트러스 형 전기 호이스트 갠트리 크레인

 

트러스형 전기 호이스트 갠트리 크레인은 견고한 산업 응용 분야를 위해 설계된 강력하고 효율적인 리프팅 솔루션입니다. 이 유형의 갠트리 크레인에는 전기 호이스트가 장착되어 있으며 지지 프레임워크에 트러스 구조를 사용하여 탁월한 안정성과 내하중 용량을 제공합니다.

크레인은 견고한 구조를 형성하기 위해 일련의 대들보와 버팀대로 구성된 트러스 프레임 디자인을 채택합니다. 이 디자인은 우수한 하중 분산과 더 높은 리프팅 용량을 허용하므로 중부하 작업에 이상적입니다. 또한 트러스 디자인은 견고한 구조에 비해 더 가벼우며 동일한 강도를 제공하지만 자재 비용과 무게를 줄입니다.

크레인에는 부드럽고 정확한 리프팅 작업을 보장하는 고성능 전기 호이스트가 장착되어 있습니다. 전기 호이스트는 크레인의 용량에 따라 가벼운 하중부터 매우 무거운 하중까지 다양한 하중을 들어 올리도록 구성할 수 있습니다.

트러스 갠트리 크레인은 모델에 따라 일반적으로 5톤에서 500톤에 이르는 무거운 하중을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 일반적으로 건설, 조선, 제조, 중장비 유지 관리 등의 산업에서 사용됩니다.

트러스형 갠트리 크레인의 설계로 높이와 폭을 조절할 수 있어 소규모 작업장부터 대규모 실외 산업 현장에 이르기까지 다양한 환경과 응용 분야에서 작동할 수 있습니다. 크레인 다리의 폭을 조절할 수 있어 다양한 범위로 이동할 수 있습니다. 사용의 유연성을 제공합니다.

트러스 구조는 작동 중 크레인의 안정성을 향상시켜 무거운 하중을 들어올리거나 이동할 때 흔들림과 진동을 줄입니다. 안정성으로 인해 바람이 많이 부는 실외 조건이나 제한된 공간과 같은 까다로운 환경에서 작업하는 데 이상적입니다. 고품질 강철 및 첨단 엔지니어링 기술을 갖춘 트러스 갠트리 크레인은 까다로운 작동 조건에서도 장기적인 내구성과 탄력성을 제공합니다.

구조는 마모, 부식 및 변형에 강하므로 수명이 늘어납니다.

핵심 부품:PLC, 베어링, 기어박스, 모터, 기어

조건:새로운

보증:1년

무게(KG):500kg

특징:갠트리 크레인

색깔:맞춤형

용량:1-20t

유형:단일 대들보

전원 공급 장치: 110V/220V/230V/380V/440V

제어 방법: 지상 제어+ 원격 제어(맞춤형)

리프팅 메커니즘:전기 호이스트

업무:A3-A4

 

 

1. 메인 빔

트러스형 전기 호이스트 갠트리 크레인의 메인 빔은 하중을 지지하고 크레인에 구조적 안정성을 제공하는 중요한 구성 요소입니다. 일반적으로 견고한 구조를 형성하는 상호 연결된 요소의 프레임워크인 트러스로 설계됩니다. 이 디자인은 높은 중량 대비 강도 비율과 재료 사용 효율성을 포함하여 여러 가지 장점을 제공합니다.

트러스형 메인 빔은 일반적으로 굽힘 및 전단력에 저항하기 위해 삼각형 또는 기타 기하학적 구성으로 배열된 강철 빔으로 구성됩니다. 트러스 설계는 필요한 하중 지지 용량을 유지하면서 크레인의 무게를 줄입니다.

메인 빔은 무거운 하중과 환경 조건에 대한 내구성과 저항을 제공하기 위해 고강도 강철(예: Q235, Q345)로 제작되는 경우가 많습니다. 때로는 고강도 강철을 사용하여 빔의 무게를 줄이면서도 강도를 제공하기도 합니다. 견고한 애플리케이션에 필요합니다.

메인 빔은 크레인의 전체 중량과 전기 호이스트의 작동으로 인한 동적 하중을 지탱할 수 있도록 설계되어야 합니다. 용량은 스팬 길이, 크레인의 리프팅 용량, 들어 올려지는 재료의 유형.

트러스 빔의 스팬은 크레인의 크기와 사용되는 영역(실내 대 실외 적용)에 따라 달라질 수 있습니다. 빔은 레이아웃 및 리프팅에 따라 단일 스팬 또는 이중 스팬 설계가 될 수 있습니다. 요구 사항. 메인 빔의 트러스 설계는 특히 크레인이 무거운 물건을 들어올리거나 까다로운 환경에서 사용될 때 구조가 비틀림 및 굽힘 힘을 견딜 수 있도록 보장합니다. 안정성은 또한 설계된 트러스 요소의 배열로 향상됩니다. 배포하기 위해 빔 전체에 균등하게 무게를 싣습니다.

