유럽식 단일 대들보 브리지 크레인 핫 세일
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유럽식 단일 대들보 브리지 크레인 핫 세일

단일 대들보 교량 크레인({0}}하부 주행 교량 크레인이라고도 함)은 호이스트와 트롤리가 단일 기본 빔(교량 대들보)의 하단 플랜지에서 작동하는 일종의 오버헤드 리프팅 시스템입니다. 이 전체 교량 대들보는 일반적으로 건물의 지붕 구조나 지지 기둥에 장착되는 두 개의 활주로를 따라 지지되고 움직입니다.
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제품 소개

 

제품 설명

단일 대들보 교량 크레인(또는언더-런닝 브릿지 크레인)은 호이스트와 트롤리가 단일 기본 빔(교량 거더)의 하단 플랜지에서 작동하는 일종의 오버헤드 리프팅 시스템입니다. 이 전체 교량 대들보는 일반적으로 건물의 지붕 구조나 지지 기둥에 장착되는 두 개의 활주로를 따라 지지되고 움직입니다.

 

핵심 부품: 기어박스, 모터, 기어

원산지: 중국 허난성

보증: 1년

무게(KG): 10000kg

영상 발신-검사: 제공

기계시험성적서 : 제공

판매 단위: 단품

단일 패키지 크기: 600X300X300cm

단일 총중량: 200,000kg

 

 

그림 및 구성 요소

 

1. 메인 빔

이것은 모든 무게를 지탱하는 크레인의 주요 뼈대입니다. 메인빔(박스 거더 또는 H-빔강, 코어 하중-지탱 구조 사용)과 엔드빔(메인빔과 이동 장치를 연결하며 일반적으로 고강도 직사각형 강관으로 제작됨)으로 구성되며, 양쪽 끝을 고강도 볼트로 고정하여 전반적인 안정성과 작동 정확성을 보장합니다.

 

2. 리프팅 시스템

자재 수직 리프팅을 담당합니다. 코어는 유럽- 스타일의 전기 호이스트(와이어 로프 및 체인 유형으로 제공)로, "3{2}}in-1" 설계를 채택하고 모터, 감속기 및 드럼을 컴팩트한 구조로 통합합니다. 또한 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 후크 어셈블리와 리미트 스위치가 장착되어 있습니다.

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3.크레인 주행 메커니즘

크레인(메인 트롤리)과 리프팅 트롤리(보조 트롤리)의 이동을 가능하게 합니다. 두 제품 모두 가변 주파수 속도 제어 기술이 적용된 '3{1}}in{2}}구동 장치(통합 모터, 감속기 및 브레이크)를 사용하여 충격 없이 부드러운 시작-정지를 보장하고 정확한 위치 지정을 보장합니다.

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6. 모터

이것이 전체 장비의 "두뇌"입니다. 호이스트, 트롤리 및 크레인을 독립적으로 또는 조화롭게 제어하기 위해 제어 상자와 핸들/리모컨을 통해 명령이 내려집니다. 항공{2}}등급 커넥터는 안정적인 연결을 제공하고 플랫 케이블은 보다 부드러운 움직임을 보장합니다.

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스케치

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주요 기술

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장점

 

경량 및 에너지-효율성: 최적화된 설계와 유한 요소 분석을 통해 크레인의 무게는 기존 크레인에 비해 30%-40% 감소하고 휠 압력이 낮아지며 전체 에너지가 35% 이상 절약됩니다.

낮은 헤드룸, 넓은 공간: 컴팩트한 구조로 더 넓은 후크 서비스 영역이 가능합니다. 공장 높이를 0.5~1미터 정도 줄일 수 있어 건설 비용을 절감하는 동시에 효과적인 작업 공간을 늘릴 수 있습니다.

안정적인 작동 및 정확한 위치 지정: 가변 주파수 무단계 속도 조절 기술은 매우 부드러운 시동과 제동을 보장하며-공장 건물에 미치는 영향을 최소화합니다. 전자식 흔들림 방지 기능과 결합하여-고정밀 포지셔닝이 가능합니다.

유지 관리가 필요 없고{0}}긴 수명: 주요 구성 요소는 강화된 기어 감속기와 내마모성이 뛰어난 재료로 제작된 단조 휠을 사용합니다.{1}} 반-그리스 윤활 설계를 통해 대부분의 구성품은 10년 정밀 검사 기간 동안 유지 관리가 필요하지 않으며 전체 기계의 수명은 최대 30년으로 설계되었습니다.

 

애플리케이션:

 

제조: 기계 가공, 자동차 부품, 금형 제작, 조립 라인 등

물류 및 창고업: 창고, 화물역, 포장 작업장에서 상품을 싣고 내리는 일.

에너지 및 중공업: 발전소, 야금, 건축 자재, 제지 및 기타 산업 분야의 장비 유지 관리 및 자재 취급.

특정 분야: 철도 유지 보수, 수자원 보호 프로젝트, 식품 가공, 정밀 조립 등

적용 가능한 제한: 리프팅 용량은 일반적으로 20톤을 초과하지 않으며 가연성, 폭발성 또는 부식성이 높은 환경에는 적합하지 않습니다.

 

기중기생산 절차

철강 구조물 제조:

메인 빔: CNC 절단 및 사전{0}}캠버링; 자동 서브머지드 아크 용접을 이용한 웹 플레이트 용접; 용접은 비파괴 검사를-거칩니다.

엔드 빔: 직사각형 튜브 일체형 성형 또는 강판 용접 후 CNC 머시닝 센터를 사용한 단일 스테이지 보링-으로 휠 설치 정확성을 보장합니다.

가공 및 조립: 각 부품을 정밀 가공한 후 메인 빔과 엔드 빔을 고강도 볼트로-미리 연결합니다.- 동시에 구동 장치, 휠 어셈블리 등이 주행 메커니즘과 리프팅 메커니즘(전기 호이스트)에 조립됩니다.

전기 시스템 통합: 컨트롤 박스, 슬라이딩 접점 라인, 케이블 등을 설치하여 각 메커니즘의 모터를 리미트 스위치와 같은 안전 장치에 연결합니다.

표면 처리: 기계 전체에 에폭시 아연-이 풍부한 프라이머와 탑코트(예: 프라이머 코트 2개와 탑 코트 8개)를 분사하여 조밀한 보호층을 형성하여 내식성과 미적 매력을 제공합니다.

완전한 머신 디버깅 및 테스트: 전원-무부하-, 정적 로드 및 동적 로드 테스트를 수행하여 각 메커니즘의 안정성과 안전성을 확인합니다. 적합성 인증서를 발급한 후 기계를 분해하여 운송합니다.

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워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.

 

 

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