세계에서 가장 큰 오버헤드 크레인

 

우리는 산업 전반에 걸쳐 리프팅 기능을 재정의하는 놀라운 최첨단 엔지니어링 기술인 세계 최대 오버헤드 크레인을 공개하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 극한의 고강도 작업을 위해 설계된 이 크레인은 조선, 중공업, 건설과 같은 산업에서 가장 까다로운 요구 사항을 충족하기 위해 최첨단 기술, 견고한 디자인 및 비교할 수 없는 리프팅 파워를 결합하여 혁신의 정점에 서 있습니다. , 그리고 에너지.

최대 2,000톤의 놀라운 리프팅 용량을 갖춘 세계에서 가장 큰 오버헤드 크레인인 이 크레인은 오버헤드 시스템으로 이동한 가장 무거운 하중을 처리할 수 있어 이전에는 불가능하다고 간주되었던 작업이 가능해졌습니다. 최대 200m의 스팬을 자랑하는 이 크레인은 넓은 지역을 쉽게 커버할 수 있도록 설계되어 대규모 산업 단지 및 조선소에 이상적입니다. 대형 부품을 포함한 다양한 하중을 처리하도록 설계된 크레인은 다음과 같은 용도에 적합합니다. 대규모 건설 프로젝트부터 복잡한 해양 작업에 이르기까지 다양한 산업 분야에서 사용됩니다.

세계에서 가장 큰 오버헤드 크레인은 고급 호이스팅 기술을 갖추고 있습니다. 최첨단 호이스팅 기술을 갖추고 있어 가장 복잡하고 큰 하중에도 부드럽고 정확하며 안전한 리프팅을 보장합니다. 고성능 모터 및 기어 시스템은 최소한의 에너지 소비로 뛰어난 출력을 제공합니다. 지속 가능성에 초점을 맞춘 크레인은 회생 제동 시스템 및 환경 친화적인 재료를 포함한 에너지 효율적인 기능을 통합하여 전체 탄소 배출량을 줄입니다.

세계에서 가장 큰 오버헤드 크레인은 단지 지역적으로 사용하기 위한 것이 아닙니다. 다양한 기후 조건을 견딜 수 있는 견고한 구조를 특징으로 하는 다양한 지리적 지역에 배치되도록 제작되어 전 세계 대규모 프로젝트에 적합한 리프팅 솔루션입니다.

핵심 부품:PLC, 엔진, 베어링, 기어박스, 모터, 기어, 펌프

원산지: 중국 허난

보증 기간: 1.5년

무게(KG):65000kg

영상출고검사 : 제공

기계 테스트 보고서: 제공

리프팅 메커니즘:유럽 윈치 트롤리

제어 방법: 무선 원격 제어 + 운전실 제어

최대. 리프팅 높이:30m

리프팅 속도:0.5/8m/min

이동 속도:2-20m/min

근무 의무:A5/2M

주요 전기 부품:슈나이더

크레인 기능: 고효율

 

 

1. 메인 빔

1) 이러한 대형 크레인의 메인 빔 또는 거더는 일반적으로 컨테이너 리프팅에 필요한 엄청난 중량과 부하 용량을 지탱하기 위해 고강도 강철로 제작됩니다. 크레인의 메인 빔은 종종 수백 피트에 걸쳐 있으며 크레인 자체의 리프팅 용량은 50톤(일반 오버헤드 크레인의 경우)을 초과할 수 있으며 일부 특수 버전은 훨씬 더 많은 양을 들어 올릴 수 있습니다.

2) 가장 큰 오버헤드 크레인의 메인 빔을 종종 거더(Girder)라고 합니다. 이는 크레인의 하중을 지지하고 크레인의 길이를 따라 움직이는 주요 구조 구성요소입니다. 대들보는 일반적으로 들어 올려지는 자재의 막대한 무게를 감당하기 위해 고강도 강철로 만들어집니다.

3) 조선소, 제철소, 대형 건설 프로젝트 등 초대형 오버헤드 크레인의 경우, 메인빔은 하중뿐만 아니라 크레인 작동 중에 발생하는 동적 힘도 견딜 수 있도록 설계되어야 합니다. 이러한 크레인은 강도와 ​​안정성을 높이기 위해 이중 대들보 설계를 특징으로 하며, 각 대들보가 함께 작동하여 하중을 균등하게 분산시킵니다. 가장 큰 크레인의 경우 대들보의 길이는 종종 수 미터에 달하며 전체 공장 바닥, 건설 현장 또는 심지어 조선소까지 확장할 수 있습니다. . 크기와 사양은 크레인의 리프팅 용량과 특정 용도에 따라 다릅니다.