리프팅 시스템

트러스형 전기 호이스트 갠트리 크레인의 리프팅 시스템은 일반적으로 갠트리 크레인을 사용하여 무거운 하중을 들어 올리는 데 사용되는 특정 배열을 말하며, 여기서 크레인 자체는 강도와 안정성을 제공하기 위해 트러스 구조를 갖습니다.

트러스 유형: 갠트리 크레인은 견고한 구조를 형성하는 상호 연결된 요소의 프레임워크인 트러스 프레임을 특징으로 합니다. 이 디자인은 갠트리 크레인에서 종종 필요한 재료의 양을 줄이는 동시에 무거운 리프팅 작업을 지원하기 위한 높은 강도와 ​​안정성을 제공하는 데 사용됩니다. 프레임은 일반적으로 무거운 하중과 응력을 견딜 수 있도록 강철 또는 기타 고강도 재료로 만들어집니다. 트러스 구조는 수평 빔(주 거더)과 수직 및 대각선 버팀대로 구성되어 삼각형 패턴을 형성할 수 있습니다. 이러한 기하학적 구조는 하중을 고르게 분산시키는 데 도움이 되며 견고한 프레임 설계에 비해 크레인의 전체 무게를 줄여줍니다.

호이스트 메커니즘: 전기 호이스트는 갠트리 크레인에 장착되는 기본 리프팅 장치입니다. 호이스트에는 다음이 포함됩니다.

모터: 부하를 들어올리거나 내릴 수 있는 동력을 제공합니다.

드럼 또는 체인: 호이스트 드럼(와이어 로프용) 또는 체인(체인 호이스트용)은 하중을 올리거나 내리는 데 사용됩니다.

리프트 메커니즘: 호이스트에는 하중을 들어올리기 위한 후크 또는 기타 부착 메커니즘이 있습니다. 후크는 갠트리 빔을 따라 이동할 수 있습니다.

전기 구동: 호이스트는 전기로 구동되며 구동 시스템은 수직(상승/하강) 및 수평(이동) 방향을 따라 후크의 움직임을 제어합니다.

3.종료마차

트러스형 전기 호이스트 갠트리 크레인의 엔드 캐리지는 크레인 구조 전체를 지지하고 활주로를 따라 이동할 수 있도록 하는 데 중요한 역할을 합니다. 트러스형 설계의 맥락에서 엔드 캐리지는 일반적으로 강도를 높이고 무게를 줄이기 위해 트러스(대각선 및 수직 빔)를 사용하는 프레임워크로 구성됩니다. 이 구조는 무거운 하중을 들어올리고 실외 환경에서 작업하는 것이 일반적인 산업의 크레인에 특히 유용합니다.

엔드 캐리지는 강철 또는 기타 고강도 재료로 만들어지며 가벼운 프레임을 유지하면서 우수한 내하중 용량을 제공하는 트러스 시스템을 활용합니다. 트러스에는 일반적으로 안정성을 향상시키고 무거운 하중에서 편향을 방지하는 대각선 지지대가 있습니다. 엔드 캐리지는 갠트리 크레인이 활주로(일반적으로 지상에 장착된 레일)를 따라 이동할 수 있게 해주는 바퀴입니다. 이 바퀴에는 일반적으로 베어링이 장착되어 있으며 크레인에 의해 부과되는 하중과 응력을 처리하도록 설계되었습니다. 모션.

엔드 캐리지는 호이스트와 화물의 전체 중량을 지탱할 수 있어야 하며 크레인 구조 전체에 균등하게 분산되어야 합니다.

크레인의 정격 부하 용량에 따라 엔드 캐리지는 다양한 중량 등급을 처리하도록 설계됩니다. 전기 호이스트는 종종 엔드 캐리지에 장착되거나 통합되거나 트롤리 메커니즘을 통해 연결될 수 있습니다. 이는 크레인의 설계 및 용도에 따라 다릅니다. 호이스트는 일반적으로 빔을 따라 움직이며 호이스트의 움직임은 엔드 캐리지의 움직임과 동기화됩니다.

엔드 캐리지는 정렬을 유지하는 데 도움이 되며 호이스트가 갠트리 빔을 따라 부드럽게 움직이는 것을 보장합니다. 적절한 정렬은 구성품의 마모를 줄이고 크레인의 서비스 수명을 연장합니다. 많은 엔드 캐리지는 바퀴 위치를 미세 조정할 수 있는 조정 가능한 기능으로 설계되어 활주로 레일과의 적절한 정렬을 보장합니다. 엔드 캐리지는 내구성과 긴 서비스 수명을 위해 제작되었습니다. , 특히 실외 설치 시 요소로부터 보호하기 위한 부식 방지 코팅 또는 재료가 사용되는 경우가 많습니다. 또한 초과 이동을 방지하는 리미트 스위치 또는 크레인과 운전자 모두를 보호하기 위한 기타 안전 메커니즘과 같은 기능을 포함하도록 설계되었습니다.

