오버헤드 샵 크레인

 

1) 더블빔 브리지 크레인의 리프팅 용량은 일반적으로 수십 톤 또는 수백 톤에 달할 수 있으며 이는 무거운 물체를 운반하는 데 적합합니다. 그 범위는 현장 요구 사항에 따라 일반적으로 10~30미터로 설계할 수 있으며, 이는 더 큰 범위의 자재 운송 요구에 적합합니다. 이중 빔 구조는 크레인에 더 균일한 응력을 가하고 전반적인 강성이 강하며 원활하게 작동하고 들어 올릴 때 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다.

2) 많은 현대식 더블 빔 브리지 크레인에는 전기화되고 ​​자동화된 제어 시스템이 장착되어 있어 작동이 편리하고 생산 효율성이 향상됩니다. 기계 제조, 야금, 화학 산업, 전력, 조선, 물류 등 다양한 산업 분야에서 사용할 수 있습니다.

3) 더블빔 브리지 크레인의 브릿지는 두 개의 평행한 메인빔과 횡방향 엔드빔으로 구성되어 크레인이 트랙을 주행할 수 있도록 지지하는 일체형 구조를 형성합니다. 리프팅 메커니즘은 일반적으로 화물을 들어올리거나 내리는 역할을 하는 전기 호이스트 또는 특수 크레인 모터에 의해 구동됩니다. 작동 메커니즘은 트롤리 작동 메커니즘과 트랙에서 크레인의 이동을 담당하고 전체 작업 영역을 편리하게 덮는 트롤리 작동 메커니즘으로 구분됩니다. 전기 시스템에는 주로 크레인 작동을 제어하고 장비의 안전한 작동을 보장하는 데 사용되는 제어 캐비닛, 케이블, 센서 등이 포함됩니다.

4) 장점

견고한 구조: 이중 빔 설계, 강력한 하중 지지력, 넓은 범위 및 고주파수 무거운 물체 처리에 적합합니다.

고효율: 높은 수준의 자동화, 수동 개입 감소 및 생산 효율성 향상.

우수한 안전 성능: 리미트 스위치, 과부하 보호 등과 같은 여러 안전 보호 장치가 장착되어 있습니다.

보증:1년

무게(KG):1000kg

특징:브리지 크레인

조건:새로운

정격 리프팅 순간: 100kn

최대. 리프팅 하중:32t

범위:3-28m

제어 방법:원격 제어 또는 캐빈 제어

업무:A3-A8

색상: 노란색. 빨간색. 주황색 또는 맞춤형

리프팅 메커니즘:전기 호이스트

 

 

주 대들보

메인 빔은 일반적으로 박스 빔 구조를 채택합니다. 즉, 상부 커버 플레이트, 하부 커버 플레이트, 웹 플레이트 및 측면 플레이트로 용접되어 폐쇄 구조를 형성합니다. 박스 구조의 장점은 굽힘 및 비틀림 저항이 뛰어나고 큰 하중과 복잡한 응력 조건을 견딜 수 있다는 것입니다. 일부 경하중 또는 중하중 이중 빔 브리지 크레인은 I빔 강철 구조를 채택할 수 있습니다. I빔 철구조물의 강도는 박스빔에 비해 약간 떨어지지만, 더 가볍고 리프팅 무게가 더 작은 경우에 적합합니다. 메인빔은 일반적으로 용접 기술을 통해 고품질의 강판으로 제작되며 용접 품질은 메인빔의 전체 강도와 내구성에 직접적인 영향을 미칩니다. 현대 크레인 제조에서 메인 빔의 용접 공정은 일반적으로 정확성과 일관성을 보장하기 위해 자동 또는 반자동 용접을 채택합니다.

2) 메인 빔의 범위는 크레인이 사용되는 환경과 커버해야 하는 작업 영역에 따라 다릅니다. 이중빔 구조는 넓은 경간 적용에 적합하며 일반적으로 넓은 면적을 커버해야 하는 작업장이나 창고에 사용됩니다. 메인 빔의 설계 높이는 크레인의 리프팅 높이에 직접적인 영향을 미칩니다. 더 큰 높이의 메인빔은 더 높은 리프팅 용량을 제공할 수 있으며 높은 리프팅 높이가 필요한 작업 조건에 적합합니다.

