120ton 보트 리프팅 갠트리 크레인

120-톤 보트 리프팅 갠트리 크레인은 조선소, 드라이 도크, 선착장 또는 보트 제조 시설에서 보트, 요트 또는 기타 해양 선박을 리프팅 및 이동하기 위해 설계된 대형 갠트리 크레인입니다. 다음은 해당 기능과 고려 사항에 대한 자세한 분석입니다.

주요 사양:
리프팅 용량:

120미터톤(톤) 또는 ~132숏톤(미국) 등급입니다.

대형 보트, 요트 또는 소형 선박에 적합합니다.

스팬 및 높이:

다양한 보트 폭을 수용할 수 있도록 조정 가능한 갠트리 범위(다리 사이의 거리).

드라이 도크 지지대 또는 운송 차량을 지울 수 있는 충분한 리프팅 높이.

구조 설계:

단일 또는 이중 대들보 구성(무거운 하중에는 이중 대들보가 선호됨)

내구성을 위한 강화된 강철 구조.

용도에 따라 다리 높이를 고정하거나 조절할 수 있습니다.

게양 메커니즘:

정밀한 부하 제어 기능을 갖춘 전기 또는 유압 호이스트.

와이어 로프 또는 체인 호이스트 옵션.

균형 잡힌 리프팅을 위한 이중{0}}호이스트 시스템 옵션.

이동성 및 움직임:

정의된 경로를 따라 원활하게 이동할 수 있도록 레일-장착(크레인 레일).

야외 마당에서의 유연성을 위한 바퀴-장착형(고무 타이어).

수동 또는 전동식 이동(정밀성을 위한 가변 속도 제어)

제어 시스템:

작업자의 편의를 위한 펜던트 제어(유/무선).

캐빈은-더 큰 시스템을 위해 작동됩니다.

과부하 보호, 리미트 스위치, 비상 정지 등의 안전 기능.

전원 공급 장치:

실내/실외 사용을 위한 전기(3상 AC)입니다.

전원이 공급되지 않는 원격 위치를 위한 디젤/유압.

보트 핸들링을 위한 특수 기능:

균형 잡힌 보트 리프팅을 위한 스프레더 바 또는 리프팅 빔.

선체 손상을 방지하기 위한 나일론/합성 슬링.

안전한 위치 지정을 위한 흔들림 방지 기술입니다.

 

비교: 보트 리프팅 갠트리와 Travelift

특징	갠트리 크레인	여행 리프트
유동성	고정식 또는 이동식	항상 이동 가능(타이어)
용량	최대 200+톤	일반적으로 25~100톤
비용	낮음(피트 필요 없음)	더 높음(피트 필요)
설치	최소한의 기초	강화된 도크가 필요함
다재	모든 보트에 맞게 조정 가능	보트 크기로 제한됨

 

올바른 보트 갠트리 크레인 선택

요인	고려 사항
보트 무게	다음이 포함된 크레인을 선택하세요.20~30% 더 많은 용량최대 보트 무게보다.
보트 크기	보장폭과 높이보트의 크기에 맞게.
환경	스테인레스 스틸바닷물 저항을 위해.
이동성 요구	고정(영구) 대 모바일(유연).
전원	전기(실내) 또는 디젤/유압(실외).

 

리프팅 용량 1 - 20톤
스팬(너비) 3 - 12미터(조정 가능)
리프팅 높이 3 - 10미터
작업 클래스 A3-A5(경량~중형)
권양 속도 0.5 - 8m/min(가변)
주보형 단일/이중 거더(박스-형)
전원 공급 장치 220V/380V 3상 또는 수동
제어 모드 펜던트 제어/무선 리모컨
호이스트 유형 전기 체인 호이스트/와이어 로프 호이스트
여행용 드라이브 수동 푸시 또는 전동식
부식 방지 용융-딥 아연 도금 또는 해양{1}}등급 페인트
바람 저항 최대 보퍼트 스케일 6(실외용)
작동 온도 -20도 ~ +50도

 

 

120-톤 보트 리프팅 갠트리 크레인은 대형 보트, 요트 또는 해양 선박을 들어 올리고 운반하는 데 사용되는 중부하 작업용 구조물입니다. 이는 안전하고 효율적인 작동을 보장하는 여러 핵심 구성 요소로 구성됩니다. 다음은 갠트리 크레인의 주요 구성 요소입니다.

