100ton 거더 발사기

100- Ton Girder Launching Machine은 사전 제작 된 브리지 거더를 효율적이고 안전하게 들어 올리거나 운송 및 설치하도록 설계된 고급 교량 건설 장비입니다. 고속도로 및 철도 교량 건설 프로젝트에서 널리 사용되며 대들보 배치에서 높은 정밀도와 안정성을 보장합니다.

 

 

100- Ton Girder Launching Machine은 고속도로 및 철도와 같은 인프라 프로젝트에서 다리 거더를 세우는 데 사용됩니다. 주요 기능은 다음과 같습니다.

1. 부하 용량 및 구조 강도
100- 톤 거더를 안전하게 처리하도록 설계되었습니다.

무거운 하중을 견딜 수 있도록 고강도 강철로 만들어졌습니다.

안정성과 내구성을위한 강력한 트러스 또는 박스 게이더 구조.

2. 고급 런칭 메커니즘
균형 잡힌 출시를위한 전면, 중간 및 후방 지원 시스템.

정확한 대들보 배치를위한 유압 또는 윈치 기반 리프팅.

필요에 따라 단일 또는 이중 거더 구성을 시작할 수 있습니다.

3. 높은 정밀도 및 효율성
정확한 대들보 위치를 위해 레이저 정렬 시스템이 장착되었습니다.

동기화 된 작업을위한 자동 제어판.

수동 노동을 줄이고 건축 속도를 높입니다.

4. 이동성 및 적응성
다른 범위 길이 (예 : 20m ~ 50m 거더)에 적합합니다.

곡선, 꼬치 또는 직선형 교량에 사용할 수 있습니다.

모듈 식 디자인을 사용하면 쉽게 분해 및 운송이 가능합니다.

5. 안전 기능
다중 안전 잠금 및 과부하 보호.

사고 방지 방지 시스템.

인스턴트 종료에 대한 비상 정지 기능.

6. 사용자 정의 옵션
도로, 철도 또는 지하철 교량을 위해 설계 할 수 있습니다.

단일 빔 또는 더블 빔 구성으로 제공됩니다.

더 나은 유연성을위한 선택적 원격 제어 작동.

 

 

A 100- Ton Girder 발사기는 교량 구조에서 프리 캐스트 콘크리트 또는 강철 거더를 세우는 데 사용됩니다. 다음은 100- Ton 용량 거더 발사기의 일반적인 사양입니다.

기술 사양
리프팅 용량 : 100 톤

적용 가능한 대들보 길이 : 일반적으로 20m - 50 m (설계에 따라 다를 수 있음)

대들보 유형 : 프리 캐스트 콘크리트 거더, 강철 거더, I- 빔 또는 박스 거더

스팬 길이 : 20m - 50 m (프로젝트 요구 사항에 따라 다름)

기계의 자기 중량 : 약. 80 - 200 톤 (디자인에 따라 다름)

발사 방법 :

단일 기업 또는 더블 징수 디자인

오버 헤드 또는 소외된 작동

자체 추진 트롤리 시스템

제어 시스템 :

PLC 기반 완전 자동 제어

원격 및 객실 운영

전원 공급 장치 :

전기 구동 (380V\/50Hz 또는 맞춤형)

운동 발사를위한 유압 시스템

여행 속도 :

종단 여행 : 2-5 m\/min

리프팅 속도 : 0. 5-2 m\/min

가로 이동 : 1-3 m\/min

안전 기능 :

과부하 보호

비상 제동 시스템

방지 및 슬립 방지 장치

이동 제어를위한 스위치 제한

유압 안전 잠금

 

 

 

 

A 100- Ton Girder Launching Machine은 프리 캐스트 거더를 교량 교두에 배치하는 데 사용되는 중대의 다리 건설 장비입니다. 몇 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.

1 주요 구조 구성 요소
메인 대들보\/빔 : 발사 중에 거더를지지하는 주요 하중 기반 구조.

지지 다리 (전면, 중간 및 후면) :이 다리는 다리 스팬을 따라 기계의 안정성과 움직임을 제공합니다.

