MG Typy 갠트리 크레인

 

MG 유형 갠트리 크레인을 선택하는 이유는 무엇입니까?

✔ 고강도-리프팅(200T+)높은 안정성으로.
✔ 열악한 환경에 맞게 맞춤화 가능(해양, 고온-, 폭발성).
✔ 원활하고 자동화된 운영(VFD + PLC 제어).
✔ 수명 비용 절감이동식 크레인보다

 

MG형 갠트리 크레인에 이상적입니다중{0}}산업용 리프팅(5–200+톤) 높은 안정성과 신뢰성을 제공합니다. 그들은 일반적으로 사용됩니다조선, 발전소, 제철소, 건설업그들의 때문에이중-거더 강도 및 맞춤 기능.

 

MG형 갠트리 크레인의 장점

✔ 높은 부하 용량(최대 200T+).
✔ 견고한 이중-거더 디자인고강도-사용에 적합합니다.
✔ 부드럽고 정확한 움직임(VFD-통제).
✔ 사용자 정의 가능한 범위, 높이 및 리프팅 속도.
✔ 유지 관리 감소이동식 크레인에 비해
✔ 실내 및 실외 사용에 적합(비바람에 견디는).

 

비교: MG와 기타 갠트리 크레인

특징	MG형(더블-대들보)	단일-대들보 갠트리	고무-피어(RTG)
최대 용량	최대500T+	최대20T(대개)	최대100T
스팬 범위	10–35m+	5–25m	조절할 수 있는
유동성	레일-장착	레일-장착	고무바퀴(이동식)
비용	더 높음(무거운-부하)	낮은(가벼운-부하)	최고(포트 사용)
최고의 대상	공장, 조선소	작업장, 창고	항구, 컨테이너 야드

 

리프팅 용량: 30미터톤(30,000kg)
범위: 10m~35m(맞춤형)
리프팅 높이: 6m~20m(조정 가능)
호이스트 유형: 전기 와이어 로프 호이스트가 포함된 이중-거더(QD{1}}유형)
이동 시스템: 전동식(철도-유도 또는 고무-피로식)
휠 종류 : 스틸 휠(레일용) / 공기압 타이어(플로어용)
제어 시스템: 운전실-작동식 또는 원격 제어식
전원 공급 장치: 380V/50Hz(3상)
구조용 강철: 내부식성- 코팅 처리된 Q345B(고{1}}강도)

자세한 내용은 다음과 같습니다.MG 유형 갠트리 크레인 부품, 이중-거더 전기 갠트리 크레인에 대한 중국 표준(JB/T 5663)을 따릅니다.

 

1. 주요 구성요소

가. 교량 구조

주 거더(2x)- 용접 상자- 유형 구조(표준) 또는 트러스 설계

엔드빔- 통합 구동 메커니즘으로 대들보 연결

대각선 버팀대- 비틀림에 대한 구조적 강성을 제공합니다.

 

 

B. 다리 조립체

단단한 다리- 엔드 빔에 대한 고정 연결(가장 일반적)

유연한 다리- 열팽창 보상을 위한 힌지 연결

크로스빔- 안정성을 위해 지면에서 다리를 연결하세요.

다. 활주로 시스템

크레인 레일(QU70/QU80/QU100/QU120)

레일 클램프- 승강기 방지- 안전 장치

버퍼 정지- 여행 보호 종료--

 

2. 기계시스템

A. 호이스팅 메커니즘

메인 호이스트(표준 구성):

200t 용량: 일반적으로 2x 100t 호이스트를 직렬로 사용합니다.

와이어 로프 드럼- 다-레이어 와인딩 디자인

감속기- QJS 시리즈 유성 기어박스

브레이크- YWZ5 시리즈 유압 추진기

B. 트롤리 시스템

트롤리 프레임- 고강도-용접 구조

여행용 바퀴- 단조강, 일반적으로 4-8개의 바퀴

왜곡 방지 시스템-- 트롤리 크랩 보행을 방지합니다.

C. 크레인 주행 시스템

드라이브 유닛- 일반적으로 바퀴의 1/2이 구동됩니다.

휠 그룹- 균형 잡힌 보기 어셈블리

레일 스위퍼- 잔해물 제거

3. 전기 시스템

A. 전원 공급 장치

슬라이딩 케이블 시스템(CMC 시리즈 콜렉터)

버스바 시스템(대형 크레인용)

케이블 릴(실외 적용용)

B. 제어 시스템

메인 제어판- 일반적으로 Siemens 또는 Schneider 구성 요소

가변 주파수 드라이브(모든 동작에 대한 VFD)

PLC- 고급 제어 요구사항

C. 운영자 인터페이스

펜던트 스테이션- 방수 IP65 등급

무선리모콘(선택 과목)

운전실 제어- ISO-인증 운전실

.

