600t 모바일 보트 호이스트

600톤 이동식 보트 호이스트는 최대 600미터톤(약 132만 파운드) 무게의 보트와 해양 선박을 처리하도록 설계된{1}}중력 리프팅 시스템입니다. 이 호이스트는 조선소, 선착장, 해군 시설에서 대형 선박을 들어 올리고 이동하고 진수시키는 데 사용됩니다.

600t 이동식 보트 호이스트의 주요 특징:
높은 적재 능력 – 최대 600톤의 보트, 요트 및 선박을 들어 올릴 수 있습니다.

이동성 – 드라이 도크나 조선소 주변에서 쉽게 이동할 수 있도록 바퀴나 트랙이 장착되어 있습니다.

조절 가능한 스트랩/스프레더 바 – 선체를 손상시키지 않고 균형 잡힌 리프팅을 보장합니다.

유압식 또는 전기식 작동 - 부드럽고 제어된 리프팅을 제공합니다.

안정성 및 안전 시스템 – 하중 센서, 비상 브레이크 및 기울어짐 방지 장치가-포함됩니다.

다용성 - 조정 가능한 리프팅 지점을 통해 다양한 용기 크기와 모양을 처리할 수 있습니다.

 

비교: 보트 리프팅 갠트리와 Travelift

특징	갠트리 크레인	여행 리프트
유동성	고정식 또는 이동식	항상 이동 가능(타이어)
용량	최대 200+톤	일반적으로 25~100톤
비용	낮음(피트 필요 없음)	더 높음(피트 필요)
설치	최소한의 기초	강화된 도크가 필요함
다재	모든 보트에 맞게 조정 가능	보트 크기로 제한됨

 

올바른 보트 갠트리 크레인 선택

요인	고려 사항
보트 무게	다음이 포함된 크레인을 선택하세요.20~30% 더 많은 용량최대 보트 무게보다.
보트 크기	보장폭과 높이보트의 크기에 맞게.
환경	스테인레스 스틸바닷물 저항을 위해.
이동성 요구	고정(영구) 대 모바일(유연).
전원	전기(실내) 또는 디젤/유압(실외).

 

리프팅 용량 600톤
스팬(너비) 3 - 12미터(조정 가능)
리프팅 높이 3 - 10미터
작업 클래스 A3-A5(경량~중형)
권양 속도 0.5 - 8m/min(가변)
주보형 단일/이중 거더(박스-형)
전원 공급 장치 220V/380V 3상 또는 수동
제어 모드 펜던트 제어/무선 리모컨
호이스트 유형 전기 체인 호이스트/와이어 로프 호이스트
여행용 드라이브 수동 푸시 또는 전동식
부식 방지 용융-딥 아연 도금 또는 해양{1}}등급 페인트
바람 저항 최대 보퍼트 스케일 6(실외용)
작동 온도 -20도 ~ +50도

 

 

600-톤 이동식 보트 호이스트는 조선소, 선착장, 해군 기지에서 유지보수, 수리 또는 보관을 위해 대형 선박을 들어 올리고 운반하는 데 사용되는 중부하 작업용 리프팅 시스템입니다. 다음은 이러한 호이스트에서 일반적으로 발견되는 주요 구성 요소입니다.

구조적 구성요소
메인 빔/대들보 – 보트 호이스트의 너비에 걸쳐 있는 주요 하중-지지 구조로 리프팅 메커니즘을 지지합니다.

엔드 캐리지/프레임 – 이동을 위한 바퀴나 트랙이 있는 양쪽의 강철 구조물입니다.

크로스 빔/스프레더 – 측면 안정성을 제공하고 하중을 고르게 분산시킵니다.

아웃리거/안정 장치 – 리프팅 작업 중 안정성을 향상시키는 확장형 지지대입니다.

 

 

모빌리티 시스템
바퀴/타이어 – 이동용 고강도-공압식 또는 견고한 고무 바퀴입니다.

레일/트랙 시스템 - 일부 호이스트는 정확한 위치 지정을 위해 고정 레일에서 움직입니다.

구동 모터 – 무브먼트에 동력을 공급하는 전기 또는 유압 모터입니다.

조향 메커니즘 – 방향 제어가 가능합니다(수동 또는 원격{0}}작동).

 

 

 

 

 

 

리프팅 메커니즘
유압 실린더 – 리프팅 힘을 제공하는 고용량-실린더입니다(종종 균일한 리프팅을 위해 동기화됨).

와이어 로프 및 도르래 – 윈치를 통해 들어올리기 위해 일부 설계에 사용됩니다.

리프팅 스트랩/크래들 – 선박의 선체를 받쳐주는 조정 가능한 나일론 또는 강철 스트랩/체인입니다.

