롤링 브릿지 크레인

 

1. 롤링 브리지 크레인은 공장, 창고 및 실외 환경에서 무거운 하중을 들어 올리고 이동시키기 위해 산업 응용 분야에서 널리 사용되는 브리지 크레인 유형입니다. 이 크레인 유형은 엔드 캐리지에 의해 지지되고 활주로 트랙을 따라 움직이는 두 개의 평행한 대들보(빔)로 구성됩니다. 거더 상부를 따라 이동하는 호이스트 및 트롤리 시스템은 높은 정밀도로 큰 하중을 리프팅할 수 있습니다. 롤링 브릿지 크레인은 단일 거더 크레인에 비해 견고한 구조, 향상된 하중 운반 능력 및 우수한 리프팅 높이로 알려져 있습니다. , 고강도 작업에 이상적입니다.

2. 크레인에는 더 큰 지지력을 제공하고 하중을 더 균등하게 분산시키는 2개의 평행 빔(거더)이 있어 크레인이 더 높은 용량과 더 큰 스팬을 처리할 수 있습니다. 거더 설계는 크레인의 안정성과 내구성을 향상시켜 까다로운 리프팅에 적합합니다. 이중 거더 크레인은 단일 거더 크레인에 비해 더 무거운 하중을 처리할 수 있습니다. 용량은 일반적으로 용도에 따라 5톤에서 100톤 이상입니다. 견고한 구조 덕분에 기계, 대형 강철 구조물, 중장비 등 크고 부피가 큰 품목을 들어 올릴 수 있습니다.

3. 두 개의 거더를 사용하면 더 넓은 범위 (크레인 레일 사이의 거리)가 허용되므로 이중 거더 크레인은 자재 취급을 위해 긴 이동 거리가 필요한 대규모 시설 및 응용 분야에 이상적입니다. 크레인은 더 넓은 작업 영역을 커버할 수 있으므로 여러 개의 소형 크레인에 대한 필요성이 줄어듭니다. 이러한 크레인은 일반적으로 단일 대들보 설계보다 더 높은 리프팅 높이를 제공합니다. 이는 대들보 위에 호이스트와 트롤리 시스템을 장착하여 더 많은 수직 리프팅 거리를 허용함으로써 달성됩니다.

핵심 부품:엔진, 베어링, 기어박스, 모터, 압력 용기

원산지: 중국 허난

보증:1년

무게(KG):10000kg

영상출고검사 : 제공

기계 테스트 보고서: 제공

전원 공급 장치:3상 AC 380V 50HZ

제어 방법:원격 제어, 펜던트 제어, 캐빈 제어

리프팅 메커니즘:전기 호이스트 또는 트롤리

크레인 유형:더블 대들보

이동 속도: 20m/분, 30m/분

리프팅 속도:0.8/5m/분 1/6.3m/분

업무:A4-A7

크레인 기능:넓게

사진 및 구성 요소

 

 

1. 메인 빔

1) 부하 용량:

메인 빔은 크레인의 최대 정격 부하 용량을 처리하도록 설계되었습니다. 빔의 두께, 사용된 재료 유형 및 단면 유형은 모두 롤링 브릿지 크레인이 들어올릴 것으로 예상되는 무게를 기준으로 선택됩니다. 대용량 크레인은 일반적으로 안전성과 구조적 무결성을 보장하기 위해 더 견고하고 두꺼운 빔을 사용합니다.

2)스팬 및 리프팅 높이:

메인 빔의 길이는 롤링 브릿지 크레인의 범위, 즉 두 활주로 레일 사이의 거리를 결정합니다. 경간이 길어질수록 구조적 완전성을 유지하고 처짐을 방지하기 위해 대들보가 더 견고해야 합니다. 대들보의 높이는 크레인의 리프팅 높이를 결정하는 데에도 중요합니다. 대들보가 높을수록 리프팅 높이가 높아질 수 있습니다.

