고무 타이어 갠트리 크레인

고무 타이어 갠트리 크레인 (RTG)은 주로 컨테이너 터미널, 포트 및 개간 야드에 사용되는 특수 모바일 갠트리 크레인입니다. RMG (Rail-Mounted Gantry Cranes)와 달리 RTG에는 고무 타이어가 장착되어있어 컨테이너 야드 작업의 이동성과 유연성이 향상됩니다.

 

 

1. 이동성 및 유연성
고무 타이어에 장착되어 고정 레일없이 마당 내에서 쉽게 움직일 수 있습니다.

수동으로 구동되거나 자동화 될 수 있습니다 (일부 모델은 GPS 또는 광학 안내를 사용합니다).

2. 높은 리프팅 용량
일반적으로 20 피트, 40 피트, 45 피트 및 53 피트 컨테이너를 처리합니다.

리프팅 용량의 범위는 30 ~ 60 톤 (스프레더 중량 포함)입니다.

3. 조절 가능한 스팬 및 스태킹 높이
6+1 (6 행 + 1 트럭 레인) 또는 7+1 컨테이너 행

최대 5-6 개의 컨테이너의 스태킹 기능 (모델에 따라 다름).

4. 전원 옵션
디젤 전기 (가장 일반적인)-디젤 발전기를 사용하여 전기 모터를 전원으로 사용합니다.

완전 전기 (ERTG - Electric RTG) - 케이블 릴 또는 도체 막대 시스템을 통해 전원을 공급하여 배출량을 줄입니다.

하이브리드 시스템 - 에너지 절약을 위해 디젤과 배터리 전력을 결합합니다.

5. 조향 및 기동성
정확한 컨테이너 취급을 위해 90도 또는 180도 스티어링.

더 나은 포지셔닝을위한 게 조향 (대각선 운동).

일부 모델에는 최적화 된 야드 작업을위한 자동 조향이 있습니다.

6. 스프레더 옵션
안전한 컨테이너 처리를위한 트위스트 록 스프레더가 장착되어 있습니다.

단일 또는 트윈 리프트 (동시에 2 개의 20 피트 컨테이너)를 처리 할 수 ​​있습니다.

7. 안정성 및 안전 기능
리프팅 중 팁을 방지하기위한 아우 트리거 또는 안정제.

센서 및 경보가있는 청산 방지 시스템.

바람에 강한 디자인 (일부는 고풍 경고에 대한 음성 계수가 있습니다).

8. 자동화 및 스마트 기능 (고급 RTG)
원격 제어 또는 AI 구동 시스템을 갖춘 자동 스태킹.

정확한 컨테이너 배치를위한 GPS\/광학 안내.

예측 유지 보수를 위해 IoT 센서를 통한 실시간 모니터링.

9. 친환경 옵션 (ERTG 및 하이브리드 RTG)
디젤 전용 모델에 비해 COS 배출 감소.

낮추는 동안 에너지를 회복하기위한 재생 제동.

10. 응용 프로그램
컨테이너 터미널 (스태킹, 로딩\/언로드 트럭).

복합 야드 (트럭과 기차 사이에 용기를 옮기기).

STS (선박 간) 크레인을 사용할 수없는 경우 포트 백업 작업.

 

 

 

고무 타이어 갠트리 크레인 (RTG)은 주로 운송 컨테이너를 쌓고 처리하기 위해 컨테이너 단자에 주로 사용되는 모바일 갠트리 크레인입니다. RTG 크레인의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.

 

1. 구조 구성 요소
메인 갠트리 프레임 - 컨테이너 스택에 걸쳐있는 1 차 강철 구조.

다리 (지지대) - 갠트리 빔 (보통 안정성을 위해 4 개의 다리)을지지하는 수직 기둥.

크로스 빔 - 구조적 무결성을 위해 다리를 연결하는 수평 빔.

상단 거더 (Bridge Girder) - 트롤리 및 호이 스팅 메커니즘을 전달하는 수평 빔.

2. 이동성 및 드라이브 시스템
고무 타이어-모빌리티를위한 과장된 공압 또는 단단한 고무 타이어.

바퀴 및 액슬 - 마당을 따라 움직일 수있는 다중 휠 세트 (일반적으로 4 또는 8).

추진 모터-추진을위한 전기 또는 디젤 수화 모터.

조향 시스템 - 기동을위한 유압 또는 전기 조향.

제동 시스템 - 정지를위한 디스크 또는 동적 브레이크.

3. 리프팅 및 호이 스팅 메커니즘
트롤리 - 스프레더를 배치하기 위해 상단 대들을 따라 움직입니다.

Hoist Winch & Ropes - 용기 (와이어 로프 또는 체인)를 리프트하고 낮 춥니 다.

