오버헤드 크레인과 컨베이어

오버헤드 크레인 및 컨베이어는 주로 작업장, 창고, 부두 및 기타 장소에서 물품을 수평으로 들어 올리고 이동시키는 데 사용되는 일반적인 자재 취급 장비입니다. 구조가 콤팩트하고 조작이 간편하며 다양한 환경에 적합합니다. 효율적이고 안전하며 경제적입니다.

오버헤드 크레인 및 컨베이어는 단일 메인 빔, 엔드 빔, 리프팅 시스템(후크, 풀리), 구동 장치 및 전기 시스템으로 구성됩니다. 구조가 비교적 간단하고 설치 및 유지관리가 쉽습니다. 더블 빔 브리지 크레인과 비교하여 싱글 빔 디자인은 더 가볍고 중소형 하중을 처리하는 데 적합합니다. 일반적으로 5-20톤의 하중 범위와 7.5-31.5미터의 범위에 사용됩니다.

장비는 사용자 필요에 따라 별도의 리프팅 레일에 설치하거나 기존 건물 구조에 매달아 작은 공간을 차지할 수 있습니다. 장비의 무게가 가볍기 때문에 모터 출력이 작고 에너지 소비가 적으며 고효율로 장시간 연속 작동이 가능합니다. 이 크레인에는 과부하 보호, 한계 보호, 비상 정지 장치 등과 같은 다양한 안전 보호 장치가 장착되어 작업 중 안전을 보장합니다.

4. 더블 빔 브리지 크레인과 비교하여 오버 헤드 크레인 및 컨베이어는 비용이 저렴하며 특히 중소기업에 적합합니다. 구조가 컴팩트하고 점유량이 적어 공간이 제한된 현장에 적합합니다. 다양한 작업 환경에 적응하기 위해 특정 사용 요구 사항에 따라 사용자 정의할 수 있습니다.

핵심 구성 요소 보증:1년

핵심부품:엔진, 베어링, 기어박스, 모터, 기어, 메인빔, 엔드빔, 전기시스템

보증:1년

무게(KG):30000kg

특징:브리지 크레인

조건:새로운

정격 리프팅 순간: 귀하의 요구에 따라

최대. 드는 짐:맞춤형

스팬:10.5-31.5m

최대. 휠 압력:74-780KN

철강 제품:Q235B(-20도 -40도 ),Q345E(-40도 -40도 )

전원:3상 380V 50hz

유형:단 하나 대들보 천장 기중기

노동자 계급:A3~A4

 

 

1. 메인 빔

1) 메인빔의 구조형태

오버헤드 크레인 및 컨베이어의 메인 빔은 일반적으로 두 가지 주요 형태를 갖습니다.

아이빔(I-beam) : 아이빔이나 용접강판을 사용하여 아이자형 구조를 이루는 메인빔입니다. I빔은 굽힘 및 비틀림 저항이 좋고 큰 하중을 견딜 수 있으며 무게가 가볍습니다. 그들은 소형 및 중형 크레인에 자주 사용됩니다.

박스빔(Box Beam) : 박스빔은 직사각형 상자 모양의 강판을 용접한 폐쇄형 단면 구조입니다. I-빔에 비해 박스빔은 비틀림 및 굽힘 저항이 강하고 스팬이 크거나 하중이 무거운 크레인에 적합하며 구조가 더 강하지만 제조 비용이 상대적으로 높습니다.

2) 메인빔의 재질

메인빔은 일반적으로 고강도 구조용 강판 또는 강철 섹션으로 만들어져 내하중 성능과 내구성을 보장합니다. 일반적으로 사용되는 강철은 다음과 같습니다.

Q235B 강철: 우수한 가소성, 인성 및 용접 특성을 가지며 일반 하중을 받는 크레인에 적합합니다.

Q345B 강철: 강도가 더 높고 중하중 및 고하중 크레인에 적합하며 저온 환경에서도 우수한 인성을 유지할 수 있습니다.

리프팅 시스템

리프팅 시스템의 기술 매개변수

1) 리프팅 용량: 리프팅 시스템의 최대 하중 지지 용량으로 일반적으로 크레인의 설계 표준에 따라 결정됩니다. 예를 들어 오버헤드 크레인과 컨베이어의 일반적인 리프팅 용량은 1톤에서 20톤입니다.

