600 톤 모바일 보트 호이스트

A 600- TON Mobile Boat Hoist는 유지 보수, 수리, 보관 또는 운송을위한 대형 선박을 처리하도록 설계된 대단한 리프팅 시스템입니다. 이 호이스트는 일반적으로 조선소, 선착장 및 해군 기지에서 보트, 요트, 심지어 물에서 작은 배를 들어 올리는 데 사용됩니다.

600 톤 모바일 보트 호이스트의 주요 기능 :
높은 부하 용량 - 최대 600 톤 (~ 132 백만 파운드)의 무게를 높이는 선박을 들어 올릴 수 있습니다.

이동성 - 마른 도크 또는 조선소 주변의 쉬운 움직임을 위해 바퀴 또는 트랙이 장착되어 있습니다.

조정 가능한 스트랩\/크래들 - 다른 선체 모양을 수용 할 수있는 사용자 정의 가능한 리프팅 포인트.

유압 또는 전기 작동 - 매끄럽고 제어 된 리프팅 메커니즘.

안정성 및 안전 시스템-부하 센서, 방지 시스템 및 비상 브레이크와 같은 기능.

다목적 성 - 어선, 군사 공예 및 고급 요트를 포함한 다양한 선박 유형을 처리 할 수 ​​있습니다.

 

 

다른 해양 리프팅 솔루션과 비교

특징	작은 보트 갠트리 크레인	여행 리프트	지게차 (해양)
유동성	휴대용, 일부 바퀴 달린	고정 또는 레일 장착	매우 이동성
용량	1-20 톤	10 - 100+ 톤	2-10 톤
가장 좋습니다	작은 보트, DIY 야드	큰 선착장	가벼운 보트
비용	낮추다	더 높은	보통의

 

리프팅 용량 1 - 20 톤
스팬 (너비) 3 - 12 미터 (조절 가능)
리프팅 높이 3 - 10 미터
워킹 클래스 A 3- a5 (Light to Medium Duty)
호이 스팅 속도 0. 5 - 8 m\/min (변수)
메인 빔 유형 단일\/이중 거더 (박스 유형)
전원 공급 장치 220V\/380V 3- 단계 또는 매뉴얼
제어 모드 펜던트 제어\/무선 원격
호이스트 타입 전기 체인 호이스트\/와이어 로프 호이스트
여행 드라이브 수동 푸시 또는 전동
부식 방지 핫 다프 아연 도금 또는 해양 등급 페인트
Beaufort Scale 6까지의 바람 저항 (실외 용)
작동 온도 -20 정도로 +50 정도

 

 

 

A 600- TON Mobile Boat Hoist는 유지 보수, 수리 또는 보관을 위해 대형 선박을 처리하도록 설계된 중대한 리프팅 시스템입니다. 다음은 그러한 호이스트의 주요 구성 요소입니다.

1. 구조 프레임
메인 빔\/거더-전체 하중을지지하는 중단 강철 빔.

크로스 멤버 - 측면 안정성을 제공하고 무게를 분배하십시오.

마차 - 이동성을 허용하는 바퀴 달린 구조 또는 추적 구조.

2. 리프팅 시스템
유압 실린더 (또는 전기 윈치) - 1 차 리프팅 메커니즘 (일반적으로 동기화).

하중 스프레더 - 선체를 가로 질러 체중을 골고루 분배합니다.

리프팅 스트랩\/체인-보트를 고정하는 무거운 스트랩 또는 체인.

3. 이동성 시스템
바퀴\/트랙 - 호이스트가 부두 나 조선소를 따라 움직이게합니다.

추진 모터 - 추진을위한 전기 또는 유압 모터.

조향 메커니즘 - 정확한 기동을위한.

4. 전력 시스템
유압 전력 장치 (HPU) - 리프팅\/이동을위한 가압 유체를 제공합니다.

전기 모터\/발전기 - 유압 펌프 및 컨트롤에 전력을 공급합니다.

제어판 - 리프팅\/이동을위한 운영자 인터페이스.

