전기 호이스트 트롤리 오버 헤드 여행 크레인

 

그만큼이중 거더 전기 호이스트 트롤리 오버 헤드 여행 크레인까다로운 산업 환경을 위해 설계된 고성능 리프팅 솔루션입니다. 정밀도와 안전성으로 무거운 하중을 처리하도록 설계된이 크레인 시스템은 전기 호이스트 트롤리와 결합 된 강력한 이중 기업 구조를 특징으로하며 우수한 안정성과 효율적인 재료 처리를 제공합니다.

전동 트롤리에 장착 된 전기 호이스트가 장착 된이 크레인 시스템은 매끄럽고 정확하며 안정적인 수평 및 수직 부하 이동을 보장합니다. 크레인은 고가의 활주로를 따라 여행하여 대형 워크숍 지역, 생산 바닥 및 창고를 완전히 보장합니다.

 

핵심 구성 요소 : 베어링, 기어 박스, 모터, 펌프

원산지 : 중국 허난

보증 : 1 년

체중 (kg) : 2000kg

비디오 발신 검사 : 제공

기계 시험 보고서 : 제공

디자인 : 이중 빔

효율성 : 고효율

작동 속도 : 고속 작동

안정성 : 스윙 기능 방지 기능

색상 : 선택 사항

전원 : 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, 사용자 정의

스팬 : 7. 5-31. 5m

 

 

1. 메인 빔

1) 강철 건설 :
주 빔은 일반적으로 고강도 Q235B\/Q345B 스틸 플레이트 또는 등가로 제작되며, 하중 하중 하에서 우수한 하중 부유 용량 및 변형에 대한 저항을 제공합니다.
2) 박스 유형 또는 용접 빔 설계 :
girders는 일반적으로 강성 및 편향 감소를위한 박스 게이더 유형 (닫힌 섹션) 또는 용접 H- 빔 설계입니다.
박스 거들은 일반적으로 더 긴 스팬과 무거운 듀티 사이클에 일반적으로 사용됩니다.
3) 정밀 제조 :
주요 빔은 CNC 절단 및 자동 용접으로 제조되어 직선, 평탄도 및 높은 구조적 무결성을 보장합니다.
4) 트롤리 레일 설치 :
강화 된 강철 레일은 각 빔의 상단에 장착되어 전기 호이스트 트롤리가 거더의 길이를 가로 질러 부드럽게 움직일 수 있습니다.

 

2. 리프팅 시스템

1) 이중 거더 구조 : 스팬을 가로 질러 흐르는 2 개의 평행 빔 (거더)이 높은 강도와 ​​안정성을 제공합니다. 그들은 트롤리와 호이스트를지지합니다.
2) Electric Hoist Trolley : 트롤리는 두 거더 위 또는 두 개의 거더 사이에 달려가 전기 호이스트를 운반하며 실제 리프팅을 수행합니다.
3) 호이 스팅 메커니즘 : 전기 호이스트는 모터, 드럼, 와이어 로프 또는 체인, 후크 블록 및 제동 시스템으로 구성됩니다.
4) 마차 : 거더의 양쪽 끝에 위치; 그들은 활주로 레일을 따라 움직이는 바퀴를 수용합니다.
5) 여행 시스템 : 크레인은 활주로 빔에 장착 된 레일을 통해 워크숍 길이를 따라 움직일 수 있습니다.
6) 전기 시스템 : 제어 패널, Festoon 시스템 또는 도체 막대, 제한 스위치 및 펜던트 제어 또는 리모컨.

3. 엔드마차

1) 종료 캐리지는 다리 거더의 끝에 부착 된 구조입니다.
2) 건물 구조에 고정 된 활주로 레일을 따라 이동하는 휠 어셈블리가 포함되어 있습니다.
3)이를 통해 전체 다리 (및 트롤리)가 크레인 활주로의 길이를 따라 세로로 이동할 수 있습니다.
4) 일반적으로 부드러운 움직임 및 위치를 위해 모터, 기어 박스 및 브레이크를 수용합니다.