1. 구조적 구성요소
메인 갠트리 빔(교량/거더)

크레인 폭에 걸쳐 있는 1차 수평 빔으로 리프팅 메커니즘을 지지합니다.

무거운 하중을 견디기 위해 일반적으로 고강도 강철(박스 거더 또는 트러스 구조)로 만들어집니다.

다리(수직 지지대)

갠트리 크레인에 안정성과 높이를 제공하는 직립 기둥입니다.

디자인에 따라 높이를 고정하거나 조절할 수 있습니다.

추가적인 안정성을 위해 아우트리거가 포함될 수 있습니다.

엔드 캐리지(이동 메커니즘)

크레인이 레일이나 활주로를 따라 이동할 수 있도록 각 다리 바닥에 바퀴 달린 구조가 있습니다.

동력 이동을 위한 모터가 장착되어 있습니다(레일-장착형 갠트리 크레인).

 

 

 

2. 리프팅 메커니즘
호이스트 유닛

120톤을 들어올릴 수 있는 전기 또는 유압 윈치 시스템.

와이어 로프 또는 체인, 드럼 및 모터가 포함됩니다.

스프레더 바 또는 리프팅 프레임

보트 선체의 손상을 방지하기 위해 하중을 고르게 분산시킵니다.

다양한 보트 크기에 맞게 조정 가능합니다.

후크 및 족쇄

슬링이나 스트랩을 고정하기 위한 고강도 리프팅 부착물입니다.

 

3. 드라이브 & 모션 시스템
여행용 모터

레일을 따라 갠트리 크레인을 움직이는 전기 또는 유압 모터입니다.

바퀴 및 트랙

강철 바퀴 또는 고무 타이어(표면에 따라 다름)

레일-유도 시스템이 정확한 움직임을 보장합니다.

제동 시스템

안전한 정지를 보장하고 의도하지 않은 움직임을 방지합니다.

 

 

4. 제어 시스템
운전실 또는 원격 제어

작업자가 들어 올리기, 내리기 및 이동을 제어할 수 있습니다.

최신 시스템은 무선 리모콘을 사용할 수 있습니다.

리미트 스위치 및 센서

과적, 과도한-이동 및 충돌을 방지합니다.

 

 

5. 안전 기능
과부하 보호

정격 용량(120톤)을 초과하는 리프팅을 방지합니다.

충돌 방지 시스템-

다중{0}}크레인 환경에서 안전한 작동을 보장합니다.

비상 정지(E-Stop)

오작동 시 즉시 종료됩니다.

6. 전원 공급 장치
전력(주전원 또는 발전기)

전기 호이스트 및 구동 시스템용.

유압 파워 팩(유압인 경우)

유압 크레인에 가압 유체를 제공합니다.

 

7. 추가 액세서리(옵션)
조정 가능한 너비 메커니즘 - 다양한 보트 크기를 처리하는 데 사용됩니다.

동기화 시스템 - 여러 호이스트를 사용할 때 균일한 리프팅을 보장합니다.

내후성 – 해양 환경을 위한 부식{0}}방지 코팅입니다.

 

스케치

 

주요 기술

 

120-톤 보트 리프팅 갠트리 크레인은 조선소, 선착장, 보트 제조 시설용으로 설계된 고강도 리프팅 솔루션입니다. 주요 장점은 다음과 같습니다.

