 프리캐스트 상자를 사용하는 세그먼트 교량에 사용되는 특수 목적의 이동식 갠트리 크레인입니다. 고속도로 및 고속철도 교량 건설 프로젝트의 대들보 교량 세그먼트 또는 프리캐스트 대들보. 발사 갠트리는 지면 대신 교각에 의해 지지되는 동안 배치되는 교량 세그먼트 또는 대들보를 들어올리고 지지하는 데 사용됩니다.
교량 건설 크레인의 특징
한 번에 빔을 제자리에 착륙시키는 수평 작업;
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경사(곡선) 교량 건설에 적합합니다.
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가볍고 편리하며 빠른 운송, 설치 및 제거;
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안전하고 신뢰할 수 있는 작업, 작은 종방향 캔틸레버 편향;
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종방향 이동 시 다리가 교량 데크에 닿지 않아 빔/교량 데크에 가해지는 압력이 줄어듭니다.
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주광선
빔 발사기의 주요 구조 구성 요소입니다.
전면, 중간 및 후면 아우트리거
이는 빔 발사기를 지지하고 작동 중 안정성을 유지하는 데 사용됩니다.
보조 브래킷
이는 설치 과정에서 프리캐스트 콘크리트 빔을 지지하는 데 사용됩니다.
상부 빔
이는 유압 기계 및 전기 시스템을 지원하는 데 사용됩니다.
크레인
이는 프리캐스트 콘크리트 빔을 들어 올리고 위치를 지정하는 데 사용됩니다.
트래버스 레일
이는 프리캐스트 콘크리트 빔을 들어 올리고 위치를 지정하는 동안 크레인을 안내하는 데 사용됩니다.
유압 기계 전기 시스템
이는 빔 발사기의 유압 기계와 전기 시스템에 전원을 공급하는 데 사용됩니다.
갠트리 발사의 주요 대들보
발사 갠트리는 종종 주 대들보의 디자인으로 구별됩니다.
벌집 대들보
허니컴 거더 런칭 갠트리는 1999년 ZZHZ에 의해 제작되었으며 5~300톤(5.5~330.7숏톤)의 리프팅 범위에 적합한 것으로 입증되었습니다.
벌집형 거더의 주 거더는 용접된 판으로 제작되어 이등변삼각형 단면을 형성합니다. 바람의 저항을 줄이기 위해 경사진 웹 플레이트에 규칙적인 육각형 구멍이 절단되어 있습니다. 허니컴 거더는 플레이트를 접합하는 상대적으로 긴 이음새 용접으로 형성되기 때문에 작은 용접 결함으로 인해 용접이 쉽게 무결성을 잃지 않습니다.
트러스 대들보
트러스 거더의 주 거더는 용접된 강철 기둥으로 제작됩니다. 트러스 거더의 용접은 점대점(강철 기둥을 다른 기둥에 접합)이므로 보다 엄격한 용접 기술과 기술이 필요합니다. 자중이 작고 처짐이 큰 트러스 거더 발사 갠트리는 고속도로 교량 건설 프로젝트에 적합합니다.
박스 대들보
박스형 거더의 주 거더도 용접판으로 제작됩니다. 이러한 유형의 대들보는 일반적으로 고속철도 교량 건설 프로젝트에 사용됩니다.

브릿지 크레인 / 오버헤드 크레인
교량 크레인의 핵심 기능은 교량을 수리하거나 건설하는 것입니다. 주로 교량의 기둥을 구조화한 후 슬래브를 적소에 설치할 때 사용됩니다. 특히, 교량 크레인은 다른 유형의 장비 사용이 제한될 수 있는 대규모 교량 건설에 매우 유용합니다.
굴삭기
굴착기는 교량 건설 초기 단계에서 주로 사용됩니다. 이는 교량 바닥에서 발견될 수 있는 먼지, 암석 또는 기타 잔해물을 제거하는 데 유용하기 때문입니다. 교량 건설이 진행되면 사용이 제한될 수 있지만 프로젝트가 계속 진행되는 동안 흙이나 잔해를 운반하는 데 계속 사용할 수 있습니다.
