호이스트가 있는 80t 더블 빔 가대 포털 갠트리 크레인

 

A 호이스트가 있는 더블 빔 가대 포털 갠트리 크레인조선소, 건설 현장, 철도 조차장, 산업 창고 등 실외 또는 실내 환경에서 크고 무거운 화물을 들어올리고 운반하기 위해 설계된{0}}중부하 자재 취급 솔루션입니다. 이 유형의 갠트리 크레인은 다음을 특징으로 합니다.이중-거더(이중 빔)에 마운트된 구성가대 포털 구조, 뛰어난 강도, 안정성 및 내하중-능력을 제공합니다.

주요 특징:

이중 빔 구조: 내하중성을 높이고 처짐을 최소화하여 대형 또는 중량물 취급에 적합합니다.

가대 포털 디자인: 높은 공간과 안정적인 지지력을 제공하여 지상 작업을 방해하지 않고 넓은 범위에서 작업이 가능합니다.-

전기 호이스트: 빔을 따라 움직이는 트롤리에 장착되어 하중의 정확한 수직 리프팅 및 수평 이동이 가능합니다.

레일 또는 바퀴: 크레인은 작업 영역을 따라 유연하게 이동할 수 있도록 트랙(레일-장착) 또는 견고한-바퀴(고무{2}}사용)에서 작동합니다.

사용자 정의 가능한 범위 및 높이: 다양한 프로젝트 및 현장 요구사항에 맞게 조정 가능합니다.

신청:

중장비 조립 및 유지보수

컨테이너 또는 철 구조물의 적재 및 하역

교량이나 터널 건설과 같은 인프라 프로젝트

산업 현장 및 제조 공장

장점:

높은 리프팅 용량 및 작동 안정성

특히 넓은 야외 공간에서 작업 공간을 효율적으로 사용합니다.

유연한 설치 및 이동 옵션

열악한 환경에서도 안정적인 성능

핵심 부품:엔진, 베어링, 기어박스, 모터, 기어

원산지: 중국 허난

보증:2년

무게(KG):50000kg

영상 발신-검사:제공됨

기계 테스트 보고서: 제공

응용 프로그램: 야외

키워드:갠트리 크레인

정격 적재 능력:50Ton

교차 이동 속도: 44.6m/min

긴 이동 속도: 47.1m/min

제어 방법: 캐빈

전원 공급 장치:케이블 릴

강철 트랙:QU80

전원:3상 AC 50HZ 380V

 

 

1.더블 메인빔(거더)

호이스트와 트롤리 시스템을 지지하는 두 개의 평행한 수평 빔.

구조적 강도를 제공하고 넓은-스팬 리프팅을 허용합니다.

일반적으로 용접된 강철 상자 섹션 또는 압연 강철 프로파일로 만들어집니다.

기능

리프팅 메커니즘 지원: 리프팅 작업을 수행하는 트롤리와 호이스트가 들어 있습니다.

안정성: 하중을 고르게 분산시켜 크레인의 안정성을 보장합니다.

효율성: 작업 영역 전반에 걸쳐 하중 이동을 최적화하도록 설계되었습니다.

디자인 고려 사항

하중 요구 사항: 크레인이 직면하게 될 최대 하중과 동적 힘을 기준으로 계산됩니다.

범위 및 높이: 작업 공간의 크기와 필요한 리프팅 높이에 따라 결정됩니다.

안전계수: 편향 제한, 피로 저항, 산업 표준 준수(예: FEM, CMAA)와 같은 기능이 포함됩니다.

가대 다리(지지 프레임)

메인빔을 지지하는 수직구조물.

일반적으로 안정성을 위해 A-프레임 또는 U{1}}프레임을 설계합니다.

빔에서 지면이나 트랙으로 하중을 전달합니다.

 

 

호이스트(전기식 또는 유압식)

수직으로 이동하여 하중을 올리거나 내리는 리프팅 메커니즘입니다.

이중 빔을 따라 움직이는 트롤리에 장착됩니다.

모터, 드럼, 와이어 로프 또는 체인, 후크 또는 리프팅 부착 장치가 장착되어 있습니다.

 

 

 

 

3.포털 프레임 / 크로스빔

가대 다리를 연결하여 포털 구조를 형성합니다.

측면 안정성을 제공하고 하중을 고르게 분산시킵니다.