4.크레인 주행 메커니즘

1) 작동원리

운전자가 주행 명령을 활성화하면 제어 시스템은 주행 메커니즘을 구동하는 모터에 신호를 보냅니다. 모터는 바퀴에 동력을 전달하는 기어박스를 활성화합니다. 모터가 바퀴를 회전시키면 크레인 갠트리 구조가 레일 시스템을 따라 움직입니다. 바퀴는 고정 트랙에 따라 레일을 따라 굴러갑니다. 크레인의 이동 속도는 모터 속도를 조정하거나 기어박스를 제어하여 조절됩니다. 크레인은 요구 사항에 따라 양방향(전진 및 후진)으로 이동할 수 있습니다. 갠트리 크레인의 이동 메커니즘을 통해 넓은 영역을 이동할 수 있으며 호이스트와 트롤리를 정확하게 배치하여 무거운 하중을 들어 올리고 운반하고 배치할 수 있습니다. 호이스트는 갠트리 구조를 따라 수직으로 이동하는 반면, 트롤리(하물 포함)는 크레인 대들보를 따라 수평으로 이동합니다. 크레인을 멈추거나 제자리에 고정하기 위해 운전자는 시스템에 통합된 브레이크를 작동할 수 있습니다. 이러한 전자기 브레이크는 의도하지 않은 움직임을 방지하기 위해 자동으로 활성화됩니다.

2) 기능적 특성

트러스형 전기 호이스트 갠트리 크레인의 크레인 이동 메커니즘은 갠트리 구조를 따라 크레인이 움직이는 데 중요한 역할을 합니다. 이 메커니즘은 크레인이 작업장이나 실외 현장과 같은 작업 영역 전체를 가로질러 수평으로 이동할 수 있도록 보장합니다.

갠트리 크레인의 움직임: 이동 메커니즘을 통해 갠트리 크레인은 일반적으로 지상이나 높은 구조물에 설치되는 레일이나 트랙을 따라 이동할 수 있습니다. 크레인은 레일을 따라 세로 방향으로 움직일 수 있으며 전체 범위를 포괄합니다. 작업 영역.

구조적 구성 요소: 크레인 이동 메커니즘에는 일반적으로 레일이나 트랙을 따라 움직이는 바퀴 세트가 있습니다. 이 바퀴는 크레인의 무게를 지탱하고 부드러운 움직임을 제공하도록 설계되었습니다. 트러스형 갠트리 크레인은 강철 또는 기타 고강도 재료로 만들어진 견고한 프레임을 가지고 있습니다. 이 프레임은 구조적 지지를 제공하고 이동 메커니즘을 수용합니다. 크레인의 움직임은 바퀴를 구동하는 전기 모터에 의해 구동됩니다. 이러한 모터는 설계에 따라 크레인의 양쪽에 위치하거나 프레임에 통합될 수 있습니다. 레일이나 트랙은 크레인이 이동하는 경로를 제공합니다. 원활하고 효율적인 크레인 작동을 보장하려면 레일 시스템의 적절한 정렬과 유지 관리가 중요합니다.

주행 모터 및 제어장치: 크레인에는 바퀴를 구동하는 전기 모터가 장착되어 있어 크레인이 움직일 수 있습니다. 이러한 모터는 일반적으로 감속 기어를 통해 바퀴에 연결됩니다. 크레인의 움직임은 제어판이나 원격 제어 장치를 통해 작업자가 제어합니다. 운전자는 속도와 이동 방향(전진 또는 후진)을 제어할 수 있을 뿐만 아니라 크레인을 시작/정지할 수 있습니다. 최신 크레인에는 크레인의 이동 속도를 정밀하게 제어할 수 있는 가변 주파수 드라이브(VFD) 또는 기타 전자 제어 시스템이 장착될 수 있습니다.

5. 트롤리 주행 메커니즘

1) 구조적 구성

트롤리 프레임: 트롤리 프레임은 호이스트 및 관련 구성요소(모터, 도르래 등)를 지지하는 주요 구조입니다. 트러스형 갠트리 크레인에서 트롤리 프레임은 가벼우면서도 강한 빔 배열인 트러스 구조를 사용하여 설계되었습니다. 이 프레임은 무게를 최소화하고 강도를 최대화하면서 호이스트가 크레인의 트랙을 따라 이동할 수 있도록 보장합니다.

이동 바퀴: 트롤리는 갠트리 크레인의 레일이나 빔을 따라 움직이는 이동 바퀴 세트에 장착됩니다. 이 바퀴를 사용하면 트롤리가 크레인 길이에 걸쳐 수평으로 이동할 수 있습니다.

전기 모터 및 기어박스: 전기 모터는 트롤리 이동 메커니즘을 구동하여 크레인 빔을 따라 트롤리를 이동하는 데 필요한 동력을 제공합니다.

모터: 트롤리 주행 메커니즘에는 일반적으로 3상 전기 모터가 사용됩니다. 모터는 트롤리 프레임이나 프레임 근처의 전용 플랫폼에 장착됩니다.

기어박스: 모터는 모터 속도를 줄이고 토크를 높이기 위해 기어박스에 연결되어 트롤리의 움직임을 제어할 수 있습니다. 기어박스는 일반적으로 샤프트를 통해 이동 휠에 연결됩니다.

