호이스트가있는 이중 대들보 브리지 크레인

 

전기 호이스트가 포함된 이중 대들보 브리지 크레인은 무거운 하중을 정밀하게 들어 올리고 이동하고 위치를 지정해야 하는 산업 응용 분야를 위해 설계된 견고한 고용량 리프팅 솔루션입니다. 이는 넓은 작업 영역 내에서 자재를 들어 올리고 운반하기 위해 교량을 따라 이동하는 트롤리 및 호이스트 시스템을 지지하는 두 개의 평행한 대들보(메인 빔)로 구성됩니다. 이 크레인은 중부하 작업이 필요한 공장, 창고, 제철소 및 건설 현장에 이상적입니다.

전기 호이스트가 장착된 이중 거더 브리지 크레인의 주요 특징: 단일 거더 크레인에 비해 우수한 안정성과 강도를 제공합니다. 최소한의 편향으로 무겁고 부피가 큰 하중을 들어 올리는 데 이상적입니다. 수 톤에서 수백 톤에 이르는 용량을 들어 올리는 데 적합합니다.

전기 호이스트가 장착된 이중 대들보 브리지 크레인은 단일 대들보 크레인에 비해 뛰어난 안정성과 강도를 제공합니다. 편향을 최소화하면서 무겁고 부피가 큰 하중을 들어 올리는 데 이상적입니다. 수 톤에서 수백 톤에 이르는 리프팅 용량에 적합합니다. 효율적인 수직 리프팅을 위한 전기 호이스트 시스템이 특징입니다. 고성능 전기 모터는 빠르고 안정적이며 에너지 효율적인 작업을 보장합니다. 정밀한 제어로 부드러운 리프팅 및 하강 제공 .다양한 응용 분야를 위한 옵션 후크, 리프팅 플랫폼 또는 자기 리프팅 장치.

전기 호이스트가 장착된 이중 대들보 브리지 크레인은 내구성과 내마모성을 높이기 위해 강철과 같은 고품질 재료로 제작되었습니다. 안전 기능에는 과부하 보호, 비상 정지 버튼, 리미트 스위치 및 충돌 방지 시스템이 포함됩니다. 국제 규격을 준수합니다. ISO, IEC, OSHA와 같은 안전 및 성능 표준.

전기 호이스트가 장착된 이중 대들보 브리지 크레인은 중장비 산업 분야에 필수적인 리프팅 솔루션입니다. 높은 하중 용량, 향상된 안전 기능 및 다양한 환경에서 작업할 수 있는 유연성을 제공하므로 안정적이고 효율적이며 강력한 리프팅 솔루션이 필요한 산업에 적합한 선택입니다.

핵심 부품:엔진, 모터

원산지: 중국 허난

보증:3년

무게(KG):1000kg

영상출고검사 : 제공

기계 테스트 보고서: 제공

제공되는 애프터 서비스: 현장 설치, 시운전 및 교육

제어 방법:캐빈 제어/와이어 로프 원격 제어

리프팅 속도:5-15M/MIN

색상:요청 시

전원 공급 장치:380V 50Hz 또는 요청 시

크레인 주행 속도:50-100M/MIN

보호 등급:IP54

절연등급:F

근무 의무:A6

 

사진 및 구성 요소

 

 

1. 메인 빔

1) Double Girder Bridge Crane의 메인 빔은 전기 호이스트, 트롤리 및 리프팅되는 모든 재료를 포함하여 하중을 지지하는 핵심 구조 구성 요소입니다. 메인 빔(또는 대들보)은 두 교량 크레인의 엔드 트럭(레일 위에 놓이는 외부 프레임) 사이의 거리에 걸쳐 있는 수평 지지 구조입니다. 호이스트 메커니즘과 트롤리를 지지하여 크레인의 수직 리프팅 및 수평 이동을 허용합니다. 하중. 이는 들어 올려진 자재와 호이스트의 무게를 분산시키는 주요 하중 지지 요소 역할을 합니다.

2) 메인 빔은 일반적으로 고강도 강철 또는 강철 합금으로 만들어져 최대 강도와 내구성을 제공하는 동시에 크레인 이동을 용이하게 할 만큼 가벼운 무게를 유지합니다. 일반적인 단면 형상에는 박스 거더, I-빔(또는 H-빔)이 포함됩니다. ) 및 기타 유형은 필요한 강도와 용도에 따라 다릅니다. 박스 거더는 더 나은 안정성과 하중 분산을 위해 이중 거더 크레인에 자주 사용됩니다.