4.크레인 주행 메커니즘

전체 갠트리 크레인이 레일이나 지상 트랙을 따라 이동할 수 있습니다.

일반적으로 전동식 휠, 기어박스 및 구동 모터로 구성됩니다.

안전을 위해 레일 클램프 또는 버퍼가 포함될 수 있습니다.

5. 트롤리 주행 메커니즘

1) 구조적 구성

트롤리 프레임: 프레임은 일반적으로 하중을 지지하고 작동 중 응력을 견딜 수 있도록 고강도 강철로 제작됩니다.

휠 세트: 트롤리에는 주 대들보의 레일을 따라 움직이는 바퀴가 장착되어 있습니다. 이러한 휠은 내구성과 내마모성을 보장하기 위해 경화강 또는 주강으로 제작되는 경우가 많습니다.

구동 장치: 전기 모터는 일반적으로 트롤리 이동에 필요한 동력을 제공하는 데 사용됩니다. 기어박스는 트롤리 이동의 속도와 토크를 제어하는 ​​데 사용됩니다. 커플링은 모터를 기어박스에 연결하고 바퀴에 원활한 동력 전달을 보장합니다.

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2) 트롤리 작동 메커니즘의 기능

수평 이동: 트롤리 이동 메커니즘의 주요 기능은 트롤리를 주 대들보의 길이를 가로질러 수평으로 이동시키는 것입니다. 이러한 움직임을 통해 크레인은 호이스트를 원하는 적재 위치 위에 위치시킬 수 있습니다.

화물 취급: 트롤리는 주 대들보를 따라 이동함으로써 화물을 효율적으로 들어올리고 운반하는 데 필요한 호이스트 시스템을 화물 위에 정확하게 배치하는 데 도움이 됩니다.

동력 전달: 주행 메커니즘은 일반적으로 전기 모터와 기어 시스템을 사용하여 트롤리 이동에 필요한 토크와 속도를 제공합니다. 모터는 크레인의 설계 및 요구 사항에 따라 AC 또는 DC일 수 있습니다.

레일 및 휠: 트롤리는 주 대들보에 장착된 레일에서 작동합니다. 트롤리의 바퀴는 이러한 레일을 따라 이동하도록 설계되어 부드럽고 안정적인 움직임을 보장합니다. 바퀴에는 측면 이동을 방지하고 정렬을 유지하기 위해 플랜지가 장착될 수 있습니다.

안전 메커니즘: 주행 메커니즘에는 리미트 스위치, 제동 시스템, 과부하 센서 등의 안전 기능이 장착되어 있어 사고를 예방하고 크레인의 안전한 작동을 보장합니다.

6.크레인 휠

1) 바퀴의 기능

하중 베어링: 이중 주 대들보 갠트리 크레인에서 각 휠은 ​​크레인 하중의 상당 부분을 지지합니다. 휠은 리프팅 작업 중에 부과되는 정적 하중과 동적 하중을 모두 처리할 수 있도록 설계되어야 합니다.

자재 취급 및 안전: 크레인 휠의 설계는 특히 무겁거나 크기가 큰 화물을 취급할 때 안전한 작동을 보장해야 합니다. 바퀴는 작동 중 소음과 진동을 최소화하도록 설계되어야 합니다.

레일 호환성: 크레인 휠은 특정 레일 유형(예: 평면 또는 곡선 트랙)에서 작동하도록 설계되었습니다. 적절한 장착과 원활한 작동을 보장하려면 휠 플랜지의 크기와 모양이 레일 프로파일과 일치해야 합니다.

2) 설계 요구사항

재료 및 디자인: 크레인 휠은 일반적으로 자재 리프팅 및 운반과 관련된 무거운 하중과 응력을 견딜 수 있도록 고강도 강철 또는 주철로 제작됩니다. 설계에는 적절한 정렬을 보장하고 바퀴가 선로에서 이탈하는 것을 방지하기 위한 플랜지가 포함되는 경우가 많습니다.

7.크레인 후크

이중 주 대들보 갠트리 크레인의 크레인 후크는 무거운 하중을 들어 올리고 운반하는 데 사용되는 필수 구성 요소입니다.

디자인과 구조

소재: 일반적으로 고강도 강철로 제작되어 무거운 하중을 견디고 내구성을 제공합니다.

