모노레일 오버헤드 크레인 시스템

 

 

단일 빔 브리지 크레인은 작업장, 창고 및 자재 야드 위에 수평으로 장착되는 일종의 리프팅 장비입니다. 양끝이 높은 콘크리트 기둥이나 금속 브래킷 위에 있고 그 모양이 다리와 비슷하다고 해서 붙여진 이름이다. 이 유형의 크레인은 양쪽 고가 플랫폼에 설치된 트랙을 사용하여 종방향으로 주행하며, 지상 장비의 방해 없이 교량 아래 공간을 최대한 활용하여 자재를 들어올릴 수 있습니다.

단일 빔 브리지 크레인의 기술 매개변수에는 리프팅 용량, 스팬, 작업 수준 등이 포함됩니다. 예를 들어 EXCELLIFT 단일 빔 브리지 크레인의 안전한 작업 하중은 최대 40,000 kg에 달할 수 있으며 리프팅은 톤수 범위는 125kg에서 40톤입니다. LD형 전기 싱글 빔 크레인의 최대 리프팅 용량은 10톤에 도달할 수 있고 범위는 7.5-25미터이며 작업 수준은 A4-A6입니다.

단일 빔 브리지 크레인은 뛰어난 성능, 컴팩트한 구조 및 경량으로 설치 및 유지 관리가 쉽습니다. 제품 품질을 보장하기 위해 자동 용접 및 비파괴 테스트가 사용됩니다. 국제 브랜드 구동 시스템과 가변 주파수 속도 조절 기능을 갖추고 있어 빠르고 원활하게 작동합니다.

4. 단일 빔 브리지 크레인은 석유 화학, 석유 및 가스, 자동차, 전기, 원자력 / 에너지, 야금, 기계 제조, 제지, 조선소, 해양 공학, 쓰레기 처리, 광업 등과 같은 다양한 산업 시나리오에 적합합니다. 또한 현대 산업 생산과 리프팅 및 운송 분야의 생산 공정의 기계화 및 자동화를 실현하기 위한 중요한 도구 및 장비입니다. 싱글빔 교량크레인을 사용하는 경우에는 정격 인양능력이 있는 표지판 걸기, 교량에 사람 탑승 금지, 갈고리 사용 금지, 운전면허 없이 크레인 운전 금지 등 일련의 안전운전 절차를 따라야 한다. 또는 음주 등의 영향을 받은 경우. 또한 정기적으로 안전 및 기술 점검을 실시하고 사전 점검 및 사전 수리 작업을 잘 수행해야 합니다.

핵심 구성 요소 보증:1년

핵심 구성요소::베어링, 모터, 기어

보증:1년

무게(KG):2000kg

특징:브리지 크레인

조건:새로운

크레인 유형: 단일 대들보 브리지 크레인

최대. 드는 고도: 20M 또는 주문을 받아서 만드는

전동기 전압 : AC380V 또는 맞춤형

적용 분야 : 공장, 작업장, 창고, 파워 얼룩, 물류

색상:고객의 요구 사항

제어 방법, 무선 제어/펜던트 제어/캐빈

경간: 10~35m 또는 맞춤형

리프팅 메커니즘:와이어 로프 전기 호이스트 또는 체인 전기 호이스트

 

 

1. 메인 빔

1. 메인 빔은 일반적으로 상부 커버 플레이트, 하부 커버 플레이트, 양쪽 수직 웹 및 내부 리브로 구성됩니다. 이러한 구조 설계를 통해 메인 빔은 충분한 강성과 안정성을 유지하면서 다양한 방향의 하중을 견딜 수 있습니다.

2. 메인빔과 엔드빔의 연결방식은 크레인의 성능에 중요한 영향을 미칩니다. 전통적인 용접 연결은 신뢰성이 높지만 일단 완료되면 분해할 수 없으므로 운송 및 보관에 도움이 되지 않습니다. 따라서 볼트 연결은 현대 설계에 자주 사용되며 랩 조인트, 세미 랩 조인트 및 플랫 조인트의 세 가지 형태로 나뉩니다. 새로운 결합 핀 장치는 유연한 힌지를 통해 제조, 설치 오류 또는 과부하 작동으로 인해 발생하는 "3각" 현상을 효과적으로 방지하고 크레인의 안정성과 안전성을 향상시킵니다.