4. 안전부품

요소	기능
로드 리미터	CJK-110% 컷오프가 있는 10가지 유형
리미트 스위치	모든 동작에 적합한 LX10-11 시리즈
충돌 방지-	다중{0}}크레인 영역용 레이저/초음파
풍력계	옥외크레인용(높이 20m 이상)
비상 정지	모든 컨트롤에 버섯 버튼이 있음

5. 특별 구성

래들 후크 어셈블리- 야금 응용 분야용

방폭-패키지- 위험 지역용

부식 방지- 해양 환경을 위한 특수 코팅

난방 시스템- 추운 기후에서 작동하는 경우

스케치

주요 기술

 

1. 높은 부하 용량 및 안정성

용량 범위:5~500+톤(200톤 모델이 일반적임).

이중-거더 디자인단일-거더 크레인에 비해 우수한 강도를 제공합니다.

견고한-철강 구조(Q345B/Q235B) 장기간-내구성을 제공합니다.

2. 사용자 정의 가능한 구성

조정 가능한 범위(10~35m+)리프팅 높이(6~30m+).

레일-장착형(MG) 또는 고무-타이어형(RTG) 옵션사용 가능.

특수 변형:방폭-, 고온-내식성-저항성 모델입니다.

3. 부드럽고 정확한 작동

가변 주파수 드라이브(VFD)저크-자유로운 움직임을 보장합니다.

PLC{0}}제어 자동화정확한 하중 위치 지정을 위해.

이중-호이스트 시스템(예: 200T 메인 + 32T 보조 호이스트).

4. 에너지 효율성 및 낮은 유지 관리

회생제동전력 소비를 줄입니다.

밀봉된 기어박스 및 자동 윤활마모를 최소화합니다.

움직이는 부품 수가 적습니다.이동식 크레인보다 → 유지관리 비용이 저렴합니다.

5. 강화된 안전 기능

과부하 제한기(110% 용량에서 전력을 차단합니다).

흔들림 방지 및 충돌 방지 시스템-.

비상 정지(E-stop) + 풍속계(실외 사용용).

 

1. 중공업 및 철강공장

손질강철 코일, 국자 및 주물.

다음에서 사용됨압연 공장, 주조 공장, 단조 공장.

2. 조선 및 드라이 도크

리프팅선박 선체, 엔진 및 대형 부품.

공통선박 수리 야드 및 해군 건설.

3. 발전소 및 에너지 부문

설치 중터빈, 발전기, 변압기.

다음에서 사용됨수력, 원자력, 화력발전소.

4. 항만 및 물류

로딩/언로딩무거운 컨테이너, 브레이크벌크 화물.

고무-타이어(RTG) 변형컨테이너 야드용.

5. 건설 및 인프라

세우는 중교량 부분, 프리캐스트 콘크리트, 강철 트러스.

다음에서 사용됨터널, 댐, 철도 프로젝트.

6. 광업 및 석유/가스

움직이는시추 장비, 압력 용기 및 광산 장비.

배포 위치해양 플랫폼 제작 야드.

 

 

1. 설계 및 기획

수요 분석: 고객 요구 및 사용 시나리오에 따라 상세한 수요 분석을 수행하여 크레인의 사양, 하중, 범위, 리프팅 높이 등을 결정합니다.

엔지니어링 설계: 엔지니어는 CAD 및 기타 설계 소프트웨어를 사용하여 구조, 기계, 전기 및 기타 측면을 포함한 세부 설계를 수행하여 설계가 관련 표준 및 사양을 충족하는지 확인합니다.

2. 자재 조달

재료 선택: 설계 요구 사항에 따라 적절한 강철, 모터, 제어 시스템 및 기타 구성 요소를 선택합니다.

공급업체 심사: 소재 및 부품 공급업체를 심사하여 소재의 품질과 신뢰성을 보장합니다.

3. 가공 및 제조

절단 및 성형: 강철의 절단, 용접, 굽힘 및 기타 공정을 통해 메인 빔, 엔드 빔 및 기타 구조 구성 요소를 형성합니다.

가공: 크기와 정확도가 설계 요구 사항을 충족하도록 선삭, 밀링, 드릴링 등과 같은 주요 구성 요소를 정밀 가공합니다.

표면 처리: 금속 부품에 스프레이, 아연 도금 또는 방청{0}}처리하여 내식성과 미적 아름다움을 강화합니다.

4. 조립

구성 요소 조립: 메인 빔, 엔드 빔, 트롤리, 리프팅 메커니즘 및 기타 구성 요소를 조립하여 완전한 크레인 구조를 형성합니다.

전기 시스템 설치: 모터, 제어 캐비닛, 센서, 리미트 스위치 등과 같은 전기 장비를 설치하여 전기 시스템의 정상적인 작동을 보장합니다.