 

 

리프팅 시스템

모터: 리프팅 메커니즘을 구동하는 전원을 제공합니다. 모터의 힘과 속도는 리프팅 속도와 리프팅 무게에 직접적인 영향을 미칩니다.

감속기: 리프팅 메커니즘이 무거운 물체를 부드럽고 강력하게 들어 올릴 수 있도록 모터의 속도를 줄이고 출력 토크를 높이는 데 사용됩니다. 감속기는 일반적으로 충분한 감속비를 보장하기 위해 다단계로 구성됩니다.

드럼 : 드럼은 와이어 로프를 감아 무거운 물체의 상승 및 하강을 실현합니다. 와이어 로프가 원활하게 감기도록 하려면 드럼의 직경과 길이가 리프팅 높이 및 하중과 일치해야 합니다.

와이어로프 : 와이어로프는 드럼과 후크를 연결하며 양력을 전달하는 중요한 매개체이다. 와이어 로프의 강도와 직경은 리프팅 용량에 직접적인 영향을 미칩니다.

후크 : 실제 무거운 물건을 올려놓고 들어올릴 때 사용하는 후크입니다. 일반적으로 고강도 합금강으로 만들어지며 큰 무게를 견딜 수 있습니다.

6) 브레이크 : 리프팅 시스템에는 일반적으로 정전 또는 비상 사태 발생시 무거운 물체가 실수로 떨어지는 것을 방지하기 위해 전자 브레이크가 장착되어 안전을 보장합니다.

 

엔드 캐리지

1) 측면 이동: 엔드 빔의 바퀴가 트랙을 따라 이동하여 크레인의 측면 이동을 지원하므로 전체 크레인이 넓은 공장 건물에서 자재 취급을 수행할 수 있습니다.

2) 탈선 방지 장치: 안전을 보장하기 위해 일반적으로 엔드 빔에는 작동 중 예상치 못한 상황으로 인해 크레인이 탈선하는 것을 방지하는 탈선 방지 장치가 장착되어 있습니다.

3) 전도성 시스템: 일부 엔드 빔에는 케이블 풀리나 버스바와 같은 전도성 시스템이 통합되어 크레인이 작동하는 동안 안정적인 전원 공급을 보장합니다.

4) 엔드빔은 교량크레인의 양단에 위치하여 2개의 메인빔을 연결하며 교량구조물 전체를 지지하는 역할을 한다. 강성과 강도는 크레인의 전반적인 안정성에 매우 중요합니다.

크레인 주행 메커니즘

1) 크레인 모터: 크레인 모터는 크레인 작동 메커니즘의 주요 동력원입니다. 크레인의 이동과 속도 제어는 트롤리 모터의 시작과 정지, 속도를 제어하여 이루어집니다. 크레인 모터에는 일반적으로 정지 시 정확한 위치 지정을 보장하고 미끄러짐을 방지하기 위해 브레이크 장치가 장착되어 있습니다.

2) 감속기: 모터의 출력 속도가 높기 때문에 바퀴에 직접 작용하면 속도가 너무 빨라서 제어할 수 없게 됩니다. 따라서 감속기는 모터의 고속 회전을 감소시키는 동시에 출력 토크를 증가시켜 크레인이 적절한 속도로 원활하게 작동할 수 있도록 하기 위해 사용됩니다. 시동 및 정지시 크레인의 원활한 작동을 보장하기 위해 감속기는 일반적으로 다단계로 설계됩니다.

3) 전달 메커니즘 : 커플링은 모터와 감속기를 연결하여 모터의 동력을 전달합니다. 커플 링은 특정 진동을 흡수하고 모터와 감속기를 보호할 수도 있습니다. 동력은 전달 샤프트를 통해 트롤리의 휠 시스템에 전달되어 트롤리가 원활하게 이동하고 충분한 구동력을 갖도록 합니다.