3. 메인빔의 설계에는 메인빔의 지지력, 강성, 안정성이 충분히 고려되어야 합니다. 여기에는 일반적으로 단면 형상(예: 박스 빔, I-빔 등) 선택, 보강재 설정 및 재료 선택이 포함됩니다. 동시에 작업자와 장비의 안전을 보장하기 위해 리미트 스위치, 안전 보호 도어 및 경보 장치 등을 포함한 안전 보호 조치도 필수적입니다.

리프팅 시스템

1. 구동 장치 : 구동 장치는 일반적으로 리프팅 메커니즘에 필요한 동력을 제공하기 위해 커플 링을 통해 감속기의 고속 샤프트에 연결되는 전기 모터를 채택합니다. 모터는 전원 제어의 변화에 ​​따라 정회전 및 역회전, 고속 및 저속 회전, 크고 작은 토크 회전을 실현할 수 있습니다.

2. 전달 장치: 전달 장치에는 감속기, 커플 링 및 전달 샤프트가 포함됩니다. 감속기의 저속 샤프트는 드럼을 회전시켜 물품의 리프팅 및 하강 동작을 구현합니다.

3. 와인딩 시스템: 와인딩 시스템은 드럼, 와이어 로프 및 풀리 블록으로 구성됩니다. 드럼에 와이어로프가 감겨져 있고, 그 한쪽 끝이 후크에 연결되어 있으며, 드럼의 회전에 의해 물품의 승강이 이루어진다.

4. 집기 장치 : 집기 장치는 물건을 직접 잡거나 들어 올리는 데 사용되는 후크, 그랩 등 들어 올리는 재료의 종류와 형태에 따라 다른 집기 장치를 채택합니다.

5. 브레이크 및 안전장치: 브레이크는 기계장치의 작동을 위한 제어장치이자 안전장치이며, 안전점검의 핵심입니다. 또한, 과부하 제한기, 상승 제한 위치 제한기 등의 안전 장치도 갖추고 있어 안전한 작동을 보장합니다.

 

3.종료마차

1. 엔드빔의 구조 및 기능 : 엔드빔은 일반적으로 강판을 용접하여 사용하며 내부에 보강리브를 넣어 강도와 안정성을 높였습니다. 엔드빔의 설계는 전체 구조의 안정성과 신뢰성을 보장하기 위해 메인빔과의 연결 방식을 고려해야 합니다. 엔드빔의 주요 기능은 메인빔을 지지하고 메인빔과의 연결을 통해 하중을 아웃리거에 전달하고 최종적으로 기초에 전달하는 것입니다. 엔드빔은 고르지 못한 하중이나 외부 요인으로 인해 전복되거나 기울어지는 것을 방지하기 위해 크레인의 전반적인 안정성을 유지하는 역할도 합니다.

2. 엔드빔의 설계 및 제작 : 엔드빔을 설계할 때에는 지지력, 강성, 안정성 등을 충분히 고려하여야 한다. 여기에는 재료 선택, 단면 형상 설계 및 보강 리브 배열이 포함됩니다. 동시에 다른 구성 요소와의 조화와 설치 편의성도 고려해야 합니다. 엔드빔의 제조에는 일반적으로 용접 기술이 사용되며 정밀한 절단 및 조립을 통해 각 부품의 치수 정확성과 용접 품질이 보장됩니다. 엔드빔이 설계 요구 사항 및 관련 표준을 충족하는지 확인하기 위해 제조 과정에서도 엄격한 품질 검사가 필요합니다.

4.크레인 주행 메커니즘

1. 크레인 주행 메커니즘의 구동 모드는 중앙 집중식 구동과 개별 구동으로 구분됩니다. 중앙 집중식 구동은 모터가 전동축을 통해 양쪽 바퀴를 구동하는 구동 방식이고, 분리 구동은 두 개의 동일한 모터(사양)가 각각 커플링과 감속기를 통해 크레인의 바퀴를 구동하는 방식입니다.

2. 크레인 작동 메커니즘에는 크레인의 전원이 꺼진 후 허용 제동 범위 내에서 크레인이 안전하게 정지될 수 있도록 브레이크가 장착되어 있어야 하며, 브레이크를 정기적으로 점검하고 조정하여 조정을 보장하고 크레인이 작동하지 않도록 해야 합니다. 제동 중에 도로를 비틀고 물어뜯는 행위. 동시에 터미널 리미터를 설치하고 크레인 이동의 두 끝 부분에 리미터 안전 터치 스케일을 설치하여 크레인이 작동하는지 확인해야 합니다.