 

리프팅 시스템

1) 모터: 세계에서 가장 큰 오버헤드 크레인의 리프팅 시스템의 모터는 크레인이 막대한 하중을 들어올리고 이동할 수 있도록 하는 중요한 구성 요소입니다. 조선소, 제철소, 중장비 제조 시설에서 사용되는 크레인과 같이 세계에서 가장 크고 가장 강력한 크레인은 중부하 작업용으로 특별히 설계된 전기 모터에 의존하는 경우가 많습니다.

2) 감속기: 오버헤드 크레인 리프팅 시스템의 감속기(또는 기어 감속기)는 일반적으로 모터 회전 속도를 줄이고 토크를 증가시키는 기어 메커니즘을 말합니다. 감속기의 주요 역할은 모터에서 리프팅 드럼이나 호이스트 메커니즘으로 동력을 효율적으로 전달하여 무거운 하중을 원활하게 들어 올리고 내릴 수 있도록 하는 것입니다.

3) 드럼: 드럼은 리프팅 케이블(또는 로프)이 감겨지고 풀리는 릴 역할을 합니다. 이 동작은 크레인의 모터에 의해 구동되며 드럼이 회전함에 따라 로프가 하중을 높이거나 낮춥니다. 대형 크레인에서 드럼 시스템은 수백 톤에 달하는 세계에서 가장 무거운 하중 중 일부를 들어 올리는 역할을 합니다. 또는 그 이상.

4) 와이어 로프: 와이어 로프는 일반적으로 고강도 강철로 만들어지며 인장 강도와 내구성을 높이기 위해 재료와 합금되는 경우가 많습니다. 아연 도금 강철 또는 폴리머 코팅이 있는 로프와 같은 고급 재료는 특히 부식 및 마모에 대한 추가적인 저항을 위해 사용됩니다. 조선소나 해양 플랫폼과 같은 열악한 환경.

5) 풀리 블록: 대형 오버헤드 크레인 시스템에서 풀리 블록은 호이스팅 메커니즘의 일부로 기능합니다. 케이블이나 로프가 통과하는 일련의 도르래(또는 도르래)로 구성됩니다. 이 시스템은 매우 무거운 하중을 들어올리는 데 필요한 힘의 양을 줄이기 위해 여러 개의 도르래를 사용합니다.

6) 리프팅 장치: 세계에서 가장 큰 오버헤드 크레인의 리프팅 장치는 일반적으로 무거운 하중을 들어올리고 낮추는 데 사용되는 호이스트 메커니즘을 말합니다.

3.종료마차

1) 오버헤드 크레인의 엔드 캐리지는 휠 어셈블리를 지지하고 레일을 따라 크레인의 이동을 용이하게 하는 크레인 구조의 일부를 말합니다. 크레인의 이동 메커니즘의 필수 구성 요소입니다. 크레인의 이동 메커니즘의 필수 구성 요소입니다.

2) 세계 최대 오버헤드 크레인의 경우 엔드 캐리지는 일반적으로 매우 견고하고 매우 무거운 하중을 지탱할 수 있도록 설계됩니다. 크레인의 엔드 캐리지를 사용하면 크레인이 일반적으로 생산 홀, 조선소 또는 대규모 산업 시설의 길이를 따라 설치되는 레일을 따라 이동할 수 있습니다.

3) 엔드 캐리지는 트롤리(호이스트를 움직이는) 및 호이스팅 시스템과 같은 크레인의 다른 부분과 함께 작동합니다. 원활한 작동을 보장하고 크고 무거운 하중을 관리하려면 완벽하게 동기화되어야 합니다. 엔드 캐리지는 특히 매우 무거운 하중을 운반할 때 기울어지거나 흔들리는 것을 방지하기 위해 안정성을 제공해야 합니다. 이를 통해 리프팅 시스템이 정확하고 효율적으로 유지됩니다.