전기 또는 기계식 브레이크: 정밀한 제어를 위해 전기 브레이크가 사용되는 경우가 많지만, 전력 손실 시 안전을 위해 기계식 브레이크가 사용될 수도 있습니다.

레일 설치: 레일은 갠트리 구조에 정확하게 정렬되고 고정되어 적절한 이동을 보장하고 바퀴의 마모를 최소화합니다.

2) 기능적 특성

수평 이동(이동): 트롤리 이동 메커니즘의 주요 기능은 크레인의 갠트리 빔을 따라 전기 호이스트의 수평 이동을 제공하는 것입니다. 이 이동은 크레인 설계에 따라 수동 또는 전동식(전기식)일 수 있습니다. 이를 통해 호이스트는 크레인 범위를 가로질러 하중을 이동하여 다양한 지점에서 자재를 집거나 배치할 수 있습니다.

하중 위치 지정: 트롤리 메커니즘을 통해 정확한 하중 위치 지정이 가능합니다. 호이스트가 갠트리 빔을 따라 이동하면 들어 올리거나 배치할 하중에 따라 호이스트를 정확하게 정렬하는 데 도움이 됩니다. 또한 크레인이 작업 영역의 전체 범위를 포괄할 수 있으므로 다양한 리프팅 작업에 다용도로 사용할 수 있습니다.

원활하고 효율적인 작동: 메커니즘에는 크레인 구조에 장착된 레일 또는 트랙 시스템에서 작동하는 트랙 롤러 또는 휠이 포함되어 있습니다. 이는 트롤리 이동 중에 마찰을 최소화하고 부드러운 움직임을 보장하도록 설계되었습니다. 전기 모터(종종 가변 속도 제어 기능 포함)를 사용하면 트롤리가 다양한 속도로 작동하고 정확한 위치에서 정지할 수 있습니다.

하중 분산 및 안정성: 트롤리 메커니즘과 결합된 크레인의 트러스 설계는 하중을 고르게 분산시키고 작동 중 안정성을 보장합니다. 트롤리는 일반적으로 짐을 운반할 때 흔들림이나 불안정성을 방지하기 위해 견고한 지지 구조로 설계됩니다.

안전 및 제어: 트롤리 주행 메커니즘에는 리미트 스위치, 브레이크 및 과부하 보호와 같은 다양한 안전 기능이 장착되어 있습니다. 이는 트롤리가 안전한 작동 한계를 넘어서 이동하지 않고 비상 시 신속하게 멈출 수 있도록 보장합니다.

6.크레인 휠

트러스형 전기 호이스트 갠트리 크레인의 크레인 휠은 크레인 이동 시스템의 중요한 구성 요소로 활주로나 레일 시스템을 따라 이동할 수 있습니다. 휠 및 관련 부품의 설계는 크레인이 하중을 견디고 안정성을 유지하며 원활하게 작동할 수 있도록 보장합니다. 일반적으로 고강도 강철로 제작된 이 휠은 무거운 하중을 견디고 시간이 지나도 마모되지 않도록 설계되었습니다.

필요한 강도와 내구성을 얻기 위해 일반적으로 주조 또는 단조됩니다. 트러스 프레임은 견고한 구조를 형성하기 위해 삼각형 패턴으로 연결된 빔(또는 부재) 네트워크를 사용하는 구조 시스템입니다. 이러한 유형의 크레인에서는 휠 어셈블리가 트러스 다리에 장착되어 안정적인 베이스를 제공합니다.

트러스형 설계는 강도와 안정성을 유지하면서 크레인의 전체 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다.

휠 디자인:크레인 휠은 레일 시스템을 따라 주행하도록 설계되었습니다. 바퀴의 트레드는 크레인 이동 중에 견인력과 안정성을 보장합니다. 일반적으로 바퀴가 달리는 레일과 일치하는 홈이 있습니다.

부하 용량:

휠은 크레인의 자중과 크레인이 들어올리거나 운반하는 추가 하중에 의해 가해지는 동적 하중을 처리하도록 설계되었습니다. 휠의 하중 지지 용량은 크레인의 의도된 리프팅 용량에 충분해야 합니다.

베어링(종종 롤러 또는 볼 베어링)은 마찰을 줄이고 부드러운 회전을 가능하게 하기 위해 휠 축에 사용됩니다. 또한 베어링은 고하중 조건을 위해 설계되었으며 크레인이 계속해서 움직이는 동안 마모를 최소화합니다. 크레인 프레임은 바퀴에서 구조물의 나머지 부분으로 하중을 전달하도록 설계되었습니다. 축이 포함된 하우징 또는 케이싱은 크레인의 안정성을 보장하고 흔들림이나 정렬 불량을 최소화하도록 강화되었습니다.

크레인 휠은 크레인이 작동할 특정 레일 프로파일과 일치하도록 설계되었습니다. 레일 프로파일은 다양하므로 바퀴는 레일 시스템과 안정적으로 연결되어 안전한 이동과 화물 처리를 보장해야 합니다.