3. 크레인 작동 메커니즘은 모터, 컨트롤러, 커플 링 샤프트, 변속기 샤프트, 감속기, 앵귤러 베어링 박스 및 크레인 휠로 구성됩니다. 크레인 작동 메커니즘은 크레인 빔에서 작동하며 작업장 전체 공간에서 단일 빔 크레인의 이동을 담당합니다. 리모콘 조작 시 후크를 적절한 위치로 낮추고, 무게추를 묶어 매달아 놓은 후, 계속해서 적절한 높이까지 올라갑니다. 이후 크레인을 작동시켜 목표 위치까지 주행하고, 크레인을 작동시켜 중량물을 목표 위치 상공으로 정확하게 이동시킨 후, 전동 호이스트를 작동시켜 중량물을 목표 위치에 정확하게 안착시켜 작업을 완료합니다.

 

5. 트롤리 주행 메커니즘

1. 트롤리 주행 메커니즘은 주로 트롤리 프레임, 리프팅 메커니즘 및 트롤리 이동 메커니즘의 세 부분으로 구성됩니다. 트롤리 프레임은 리프팅 메커니즘 및 트롤리 주행 메커니즘과 같은 구성 요소를 지지하고 설치하는 프레임이며 일반적으로 용접 구조입니다. 리프팅 메커니즘에는 무거운 물체의 수직 리프팅 및 하강을 담당하는 모터, 브레이크, 감속기, 드럼 및 풀리 블록이 포함됩니다.

2. 트롤리 주행 메커니즘의 구동 모드는 중앙 집중식 구동과 개별 구동의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 중앙 집중식 구동은 모터가 변속기 샤프트를 통해 양쪽 바퀴를 구동하는 주행 모드입니다. 분리 구동은 두 개의 동일한 모터(사양)가 각각 커플링과 감속기를 통해 트롤리의 바퀴를 구동하는 모드입니다.

3. 트롤리 주행 메커니즘은 브릿지 프레임에서 작동하며 작업장의 폭 방향으로 전체 리프팅 트롤리의 움직임을 담당합니다. 리모콘 조작시 후크를 적절한 위치로 내린 후 추를 묶고 매달아 적정 높이까지 계속 상승시킨 후 트롤리를 작동시켜 목표 위치까지 운행하며, 전동 호이스트는 중량물을 목표 위치에 정확하게 위치시켜 작업을 완료하도록 작동됩니다.

 

6.크레인 휠

1. 휠 그룹은 휠, 액슬, 베어링 및 액슬 엔드 캡으로 구성되며 일반적으로 45# 강철로 가공됩니다. 단일 빔 브리지 크레인의 작동 메커니즘은 활성 휠과 휠 트랙 사이의 마찰에 의해 구동되며, 이를 접착 또는 응집력이라고도 합니다.

2. 휠 그룹은 크레인의 주행 트랙을 주행하며 크레인에 작용하는 하중을 크레인을 지지하는 기초로 전달합니다. 트롤리 선로의 중심 사이의 거리를 스팬 S라고 하며, 이 선로를 달리는 행위를 트롤리 작동이라고 합니다.

3. 구동휠(액티브휠)이 충분히 큰지 확인하려면 구동휠을 적절하게 배열해야 하며, 어떤 경우에도 휠 압력이 충분히 커야 합니다. 브리지 크레인의 작동 메커니즘의 구동 휠은 일반적으로 전체 휠 수의 절반이며 네 모서리에 대칭으로 배열되어 구동 휠 압력의 합이 변하지 않고 미끄러짐이 발생하지 않으며 메커니즘이 가능합니다. 정상적으로 작동합니다.

7.크레인 후크

1. 후크 본체는 중량물과 직접 접촉하는 부분으로 내하력과 내구성을 확보하기 위해 일반적으로 고강도 강철로 제작됩니다. 도르래 블록은 후크 위에 설치되며 와이어 로프를 통해 드럼과 연결되어 무거운 물체의 수직 이동을 도와줍니다. 안전장치에는 잠금장치, 리미트 스위치 등이 있으며 작동 중 후크의 안전을 확보하는 데 사용됩니다.

