그들에 대한 해결책
특수장비의 안전관리를 사상적으로 중시하고 리더십을 진지하게 강화해야 합니다. 특수장비의 조직과 관리를 제도적으로 강화, 개선하고, 강력한 전문관리인력을 배치하여 관리요구를 충족시킨다. 관리시스템은 다음과 같은 내용을 포함해야 합니다.
(1) 기중기 사고에 대한 긴급 구조 계획
(2) 기능 관리 부서 및 운전자 직무 책임 시스템;
(3) 안전운항기술규정
(4) 유지보수 및 정밀검사, 변형, 폐기 시스템;
(5) 일일 점검 및 정기 점검 유지 보수 시스템;
(6) 관리, 운영 및 유지보수 인력 교육 및 평가 시스템;
(7) 운영 인력 교대 시스템;
(8) 리프팅 기계 안전 기술 파일 관리 시스템.
장비 자체 점검- 및 일일 유지 관리를 강화합니다. 특수 장비를 사용하는 단위는 사용 중인 특수 장비에 대한 정기적인 일일 유지 관리를 정기적으로 수행해야 하며 정기적인 자체 점검을 수행해야 합니다-. 특수 장비를 사용하는 단위는 사용 중인 특수 장비에 대해 최소 한 달에 한 번 자체 검사를 실시하고 기록을 작성해야 합니다.- 특수 장비를 사용하는 장치는 자체 검사 및 정기 유지 관리를 위해 특수 장비를 사용하여 발견된 비정상적인 상황을 적시에 처리해야 합니다.{6}} 특수 장비를 사용하는 단위는 사용 중인 특수 장비의 안전 부속품, 안전 보호 장치, 측정 및 제어 장치 및 관련 보조 기기를 정기적으로 점검하고 점검하고 기록을 작성해야 합니다.
검사 기관은 TSGQ7015-2008 "호이스팅 기계 검사 규칙"을 엄격히 준수하고 관련 국가 법률 및 규정에 따라 검사를 수행해야 합니다. 리프팅 기계 검사는 점차 표준화 및 표준화 방향으로 발전하여 검사 작업 개발에 더욱 도움이 될 것입니다. 관련 표준과 결합하여 각 크레인은 검사 누락 및 잘못된 감지를 방지하기 위해 신중하고 포괄적으로 테스트됩니다. 크레인이 작동하기에 안전하고 전반적인 상황에 더 나은지 확인하기 위해 정확하고 과학적인 평가가 이루어집니다. 운송 생산 안전 서비스.
안전 투자를 늘리고 신기술과 신제품을 추적하며 적시에 크레인을 업그레이드 및 업그레이드하십시오.
높이 제한 장치를 나사식으로 변경하면 접점 및 부속품에 미치는 영향이 줄어들고 위치 결정이 정확해집니다. 또는 2단-제한, 1단-나사형, 1단-중해머형, 이전단에 나사형을 설치하거나; 이중 안전 보호 기능을 수행하려면 서로 다른 제어 루프에 중량-유형 제한기와 나사-유형 제한기를 설정하세요. 또는 합리적인 구조, 높은 반복성, 한계 정확도, 완전한 기능 및 높은 신뢰성을 특징으로 하는 QLXC-37 크레인 후크 상한 및 하한 안전 보호 장치를 설치하십시오. 리프트 스토퍼의 안전한 사용에 더욱 도움이 됩니다.
차량 주행 스트로크 리미터의 크기는 작동 원리 또는 구조에 따라 전자 기계식 스토퍼와 전자 스토퍼로 나눌 수 있습니다. 전기 기계식 스토퍼는 안전 트리거, 구동 샤프트 및 기타 기계적 트리거 구성 요소를 사용하여 전기 회로를 제어하여 보호 기능을 달성합니다. 전자 스토퍼는 근접 스위치와 같은 고정 기능을 가진 전자 장치를 사용하여 전기 회로를 제어하여 보호 기능을 달성합니다.
(1) 기존 LX 시리즈 스위치 대신 신형 크로스 리미트 스위치를 사용하는 대신 크로스 리미트 스위치의 안전 눈금을 세이프티 스트라이커로 변경하고 주행 트랙을 수직으로 배치했습니다. 실제 사용시 충격력이 작고, LX시리즈 리미트 스위치가 없으며, 정렬 불량으로 인해 안전저울이 손에 닿지 않습니다.
(2) 비접촉식 이동 제한기는 원래의 비접촉식 이동 제한기용 스위치 대신에 사용됩니다.- 광전, 유도 및 리드 스위치와 같은 근접 스위치는 접촉식-형 이동 제한기를 피하기 위해 비{4}}접촉식 이동 제한기에 일반적으로 사용됩니다. 구조 형태 및 설치 방법은 충돌 및 손상으로 인해 발생하는 경우가 많고, 환경의 영향을 받아 물에 젖거나 부식, 녹이 발생하여 커넥팅 로드 재설정 실패, 인장 스프링 파손, 접촉 불량 등의 원인이 됩니다. 충격-이 없고 더욱 안정적이고 효과적입니다.
(3) 레이저 충돌방지장치는 카트의 주행제한장치로 사용되며, 레이저 충돌방지장치는 비접촉식 작동제한장치이다.- 레이저 충돌 방지 레이더, 제어 경보 상자, 반사 대상 및 연결 케이블로 구성됩니다. 장거리, 강력한 -간섭 방지 능력, 충격 없는 고정밀도, 강력한 식별 능력 등의 특징을 가지고 있습니다. 현재 교량 크레인에 사용됩니다.
인터록 보호 리미트 스위치는 환경 영향으로 인한 습기, 부식 및 녹을 방지하기 위해 특히 개방형 크레인의 경우 비{0}}비접촉 이동 제한기를 사용하는 것이 좋습니다. 이로 인해 커넥팅 로드가 재설정되지 않고 인장 스프링이 고장나고 접촉 고장 및 고장이 발생하지 않습니다.