 

4.크레인 주행 메커니즘

1) 작동 원리

크레인 주행 메커니즘은 크레인이 작업 영역을 가로질러 수평으로 이동할 수 있도록 하는 시스템입니다. 이는 가장 큰 크레인의 경우 극도로 견고한 작업을 위해 설계된 일련의 트랙, 휠, 모터 및 구조적 지지대를 통합합니다. 이러한 크레인은 일반적으로 고급 기술을 사용하여 장거리에 걸쳐 무거운 짐을 운반하는 동안 원활하고 안정적이며 안전한 작동을 보장합니다.

2) 크레인 조작기구의 기능

이동 메커니즘의 주요 기능은 크레인 호이스트가 크레인 교량의 길이를 따라 수평으로 이동할 수 있도록 하는 것입니다. 이를 위해서는 높은 응력을 처리할 수 있는 견고한 바퀴, 레일 및 구동 시스템이 필요합니다. 레일을 따라 크레인의 움직임을 정밀하게 제어할 수 있습니다. 재료의 적재, 하역 및 정밀한 위치 지정을 위한 원활하고 제어된 이동을 보장합니다. 이는 크거나 섬세하거나 무거운 하중을 다룰 때 특히 중요합니다. 현대 오버헤드 크레인에서 이동 메커니즘은 일반적으로 이동 속도와 방향을 변경할 수 있는 전기 모터로 구동됩니다. 이 모터는 무거운 하중에서도 장거리에 걸쳐 부드럽고 일관된 움직임을 제공하도록 설계되었습니다.

5. 트롤리 주행 메커니즘

1) 구조적 구성

트롤리 프레임: 트롤리 프레임은 하중을 지지하고 트롤리의 움직임을 담당하는 다양한 메커니즘을 수용하는 주요 구조 구성 요소입니다.

이동 바퀴: 이동 바퀴는 트롤리 프레임에 장착되어 교량 대들보 또는 활주로 레일을 따라 트롤리를 안내하는 역할을 합니다. 이 바퀴는 일반적으로 강철로 만들어지며 작동 중에 가해지는 하중과 힘을 처리하도록 설계되었습니다.

구동 장치: 구동 메커니즘은 전기 모터, 기어박스 및 구동 샤프트 시스템 또는 커플 링 장치로 구성됩니다. 모터는 일반적으로 감속 기어 또는 기어박스에 동력을 공급한 다음 주행 휠을 구동합니다.

2) 트롤리 작동 메커니즘의 기능

가장 큰 오버헤드 크레인의 트롤리 이동 메커니즘은 크레인 구조의 브리지 또는 대들보를 따라 트롤리(호이스팅 메커니즘을 고정하는 크레인의 일부)의 이동을 담당하는 중요한 구성 요소입니다. 이를 통해 호이스팅 메커니즘(하물을 올리거나 내리는)이 크레인 범위를 가로질러 수평으로 이동할 수 있으므로 크레인이 넓은 영역을 커버하고 자재를 효율적으로 운반할 수 있습니다.

6.크레인 휠

1) 바퀴의 기능

크레인 휠을 사용하면 크레인이 레일 트랙을 따라 이동할 수 있습니다. 바퀴에 사용된 디자인과 재료는 작동 중에 가해지는 극심한 응력과 힘을 처리할 수 있도록 보장합니다. 호이스트가 하중을 올리거나 내릴 때 바퀴는 크레인을 적절한 위치로 이동하는 데 도움을 주어 어떤 상황에서도 무거운 하중을 이동할 수 있게 해줍니다. 크레인 휠은 오버헤드 크레인이 작동하는 동안 안정성을 유지하는 역할을 합니다. 이는 크레인의 무게를 레일 트랙 전체에 고르게 분산시켜 불균형이나 전복 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.

2) 설계 요구사항

크레인 휠 자체와 관련하여 세계 최대 크레인의 크레인 휠의 정확한 치수는 설계 및 용도에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 이러한 대형 오버헤드 크레인의 크레인 휠은 직경이 수 피트(최대 8~10피트) 이상일 정도로 거대할 수 있습니다. 이 대형 바퀴는 엄청난 무게를 지탱하고 거대한 구조물의 원활한 움직임을 보장하도록 특별히 설계되었습니다. 이 바퀴는 내구성이 매우 뛰어나도록 설계되었으며 종종 고강도 강철과 같은 특수 재료로 만들어졌으며 작업 중에 엄청난 무게와 힘을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 작업.

