크레인 다리와 트롤리

크레인 브리지 및 트롤리는 산업, 창고 및 건설과 같은 다양한 분야에서 널리 사용되는 일반적인 리프팅 장비입니다. 디자인이 간단하고 조작이 간편하며 비용 대비 성능이 높습니다.

Crane Bridge And Trolley의 작동 원리는 비교적 간단합니다. 리프팅 메커니즘은 모터에 의해 구동되어 후크를 위아래로 움직여 상품의 리프팅 및 배치를 실현합니다. 트롤리는 메인 빔을 따라 이동하고 모터는 작동 메커니즘을 구동하여 크레인이 작업 영역에서 이동하여 자재의 수평 운송을 실현할 수 있도록 합니다.

Crane Bridge And Trolley의 설계 및 제조 공정은 비교적 간단하고 유지 관리가 쉽습니다. 비용이 저렴하고 예산이 제한된 기업에 적합합니다. 사용하기 쉽고 모든 수준의 운영자에게 적합합니다. 다양한 산업 환경에 적합하며 유연성이 높습니다.

크레인 브릿지 및 트롤리에는 리미트 스위치, 과부하 보호 장치, 음향 및 조명 경보 시스템 등과 같은 다양한 안전 장치가 장착되어 작동 중 안전을 보장합니다. 동시에 장비 설계는 관련 안전 표준을 준수하여 고강도 작업 조건에서도 신뢰성을 보장합니다.

5. 고객의 특정 요구에 따라 리프팅 용량, 스팬, 리프팅 높이 및 제어 방법 등을 포함하여 크레인 브릿지 및 트롤리를 맞춤화하여 다양한 사용자의 다양한 요구를 충족시킬 수 있습니다.

핵심 구성 요소 보증:2년

핵심 부품:베어링, 기어박스, 모터

무게(KG):8000kg

특징:브리지 크레인

조건:새로운

최대. 리프팅 하중:20t

경간: 3-60m부터

해외 설치: 가능

제어 방법: 오두막 또는 원격

근무 의무:A5~A8

그림 및 구성 요소

1. 메인 빔

1) 메인빔은 일반적으로 I빔, 박스빔, H빔 등의 구조적 형태를 채택한다. 박스빔은 내굴곡성이 좋아 대형 크레인에 적합하고, I빔은 소형 크레인에 많이 사용됩니다. 메인 빔은 일반적으로 고강도 강철로 만들어져 작동 중 충분한 하중 지지력과 내구성을 보장합니다. 일반적으로 사용되는 재료에는 Q235 및 Q345 강철이 포함됩니다.

2) 메인 빔은 후크의 하중, 리프팅 장치의 무게, 바람과 같은 외부 하중을 포함하여 크레인 작업시 무거운 하중을 견뎌냅니다. 메인빔의 설계는 작동 중 충분한 강성을 보장하여 변형과 진동을 방지하고 크레인의 안정성과 안전성을 보장해야 합니다. 메인 빔은 트롤리의 주행 트랙, 리프팅 메커니즘, 전기 및 제어 시스템의 설치를 지원하는 데에도 사용됩니다.

3) 메인 빔의 길이는 일반적으로 특정 용도 및 작업 공간 요구 사항에 따라 결정되며 일반적인 스팬 범위는 6미터에서 30미터입니다. 메인빔의 내하력은 크레인의 리프팅 능력에 직접적인 영향을 미치며 일반적으로 0.5톤에서 20톤으로 설계됩니다. 메인 빔의 높이와 모양은 리프팅 높이에 영향을 미치며 설계 시 작업 환경의 실제 요구 사항을 고려해야 합니다.

리프팅 시스템

1) 리프팅 시스템의 작동 원리

모터 시동: 운전자가 제어 시스템을 통해 모터를 시동합니다.

감속: 모터는 감속기를 구동하여 고속 회전을 저속 및 고토크 회전으로 변환합니다.

드럼 회전 : 감속기는 드럼에 동력을 전달하여 드럼이 회전하고 와이어 로프 또는 체인이 상승 및 하강하도록 구동합니다.

후크 리프팅 : 드럼이 회전함에 따라 후크가 상승 및 하강하여 물품을 들어 올리거나 놓을 수 있습니다.

2) 리프팅 시스템의 기술 변수

리프팅 높이: 크레인의 설계 요구 사항에 따라 일반적으로 3m에서 30m 사이입니다.

