크레인 운전실 조종 장치는 일반적으로 합리적으로 배열되고 명확하게 표시되어 있으며 조종하기 쉽습니다. 조종 장치를 사용하는 사람은 장치의 오용을 방지하기 위해 모든 조이스틱이나 페달의 표시, 목적 및 작동 방향을 알고 있어야 합니다.
일반적으로 조이스틱과 풋페달로 조작하는 크레인 조종장치의 배치에는 일반적인 법칙이 있다. 크레인 조작 배열의 가장 기본적인 형태는 일반적으로 필요에 따라 다이어그램에 표시된 핸들이나 페달에서 추가하거나 뺄 수 있습니다.
핸들 1은 회전 동작입니다. 앞으로(운전자 방향에서 멀어짐) 핸들을 밀고 턴테이블을 오른쪽으로 돌립니다(조작실 왼쪽 또는 오른쪽). 좌회전을 위한 기동실 우측 크레인; 회전력을 차단하려면 핸들을 중앙에 위치시키십시오. 핸들을 뒤쪽(운전자 방향)으로 당기면 회전 방향이 반대가 됩니다.
핸들 2 또는 페달 5는 붐 텔레스코픽 조작용입니다. 핸들을 앞으로 밀면 리프팅 암이 확장됩니다. 핸들이 중간 위치에 있으면 리프팅 암이 움직이지 않게 유지됩니다. 핸들을 뒤로 당기면 리프팅 암이 수축됩니다. 러핑 기동을 위해 핸들 2와 핸들 3 대신 페달 5는 선택 사항입니다. 핸들을 앞으로 밀어 붐을 착륙시킵니다.
핸들 4와 브레이크 페달 6은 호이스팅 작동 및 브레이크 호이스팅용입니다. 손잡이를 뒤로 당겨 짐을 들어 올리세요. 핸들이 중간 위치에 있을 때 호이스팅 전원이 차단되고 화물이 움직이지 않게 유지되거나(자동 브레이크가 장착된 경우) 브레이크 페달을 밟아 부하를 제어합니다. 핸들을 앞으로 밀어 짐을 낮추십시오.
현대 크레인은 파일럿 작동식 제어 장치와 함께 널리 사용되며 이는 크레인 조종 장치의 일반적인 배열입니다.
핸들 1과 페달 5는 호이스팅 II(서브 윈치) 및 선회 조작용입니다. 핸들을 뒤로 당기면 하중이 높아집니다. 핸들이 중간 위치에 있을 때 적재물을 정지 상태로 유지하거나(자동 브레이크가 장착된 경우) 브레이크 페달 5을 밟아 적재물을 제동합니다. 핸들을 앞으로 밀면 하중이 낮아집니다. 핸들 1을 왼쪽으로 움직이면 회전 테이블이 왼쪽으로 회전합니다. 핸들 1이 중간 위치에 있을 때 회전 동력을 차단합니다. 핸들 1을 오른쪽으로 움직이면 회전 테이블이 오른쪽으로 회전합니다.
핸들 2와 페달 6은 리프팅 Ⅰ과 러핑 제어입니다. 화물을 올리려면 핸들 2를 뒤로 당깁니다. 핸들 2가 중간 위치에 있을 때 화물을 움직이지 않게 유지하거나(자동 브레이크가 장착된 경우) 브레이크 페달 6을 밟아 화물을 제동합니다. 핸들을 앞으로 밀어 짐을 낮추십시오. 붐을 올리려면 핸들 2를 왼쪽으로 이동합니다. 핸들 2가 중간 위치에 있을 때 붐을 가만히 유지하십시오. 붐을 내리려면 핸들 2를 오른쪽으로 이동합니다.
붐 확장 및 후퇴 제어용 핸들 3. 핸들 3을 앞으로 밀면 붐이 확장됩니다. 핸들(3)이 중간 위치에 있을 때 붐은 움직이지 않게 유지됩니다. 핸들 3을 뒤로 당기면 붐이 후퇴합니다.
일반적으로 핸들(3)은 별도의 핸들이 될 수 있으며, 붐의 텔레스코픽 기능도 핸들(1)의 전후 이동이 될 수 있다. 또한, 핸들 대신 페달(4)(옵션)을 사용할 수도 있다. 3. 페달을 앞으로 밟으면(발가락 아래로) 붐이 확장됩니다. 페달이 중간 위치에 있으면 붐이 움직이지 않게 유지됩니다. 페달을 뒤로 밟으면(뒤꿈치가 아래로) 붐이 수축됩니다.