모양: 후크는 리프팅 슬링이나 체인을 안전하게 고정하기 위해 C- 모양이거나 끝이 뾰족한 경우가 많습니다.

크기 및 용량: 대형 산업용 크레인의 경우 수 톤에서 수백 톤에 이르는 크레인의 리프팅 용량에 맞게 설계되었습니다.

후크의 종류

단일 후크: 표준 응용 분야에서 일반적이며 단일 지점에서 하중을 들어 올리는 데 사용됩니다.

이중 후크: 보다 균형 잡힌 하중이 필요할 때 사용되며, 종종 더 높은 리프팅 용량을 위한 이중 주 대들보 설계에 사용됩니다.

크랩 후크: 갠트리 크레인에서 후크는 대들보를 따라 움직이는 트롤리 또는 크랩에 장착될 수 있습니다.

모터

이중 주 대들보 갠트리 크레인의 모터는 크레인의 호이스트 또는 트롤리 시스템을 들어 올리고, 이동하고, 때로는 회전시키는 데 필요한 동력을 제공하는 필수 구성 요소입니다. 모터의 정격 출력은 크레인의 용량 및 들어 올리는 데 필요한 하중과 일치해야 합니다. 일반적으로 이러한 모터의 범위는 리프팅 및 이동 요구 사항에 따라 몇 킬로와트에서 수백 킬로와트까지입니다.

부드러운 속도 조정과 에너지 절약을 위해 모터에 가변 주파수 드라이브(VFD)를 장착할 수 있습니다. 안전한 작동을 위해 과부하 보호, 제동 시스템, 비상 정지와 같은 안전 및 제어 시스템이 통합되어 있습니다.

모터는 작업 현장에서 사용 가능한 전기 공급 장치와 호환되어야 합니다(예: 380V/50Hz, 480V/60Hz). 이중 주 대들보 갠트리 크레인의 모터는 무거운 하중 들어올리기, 트랙을 따라 크레인 이동(세로 이동), 때로는 호이스트나 트롤리의 측면 이동(교차 이동)과 같은 작업에 사용됩니다.

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소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

1) 소리와 빛 경보 시스템

중부하 작업에 일반적으로 사용되는 이중 주 대들보 갠트리 크레인은{0}}안전한 작업을 보장하기 위해 음향 및 조명 경보 시스템과 같은 안전 메커니즘을 통합하는 경우가 많습니다.

소리 경보(경적/부저): 이는 일반적으로 작업 영역 안팎의 사람들에게 경고하기 위해 독특한 소리를 내는 큰 소리의 장치입니다. 사운드 레벨은 작동 소음 속에서도 들을 수 있을 만큼 높게 설계되었습니다.

조명 경보(깜박이는 조명/비콘): 깜박이는 조명이나 회전하는 비콘과 같은 시각적 신호는 특히 소리 경보가 불충분할 수 있는 시끄러운 환경에서 직원에게 시각적으로 경고하는 데 도움이 됩니다.

2) 리미트 스위치

Double Main Gantry Crane의 리미트 스위치는 크레인이 지정된 범위를 벗어나는 것을 방지하는 데 사용되는 안전 장치입니다. 이는 크레인과 그 주변 환경은 물론 리프팅 중인 모든 하중을 모두 보호합니다.

리미트 스위치의 주요 기능:

위치 제어: 리미트 스위치는 크레인의 트롤리, 호이스트 및 갠트리의 위치를 ​​모니터링하고 제어하여 과도한 이동과 충돌을 방지하는 데 도움이 됩니다.-

안전 정지: 크레인이 허용된 한계를 넘어서 움직일 경우 리미트 스위치는 제어 시스템에 신호를 보내 모터를 정지시키고 손상이나 위험한 상황을 방지합니다.

비상 정지: 크레인이 선로나 레일의 한계에 접근할 때 크레인을 정지시키는 비상 차단 역할을 하여 탈선이나 사고를 방지할 수 있습니다.

사용된 리미트 스위치 유형:

기계적 리미트 스위치: 물리적 접촉에 의해 활성화되며, 크레인의 움직임에 따라 움직일 때 스위치를 작동시키는 레버나 캠을 사용하는 경우가 많습니다.