5. 안전 및 제어 시스템
로드 셀 - 무게 분포를 모니터링합니다.

한계 스위치-오버 리프팅 또는 과잉 여행을 방지합니다.

비상 정지 (E-STOP)-고장시 즉시 종료.

동기화 시스템 - 모든 지점에서 리프팅을 보장합니다.

6. 보트 요람 (선택 사항)
다른 선체 모양을지지하기위한 조절 식 요람.

선체 손상을 방지하기위한 고무 패딩.

7. 안정제\/아우 트리거
리프팅 중 팁을 방지하기 위해 확장 가능한 다리.

8. 날씨 보호 (선택 사항)
유지 보수 중에 선박을 보호하기 위해 캐노피 또는 덮개.

 

B. 지원 다리 (종료 마차)

A 600- 톤 모바일 보트 호이스트 엔드 캐리지는 조선소, 선착장 또는 마른 도크에서 무거운 용기 (최대 600 톤)를 들어 올리고 운반하도록 설계된 대용량 보트 호이 스팅 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 다음은 디자인, 기능 및 기능에 대한 주요 세부 사항입니다.

1. 목적 및 기능
엔드 캐리지는 호이스트의 이동 시스템을 지원하며, 일반적으로 전체 호이스트가 트랙을 따라 움직일 수있는 휠 또는 레일을 특징으로합니다.

하중을 고르게 분배하고 리프팅 및 운송 중에 안정성을 보장합니다.

큰 보트\/요트를 안전하게 처리하기 위해 종종 동기화 리프팅 메커니즘 (유압 또는 전기)과 쌍을 이룹니다.

2. 주요 구성 요소
휠\/레일 시스템 : 고정 레일을 따라 움직이는 강력한 강철 휠 또는 가구.

유압 리프팅 실린더 : 용기를 들어 올리는 데 필요한 힘을 제공하십시오.

구조 프레임 : 600- 톤 하중을 처리하기위한 강화 강철 구조.

드라이브 메커니즘 : 레일을 따라 이동하기위한 전기 또는 유압 모터.

제어 시스템 : 동기화 된 작동을위한 중앙 집중식 또는 무선 컨트롤.

3. 설계 고려 사항
로드 용량 : 600 톤 + 안전 계수 (일반적으로 25-30% 추가)를 안전하게 지원해야합니다.

안정성 : 변화를 방지하기위한 넓은 휠베이스 및 팁 방지 기능.

부식성 : 해양 등급 코팅 또는 스테인레스 스틸 성분.

동기화 : 고르지 않은 응력을 피하기 위해 두 마차가 동시에 들어 올리거나 움직입니다.

 

 

C. 기본 프레임 (활주로 시스템)

활주로 시스템

호이스트의 부드러운 움직임을위한 강력한 레일 또는 트랙.

보트를 수평으로 운송하기위한 전동 여행 시스템 (휠 구동 또는 철도 가이드).

시설 레이아웃에 따라 직선 또는 곡선 경로로 설계 할 수 있습니다.

 

 

2. 리프팅 및 호이 스팅 메커니즘

A 600- TON Mobile Boat Hoist는 유지 보수, 수리 또는 보관을 위해 대형 선박 (최대 600 톤)을 처리하도록 설계된 강력한 리프팅 시스템입니다. 리프팅 및 호이 스팅 메커니즘은 운영의 중요한 부분으로, 마른 도크, 조선소 또는 마리나에서 보트의 안전하고 효율적인 움직임을 보장합니다.

리프팅 및 호이 스팅 메커니즘의 주요 구성 요소
유압 리프트 시스템

대용량 유압 실린더를 사용하여 보트 호이스트를 높이고 내립니다.

최소 충격 하중으로 부드럽고 제어 된 리프팅을 제공합니다.

종종 중량 분포를 보장하기 위해 동기화 된 실린더를 포함합니다.

와이어 로프 및 풀리 시스템 (선택 사항)

일부 호이스트는 와이어 로프를 윈치와 함께 사용하여 들어 올립니다.