2) 리프팅 속도: 물품이 리프팅되는 속도는 일반적으로 분당 5-20미터 사이이며, 특정 속도는 전기 호이스트의 모델 및 하중에 따라 조정됩니다. 일부 크레인에는 효율성과 정밀도를 고려하여 필요에 따라 리프팅 속도를 전환할 수 있는 2단 전기 호이스트가 장착되어 있습니다.

3) 리프팅 높이: 리프팅 시스템이 상품을 들어 올릴 수 있는 최대 수직 높이는 6m ~ 30m이며 특정 적용 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.

4) 작업 수준 : 크레인의 사용 빈도 및 하중 조건에 따라 리프팅 시스템의 작업 수준은 일반적으로 A3 ~ A5 (중간 사용 빈도)입니다. 작업 수준이 높은 리프팅 시스템은 내구성이 뛰어나고 고강도 작업에 적합하도록 설계되었습니다.

 

 

3.종료마차

1) 지지 및 고정: 엔드 빔의 주요 기능은 메인 빔과 전기 호이스트 및 기타 구성 요소를 지지하고 바퀴를 통해 전체 크레인을 트랙에 고정하여 원활한 작동을 보장하는 것입니다. 이는 크레인의 무게뿐만 아니라 들어 올려진 물체의 무게도 지탱합니다.

2) 수평 이동: 엔드 빔은 구동 모터와 휠 그룹을 통해 리프팅 트랙을 따라 수평으로 이동하여 오버헤드 크레인과 컨베이어가 작업 영역에서 자유롭게 이동할 수 있습니다. 이러한 수평 이동을 통해 크레인은 작업 영역을 여러 위치 간에 신속하게 전환할 수 있어 작업 효율성이 크게 향상됩니다.

3) 유도 및 균형 : 엔드빔은 크레인 이동 중 원활한 작동을 보장하고 측면 미끄러짐이나 기울어짐을 방지하기 위해 양쪽 끝이 대칭으로 설계되었습니다. 엔드 빔의 안내 기능은 크레인이 설정된 궤도에서 벗어나지 않고 트랙에서 직선으로 주행하도록 보장합니다.

4) 충격흡수 및 완충 : 크레인이 선로 끝까지 주행할 때 심한 충격을 받는 것을 방지하기 위해 일반적으로 엔드빔에는 고무완충블록이나 스프링 완충장치 등의 완충장치를 설치한다. 이러한 장치는 충격력을 효과적으로 줄이고 크레인과 건물 구조의 안전을 보호할 수 있습니다.

 

4.크레인 주행 메커니즘

크레인 작동 메커니즘의 작동 원리

1) 시작 및 실행: 작업자가 컨트롤러를 통해 명령을 보내면 모터가 시작되고 감속기는 모터의 고속 회전을 저속 및 높은 토크 출력으로 변환하고 구동 휠이 회전하기 시작합니다. 휠 그룹은 트랙에 접촉하여 트랙을 따라 크레인을 구동합니다.

2) 속도 제어: 크레인 작동 메커니즘에는 일반적으로 단일 속도 또는 이중 속도 작동 모드가 있습니다.

단일 속도 드라이브: 모터는 고정 속도로 작동하며 이는 기존 리프팅 작업에 적합합니다.

이중 속도 드라이브: 이중 속도 모터가 장착되어 필요에 따라 고속과 저속 사이를 전환할 수 있으며, 이는 정확한 위치 지정이나 빈번한 시작과 정지가 필요한 작동 시나리오에 적합합니다.

제동 및 정지: 운전자가 작동 버튼을 놓거나 작동이 중지되면 제동 시스템이 즉시 작동하고 브레이크는 전자기 작용을 통해 휠을 잠가서 크레인이 관성 상태에서 계속 미끄러지는 것을 방지합니다. 크레인이 트랙 끝에 접근하면 제한 장치가 자동으로 작동하여 안전을 보장하기 위해 크레인의 이동을 강제로 중지합니다.