 

 

4. 크레인 여행 메커니즘

1) 크레인 엔드 캐리지 \/ 엔드 트럭
이들은 이중 거더의 양쪽 끝에 위치한 구조물입니다.
그들은 여행용 바퀴를 수용하고 활주로 레일의 크레인 전체를지지합니다.
2) 여행용 바퀴
크레인은 활주로 빔에 고정 된 레일로 이동하는 강철 휠 (단일 플랜지 또는 이중 플랜지)에서 작동합니다.
마모와 변형에 저항하기 위해 고강도 재료로 만들어졌습니다.
3) 여행 모터
전기 모터 (종종 다람쥐 케이지 또는 상처 로터 모터)는 레일을 따라 크레인의 움직임에 전원을 공급합니다.
종종 브레이크와 짝을 이루어 정지 및 유지 위치를 제어합니다.
4) 기어 감속기 \/ 기어 박스
속도를 줄이고 토크를 증가시키기 위해 모터와 결합합니다.
매끄럽고 제어 된 크레인 움직임을 보장합니다.
5) 커플 링
모터와 기어 박스 또는 기어 박스 및 휠을 연결하십시오.
충격과 오정렬을 흡수합니다.
6) 제동 시스템
일반적으로 전자기 또는 유압 디스크 브레이크.
크레인이 안전하게 멈추고 움직이지 않을 때 위치를 유지합니다.

5. 트롤리 여행 메커니즘

1) 트롤리 프레임
호이 스팅 메커니즘 (전기 호이스트 및 훅 블록)을 전달하는 강철 구조.
이중 거더의 상단 플랜지 또는 레일에서 작동하도록 설계되었습니다.
2) 여행용 바퀴
일반적으로 트롤리 프레임에 장착 된 4 개 이상의 휠 (단일 또는 이중 플랜트).
이 바퀴는 거더 상단에 부착 된 레일에 굴러갑니다.
바퀴는 일반적으로 무거운 하중을 처리하기 위해 단조 강철로 만들어집니다.
3) 트롤리 여행 모터
거더를 가로 지르는 트롤리 운동을 강화합니다.
일반적으로 제어 정지를위한 브레이크가 장착되어 있습니다.
더 부드러운 작동을 위해 다람쥐 케이지 모터 또는 인버터 제어 모터 일 수 있습니다.
4) 기어 감속기 \/ 기어 박스
더 높은 토크로 모터의 고속 회전을 낮은 속도로 줄입니다.
꾸준하고 강력한 크로스 여행을 보장합니다.
5) 커플 링
이동 모터를 기어 박스 또는 휠 차축에 연결합니다.
경미한 오정렬을 보상하고 충격 부하를 줄입니다.
6) 제동 시스템
모터와 통합, 일반적으로 전자기 디스크 브레이크.
움직이지 않을 때 트롤리를 제자리에 고정시킵니다.
7) 한계 스위치 \/ 여행 한도
트롤리가 거더의 끝에 도달 할 때 트롤리를 멈추면서 과복을 방지합니다.
충돌과 손상으로부터 보호합니다.

6. 크레인 휠

1) 크레인 여행용 바퀴 (종료 캐리지 휠)
크레인의 최종 마차에 장착되었습니다.
이 바퀴는 크레인 활주로 빔 (긴 여행)에 설치된 활주로 레일을 따라 타고 있습니다.
일반적으로 각 끝 캐리지에는 크레인 용량 및 스팬에 따라 2 ~ 4 개의 휠이 있습니다.
재료 : 표면 경도와 내마모성이 높은 단조 또는 주철 (예 : 42CRMO, 탄소강 또는 합금강).
디자인 : 레일 타입 및 응용 프로그램에 따라 단일 플랜지, 이중 플랜지 또는 플랫 트레드 휠 일 수 있습니다.
2) 트롤리 여행용 바퀴
트롤리 프레임에 장착 된 그들은 트롤리를 이중 거더 위의 레일을 따라 움직입니다 (크로스 여행).
일반적으로 표준 트롤리 디자인을위한 4 개의 바퀴.
크레인 여행용 휠과 유사한 재료 및 열처리.
하중 및 이동 거리가 감소하여 크레인 이동 휠에 비해 직경이 작을 수 있습니다.