4) 휠 시스템: 트롤리 주행 메커니즘은 일반적으로 구동 휠과 수동 휠로 구성됩니다. 구동 휠은 모터와 변속기 시스템을 통해 트랙을 따라 이동하도록 트롤리를 구동하는 반면, 패시브 휠은 트롤리가 원활하게 작동하도록 유지하는 데 사용됩니다. 바퀴는 일반적으로 무거운 하중에도 변형되지 않도록 고강도 강철로 만들어집니다. 휠의 직경, 재질 및 구조 설계는 트럭의 하중 지지력과 주행 부드러움에 직접적인 영향을 미칩니다.

5. 트롤리 주행 메커니즘

1) 모터 구동: 운전자는 제어 시스템을 통해 트롤리 모터를 시동합니다. 모터는 트롤리 작동 메커니즘의 동력원이며 전기를 통해 트롤리의 움직임을 구동합니다. 모터의 속도는 주파수 변환기나 속도 조절 장치로 조정되어 다양한 보행 속도를 달성할 수 있습니다.

2) 감속기 변환 동력 : 모터의 고속을 감속기를 통해 저속, 고토크 출력으로 변환합니다. 감속기는 일반적으로 트롤리의 원활한 작동을 보장하기 위해 다단계로 구성됩니다. 감속기는 모터의 동력 토크를 증폭시키고 트롤리 이동 시 마찰과 부하를 극복할 수 있는 충분한 동력을 제공합니다.

3) 변속기 시스템: 커플링은 모터와 감속기를 연결하고 변속기 샤프트에 동력을 전달합니다. 커플링은 샤프트의 약간의 정렬 불량을 보상하고 진동을 줄일 수 있습니다. 변속기 샤프트는 감속기의 출력을 트롤리의 휠 시스템에 전달합니다.

4) 휠 시스템 : 구동 휠은 트롤리의 주 동력 휠로, 변속기 시스템을 통해 모터에 의해 직접 구동되어 트롤리를 교량에서 이동시킵니다. 패시브 휠은 트롤리를 지지하고 트롤리의 안정성을 보장하기 위해 이동 방향을 안내하는 데 사용됩니다. 패시브 휠은 동력을 제공하지 않고 운반 및 안내만 합니다.

5) 선로운행 : 트롤리는 교량 위의 선로를 따라 주행한다. 트랙은 일반적으로 트롤리의 원활한 이동을 보장하기 위해 교량의 바닥이나 측면에 고정됩니다. 트롤리가 표류하거나 탈선하는 것을 방지하려면 선로를 직선과 수평으로 유지해야 합니다. 바퀴와 트랙 사이에는 구름 마찰이 있으며, 트롤리의 움직임은 이 마찰을 극복하는 데 달려 있습니다. 바퀴의 디자인과 트랙의 유지 관리는 트롤리의 원활한 작동에 매우 중요합니다.

6.크레인 휠

1) 휠 구조

휠 재질 : 휠은 일반적으로 크레인의 무거운 하중을 견딜 수 있도록 고강도 강철로 만들어집니다. 강철 휠은 내마모성과 하중 지지력이 높습니다.

휠 구조: 휠은 일반적으로 트랙 모양에 적응하고 안정적인 접촉 표면을 제공하기 위해 내부 홈이 있는 원형 또는 링 모양으로 설계됩니다. 휠이 올바르게 설치될 수 있도록 휠의 내부 구멍 디자인도 축과 일치해야 합니다.

2) 휠 종류

구동 휠: 구동 휠은 전기 모터로 구동되는 트롤리 주행 메커니즘의 주 동력 휠이며 전송 시스템을 통해 트랙에서 이동하도록 트롤리를 구동합니다. 구동 휠은 일반적으로 내마모성과 내하중 용량이 높습니다.