7.크레인 후크

1) 후크는 일반적으로 고강도 합금강 또는 탄소강으로 만들어져 고하중에서 강도와 내구성을 보장합니다. 재료 선택은 피로 저항성과 내마모성을 고려해야 합니다. 후크의 디자인은 일반적으로 U자형 또는 폐쇄형이므로 들어 올리는 동안 재료가 떨어지는 것을 방지하기 위해 재료를 효과적으로 잡고 고정할 수 있습니다. 후크의 표면은 일반적으로 내마모성 및 내식성을 향상시키기 위해 열처리 또는 코팅 처리됩니다.

2) 후크는 와이어로프를 통해 리프팅 장치와 연결되어 리프팅된 물체의 무게를 직접적으로 지탱합니다. 리프팅 과정에서 후크는 재료의 중력과 동적 하중을 견뎌야 합니다. 리프팅 시 리프팅 메커니즘을 통해 후크가 상승 및 하강하여 자재가 수직 방향으로 이동하면서 안정성을 유지하여 안전성을 확보합니다. 후크의 주요 기능은 각종 자재를 안전하게 잡아 들어올려 이동 중에 자재가 떨어지지 않도록 하는 것입니다. 후크 디자인을 통해 다양한 유형의 호이스트(예: 리프팅 링, 그랩, 자석 등)와 빠르고 쉽게 연결할 수 있어 작업 유연성이 향상됩니다.

모터

가장 큰 오버헤드 크레인의 모터는 일반적으로 무거운 짐을 들어올리고 이동하는 데 필요한 높은 출력 및 토크 요구 사항을 처리하도록 설계된 대형 산업용 등급 전기 모터입니다.

2) 모터는 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하여 크레인의 작동 메커니즘을 구동합니다. 모터의 회전은 감속기를 통해 바퀴 또는 리프팅 장치에 동력을 전달하여 크레인의 움직임을 달성합니다. 최신 모터는 다양한 작업 조건의 요구 사항을 충족하기 위해 정밀한 속도 제어 및 조정을 달성하기 위해 주파수 변환기와 함께 사용되는 경우가 많습니다.

3) 무거운 물건을 들어 올리는 작업(조선소, 제철소, 대형 공장 등)에 사용되는 오버헤드 크레인은 수백 마력(HP)에서 수천 HP에 이르는 모터를 사용하는 경우가 많습니다. 대부분의 대형 오버헤드 크레인은 3상 비동기식(유도식)을 사용합니다. ) 모터이지만 일부는 고정밀 제어를 위해 동기 모터를 사용할 수도 있습니다. 모터 용량은 크레인의 리프팅 용량과 일치해야 하며 종종 최대 100톤 이상에 달합니다.

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소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

1) 소리와 빛 경보 시스템

세계에서 가장 큰 오버헤드 크레인은 조선, 철강 제조, 대규모 건설 등 중공업에서 자주 사용됩니다. 이러한 크레인은 거대한 크기와 복잡성으로 인해 안전한 작동을 보장하고 사고를 예방하기 위해 음향 및 조명 경보를 포함한 강력한 안전 시스템이 필요합니다.

소리 경보: 오버헤드 크레인은 주의를 끌 수 있는 큰 소리를 내는 경적이나 사이렌 기반 소리 경보를 사용하는 경우가 많습니다.

소리 경보는 장거리(종종 100데시벨 이상)에서 들리도록 설계되었으며 일반적으로 문제가 해결되거나 확인될 때까지 지속됩니다.

가벼운 경보(시각적 경고): 크레인에는 시각적 신호를 보내기 위한 다양한 조명 시스템이 장착될 수 있습니다. 크레인이 고위험 구역에서 이동할 수 있으므로 근처 직원에게 알리기 위해 조명이 깜박일 수 있습니다.

2) 리미트 스위치

오버헤드 크레인의 리미트 스위치는 크레인 메커니즘의 과도한 이동이나 과부하를 방지하는 데 사용되는 중요한 안전 구성요소입니다. 이는 크레인이 물리적 작동 한계를 초과하지 않도록 보장하여 장비와 인력을 손상이나 부상으로부터 보호합니다. 스위치는 일반적으로 크레인이 수직 또는 수평 이동 범위의 끝에 도달하면 전기 회로를 중단하여 작동합니다.