3) 보의 폭은 교량의 폭과 하중 요구사항에 따라 달라질 수 있습니다. 빔은 리프팅 작업으로 생성되는 정적 힘과 동적 힘을 모두 처리할 수 있도록 설계되어야 합니다. 메인 빔의 높이와 너비는 크레인의 부하 용량에 매우 중요합니다. 더 큰 빔은 더 높은 하중을 지지하기 위해 대형 크레인에 사용됩니다.

 

리프팅 시스템

1) 모터: 크레인 운전자가 호이스트를 활성화하면 모터가 드럼을 회전시키기 시작합니다. 하중과 크레인 설계에 따라 모터는 과도한 응력을 피하기 위해 낮은 속도에서 시작할 수 있습니다. 전기 호이스트가 있는 이중 거더 브리지 크레인에서 리프팅 모터는 일반적으로 고하중용으로 설계된 대형 크레인 시스템의 일부입니다. 용량 및 정밀 제어.

2) 감속기: 전기 호이스트를 사용하는 이중 거더 교량 크레인의 리프팅 시스템에서 감속기는 동력의 기계적 전달에 중요한 역할을 합니다. 일반적으로 호이스트를 구동하는 모터의 속도를 줄이고 토크를 높여 무거운 하중을 보다 효율적으로 들어 올리는 데 사용됩니다.

3) 드럼(Drum) : 드럼은 짐을 들어올리고 내리는 데 사용되는 와이어로프를 잡고 감아주는 원통형 부품이다. 전기 호이스트가 활성화되면 드럼이 회전하여 로프를 감거나 풀어 호이스트가 하중을 올리거나 내릴 수 있습니다.

4) 와이어로프 : 와이어로프의 주요 기능은 호이스트 모터의 기계적 에너지를 하중 자체에 전달하여 무거운 하중을 들어올리고 내리는 것입니다. 와이어 로프는 상당한 인장력과 압축력을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 무거운 하중과 동적 환경에서 작동하기 때문에 내구성이 뛰어나고 마모, 부식 및 피로에 대한 저항력이 있어야 합니다.

5) 풀리 블록: 풀리 블록은 여러 로프 또는 케이블에 하중을 분산시키는 데 도움이 됩니다. 단일 케이블의 변형을 줄이고 보다 효율적인 리프팅을 보장합니다. 전기 호이스트가 하중을 올리거나 내릴 때 로프나 체인을 안내하여 하중의 방향을 변경하는 데 도움이 됩니다. 블록에 여러 개의 도르래를 사용하면 마찰이 감소하여 도움이 됩니다. 호이스팅 로프 또는 케이블의 수명을 연장합니다.

6) 리프팅 장치: 전기 호이스트가 있는 이중 대들보 브리지 크레인의 리프팅 시스템의 리프팅 장치는 일반적으로 하중을 효율적으로 들어 올리고 내리고 이동시키기 위해 함께 작동하는 여러 핵심 구성 요소로 구성됩니다.

 

 

3.종료마차

전기 호이스트가 있는 이중 대들보 브리지 크레인의 엔드 캐리지는 크레인 레일 또는 활주로 빔을 따라 크레인에 이동성을 제공하는 필수 구성 요소입니다.

최종 캐리지 프레임은 일반적으로 강철로 만들어지며 바퀴, 축 및 전기 모터 구동 시스템이 들어 있습니다. 크레인, 호이스트 및 리프팅되는 하중의 전체 중량을 지탱하도록 설계되어 레일을 원활하게 이동할 수 있습니다. 엔드 캐리지에는 일반적으로 크레인을 특정 위치에서 정지시키기 위한 전기 브레이크 또는 기계식 브레이크가 장착되어 있습니다. 이러한 브레이크는 특히 비상 정지 시 또는 크레인이 특정 위치에 주차된 경우 안전한 작동을 보장합니다. 레일 가이드는 끝 캐리지의 바퀴가 레일과 정렬되어 탈선을 방지하고 작동 중 안정성을 보장하도록 장착됩니다.

전기 호이스트에는 일반적으로 레일을 따라 전체 크레인을 이동시키기 위해 엔드 캐리지에 전력을 공급하는 전기 모터가 있습니다. 이 구동 시스템은 크레인 구성에 따라 단일 또는 이중이 될 수 있으며, 더 부드럽고 더 정확한 이동을 위해 가변 주파수 드라이브(VFD)가 포함되는 경우가 많습니다.