7. 크레인 후크

1) 후크 바디
일반적으로 높은 인장 강도 및 인성을 갖는 단조 강철 고리 (예 : 20MNSI, 34CRMO4 또는 기타 합금 강).
하중 용량에 따라 단일 후크 또는 이중 고리 (램 혼합 유형)로 형성됩니다.
단일 후크는 가벼운 하중에 일반적이며, 이중 고리는 중단 적용에 사용되어 하중을 고르게 분포합니다.
2) 후크 블록 \/ 풀리 블록
후크는 후크 블록에 장착되며, 들어선 시브 (Pulleys)가 들어있는 후드 (Pulleys)가 있습니다.
기계적 이점을 통해 리프팅 력을 줄이기 위해 설계되었습니다.
동적 리프팅 하중을 견딜 수 있도록 설계된 강철 구조.
3) 안전 래치
우발적 인 하중 분리를 방지하기 위해 후크에 부착 된 스프링로드 래치.
들어 올리는 동안 후크 목 안에 고정 된 부하가 고정되도록합니다.
4) 베어링 \/ 스위블 메커니즘
많은 후크에는 베어링 또는 스위블이 장착되어있어 고리가 부하 또는 부분 하중 조건에서 프리로 회전 할 수 있습니다 (일반적으로 360도).
와이어 로프 비틀림을 방지하고 하중을 더 잘 정렬 할 수 있습니다.
5) 식별 표시
후크에는 일반적으로 부하 용량, 제조업체의 로고, 재료 등급 및 검사 마크와 같은 중요한 정보가 표시됩니다.

모터

1) 호이 스팅 모터
리프팅 메커니즘 (전기 와이어 로프 호이스트)에 전력을 공급합니다.
높은 시작 토크와 제동 기능이 필요합니다.
일반적으로 속도를 줄이고 토크를 증가시키기 위해 기어 박스와 쌍을 이룹니다.
공통 유형 : 다람쥐 케이지 유도 모터 또는 상처 로터 모터.
듀티 클래스 : 빈번한 시작 및 중지를 처리하기위한 고의무 (S3 ~ S6 듀티 사이클).
2) 트롤리 여행 모터 (크로스 여행 모터)
이중 거더를 따라 전기 호이스트 트롤리를 가로로 운전합니다.
일반적으로 호이 스팅 모터에 비해 전력이 낮지 만 간헐적 인 의무를 위해 여전히 설계되었습니다.
정밀한 정지를 위해 종종 전자기 브레이크가 장착되어 있습니다.
특징 : 주파수 인버터 (VFD)를 통한 소프트 스타트 또는 듀얼 속도를위한 극을 변화시키는 모터.
3) 크레인 여행 모터 (긴 이동 모터)
활주로 철도를 따라 전체 크레인의 움직임을 강화합니다.
최종 마차에 장착되었습니다.
크레인과 부하를 부드럽게 움직일 수있는 충분한 토크를 생성해야합니다.
공통 유형 : 제동 시스템이있는 다람쥐 케이지 모터 또는 슬립 링 모터.
토크 최적화를 위해 기어 감속기와 함께 작동합니다.

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사운드 및 조명 경보 시스템 및 리미트 스위치

1) 사운드 및 조명 경보 시스템 :
사운드 및 조명 경보 시스템은 운영자와 인근 근로자에게 잠재적 위험, 크레인 움직임 또는 비정상적인 조건을 알리는 중요한 안전 기능입니다. 이러한 경보는 일반적으로 오버 헤드 크레인에 사용하여 작업 작업 또는 잠재적 위험에 대해 경고합니다.
2) 한계 스위치 :
한계 스위치는 크레인 또는 트롤리가 안전한 작동 한도를 넘어서는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 이 스위치는 특정 위치에 도달하면 크레인의 움직임을 자동으로 중지합니다.

10. 안전 장치

1) 과부하 보호 장치
기능 : 크레인이 정격 용량 이상의 하중을 들어 올리지 않도록 보호합니다.
2) 한계 스위치
기능 : 크레인이 안전한 작동 한도 (종료 이동 또는 호이스트 한계)를 넘어서 이동하는 것을 방지합니다.
3) 비상 정지 버튼
기능 : 크레인 운영자 또는 인근 직원이 응급 상황에서 크레인의 움직임을 즉시 중지 할 수 있습니다.
4) 사운드 및 조명 경보 시스템
기능 : 크레인이 작동 중일 때 또는 잠재적으로 위험한 조건에 접근 할 때 근처의 직원과 크레인 운영자 경고.
5) 크레인과 트롤리 브레이크
기능 : 비상 정지 및 비수기 중에 크레인을 고정하는 데 사용됩니다.
6) 방지 장치
기능 : 부유 하중을 움직일 때 하중 스윙 (흔들림)을 줄이거 나 제거합니다.
7) 청산 방지 장치
기능 : 크레인이 근처의 장애물, 구조 또는 기타 크레인과 충돌하는 것을 방지합니다.