플로팅 크레인
크레인 선박으로도 알려진 플로팅 크레인은 크레인이 장착된 특수 선박의 한 유형입니다. 플로팅 크레인은 교량 건설 중에 자주 사용되지만 선박에서 화물을 싣거나 내리는 데에도 사용할 수 있습니다. 일반적으로 10000톤 이상의 리프팅 용량을 갖춘 더 큰 크레인을 사용하면 일부 크레인 바지선은 전체 교량을 구간별로 운반할 수 있습니다. 또한, 크레인 선박은 회전 가능한 스윙 베이스에 장착하여 선박의 갑판에 장착할 수 있습니다.
갠트리 기중기
갠트리 크레인은 조선소, 고철 처리장 및 교량 건설 중에 사용되는 다양한 유형의 중장비 중 하나입니다. 갠트리 크레인은 다양한 요구 사항에 맞게 다양한 디자인으로 제공되며, 가장 큰 갠트리 크레인 중 일부는 세계에서 가장 무거운 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 갠트리 크레인은 브리지 크레인과 유사한 디자인을 가지고 있지만 주요 특징은 이동 모드입니다.
유압교량 건설장비
다른 도구와 비교하여 유압식 교량 건설 장비는 교량 구성 요소를 더 쉽고 안전하게 끌어올리고 배치하는 데 도움이 됩니다. 또한 중요한 유지 관리 및 철거 프로젝트에 크게 기여할 수도 있습니다.
유압 토크 렌치
유압식 토크 렌치와 텐셔너는 교량 건설에 중요한 도구로, 프리캐스트 경간과 강철 박스 빔의 최종 설치에 정확한 토크를 제공합니다. 이러한 도구는 교량 섹션 사이의 볼트 연결을 효율적으로 풀어 철거에도 도움이 됩니다.
싱크호이스트
SyncHoist는 설치 중에 교량 섹션을 정확하게 조정하고 정렬하는 데 사용되는 크레인 부착물입니다. 두 개의 별도 크레인을 사용할 필요가 없으므로 프로세스가 더욱 효율적이고 안전해집니다.
저높이 유압 실린더
높이가 낮은 유압 실린더는 넓은 교량을 들어올리고 베어링과 기타 구성품을 교체하는 데 이상적입니다. 작은 크기에도 불구하고 이 강력한 도구는 교량 구조 아래의 작은 구멍에 들어갈 수 있습니다.
빔 런처 사용의 이점
빔 런처는 프리캐스트 콘크리트 빔을 들어 올리고 운반하고 교량이나 고가교에 배치할 수 있는 장치입니다. 이는 기존 방법에 비해 많은 장점을 지닌 빠르고 효율적이며 안전한 건설 방법입니다. 빔 런처를 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.
건설 시간 단축
빔 발사기는 15분마다 하나의 빔을 배치할 수 있으며, 이는 4시간 이내에 120미터 범위를 완료할 수 있음을 의미합니다. 이는 전체 건설 시간을 단축하고 교통 및 환경에 대한 혼란을 최소화합니다.
비용 및 유지 관리 비용 절감
빔 발사기는 비계, 크레인, 임시 지지대 및 기타 장비의 필요성을 줄여 건설 비용을 낮춥니다. 또한 노동력과 자재 요구 사항이 줄어들어 비용과 자원이 절약됩니다. 프리캐스트 콘크리트 빔은 현장 타설 콘크리트 빔보다 유지 관리가 덜 필요하므로 운영 비용과 환경에 미치는 영향이 줄어듭니다.

향상된 품질과 내구성
프리캐스트 콘크리트 보는 통제된 환경에서 제조되므로 높은 품질과 균일성이 보장됩니다. 또한 빔은 혹독한 기상 조건과 무거운 하중을 견딜 수 있도록 설계되어 교량이나 고가교의 내구성과 서비스 수명을 늘립니다.