로테르담 항에 있는 크레인이나 중부하 작업에 사용되는 크레인과 같은 대형 크레인의 경우 리미트 스위치는 다음을 포함하는 복잡한 안전 시스템의 일부입니다. 이동 끝 리미트 스위치: 크레인 후크를 방지합니다. 어느 방향으로든 너무 멀리 가지 않도록 하여 엔드 스톱이나 구조물의 다른 부분과 충돌하지 않도록 하세요.

과부하 제한 스위치: 크레인이 정격 용량보다 더 많이 들어올리는 경우 이를 감지하고 크레인의 추가 이동을 중지하거나 경보를 울리는 등의 안전 프로토콜을 트리거합니다.

위치 제한 스위치: 이는 크레인 구성 요소의 위치를 ​​정밀하게 제어하기 위해 다른 센서와 함께 사용됩니다.

10.안전장치

1) 과부하 보호 장치: 부하 순간 표시기는 크레인의 리프팅 용량을 모니터링하고 부하가 크레인이 안전하게 들어 올릴 수 있는 최대 중량에 접근하거나 초과하는 경우 운전자에게 경고합니다. 과부하 제한 장치는 크레인이 정격 용량을 초과하여 리프팅되는 것을 자동으로 중지하여 손상을 방지합니다. 크레인에 연결하여 안전을 보장합니다.

2) 흔들림 방지 및 기울임 방지 메커니즘: 흔들림 방지 시스템은 리프팅 및 하강 작업 중 하중의 흔들림(하물 흔들림이라고 함)을 줄여 보다 부드러운 제어를 제공하고 갑작스러운 움직임으로 인한 사고를 방지합니다. 기울기 제어 시스템은 기울어짐을 방지합니다. 하중의 적절한 균형과 방향을 유지하여 하중 또는 크레인 구조를 제어합니다.

3) 비상 정지 시스템: 비상 정지 버튼은 크레인 전체에 전략적으로 배치되어 있으며, 비상 정지 버튼은 비상 상황 발생 시 모든 크레인의 움직임을 즉시 정지시켜 위험한 상황에 신속하게 대응할 수 있도록 해줍니다. 오작동이나 갑작스러운 전력 손실이 발생할 경우 크레인의 비상 제동 시스템은 크레인이 제어된 정지를 할 수 있도록 보장합니다.

4) 근접 센서 센서는 크레인 경로에 있는 장애물이나 사람을 감지하고 충돌을 방지하도록 운전자에게 경고할 수 있습니다. 이 소프트웨어는 크레인의 움직임을 모니터링하여 인근 장비, 구조물 또는 다른 크레인과 충돌하지 않도록 합니다.

5) 경고 시스템: 크레인이 작동 중일 때 주변 사람에게 잠재적인 위험을 알리는 경고등이나 사이렌이 있을 수 있습니다. 객실 경고 신호에는 크레인 운전자에게 위험한 상황이나 경고를 알리는 깜박이는 표시등, 경적 또는 버저가 포함될 수 있습니다. 부하 순간 표시기 또는 기타 시스템에서.

11.제어 모드

운전실: 크레인에는 시야가 확보되도록 높은 곳에 운전실이 있습니다. 운전자는 조이스틱, 버튼 및 터치 스크린을 조합하여 사용하여 크레인의 움직임을 제어합니다.

PLC(Programmable Logic Controller): 이러한 크레인은 일반적으로 리프팅, 하강, 스윙 및 트롤리 이동과 같은 다양한 작업을 관리하는 정교한 PLC 시스템에 의해 제어됩니다. PLC는 작업자, 센서 및 안전 시스템의 입력을 처리하여 원활한 작업을 보장합니다. 작업.

원격 제어: 어떤 경우에는 이 규모의 크레인을 원격 제어 시스템을 통해 작동할 수도 있으며, 원격 제어 시스템을 통해 운전자는 안전한 거리 또는 지상에서도 작업을 감독할 수 있습니다.

안전 시스템: 과부하, 정렬 불량 또는 환경적 요인(바람 등)으로 인한 사고를 방지하기 위해 로드 셀, 풍속 감지기, 비상 정지 기능을 비롯한 여러 개의 중복 안전 시스템이 마련되어 있습니다.

자동 위치 지정 시스템: 고정밀도를 위해 자동 위치 지정 시스템은 높은 정확도로 하중을 배치하는 데 도움이 됩니다. 이 시스템은 실시간 조정을 위해 센서와 GPS 기술을 사용합니다.

