오버헤드 브릿지 크레인이라고도 하는 브릿지 크레인은 머리 위에 매달린 높은 빔에서 작동하는 이동식 브릿지를 갖춘 크레인 유형입니다. 이를 통해 하중을 크레인 작동 공간의 어느 지점으로든 3개의 축으로 이동할 수 있습니다. 교량 외에도 교량 크레인 시스템에는 교량 전체를 가로질러 이동할 수 있는 트롤리와 호이스트, 그리고 교량이 앞뒤로 움직이는 활주로로 알려진 고가 빔이 포함되어 있습니다. 트롤리는 다리의 이동 방향에 수직으로 다리를 가로질러 좌우로 이동하며, 호이스트를 운반하며, 호이스트는 다양한 높이에 하중을 위치시키기 위해 바닥에서 올리고 내릴 수 있습니다.
브리지 크레인 설계를 통해 이러한 이동을 수행하기 위한 다양한 구성이 가능합니다. 두 가지 주요 분류는 상부-대형 대-대형 교량 크레인과 단일-대들보 대 이중-대들보 교량 크레인입니다. 이를 통해 단일-거더 상단-실행, 이중-거더 상단-실행, 단일-거더 아래-실행 및 이중-실행 브리지 크레인 아래-거더의 네 가지 일반적인 구성이 가능합니다.
탑 런닝(Top Running)과 언더 런닝(Under Running)은 교량이 활주로를 따라 움직이는 방식을 의미합니다. 상단-런닝 브릿지 크레인은 교량이 고가 활주로의 빔 상단 위로 지나가는 크레인인 반면, 언더런 브릿지 크레인은 활주로 아래로 브릿지가 있는 크레인입니다. 더 무거운 하중을 이동해야 하는 경우 일반적으로 상부-실행 교량 크레인이 선택되는 구성입니다. 작업 영역의 헤드룸이 문제인 경우 호이스트가 하부 실행 구성에서처럼 브리지 아래로 멀리 떨어지지 않기 때문에 상단-실행 구성도 일반적으로 선호되는 구성입니다.
단일 거더와 이중 거더는 교량을 따라 주행하는 트롤리와 호이스트를 지지하는 교량 거더의 수를 말합니다. 단일- 거더 시스템의 장점은 제작에 필요한 재료의 양이 적고 무게가 가벼워 운송 비용이 낮으며 시스템 설치가 빠르기 때문에 비용이 저렴할 수 있다는 것입니다. 이중- 거더 시스템은 일반적으로 더 높은 리프트 높이를 허용합니다. 호이스트가 교량 거더 아래가 아닌 교량 거더 사이에 배치되어 더 많은 수직 작업 공간이 열려 있기 때문입니다.
활주로가 바닥에 매달려 있는 오버헤드 브릿지 크레인은 바닥 공간이 부족할 때 창고나 공장 바닥 주위로 화물을 이동하기 위해 지게차 대신 선택할 수 있습니다. 반면에 지게차는 귀중한 바닥 공간을 차지할 뿐만 아니라 화물을 조종해야 하는 장애물 역할을 할 수도 있습니다. 브리지 크레인은 지게차보다 더 큰 적재 용량과 리프팅 높이를 제공하는 경우도 많습니다.
교량 크레인 작동에 대한 일반적인 안전 예방 조치에는 사람이 위에 있는 동안 짐을 들어 올리거나 내리거나 이동하는 것을 삼가하고 짐을 사람 위로 옮기는 것을 피하는 것이 포함됩니다. 크레인에 매달린 하중의 측면에 수평 힘이 가해지는 측면 당김은 일반적으로 권장되지 않습니다. 드물게 수행되는 경우는 일반적으로 고도로 통제된 상황에서만 발생합니다. 설계, 설치, 작동, 검사, 유지보수 및 수리를 다루는 수많은 세부 안전 표준은 다양한 정부 기관 및 전문 협회에서 관리합니다.
