크레인의 작업 수준은 주요 기술 매개변수 중 하나입니다. 작업 수준의 크기는 두 가지 기능에 의해 결정됩니다. 하나는 크레인 활용 수준이라고 하는 크레인 사용 빈도입니다. 다른 하나는 크레인이 견디는 하중의 크기이며, 이를 크레인의 하중 상태라고 합니다.
1.크레인의 활용등급
유효 수명 동안 크레인은 일정한 총 작업 주기를 갖습니다. 크레인 작업의 작업 주기는 하중을 들어올릴 준비부터 시작하여 다음 하중을 들어올리는 완료로 끝납니다. 총 작업 주기 수는 크레인의 활용도 수준을 특징으로 하며 크레인 분류를 위한 기본 매개변수 중 하나입니다. 총 작업 주기 수는 지정된 수명 동안 크레인이 수행하는 모든 작업 주기의 합계입니다.
총 작업 주기 수는 크레인 사용 빈도와 관련이 있습니다. 편의상 총 작업주기 수는 다음 표 1과 같이 가능한 범위 내에서 10개의 활용 등급(U0 ~ U9)으로 나뉩니다.
| 활용등급 | 총 크레인 작업 주기 수, C |
| U0 | C 1.6×10 이하4 |
| U1 | 1.6 × 104< C 3.15 × 10 이하4 |
| U2 | 3.15 × 104< C 6.3 × 10 이하4 |
| U3 | 6.3 × 104< C 1.25 × 10 이하5 |
| U4 | 1.25 × 105< C 2.5 × 10 이하5 |
| U5 | 2.5 × 105< C 5 × 10 이하5 |
| U6 | 5 × 105< C 1 × 10 이하6 |
| U7 | 1 × 106< C 2 × 10 이하6 |
| U8 | 2 × 106< C 4 × 10 이하6 |
| U9 | 4 × 106< C 8 × 10 이하6 |
표 1 총 크레인 작업 주기 수의 클래스 U, C
2.크레인의 부하 상태
하중 상태는 크레인 분류를 위한 또 다른 기본 매개변수입니다. 이는 크레인의 주요 메커니즘인 호이스팅 메커니즘이 부담하는 하중의 정도를 나타냅니다. 다음 표 2에는 크레인의 하중 상태가 나열되어 있으며, 각각은 해당 공칭 하중 상태를 수치적으로 나타냅니다.
| 로딩 상태 | 부하 스펙트럼 계수 Kp | 크레인 사용에 관한 참고사항 |
| Qp0 | Kp0.0313 이하 | 일반적으로 매우 가벼운 하중을 들어올리고 정격 하중을 매우 드물게 끌어올리는 크레인 |
| Qp1 | 0.0313 < Kp0.0625 이하 | |
| Qp2 | 0.0625 < Kp0.125 이하 | 가끔 정격하중을 끌어올리는 크레인, 일반적으로 경하중을 들어올리는 크레인 |
| Qp3 | 0.125 |
정격 하중을 상당히 자주 끌어올리고 일반적으로 중간 정도의 하중을 들어올리는 크레인 |
| Qp4 | 0.25 |
정격하중을 자주 끌어올리는 크레인은 일반적으로 무거운 짐 |
| Qp5 | 0.50 < Kp1.00 이하 | 정격 하중에 가깝게 정기적으로 적재되는 크레인 |
표 2 클래스 Qp부하 스펙트럼 계수 , Kp
3.크레인 노동계급
크레인의 작업 등급 또는 분류는 크레인의 활용 등급(표 1)과 크레인의 부하 상태(표 2)에 따라 결정됩니다. 크레인의 노동 계급은 기호 A로 표시되며 A1부터 A8까지 8단계로 구분됩니다. A8보다 높은 레벨을 통칭하여 A8이라고 합니다.
| Q 클래스p및 부하 스펙트럼 계수 Kp | 클래스 U 및 총 작업 주기 수 | ||||||||||
| 클래스 Qp | 하중 스펙트럼 계수 K의 설계 값p | U0 | U1 | U2 | U3 | U4 | U5 | U6 | U7 | U8 | U9 |
| 1.6×104 | 3.15×104 | 6.3×104 | 1.25×105 | 2.5×105 | 5×105 | 1.0×106 | 2.0×106 | 4.0×106 | 8.0×106 | ||
| Qp0 | 0.0313 | A03 | A02 | A01 | A0 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 |
| Qp1 | 0.0625 | A02 | A01 | A0 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 |
| Qp2 | 0.1250 | A01 | A0 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 |
| Qp3 | 0.2500 | A0 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | A9 |
| Qp4 | 0.5000 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | A9 | A10 |
| Qp5 | 1.0000 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | A9 | A10 | A11 |
표 3 그룹 분류에 대한 클래스 A
Q는 어디에pU 클래스는 지정되지 않고 A 클래스만 주어지며 설계 계산은 전부하 사이클 수 C를 기준으로 합니다.f, 표 4에 주어진 바와 같다.
| A- 클래스 | 전체 부하 사이클의 설계 수, 즉 . 케이p = 1 Cf |
| A03 | 500 |
| A02 | 1 000 |
| A01 | 2 000 |
| A0 | 4 000 |
| A1 | 8 000 |
| A2 | 16 000 |
| A3 | 31 500 |
| A4 | 63 000 |
| A5 | 125 000 |
| A6 | 250 000 |
| A7 | 500 000 |
| A8 | 1 000 000 |
| A9 | 2 000 000 |
| A10 | 4 000 000 |
| A11 | 8 000 000 |
표 4 클래스별 설계 기준