스프레더 - 컨테이너에 부착되는 트위스트 록 메커니즘 (다양한 크기의 경우 고정되거나 텔레 스픽 일 수 있음).

4. 전원 공급 장치 시스템
디젤 생성기 (디젤 구동 RTGS 용).

전력 (케이블 릴 또는 도체 막대) - 전기 RTG의 경우 (일부는 슬라이딩 수집기 시스템을 사용).

배터리 시스템 (하이브리드 또는 완전 전기 RTGS 용).

5. 제어 및 자동화
운영자 캐빈 - 수동 제어를 위해 크레인에 장착되었습니다.

원격 제어 시스템-반자동 또는 자동화 된 작동 용.

센서 및 카메라 - 장애물 감지 및 위치.

PLC 및 제어판 - 크레인 이동 및 안전 시스템을 관리합니다.

6. 안전 및 보조 시스템
청산 방지 시스템-다른 RTG 또는 장애물과의 충돌을 방지합니다.

한계 스위치-오버 호이스트 또는 트롤리 여행을 방지합니다.

아우 트리거 \/ 안정제 - 추가 안정성을 위해 들어 올리는 동안 사용됩니다.

바람 브레이크 \/ 앵커 - 강풍 중에 크레인을 고정시킵니다.

화재 억제 시스템-디젤 구동 RTG에 특히 중요합니다.

7. 선택적 기능
자동 스태킹 (ASC 인터페이스) - 자동 터미널과의 통합.

GPS \/ RFID 포지셔닝 - 정확한 컨테이너 처리.

하이브리드 전력 시스템 - 연료 효율을 위해 디젤과 전기를 결합합니다.

 

 

 

RTG (Rubber Tyred gantry) 크레인은 이동성 및 효율로 인해 컨테이너 터미널 및 항구 작업에 널리 사용됩니다. RTG 크레인의 주요 장점은 다음과 같습니다.

 

1. 이동성 및 유연성
고무 타이어는 고정 레일없이 스태킹 차선 사이를 쉽게 움직일 수 있습니다.

변화하는 컨테이너 저장 요구에 적응하도록 신속하게 재배치 할 수 있습니다.

가변 레이아웃이있는 야드에 이상적입니다.

2. 높은 스태킹 용량
컨테이너 5-6 높음 (일부 모델 최대 8 개)을 쌓아 야드 공간을 최대화 할 수 있습니다.

블록에서 여러 컨테이너 행을 효율적으로 처리합니다.

3. 비용 효율적입니다
RMG (Rail-Mounted Gantry) 크레인에 비해 초기 투자가 줄어 듭니다.

영구 철도 인프라가 필요하지 않아 설정 비용이 줄어 듭니다.

4. 다양성
다른 야드 구성 (예 : 단일 또는 이중 레인 작업)에서 작동 할 수 있습니다.

혼합화물 처리 (컨테이너, 브레이크 벨 등)에 적합합니다.

5. 에너지 효율 (하이브리드 및 전기 옵션)
최신 RTG는 디젤 전기 또는 완전 전력을 사용하여 연료 비용을 줄입니다.

일부 모델에는 에너지를 절약하기 위해 재생 제동 기능이 있습니다.

6. 다른 장비와 쉽게 통합
리치 스태커, 스 트래들 캐리어 및 터미널 트럭과 잘 어울립니다.

자동 스태킹 시스템 (자동 RTG - ARTG)과 호환됩니다.

7.지면 압력 감소
고무 타이어는 체중을 고르게 분배하여 철도 시스템에 비해 포장 손상을 최소화합니다.

8. 빠른 배포
설정 시간이 최소화 된 다른 터미널 또는 스토리지 영역으로 이전 할 수 있습니다.

9. 생산성 향상
고밀도 스태킹 환경의 스 트래들 캐리어에 비해 더 빠른 컨테이너 처리.

여러 트럭 차선을 효율적으로 서비스 할 수 있습니다.

10. 자동화 호환성
Smarter Yard Management를 위해 자율적이거나 반 자율적 운영으로 업그레이드 할 수 있습니다.

 

 

RTG (Rubber Tire Gantry Crane)는 컨테이너 터미널, 개간 야드 및 선적 컨테이너를 스태킹 및 처리하기위한 포트 작업에 널리 사용되는 모바일 갠트리 크레인의 한 유형입니다.

 

컨테이너 터미널 및 포트

마당 블록에 컨테이너를 쌓는 컨테이너 (일반적으로 1-}} {-3 또는 1-가 -5 High).

트럭 및 트레일러에서 컨테이너를 적재\/언로드합니다.