1. 높은 리프팅 용량
최대 120톤의 보트 및 선박을 취급할 수 있어 대형 요트, 군용선, 상선 등에 적합합니다.

대형 해양 선박의 드라이 도킹, 유지 관리 및 운송에 이상적입니다.

2. 응용 분야의 다양성
조선소, 수리장, 선착장, 항만 등에 사용됩니다.

물에서 보트를 발사하고 회수하는 데 적합합니다.

대형 선박의 모듈식 구성 및 조립에 적합합니다.

3. 맞춤형 디자인
다양한 작업장이나 도크 레이아웃에 맞게 스팬과 높이를 조정할 수 있습니다.

고정식 또는 이동식 갠트리 시스템 옵션(레일-장착형 또는 고무-사용형)

하중 요구 사항에 따라 단일 또는 이중 대들보 구성을 장착할 수 있습니다.

4. 강화된 안전 기능
크레인 고장을 방지하기 위한 과부하 보호.

정확한 하중 위치 지정을 위한 흔들림 방지 기술입니다.

비상 정지 시스템 및 안전{0}}브레이크.

열악한 환경에서도 내구성을 발휘하는 부식{0}}저항성 소재(예: 아연 도금 강철 또는 해양{3}}등급 코팅).

5. 비용-효과적이고 효율적
드라이 도크 또는 슬립웨이에 대한 의존도를 줄여 운영 비용을 절감합니다.

쉽게 들어 올리고 위치를 잡을 수 있어 보트 유지 관리 및 건설 속도가 빨라집니다.

에너지 효율성을 위해 전기 또는 유압 시스템으로 작동할 수 있습니다.

6. 쉬운 조작 및 제어
수동, 원격 또는 실내{0}}작동식 제어 장치를 사용할 수 있습니다.

고품질의 호이스트와 트롤리(체인 호이스트 또는 와이어 로프 시스템)를 통해 부드러운 이동이-가능합니다.

일부 모델에는 균형 잡힌 하중 분배를 위한 동기화된 리프팅 기능이 있습니다.

7. 공간-절약 및 이동성
고정식 크레인과 달리 갠트리 시스템에는 영구 기초가 필요하지 않습니다.

필요에 따라 이동식 갠트리를 재배치할 수 있습니다.

제한된 공간이나 임시 프로젝트가 있는 시설에 이상적입니다.

8. 낮은 유지보수 및 긴 서비스 수명
내마모성 구성요소를 사용한 견고한 구조-

보다 복잡한 리프팅 시스템에 비해 유지 관리가 간단합니다.

결론
120-톤 보트 리프팅 갠트리 크레인은 해양 산업에서 높은 안전성, 맞춤화 및 운영 효율성을 제공하는 대형 보트 핸들링을 위한 강력하고 유연하며 비용 효율적인 솔루션입니다.

 

120-톤 보트 리프팅 갠트리 크레인은 보트, 요트 및 기타 해양 선박의 취급, 진수 및 유지보수를 위해 설계된 중부하 작업용 리프팅 시스템입니다. 다음은 주요 응용 프로그램 및 기능입니다.

신청:
보트/요트 제작 및 수리:

조선소에서 건설, 조립 또는 수리 중에 보트를 들어 올리고 위치를 지정하는 데 사용됩니다.

유지 관리를 위해 선체 및 기타 구성 요소에 쉽게 접근할 수 있습니다.

정박지 및 드라이 도크 운영:

보관, 검사 또는 방한 조치를 위해 보트를 물 밖으로 들어 올립니다.

기존 슬립웨이 없이 드라이 도킹이 가능합니다.

보트 운송 및 진수:

워크스테이션, 저장 공간, 발사대 사이에서 선박을 이동합니다.

보트를 물 속으로 안전하게 내리거나 유지보수를 위해 회수합니다.

맞춤형 보트 제조:

제작 중에 대형 선체 부분의 위치를 ​​지정하는 데 도움이 됩니다.