7.크레인 후크

후크의 주요 특징

1) 재질 : 후크는 일반적으로 고강도 강철로 만들어져 높은 하중에서 강도와 인성을 보장합니다. 일반적인 재료로는 큰 인장력과 충격력을 견딜 수 있는 탄소강이나 합금강이 있습니다.

2) 형상설계 : 후크의 형상은 일반적으로 하중이 미끄러지지 않도록 하면서 하중을 단단히 걸 수 있도록 "C" 또는 "U"형으로 되어 있습니다. 다양한 모양과 크기의 재료를 수용할 수 있도록 후크의 깊이와 너비를 설계 중에 고려해야 합니다.

3) 안전 장치: 후크에는 일반적으로 안전 버클이나 잠금 장치와 같은 풀림 방지 장치가 장착되어 리프팅 과정에서 화물이 실수로 떨어지는 것을 방지합니다.

4) 부하 용량: 후크 설계는 크레인의 정격 리프팅 중량을 고려해야 하며 일반적으로 사용 중에 부하 용량을 초과하지 않도록 해당 표시가 있습니다.

모터

트러스형 전기 호이스트 갠트리 크레인의 모터는 호이스트 메커니즘을 구동하여 무거운 하중을 들어 올리고 이동할 수 있게 하는 중요한 구성 요소입니다.

모터 유형:

AC 모터(교류): 일반적으로 갠트리 크레인에 사용됩니다. 농형 유도형 또는 동기 모터일 수 있습니다. 안정적인 성능을 제공하며 고강도 작업에 효율적입니다.

DC 모터(직류): 유지 관리 요구 사항으로 인해 덜 일반적이지만 특히 정밀한 작동을 위해 더 나은 속도 제어를 제공할 수 있습니다.

모터 특징:

방폭형: 위험한 환경에서 모터는 방폭형 또는 방염형이어야 합니다. 특히 인화성 가스나 먼지가 존재할 수 있는 환경에서 작동하는 경우 더욱 그렇습니다.

브레이크 모터: 브레이크가 통합된 모터는 일반적으로 화물을 들어올린 후 호이스트를 제자리에 고정하는 데 사용됩니다. 모터 정지로 인한 부하의 낙하를 방지하는 브레이크입니다.

가변 주파수 드라이브(VFD): VFD는 종종 모터 속도를 제어하는 ​​데 사용됩니다. 이를 통해 원활한 가속 및 감속이 가능해 부하 제어, 에너지 절약 및 기계적 응력 감소에 도움이 됩니다.

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소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

1) 소리와 빛 경보 시스템

트러스형 전기 호이스트 갠트리 크레인의 소리 및 빛 경보 시스템은 주의가 필요한 잠재적인 위험이나 작동 조건을 직원에게 경고하는 데 도움이 되는 필수 안전 기능입니다. 이 시스템은 일반적으로 시각 및 청각 신호를 결합하여 크레인 작업 영역 내 또는 근처에서 작업하는 작업자는 물론 작업자에게 다양한 상황에 대한 즉각적인 경고를 제공합니다.

소리 경보(가청 경고): 소리 경보는 일반적으로 트리거될 때 독특한 소리를 내는 확성기나 사이렌으로 구성됩니다.

가벼운 경보(시각적 경고): 가벼운 경보는 크레인 상태를 시각적으로 표시하는 신호등(일반적으로 LED 조명 또는 회전 비컨)으로 구성됩니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.

빨간색 표시등: 과부하 또는 오작동과 같은 위험하거나 긴급 상황을 나타냅니다.

노란색/황색 표시등: 크레인이 이동하거나 들어올릴 때 주의 또는 경고 신호를 보냅니다.

녹색등: 크레인이 안전한 작동 상태에 있고 해당 지역이 깨끗함을 나타냅니다.

2) 리미트 스위치

트러스형 전기 호이스트 갠트리 크레인의 경우 리미트 스위치는 중요한 안전 및 제어 기능을 제공합니다. 이는 크레인의 호이스트가 안전한 동작 범위 내에서 이동하도록 보장하여 호이스트, 크레인 또는 주변 구조물에 대한 잠재적인 손상을 방지합니다.

목적과 기능

초과 이동 보호: 리미트 스위치는 호이스트가 상한 또는 하한에 도달하면 전원을 차단하거나 경보를 발생시켜 호이스트가 위 또는 아래로 지정된 이동 거리를 벗어나는 것을 중지합니다.

안전: 크레인이 이동의 물리적 한계를 초과하지 않도록 하여 모터, 케이블 또는 기타 구성 요소의 손상을 방지합니다.

자동 작동: 호이스트가 설정된 위치에 도달하면 자동으로 정지하거나 반전하는 데에도 사용할 수 있습니다.

리미트 스위치의 유형

기계적 리미트 스위치: 호이스트가 최대 또는 최소 위치에 도달하면 물리적 접촉에 의해 활성화됩니다. 이동 시 메커니즘과 물리적으로 상호 작용하는 레버나 롤러로 구성되는 경우가 많습니다.