향상된 안전성과 지속 가능성
빔 발사기는 고소 작업, 낙하물, 사고 및 부상의 위험을 제거하여 작업자와 대중의 안전을 향상시킵니다. 또한 기존 방법으로 발생하는 소음, 먼지, 폐기물 및 배출을 줄여 프로젝트의 지속 가능성과 사회적 책임을 향상시킵니다.
부하 없이 빔 발사기의 스팬을 어떻게 건너나요?
무부하 빔 발사기의 교차 경간으로서, 안전하고 정상적인 작동 및 작동을 보장하기 위해 아래 단계를 엄격히 준수해야 합니다.
빔 발사기의 시운전을 마친 후 리프팅 트롤리는 후방 브래킷 근처로 이동하고 나무 쐐기로 움직이는 바퀴를 멈추는 동시에 빔 발사기가 세로로 움직일 때 트롤리의 불안정성을 방지하기 위해 강철 와이어 로프로 움직이는 바퀴와 주 대들보를 연결합니다.
보조 중간 지지 다리의 실린더와 후면 브래킷 잭이 위로 올라가 전체 기계가 올라가고, 중간 지지 다리가 자체 매달기 장치로 앞으로 19m 이동하고, 후면 브래킷이 뒤로 실린더를 끌어당겨 19m 앞으로 이동한 후 빔 발사기가 아래로 떨어져 들어 올려집니다. 트롤리가 후면 브래킷 근처로 이동하면 전체 기계가 세로 방향으로 이동하여 스팬을 가로지를 수 있습니다.
전체 기계는 전면 및 중간 지지 다리의 롤러 장치와 후면 롤러, 전면 교각의 보조 전면 지지 다리 지지대 및 리프팅 트롤리에 따라 19m 전진하며 동시에 후면 브래킷 근처로 이동합니다.
보조 중간 지지 다리의 실린더와 후면 브래킷 잭이 위로 올라가 전체 기계가 올라가고, 중간 지지 다리가 자체 매달기 장치로 앞으로 5m 이동하고, 후면 브래킷이 뒤로 실린더를 끌어당겨 16m 앞으로 이동한 후 빔 발사기가 아래로 떨어져 들어 올려집니다. 트롤리가 후면 브래킷 근처로 이동하면 전체 기계가 세로 방향으로 이동하여 스팬을 가로지를 수 있습니다.
전면 지지다리는 실린더를 뒤로 당겨 부두에서 벗어나 매달린 장치를 사용하여 적절한 위치로 40m 전진한 후 이동 기어박스와 횡 이동 레일(전면 지지 다리는 횡 이동 레일을 설정할 수 있음)을 내려 필요한 높이로 조정한 다음 전면 지지다리와 피어캡을 단단히 연결합니다.
전체 기계는 앞, 중간 지지다리의 롤러 기구와 뒤 롤러의 위치에 따라 21m 전진하여 적절한 위치로 이동한 후 거더 설치를 위한 준비를 합니다.
경간을 횡단한 후에는 다음 사항을 보장하기 위해 포괄적인 점검을 수행해야 합니다. 주 세로 대들보의 수평이 요구 사항을 충족하는지 여부 볼트와 핀 연결이 견고한지 여부 전기 회로가 올바른지 여부; 전선이 손상되었는지, 유압 시스템이 잘 작동하는지 여부; 레일 조인트가 매끄러운지 여부; 발사대와 트롤리 제한 블록의 접합이 견고하고 안정적인지 여부; 레일 클램핑 장치가 작동 중인지 여부; 침목의 배치가 원활하고 안정적인지, 레일 게이지가 올바른지 여부 및 기타 조건.
빔 런처에 부하가 없는 상태에서 시험 작동을 확인해야 합니다. 특히 장비를 측면으로 이동하기 전에 레일 레이아웃을 확인하십시오. 측면 이동 레일 양측의 잡동사니를 청소한 후 레일에서 2회 시운전을 하고, 빔 런처가 레일 위에서 움직일 때 레일이 갉아먹히는지 확인하고, 레일이 갉아먹히면 즉시 해결하십시오. 빔 발사기는 모든 작동이 정상적으로 작동하는지 확인한 후 대들보를 설치할 수 있습니다.
