갠트리 크레인은 일종의 교량 크레인으로, 독립형 다리로 지지되는 하나 또는 두 개의 빔을 가지고 있으며 교량, 트롤리 및 호이스트를 운반하는 바퀴, 트랙 또는 레일 시스템을 따라 이동합니다. 작업장, 창고, 화물 야적장, 철도 및 조선소에서는 오버헤드 또는 브리지 크레인의 변형인 리프팅 솔루션으로 갠트리 크레인을 사용합니다. 주로 옥외 화물 야적장, 재고 야적장 및 벌크 화물의 벌크 화물 적재 및 하역에 사용됩니다. 갠트리 크레인은 높은 현장 활용률, 광범위한 작동 범위, 넓은 적응성 및 강력한 다양성의 특성을 가지고 있습니다.
다음은 중국의 갠트리 크레인 제조업체에서 사용할 수 있는 갠트리 크레인 유형입니다. 귀하의 요구 사항에 맞는 크레인을 선택할 수 있습니다.
갠트리 크레인에는 다양한 유형이 있습니다.
갠트리 크레인은 도어 프레임 구조의 형태에 따라, 메인 빔의 형태에 따라, 메인 빔의 구조에 따라, 사용 형태에 따라 분류될 수 있습니다.
- 단일 대들보 갠트리 크레인
- 이중 대들보 갠트리 크레인
- 세미 갠트리 크레인 시스템- 이 크레인은 단일 레그 레일에서 작동하며 작업 공간이 거의 없을 때 유리합니다.
- 휴대용 갠트리 시스템- 이 갠트리 시스템은 무게가 가볍고 고무 바퀴나 바퀴로 작동합니다.
1. 단일 대들보 갠트리 크레인
에이. MH 전기 호이스트 갠트리 크레인:전기 호이스트를 갖춘 MH 갠트리 크레인은 레일에서 작동하는 소형{0}}중형 리프팅 장비입니다. 주로 갠트리 프레임(거더, 다리, 지면 크로스 빔 등), 호이스트 메커니즘, 주행 메커니즘 및 전기 제어 부분으로 구성됩니다. 전기 호이스트는 호이스트 메커니즘입니다. 이는 대들보의 I-강의 하부 플랜지를 따라 움직입니다. 갠트리 프레임에는 상자-형 구조와 트러스 구조가 포함됩니다. 박스형상 및 제작이 용이하며 프레임이 가볍고 트러스 구조로 되어 있어 바람에 강합니다. 자중이 가볍고 구조가 간단하며 설치 및 유지관리가 용이하여 공장, 광산, 화물야적장, 창고 등 일반 취급을 위한 중소형 리프팅 하중의 옥외 작업 현장에 적용 가능합니다. 인화성, 폭발성, 부식성 가스가 있는 환경에서 작동하는 것은 금지되어 있습니다.
비. L 유형 단일 메인 빔 후크 갠트리 크레인:L 갠트리 크레인은 주로 갠트리 프레임, 리프팅 트롤리, 긴 크레인 이동 메커니즘, 운전실 및 전기 제어 시스템으로 구성됩니다. 갠트리 프레임은 상자-모양 구조입니다. 트롤리는 리프팅 하중이 20t 미만인 경우 수직 반력 휠을 채택하고 20t 이상인 경우 수평 반력 휠을 채택하여 거더 측면에서 작동합니다. 거더는 단일-거더 바이어스 궤도로 되어 있고 다리는 L-자형으로 양양 공간이 넓어 양양 긴 조각 물체가 내부 경간에서 캔틸레버 측면을 쉽게 넘어갈 수 있습니다.
2.Double 대들보 갠트리 크레인
A. U 유형 이중 빔 후크 갠트리 크레인
국제 표준 크기 컨테이너의 취급, 적재 및 하역에 적용 가능합니다. 트레일러 트롤리 유형을 채택하여 초고성능, 고효율, 유연성을 갖춘 스마트한 전체 메커니즘을 채택하고 지면 거칠기에 대한 민감도가 작습니다. RMG 크레인은 케이블 드럼으로 구동됩니다.
B. U 형 지하철 회전 슬래그 후크 갠트리 크레인
지하철 건설용 MG 갠트리 크레인은 지하 건설 작업 요구 사항 및 작업 조건에 따라 일반 갠트리 크레인을 기반으로 개발된 특수 갠트리 크레인입니다.
크레인은 트롤리, 갠트리, 트롤리 주행 메커니즘, 유압 회전율 메커니즘, 운전실 및 전기 장비로 구성됩니다.
트롤리에는 유압 워크스테이션과 슬래그{0}}회전 후크로 구성된 유압 회전 메커니즘이 장착되어 있습니다. 캐리어 빔 중앙에는 일반 하중을 들어 올리는 데 사용되는 후크가 있습니다.
트롤리 이동 메커니즘은 8개의 바퀴에 4개의 드라이브입니다. 트롤리에 고정된 모터는 수직 감속기로 바퀴를 구동합니다. 방풍 레일 클램프가 장착되어 있습니다. 크레인이 정상적으로 작동할 때 레일에서 분리되며, 크레인이 작동을 멈추면 작업자는 크레인이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 클램프를 내려 레일을 잡습니다.
흙을 붓는 방향은 공사현장에 따라 다릅니다.
C. MG 유형 더블 빔 갠트리 크레인
후크가 있는 MG 이중 빔 갠트리 크레인은 갠트리, 크래어 트롤리, 트롤리 이동 메커니즘, 운전실 및 전기 제어 시스템으로 구성됩니다. 갠트리는 박스- 형태의 구조로 되어 있으며, 주 거더는 바이어스 트랙 DCouble 거더로 되어 있고, 다리는 사용자의 요구에 따라 Type A와 Type U로 구분되어 있습니다.