여러 시어 (풀리)는 하중을 고르게 분포합니다.

과부하 보호 및 제동 시스템이 장착되어 있습니다.

 

 

스프레더 또는 리프팅 암

조절 가능한 팔이나 크래들은 보트의 선체를지지합니다.

다른 용기 모양 (촉매, 모노 홀 등)에 대해 사용자 정의 할 수 있습니다.

선체 손상을 방지하기 위해 패딩 또는 고무 코팅.

여행 메커니즘 (모바일 단위)

바퀴 또는 트랙을 사용하면 호이스트가 보트를 가로로 옮길 수 있습니다.

전기 또는 디젤 구동 모터로 구동.

철도 유도 시스템은 정확한 위치를 보장합니다.

제어 시스템

펜던트, 원격 또는 객실을 통해 운영자가 통제합니다.

로드 모니터링, 비상 정지 및 청산 방지 시스템이 특징입니다.

정확한 보트 배치를위한 자동 포지셔닝이 포함될 수 있습니다.

안전 시스템

중량 제한 초과를 방지하기 위해 과부하 센서.

실패 안전 브레이크 및 유압 잠금 장치.

정전의 경우 비상 하강 시스템.

 

 

4. 옵션 액세서리

A 600- TON Mobile Boat Hoist는 유지 보수, 보관 또는 운송을위한 대형 선박을 처리하도록 설계된 강력한 리프팅 시스템입니다. 옵션 액세서리는 기능, 안전 및 효율성을 향상시킵니다. 다음은 호이스트를위한 몇 가지 일반적인 옵션 액세서리입니다.

1. 유압 및 전기 업그레이드
원격 제어 시스템 - 안전하고 편리한 작동을위한 무선 또는 유선 리모컨.

비례 유압 제어 - 매끄럽고 정확한 리프팅 조정.

백업 전원 시스템 - 정전시 응급 전원 공급 장치.

로드 모니터링 시스템-실시간 무게 측정 및 과부하 보호.

2. 리프팅 및 지원 액세서리
조정 가능한 요람 - 사용자 정의 가능한 선체는 다양한 보트 모양을 지원합니다.

나일론 또는 고무 패드-선체에 대한 비 슬립, 비-기화 보호.

스프레더 바 - 넓거나 무거운 용기의 균형 잡힌 리프팅.

멀티 포인트 서스펜션 키트-안정성을위한 추가 리프팅 포인트.

3. 이동성 및 포지셔닝
철도 시스템 - 보트 야드 또는 드라이 도크의 가이드 운동.

자체 추진 드라이브 시스템-더 쉽게 재배치를위한 전동 이동.

조향 지원 - 단단한 공간에서 기동성 향상.

4. 안전 및 보호
청산 방지 센서-장애물에 대한 우발적 인 영향을 방지합니다.

비상 정지 버튼 - 필요한 경우 즉시 작동을 중단합니다.

윈드 브레이크\/안정제 - 바람이 부는 조건에서의 움직임을 방지합니다.

LED 작업 조명-야간 또는 가시성이 낮은 작업을 위해.

5. 특수 부가 기능
보트 세척 시스템 - 선체 유지 보수를위한 통합 청소 제트.

선체 준비 및 수리를위한 샌드 블라스팅\/청소 플랫폼.

회전 메커니즘 - 360도 액세스를위한 보트 회전이 가능합니다.

도킹 암 - 리프팅시 쉽게 정렬 할 수 있습니다.

6. 사용자 정의 옵션
확장 된 높이\/길이 - 더 큰 용기 또는 특정 야드 요구 사항의 경우.

부식 방지 코팅-해양 환경 (예 : 아연 도금 또는 에폭시 페인트).

맞춤형 페인트\/색상 - 브랜딩 또는 가시성 향상.

 

스케치

 

주요 기술

 

A 600- 톤 모바일 보트 호이스트조선소, 선착장 및 수리 시설에서 대형 선박을 처리하도록 설계된 대형 리프팅 시스템입니다. 주요 장점은 다음과 같습니다.