엔드 캐리지의 설계와 기능은 속도, 안정성 및 하중의 정확한 위치 지정 능력 측면에서 크레인의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 이는 주 대들보, 호이스트 및 기타 크레인 구성 요소와 함께 작동하여 효율적인 리프팅 및 운송을 제공합니다.

 

4.크레인 주행 메커니즘

1) 작동 원리

크레인 운전자가 제어 시스템을 사용하여 이동을 시작하면 주행 메커니즘의 전기 모터가 활성화됩니다. 모터는 엔드 트럭의 바퀴를 구동하는 기어 시스템에 연결됩니다. 모터가 바퀴를 회전시키면 엔드 트럭이 활주로 레일 트랙을 따라 이동하여 전체 교량(호이스트 및 트롤리 포함)이 수평으로 이동합니다. 트랙을 따라 크레인이 이동하면 교량의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 크레인 범위를 따라 어느 곳에나 하중을 배치할 수 있습니다.

2) 크레인 조작기구의 기능

크레인 이동 메커니즘은 활주로 또는 교량 레일의 길이를 따라 크레인의 이동을 담당합니다. 이를 통해 전체 크레인 구조(호이스트 포함)가 작업 공간을 가로질러 수평으로 이동할 수 있습니다.

크레인 이동 메커니즘은 활주로 또는 교량 레일의 길이를 따라 크레인의 이동을 담당합니다. 이를 통해 전체 크레인 구조(호이스트 포함)가 작업 공간을 가로질러 수평으로 이동할 수 있습니다.

이동 메커니즘은 크레인 작동 범위 내에서 한 위치에서 다른 위치로 하중의 이동을 지원합니다. 호이스트와 결합하면 자재의 수평 및 수직 이동이 모두 용이해집니다.

전기 호이스트 시스템에는 조정 가능한 속도 제어 기능이 있는 경우가 많습니다. 이는 정확한 하중 배치 및 안전을 위해 이동 속도를 제어하는 ​​데 중요합니다. 속도는 부하, 환경, 특정 작업에 따라 달라질 수 있습니다.

크레인 이동 메커니즘은 이동 중에 전체 크레인 시스템이 안정적인지 확인하여 화물이 기울어지거나 갑작스럽게 이동하는 것을 방지해야 합니다. 이러한 안정성은 기계 설계, 레일 정렬 및 정밀 제어 시스템을 통해 보장됩니다.

5. 트롤리 주행 메커니즘

1) 구조적 구성

트롤리 프레임: 트롤리 프레임은 호이스트 메커니즘을 고정하고 지지하는 기본 구조입니다. 일반적으로 안정성과 내구성을 제공하기 위해 고강도 강철 또는 합금강으로 만들어집니다.

휠 세트: 트롤리 휠을 사용하면 트롤리가 교량 대들보의 레일을 따라 이동할 수 있습니다. 이러한 휠은 일반적으로 무거운 하중을 처리하기 위해 단조강 또는 주강으로 만들어집니다. 재료를 선택하면 견고하고 내마모성이 보장됩니다.

구동 장치: 구동 메커니즘은 대들보 레일을 따라 트롤리를 움직이는 역할을 합니다. 이는 일반적으로 전기 모터, 기어박스 및 구동 스프로킷 또는 기어를 포함하는 전동 시스템입니다. 모터는 일반적으로 속도와 토크를 조절하기 위해 주파수 드라이브나 무단 드라이브로 제어됩니다.

2) 트롤리 작동 메커니즘의 기능

호이스트의 움직임: 트롤리 메커니즘을 사용하면 호이스트(하물을 들어올리고 내리는 역할을 하는 장치)가 교량을 따라 수평으로 이동하여 크레인의 범위를 덮을 수 있습니다.

전기 구동 시스템: 트롤리는 바퀴를 구동하는 전기 모터로 구동됩니다. 모터는 부드럽고 정밀한 움직임을 위해 필요한 수준으로 속도와 토크를 조정하기 위해 감속 기어에 연결되는 경우가 많습니다.

하중 분산: 트롤리는 바퀴와 대들보 레일에 하중을 고르게 분산하도록 설계되었습니다. 이를 통해 크레인이나 이동 메커니즘의 구조적 무결성을 손상시키지 않고 크레인이 무거운 하중을 운반할 수 있습니다.