하중 모니터링: 크레인의 하중 센서는 들어 올려진 물체의 무게를 실시간으로 추적하여 과부하를 방지합니다. 과부하 보호 시스템은 부하가 안전 한계를 초과하면 자동으로 작동을 중단합니다.

가변 주파수 드라이브(VFD): 이 드라이브는 크레인 모터의 속도를 제어하는 ​​데 사용됩니다. 이는 부드러운 가속 및 감속을 제공하며, 이는 특히 무거운 짐을 들어 올릴 때 갑작스러운 움직임을 방지하는 데 중요합니다.

컴퓨터 지원 제어: 최신 크레인은 진단 데이터, 성능 통계를 제공하고 리프팅 작업을 보다 효율적으로 계획하는 데 도움이 되는 컴퓨터 시스템과 통합되는 경우가 많습니다.

안전 및 모니터링 소프트웨어: 크레인의 제어 시스템은 크레인과 해당 구성 요소의 상태를 모니터링하는 소프트웨어와 통합되는 경우가 많습니다. 이 소프트웨어는 크레인의 구조적 무결성, 모터 성능 및 기타 중요한 측정 항목에 대한 데이터를 제공합니다.

바람 및 환경 고려 사항: Taisun 크레인의 크기와 엄청난 무게를 고려하여 기상 조건, 특히 바람을 면밀히 모니터링합니다. 크레인에는 특정 기상 조건에서 작동하는 것이 안전한지 여부를 결정하는 센서와 제어 알고리즘이 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.스케치

 

주요 기술

 

 

 

 

극도로 무거운 하중을 처리하는 능력

가장 큰 장점은 표준 크레인의 용량을 훨씬 뛰어넘는 매우 무거운 하중을 들어올리고 이동할 수 있는 능력입니다. 이는 크고 무거운 부품이 일반적으로 사용되는 조선, 항공우주, 철강 생산 및 중장비 제조와 같은 산업에서 특히 유용합니다. 세계 최대 오버헤드 크레인 중 일부는 수백 톤의 무게를 들어 올릴 수 있으며, 이는 대규모 이동에 필수적입니다. 장비 또는 인프라 조각.

효율성과 생산성 향상

크레인은 공장이나 건설 현장 내에서 큰 화물을 운반할 수 있게 함으로써 수작업과 소형 크레인의 필요성을 크게 줄여 전반적인 생산성을 높입니다. 대형 크레인은 더 적은 작업으로 무거운 물품을 이동할 수 있어 가동 중지 시간이 줄어들고 조립 또는 제조 공정 속도가 빨라집니다. .

공간 활용 극대화

오버헤드 크레인은 바닥 공간이 제한된 환경에서 자주 사용됩니다. 이 크레인은 지면 위의 트랙을 따라 무거운 물체를 수직으로 이동함으로써 아래의 사용 가능한 공간을 최적화하여 작업 공간을 체계적이고 안전하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 대형 오버헤드 크레인을 사용하여 높은 공간에 접근할 수 있으며, 이는 대형 구조물을 조립하거나 조립하는 데 중요할 수 있습니다. 접근하기 어려운 위치에 접근.

향상된 안전성

오버헤드 크레인을 사용하면 작업자가 수동으로 처리할 필요 없이 무거운 하중을 이동할 수 있으므로 무거운 자재를 들어 올리고 이동할 때 발생하는 사고나 부상의 위험이 줄어듭니다. 이러한 크레인에는 하중 모니터링 시스템, 충돌 방지 센서 및 비상 사태와 같은 안전 기능이 함께 제공되는 경우가 많습니다. 정지 기능을 통해 작업자의 안전과 이동 중인 자재의 무결성을 모두 보장합니다.

정밀성과 제어

대형 오버헤드 크레인은 무거운 화물의 이동에 대한 탁월한 제어 기능을 제공하여 사고를 예방하고 품목을 정확하게 배치하며 운송 중 손상 위험을 줄입니다. 고급 제어 시스템과 자동화 기능을 통해 이러한 크레인은 높은 수준의 작동이 가능합니다. 높은 높이나 거리에서 하중을 들어올리거나 이동할 때에도 정밀도가 유지됩니다.