스프레더 또는 균등화 빔 – 균형 잡힌 부하 분산을 보장합니다.

 

 

전력 및 제어 시스템
유압 동력 장치(HPU) – 유압 실린더에 가압된 유체를 제공합니다.

제어판 - 운영자 인터페이스(펜던트, 조이스틱 또는 무선 리모컨일 수 있음)

센서 및 리미트 스위치 – 과부하를 방지하고 동기화를 보장합니다.

비상 정지 시스템 – 오작동 시 안전 차단.

옵션 액세서리
선박 지지 패드 – 다양한 선체 모양에 맞게 조정 가능한 지지대.

레이저 정렬 시스템 – 보트의 정확한 위치 지정을 보장합니다.

원격 모니터링 – 유지 관리 추적을 위한 IoT{0}} 지원 진단입니다.

날씨 보호 – 실외 사용을 위한 커버 또는 인클로저.

 

안전 기능
로드 셀/계량 시스템 – 들어 올려진 중량을 실시간으로 모니터링합니다.

제동 시스템 – 정지 상태에서 호이스트를 고정하는 기계식 또는 유압식 브레이크입니다.

흔들림 방지 시스템(Anti{0}}Sway System) – 이동 중 화물의 흔들림을 줄여줍니다.

과부하 보호 – 정격 용량을 초과하는 작동을 방지합니다.

 

스케치

 

주요 기술

 

600t 이동식 보트 호이스트는 조선소, 선착장, 수리 시설에서 요트, 선박, 군용 보트와 같은 대형 선박을 이동하기 위해 설계된{1}}중부하 리프팅 시스템입니다. 주요 장점은 다음과 같습니다.

1. 높은 리프팅 용량
최대 600톤의 선박을 처리할 수 있어 대형 보트, 메가 요트, 소형 선박에 적합합니다.

여러 리프트나 특수 장비의 필요성이 줄어듭니다.

2. 이동성 및 유연성
드라이 도크나 조선소 주변에서 쉽게 이동할 수 있도록 바퀴 또는 레일{0}} 기반 시스템을 갖추고 있습니다.

크레인이나 싱크로 리프트와 같은 고정 인프라 없이도 신속한 재배치가 가능합니다.

3. 공간 효율성
피트나 영구 구조물이 필요하지 않아 귀중한 도크 공간이 절약됩니다.

공간이 제한된 시설이나 다목적 사용이 필요한 시설에 적합합니다.-

4. 더 빠른 작동
기존의 드라이 도크나 슬립웨이에 비해 빠르게 들어올리고 발사할 수 있습니다.

선박 가동 중단 시간을 줄여 유지 관리 및 수리 작업의 효율성을 높입니다.

5. 다양성
조절 가능한 리프팅 스트랩이나 크래들로 다양한 선체 모양과 크기를 처리할 수 있습니다.

상업용, 군용, 레저용 선박에 적합합니다.

6. 비용-효과적
고정식 드라이 도크나 선박 리프트에 비해 설치 비용이 저렴합니다.

수중 시스템(예: 플로팅 도크)보다 유지 관리가 덜 필요합니다.

7. 안전성 향상
안정적인 리프팅 메커니즘으로 선박 손상 위험을 최소화합니다.

고급 하중 모니터링 및 동기화는 균형 잡힌 리프팅을 보장합니다.

8. 환경에 미치는 영향 감소
준설 작업이나 수자원- 기반 인프라가 필요하지 않습니다.

일부 기존 리프팅 방법에 비해 에너지 소비가 적습니다.
600t 이동식 보트 호이스트는 높은 용량, 유연성 및 효율성을 제공하므로 대형 선박을 빠르고 정밀하게 처리해야 하는 현대 조선소 및 해양 시설에 탁월한 선택입니다.

 

600톤 이동식 보트 호이스트는 조선소, 부두, 해양 수리 시설에서 선박, 요트, 잠수함과 같은 대형 선박을 이동하기 위해 설계된 고강도 리프팅 시스템입니다.{1} 주요 애플리케이션 및 기능에 대한 개요는 다음과 같습니다.

600t 이동식 보트 호이스트 적용
조선소 운영

물에서 대형 보트/선박을 발사하고 회수합니다.

드라이 도크와 작업 구역 사이에서 선박을 운송합니다.

선체 검사, 수리 및 유지보수를 용이하게 합니다.

드라이 도크 및 수리 시설

서비스, ​​페인팅 또는 개조를 위해 선박을 물 밖으로 들어 올리는 것입니다.

해군 함정, 상선, 대형-요트를 취급합니다.

해양건설

대형 부유 구조물(예: 폰툰, 바지선) 설치 또는 제거.

해양플랫폼 유지보수를 지원합니다.

