야금 크레인이 작동하면 용융 철의 최고 온도가 1000도 이상일 수 있습니다. 용융 상태의 철 주스는 매우 유동적입니다. 리프팅 또는 쏟아지는 과정에서 용융 철이 올바르게 처리되지 않으면 용융 철 액체가 오버플로 나가거나 떨어집니다. 생명 안전 사고를 유발할 수 있으며 장비에 떨어지면 장비의 서비스 수명에 큰 영향을 미칩니다. 따라서 야금 크레인이 작동 할 때는 조작이 매우 조심해야합니다.
야금 크레인의 구조는 기본적으로 일반 목적 브리지 크레인의 구조와 동일합니다. 여기에는 두 세트의 메인 및 보조 리프팅 메커니즘이 있습니다. 메인 및 보조 트롤리는 각각 메인 및 보조 빔으로 이동합니다. 용융 강철과 쏟아지는 강철 잉곳을 운반하는 작업에서 메인 후크는 국자를 들어 올리는 데 사용되며 보조 고리는 국자를 버리는 데 사용됩니다.일반적인 오버 헤드 크레인의 일반적인 운영 규칙 및 관련 시스템을 관찰하는 것 외에도 크레인 작업자는 다음 규칙과 운영 필수 사항을 마스터해야합니다.
1) 리프팅 프로세스의 전체 프로세스에 익숙하고 각 링크의 조치 요구 사항과 서로의 관계를 이해해야합니다. 녹은 강철 리프팅 및 쏟아지는 용융 강화의 부드러운 진행을 보장합니다.
2) Ladle을 들어 올리기 전에 후크가 들어 올리는 귀의 목에 훅이 올바르게 그리고 안정적으로 연결되어 있음을 증명 한 다음 풀 타임 인원의 명령에 따라 국자를 들어 올립니다.
3) 뜨거운 녹은 강철이 후크 그룹을 직접 베이킹하는 것을 방지하기 위해, 국자를 들어 올리는 후크에는 파티션 또는 긴 목 고리와 같은 열 단열 장치가 장착되어 있어야합니다.
4) 크고 작은 자동차가 너무 빨리 시작하거나 제동되는 것을 막기 위해 녹은 강철을 너무 많이 채우지 않아야합니다.
5) 매번 녹은 강철을 들어 올리기 전에 먼저 들어 올려야합니다. 녹은 강철이 들어있는 국자를지면에서 200mm 높이로 천천히 올린 다음 브레이크를 낮추어 리프팅 브레이크의 신뢰성을 테스트하십시오. 허용 가능한 슬라이딩 거리 (일반적으로 100mm 이하)를 초과하지 않으면 용융 강의 리프팅 작동을 공식적으로 수행 할 수 있습니다.
6) 녹은 강철을 들어 올릴 때 머리 위로 바로 위로 지나가는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
7) 용융 강을 들어 올리면 속도가 너무 빠르지 않아야하며 컨트롤러 핸들을 두 번째 기어에 배치해야합니다.
8) Lodle을 높이거나 낮추기 위해 리프팅 메커니즘을 시작할 때 큰 카트 나 작은 트롤리와 같은 다른 메커니즘을 시작하는 것은 엄격히 금지되어 크레인 작업자가 오도로 인한 사고를 피할 수 있습니다.
9) 국자를 돌리기 전에 보조 트롤리의 후크를 사용하여 국자의 회전 링을 안정적으로 연결하십시오. 직장에서 풀 타임 인원의 지침 만 따르십시오.
10) 보조 리프팅 메커니즘의 스틸 와이어 로프에 Ladle 또는 Balance Frame과 직접 접촉하지 마십시오.
11) 녹은 강철이 주조 트로프에서 용광로에 쏟아 질 때, 국자 만 가구의 가장자리에서 운반되어 적절한 높이를 유지할 수 있습니다.
12) 국자의 "노즐 벽돌"을 열 때, 프레스로드를 작동시키기 위해 국자 아래에 서있을 수는 없습니다.
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