장기 투자 및 내구성

가장 큰 크레인은 일반적으로 수십 년 동안 지속될 수 있도록 제작되며 잘 유지 관리되는 경우 최소한의 유지 관리만 필요합니다. 견고한 설계로 인해 성능 저하 없이 가장 혹독한 환경과 까다로운 작업 부하를 처리할 수 있습니다. 이러한 크레인은 상당한 투자가 되는 경우가 많지만 수년 또는 수십 년 동안 산업 요구 사항을 충족할 수 있는 능력은 대규모 건설 또는 건설에 관련된 회사에 귀중한 자산이 됩니다. 제조 프로젝트.

다재

크기에도 불구하고 이 크레인은 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. 무거운 자재를 옮기는 것 외에도 다양한 부착물(예: 자석, 손잡이 또는 특수 리프팅 후크)을 장착하여 다양한 유형의 하중을 처리할 수 있습니다. 일부 대형 크레인은 선박, 항공기 및 대형 건설에 사용됩니다. 교량과 같은 구조물을 통해 산업 전반에 걸쳐 다양성을 입증합니다.

향상된 운영 유연성

시설이나 작업장의 긴 범위에 걸쳐 무거운 하중을 이동할 수 있는 능력은 향상된 유연성을 제공합니다. 대형 크레인은 이동 거리가 긴 경우가 많기 때문에 넓은 지역으로 물품을 이동할 수 있어 더욱 역동적인 작업 흐름이 가능합니다.

운영 비용 절감

초기 투자 비용은 상당할 수 있지만 시간이 지남에 따라 운영 비용은 여러 개의 소형 크레인을 사용하는 것보다 낮을 수 있습니다. 더 높은 리프팅 용량과 더 적은 리프트가 필요한 대형 오버헤드 크레인은 유지 관리 빈도를 줄이고 리프팅 작업의 전반적인 비용 효율성을 향상시킵니다.

극한 환경에서의 수행 능력

대형 오버헤드 크레인은 극한의 온도, 위험 물질, 높은 수준의 먼지 및 파편과 같은 까다로운 환경 조건을 견딜 수 있도록 설계할 수 있습니다. 따라서 발전소, 화학 처리 시설, 제철소 등의 장소에서 사용하기에 적합합니다.

 

 

조선: Taisun 크레인은 주로 초대형 원유 운반선(VLCC), 유조선 및 부유식 플랫폼을 포함한 대형 선박을 건조하는 데 사용됩니다. 기존 크레인으로는 너무 큰 선박 선체 부분 및 플로팅 도크 부분과 같은 무거운 구성 요소를 이동하려면 막대한 리프팅 용량이 필수적입니다.

해양 석유 및 가스 산업: 크레인은 해양 시추 장비 및 플랫폼을 조립하는 데 중요한 역할을 합니다. 해상 석유 탐사에 필요한 구조물과 장비의 막대한 무게를 감당할 수 있습니다.

중공업 장비 취급: 소형 크레인의 능력을 초과하는 대규모 산업 장비 및 기계를 들어올리고 이동하는 데 사용됩니다. 여기에는 대규모 공장 구성 요소, 발전기, 터빈 등이 포함될 수 있습니다.

풍력 터빈 건설: 크레인은 특히 거대한 나셀과 블레이드가 있는 터빈의 경우 해상 풍력 터빈의 대형 구성 요소를 들어 올리고 배치하는 데 사용할 수 있습니다. 극도로 무겁고 큰 부품을 들어 올리는 능력은 재생 에너지 부문에 필수적입니다.

무거운 화물의 보관 및 운송: Taisun의 리프팅 용량은 종종 장거리 운송을 위해 매우 무거운 화물을 처리할 수 있게 해줍니다. 선박이나 바지선에 화물을 싣고 내릴 수 있으며, 대형 장비나 차량을 포함하는 대규모 물류 작업에 사용됐다.

연구 및 개발: 크레인은 프로토타입 제작, R&D 및 새로운 디자인 테스트를 위해 무거운 물건을 들어올려야 하는 산업에서 실험 설정 및 테스트를 위한 도구로도 사용됩니다.

기중기생산 절차

설계 및 엔지니어링: 프로세스는 크레인의 부하 용량, 범위 및 작동 요구 사항에 대한 포괄적인 분석으로 시작됩니다. 이러한 사양은 고객의 요구 사항(예: 대형 조선소, 공장 또는 건설 현장)을 기반으로 수집됩니다. 엔지니어는 CAD(컴퓨터 지원 설계) 및 FEA(유한 요소 분석)를 사용하여 크레인의 구조 설계를 작성하고 이를 보장합니다. 상당한 거리에 걸쳐 무거운 무게를 안전하게 들어 올릴 수 있습니다. 여기에는 올바른 재료(강철, 케이블, 전기 부품 등) 선택, 크레인 치수 결정, 부하 용량 결정, 모터 시스템의 전력 요구 사항 계산이 포함됩니다.