트롤리\/윈치 시스템 발사 : 프리 캐스트 거더를 기계를 따라 움직여 정확하게 위치시킵니다.

2. 전력 및 제어 시스템
유압 시스템 : 기계의 전원 리프팅, 위치 및 이동.

전기 제어 시스템 : 운동, 리프팅 및 발사와 같은 기계 기능을 관리합니다.

원격 제어판 : 운영자는 멀리서 기능을 제어 할 수 있습니다.

3. 리프팅 및 운송 메커니즘
리프팅 잭 : 대들보를 제자리로 들어 올리는 유압 또는 기계식 잭.

트롤리 시스템 : 기계를 따라 대들보를 스토리지에서 설치 위치로 이동합니다.

레일 또는 트랙 시스템 : 트롤리와 기계 자체의 움직임을 안내합니다.

4. 안전 및 안정성 기능
제동 시스템 : 제어 된 움직임 및 포지셔닝을 보장합니다.

방지 메커니즘 : 기계의 우발적 인 기울기 또는 떨어지는 것을 방지합니다.

하중 센서 : 무게 분포를 모니터링하고 과부하를 방지합니다.

비상 정지 시스템 : 오작동의 경우 운영을 빠르게 중단합니다.

 

 

 

 

100- Ton Girder Launching Machine (빔 발사기 또는 브리지 거더 발기 크레인이라고도 함)은 교량 구조에 프리 캐스트 거더 설치에 사용됩니다. 이 유형의 장비를 사용하는 데있어 주요 장점은 다음과 같습니다.

1. 높은 부하 용량
무거운 프리 캐스트 거더 (최대 100 톤)를 효율적으로 들어 올릴 수 있습니다.

중간 규모의 대규모 교량 프로젝트에 적합합니다.

2. 효율성 증가
수동 노동 및 설치 시간을 줄여 교량 건설이 더 빠릅니다.

하루에 여러 개의 거더를 처리하여 전반적인 생산성을 향상시킬 수 있습니다.

3. 향상된 안전
수동 리프팅 및 전통적인 크레인 운영과 관련된 위험을 최소화합니다.

방지 시스템, 과부하 보호 및 비상 제동과 같은 고급 안전 기능으로 설계되었습니다.

4. 비용 효율적인 운영
여러 크레인의 필요성을 줄이고 장비 임대 및 인건비를 낮 춥니 다.

효율적인 운영으로 인해 전체 건설 비용이 줄어 듭니다.

5. 다목적 응용 프로그램
고속도로, 철도 및 도시 교량 프로젝트에 적합합니다.

오버 워터 또는 깊은 계곡과 같은 도전적인 환경에서 작동 할 수 있습니다.

6. 다른 대들보 유형에 대한 적응성
T-Girders, Box Girders 및 I-Girders를 포함한 다양한 대들보 유형과 호환됩니다.

7. 정밀도와 제어
자동화 된 포지셔닝 시스템은 정확한 대들보 배치를 보장합니다.

원격 제어 작업은 처리 효율성을 향상시킵니다.

8. 현장 혼잡을 줄입니다
대형 지상 기반 크레인의 필요성을 제거하여 다른 건설 활동을위한 공간을 확보합니다.

 

 

A 100- Ton Girder Launching Machine은 교량 건축에 사용되는 중장비, 특히 교량 교두에 프리 캐스트 거더를 출시 및 설치하는 데 사용되는 장비입니다. 응용 프로그램에는 다음이 포함됩니다.

1. 고속도로 및 철도 교량 건설
고속도로, 고속도로 및 철도 교량을위한 프리 캐스트 콘크리트 또는 강철 대들을 설치하는 데 사용됩니다.

정밀 정렬이 필요한 장거리 교량에 효율적입니다.

2. 메트로 및 고가 철도 프로젝트
지하철 철도 시스템 및 높은 트랙과 같은 도시 인프라 프로젝트에 거더를 배치하는 데 도움이됩니다.

광범위한지면 건설의 필요성을 줄여 도시 중단을 최소화합니다.