전자 리미트 스위치: 비접촉식 감지를 위해 센서(예: 유도형, 용량형 또는 광학 센서)를 사용하여 내구성을 높이고 마모를 줄입니다.

로터리 리미트 스위치: 일반적으로 호이스트와 같이 회전 동작을 모니터링해야 하는 응용 분야에 사용됩니다.

선형 리미트 스위치: 트롤리의 움직임에서 일반적으로 발견되는 선형 이동을 모니터링하는 응용 분야에 사용됩니다.

10.안전장치

1) 1. 과부하 보호 장치

기능: 크레인이 정격 용량을 초과하는 하중을 들어올리는 것을 방지합니다.

2. 리미트 스위치

기능: 작동 중 크레인이 설정된 범위를 벗어나는 것을 방지합니다.

3. 비상 정지 버튼

기능: 긴급 상황 발생 시 운전자가 신속하게 크레인을 정지할 수 있습니다.

4. -충돌 방지 장치

기능: 크레인과 다른 구조물 또는 장비 간의 충돌을 방지합니다.

5. 스웨이 컨트롤 로드

기능: 제어하지 않으면 위험할 수 있는 작업 중 부하 흔들림을 줄입니다.

6. 브레이크 시스템

기능: 크레인이 움직이지 않을 때 정지 위치를 유지하도록 보장합니다.

7. 안전 인터록

기능: 특정 안전 조건이 충족되지 않으면 크레인 작동을 방지합니다.

8. 경고 경보 및 신호등

기능: 크레인 이동 근처에 있는 직원에게 경고합니다.

9. 전도 방지 장치-

기능: 고르지 않은 하중 분포 또는 과도한 하중으로 인해 크레인이 기울어지는 것을 방지합니다.

10. 모터 냉각 시스템

기능: 장시간 사용 시 모터 과열을 방지합니다.

11. 원격 제어 시스템

기능: 운전자가 안전한 거리에서 크레인을 제어할 수 있습니다.

12. 크레인 모니터링 시스템

기능:{0}}하물 무게, 속도, 위치 등 작동 매개변수에 대한 실시간 모니터링을 제공합니다.

13. 조명 및 가시성 보조 장치

기능: 특히 저조도 조건에서 운전자가 선명한 시야를 확보할 수 있도록-합니다.

11.제어 모드

1)1. 펜던트 제어

설명: 크레인 운전자는 유선 제어 펜던트를 사용하여 크레인과 호이스트의 움직임을 관리합니다.

장점: 사용이 간편하고 비용 효율적이며{0}}안전한 거리에서 직접 제어할 수 있습니다.

사용법: 운전자가 크레인에 가까이 있을 수 있는 고정식 또는 반{0}}고정식 작업에 일반적으로 사용됩니다.

2. 무선리모콘

설명: 운전자는 무선 신호를 통해 크레인과 통신하는 무선 제어 장치를 사용합니다.

장점: 운전자가 더 먼 거리에서 크레인을 제어하고 접근하기 어려운 -지역-에 접근할 수 있으므로 더 많은 유연성을 제공합니다.

용도: 작업자의 이동성이 필수적인 보다 복잡한 작업 및 환경에 이상적입니다.

3. 객실 제어

설명: 운전자는 크레인 자체의 캐빈에 앉아 조이스틱, 버튼 또는 기타 제어 장치를 조합하여 크레인을 제어합니다.

장점: 작업 영역을 더 잘 볼 수 있고 크레인 제어의 정확성이 향상됩니다.

용도: 고강도 작업에 적합하거나 위치 지정 및 조작에 더 높은 수준의 제어가 필요한 경우에 적합합니다.-

4. 자동 제어(반-자동 및 완전 자동)

설명: 크레인은 프로그래밍된 명령으로 제어하거나 자율 작동을 위해 자동화 시스템과 통합할 수 있습니다.

장점: 사람의 개입이 줄어들고 정밀도가 향상되며 반복 작업에 대한 안전성이 향상됩니다.

사용법: 높은 효율성과 지속적인 작업이 필요한 대규모 작업에-종종 사용됩니다.

5. 하이브리드 제어

설명: 필요에 따라 작동할 수 있는 자동화 기능과 수동 작동(펜던트, 리모컨 또는 객실 제어 사용)을 결합합니다.