폐쇄형 운전실은 운전에 사용되며 조정 가능한 좌석, 바닥의 단열 매트, 창문용 강화 유리, 소화기, 선풍기 및 에어컨, 음향 경보기, 인터폰 등의 보조 장비가 있으며 사용자가 필요에 따라 장착할 수 있습니다.
D. MG 유형 이중 빔 트러스 갠트리 크레인
MG 이중-빔 트러스 갠트리 크레인은 갠트리, 크레인 트롤리, 트롤리 이동 장치, 운전실 및 전기 제어 시스템으로 구성됩니다. 트러스 구조의 갠트리는 가벼운 구조와 강한 바람 저항 등의 장점을 가지고 있으며 거더, 상단 거더, 다리, 하단 거더, 주행 트롤리 및 플랫폼 난간으로 구성됩니다. 대들보는 삼각형 트러스 구조로 되어 있으며, 그 위에 크레인 트롤리용 레일이 놓여져 대들보를 따라 횡방향으로 이동할 수 있습니다. 트러스 구조의 다리는 형강으로 용접됩니다. 전기 장비를 배치하고 수리하는 데 사용되는 플랫폼은 외부에 보호 난간을 갖추고 있습니다.
3. 세미 갠트리 크레인
세미-갠트리 크레인에는 한쪽 다리가 있고 벽에 장착된 I 빔을 사용하여 크레인의 다른 쪽을 지지합니다. 세미-갠트리 크레인의 구성에는 브리지, 크레인 메커니즘, 트롤리 및 호이스트가 포함됩니다. 세미-갠트리 크레인은 오버헤드 크레인과 갠트리 크레인을 결합한 것으로 실내 및 실외에 설치됩니다. 천장크레인의 작동을 방해하지 않고 작업 효율을 높이기 위해 천장크레인 아래에 설치하는 경우가 많습니다.
4. 휴대용 갠트리 크레인
휴대용 갠트리 크레인은 무게가 가볍고 고무 바퀴나 캐스터에 장착됩니다. 리프팅 용량은 0.5톤에서 최대 5톤까지이며 높이와 폭도 다양합니다. 휴대용 갠트리 크레인은 자주 발생하지 않는 리프팅 문제에 대한 경제적인 솔루션이지만 영구 크레인과 동일한 효율성을 갖습니다. 자재를 들어올리거나 배치하기 위해 시설 내 어느 위치로든 이동할 수 있습니다.
산업에서의 갠트리 크레인 사용
1. 일반 갠트리 크레인
이러한 종류의 크레인은 가장 널리 사용되는 상자 유형과 트러스 유형 구조를 채택합니다. 리프팅 중량 100톤 미만, 스팬 4~39미터로 모든 종류의 조각 및 벌크 자재를 처리할 수 있습니다. 그랩 버킷이 있는 일반 갠트리 크레인은 더 높은 수준에서 작동합니다. 일반적인 갠트리 크레인은 주로 후크, 그랩, 전자기, 호이스트 갠트리 크레인을 말하지만 하프 갠트리 크레인도 포함합니다.
2. 수력발전소의 갠트리 크레인
주로 게이트를 들어 올리고 열고 닫는 데 사용되지만 설치에도 사용됩니다. 리프팅 무게는 80 ~ 500 톤이고 범위는 8 ~ 16 미터로 작습니다. 리프팅 속도는 1~5m/min 범위로 낮습니다. 이런 종류의 크레인은 자주 들어올리지는 않지만 일단 작업의 사용이 매우 무겁기 때문에 작업 수준을 적절하게 향상시켜야 합니다.
3. 조선 갠트리 크레인
슬립웨이에 선체를 조립하는 데 사용됩니다. 일반적으로 두 개의 리프팅 카트가 제공됩니다. 하나는 두 개의 메인 후크가 있고 교량 플랜지 트랙을 따라 움직입니다. 메인 후크와 보조 후크가 있는 다른 하나는 함교 하부 플랜지의 레일을 따라 이동하여 대형 선체 부분을 뒤집고 들어올립니다. 리프팅 중량은 일반적으로 100~1500톤입니다. 최대 185미터 범위; 리프팅 속도는 2~15m/min이고 프레팅 속도는 0.1~0.5m/min이다.
4. 갠트리 컨테이너 크레인
컨테이너 터미널에 사용됩니다. 해안 벽 컨테이너 운반 다리에서 하역된 컨테이너는 트레일러에 의해 마당이나 후방으로 운송된 후 갠트리 크레인으로 쌓거나 직접 적재할 수 있어 컨테이너 운반 다리 또는 기타 크레인의 회전 속도를 높일 수 있습니다. 3~4단 높이, 6열 너비의 컨테이너 야드를 쌓을 수 있으며 일반적으로 타이어형이 있으며 레일형도 유용합니다. 컨테이너 갠트리 크레인에 비해 갠트리 양쪽의 스팬과 높이가 더 큽니다. 항구 터미널의 운송 요구에 적응하기 위해 크레인 작업 수준이 더 높습니다. 리프팅 속도는 8~10m/min입니다. 스팬은 교차할 컨테이너 열의 수에 따라 결정되며, 최대 약 60미터이며 리프팅 중량은 20피트, 30피트, 40피트 컨테이너 각각 약 20톤, 25톤, 30톤입니다.
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