5. 트롤리 주행 메커니즘

1) 트롤리 주행 메커니즘의 안전 장치

탈선 방지 장치: 트롤리에는 일반적으로 작동 중 외력이나 선로 이상으로 인해 메인 빔 트랙에서 탈선하는 것을 방지하기 위한 탈선 방지 장치가 장착되어 있습니다. 이 장치는 트롤리가 트랙에서 원활하고 안전하게 작동하도록 보장합니다.

비상 정지 장치: 트롤리 주행 메커니즘에는 비상 정지 버튼이 장착되어 있어 작업자가 비상 상황에 직면할 때 트롤리의 움직임을 신속하게 중지하여 작업의 안전을 보장할 수 있습니다.

과부하 보호: 트롤리 모터에는 일반적으로 과부하 보호 장치가 장착되어 있습니다. 부하가 트롤리의 설계 범위를 초과하거나 모터 과열과 같은 비정상적인 상황이 발생하면 과부하 보호 기능이 자동으로 전원 공급을 차단하여 장비 손상이나 사고를 방지합니다.

2) 트롤리 주행 메커니즘의 유지 관리

정기 윤활: 트롤리의 휠 그룹, 베어링, 기어 및 기타 변속기 부품은 마찰을 줄이고 부품 수명을 연장하며 트롤리의 원활한 작동을 보장하기 위해 정기적으로 윤활을 해야 합니다.

선로 검사: 트롤리 주행 선로의 마모를 정기적으로 점검하여 선로 표면이 매끄럽고 장애물이 없는지 확인하여 고르지 않은 선로나 잔해로 인한 트롤리의 작동 불량이나 탈선을 방지합니다.

전기 시스템 유지 관리: 모터, 제한 장치, 브레이크 및 케이블 시스템을 정기적으로 점검하여 전기 시스템의 정상적인 작동을 보장하고 전기 고장으로 인한 가동 중지 시간이나 사고를 방지합니다.

6.크레인 휠

1) 바퀴의 종류

크레인 바퀴 : 트롤리 바퀴는 크레인의 엔드빔 양단에 설치되어 크레인 전체의 무게를 지탱하고 지상 또는 브래킷 위에서 ​​트랙을 따라 이동하는 역할을 합니다. 트롤리 바퀴는 일반적으로 두 쌍의 바퀴로 구성됩니다. 한 쌍은 모터에 의해 구동되는 구동 휠이고, 다른 쌍은 구동 휠을 수동적으로 따르는 구동 휠입니다.

트롤리 바퀴: 트롤리 바퀴는 트롤리 프레임 하단에 설치되어 트롤리와 리프팅 메커니즘을 지지하고 메인 빔의 트랙을 따라 이동하는 데 사용됩니다. 트롤리 휠과 유사하게 트롤리의 휠 세트도 구동 휠과 피동 휠로 구성됩니다.

2) 바퀴의 구성재료

휠은 일반적으로 장기간의 고하중 작동을 견딜 수 있고 마찰로 인한 급격한 마모를 방지하기 위해 고강도, 내마모성 재료로 만들어집니다. 일반적으로 사용되는 휠 재료는 다음과 같습니다.

단조강: 단조강 휠은 매우 강한 내마모성과 내충격성을 갖추고 있어 하중이 더 무겁고 자주 사용하는 크레인에 적합합니다.

주강: 주강 휠은 제조 비용이 저렴하지만 내마모성은 단조강보다 약간 떨어지므로 중간 하중의 크레인에 적합합니다.

합금강 : 합금강 휠은 강철에 특수 합금 원소를 첨가하여 강도와 내마모성을 더욱 향상시켜 고강도 작업 조건에 적합합니다.

7.크레인 후크

후크의 작동 원리

하중 잡기: 후크의 개구부는 하중의 리프팅 지점과 정렬되며 하중은 일반적으로 와이어 로프, 슬링 또는 체인으로 후크 입에 걸려 있습니다. 낙하 방지 장치는 리프팅 과정에서 화물이 실수로 떨어지는 것을 방지합니다.