.6.크레인 휠

1) 바퀴의 기능

내하중 용량:크레인 휠은 전기 호이스트에 의해 들어 올려지는 하중을 포함하여 브리지 크레인의 무게를 지탱하도록 설계되었습니다. 이 휠은 일반적으로 레일 시스템(주로 머리 위 또는 활주로)에서 작동하며 높은 하중을 지탱하기 위해 단조강과 같은 강하고 내구성이 있는 재료로 만들어집니다.

이동: 바퀴는 교량 크레인 대들보의 끝 부분에 장착되어 교량 전체가 레일을 따라 이동할 수 있습니다. 이중 거더 시스템에는 일반적으로 두 개의 레일(각 거더당 하나씩)이 있으며 바퀴는 활주로 길이를 따라 크레인을 수평으로 이동시킵니다.

2) 설계 요구사항

고강도 강철: 크레인 휠은 일반적으로 높은 하중과 마모를 견딜 수 있도록 단조강 또는 주강과 같은 고강도 재료로 만들어집니다. 휠의 수명을 연장하려면 내마모성이 높은 재료(예: 합금강)를 선택해야 합니다. 크레인을 열악한 환경에서 사용하는 경우 재료는 부식에 대한 저항성이 좋아야 합니다(예: 코팅 또는 합금 선택). .

7.크레인 후크

1) 크레인 후크는 호이스트의 리프팅 메커니즘에 부착됩니다(보통 리프팅 블록 또는 기타 리깅 시스템을 통해). 부하에 직접 연결되는 부품으로 자재를 안전하게 들어 올리고 이동하고 낮추도록 설계되었습니다.

2) 크레인 후크는 일반적으로 단조 강철과 같은 고강도 재료로 만들어지며 무거운 하중을 들어 올리는 데 필요한 높은 힘을 처리하도록 설계되었습니다. 리프팅 중에 하중이 미끄러지는 것을 방지하기 위한 안전 래치와 같은 기능이 함께 제공되는 경우가 많습니다.

모터

1) 교량 이동(주행 모터): 교량 주행 모터는 활주로 빔을 따라 크레인 전체를 구동합니다. 일반적으로 브리지가 크레인 활주로 길이를 가로질러 수평으로 이동할 수 있도록 하는 기어박스가 있는 가변 속도 AC 모터 또는 DC 모터입니다.

2) 트롤리 이동(교차 주행 모터): 트롤리 주행 모터는 교량을 따라 트롤리의 움직임을 제어합니다. 트롤리는 호이스트를 운반하고 다리를 가로질러 이동할 수 있으므로 리프팅 메커니즘이 크레인의 전체 너비를 덮을 수 있습니다. 이 모터는 기능면에서 브리지 모터와 유사하지만 일반적으로 크기가 더 작습니다.

3) 호이스트 운동(리프팅 모터): 호이스트 모터는 크레인 시스템에서 가장 중요한 모터입니다. 이는 하중을 들어올리고 낮추는 호이스트 메커니즘에 동력을 공급하기 때문입니다.

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소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

1) 소리와 빛 경보 시스템

전기 호이스트가 있는 이중 대들보 브리지 크레인의 소리 및 빛 경보 시스템은 크레인의 작동 상태 또는 잠재적인 위험을 운전자와 주변 인력에게 경고하도록 설계된 안전 기능입니다.

소리 경보(경적 또는 사이렌): 일반적으로 특정 조건이 충족될 때 경고음 신호를 울리는 큰 경적 또는 사이렌입니다. 여기에는 크레인이 작동 중일 때, 위험한 방식으로 움직일 때 또는 크레인이 위험한 방식으로 움직일 때의 경고 신호가 포함될 수 있습니다. 오작동 또는 과부하입니다. 정상 작동을 위한 연속 소리 또는 경고를 위한 간헐적인 경고음과 같은 특정 이벤트를 알리기 위해 다양한 소리 패턴이나 주파수가 사용될 수 있습니다.

조명 경보(깜박이는 조명 또는 비콘): 크레인이나 크레인 작업 영역 주변에 배치된 깜박이는 조명, 스트로보 조명 또는 회전 비콘과 같은 시각적 경보입니다. 이는 일반적으로 밝고 멀리서도 쉽게 볼 수 있으며, 특히 소음이 많은 환경에서 더욱 그렇습니다. 여러 가지 상태를 나타내기 위해 표시등이 다양한 색상(예: 빨간색은 위험, 노란색은 주의, 녹색은 안전 작동)으로 깜박일 수 있습니다.