마당 및 기타 취급 장비 사이에 용기를 전송하는 장비 또는 스태커와 같은 스태커와 같은 컨테이너를 옮깁니다.

교합 야드 및 철도 터미널

트럭, 기차 및 보관 공간 사이의 컨테이너 처리.

물류 운영을위한 컨테이너를 효율적으로 정리합니다.

창고 및 창고 운영

화물 창고의 컨테이너 저장 관리.

세관 검사 또는 수리를위한 컨테이너 재배치.

임시 및 모바일 운영

레일 장착 갠트리 크레인과 달리 필요에 따라 다른 마당 영역으로 이전 할 수 있습니다.

임시 보관 시설이나 항구 확장 중에 사용됩니다.

고무 타이어 갠트리 크레인은 이동성, 효율 및 적응성으로 인해 현대 컨테이너 핸들링에 필수적입니다. 공간 최적화 및 유연한 작업이 중요하는 포트 및 물류 허브에서 특히 가치가 있습니다.

 

고무 Tyred Gantry Crane (RTG)의 생산 절차에는 설계, 재료 조달, 제작, 조립, 테스트 및 시운전을 포함한 여러 단계가 포함됩니다.아래는 일반적인 RTG 제조 공정의 단계별 개요입니다.

 

1. 디자인 및 엔지니어링
개념 설계 : 크레인 사양을 결정합니다 (스팬, 리프팅 용량, 높이, 휠 구성 등).

세부 엔지니어링 :

구조 설계 (유한 요소 분석 - FEA).

기계 시스템 (호이 스팅, 트롤리, 갠트리 여행).

전기 및 제어 시스템 (PLC, 드라이브, 센서).

안전 시스템 (정체 방지, 과부하 보호, 비상 정지).

승인 : 국제 표준 준수 (ISO, FEM, DIN, OSHA).

2. 자재 조달
구조 강철 : 고급 강철 플레이트, 빔 및 프로파일.

기계 구성 요소 : 휠, 차축, 기어, 와이어 로프, 드럼, 베어링.

전기 구성 요소 : 모터, PLC, VFD (가변 주파수 드라이브), 케이블, 센서.

고무 타이어 및 가짜 : 스티어링 메커니즘을 갖춘 과장된 공압 또는 단단한 고무 타이어.

3. 구성 요소 제조
A. 구조적 제조
절단 및 형성 : 강판의 혈장\/산소 연료 절단.

용접 : 하위 조립 용접 (거더, 다리, 끝 마차).

가공 : 드릴링, 정확한 구성 요소 용품을위한 밀링.

샷 폭발 및 그림 : 부식성을위한 표면 처리.

B. 기계식 어셈블리
갠트리 프레임 어셈블리 :

직립 다리, 상단 빔 및 엔드 마차가 결합됩니다.

트롤리 및 호이스트 메커니즘 :

호이스트 윈치, 와이어 로프, 시브 및 고리의 설치.

대용 및 타이어 :

고무 타이어, 차축 및 구동\/스티어링 메커니즘 장착.

C. 전기 및 제어 시스템
캐빈 및 제어판 : 조이스틱\/컨트롤이있는 운영자 캐빈.

배선 및 센서 : 한계 스위치, 인코더 및 안전 장치 설치.

전원 공급 장치 : 디젤 발전기 또는 전기 케이블 릴 시스템.

4. 조립 및 통합
주요 구조의 발기 : 갠트리 다리와 빔이 조립됩니다.

기계 시스템 통합 : 트롤리, 호이스트 및 여행 드라이브 설치.

전기 및 유압 연결 : 회로의 배선, 배관 및 테스트.

5. 테스트 및 품질 관리
공장 승인 테스트 (FAT) :

로드 테스트 (정적 및 동적, 일반적으로 SWL의 110%).

기능성 테스트 (호이 스팅, 트롤리 운동, 갠트리 여행).

안전 시스템 점검 (방지 방지, 과부하, 비상 정지).

전기 및 제어 시스템 테스트 : PLC 로직, 자동화, 원격 제어 (해당되는 경우).

6. 분해 및 운송
모듈 식 분해 : 크레인은 배송을 위해 분해됩니다.

포장 및 물류 : 구성 요소는 고객의 사이트 (포트\/터미널)로 배송됩니다.

7. 현장 발기 및 시운전
재 조립 : 기술자에 의한 현장 발기.

최종 테스트 및 교정 :

정렬 점검, 타이어 압력 조정.

시험은 컨테이너로 실행됩니다.

운영자 교육 : 안전한 운영 및 유지 보수 절차.

8. 핸드 오버 및 문서
구축 된 도면 및 매뉴얼 : 고객에게 제공됩니다.

보증 및 지원 :위원회 후 서비스 계약.

 

 

 

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