장점: 특정 작업을 위해 수동 모드와 자동 모드 사이를 전환해야 하는 운영자에게 다양성을 제공합니다.

사용법: 다양한 운영 요구 사항에 적응할 수 있도록 설계된 시스템에서 일반적입니다.

12.스케치

 

주요 기술

 

 

 

장점

1. 높은 부하 용량

이중 빔 설계는 뛰어난 강도와 강성을 제공하여 크레인이 핸들링할 수 있도록 해줍니다.매우 무겁고 부피가 큰 짐, 종종 50톤을 초과합니다.

2. 넓은 범위와 적용 범위

갠트리 구조는 다음을 허용합니다.더 긴 스팬과 더 넓은 작업 영역, 조선소, 제조 야드, 컨테이너 터미널과 같은 대규모 작업에{0}}이상적입니다.

3. 뛰어난 안정성

그만큼가대 포털 지원특히 무거운 하중이나 바람이 부는 조건에서 높은 구조적 안정성을 제공하여 흔들림을 최소화하고 작동 안전성을 향상시킵니다.

4. 지상고 및 접근성

향상된 갠트리 디자인 제공높은 짐이나 차량이 아래로 지나갈 수 있는 충분한 공간, 공간 활용 및 현장 물류 최적화.

5. 유연한 설치

설치 가능건물이나 활주로 구조물이 필요 없이, 건설 비용을 절감하고 개방형 야드 또는 임시 프로젝트 현장에서 사용할 수 있습니다.

6. 맞춤형 디자인

스팬, 리프팅 높이, 호이스트 유형 및 제어 시스템을 맞춤 설정할 수 있습니다.특정 산업 요구, 자동화 및 원격 제어를 포함합니다.

7. 효율적인 자재 취급

호이스트 및 트롤리 시스템은 다음을 허용합니다.정확한 리프팅 및 포지셔닝, 생산성을 향상시키고 수작업 및 처리 시간을 줄입니다.

8. 내구성과 신뢰성

견딜 수 있도록 제작됨가혹한 야외 환경, 내후성 부품과 내부식성-코팅으로 먼지, 바람, 습기에 대한 노출을 방지합니다.

9. 비용-야외에서 무거운 물건을 들어올릴 때 효과적

상당한 건물 지지가 필요한 오버헤드 브릿지 크레인에 비해 갠트리 크레인은 더 많은 기능을 제공합니다.실외 또는 반영구적 작업에 비용 효율적-.

10. 강화된 안전 기능

장착리미트 스위치, 과부하 보호,-충돌 방지 시스템, 운전자와 장비의 안전을 보장하는 비상 브레이크.

 

 

응용

1. 조선소 및 조선소

대형 선박 구성품(예: 선체 부분, 엔진)을 들어올리고 운반합니다.

수역 근처에서 선적 컨테이너 및 중장비를 취급합니다.

2. 철강 및 금속 제조 야드

대형 철판, 빔, 코일 및 구조 요소를 이동합니다.

용접, 조립, 제작 공정을 지원합니다.

3. 건설 및 인프라 프로젝트

교량 건설, 댐 공사, 터널 조립에 사용됩니다.

프리캐스트 콘크리트 세그먼트, 대들보 및 철근 케이지를 처리하는 데 이상적입니다.

4. 철도 및 열차 유지보수 야드

철도 차량, 대차 및 트랙 섹션을 리프팅합니다.

열차 부품의 수리, 조립 또는 개조를 지원합니다.

5. 발전소

터빈, 발전기, 변압기의 설치 및 유지보수.

가동 중단 및 공장 정밀 검사 중에 사용됩니다.

6. 물류 및 컨테이너 야적장

컨테이너 및 중량물을 쌓고, 이동하고, 적재합니다.

옥외 보관 장소에서 효율적인 자재 취급을 제공합니다.

7. 광산 및 채석장

중장비, 암석 블록, 광물 용기를 취급합니다.

광산 확장 또는 재배치 중 모바일 설정에 유용합니다.

8. 제조시설

중장비, 금형, 원자재 운송.

생산 라인의 실외 확장에 통합되었습니다.

9. 항공우주 및 항공

대규모 야외 조립 구역에서 항공기 부품 또는 도구를 취급하는-

날개나 동체와 같은 대형 부품의 유지 관리를 지원합니다.