2) 리미트 스위치

전기 호이스트가 있는 이중 거더 브리지 크레인의 리미트 스위치는 중요한 안전 역할을 합니다. 이는 크레인과 호이스트가 설계된 이동 제한을 초과하는 것을 방지하고 크레인이나 호이스트가 사전 정의된 위치에 도달하면 자동으로 전원을 차단하여 안전한 작동을 보장합니다.

리미트 스위치: 호이스트 또는 트롤리의 위치를 ​​감지하기 위해 크레인 이동 경로(수평 및 수직 모두) 끝에 설치된 기계 또는 전자 장치입니다. 이는 과도한 이동을 방지하기 위한 안전 정지 기능을 합니다.

이동 제한 스위치(수평): 크레인의 레일 트랙 또는 대들보 이동 경로의 끝 부분에 설치됩니다. 크레인이 선로 한계를 넘어서 이동하는 것을 막아 벽이나 기타 장애물과의 충돌을 방지합니다.

호이스트 리미트 스위치(수직): 일반적으로 호이스트 이동의 상한 및 하한(호이스트가 들어 올릴 수 있는 최대 높이 또는 낮출 수 있는 최소 높이)에 설치됩니다. 이는 호이스트가 과도하게 올라가는 것을 방지하여 하중이나 크레인 구조를 손상시킬 수 있습니다.

10.안전장치

1) 과부하 보호 장치: 과부하 제한 스위치는 크레인이 정격 용량을 초과하는 하중을 들어올리는 것을 방지합니다. 과부하 상태가 감지되면 자동으로 호이스트를 정지시킵니다. 부하 표시기는 현재 리프팅 중인 부하를 표시하고 작업자가 과부하를 피할 수 있도록 도와줍니다.

2) 리미트 스위치: 엔드 트래블 리미트 스위치는 크레인의 수평 이동을 제한하고 트롤리 또는 브리지가 지정된 이동 제한을 넘어서 이동하는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 호이스트 리미트 스위치는 호이스트가 부하를 너무 높게 들어 올리지 않도록 보장합니다. 하강 제한 스위치는 호이스트 후크가 부하를 너무 멀리 낮추어 손상을 일으키는 것을 방지합니다.

3) 흔들림 방지 장치: 일부 이중 거더 크레인에는 들어 올리거나 내리는 동안 하중 스윙을 줄여 안정성과 안전성을 향상시키는 흔들림 방지 시스템이 장착되어 있습니다.

4) 비상 정지 버튼: 크레인 제어반에 위치하며 비상 시 크레인 작동을 즉시 중단합니다.

5) 안전 제한기: 트롤리 여행 안전 제한기는 트롤리가 대들보를 따라 이동 제한을 초과하는 것을 방지합니다. 교량 여행 안전 제한기는 다리가 레일의 이동 제한을 초과하는 것을 방지합니다.

6) 브레이크 시스템: 정전이 발생하거나 작업자가 실수로 제어 장치를 놓았을 경우 부하가 떨어지는 것을 방지합니다. 크레인 브레이크는 작동하지 않을 때 크레인이 의도치 않게 움직이는 것을 방지합니다.

11.제어 모드

1) 수동 제어: 수동 모드에서는 크레인 운전자가 펜던트 제어 또는 조이스틱을 통해 크레인 및 호이스트 기능을 제어합니다. 이 모드는 미세 조정된 움직임과 유지 관리 중에 자주 사용됩니다.

2) 무선 원격 제어 모드: 이 모드에서는 크레인 운전자가 휴대용 무선 리모컨을 사용하여 멀리서 크레인을 제어합니다. 이는 운전자가 크레인과 화물 주위를 자유롭게 이동할 수 있도록 하여 더 큰 유연성과 안전성을 제공하며, 특히 위험한 환경이나 좁은 공간에서 작업할 때 유용합니다.

3) 운전실 제어 모드: 대형 이중 대들보 교량 크레인, 특히 매우 무거운 하중을 취급하는 크레인의 경우 운전자는 종종 교량 대들보에 장착되는 크레인 자체에 위치한 캐빈에서 크레인을 제어할 수 있습니다. 이 모드는 전체 리프팅 프로세스에 대한 더 나은 가시성과 제어 기능을 제공합니다.

4) 자동 제어 모드: 일부 최신 크레인은 자동 또는 반자동 작동을 제공합니다. 이 모드에서 크레인은 수동 개입 없이 반복적인 작업(예: 정의된 경로를 따라 하중 들어올리기 및 이동)을 수행할 수 있습니다. 이는 공장의 자재 취급과 같은 응용 분야에 자주 사용됩니다.