발사 갠트리를 유지하는 방법은 무엇입니까?
올바른 사용, 정기적인 점검 및 적절한 유지 관리를 통해 교량 거더 발사 장치가 안전하게 작동하고 사용 수명을 연장할 수 있습니다.
금속구조의 유지
주 대들보는 금속 구조물의 주력 구조 부분입니다. 유지 관리는 발사 갠트리의 기능, 안전 및 수명에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 그러므로 우리는 유지 관리에 더 많은 관심을 기울여야 합니다.
1) 급격하게 시작되거나 끊어지는 것을 피해야 합니다.
2) 거더의 연결 용접선을 확인하여 틈이 발견되면 사용을 중지하고 다시 용접하십시오.
3) 주거더에 약간의 변형이 있거나 안정성을 잃으면 즉시 사용을 중지하고 올바르게 처리하십시오.
4) 모든 금속 구조물은 매년 2회 도장됩니다. 그리고 기름때, 물기, 기타 부속물 등을 깨끗이 제거한 후 도장을 해야 합니다.
주요 부품의 유지 관리
1) 개방형 및 폐쇄형 구동 기어는 매달 1회 그리스를 칠합니다.
2) 로프는 정기적으로 윤활유를 발라야 하며, 윤활유를 바르기 전에 먼지를 제거해야 합니다. 끊어진 코드가 최대 6개일 경우 교체해야 합니다. 대들보 발사기
3) 베어링은 윤활유를 바르고, 정기적으로 윤활하고, 오일을 바르기 전에 깨끗하게 청소해야 합니다. 온도가 높거나 소음이 심할 경우 주의 깊게 확인하고, 손상된 경우 교체해야 합니다.
4) 휠의 마모가 원래 상태의 15%를 초과하거나 파손된 경우 교체해야 합니다.
5)감속기는 오일이 부족하여서는 안 되며, 정기적으로 교환하여야 하며, 소음 및 이상현상이 발견될 경우 정밀점검을 하여야 합니다.
6) 리프팅 장치의 브레이크는 하루에 한 번씩 검사해야 하며, 주행 장치의 브레이크는 2~3일에 한 번씩 검사해야 합니다.
7) 카트와 트롤리의 워킹 박스의 구동 베어링은 2년에 한 번씩 칼슘 기반 그리스를 채워야 합니다.
전기 장비의 유지 관리
런칭 갠트리가 안전하게 작동하려면 사고 원인과 해결 방법을 알아야 합니다.
1) 저항기, 제어반, 접촉기 등 전기기기의 청결을 유지한다. 누전, 유전체 펑크 단락 등을 방지하기 위해 내부에서 외부로 먼지, 먼지를 청소한다.
2) 모터의 로터 슬라이딩 라인과 전동 브러시가 잘 연결되어 있는지 정기적으로 관찰하십시오.
3) 모터, 전자석, 전기 릴레이, 자기 스위치의 소리를 확인합니다.
우리 공장





빔 런처에 대해 자주 묻는 질문
Q: 런칭 거더란 무엇입니까?
Q: 거더 발사 장치의 부품은 무엇입니까?
Q: 빔 런처란 무엇인가요?
Q: 대들보에는 어떤 종류의 빔이 사용됩니까?
Q: 발사 갠트리는 어떻게 작동하나요?
Q: 빔 런처의 역사는 어떻게 되나요?
Q: 거더는 빔과 어떻게 다릅니까?
Q: 빔 브리지는 어떻게 하중을 전달합니까?
Q: 교량 거더 발사 장치의 주요 용도는 무엇입니까?
Q: 풀 스팬 런칭 갠트리란 무엇입니까?

