2. 작업자가 리프팅 메커니즘을 시작하면 모터가 드럼을 구동하여 회전하고 와이어 로프가 풀리 블록을 통해 후크를 위아래로 구동하여 무거운 물체의 수직 핸들링을 실현합니다. 트롤리는 교량 트랙을 따라 측면으로 이동하고 트롤리의 세로 작동과 협력하여 후크가 3차원 공간에서 유연하게 움직여 복잡한 작업 조건에서 리프팅 작업을 완료할 수 있습니다.

3. 후크는 일반적으로 강도와 인성이 높은 고품질 합금강으로 만들어지며 큰 하중을 견딜 수 있습니다. 극한 상황에서도 파손되거나 변형되지 않도록 설계하려면 일반적으로 정격 리프팅 무게의 1.5~2배에 해당하는 특정 안전 계수를 충족해야 합니다. 후크는 사용 중 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 정기적으로 비파괴 테스트와 하중 테스트를 받아야 합니다.

모터

1. 모터 본체는 일반적으로 고정자와 회전자로 구성됩니다. 고정자는 자기장을 생성하고, 회전자는 자기장 속에서 회전하여 토크를 생성합니다. 장기간 작동 중에 모터가 과열되지 않도록 하기 위해 일반적으로 공냉식 또는 수냉식 냉각 시스템이 장착됩니다.

2. 모터는 전자기 유도 원리에 따라 작동합니다. 전류가 고정자의 코일을 통과하면 회전 자기장이 생성됩니다. 이 자기장은 회 전자의 도체와 상호 작용하여 기전력과 전류를 생성하고 이로 인해 회 전자가 회전하게 됩니다. 모터는 전기에너지를 기계에너지로 변환하고 전동장치(예: 감속기, 커플링 등)를 통해 크레인의 작동 메커니즘에 동력을 전달하여 무거운 물체의 들어올리기, 내리기 및 측면 이동을 달성합니다.

3. 크레인이 원활하고 효율적으로 작동하려면 모터의 출력이 크레인의 리프팅 중량 및 작동 속도와 일치해야 합니다. 과부하 손상으로부터 모터를 보호하기 위해 일반적으로 열 계전기 또는 전자 과부하 보호 장치와 같은 과부하 보호 장치가 장착됩니다. 모터의 절연 수준은 전기적 고장 및 안전 위험을 방지하기 위해 관련 표준을 충족해야 합니다.

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소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

1. 소리 및 빛 경보 시스템: 소리 및 빛 경보 시스템은 일반적으로 센서, 컨트롤러, 소리 및 빛 경보, 전원 공급 장치로 구성됩니다. 크레인의 작동 상태가 사전 설정된 안전 범위(예: 과부하, 과속 등)를 초과하면 센서가 비정상적인 신호를 감지하여 컨트롤러로 전송합니다. 그러면 컨트롤러는 소리 및 빛 경보를 발동하여 소리를 내고 통신수에게 대응 조치를 취하도록 상기시키는 가벼운 경보. 소리 및 빛 경보 시스템은 다양한 작업 환경에서 정확하고 안정적인 작동을 보장하기 위해 높은 감도, 우수한 안정성 및 강력한 간섭 방지 기능의 특성을 가져야 합니다.

2. 리미트 스위치 : 리미트 스위치는 주로 접점, 스프링, 하우징으로 구성되며 일반적으로 주행 트랙이나 크레인의 주요 구성 요소에 설치됩니다. 크레인이 미리 설정된 리미트 위치까지 주행하면 리미트 스위치가 작동하여 해당 전원을 차단하고 크레인의 이동을 정지시켜 크레인이 안전 범위를 초과하여 발생하는 사고를 방지합니다. 리미트 스위치는 중요한 순간에 전원을 정확하게 차단할 수 있도록 안정적인 작동, 빠른 응답 및 긴 수명의 특성을 가져야 합니다.

10.안전장치

1. 리미트 스위치: 리미트 스위치는 크레인의 작동 범위를 제한하여 크레인이 안전 한계를 초과하지 않도록 하는 데 사용됩니다. 크레인이 미리 설정된 한계 위치에 도달하면 리미트 스위치가 작동하고 전원 공급 장치를 차단하여 크레인의 움직임을 중지합니다.

2. 과부하 보호 장치: 과부하 보호 장치는 크레인의 과부하를 방지하는 데 사용됩니다. 크레인에 의해 들어 올려진 중량이 정격 리프팅 중량을 초과하면 과부하 보호 장치가 자동으로 전원 공급을 차단하여 크레인의 과부하를 방지합니다. 과부하 보호 장치는 일반적으로 와이어 로프나 후크의 장력을 감지하여 과부하 여부를 판단합니다.