11. 제어 모드

1) 펜던트 제어 (유선 제어)
설명 : 크레인은 케이블을 통해 크레인 제어 시스템에 연결된 핸드 헬드 컨트롤 펜던트를 사용하여 작동합니다.
2) 무선 원격 제어 (무선 제어)
설명 : 크레인은 무선 신호 (RF)를 통해 크레인의 제어 시스템과 통신하는 핸드 헬드 리모컨을 사용하여 무선으로 작동합니다.
3) 객실 제어 (운영자 캐빈)
설명 : 크레인은 운영자의 객실에서 제어되며, 일반적으로 크레인 자체 (브리지 또는 트롤리)에 장착됩니다.
4) 마스터 슬레이브 제어 (이중 제어)
설명 : 마스터 슬레이브 제어 시스템은 일반적으로 두 크레인이 동기화에서 작동 해야하는 응용 분야에서 일반적으로 사용됩니다 (예 : 크고 무거운 하중의 리프팅 및 전송에서).
5) 자동 제어 (자동 크레인 시스템)
설명 :이 모드에서 크레인은 사전 설정된 프로그램 또는 자동화 된 시스템을 기반으로 사람의 개입없이 작동 할 수 있습니다.

 

12. 스케치

주요 기술

 

 

 

1. 부하 용량 증가 :
이중 거더 디자인은 단일 대들보 크레인에 비해 더 높은 리프팅 용량을 허용합니다. 무거운 하중에 대한 더 나은 지원을 제공하며 매우 무거운 재료를 들어야하는 응용 분야에 이상적입니다.
2. 안정성과 내구성 :
두 평행 거더는보다 안정적이고 강력한 구조를 만들어 크레인 흔들림의 위험을 줄이고 리프팅 작업의 전반적인 안전성을 향상시킵니다.
크레인은 강력한 설계로 인해 내구성이 뛰어나서 가혹한 작업 조건에 적합합니다.
3. 더 나은 리프팅 높이 :
이중 거더 크레인은 더 큰 후크 높이 또는 리프팅 높이를 허용합니다. 이렇게하면 크레인 아래로 사용 가능한 공간이 크거나 키가 큰 하중을 처리 할 수 ​​있습니다.
4. 효율적이고 원활한 작동 :
전기 호이스트 트롤리는 이중 거더를 따라 매끄럽게 움직여 크레인이 마모가 적어 효율적으로 작동하도록합니다.
크레인에는 다양한 속도 옵션이 장착되어 리프팅 및 이동 공정을보다 잘 제어 할 수 있습니다.
5. 디자인의 유연성 :
이 크레인은 다양한 범위, 리프팅 높이 및 하중 용량과 같은 특정 요구 사항에 맞게 사용자 정의 할 수 있습니다. 또한 리모컨, 정제 방지 장치 및 기타 안전 시스템과 같은 기능이 장착 될 수 있습니다.
6. 우주 활용 :
트롤리 시스템을 사용하면 크레인이 대들보의 전체 범위를 가로 질러 이동할 수있게하여 작업 공간을 최적으로 사용할 수 있습니다. 이것은 리프팅이 발생할 수있는 영역을 극대화합니다.
7. 유지 보수 감소 :
Electric Hoist Trolley는 움직이는 부품이 적으며 유지 보수가 적은 상태가 낮아서 가동 중지 시간을 줄이고 생산성을 높이기 위해 설계됩니다.

 

 

1. 중공업 산업
제철소 : 무거운 강철 빌릿, 코일 및 기타 재료를 취급합니다.
조선 : 큰 선박 부품 또는 부품을 들어 올리는 데 조선소에서 사용됩니다.
자동차 제조 : 조립 공정에서 대형 기계, 부품 및 도구를 들어 올리는 것.
2. 건설 현장
빔, 콘크리트 블록 또는 건설 현장의 대형 장비와 같은 무거운 건축 자재를 들어 올리고 움직입니다.
3. 창고 및 물류
창고 공간을 가로 지르는 대형 장비, 컨테이너 또는 저장 팔레트와 같은 무거운 품목을 이동합니다.
4. 발전소
설치, 유지 보수 또는 수리 중 큰 터빈, 발전기 또는 기타 중요한 장비를 들어 올리거나 위치시키는 데 사용됩니다.
5. 채굴 작업
광업 시설 내에서 광선 또는 석탄과 같은 중장비 기계, 장비 및 원료 운송.
6. 유지 보수 및 수리
공장 또는 대형 산업 시설에서는 유지 보수 및 수리 작업, 리프팅 기계 또는 수리 및 서비스 부품에 사용됩니다.