전자 리미트 스위치: 보다 정밀한 제어를 위해 자주 사용됩니다. 근접 센서나 인코더와 같은 센서를 사용하여 호이스트의 위치를 ​​감지하고 신호를 보내 움직임을 중지하거나 반전시킵니다.

10.안전장치

1. 과부하 보호장치

목적: 크레인이 정격 용량을 초과하는 하중을 들어올리는 것을 방지합니다.

기능: 과부하 보호 시스템에는 일반적으로 화물 중량을 모니터링하는 센서가 포함됩니다. 부하가 크레인의 용량을 초과하는 경우 시스템은 경보를 활성화하고 부하가 줄어들 때까지 더 이상의 이동을 방지합니다.

2. 리미트 스위치

목적: 이동 범위 끝에서 과도한 이동이나 장애물과의 충돌을 방지합니다.

기능: 트롤리 또는 크레인의 이동 경로 끝에 리미트 스위치를 설치하여 크레인이 최대 위치에 도달하면 전원을 차단하여 손상이나 사고를 방지합니다.

3. 흔들림 방지 장치

목적: 들어올리거나 이동하는 동안 하중의 흔들리는 동작을 줄이기 위함입니다.

기능: 흔들림 방지 시스템은 부하를 안정화하고 과도한 진동을 줄여 부하 제어 및 운전자 안전을 향상시킵니다.

4. 비상 정지 버튼

목적: 긴급 상황 발생 시 크레인을 즉시 정지시킬 수 있는 방법을 제공합니다.

기능: 비상 정지 버튼은 쉽게 접근할 수 있으며 크레인의 전원을 차단하여 모든 움직임을 멈추고 사고 위험을 줄입니다.

5. 과열 보호

목적: 크레인의 모터 또는 전기 시스템이 과열되는 것을 방지합니다.

기능: 이 안전 장치는 시스템 온도가 안전 한계를 초과하는 경우 자동으로 전원을 차단하거나 전력을 줄여 구성 요소가 손상되지 않도록 보호합니다.

6. 크레인 충돌방지 시스템

목적: 크레인이 작업 영역의 다른 크레인이나 장애물과 충돌하는 것을 방지합니다.

기능: 이 시스템은 센서를 사용하여 다른 물체나 장비의 근접성을 모니터링합니다. 임박한 충돌이 감지되면 시스템이 자동으로 크레인의 경로를 조정하거나 경보를 울립니다.

7. 과도한 바람 및 낙하 방지

목적: 후크가 너무 위쪽으로(오버와인드) 또는 아래쪽으로(오버드롭) 이동하는 것을 방지합니다.

기능: 이 시스템은 후크가 최대 또는 최소 이동 한계에 도달하면 호이스트를 중지하여 안전한 작동을 보장합니다.

11.제어 모드

1. 캐빈 제어 모드

설명: 운전자는 크레인 프레임에 장착된 캐빈에서 크레인을 제어하며, 종종 크레인 위나 옆 플랫폼에 위치합니다.

특징: 캐빈에서는 리프팅 영역을 명확하게 볼 수 있습니다. 운전자는 캐빈 내부에서 호이스팅, 트롤리 이동, 갠트리 이동 및 제동과 같은 모든 크레인 이동을 제어할 수 있습니다. 일반적으로 조이스틱, 푸시 버튼 또는 기타 제어 메커니즘이 장착되어 있습니다.

사용 사례: 복잡하거나 광범위한 환경에서 작동하는 대형 크레인 또는 크레인.

2. 무선 원격 제어 모드

설명: 이 모드는 무선 통신을 사용하여 멀리서 크레인을 제어합니다. 운영자는 휴대용 원격 장치를 사용합니다.

특징: 작업자의 이동성을 높이고 작업 공간을 이동하는 동안 크레인을 제어할 수 있습니다. 특히 공간이 제한되어 있거나 작업자가 부하에 가까이 있어야 하는 환경에서 유연성을 제공합니다. 추가 안전을 위해 비상 정지 버튼이 있을 수 있습니다. .

사용 사례: 크레인을 개방된 공간에서 사용하거나 운전자가 화물로부터 안전한 거리를 유지해야 하는 경우.

3. 펜던트 제어 모드

설명: 제어 펜던트는 케이블을 통해 크레인에 연결되어 운전자가 승강 구역 근처의 지면에 서 있는 동안 크레인을 제어할 수 있습니다.

특징: 펜던트에는 일반적으로 모든 크레인 이동 및 비상 정지 기능을 위한 버튼이 포함되어 있습니다. 지상에서 제어를 유지하면서 캐빈 제어보다 더 큰 유연성을 제공합니다. 사용 사례: 소형 크레인에서 일반적이거나 작업자가 크레인 근처에 있어야 하지만 내부에는 없어야 하는 경우 오두막.

4. 자동 제어 모드

설명: 크레인은 일반적으로 반복적인 작업을 위해 사전 프로그래밍된 매개변수에 따라 자동으로 작동합니다.