10. 풍력 에너지 프로젝트

풍력 터빈 구성 요소(나셀, 블레이드, 타워)를 들어 올리고 위치를 지정합니다.

풍력 발전소 집결지나 설치 장소에 사용됩니다.

 

 

1. 설계 및 엔지니어링

청사진 및 구조 설계: 엔지니어링 팀은 무게, 범위, 리프팅 용량 및 작업 환경을 고려하여 사양에 따라 크레인을 설계합니다.

구성품 사양서 : 주거더, 엔드빔, 호이스트 시스템, 트롤리, 전기부품 등 구성품에 대한 상세 사양서를 작성합니다.

2. 자재 선정 및 조달

강철 재료 선택: 주 대들보, 기둥 및 기타 중요한 부품에는 고강도 강철 재료가 선택됩니다.

조달: 강판, 형강, 볼트, 전기 부품 등의 자재를 조달하고 품질을 검사합니다.

3. 절단 및 사전{1}}제작

절단 및 성형: 강철 부품은 설계 사양에 따라 예비 형태로 절단, 성형 및 용접됩니다.

사전 제작 조립: -빔 및 대들보와 같은 구성 요소는 서로 제대로 맞는지 확인하기 위해 사전 조립됩니다.-

4. 용접 및 구조 조립

용접: 주 대들보, 기둥 및 기타 구조 구성 요소를 용접하여 견고한 뼈대를 만듭니다. 강도와 내구성을 보장하기 위해 특수 용접 기술이 사용됩니다.

구조 조립: 주 거더와 엔드 빔이 조립되어 균형 잡힌 하중 분배를 위해 정밀한 정렬이 보장됩니다.

품질 관리: 구조적 결함이 있는지 비파괴 검사(예: 초음파 또는 X{3}}선 검사)를 사용하여 용접 이음새와 접합부를 검사합니다.-

5. 가공 및 마무리

부품 가공: 바퀴, 트롤리 부품, 호이스트 등 중요한 부품은 적절한 장착과 원활한 작동을 위해 가공됩니다.

표면 처리: 강철 부품을 세척한 후 샌드블래스팅, 코팅 등의 표면 처리를 하여 녹을 방지하고 내구성을 높입니다.

도장 및 코팅: 내후성을 위해 보호 코팅을 적용하고 프라이머와 탑 코트를 적용합니다.

6. 크레인 부품 조립

주 대들보 조립: 두 개의 주 대들보를 장착하고 정렬합니다.

엔드빔 설치: 엔드빔은 메인 거더에 고정되어 크레인의 프레임을 형성합니다.

호이스트 및 트롤리 설치: 호이스트 메커니즘과 트롤리는 주 대들보 레일에 장착되고 정렬 및 작동 원활성을 테스트합니다.

7. 전기 및 제어 시스템 설치

배선 및 케이블링: 전원 공급 장치, 제어 회로 및 안전 시스템을 위한 전기 배선이 설치됩니다.

제어반 및 안전 기능: 제어반은 리미트 스위치, 비상 정지, 과부하 보호 등의 안전 기능이 통합 및 테스트된 상태로 장착됩니다.

제어 시스템 프로그래밍: 크레인의 제어 시스템은 올바른 작동을 위해 프로그래밍되고 테스트됩니다.

8. 테스트 및 품질 보증

부하 테스트: 크레인은 정격 용량을 문제 없이 처리할 수 있는지 확인하기 위해 부하 테스트를 거칩니다.

작동 테스트: 기능 테스트는 움직임, 반응성, 제동 시스템 및 전기 작동을 확인하기 위해 수행됩니다.

검사 및 인증: 크레인은 안전 규정 및 표준을 준수하는지 확인하기 위해 최종 검사를 받습니다. 관련 기관에서 인증서를 발급할 수 있습니다.

9. 최종 조정 및 배송 준비

최종 조정: 원활한 작동을 보장하기 위해 사소한 조정이 이루어집니다.

문서화: 운영 매뉴얼, 유지보수 지침, 인증 문서가 배송 준비되어 있습니다.

포장 및 배송: 크레인은 배송을 위해 안전하게 포장되어 운송 중에 모든 부품이 보호됩니다.

10. 설치 및 시운전(현장에서)

현장-조립: 필요한 경우 크레인은 고객이 있는 곳에서 조립됩니다.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.