5) PLC(Programmable Logic Controller) 제어: 더욱 발전된 제어 모드에는 프로그래밍 가능한 컨트롤러를 사용하여 센서 입력과 사용자 명령을 기반으로 일련의 프로그래밍된 작업을 실행하는 PLC 기반 자동화가 포함됩니다. 이 모드는 높은 정밀도와 안전성이 중요한 산업 환경에서 더 일반적입니다.

12.스케치

 

주요 기술

 

 

더 높은 리프팅 용량

이중 대들보 설계: 두 대들보가 더 큰 지지력을 제공하므로 크레인이 단일 대들보 크레인에 비해 더 무거운 하중을 처리할 수 있습니다. 더 크고 무거운 기계 또는 대규모 산업 응용 분야에 적합합니다.

수직 리프팅 높이 증가

두 대들보 사이에 호이스트를 배치하면 더 높은 리프팅 높이가 가능하도록 설계되어 상당한 여유 공간이 필요한 작업이나 부피가 큰 자재를 들어 올리는 데 이상적입니다.

향상된 안정성

이중 거더 구성은 뛰어난 안정성을 제공하고 작업 중 흔들림을 줄여 특히 무거운 하중을 들어 올리는 동안 안전성과 정밀도를 향상시킵니다.

더 나은 후크 적용 범위

두 개의 거더는 더 넓은 범위를 제공합니다. 즉, 크레인이 작업 공간 내에서 더 넓은 영역을 커버할 수 있어 시설의 여러 섹션에서 자재를 보다 효율적으로 처리할 수 있습니다.

보다 효율적인 호이스트 이동

마찰과 전력 손실을 최소화하면서 작동하는 전기 호이스트는 교량을 따라 하중을 빠르게 이동시켜 전체 사이클 시간을 단축하고 생산성을 높일 수 있습니다.

내구성과 수명

이중 대들보 크레인은 일반적으로 더 견고하고 가혹한 작업 조건을 견딜 수 있어 단일 대들보 크레인에 비해 수명이 더 깁니다. 견고한 디자인으로 마모와 파손이 줄어듭니다.

안전성 향상

견고한 구조로 인해 높은 하중 하에서 구조적 파손 위험이 줄어듭니다. 또한 호이스트의 전기 작동은 화물 이동에 대한 더 나은 제어를 제공하여 수동 취급과 관련된 위험을 최소화합니다.

특정 요구 사항에 대한 맞춤화

이중 대들보 교량 크레인은 하중 유형에 따라 더 넓은 경간, 더 높은 리프팅 높이 또는 특수 호이스트와 같은 특정 요구 사항을 충족하도록 설계 및 수정할 수 있습니다.

유지 관리의 용이성

이중 거더 크레인의 전기 호이스트와 모듈식 설계를 통해 유지 관리 및 수리를 보다 쉽게 ​​수행할 수 있어 가동 중지 시간이 줄어들고 전체 유지 관리 비용이 절감됩니다.

에너지 효율성

전기 호이스트는 일반적으로 수동 또는 공압 시스템에 비해 에너지 효율적입니다. 이러한 크레인에는 움직임을 더욱 제어하여 에너지 소비를 줄이는 가변 주파수 드라이브(VFD) 옵션도 있습니다.

대규모 시설의 설치 공간 감소

이중 거더 크레인은 단일 거더 크레인에 비해 초기 공간이 더 크지만 더 무거운 하중을 들어올리고 더 넓은 범위를 커버할 수 있는 능력으로 인해 여러 대의 소형 크레인이 필요하지 않아 대규모 산업 플랜트의 공간 활용도가 낮아집니다.

 

 

무거운 물건을 드는 작업

이중 거더 크레인은 종종 수 톤 범위의 큰 하중을 운반하도록 설계되어 중장비 산업의 중장비, 장비 또는 원자재를 들어 올리는 데 이상적입니다. 전기 호이스트는 하중을 들어 올리고 내리는 데 효율성과 정밀도를 추가합니다. 특히 무겁거나 부피가 큰 품목의 경우. 수동 호이스팅 시스템에 비해 부드럽고 일관된 작동을 제공합니다.