3. 완충기 : 완충기는 크레인 작동 시 발생하는 충격력을 흡수하고 크레인 구조물 및 화물의 손상을 줄이기 위해 사용됩니다.

4. 충돌 방지 장치: 충돌 방지 장치는 크레인이 작동 중에 다른 물체와 충돌하는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 크레인과 다른 물체 사이의 거리가 너무 가까우면 충돌 방지 장치가 경보를 울리고 속도를 줄이거나 작동을 멈추는 등 해당 조치를 취합니다. 일반적인 충돌 방지 장치에는 적외선 충돌 방지 장치와 레이저 충돌 방지 장치가 포함됩니다.

5. 기타 안전장치

비상 정지 버튼 : 비상시 전원 공급을 신속하게 차단하고 크레인의 모든 움직임을 정지시키는 데 사용됩니다.

안전 잠금 장치: 근무 외 시간 동안 우발적인 작동을 방지하기 위해 크레인의 특정 부분을 잠그는 데 사용됩니다.

소리 및 빛 경보 시스템: 크레인에 비정상적인 상황이 발생하면 소리와 빛으로 경보를 울려 운전자에게 알립니다.

11.제어 모드

1. 지상제어 : 지상에 있는 컨트롤러를 통해 작업자가 직접 크레인을 조작합니다. 이 제어 방식은 소형 또는 단순한 크레인에 적합하며, 크레인의 움직임을 작업자가 직접 관찰하고 명령할 수 있습니다. 지상 제어 방법은 간단하고 직관적이어서 운전자가 관찰하고 명령하기가 편리합니다. 동시에 작업자가 크레인에 가까이 있기 때문에 긴급 상황에 신속하게 대응할 수 있습니다.

2. 제어실 제어: 운전자는 제어실에 앉아 조이스틱이나 버튼을 통해 크레인을 원격으로 제어합니다. 제어실에는 일반적으로 크레인의 작동 상태를 실시간으로 모니터링하기 위해 다양한 안전 장치 및 계측기가 장착되어 있습니다. 제어실 제어 방식은 더 나은 시야와 편안함을 제공하고 작업자의 피로를 줄일 수 있습니다. 동시에 제어실에는 일반적으로 크레인의 작동 상태를 실시간으로 모니터링하고 안전성을 향상시키기 위해 다양한 안전 장치 및 계측기가 장착되어 있습니다.

3. 원격 제어: 운전자는 원격 제어를 통해 크레인을 원격으로 제어합니다. 리모콘에는 일반적으로 장거리 제어 및 신호 전송을 달성하기 위해 무선 통신 모듈이 장착되어 있습니다. 원격 제어 방식은 유연성과 편의성이 뛰어나며 작업자는 크레인에서 멀리 떨어진 곳에서 작업할 수 있어 안전 위험이 줄어듭니다. 동시에 원격 제어 방법은 여러 사람의 공동 작업을 달성하고 작업 효율성을 향상시킬 수도 있습니다.

스케치

주요 기술

 

 

1. 간단한 구조

단일 빔 브리지 크레인의 구조는 비교적 간단하며 주로 기계, 전기 및 금속 구조의 세 부분으로 구성됩니다. 이 간단한 구조로 인해 크레인의 제조, 설치 및 유지 관리가 상대적으로 쉽습니다.

2. 저렴한 비용

다른 유형의 크레인과 비교하여 단일 빔 브리지 크레인의 제조 비용 및 사용 비용은 상대적으로 낮습니다. 이로 인해 많은 중소기업 및 공장에서 선호되는 리프팅 장비가 되었습니다.

3. 강한 적응성

단일 빔 브리지 크레인은 다양한 경우, 특히 공간이 제한되거나 빈번한 이동이 필요한 장소에서 화물을 들어 올리는 데 적합합니다. 예를 들어 작업장, 창고, 부두 및 기타 장소에서는 단일 빔 브리지 크레인이 장점을 발휘할 수 있습니다. 또한 단일 빔 브리지 크레인은 다양한 작업 환경 및 작업에 적응하기 위해 다양한 요구 사항에 따라 맞춤화 및 수정할 수도 있습니다.

4. 조작이 용이하다

단일 빔 브리지 크레인의 작동은 비교적 간단하고 직관적이며 운전자는 지상 제어, 제어실 제어 또는 원격 제어를 통해 크레인을 작동할 수 있습니다. 이러한 편리한 조작 방법은 작업자의 교육 난이도와 작업 강도를 줄여줍니다.