특징: 완전 자동화 또는 반자동 산업 시설에서 흔히 사용되는 사람의 개입을 줄입니다. 크레인은 적재 및 하역을 위한 특정 위치와 함께 미리 정의된 경로를 따라 이동합니다. 센서 또는 기타 안전 시스템이 통합되어 크레인의 환경을 모니터링합니다.

사용 사례: 반복적인 리프팅 작업이 필요한 창고나 제조 공장과 같이 고도로 자동화되거나 제어되는 환경에 사용됩니다.

5. 수동 제어 모드

설명: 운전자는 캐빈, 펜던트 또는 무선 원격 장치에서 크레인의 모든 움직임을 완전히 수동으로 제어할 수 있습니다.

특징: 작업자를 위한 완전한 유연성 및 제어. 일반적으로 정밀한 하중 위치 지정에 중요할 수 있는 미세 조정 기능이 포함됩니다.

사용 사례: 정확한 리프팅이나 부하를 실시간으로 조정해야 하는 상황 등 높은 수준의 작업자 기술과 제어가 필요한 작업에 적합합니다.

12.스케치

주요 기술

 

 

경량 및 고강도

트러스 설계는 강도와 자재 무게 감소를 결합하여 운반, 설치 및 작동이 더 쉽습니다. 크레인 구조에 불필요한 부피를 추가하지 않고도 무거운 하중을 처리할 수 있습니다.

바람 저항

트러스의 오픈 프레임 디자인은 뛰어난 바람 저항을 제공하므로 특히 바람이 많이 부는 지역에서 야외 사용에 이상적입니다.

비용 효율성

견고한 철구조물에 비해 무게와 자재 사용량이 적기 때문에 생산비와 운송비도 절감됩니다. 구조가 단순하여 유지관리비도 절감됩니다.

적용의 유연성

크레인은 건설 현장, 공장, 조선소 및 저장고에서 물품을 들어 올리는 것을 포함하여 다양한 응용 분야에 적합합니다. 맞춤형 설계를 통해 특정 프로젝트 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다.

쉬운 설치 및 해체

모듈식 트러스 구조는 조립 및 분해가 더 쉬워 설치 또는 재배치 시 시간을 절약해줍니다.

이식성

많은 트러스 갠트리 크레인은 이동성을 고려하여 설계되어 작업 현장 전체 또는 위치 간 이동이 필요한 작업에 적합합니다.

내구성

트러스 설계는 내구성이 뛰어나고 하중에 따른 변형에 대한 저항력이 있어 까다로운 환경에서도 긴 서비스 수명을 보장합니다.

향상된 안정성

트러스형 설계는 구조물 전체에 응력과 하중을 고르게 분산시켜 작동 중에 더 큰 안정성을 제공합니다.

사용자 정의 가능한 높이 및 범위

트러스 갠트리 크레인은 특정 리프팅 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 높이와 범위에 맞게 조정할 수 있어 다양한 산업 분야에서 다용성을 제공합니다.

 

 

1. 조선산업

목적: 선박의 건조 또는 유지보수 시 대형 선박 부품, 강판, 선체의 이동에 사용됩니다.

기능성: 높은 리프팅 용량과 넓은 범위 덕분에 조선소에서 장거리 이동이 필요한 대형 부품을 처리하는 데 이상적입니다.

2. 건설 및 중장비

목적: 강철 빔, 프리캐스트 콘크리트 구성 요소 및 기타 무거운 구조물과 같은 건축 자재를 들어 올리고 운반하는 데 사용됩니다.

기능: 트러스 갠트리 크레인은 자재를 한 위치에서 다른 위치로 들어 올리고 이동해야 하는 경우가 빈번한 실외 환경에서 작동할 수 있습니다.

3. 철도산업

목적: 철도 조차장이나 수리 작업장에서 선로, 기관차 및 객차 부품을 포함한 무거운 철도 구성품을 이동하는 데 사용됩니다.

기능성: 긴 경간을 이동하고 상당한 리프팅 용량을 제공하는 능력은 철도 유지보수, 조립 및 수리에 이상적입니다.

4. 철강 및 금속 산업

목적: 철강 공장이나 금속 가공 공장 내에서 강철 빌렛, 코일 또는 대형 금속 구조물을 이동하는 데 사용됩니다.

기능성: 갠트리 크레인은 대형 금속 조각을 취급하는 것이 일반적인 환경에서 고온의 무거운 자재를 안전하고 효율적으로 취급할 수 있습니다.

5. 창고 및 물류

용도 : 대형창고 및 물류센터에서 무겁고 부피가 큰 물품의 운송에 사용됩니다.

기능성: 실외 트랙에 설치할 수 있어 크레인이 마당 내, 하역장을 가로질러 또는 창고 건물 사이에서 자재를 이동할 수 있습니다.

6. 항구 및 도크 운영

목적: 항구에서 이 크레인은 무거운 컨테이너나 화물을 선박에서 트럭 또는 보관 장소로 싣고 내릴 수 있습니다.