패시브 휠: 패시브 휠은 트롤리를 지지하고 이동 방향을 안내하는 데 사용되며 동력을 직접 전달하지 않습니다. 트롤리의 안정적인 작동을 보장하기 위해 패시브 휠의 설계 요구 사항도 똑같이 높습니다.

7.크레인 후크

더블 빔 브리지 크레인의 후크는 크레인 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 특별한 디자인과 구조를 통해 자재를 잡고 들어 올리고 운반할 수 있습니다. 후크의 재질, 구조, 설치 및 유지 관리에는 크레인의 효율성과 안전성을 보장하기 위해 특별한 주의가 필요합니다. 정기적인 점검과 유지보수는 후크의 장기간 안정적인 작동을 보장하는 열쇠입니다.

1) 정기 검사: 후크 본체, 베어링, 잠금 장치 및 기타 구성 요소의 마모를 포함하여 후크의 구조적 무결성을 정기적으로 검사해야 합니다. 검사에는 후크 본체에 균열, 변형 및 기타 문제가 있는지 여부도 포함됩니다.

2) 윤활 및 유지관리: 후크의 회전부분은 마찰과 마모를 줄이고 수명을 연장하기 위해 정기적인 윤활 및 유지관리가 필요합니다.

3) 교체 및 수리: 후크가 심하게 마모되거나 손상되거나 기타 안전 위험이 있는 경우 적시에 교체하거나 수리해야 합니다. 후크의 유지보수 및 교체는 제조업체의 규정 및 표준에 따라 수행되어야 합니다.

 

 

 

 

8. 모터

모터의 유지 관리

1) 정기점검 : 모터의 온도, 진동, 소음 등 모터의 작동상태를 정기적으로 점검한다. 모터의 절연저항 및 권선상태를 점검하여 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.

2) 청소 및 윤활: 모터를 깨끗하게 유지하고 모터 내부의 먼지와 이물질을 정기적으로 청소하십시오. 마찰과 마모를 줄이기 위해 베어링과 기타 움직이는 부품에 윤활유를 바르십시오.

3) 교체 및 수리: 모터가 고장 나면 적시에 수리하거나 교체해야 합니다. 고장에는 과열, 비정상적인 진동, 소음 및 기타 모터 문제가 포함될 수 있습니다.

.

 

 

9.소리와 빛 경보 시스템& 리미트 스위치

1. 소리와 빛 경보 시스템

1) 경고 기능: 음향 및 조명 경보 시스템의 주요 기능은 크레인의 작동 상태를 운전자 및 주변 인력에게 경고하는 것입니다. 주의를 끌기 위해 소리 경보와 깜박이는 빛 신호를 낼 수 있습니다.

2) 안전 알림: 시스템은 일반적으로 과부하, 충돌 경고 또는 한계 위치 도달과 같은 크레인의 비정상적인 상태를 운전자에게 알리는 데 사용됩니다.

2. 리미트 스위치

1) 위치 제어: 리미트 스위치는 크레인의 각 이동 메커니즘의 작동 위치를 감지하여 작동 중에 크레인이 설계 범위를 초과하는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 이는 크레인의 기계적 구조와 하중 안전을 보호하는 데 도움이 됩니다.

2) 자동 정지: 크레인이나 그 부속품이 설정된 한계 위치에 접근하거나 도달하면 리미트 스위치가 자동 정지를 작동시켜 손상을 방지하기 위해 더 이상의 움직임을 방지합니다.

10.안전장치

1) 과부하 보호 장치: 과부하 보호 장치는 크레인의 부하를 감시하여 부하가 장비의 설계 부하 용량을 초과하는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 부하가 안전 범위를 초과하면 장치는 경보 신호를 보내고 장비 및 부하의 안전을 보호하기 위해 리프팅 또는 기타 동작을 자동으로 중지합니다.

2) 비상정지장치 : 비상시 운전자는 비상정지장치를 통해 크레인의 모든 움직임을 즉시 정지시켜 사고를 예방할 수 있다. 일반적으로 빠른 트리거를 위해 조작 패널과 키 위치에 설정됩니다.