1. 높은 리프팅 용량

무게를 올리는 보트와 배를 들어 올릴 수 있습니다600 톤큰 요트, 상업용 선박 및 군용 보트에 적합합니다.

마른 도크 또는 고정 크레인의 필요성을 줄입니다.

2. 이동성 및 유연성

장착바퀴 달린 또는 레일 장착 시스템시설 주변에서 쉬운 움직임을 허용합니다.

수리, 유지 보수 또는 보관을 위해 보트를 정확하게 배치 할 수 있습니다.

3. 공간 효율성

귀중한 워터 프론트 공간을 절약 할 수있는 영구 드라이 도크가 필요하지 않습니다.

공간이 제한적이지만 보트 교통량이 높은 시설에 이상적입니다.

4. 더 빠른 작업

기존의 드라이 도킹 방법과 비교하여 빠른 리프팅 및 발사.

선박 가동 중지 시간을 줄이고 운영 효율성을 높입니다.

5. 다목적 성

광범위한 선박 유형 (범선, 모터 요트, 낚시 보트, 순찰선 등)을 처리 할 수 ​​있습니다.

조절 가능한 리프팅 스트랩 또는 크래들은 다른 선체 모양을 수용합니다.

6. 비용 효율적입니다

고정 건조 도크에 비해 설치 및 유지 보수 비용이 낮아집니다.

운반 및 발사 공정 속도를 높여 인건비를 줄입니다.

7. 향상된 안전

견고한 건축동기화 된 유압 시스템균형 잡힌 리프팅을 보장합니다.

리프팅 작업 중에 선체 손상의 위험을 최소화합니다.

8. 환경 친화적

해양 생태계에 영향을 미치는 준설 또는 영구 구조의 필요성을 줄입니다.

일부 모델은 사용합니다전기 또는 하이브리드 전력배출량이 낮습니다.

9. 다목적 사용

사용될 수 있습니다보트 보관사용하지 않을 때는 여러 용기의 쌓을 수 있습니다.

유용합니다비상 구조접지 또는 손상된 보트.

10. 다른 위치에 대한 적응성

설치할 수 있습니다떠 다니는 도크, 조선소 또는 수리 센터.

둘 다에 적합합니다바닷물과 담수부식성 재료가있는 환경.

이상적인 응용 프로그램 :

마리나- 요트 유지 보수 및 저장 용.

조선소- 보트 건설 및 수리 용.

군사 및 해안 경비대- 빠른 선박 배치 및 검색.

낚시 항구- 큰 낚시 트롤러를 위해.

결론:

A 600- 톤 모바일 보트 호이스트영구 인프라없이 무거운 선박을 처리하기위한 강력하고 유연하며 비용 효율적인 솔루션입니다. 이동성, 속도 및 안전 기능은 현대 해양 운영에 귀중한 자산이됩니다.

 

A 600- TON Mobile Boat Hoist는 요트, 군용 보트 및 상업용 선박, 조선소, 선착장 및 수리 시설과 같은 대형 선박을 이동하도록 설계된 중장비 리프팅 시스템입니다. 다음은 응용 프로그램, 기능 및 혜택에 대한 자세한 내용입니다.

주요 응용 프로그램 :
보트 야드 및 마리나 운영

보트를 물에서 보관 또는 유지 보수 지역으로 들어 올리고 옮기는 것.

최대 600 톤의 선박 취급 (예 : 메가 요트, 낚시 트롤러, 순찰선).

선박 수리 및 유지 보수

선체 검사, 페인팅 또는 엔진 수리를위한 보트 포지셔닝.

전통적인 슬립 웨이가 필요하지 않고 드라이 도킹에 이상적입니다.

군사 및 정부 사용

해군 순찰선, 잠수함 (소규모 모델) 또는 연구 선박을 시작하고 검색합니다.

상업 및 산업 선박 처리

항구 및 제조 시설에서 대형 워크 보트, 페리 또는 바지선을 운송합니다.