크레인 운전사 직무 책임
- 교통 안전, 산업 보건 및 안전, 환경 보호에 관한 국가 지침, 정책, 법령, 법률 및 규정과 상위 수준의 관련 규정을 성실히 이행합니다.
- 회사의 품질 ＼ 산업 보건 및 안전 ＼ 환경 정책, 목표를 구현하고, 선장의 지도 하에 송변전소 프로젝트 건설을 담당하고 크레인 리프팅 작업을 담당하여 모든 장비 및 자재 리프팅 작업을 보장합니다.
- 환경 보호에 대한 인식을 제고하고 이 직위에서 환경 보호 업무를 훌륭하게 수행합니다.
- 교통, 차량 관리 시스템을 숙지하고 운전 차량 기술 성능, 유지 관리 표준 및 수리 및 유지 관리 상태를 숙지합니다.
- 차량 출동 명령에 따라 주 및 부조종사가 합동 작전을 펼친다. 무거운 물건을 들어올릴 때는 부조종사의 감독을 받아야 합니다. 고전압 지역에서 작업을 수행하려면 현장 지휘관의 명령을 듣고 리프팅 물체가 손상되지 않았는지 확인하고 현장 직원의 안전을 확보해야 합니다.
- "3가지 검사" 시스템을 준수하여 크레인 유지 관리 및 수리를 담당하는 질병 및 리프팅 차량을 허용하지 않고 크레인의 정상적인 작동을 보장하고 사고를 예방합니다.
- 리프팅 절차를 마스터하고 무단 조작을 엄격히 금지하며 제한 중량 물체를 들어올리는 것을 엄격히 금지합니다.
- 리더십 명령을 듣고, 일정 할당을 준수하고, 서비스 품질을 향상시키고, 사용자를 어렵게 만들지 말고, 성실하고 사려 깊고, 긍정적인 협력을 하며, 제 시간에 리프팅 작업을 완료하고, 자동차 부서, 리더십, 개인 업무를 수행합니다. 만족;
- "도로 교통 관리 규정"을 준수하고 "안전 제일, 서비스 제일, 문명화된 운전, 예의바른 운전 윤리, 집중, 주의 운전, 준비, 위험 예방"을 확고히 확립합니다.
- 차량 관리 시스템을 성실히 준수하고, 자체 운전 차량 운행을 통제하고, 자재 수리 비용을 관리하고, 연료 소비를 줄이도록 노력하며, 정기적인 차량 유지 관리 시스템을 엄격하게 시행합니다.
- 차에서 내리기 전에 세 가지 인증서가 완전한지 확인하기 위해 차에서 내리기 전에 조명, 경적, 계기, 조향, 제동이 완전히 신뢰할 수 있는지 주의 깊게 확인하여 나사가 단단히 조여졌는지 확인하세요. 날카로운 조향, 효과적인 제동, 오일 누출 없음, 가스 누출 없음, 누수 없음, 깔끔하고 깔끔한 자동차;
- 직업 윤리, 노동 규율을 준수하고, 단위 명예를 유지하고, 비즈니스 기술을 연구하고, 운전 기술을 향상시키고, 효율성 개념을 향상시키며, 다른 직원과 함께 작업을 완료합니다.
- 품질, 안전, 환경 인식 및 교통 안전 학습 시험에 적극적으로 참여하고, 직업 윤리를 준수하고, 차량 관리, 부지런한 유지 관리, 부지런한 수리 및 지속적으로 운전 기술을 향상시켜 운송 안전을 보장합니다.
- 사고 발생 과정에서 크레인을 적시에 보고해야 하며, 원인을 분석하고 유사한 상황이 재발하지 않도록 예방 조치를 취해야 합니다.
- 정보 수집, 작성, 대조, 요약 작업의 차량 운송 프로세스를 구동하는 데 특히 책임이 있습니다.
- 기술 연구를 수행하고 잠재적인 사고를 제거하며 서비스 품질을 보장하고 차량의 활용도와 성능을 개선합니다.
- 민주적 스타일을 추진하고 회사의 신뢰도를 유지하며 부서의 이중 문명 건설을 개선하고 회사와 함대가 마련한 정상 업무와 임시 업무를 완료하기 위해 노력합니다.