수직 리프팅: 후크는 리프팅 메커니즘의 와이어 로프 또는 체인을 통해 크레인 호이스트에 연결됩니다. 작업자가 리프팅 메커니즘을 시작하면 와이어 로프가 감겨지거나 풀리고 후크와 하중이 수직으로 상승 및 하강합니다. 후크의 회전 기능은 하중을 올리거나 내릴 때 방향을 조정할 수 있어 물체의 방향을 보다 유연하게 제어할 수 있습니다.

하중 해제 : 하중이 지정된 위치까지 올라가면 작업자가 후크의 낙하 방지 장치를 조작하여 하중을 해제하여 안전하게 착지하거나 제자리에 설치할 수 있습니다.

모터

모터의 분류

1) 호이스팅 모터: 호이스팅 모터는 오버헤드 크레인 및 컨베이어의 중요한 구동 장치로서 하중을 올리고 내리는 역할을 합니다. 이는 와이어 로프 드럼을 구동하여 감속기를 통해 회전하여 하중을 올리고 내리는 작업을 수행합니다. 호이스팅 모터는 일반적으로 부하를 들어 올릴 때 충분한 동력을 제공하기 위해 큰 시동 토크가 필요하며 정지 시 부하가 안정적으로 유지될 수 있도록 제동 성능이 좋습니다.

2) 크레인 주행 모터 : 트롤리 주행 모터는 크레인이 넓은 트랙에서 수평으로 이동하도록 구동하는 데 사용됩니다. 일반적으로 크레인의 엔드빔에 설치되며 트롤리 휠을 구동하여 수평 이동을 달성합니다. 트롤리 주행 모터의 시동 및 정지에는 흔들림을 줄이고 작동 정확도를 높이기 위해 부드러움이 필요합니다.

3) 트롤리 주행 모터: 트롤리 주행 모터는 메인 빔의 트랙을 따라 이동하도록 트롤리를 구동하는 역할을 하며 일반적으로 크레인이 전체 작업 영역을 덮을 수 있도록 리프팅 메커니즘과 함께 사용됩니다. 트롤리 구동 모터의 응답 속도와 작동 정확도는 크레인의 작동 유연성에 매우 중요합니다.

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소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

1) 소리 및 빛 경보 시스템은 일반적으로 다음 부분으로 구성됩니다.

소리 경보: 주변 사람들의 주의를 끌기 위해 일반적으로 높은 음의 부저나 사이렌과 같은 청각 경보를 울립니다. 주변 소음의 크기에 따라 알람 볼륨을 조정하여 시끄러운 작업장에서도 명확하게 들을 수 있습니다.

빛 경보: 강한 섬광 또는 지속적인 빛을 방출하여 작업자에게 위험을 경고합니다. 조명 경보는 일반적으로 빨간색 또는 노란색 깜박이는 조명을 사용하여 다양한 조명 조건에서 명확하게 볼 수 있도록 합니다.

제어 시스템: 음향 및 조명 경보 시스템은 크레인의 제어 시스템에 의해 자동으로 작동됩니다. 다음과 같은 상황이 발생하면 시스템이 시작됩니다: 과부하 또는 과부하, 크레인이 제한 위치에 진입(예: 트롤리, 자동차 또는 후크가 스트로크 끝에 도달), 장비가 비정상이거나 고장나고 비상 정지가 발생합니다.

2) 리미트 스위치의 작동 원리

리미트 스위치는 일반적으로 기계식 또는 전자식 센서입니다. 크레인의 각 작동부분의 위치를 ​​접촉 또는 비접촉으로 모니터링합니다. 부품(예: 트롤리, 자동차, 후크)이 리미트 스위치에 접촉하면 스위치는 해당 모터의 전원 공급을 차단하거나 작동을 멈추거나 처리를 위해 제어 시스템에 신호를 보냅니다. 일부 리미트 스위치에는 "2차 리미트" 기능이 있습니다. 즉, 첫 번째 리미트가 트리거된 후 작업이 중지되지 않으면 2차 리미트가 장비의 안전을 보장하기 위해 전원을 강제로 차단합니다.