제조 및 조립 라인

무거운 부품(예: 대형 모터, 터빈 또는 자동차 부품)을 정확하게 조립하거나 배치해야 하는 생산 환경에서 전기 호이스트를 갖춘 이중 거더 브리지 크레인을 사용하면 자재 이동 시 높은 정밀도와 속도가 가능합니다. 크레인이 무거운 부품을 들어 올리는 동안 작업자는 조립 작업에 집중할 수 있으므로 수작업이 줄어들고 안전성이 향상됩니다.

창고 및 자재 취급

대형 창고에서는 전기 호이스트가 장착된 이중 거더 크레인이 물품 운송, 컨테이너 적재 및 하역 또는 대량 자재 이동에 사용됩니다. 크레인은 높은 수직 리프팅 용량을 허용하므로 저장 공간을 최대화하고 취급하는 데 유용합니다. 높은 보관 위치로 들어 올려야 하는 크거나 무거운 재고 품목.

조선소 및 항구

이 크레인은 항구와 조선소에서 선적 컨테이너를 처리하고 화물을 싣고 내리거나 무거운 해양 장비 및 구성 요소를 들어 올리는 데 자주 사용됩니다. 전기 호이스트는 장시간 교대 근무 중에 원활한 작동을 보장하는 반면 이중 거더 설계는 대형 작업에 필요한 구조적 강도를 제공합니다. 규모 운영.

건설현장

건설, 특히 고층 건물이나 대규모 인프라 프로젝트의 경우 이중 대들보 크레인은 강철 빔, 콘크리트 패널, 기계 및 건축 자재를 높은 지역으로 들어 올리는 데 사용됩니다. 전기 호이스트를 사용하면 재료의 정확한 위치를 지정하여 위험을 줄일 수 있습니다. 사고 및 전반적인 현장 효율성 향상.

중장비 유지보수 및 수리

제철소, 발전소 또는 산업 시설과 같은 중공업의 유지 관리 작업의 경우 전기 호이스트가 있는 이중 대들보 크레인을 사용하여 서비스 또는 수리를 위해 대형 중장비를 들어 올리고 위치를 지정할 수 있습니다. 호이스트에는 특수 부착 장치 또는 슬링이 장착될 수 있습니다. 특정 부품이나 기계를 취급하여 유지 관리 작업 중에 안전하고 효율적인 취급을 보장합니다.

철강 공장 및 주조소

제철소 및 주조소에서는 일반적으로 시설 내에서 용융 금속, 강철 슬래브 및 기타 무거운 자재를 들어 올리고 운반하기 위해 이중 대들보 크레인을 사용합니다. 전기 호이스트를 사용하면 이러한 자재를 정확하고 원활하게 처리하여 안전을 보장하고 가동 중지 시간을 최소화할 수 있습니다.

발전소

발전소에서 이중 거더 교량 크레인은 터빈, 발전기, 보일러 등의 중장비를 설치, 검사 또는 수리하는 동안 들어 올리는 데 사용됩니다. 이러한 크레인의 높은 부하 용량과 정밀도로 인해 대형 부품을 안전하게 취급하고 안전하게 운반하는 데 이상적입니다. 효율적으로.

항공우주 및 항공기 제조

크고 민감한 부품(항공기 날개 또는 동체 등)을 고정밀도로 들어 올리고 이동해야 하는 항공우주 산업에서는 전기 호이스트가 있는 이중 대들보 브리지 크레인이 매우 중요합니다. 호이스트는 부드러운 리프팅을 제공하고 크레인 구조는 이동을 허용합니다. 생산 라인이나 조립 구역을 따라 대형 부품을 운반합니다.

광산업

무거운 광산 장비, 큰 돌 또는 추출된 자재를 광산 작업 안팎으로 이동하기 위해 이 크레인은 이러한 응용 분야에 필요한 리프팅 전력을 제공합니다. 전기 호이스트는 무겁고 위험할 수 있는 리프팅 프로세스에 수준의 안전성과 신뢰성을 추가합니다. 재료..

 

 

설계 및 엔지니어링: 크레인의 부하 용량, 범위, 리프트 높이 및 작동 요구 사항을 이해합니다. 엔지니어는 종종 CAD 소프트웨어를 사용하여 크레인 구조, 전기 구성 요소 및 호이스팅 메커니즘에 대한 세부 도면 및 사양을 만듭니다.

자재 조달: 대들보, 트롤리 및 기타 구조 부품을 위해 고강도 구조용 강철(예: Q235, Q345 또는 동급)을 주문합니다. 전기 모터, 와이어 로프, 브레이크 및 기타 기계 부품을 조달합니다. 여기에는 전기 부품이 포함됩니다. 패널, 제어 시스템, 케이블 및 안전 장치.