리프팅 용량: 다양한 적용 시나리오에 따라 리프팅 시스템의 정격 리프팅 용량은 일반적으로 0.5톤에서 20톤 사이입니다.

모터 출력: 리프팅 용량 및 리프팅 높이에 따라 적절한 모터 출력을 선택하십시오.

 

3.종료마차

1) 엔드빔의 기능

지원 기능: 엔드 빔은 메인 빔에 연결되어 전체 크레인의 구조를 지지하고 크레인의 안정성과 운반 능력을 보장합니다.

안내 기능: 엔드 빔에는 휠 프레임과 바퀴가 장착되어 트롤리의 수평 이동을 안내하고 트롤리가 메인 빔에서 원활하게 작동하도록 보장합니다.

연결 기능: 엔드 빔은 메인 빔을 크레인의 지지 기초(트랙)에 연결하여 완전한 크레인 구조를 형성합니다.

2) 설계변수

길이와 폭: 엔드 빔의 길이와 폭은 크레인의 설계 및 적용 요구 사항에 따라 결정되며 일반적으로 메인 빔의 스팬과 일치합니다.

운반 능력: 엔드 빔의 운반 능력은 전체 구조의 안전성과 안정성을 보장하기 위해 메인 빔과 트롤리의 설계와 일치해야 합니다.

 

4.크레인 주행 메커니즘

크레인 브리지 및 트롤리의 크레인 작동 메커니즘에는 일반적으로 다음과 같은 주요 구성 요소가 포함됩니다.

1) 모터: 크레인 작동 메커니즘의 움직임을 구동하는 동력을 제공합니다. 모터의 출력과 유형은 크레인의 부하 및 작동 요구 사항에 따라 선택해야 합니다.

2) 감속기: 모터의 고속 회전을 크레인의 움직임에 적합한 저속, 고토크 출력으로 변환합니다. 일반적인 유형의 감속기에는 기어 감속기와 웜기어 감속기가 포함됩니다.

3) 바퀴: 엔드빔에 장착된 바퀴는 트랙에서 굴러가는 역할을 담당합니다. 휠의 설계는 하중 지지력과 내마모성을 보장해야 합니다.

4) 주행 트랙: 크레인이 이동하는 가이드 레일은 일반적으로 강철 레일로 구성되어 크레인의 원활한 이동을 보장합니다.

5) 휠 프레임(Wheel Frame) : 모터와 휠을 연결하는 구조물로 휠을 지지, 고정하고 안정성을 확보하는데 사용됩니다.

5. 트롤리 주행 메커니즘

1) 트롤리 주행 메커니즘의 작동 원리

모터 시동: 운전자가 제어 시스템을 통해 모터를 시동하고 모터가 작동하기 시작합니다.

감속 변속기: 모터는 감속기를 통해 트롤리의 휠 축에 동력을 전달하고 감속기는 속도를 감소시키고 출력 토크를 증가시킵니다.

트롤리 이동: 바퀴는 메인 빔의 가이드 레일에서 구르고 트롤리는 메인 빔에서 세로 방향으로 이동하여 후크 또는 기타 장비의 작동을 완료합니다.

2) 유지 관리 및 관리

정기 검사: 모터, 감속기, 휠 및 휠 프레임의 상태를 정기적으로 점검하여 모든 구성 요소가 제대로 작동하는지 확인하십시오.

윤활 및 유지 관리: 마모를 줄이고 서비스 수명을 연장하려면 감속기와 휠 베어링에 정기적으로 윤활유를 바르십시오.

청소 및 유지 관리: 트롤리와 작동 장치를 깨끗하게 유지하여 움직이는 부품에 먼지가 닿지 않도록 하십시오.

6.크레인 휠

1) 바퀴의 종류

솔리드 휠: 일반적으로 견고한 재료로 만들어지며 하중 지지력이 높고 무거운 크레인에 적합하며 내마모성이 우수하여 다양한 환경에서 사용하기에 적합합니다.

중공 휠: 상대적으로 가벼워 소형 또는 경량 크레인에 적합하지만 하중 지지력이 상대적으로 낮습니다.

탄성 재질의 휠: 휠 본체에 고무 또는 폴리우레탄 재질이 추가되어 충격 흡수 성능이 뛰어나 까다로운 작업 환경에 적합합니다.

2) 바퀴의 작동원리

무거운 하중 지지: 바퀴는 카트나 트롤리의 무거운 하중을 지지하고 트랙에 접촉하여 무게를 전달합니다.