10.안전장치

1) 과부하 보호 장치: 과부하 보호 장치는 크레인의 부하를 감시하는 데 사용됩니다. 부하가 설정값을 초과하면 자동으로 크레인의 전원을 차단하거나 경보음을 발생시켜 과부하로 인한 장비 파손이나 사고를 방지하는 장치입니다.

2) 리미트 스위치 : 리미트 스위치는 크레인의 각종 이동 부품이 안전 스트로크를 초과하는 것을 방지하여 장비 작동 중 사고가 발생하지 않도록 하는 데 사용됩니다.

3) 소리 및 빛 경보 시스템 : 크레인에 과부하가 걸리거나 리미트 스위치가 작동되거나 기타 비정상적인 상황이 발생하면 소리 및 빛 경보 시스템이 경보를 울려 운전자와 주변 인력에게 경고합니다.

4) 제동장치 : 제동장치는 크레인의 움직임을 제어하여 정지가 필요할 때 장비를 신속하고 안정적으로 정지시킬 수 있도록 하는 장치이다.

5) 방풍 장치: 방풍 장치는 특히 야외 작업 시 바람이 많이 부는 환경에서 크레인이 전복되거나 제어력을 상실하는 것을 방지하기 위해 사용됩니다.

6) 비상정지장치 : 비상시 운전자는 비상정지 장치를 통해 장비의 모든 작동을 신속하게 정지시켜 사고를 예방할 수 있습니다.

7) 안전장치 : 장비고장이나 외부요인에 의해 후크가 실수로 떨어지거나 넘어지는 것을 방지하기 위해 사용되는 안전장치입니다.

8) 모니터링 시스템: 모니터링 시스템은 크레인의 작동 상태를 실시간으로 모니터링하고 결함을 적시에 감지 및 처리하며 장비 안전을 보장하는 데 사용됩니다.

11.제어 모드

1) 지상 제어: 지상 제어는 가장 일반적인 제어 방법 중 하나입니다. 운전자는 지상에 설치된 제어판을 통해 크레인의 다양한 기능을 제어합니다. 작동이 간단하고 사용하기 쉽습니다. 소규모 및 낮은 높이의 리프팅 작업에 적합합니다.

2) 원격제어 : 원격제어로 무선기기를 통해 크레인을 제어하여 작업자가 일정 거리에서 크레인을 조작할 수 있도록 한다. 작동이 유연하며 작업자가 안전한 거리에서 하중과 주변 환경을 관찰할 수 있습니다. 이는 부적절한 운전자 위치로 인한 안전 위험을 줄입니다.

3) 자동 제어: 자동 제어 시스템은 미리 설정된 프로그램과 센서를 통해 크레인의 자동 작동을 실현합니다. 작업 효율성이 향상되고 수동 작업의 필요성이 줄어듭니다. 이는 인적 오류를 줄이고 운영 안전성을 향상시킵니다.

4) 중앙 집중식 제어: 중앙 집중식 제어 방식은 대형 크레인 시스템에 주로 사용되며, 다수의 크레인의 작동은 제어실을 통해 중앙에서 관리됩니다. 이는 운영 효율성을 향상시키고 여러 장비의 일정 관리 및 관리를 용이하게 합니다. 실시간으로 장비의 상태를 모니터링하고 적시에 장애를 감지하고 처리할 수 있습니다.

스케치

주요 기술

 

 

1. 간단한 구조 : 단일 빔 구조는 비교적 간단하고 제작 및 설치가 용이하며 생산 및 유지 관리 비용을 줄일 수 있습니다.

2. 높은 공간 활용도 : 컴팩트한 디자인으로 공간을 효율적으로 활용할 수 있어 공간이 제한된 환경에서 사용하기에 적합합니다.

3. 경량 : 단일 빔 설계로 크레인의 전체 무게가 가벼워져 장비의 기초 부담과 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.

4. 유연한 작동 : 오버 헤드 크레인 및 컨베이어는 일반적으로 전기 호이스트가 장착되어 있으며 작동 유연성이 뛰어나 다양한 리프팅 작업에 적합합니다.

5. 강력한 적응성: 리프팅 높이, 범위 및 하중 용량은 특정 요구에 따라 조정될 수 있으며 다양한 산업 및 환경에 적합합니다.