3. 육교 구조
강, 계곡 또는 기존 도로 위에 육교를 세우는 데 사용됩니다.

크레인을 사용할 수없는 어려운 지형에서 건축을 용이하게합니다.

4. 고속 철도 교량 건설
고속 철도 프로젝트에 프리스트레스 콘크리트 거더 설치에 이상적입니다.

레일 정렬에 중요한 속도와 정밀도를 보장합니다.

5. 조립식 교량 구조
효율성을 향상시키기 위해 조립식 건축 방법과 함께 작동합니다.

현장 노동을 줄이고 프로젝트 완료 속도를 높입니다.

 

 

1. 디자인 및 엔지니어링
요구 사항 분석 : 대들보 크기, 교량 범위 및 작업 조건을 포함한 고객 사양을 수집합니다.

구조 설계 : 강도와 안정성을 보장하기 위해 기계적 계산, 부하 분석 및 유한 요소 분석 (FEA)을 수행합니다.

전기 및 유압 시스템 설계 : 제어 회로, 안전 기능 및 유압 전력 시스템을 개발하십시오.

승인 및 프로토 타이핑 : 제조로 이동하기 전에 설계에 대한 고객 승인을받습니다.

2. 자재 조달
강철 선택 : 고강도 구조 강판 및 섹션이 공급됩니다.

표준 구성 요소 : 모터, 윈치, 유압 실린더, 전기 패널 및 센서가 조달됩니다.

품질 검사 : 원자재 및 부품은 생산 전에 품질 테스트를 거칩니다.

3. 제조 및 가공
강철 절단 : CNC 절단 기계는 스틸 플레이트와 프로파일을 필요한 모양으로 자르는 데 사용됩니다.

용접 : 주요 대들보, 트롤리 및지지 구조에 대해 고정밀 용접이 수행됩니다.

가공 : 주요 구성 요소의 드릴링, 밀링 및 연삭은 정확한 어셈블리를 보장합니다.

표면 처리 : 샷 블라스팅 및 방지 코팅은 구조를 보호하기 위해 적용됩니다.

4. 조립
주요 대들보 어셈블리 : 메인 빔 구조는 고강도 볼트와 용접으로 조립됩니다.

트롤리 설치 : 윈치 트롤리 및 유압 잭이 리프팅 작업을 위해 설치됩니다.

유압 시스템 어셈블리 : 유압 펌프, 실린더 및 호스가 연결되어 있습니다.

전기 시스템 통합 : 제어 패널, 센서 및 원격 제어 시스템이 설치됩니다.

5. 테스트 및 품질 관리
비파괴 테스트 (NDT) : 용접 조인트는 균열 및 결함에 대해 테스트됩니다.

로드 테스트 : 기계는 성능을 확인하기 위해 무부하 및 풀로드 조건에서 테스트됩니다.

이동 및 기능 테스트 : 발사 시스템, 리프팅 메커니즘 및 안전 인터록이 테스트됩니다.

6. 표면 코팅 및 페인팅
항-대안 처리 : 보호 코팅은 녹 방지하기 위해 적용됩니다.

최종 페인팅 : 내구성을 위해 여러 층의 산업 페인트가 적용됩니다.

7. 포장 및 운송
분해 : 기계는 더 쉬운 운송을 위해 부분적으로 분해됩니다.

포장 : 민감한 구성 요소는 목재 상자에 포장되며 강철 구조물은 운송을 위해 고정됩니다.

배송 : 부품은 트럭이나 선박을 통해 고객의 사이트로 운송됩니다.

8. 현장 설치 및 시운전
어셈블리 : 대들보 발사기는 프로젝트 사이트에서 재 조립됩니다.

정렬 및 교정 : 정확한 작동을 보장하기 위해 최종 조정이 이루어집니다.

시험 작동 : 기계는 실제 대들보가 출시되기 전에 더미로드로 테스트됩니다.

운영자 교육 : 고객의 직원은 안전한 운영 및 유지 보수에 대한 교육을 받았습니다.

 

 

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.

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