거더 제작: 강판은 CNC 플라즈마 절단 또는 레이저 절단기를 사용하여 설계 사양에 따라 절단됩니다. 절단된 강철 조각은 서로 용접되어 크레인의 두 개의 주요 거더를 형성합니다. 용접 공정에서는 구조가 하중을 지탱할 수 있을 만큼 충분히 강한지 확인해야 합니다. 용접 후에는 뒤틀림과 잔류 응력을 방지하기 위해 대들보를 열처리(응력 완화)할 수 있습니다.

표면 처리: 강철은 일반적으로 분사 처리된 후 부식 방지를 위해 프라이머와 페인트로 코팅됩니다.

엔드 캐리지 제작: 활주로 레일의 대들보를 지지합니다. 이는 대들보 공정과 유사하게 강철 부품을 절단, 용접 및 조립하여 제작됩니다. 엔드 캐리지에는 크레인이 교량을 따라 이동할 수 있도록 하는 바퀴(일반적으로 베어링이 있는 강철)가 장착되어 있습니다.

크레인 브릿지 조립: 두 개의 대들보가 엔드 캐리지에 장착되고 조립을 위해 정렬됩니다. 이는 크레인의 주요 교량 구조를 형성합니다. 크로스 빔은 구조를 강화하고 호이스트 및 트롤리 시스템의 장착 지점을 제공하기 위해 설치됩니다. 모터, 로프 드럼 및 후크를 포함한 전기 호이스트는 트롤리에 설치됩니다. 다리를 따라 이동하게 됩니다.

호이스트 시스템 제작: 모터, 기어박스, 와이어 로프 또는 체인 드럼 및 호이스트 후크를 포함한 전기 호이스트 장치가 조립됩니다. 고강도 와이어 로프 또는 체인이 설치되어 적절한 장력과 부드러운 움직임을 테스트합니다. 호이스트 브레이크는 리프팅 작업 중 정확한 하중 제어 및 안전을 제공하기 위해 설치되었습니다.

트롤리 조립: 트롤리는 크레인 브리지의 대들보를 따라 움직이는 바퀴로 조립됩니다. 크레인의 전체 범위에 걸쳐 호이스팅 메커니즘을 운반하도록 설계되었습니다. 트롤리에는 정밀한 제어를 위해 모터, 기어박스 및 전기 부품을 포함하는 전기 구동 시스템이 장착되어 있습니다.

전기 및 제어 시스템 설치: 안전 기능, 제한 스위치, 속도 제어 및 과부하 보호 기능을 포함한 전기 제어 패널이 설치됩니다. 호이스트, 트롤리 모터 및 크레인 브리지 시스템의 배선은 주의 깊게 설치되고 테스트됩니다. 크레인을 쉽게 조작할 수 있도록 리모컨이나 펜던트 제어 장치가 통합되어 있습니다.

테스트 및 검사: 크레인은 설계된 하중 용량을 안전하게 들어 올리고 운반할 수 있는지 확인하기 위해 하중 테스트를 거칩니다. 호이스팅, 트롤리 이동, 교량 이동 및 안전 시스템은 적절한 기능을 보장하기 위해 테스트됩니다. 크레인의 규정 준수 여부를 확인합니다. 현지 안전 표준(예: ISO, CE, OSHA)을 준수합니다.

페인팅 및 최종 조립: 크레인 구조를 철저하게 청소하고 다시 페인팅하여 추가적인 내식성을 제공합니다. 모든 부품이 합쳐지고 마지막 조정이 이루어집니다.

운송 및 설치: 특히 대형 크레인의 경우 운송을 더 쉽게 하기 위해 크레인을 부분적으로 분해할 수 있습니다. 현장에서 크레인은 레일(활주로 시스템)에 조립되어 전기 시스템에 연결됩니다. 그런 다음 크레인을 마지막으로 테스트합니다.

설치 후 테스트 및 인도: 인증된 기술자 또는 검사관이 최종 검사를 수행하여 모든 것이 올바르게 작동하는지 확인합니다. 크레인은 사용자 매뉴얼, 유지보수 일정, 안전 지침과 함께 고객에게 전달됩니다.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 있게 되며 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달하게 됩니다. 현재 32개의 용접 라인이 사용 중이고 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화율은 85%에 도달했습니다.