5. 유지관리가 용이하다.

단일 빔 브리지 크레인은 구조가 간단하고 구성 요소가 적기 때문에 유지 관리도 비교적 간단합니다. 운전자는 정기적으로 크레인을 검사하고 윤활하여 잠재적인 문제를 신속하게 감지하고 처리할 수 있습니다.

6. 안전하고 신뢰할 수 있습니다.

단일 빔 교량 크레인에는 리미트 스위치, 과부하 보호 장치, 완충기, 충돌 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 장착되어 있어 사고를 효과적으로 예방하고 작업자의 안전을 보장할 수 있습니다.

 

 

1. 산업 생산

산업 생산에서 단일 빔 브리지 크레인은 작업장 내부의 자재 취급 및 적재 및 하역 작업에 자주 사용됩니다. 각종 원자재, 반제품, 완제품을 빠르고 정확하게 들어 올리고 이동 및 배치할 수 있어 생산 효율성을 높일 수 있습니다.

2. 창고 및 물류

창고 및 물류 분야에서 단일 빔 브리지 크레인은 중요한 물류 장비 중 하나입니다. 이는 창고 관리자가 상품의 창고 보관, 출고 및 재고를 신속하게 완료하고 창고 효율성을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.

3. 건설

건설에서 단일 빔 교량 크레인은 주로 건축 자재(강철, 콘크리트, 벽돌 등)의 수직 운송 및 수평 이동에 사용됩니다. 건축 자재를 지면에서 높이거나 낮은 곳에서 높은 곳으로 들어올리거나 다른 건설 영역 간에 이동할 수 있으며, 작업자의 노동 강도를 줄이고 건설 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

4. 항만터미널

항구 터미널에서 단일 빔 브리지 크레인은 일반적인 리프팅 장비 중 하나입니다. 주로 컨테이너의 하역 및 환적에 사용되며 선박에서 해안으로, 해안에서 선박으로 컨테이너를 빠르고 안전하게 들어올릴 수 있습니다.

5. 기타 분야

위에서 언급한 분야 외에도 단일 대들보 교량 크레인은 전기, 철도, 화학과 같은 산업의 장비 설치, 유지 관리 및 정밀 검사에도 사용할 수 있습니다. 이 분야에서는 간단한 구조, 편리한 작동 및 강력한 적응성으로 인해 단일 거더 교량 크레인이 널리 사용되었습니다.

 

 

1. 설계단계

설계 단계에서 엔지니어는 고객 요구와 실제 적용 시나리오에 따라 세부 설계 및 계산을 수행합니다. 여기에는 크레인의 크기, 부하 용량, 범위, 리프팅 높이 및 기타 주요 매개변수 결정이 포함됩니다. 관련 표준 및 사양의 요구 사항을 충족할 수 있도록 설계 과정에서 크레인의 안정성, 안전성 및 신뢰성을 고려해야 합니다.

2. 재료 준비

설계 도면 및 사양 요구 사항에 따라 필요한 원자재 및 부품을 구매하십시오. 구매한 재료를 검사하고 선별하여 품질이 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 동시에 절단, 용접, 연삭 등 가공이 필요한 부품을 전처리합니다.

3. 제조단계

제조 단계에서 작업자는 설계 도면 및 프로세스 요구 사항에 따라 부품을 가공하고 조립합니다. 여기에는 강철 절단, 구조 부품 용접, 변속기 부품 가공 등이 포함됩니다. 내마모성과 내식성을 향상시키기 위해 핵심 부품을 열처리하거나 표면 처리합니다.

4. 조립단계

제조된 부품을 조립하여 완전한 크레인 구조를 형성합니다. 조립 과정에서는 전체 구조의 안정성과 신뢰성을 보장하기 위해 다양한 구성 요소 간의 연결 및 고정 방법에 주의를 기울여야 합니다. 조립된 크레인에 대한 사전 검사 및 조정을 수행하여 움직이는 부품의 유연성과 정확성을 보장합니다. 동시에 리미트 스위치, 과부하 방지 장치, 버퍼 등 필요한 안전 장치 및 장비를 설치하십시오.