3) 안전벨트 및 가드레일: 안전벨트 및 가드레일은 작동 또는 유지보수 중 작업자 및 유지보수 인력이 우발적으로 추락하는 것을 방지하기 위해 사용됩니다.

4) 제동 시스템 : 제동 시스템은 크레인의 이동 속도와 정지 위치를 제어하여 원활한 작동을 보장하는 데 사용됩니다. 결함이나 비상 상황이 발생하면 추가 제동력이 제공됩니다.

5) 전기보호장치 : 전기계통의 단락을 방지하고 모터 및 전기부품을 보호한다. 과부하 상태에서 전기 시스템이 고장나는 것을 방지합니다.

11.제어 모드

1) 수동 제어: 수동 제어는 조작 패널의 버튼, 스위치 및 조이스틱을 통해 리프팅, 보행, 트롤리 작동과 같은 크레인의 다양한 기능을 제어하는 ​​가장 전통적인 제어 방법입니다. 조작이 간단하여 복잡한 조작이 필요하지 않은 환경에 적합합니다.

2) 무선원격제어 : 무선원격제어 시스템은 작업자가 크레인과 가깝거나 멀리 떨어져서 작업할 수 있도록 하며, 무선신호를 통해 제어지시를 전송한다. 운영자가 이동하고 관찰해야 하는 시나리오에 적합하여 운영 유연성과 편의성이 향상됩니다.

3) 자동 제어: 자동 제어 시스템은 사람의 개입 없이 사전 설정된 프로그램 및 매개변수를 기반으로 크레인 작업을 자동으로 수행합니다. 작업 정확도가 향상되며 반복 작업이나 높은 정밀도가 필요한 시나리오에 적합합니다.

4) 컴퓨터 제어: 포괄적인 제어 및 모니터링을 위해 컴퓨터를 사용하고 그래픽 인터페이스를 통해 작동 및 모니터링합니다. 운영 데이터를 기록 및 분석하고 의사결정 지원을 제공할 수 있습니다.

 

스케치

주요 기술 데이터

 

높은 내하중 용량:더블빔 브리지 크레인은 더블빔 구조를 사용하므로 더 큰 하중을 견딜 수 있습니다. 각 빔은 하중의 일부를 공유하므로 전체 하중 지지력이 증가합니다. 이중 빔 설계는 더 큰 안정성을 제공하며 무거운 하중을 처리하는 데 적합합니다.

더 큰 리프팅 높이 및 범위:더블 빔 브리지 크레인의 브리지 설계는 더 높은 리프팅 높이를 허용하므로 더 넓은 작업 영역에서 작동할 수 있습니다. 교량의 넓은 경간은 더 넓은 작업 공간을 커버할 수 있어 대규모 작업장 및 보관 시설에 매우 적합합니다.

효율적인 작업 성능: 더블빔 브리지 크레인은 이동 속도가 더 빨라 자재 취급 작업을 신속하게 완료하고 생산 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 안정적인 구조로 인해 크레인은 작동 중에도 안정적인 상태를 유지하여 진동과 흔들림을 줄일 수 있습니다.

유연한 작동:수동 제어, 무선 원격 제어, 자동 제어 등과 같은 다양한 제어 방법을 갖추고 있어 유연하고 조작이 편리합니다. 후크의 위치와 하중을 정확하게 조정할 수 있는 고정밀 제어 시스템을 갖추고 있어 작업의 정확도를 향상시킵니다.

편리한 유지보수 및 정밀검사:더블 빔 브리지 크레인의 구조는 비교적 간단하여 일일 유지 관리 및 정밀 검사에 편리합니다. 조작반과 모니터링 시스템을 통해 장비의 상태를 실시간으로 감지할 수 있어 장애를 쉽게 찾아 제거할 수 있습니다.

 

 

조작:철강, 강판, 용광로 자재 등의 큰 조각을 들어 올리는 데 사용됩니다. 제철소에서는 일반적으로 무거운 자재를 처리하고 선박 조립 및 수리를 돕기 위해 선체 구성 요소, 중장비 및 자재를 들어 올리는 데 높은 내하력을 갖춘 크레인이 필요합니다.