안내 이동: 바퀴는 트랙에서 굴러가며 트롤리 또는 트롤리의 원활한 이동을 안내하여 크레인의 정상적인 작동을 보장합니다.

충격 흡수: 크레인 작동 및 하중 변경 중에 바퀴는 충격력의 일부를 흡수하고 다른 구조물이 손상되지 않도록 보호할 수 있습니다.

7.크레인 후크

1) 후크의 작동원리

내하중 기능 : 후크를 와이어로프나 체인으로 화물과 연결하여 물건을 운반하고 들어올리는 기능입니다.

회전 능력: 리프팅 과정에서 후크가 자유롭게 회전하여 다양한 위치의 화물 요구 사항에 적응하고 작업 유연성을 향상시킬 수 있습니다.

2) 기술적인 매개변수

내하중 용량: 후크의 내하중 용량은 일반적으로 크레인의 정격 하중과 일치하며 일반적으로 수백 킬로그램에서 수십 톤에 이릅니다.

재질 : 일반적으로 고강도 합금강이나 단조강을 사용하여 충분한 강도와 내구성을 확보합니다.

크기: 후크의 크기와 모양은 들어 올려지는 물체와 일치하도록 특정 적용 요구 사항에 따라 결정됩니다.

모터

1) 모터의 종류

AC 모터: 가장 일반적으로 사용되는 모터 유형으로 대부분의 크레인 응용 분야에 적합하며 구조가 간단하고 유지 관리가 용이하다는 장점이 있습니다.

DC 모터: 속도 조절 성능과 시동 특성이 우수하지만 유지 관리 비용이 상대적으로 높은 일부 특별한 경우에 사용됩니다.

가변 주파수 모터: 모터의 속도는 인버터에 의해 제어되어 효율적인 에너지 관리와 보다 정확한 속도 제어를 달성합니다.

2) 모터의 작동 원리

전기 에너지 변환: 모터는 전원 공급 장치에 의해 구동되며 전기 에너지를 기계 에너지로 변환합니다.

회전 구동: 전류가 고정자 권선을 통과하여 자기장을 생성하고, 이 자기장이 회전자에 작용하여 회전자가 회전하게 하여 감속기, 휠 등과 같은 다른 구성 요소를 움직입니다.

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소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

소리와 빛 경보 시스템

1) 기능

경고 기능: 소리 및 빛 경보 시스템은 크레인 작동 중에 경고 신호를 제공하여 운전자와 주변 직원에게 안전에 주의를 기울이도록 상기시키는 데 사용됩니다.

상태 표시: 장비의 작동 상태는 크레인의 시작, 중지, 고장 또는 과부하와 같은 소리 및 빛 신호로 표시됩니다.

2) 구성품

소리 경보: 일반적으로 주변 사람들에게 주의를 환기시키기 위해 높은 데시벨 경보를 발산하는 부저 또는 경적입니다.

표시기: LED 또는 전구는 다양한 색상(예: 빨간색, 녹색, 노란색)의 빛 신호를 방출하여 다양한 작업 조건을 나타내는 데 사용됩니다.

리미트 스위치

1) 기능

위치 제한: 제한 스위치는 크레인의 각 이동 메커니즘의 동작 범위를 제한하여 장비가 안전한 범위 내에서 작동하도록 하는 데 사용됩니다.

보호 기능: 크레인이 설정된 한계 위치에 도달하면 리미트 스위치가 자동으로 전원 공급을 차단합니다.

2) 종류

상한 스위치: 후크 또는 하중이 안전 높이를 초과하지 않도록 크레인의 가장 높은 리프팅 위치를 제한하는 데 사용됩니다.

하한 스위치: 후크나 화물이 떨어지는 것을 방지하기 위해 크레인의 가장 낮은 리프팅 위치를 제한하는 데 사용됩니다.

측면 제한 스위치: 장비 충돌을 방지하기 위해 메인 빔에서 트롤리 또는 차량의 측면 이동을 제한하는 데 사용됩니다.

10.안전장치

1) 과부하 보호장치

기능: 과부하 보호 장치는 후크의 하중을 모니터링하는 데 사용됩니다. 부하가 설정 정격값을 초과하면 시스템이 자동으로 경보를 울리고 전원을 차단해 과부하로 인한 크레인 오작동이나 사고를 방지합니다.

2) 리미트 스위치

기능: 리미트 스위치는 크레인의 동작 범위를 제한하고 후크가 안전 높이 또는 가장 낮은 위치를 초과하는 것을 방지하며 크레인의 안정성과 안전성을 보장하는 데 사용됩니다.