모듈식 구성 프로세스를 지원합니다.

군사 및 구조 보트 처리:

해안 경비대와 해군 기지에서 순찰선, RHIB 및 기타 소형 선박을 배치하고 회수하는 데 사용됩니다.

낚시 및 상업용 선박 유지 관리:

서비스를 위해 낚시 트롤 어선, 페리 및 소형 상업용 선박을 들어 올립니다.

 

120톤 보트 리프팅 갠트리 크레인의 생산 공정에는 설계 및 자재 조달부터 제작, 조립, 테스트 및 설치에 이르기까지 여러 중요한 단계가 포함됩니다. 다음은 주요 단계에 대한 자세한 분석입니다.

1. 디자인 및 엔지니어링
요구 사항 분석: 적재 용량(120톤), 스팬, 리프팅 높이 및 작동 환경(실내외, 해양 조건)을 결정합니다.

구조 설계:

갠트리 프레임(박스 거더 또는 트러스 구조)

높이 조절이 가능한 다리(지반이 고르지 않은 경우)

호이스트 메커니즘(전기식 또는 유압식)

이동을 위한 트롤리 및 엔드 캐리지

CAD 모델링 및 시뮬레이션: FEA(유한 요소 분석)를 통해 하중 시 구조적 무결성을 보장합니다.

규정 준수: ISO, DIN, FEM 또는 ASME와 같은 표준을 충족합니다.

2. 자재 조달
강철 선택: 보, 다리 및 대들보용 고품질 강철(예: Q345B 또는 ASTM A36)-

기계 부품:

전기식 또는 유압식 호이스트(120톤 용량)

와이어 로프, 후크 및 도르래

모터, 기어박스 및 브레이크

전기 시스템: 원활한 작동을 위한 제어 패널, 센서 및 가변 주파수 드라이브(VFD).

3. 제작
A. 구조적 구성요소
절단 및 성형: 정밀도를 위한 CNC 플라즈마/레이저 절단.

용접: 대들보용 서브머지드 아크 용접(SAW); 조인트 수동 용접(자격을 갖춘 용접공)

가공: 볼트용 구멍 드릴링, 트롤리 이동용 레일 가공.

B. 기계적 조립
트롤리 및 호이스트:

기어, 드럼, 와이어로프 조립.

리미트 스위치 및 과부하 보호 장치 설치.

엔드 캐리지: 바퀴, 모터 및 레일 정렬 시스템.

4. 표면처리
샌드블라스팅: 녹과 불순물을 제거합니다.

페인팅: 부식 방지 프라이머 + 해양-등급 상도(에폭시/폴리우레탄).

5. 품질관리(QC)
치수 검사: 설계별 공차를 확인합니다.

비-NDT(비파괴 검사): 초음파 또는 X{1}}레이 용접 검사.

부하 테스트:

정적 테스트: 10분 동안 1.25× 정격 하중(150톤).

동적 테스트: 움직임이 있는 1.1× 하중(132톤).

6. 설치 및 시운전
현장-조립: 갠트리 다리와 대들보를 볼트로 고정하거나 용접합니다.

정렬: 트롤리가 원활하게 움직일 수 있도록 레일이 수평인지 확인합니다.

전기 배선: 전원 공급 장치와 제어 시스템을 연결합니다.

운영자 교육 및 인계: 안전 프로토콜 및 유지 관리 지침.

7. 선택사항
자동화: 원격 제어 또는 PLC 시스템.

부식 방지: 바닷물 환경을 위한 아연 도금.

이동성: 고무 타이어 또는 레일-장착 시스템.

주요 공급업체 및 장비
갠트리 크레인: ZPMC, Konecranes 또는 Eilbeck Cranes와 같은 회사입니다.

호이스트: Demag, Columbus McKinnon 또는 Chester.

제어 시스템: Siemens 또는 ABB.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.