군사 및 해군 애플리케이션

잠수함, 순찰선 및 기타 해군 선박을 취급합니다.

신속한 배포 및 검색 작업을 지원합니다.

항구 및 항만 유지관리

손상되거나 좌초된 선박을 수리하기 위해 이동합니다.

구조 작업을 지원합니다.

 

600t 이동식 보트 호이스트 크레인의 생산 공정에는 설계 및 자재 조달부터 제작, 조립, 테스트 및 납품까지 여러 주요 단계가 포함됩니다. 제조 과정을 자세히 살펴보면 다음과 같습니다.

1. 디자인 및 엔지니어링
요구 사항 분석: 리프팅 용량(600t), 범위, 높이, 이동성 요구 사항 및 환경 조건(예: 해양 부식 저항성)을 결정합니다.

CAD 모델링: 구조 구성 요소, 유압/공압 시스템 및 전기 제어 장치에 대한 3D 설계를 생성합니다.

시뮬레이션 및 FEA: FEA(유한 요소 분석)를 수행하여 응력 분포, 안정성 및 안전 여유를 검증합니다.

규정 준수: ISO, OSHA, DNV/GL(해양 응용 분야용) 또는 CMAA(미국 크레인 제조업체 협회)와 같은 표준을 준수하는지 확인합니다.

2. 자재 조달
구조용 강철: 붐, 대들보, 아웃리거용 고급-등급 강철(예: Q345B 또는 ASTM A572)

유압 구성품: 고부하 등급의 펌프, 실린더, 밸브 및 호스.

전기 시스템: 모터, PLC, 센서 및 방폭-구성 요소(위험 구역의 경우)

부식 방지: 해양 환경을 위한 스테인레스 스틸/알루미늄, 코팅(예: 아연 도금, 에폭시 페인트).

3. 주요 부품 제작
A. 구조 제작
붐/갠트리: CNC 기계, 용접 세그먼트(내구성을 위해 수중 아크 용접 사용) 및 응력 완화 용접을 통해 강판/빔을 절단합니다.{0}}

기본 섀시: 안정성을 위해 아웃리거를 갖춘 강화된 모바일 플랫폼을 제작합니다.

트롤리 및 호이스트 메커니즘: 트롤리 프레임을 제작하고 와이어 로프/체인을 통합합니다(600t-용량).

B. 기계 시스템
유압 시스템: 펌프, 실린더 및 제어 밸브를 조립하여 상승/하강을 관리합니다.

구동 시스템: 유성 기어 감속기 및 브레이크가 포함된 바퀴/트랙(이동성용)을 설치합니다.

C. 전기 및 제어 시스템
전원 공급 장치: 대용량-발전기 또는 전기 모터(예: 400V/50Hz 또는 480V/60Hz)에 적합합니다.

제어판: 부하 모니터링,{0}}흔들림 방지 및 과부하 보호를 위해 PLC를 프로그래밍합니다.

원격 제어: 운영자 안전을 위한 무선/유선 펜던트 옵션.

4. 조립
구조적 통합: 고강도 볼트/핀을 사용하여 붐/갠트리를 섀시에 장착합니다.-

기계 설치: 호이스트, 윈치 및 유압 시스템을 부착합니다.

전기 배선: 센서, 제어판 및 전원을 연결합니다.

안전 기능: 제한 스위치, 풍속계(풍속 측정용) 및 비상 정지 시스템을 설치합니다.

5. 테스트 및 품질 관리
부하 테스트:

정적 테스트: 1.25× 정격 하중(750t)을 들어올리고 10+분 동안 유지하여 변형을 확인합니다.

동적 테스트: 100% 용량(600t)으로 반복 리프팅을 수행하여 안정성을 검증합니다.

기능 테스트: 유압/전기 시스템, 제동 및 비상 프로토콜을 확인합니다.

비{0}}NDT(비파괴 검사): 초음파/X-선 용접 검사, 자분 입자 검사.

6. 표면처리 및 도장
샌드블라스팅: 표면을 청소하여 녹/불순물을 제거합니다.

프라이밍 및 페인팅: 부식 방지 코팅(예: 아연-풍부 프라이머 + 폴리우레탄 탑코트)을 적용합니다.

7. 배송 및 설치
운송: 크기가 너무 큰 경우 분해한 다음 조선소/선착장으로 배송합니다.

현장 조립-: 재조립하고 최종 작동 점검을 수행합니다.

운영자 교육:{0}}최종 사용자에게 제어, 유지 관리 및 안전 절차에 대해 교육합니다.

8. 문서화 및 인증
매뉴얼(운영, 유지보수), 테스트 보고서, 인증서(CE, ISO 등)를 제공합니다.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.