자재 조달: 크레인 제작에 사용되는 주요 자재는 일반적으로 고강도 구조용 강철입니다. 크레인의 크기와 무게를 고려할 때 강철은 특정 강도, 내구성 및 피로 저항 표준을 충족해야 합니다. 크레인의 메커니즘(모터, 호이스트, 기어, 휠 등)에는 고성능 재료가 공급됩니다. 이러한 구성 요소는 맞춤 설계되거나 전문 제조업체에서 선택할 수 있습니다.

제작 및 제조: 대형 강철판을 주요 빔, 대들보 및 구조 구성 요소를 형성하는 섹션으로 절단합니다. CNC(컴퓨터 수치 제어) 기계는 일반적으로 정밀 절단에 사용됩니다. 절단 후 단면을 함께 용접합니다. 이 크기의 크레인의 경우 용접은 뒤틀림이나 구조적 결함을 방지하기 위해 신중하게 수행되며 정밀도와 일관성을 위해 종종 로봇 용접 기계를 사용합니다. 드럼, 로프, 모터 및 기어링을 포함한 호이스팅 메커니즘은 크레인에 통합되기 전에 별도로 조립됩니다.

하위 조립 및 주 조립: 주 수평 빔 또는 대들보(크레인의 다리)는 종종 이러한 무거운 구성 요소를 처리하도록 특별히 설계된 공장에서 큰 부분으로 조립됩니다. 교차 대들보가 제작되고 크레인의 이동 메커니즘(크레인의 이동 메커니즘)이 활주로를 따라 이동하는 크레인)이 조립됩니다. 여기에는 크레인이 이동할 수 있는 트롤리 시스템과 레일 시스템이 포함됩니다. 이 크기의 크레인에는 운전자가 크레인의 복잡한 작업을 처리할 수 있도록 특수 전자 장치 및 제어 시스템으로 조립되는 제어실이 있는 경우가 많습니다.

구성 요소 통합: 고전압 전원 공급 장치, 제어 패널 및 통신 시스템을 포함한 전기 시스템이 통합됩니다. 이러한 시스템은 크레인의 이동, 속도, 리프팅 및 하중 관리를 제어합니다. 대형 크레인에는 과부하 보호, 비상 브레이크, 제한 스위치 및 센서를 포함한 다양한 안전 시스템이 통합되어 원활하고 제어된 작동을 보장합니다.

테스트 및 교정: 크레인은 하중 지지 능력과 다양한 동적 조건에서 작동하는 능력을 검증하기 위해 엄격한 테스트를 거칩니다. 배송 전에 크레인의 작동 성능에 대한 테스트를 거쳐 모든 움직임, 속도, 하중 제어, 그리고 명령에 대한 응답. 센서, 제어 시스템 및 안전 기능은 크레인이 설계 사양에 따라 작동하도록 보정됩니다.

운송 및 설치: 크레인의 크기가 크기 때문에 분해된 부분으로 배송되는 경우가 많으며 각 부품은 육지 또는 해상을 통해 설치 현장으로 운송됩니다. 설치 현장에 도착하면 크레인이 조립됩니다. 이를 위해서는 대형 구성품을 들어올리고 배치하기 위해 소형 크레인이나 기타 중장비를 사용해야 할 수도 있습니다. 현장에서 조립된 후 크레인은 최종 테스트를 거쳐 모든 시스템이 현장에서 올바르게 작동하는지 확인합니다.

8. 시운전 및 인계: 크레인 운전자와 유지보수 담당자는 장비 사용 방법과 기본적인 문제 해결 수행 방법에 대한 교육을 받습니다. 성공적인 시운전 후 크레인은 전체 작동 매뉴얼 및 유지 관리 일정과 함께 고객에게 전달됩니다. 많은 제조업체에서는 크레인이 수십 년 동안 안정적으로 작동할 수 있도록 지속적인 지원 및 유지 관리 계약을 제공합니다.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 있게 되며 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달하게 됩니다. 현재 32개의 용접 라인이 사용 중이고 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화율은 85%에 도달했습니다.