응급 복구 작업

항구 나 해안 지역의 침몰 또는 손상된 선박을 구제합니다.

 

600- 톤 모바일 보트 호이스트 크레인의 생산 공정에는 설계 및 재료 조달에서 제작, 조립, 테스트 및 시운전에 이르기까지 여러 단계가 포함됩니다. 아래는 일반적인 생산 프로세스의 자세한 분석입니다.

1. 디자인 및 엔지니어링
개념 설계 : 엔지니어는 부하 용량 (600 톤), 스팬, 리프팅 높이 및 이동성 요구 사항에 따라 예비 설계를 만듭니다.

구조 분석 : 유한 요소 분석 (FEA)은 응력, 편향 및 동적 하중을 시뮬레이션하는 데 사용됩니다.

기계 및 전기 시스템 : 유압\/공압 시스템, 모터, 윈치 및 제어 시스템이 설계되었습니다.

규정 준수 : ISO, DIN, OSHA 또는 Lloyd의 해양 크레인 등록부와 같은 표준 준수를 보장합니다.

3D 모델링 및 프로토 타이핑 : CAD 소프트웨어 (Solidworks, AutoCAD)는 자세한 모델링에 사용됩니다.

2. 자재 조달
고강도 강철 : 메인 빔, 기둥 및 붐은 ASTM A572 또는 S355JR 강철로 만들어집니다.

유압 부품 : 유명한 공급 업체 (Bosch Rexroth, Parker)의 펌프, 실린더 및 밸브.

전기 시스템 : 모터 (Siemens, ABB), PLC, 센서 및 제어 패널.

휠\/트랙 : 이동성 (고무 지식 또는 레일 장착).

3. 제조 과정
A. 구조적 제조
절단 : 강판의 혈장\/레이저 절단.

용접 : 두꺼운 섹션의 침수 된 아크 용접 (톱); 정밀 조인트 용 MIG\/TIG.

가공 : 고독성 부품 (슬리핑 링, 기어) 용 CNC 가공.

샷 블라스팅 및 페인팅 : 항-혈관 처리 (에폭시 프라이머 + 폴리 우레탄 탑 코트).

B. 기계식 어셈블리
거더 건설 : 메인 붐을위한 박스 거더 또는 트러스 디자인.

유압 시스템 설치 : 실린더, 펌프, 호스 및 저수지.

드라이브 메커니즘 : 기어 박스 및 브레이크가있는 휠\/트랙.

리프팅 메커니즘 : 와이어 로프, 고리 및 시브는 600 톤으로 평가됩니다.

C. 전기 및 제어 시스템 통합
PLC & HMI 설정 : 자동 제어 용 (Siemens, Allen-Bradley).

안전 시스템 : 제한 스위치, 하중 셀, 과부하 보호.

전력 분배 : 전기 패널, 케이블 및 비상 정지 시스템.

4. 품질 관리 및 테스트
NDT (비파괴 테스트) : 용접에 대한 초음파, X- 선 또는 자기 입자 검사.

로드 테스트 :

정적 테스트 : 구조적 무결성을 확인하기 위해 SWL (750 톤)의 125%.

동적 테스트 : 100% 부하 (600 톤)의 작동 테스트.

기능 점검 : 유압 테스트, 브레이크 테스트 및 비상 정지 검증.

5. 조립 및 시운전
현장 어셈블리 (모듈 식 인 경우) : 큰 크레인은 부품으로 배송되어 도크에 조립 될 수 있습니다.

최종 조정 : 센서 교정, 유압 장치의 미세 조정.

운영자 교육 : 안전한 운영을위한 실습 교육.

6. 배달 및 설치
교통 : 무거운 모듈에 대해 분해; 특별 허가가 필요합니다.

설치 : 기초 준비 (고정 된 경우), 최종 볼트 조임 및 시스템 점검.

인증 : 핸드 오버 전에 타사 검사 (예 : DNV, ABS).

워크숍보기 :

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.