메인 빔은 크레인과 그 구성 요소의 자중뿐만 아니라 무거운 하중을 들어올리고 이동할 때 발생하는 동적 힘도 지지하도록 설계되어야 합니다. 엔지니어는 예상되는 하중 분포를 계산하고 철근 보강재 또는 강화 리브를 사용하여 빔이 작동 중에 발생하는 스트레스를 견딜 수 있습니다.

리프팅 시스템

1) 부하를 게양:

운전자는 제어 시스템(원격 제어, 펜던트 또는 캐빈)을 통해 호이스트를 작동시킵니다. 호이스트 모터가 회전하기 시작하고 와이어 로프나 로드 체인이 드럼 주위에 감겨 있습니다.

로프나 체인이 드럼에 감겨지면 로드 후크나 기타 리프팅 부착물(예: 그랩 또는 스프레더 바)이 들어올려집니다. 호이스트는 하중을 수직으로 올리는 데 필요한 힘을 제공합니다.

2) 트롤리 여행:

트롤리는 트롤리 모터를 통해 롤링 브릿지 크레인의 주 대들보를 따라 수평으로 이동합니다. 이 동작을 통해 호이스트는 크레인의 전체 범위를 가로질러 이동하여 원하는 위치에 부하를 배치할 수 있습니다.

3) 운동을 들고 낮추는:

호이스트와 트롤리의 조합을 통해 크레인은 크레인 범위 내에서 하중을 들어 올리고 내리고 수평으로 이동할 수 있습니다. 하중 및 작동 요구 사항에 따라 운전자는 리프팅 속도, 트롤리 이동 속도 및 하중 위치를 제어할 수 있습니다. 고급 가변 주파수 드라이브(VFD)는 이러한 기능을 정밀하게 제어합니다.

부하 제어:

크레인 운전자는 펜던트 제어 장치, 무선 리모컨 또는 객실 조작반 등의 제어 시스템을 사용하여 화물의 위치를 ​​미세 조정할 수 있습니다.

3.종료마차

1) 크레인 구조 지원 :

엔드 캐리지는 리프팅 시스템(호이스트 및 트롤리)을 운반하는 롤링 브릿지 크레인의 주 대들보를 지지합니다. 이는 이동 중에 크레인 휠 전체에 하중이 고르게 분산되도록 보장합니다.

2) 수평 이동을 촉진합니다.

엔드 캐리지의 주요 기능은 크레인이 활주로 레일을 따라 이동할 수 있도록 하는 것입니다. 이러한 움직임은 크레인을 화물 위에 위치시키거나 화물을 시설의 다른 부분으로 옮기는 데 중요합니다.

3) 안정성과 안전성:

엔드 캐리지는 크레인의 무게와 하중을 지지하여 이동 중에 크레인의 안정성을 보장하는 데 도움이 됩니다. 여행 중 기울어지거나 흔들리거나 흔들리는 것을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다.

충격과 진동을 흡수하여 작동 중 안전성과 편안함을 향상시키기 위해 충격 흡수 장치 또는 쿠션 시스템이 최종 캐리지 설계에 포함될 수 있습니다.

4.크레인 주행 메커니즘

크레인 주행 메커니즘은 간단하면서도 정밀하게 작동합니다. 작동 방식에 대한 단계별 분석은 다음과 같습니다.

1)모터 활성화:

크레인 운전자가 주행 제어 장치를 활성화하면 끝 캐리지 중 하나의 모터가 회전하기 시작합니다. 이 모터는 기어박스를 통해 바퀴에 연결됩니다.

기어 구동 시스템은 모터의 회전 운동을 활주로를 따라 크레인을 움직이는 데 필요한 운동으로 변환합니다.

2)바퀴 운동:

모터가 회전함에 따라 캐리지 끝의 바퀴가 구동됩니다. 그러면 바퀴가 활주로 레일을 따라 굴러가며 크레인이 수평으로 움직일 수 있습니다.

바퀴는 마찰과 마모를 최소화하도록 설계되어 부드러운 움직임을 제공하고 이동에 필요한 에너지를 줄입니다.