 

 

1. 디자인 및 엔지니어링
고객 요구 사항 : 첫 번째 단계는로드 용량, 스팬, 리프팅 높이 및 작업 환경과 같은 고객의 요구를 이해하는 것입니다.
디자인 : 이러한 요구 사항에 따라 엔지니어는 크레인의 디자인을 만듭니다. 여기에는 재료 선택, 구성 요소 및 전기 제어 시스템, 호이 스팅 메커니즘 및 안전 측정과 같은 기능이 포함됩니다.
승인 : 설계는 엔지니어링 팀과 고객 모두가 검토하고 승인합니다.
2. 자재 조달
원료 : 크레인 건축에 필요한 주요 재료에는 강철 (거더, 빔 및 지지자), 전기 부품 (모터, 컨트롤러) 및 호이 스팅 부품 (체인, 로프, 드럼)이 포함됩니다.
품질 점검 : 재료는 생산에 사용되기 전에 품질을 검사하고 표준을 준수합니다.
3. 제조 및 조립
대들보 구조 : 이중 대들보 프레임 워크는 용접 또는 볼팅 무거운 강철 플레이트와 섹션을 함께 제작합니다. 거더는 크레인의 주요 구조적지지를 형성합니다.
엔드 캐리지 : 최종 카레이지는 모터, 휠 및 드라이브 메커니즘을 포함하여 건축되어 크레인이 레일을 따라 이동할 수 있습니다.
호이스트 어셈블리 : 전기 호이스트 트롤리는 호이스트 모터, 드럼, 로프 및 리프팅 메커니즘을 포함하여 조립됩니다.
트롤리 구조 : 트롤리에는 바퀴가 장착되어 있으며 호이스트는 장착되어 대들보를 따라 움직일 수 있습니다.
4. 전기 및 제어 시스템 설치
배선 : 크레인에는 모터 및 제어 시스템 전원을위한 전기 배선이 장착되어 있습니다.
제어판 : 스위치, 버튼 및 비상 정지 기능과 같은 구성 요소를 포함하여 크레인의 전기 제어판이 설치됩니다.
안전 기능 : 과부하 보호, 비상 브레이크 및 제한 스위치와 같은 안전 시스템의 통합을 방지하여 손상이나 사고를 방지합니다.
5. 오버 헤드 크레인의 조립
크레인 어셈블리 : 조립 된 거더, 트롤리, 호이스트 및 제어 시스템이 함께 모입니다. 최종 마차는 크레인 레일에 장착됩니다.
운동 테스트 : 크레인이 레일을 따라 매끄럽게 움직이고 호이스트가 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
6. 테스트 및 품질 관리
로드 테스트 : 크레인은 필요한 용량을 안전하게 처리 할 수 ​​있도록 전체 정격 하중으로 테스트됩니다.
안전 점검 : 전기 및 기계 시스템은 적절한 기능에 대해 테스트되며 한계 스위치, 비상 브레이크 및 과부하 보호와 같은 안전 장치가 확인됩니다.
조정 : 테스트 중에 문제가 발생하면 조정 및 수정이 이루어집니다.
7. 그림과 마무리
표면 처리 : 크레인 구성 요소가 청소되고 녹 또는 오염 물질이 제거됩니다.
페인팅 : 크레인을 부식과 마모로부터 보호하기 위해 보호 코팅 또는 페인트가 적용되어 내구성을 보장합니다.
8. 최종 검사
자세한 검사 : 기계, 전기 및 안전 시스템을 포함한 크레인의 모든 부분에서 최종 품질 점검이 수행됩니다.
문서 : 인증, 매뉴얼 및 검사 보고서를 포함한 적절한 문서가 제공됩니다.
9. 배달 및 설치
운송 : 크레인은 포장되어 고객의 사이트로 배송됩니다.
설치 : 설치 사이트에서 크레인이 조립되고 (필요한 경우) 최종 설정이 수행됩니다.
시운전 : 크레인은 설치 사이트에서 다시 테스트하여 작업 환경에서 올바르게 작동하는지 확인합니다.
10. 훈련 및 핸드 오버
교육 : 고객의 운영자 및 유지 보수 직원은 크레인을 사용하고 유지 관리하는 방법에 대한 교육을 받았습니다.
핸드 오버 : 크레인은 모든 필요한 점검, 테스트 및 교육이 완료된 후 공식적으로 고객에게 양도됩니다.

워크숍보기 :

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.