5. 디버깅 및 테스트

예비 디버깅: 크레인의 예비 디버깅을 수행하여 각 구성 요소의 조정 및 작동을 확인합니다.

부하 테스트: 정격 부하에서 크레인의 안전성과 안정성을 보장하기 위해 부하 테스트를 수행하고 과부하 보호 및 리미트 스위치와 같은 안전 장치의 기능을 테스트합니다.

성능 테스트: 리프팅 속도, 주행 속도, 제동 효과 등과 같은 크레인의 성능 지표를 테스트하여 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

6. 품질검사

품질 검사: 외관, 크기, 성능 등을 포함하여 크레인의 포괄적인 품질 검사를 수행하여 관련 표준을 준수하는지 확인합니다.

안전성 평가: 모든 안전 장치 및 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해 안전성 평가를 수행합니다.

7. 배송 및 설치

포장 및 운송: 자격을 갖춘 크레인을 포장하고 고객 현장으로 운송할 준비를 합니다.

현장 설치-: 기본 생산 및 장비 디버깅을 포함하여 고객 요구 사항에 따라 현장 설치를 수행합니다.-

교육 및 인계: 운영자가 장비의 작동 방법 및 안전 예방 조치를 숙지하고 인계 작업을 완료할 수 있도록 교육합니다.

 

 

 

 

 

 

 

재료 검사

품질 검사: 구매한 원자재에 대해 엄격한 품질 검사를 실시하여 설계 요구 사항 및 국가 표준을 충족하는지 확인합니다.

자재 보관 : 부식이나 손상을 방지하기 위해 분류에 따라 적격 자재를 보관합니다.

절단 및 성형

강철 절단: 플라즈마 절단, 레이저 절단 또는 화염 절단 및 기타 기술을 사용하여 설계 도면의 크기에 따라 강철을 절단합니다.

성형 가공: 굽힘, 압연, 용접 및 기타 공정을 통해 강판을 성형하여 메인 빔, 엔드 빔 및 기타 구조 부품을 제조합니다.

용접

부품 용접: 절단 및 성형된 강철 부품은 메인 빔, 엔드 빔 및 트롤리와 같은 주요 구조물에 용접됩니다. 용접 공정은 구조적 강도와 용접 품질을 보장하기 위해 엄격하게 제어되어야 합니다.

용접 검사:-비파괴 검사 기술(예: 초음파 검사, 방사선 검사 검사)을 사용하여 용접부를 검사하여 균열이나 기타 결함이 없는지 확인합니다.

가공

정밀 가공: 휠 세트, 베어링 시트, 풀리 등과 같은 크레인의 주요 구성 요소에 정밀 가공이 수행되어 치수 정확도와 표면 품질을 보장합니다.

전체 기계 조립

일반 조립: 사전 조립을 기반으로-메인 빔, 엔드 빔, 리프팅 메커니즘, 워킹 메커니즘 등의 최종 설치를 포함하여 크레인의 전체 조립이 수행됩니다.

시운전 및 테스트

동적 조건에서 리프팅, 보행, 조향 및 기타 기능 테스트를 포함하여 크레인의 작동 성능을 테스트합니다. 조립된 브리지 크레인의 전체 크기를 검사하여 모든 치수가 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

스프레이 및 -부식 처리

표면 처리 녹 제거: 크레인 표면의 녹 제거, 일반적인 방법에는 샌드블래스팅, 산세척 등이 포함됩니다. 프라이머 스프레이: 금속 산화 및 부식을 방지하기 위해 처리된 표면에 부식 방지 프라이머를 분사합니다.- 탑코트 스프레이 컬러 스프레이: 고객 요구 사항이나 업계 표준에 따라 탑코트를 스프레이하여 크레인에 보호 효과와 장식 효과를 부여합니다. 마킹 : 분사 후 모델, 정격하중 등 사양에 따라 크레인의 식별정보를 마킹합니다.

공장 및 설치

포장 및 운송

포장 보호: 운송 중 손상을 방지하기 위해 크레인의 주요 구성 요소를 보호 포장합니다. 운송 준비 : 장비 크기 및 운송 조건에 따라 적절한 운송 방법을 선택하여 크레인을 고객 현장으로 운송하십시오.

수락 및 배송

고객 수용

현장 인수-: 고객은 장비의 성능과 품질을 확인하기 위해 계약 요구사항 및 기술 사양에 따라 크레인의 현장 인수를 수행합니다.-

문제 수정: 문제가 발견되면 제조업체는 장비가 고객의 요구 사항을 완전히 충족할 수 있도록 적시에 수정해야 합니다. 배송 및 사용 작동 교육: 제조업체는 일반적으로 고객의 운전자가 크레인을 올바르고 안전하게 작동할 수 있도록 교육합니다.

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