건설:콘크리트 빔, 강철 구조물 및 조립식 구성 요소와 같은 건축 자재를 들어 올리는 데 사용됩니다. 더블빔 브리지 크레인의 높은 리프팅 용량과 넓은 범위는 건설 현장의 요구에 적합합니다. 터널 굴착 및 건설을 돕기 위해 터널 건설에서 무거운 장비 및 자재를 들어 올리는 데 사용됩니다.

전력 산업:발전소에서 원활한 장비 유지 보수 및 정밀 검사 작업을 보장하기 위해 발전기 세트, 대형 장비 및 유지 관리 도구를 들어 올리는 데 사용됩니다. 간편한 설치 및 유지 관리를 위해 변압기 및 기타 전력 장비를 들어 올리는 데 사용됩니다.

채광:광산의 광산 및 운송 작업을 돕기 위해 광석, 장비 및 광산 건축 자재를 들어 올리는 데 사용됩니다. 광물 가공 시 발생하는 무거운 자재 및 장비를 운반하는 데 사용됩니다.

5) 시설 유지보수 및 점검:플랜트 유지보수 측면에서는 모터, 팬, 컨베이어 등 대형 플랜트의 장비를 유지보수하는 데 사용됩니다. 또한 장비의 정상적인 작동 및 유지 관리를 보장하기 위해 유지 관리 과정에서 장비 및 도구를 들어 올리는 데에도 사용할 수 있습니다.

 

 

수요 분석 및 설계:크레인의 작업 환경, 하중 요구 사항, 스팬, 리프팅 높이 등을 포함하여 고객의 구체적인 요구 사항을 이해하십시오. 필요에 따라 기술 사양과 성능 매개변수를 결정하고 예비 설계 계획을 개발합니다. 예비 설계에 따라 세부 구조 설계 및 부품 설계를 수행하고 세부 엔지니어링 도면을 작성합니다.

자재 조달:신뢰할 수 있는 공급업체를 선택하고 평가하여 자재의 품질과 배송 시간을 보장합니다. 자재 사양, 수량, 가격 및 배송 시간을 명확히하기 위해 공급 업체와 조달 계약을 체결하십시오.

제조 및 가공:교량, 엔드빔, 지지 구조물과 같은 주요 구성품을 제조하기 위해 강철을 절단, 굽힘, 용접 및 기타 가공합니다. 각 부품의 크기와 모양이 설계 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 부품의 정밀 가공을 수행합니다. 크레인 전원 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해 모터, 감속기 및 구동 시스템을 설치하십시오. 제어반, 센서, 리미트 스위치 등 전기 장비를 설치하고 전기 시스템의 배선 및 연결을 완료합니다. 구조의 안정성을 보장하기 위해 각 구성 요소를 용접하고 고정합니다.

테스트 및 디버깅:크레인의 구조적 연결부와 용접 부분을 점검하여 결함이 없는지 확인하십시오. 전기 시스템의 연결과 기능을 테스트하여 각 전기 구성 요소가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 테스트 결과에 따라 제어 매개변수를 조정하여 작동 성능을 최적화하십시오. 장비가 설계 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 테스트 중에 발견된 문제를 처리합니다.

5. 수락 및 배송:최종 품질 검사를 수행하여 모든 구성 요소와 시스템이 설계 표준 및 품질 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 크레인의 기능 및 안전 성능을 검증하기 위해 최종 성능 테스트를 수행합니다. 현장 설치 및 시운전을 위해 완성된 크레인을 고객에게 전달합니다. 고객에게 장비 사용 및 유지 관리 지식을 설명하는 운영 교육을 제공합니다.

 

글로벌마켓

 

워크샵 보기:

 

 

 

 

 

 

인기 탭: 오버헤드 숍 크레인, 중국 오버헤드 숍 크레인 제조업체, 공급업체, 공장