5. 시운전 단계

시운전 단계에서 크레인은 포괄적인 성능 테스트와 안전 검사를 받습니다. 여기에는 무부하 테스트, 부하 테스트, 안정성 테스트 및 기타 항목이 포함됩니다. 테스트 결과에 따라 크레인은 다양한 성능 지표가 설계 요구 사항을 충족하도록 조정되고 최적화되었습니다. 동시에 작업자는 크레인을 올바르게 사용하고 유지 관리할 수 있도록 교육과 안내를 받습니다.

6. 공장 전 검사

공장을 떠나기 전에 크레인은 최종 품질 검사 및 승인을 받습니다. 여기에는 외관 검사, 치수 측정, 기능 테스트 및 기타 측면이 포함됩니다. 크레인이 관련 표준 및 고객 요구 사항을 충족하는지 확인한 후 포장하여 배송합니다. 동시에 고객이 크레인을 이해하고 사용할 수 있도록 필요한 기술 정보와 사용 설명서를 제공합니다.

 

 

 

재료 검사

품질 검사: 구매한 원자재에 대해 엄격한 품질 검사를 실시하여 설계 요구 사항 및 국가 표준을 충족하는지 확인합니다.

자재 보관 : 부식이나 손상을 방지하기 위해 적격 자재를 분류에 따라 보관합니다.

절단 및 성형

강철 절단: 플라즈마 절단, 레이저 절단 또는 화염 절단 및 기타 기술을 사용하여 설계 도면의 크기에 따라 강철을 절단합니다.

성형 가공: 굽힘, 압연, 용접 및 기타 공정을 통해 강판을 성형하여 메인 빔, 엔드 빔 및 기타 구조 부품을 제조합니다.

용접

부품 용접: 절단 및 성형된 강철 부품은 메인 빔, 엔드 빔 및 트롤리와 같은 주요 구조물에 용접됩니다. 구조적 강도와 용접 품질을 보장하려면 용접 공정을 엄격하게 제어해야 합니다.

용접 검사: 비파괴 검사 기술(예: 초음파 검사, 방사선 촬영 검사)을 사용하여 용접부를 검사하여 균열이나 기타 결함이 없는지 확인합니다.

가공

정밀 가공: 휠 세트, 베어링 시트, 풀리 등과 같은 크레인의 주요 구성 요소에 정밀 가공이 수행되어 치수 정확도와 표면 품질을 보장합니다.

전체 기계 조립

일반 조립 : 사전 조립을 기반으로 메인 빔, 엔드 빔, 리프팅 메커니즘, 워킹 메커니즘 등의 최종 설치를 포함하여 크레인의 전체 조립이 수행됩니다.

시운전 및 테스트

동적 조건에서 리프팅, 보행, 조향 및 기타 기능 테스트를 포함하여 크레인의 작동 성능을 테스트합니다. 조립된 브리지 크레인의 전체 크기를 검사하여 모든 치수가 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

스프레이 및 부식 방지 처리

표면 처리 녹 제거 : 크레인 표면의 녹 제거, 일반적인 방법에는 샌드 블라스팅, 산세 등이 포함됩니다. 프라이머 스프레이 : 처리 된 표면에 부식 방지 프라이머를 뿌려 금속 산화 및 부식을 방지합니다. 탑코트 스프레이 컬러 스프레이: 고객 요구 사항이나 업계 표준에 따라 탑코트를 스프레이하여 크레인에 보호 효과와 장식 효과를 부여합니다. 마킹 : 분사 후 모델, 정격하중 등 사양에 따라 크레인의 식별정보를 마킹합니다.

공장 및 설치

포장 및 운송

포장 보호: 운송 중 손상을 방지하기 위해 크레인의 주요 구성 요소를 보호 포장합니다. 운송 준비 : 장비 크기 및 운송 조건에 따라 적절한 운송 방법을 선택하여 크레인을 고객 현장으로 운송하십시오.

수락 및 배송

고객 수용

현장 인수: 고객은 장비의 성능과 품질을 확인하기 위해 계약 요구 사항 및 기술 사양에 따라 크레인의 현장 인수를 수행합니다.

문제 수정: 문제가 발견되면 제조업체는 장비가 고객의 요구 사항을 완전히 충족할 수 있도록 적시에 수정해야 합니다. 배송 및 사용 작동 교육: 제조업체는 일반적으로 고객의 운전자가 크레인을 올바르고 안전하게 작동할 수 있도록 교육합니다.

인기 탭: 모노레일 오버헤드 크레인 시스템, 중국 모노레일 오버헤드 크레인 시스템 제조업체, 공급업체, 공장