3) 비상 정지 장치

기능 : 비상 정지 장치는 비상시 크레인의 전원 공급을 신속하게 차단하고 모든 동작을 즉시 정지시켜 사고를 예방하는 데 사용됩니다.

4) 안전 잠금장치

기능: 안전 잠금 장치는 후크가 화물에 연결되어 있을 때 운반 중에 화물이 실수로 떨어지는 것을 방지하기 위해 사용됩니다.

5) 충돌방지 장치

기능: 충돌 방지 장치는 작동 중 크레인과 다른 장비 또는 장애물 사이의 거리를 감지하여 충돌을 방지하는 데 사용됩니다.

구성: 일반적으로 초음파 센서 또는 적외선 센서가 포함되며, 실시간으로 거리를 모니터링하여 경보를 울리거나 자동으로 정지할 수 있습니다.

6) 전기보호장치

기능: 전기 보호 장치는 모터 과부하, 단락 또는 기타 전기 고장을 방지하여 전기 시스템의 안전을 보장하는 데 사용됩니다.

7) 서비스 브레이크 장치

기능: 서비스 브레이크 장치는 트럭과 트롤리의 이동 속도를 제어하여 필요할 때 신속하게 정지할 수 있도록 하는 데 사용됩니다.

11.제어 모드

1. 수동 제어

기능 : 작업자가 수동 컨트롤러를 통해 들어올리기, 내리기, 이동 등 크레인의 움직임을 직접 제어합니다.

장비: 일반적으로 수동 로커, 버튼 또는 스위치가 장착되어 있습니다.

장점: 조작이 간단하고 유연성이 요구되는 소규모 작업 및 경우에 적합합니다.

2. 전기 제어

기능: 크레인의 다양한 이동 메커니즘은 전기 모터에 의해 구동되며 작업자는 전기 제어판 또는 리모콘을 사용하여 제어합니다.

장비: 일반적으로 전기 제어 상자, 버튼 패널 및 리모콘이 장착되어 있습니다.

장점: 편리한 작동, 작업자의 노동 강도 감소, 장기 작동에 적합합니다.

3. 원격 제어

기능: 운전자는 원격 제어를 통해 크레인의 움직임을 무선으로 제어하여 더 큰 작동 유연성과 안전성을 제공합니다.

장비: 무선 리모콘과 수신기가 장착되어 있습니다.

장점: 운전자는 안전한 거리에서 크레인을 제어할 수 있어 작업 시 위험을 줄일 수 있습니다.

4. 자동 제어

기능: 크레인은 자동 제어 시스템을 통해 완전 자동 또는 반자동으로 작동할 수 있으며 사전 설정된 프로그램에 따라 작동할 수 있습니다.

장비: PLC(Programmable Logic Controller), 센서 및 액추에이터를 갖추고 있습니다.

장점: 작업의 정확성과 효율성을 향상시켜 대규모 반복 작업에 적합합니다.

5. 중앙 집중식 제어

기능: 여러 크레인을 하나의 제어 센터에서 중앙 집중식으로 관리하여 공동 작업을 수행합니다.

장비: 중앙 집중식 제어 시스템, 모니터링 장비 및 컴퓨터 제어 시스템을 갖추고 있습니다.

장점: 여러 크레인의 작업 효율성을 향상시키고 관리 및 일정 관리를 용이하게 합니다.

스케치

주요 기술

 

 

1. 간단한 구조

컴팩트한 디자인: 크레인 브릿지 및 트롤리는 메인 빔, 엔드 빔 및 작동 메커니즘으로 구성되며 구조가 간단하고 제조 및 유지 관리가 쉽습니다.

쉬운 설치: 더블 빔 크레인에 비해 크레인 브리지 및 트롤리의 설치 프로세스가 더 간단하여 설치 비용과 시간이 절감됩니다.

2. 저렴한 비용

낮은 제조 비용 : 구조가 간단하고 재료 사용이 적기 때문에 크레인 브릿지 및 트롤리의 제조 비용은 더블 빔 크레인보다 낮습니다.

낮은 유지 관리 비용: 부품 수가 적고 디자인이 단순화되어 일일 유지 관리 비용이 낮아집니다.

3. 강한 적응성

다양한 현장에 적용 가능: 크레인 브리지 및 트롤리는 공간이 제한된 공장, 창고, 부두 등 다양한 유형의 공장에 적합합니다.