기능: 넓은 범위를 커버할 수 있는 트러스 갠트리 크레인의 기능은 공간과 리프팅 높이가 중요한 항구 및 부두 환경에 이상적입니다.

 

 

1. 설계 및 엔지니어링: 첫 번째 단계에서는 부하 용량, 스팬, 리프팅 높이 및 작동 환경을 포함한 고객 요구 사항을 기반으로 크레인을 설계하는 작업이 포함됩니다. 트러스 구조, 지지 빔, 크로스 멤버 및 전기 호이스트, 바퀴, 모터, 제어 시스템, 전기 시스템 및 안전 기능과 같은 주요 구성 요소에 대한 사양이 결정됩니다. 설계가 확정되면 설계 팀은 업계 표준(예: ISO, ASME 또는 IEC)을 획득하고 필요한 승인을 얻습니다.

2. 자재 조달: 메인 크레인 프레임, 트러스 및 기타 하중 지지 부품에 고강도 강철이 선택됩니다. 여기에는 강철판, 빔 및 프로파일이 포함될 수 있습니다. 전기 호이스트, 모터 및 컨트롤러는 설계 사양에 따라 주문됩니다.

기타 구성 요소: 바퀴, 로프, 기어박스, 브레이크 및 기타 기계 부품이 조달됩니다.

3. 구조 구성 요소의 제작: 절단기, 레이저 절단기 또는 워터젯을 사용하여 원강 재료를 필요한 모양과 길이로 절단합니다. 강철 구성 요소를 함께 용접하여 주 대들보, 다리 및 크로스를 포함한 트러스 구조를 형성합니다. 회원. 이는 수동 또는 자동 용접 방법을 사용하여 수행됩니다. 용접된 프레임에 약점이나 결함이 있는지 확인하고 필요에 따라 보강재를 추가합니다.

4. 기계 시스템 조립: 모터, 기어박스 및 리프팅 메커니즘을 포함하여 전기 호이스트가 조립됩니다. 이 단계는 원활한 작동과 하중 사양 준수를 보장합니다. 대들보를 따라 이동하는 크레인 트롤리(또는 캐리지)가 조립되어 원활하게 작동하고 설계에 지정된 하중 용량을 지탱할 수 있습니다. 바퀴는 갠트리 다리에 장착되고 부드럽고 안정적인 이동을 위한 트롤리. 호이스트 배선, 트롤리, 안전 시스템 등 전기적 제어 시스템이 설치되어 있습니다. 여기에는 크레인 제어를 위한 모든 센서, 리미트 스위치 및 통신 시스템이 포함됩니다.

5. 안전 기능 설치: 주 브레이크와 비상 브레이크를 포함한 브레이크 시스템이 설치되어 적절한 기능을 테스트합니다. 여기에는 과부하 보호, 제한 스위치, 흔들림 방지 시스템 및 안전 센서가 포함될 수 있습니다. 경고등, 경적, 작동 안전을 위해 기타 신호 장치가 크레인에 통합되어 있습니다.

6. 테스트 및 품질 관리: 최종 조립 전에 호이스트, 모터 및 제어 시스템과 같은 개별 구성 요소가 올바르게 작동하는지 독립적으로 테스트합니다. 크레인이 완전히 조립된 후 포괄적인 부하 테스트가 수행됩니다. 크레인은 안정성, 기능성 및 안전성을 검증하기 위해 다양한 하중 조건에서 테스트됩니다. 테스트 결과에 따라 크레인 설정(예: 호이스트 속도, 트롤리 이동 및 제동 시스템)이 조정될 수 있습니다. 최종 검사가 수행됩니다. , 결함, 누락된 구성 요소 또는 기타 문제를 확인합니다.

7. 페인팅 및 마감: 강철 구조물을 청소하고 필요한 경우 녹 방지 코팅을 적용합니다. 크레인은 프라이머 및 마감 코팅을 포함할 수 있는 보호 코팅으로 페인팅됩니다. 페인트는 부식을 방지하고 세련되고 전문적인 외관을 보장합니다. 특히 운영자나 유지보수 담당자가 자주 접근하는 영역에서는 미적 또는 기능적 마감재(예: 미끄럼 방지 코팅)를 크레인에 적용할 수 있습니다.

8. 배송 및 설치: 완전히 조립되고 테스트되면 크레인은 배송을 위해 부품(필요한 경우)으로 분해됩니다. 운송 중 파손을 방지하기 위해 안전하게 포장되어 있습니다. 크레인은 고객의 위치로 운송되어 현장에서 조립됩니다. 구조물을 배치하고 조립하려면 크레인, 지게차 및 기타 무거운 리프팅 장비를 사용해야 할 수도 있습니다. 크레인은 작동 조건에서 작동하는지 확인하기 위해 현장에서 다시 테스트됩니다. 필요한 조정이나 교정이 이루어집니다.

 

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 있게 되며 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달하게 됩니다. 현재 32개의 용접 라인이 사용 중이고 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화율은 85%에 도달했습니다.