크레인의 세 가지 주요 구성 요소는 후크, 와이어 로프 및 브레이크입니다. 이 세 가지 구성 요소에 문제가 생기면 매달린 물체가 쉽게 떨어져 심각한 사상자가 발생할 수 있습니다.
후크의 일반적인 문제는 주로 와이어 로프의 분리, 즉 물체가 잘못 묶인 경우 와이어 로프 사이의 각도가 120도를 초과하거나 들어 올릴 때 후크가 옆으로 닿아 무게추 바닥을 놓았을 때 와이어 로프가 후크에서 빠지는 것입니다.{1}} 또한 후크는 회주철 또는 주강 재질로 만들어지기 때문에 부서지기 쉽고 충격에 강하지 않으며 쉽게 부러집니다. 따라서 마당이 좁거나 행잉 과정에서 작업자가 부주의하게 조작할 경우 충돌로 인해 도르래가 파손될 수 있습니다. 그리고 손상되었습니다. 풀리가 손상되면 림이 파손되어 와이어로프가 절단될 수 있으며, 심지어 와이어로프가 절단되어 사고가 발생할 수도 있습니다. 작업자가 후크 풀리에 급유를 제때에 채우지 못하면 풀리의 경직된 회전으로 인해 홈 바닥의 과도한 마모가 발생할 수 있으며 장시간 풀리에 균열이 발생하여 작동 중에 후크가 사고를 일으킬 수 있습니다. 뿐만 아니라 홈 바닥의 마모량이 증가하면 스틸 와이어 로프가 국내 깊숙이 매립되어 마찰 저항이 증가하여 와이어 로프가 더 깊게 매립되고 저항이 증가하여 와이어 당김이 발생하고 폐기 속도가 빨라집니다.
와이어 로프의 일반적인 문제는 일반적으로 인적 요소에 가깝습니다. 예를 들어, 작업자가 작업 중일 때 와이어 로프는 일부 장비 및 건물에 의해 종종 문지르고 긁혀 와이어 로프의 외부 층이 부분적으로 파손되고 변형됩니다. 릴을 작동할 때 와이어 로프가 릴을 휘감아 무질서하게 됩니다. 후크가 공중에 떠 있습니다. 그들은 종종 강철 와이어 로프를 비틀고 비틀었습니다. 오랫동안 오일이 부족하여 스틸 와이어 로프가 녹슬었습니다. 강철 와이어 로프는 고온으로 인해 자주 화상을 입었고, 강철 와이어 로프는 전력 고전압 전선에 닿으면 화상을 입었습니다. 이것이 사고의 원인이기도 했습니다.
브레이크의 일반적인 문제는 다음과 같습니다: 브레이크의 메인 스프링 손상 또는 브레이크의 과도한 헐거움; 브레이크 토크가 부족합니다. 브레이크 슈가 과도하게 마모되어 캡 못이 노출되어 마찰이 부족합니다. 브레이크는 무거운 물체를 지탱할 수 없습니다. 브레이크 레버 잠금 너트가 느슨하고 레버가 열려 있습니다. 브레이크가 열리거나 브레이크 시스템이 조인트 등에 의해 영향을 받는 경우 브레이크 브레이크 슈 열림 간격이 정상이 아닙니다. 브레이크가 열리면 브레이크가 너무 빡빡해지며 이는 브레이크 열림 간격이 정상 값보다 작기 때문에 바람직하지 않습니다. 회전하는 바퀴의 저항력이 증가하고 캐러멜 냄새가 나는 경우가 많습니다. 마찰이 커지면 자동차가 멈춰 사고가 발생할 수 있다.