6. 원활한 작동 : 설계의 안정성으로 인해 크레인은 작동 중 진동이 거의 없으며 무거운 물체를 부드럽게 들어 올리고 이동할 수 있습니다.

7. 간단한 유지 관리 : 구조가 비교적 간단하고 유지 관리가 편리하며 유지 관리 비용과 시간이 절감됩니다.

8. 경제적 효율성: 다른 유형의 크레인과 비교하여 오버헤드 크레인 및 컨베이어는 투자 및 운영 비용이 낮고 중소기업이 사용하기에 적합합니다.

 

 

1. 제조: 자동차, 기계, 전자 및 기타 산업에서는 오버헤드 크레인과 컨베이어가 무거운 부품을 이동하고 조립하는 데 사용됩니다.

2. 창고 및 물류: 창고에서 오버헤드 크레인과 컨베이어는 상품 이동, 적재 및 픽업을 도와 창고 효율성을 향상시킵니다.

3. 건설 엔지니어링: 건설 현장에서는 주로 건축 자재(강철 빔, 콘크리트 부품 등) 및 장비를 들어 올리는 데 사용됩니다.

4. 야금 산업: 철강 공장과 같은 장소에서는 오버헤드 크레인과 컨베이어를 사용하여 용광로 재료, 주물 및 완제품을 이동하여 생산 효율성을 향상시킵니다.

5. 채광: 채광 작업에서는 광석, 장비 및 기타 무거운 물체를 이동하여 작업 안전성과 효율성을 향상시키는 데 사용됩니다.

6. 조선 및 유지보수: 선박의 조립 및 수리, 중량물 이동 및 원활한 작동 보장에 사용됩니다.

7. 경공업: 섬유, 식품 가공, 의약품 등의 산업에서는 자재 취급 및 생산 라인 조정에 사용됩니다.

8. 전력 산업: 발전소 및 변전소에서는 주로 장비 설치, 유지 보수 및 정밀 검사에 사용됩니다.

9. 작업장 및 생산 라인: 다양한 생산 작업장에서는 자재 취급 효율성을 향상시키기 위해 단일 거더 브리지 크레인이 사용됩니다.

 

 

1. 수요 분석 및 설계:

크레인의 사양, 적재 용량, 스팬 및 리프팅 높이를 포함한 고객 요구 사항을 결정합니다.

필요에 따라 기본설계, 상세설계 등 엔지니어링 설계를 수행하고, 기술도면을 작성합니다.

2. 자재 조달 : 설계 요구 사항에 따라 철강, 용접 재료, 전기 부품 등 필요한 자재를 구매합니다.

3. 절단 및 가공: 구매한 재료를 절단, 가공 및 성형하여 크레인의 주요 구조 부품(교량, 다리, 빔 등)을 만듭니다.

4. 용접 및 조립 : 절단 및 가공된 부품을 용접하여 크레인의 주요 구조를 형성합니다. 크레인의 전기 호이스트, 구동 장치, 제어 시스템 등과 같은 기타 액세서리를 설치합니다.

5. 전기 조립: 전기 부품의 정상적인 연결을 보장하기 위해 모터, 제어 캐비닛, 센서 등을 포함한 전기 시스템을 설치합니다.

6. 테스트 및 디버깅: 조립된 크레인을 테스트 실행하고 각 시스템의 작동 상태를 확인하여 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 크레인의 안전과 안정성을 보장하기 위해 시스템 매개변수를 조정하고 교정합니다.

7. 품질 검사 : 제품이 국가 표준 및 고객 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 외관 검사, 치수 측정, 강도 테스트 등 엄격한 품질 검사를 수행합니다.

8. 포장 및 운송: 자격을 갖춘 크레인을 포장하고 고객이 지정한 위치로 운송할 준비를 합니다.

9. 설치 및 시운전: 장비가 정상적으로 작동할 수 있도록 고객 현장에서 크레인을 설치하고 시운전합니다.

10. 교육 및 배송: 고객의 운영자가 장비를 능숙하게 작동하고 유지 관리할 수 있도록 교육합니다. 크레인의 공식 배송, 관련 기술 정보 및 보증 서비스를 제공합니다.