다양한 작동 환경: 고온, 습도, 먼지 등과 같은 다양한 환경에서 정상적으로 작동할 수 있으며 다양한 실내 및 실외 작업 조건에 적합합니다.

4. 유연한 작동

다중 제어 방법: 크레인 브리지 및 트롤리는 수동, 전기, 원격 제어 등과 같은 다중 제어 방법을 채택하여 다양한 작동 요구에 적응할 수 있습니다.

정확한 위치 지정: 가벼운 구조와 민감한 반응으로 인해 크레인 브리지 및 트롤리는 물품을 정확하게 들어 올리고 보다 유연한 작동을 달성할 수 있습니다.

5. 높은 공간 활용도

작은 공간 점유: 크레인 브릿지 및 트롤리의 메인 빔은 일반적으로 공장 건물 양쪽의 벽이나 브래킷에 세워져 공간을 덜 차지하고 지상 작업을 방해하지 않습니다.

높은 리프팅 높이: 리프팅 메커니즘은 일반적으로 메인 빔 아래에 위치하므로 더 큰 유효 리프팅 높이를 제공하고 공간 활용도를 향상시킬 수 있습니다.

 

 

1. 제조

가공 작업장: 크레인 브릿지 및 트롤리는 공작물, 장비 및 자재를 운반하기 위해 기계 가공 작업장에서 종종 사용되어 부품의 가공, 조립 및 운송을 용이하게 합니다.

조립 라인: 조립 라인에서 크레인 브릿지 및 트롤리는 생산 공정의 연속성과 효율성을 보장하기 위해 구성 요소를 정확하게 들어 올리고 배치하는 데 사용됩니다.

2. 창고 및 물류

창고:크레인 브리지 및 트롤리는 창고 및 물류 산업에서 물품 및 자재 운송을 돕기 위해 자주 사용되며, 특히 부피가 큰 물품 운송에 적합하고 창고의 공간 활용도 및 운영 효율성을 향상시킵니다.

화물 터미널: 물류 센터 및 터미널에서 Crane Bridge And Trolley는 물품을 신속하게 적재 및 하역하고, 화물 적재 및 하역의 효율성을 향상시키며, 육체 노동 강도를 줄일 수 있습니다.

3. 건설엔지니어링

조립식 구성 요소 처리: 건설 엔지니어링 분야에서 Crane Bridge And Trolley는 조립식 콘크리트 구성 요소, 강철 막대 및 기타 무거운 물체를 운반하는 데 사용할 수 있으며 건설 현장의 자재 취급 및 설치에 적합합니다.

장비 설치: 에어컨 시스템, 파이프라인 등과 같은 건설 현장에 대형 장비를 설치하는 데 사용되며 크레인 브릿지 및 트롤리의 유연성은 제한된 공간에서 작동하는 데 도움이 될 수 있습니다.

4. 자동차 제조

부품 취급: 단일 대들보 교량 크레인은 자동차 제조 공장에서 엔진 및 차체 부품과 같은 무거운 물체를 취급하고 배치하는 데 널리 사용되어 조립 공정이 보다 효율적이고 정확하도록 돕습니다.

작업장에서의 자재 처리: 자동차 제조 작업장에서 크레인은 크거나 부피가 큰 부품을 이동하는 데 도움이 되어 생산 라인의 수동 작업 부담을 줄일 수 있습니다.

5. 야금산업

철강 취급: 야금 공장에서는 단일 대들보 브리지 크레인을 사용하여 저장 및 추가 처리를 위해 강판 및 강철 코일과 같은 자재를 처리합니다.

고온 환경: 특별히 설계된 일부 단일 대들보 브리지 크레인은 고온 환경에서 작동할 수 있으며 이는 야금 산업의 생산 요구에 적합합니다.

 

 

1. 수요 분석 및 설계

고객 수요 결정: 수요 분석은 고객의 특정 요구(예: 리프팅 용량, 스팬, 리프팅 높이, 사용 장소 등)를 기반으로 수행됩니다.

엔지니어링 설계: 크레인 설계자는 구조 설계, 하중 계산 등을 포함하여 필요에 따라 메인 빔, 엔드 빔, 트롤리 및 기타 주요 구성 요소를 설계합니다. CAD 소프트웨어를 사용하여 세부 설계 도면을 그립니다.

매개변수 확인: 설계 매개변수에는 크레인의 부하 용량, 범위, 리프팅 높이, 작동 속도 등이 포함되어 고객의 요구 사항 및 관련 산업 표준을 충족하는지 확인합니다.

2. 자재 조달

자재선택 : 설계계획에 따라 적합한 자재를 선택합니다. 일반적으로 크레인의 메인 빔과 엔드 빔은 고품질 저합금 구조강을 사용하고 다른 부품은 다른 금속 또는 합금을 사용할 수 있습니다.

조달 및 검사 : 철강, 모터, 기어, 베어링, 와이어 로프 등 필요한 원자재를 구매하고 품질 검사를 실시하여 모든 자재가 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

3. 메인빔 및 엔드빔 제작

강재 절단 : 구매한 강재를 설계 도면에 따라 필요한 크기와 모양으로 절단합니다.

용접 및 조립 : 메인 빔과 엔드 빔은 자동 용접 장비로 용접되어 용접 품질을 보장합니다. 메인빔은 일반적으로 박스구조나 I빔 구조를 채택하고 용접으로 강도와 강성을 확보한다.

응력 완화: 용접된 메인 빔과 엔드 빔은 열처리 또는 기계 가공을 통해 응력을 완화하여 장기간 사용 시 변형을 방지합니다.

표면 처리 : 메인 빔과 엔드 빔을 샌드 블라스팅하여 녹을 제거한 후 방청 페인트 또는 기타 표면 코팅을 적용하여 부식을 방지하고 외관 품질을 향상시킵니다.

4. 리프팅 기구 제작

전기 호이스트 조립 : 크레인 브릿지 및 트롤리의 리프팅 시스템은 일반적으로 전기 호이스트를 사용합니다. 호이스트 조립에는 모터, 감속기, 와이어 로프, 후크 등의 설치 및 시운전이 포함됩니다.

와이어 로프 및 후크 설치: 리프팅 용량 요구 사항에 따라 적절한 와이어 로프 사양을 선택하십시오. 후크와 와이어 로프는 풀리 시스템으로 연결되어 리프팅의 안정성과 안전성을 보장합니다.

5. 트롤리 및 자동차 주행장치 제조

휠 처리: 트롤리와 자동차의 휠은 치수 정확도를 보장하기 위해 고정밀 기계 장비로 처리됩니다.

구동 시스템 조립: 모터, 감속기 및 구동 휠을 설치하여 트롤리와 차량이 원활하게 움직일 수 있도록 합니다. 트롤리와 자동차의 구동 시스템은 전기 모터로 구동되며 감속기는 속도를 조정하여 원활한 작동을 보장합니다.

테스트 및 디버깅: 바퀴와 구동 시스템에 대한 예비 테스트를 수행하여 정상적으로 작동하는지, 기어와 베어링이 소음 없이 원활하게 작동하는지 확인합니다.

6. 전기 시스템 설치

전기 부품 설치: 제어 패널, 스위치, 릴레이, 인버터, 리미트 스위치 및 기타 전기 부품을 설치하여 전기 제어 시스템의 안정적인 작동을 보장합니다.

배선: 전기 설계 도면에 따라 전원 케이블, 제어 케이블 및 신호 케이블을 포함하여 전체 크레인이 배선됩니다. 배선이 깔끔하고 안전한지 확인하십시오.

안전 시스템 구성 : 과부하 보호 장치, 리미트 스위치, 비상 정지 스위치, 음향 및 조명 경보 시스템을 설치하여 장비의 안전한 작동을 보장합니다.

7. 전체 기계 조립

구성 요소 조립: 설계 요구 사항에 따라 메인 빔, 엔드 빔, 트롤리 및 전기 호이스트를 전체적으로 조립하여 구성 요소 간의 긴밀한 연결과 조화로운 작동을 보장합니다.

연결 테스트: 각 연결 지점의 조임 상태를 확인하여 모든 볼트 및 용접 부품이 풀림이나 변형을 방지하기 위한 표준을 충족하는지 확인합니다.

8. 디버깅 및 테스트

무부하 테스트: 먼저 무부하 작동 테스트를 수행하여 크레인의 각 메커니즘의 움직임 상태를 확인하여 전기 시스템 및 기계 구성 요소의 정상적인 작동을 보장합니다.

하중 테스트: 지정된 하중 하에서 크레인의 리프팅 및 이동 성능을 테스트하는 하중 테스트를 수행하여 안정성과 안전성을 확인합니다.

과부하 테스트: 과부하 경보 또는 자동 전원 차단과 같은 과부하 상태에서 크레인이 안전 보호 시스템을 활성화할 수 있는지 확인하기 위해 필요에 따라 과부하 테스트를 수행합니다.