3)통제된 여행:

제어 시스템(펜던트, 원격 또는 객실 제어 장치)을 통해 운전자는 크레인 이동 속도와 방향을 조정할 수 있습니다. 가변 주파수 드라이브(VFD)를 사용하면 운전자는 천천히 시작하고 필요에 따라 최고 속도까지 가속하면서 범위 전체에 걸쳐 크레인의 속도를 부드럽게 설정할 수 있습니다.

크레인은 제어 시스템을 사용하여 언제든지 정지하거나 후진할 수 있으므로 작업자는 크레인의 위치를 ​​정확하게 조정할 수 있습니다.

4)제동:

운전자가 크레인을 정지시키려고 하면 제동 시스템이 작동됩니다. 브레이크는 바퀴의 움직임을 느리게 하여 크레인을 부드럽게 정지시킵니다.

대부분의 경우 크레인의 모터와 브레이크는 함께 작동하며 모터의 방향을 바꾸어 크레인의 속도를 점진적으로 늦춥니다(동적 제동이라고도 함).

5) 부하 안정성:

엔드 캐리지와 바퀴는 이동 중에 전체 크레인과 하중을 지지합니다. 크레인과 하중의 무게가 바퀴 전체에 고르게 분산되어 안정적인 움직임을 보장합니다.

활주로 레일과 바퀴의 정렬은 크레인이 진로를 유지하고 작동 중에 탈선하지 않도록 보장합니다.

5. 트롤리 주행 메커니즘

트롤리 이동 메커니즘의 유지 관리

1) 휠 및 레일 검사:

트롤리의 바퀴는 마모, 균열 및 정렬 불량이 있는지 정기적으로 검사해야 합니다. 바퀴가 마모되면 트롤리가 고르지 않게 움직이고 레일이 과도하게 마모될 수 있습니다.

대들보 레일의 정렬 및 마모 여부를 점검해야 합니다. 레일이 잘못 정렬되거나 손상되면 트롤리가 불규칙하게 움직이거나 탈선할 수도 있습니다.

2)윤활:

트롤리 이동 장치의 휠 베어링과 기어는 마찰과 마모를 줄이기 위해 정기적으로 윤활유를 발라야 합니다. 적절한 윤활은 구성품의 수명을 연장하고 원활한 작동을 보장합니다.

3) 모터 및 기어박스 유지 관리:

모터와 기어박스에 마모나 손상 징후가 있는지 검사해야 합니다. 여기에는 모터 브러시, 오일 레벨, 기어박스 구성 요소의 상태 점검이 포함됩니다.

4) 브레이크 시스템 점검:

브레이크 시스템이 올바르게 작동하는지 정기적으로 검사해야 합니다. 여기에는 브레이크 패드, 유압유 점검, 브레이크 시스템이 원활하게 작동하는지 확인하는 작업이 포함됩니다.

6.크레인 휠

1)로드 지원:

크레인 휠은 호이스트, 주 대들보 및 리프팅되는 하중을 포함하여 크레인의 전체 중량을 지탱하도록 설계되었습니다. 크레인의 설계 및 용량에 따라 바퀴는 트롤리 또는 브리지와 같은 추가 시스템을 지원할 수도 있습니다.

바퀴는 활주로 레일을 따라 하중을 고르게 분산시켜 크레인이 안정성과 균형을 유지하면서 작동하도록 돕습니다.

2)수평 운동:

크레인 휠의 주요 기능은 크레인이 활주로 레일을 따라 이동할 수 있도록 하는 것입니다. 엔드 캐리지가 레일을 따라 이동하면 바퀴가 굴러가며 크레인이 수평으로 이동하는 데 필요한 동작을 제공합니다.

바퀴는 구동 모터나 기어 시스템과 같은 다른 구성 요소에 갑작스러운 움직임이나 부담을 방지하기 위해 부드럽고 중단 없는 움직임을 제공해야 합니다.

7.크레인 후크

1)하중을 올리고 내리는 것:

크레인 후크는 슬링, 체인 또는 기타 리깅 장비를 통해 하중과 맞물리도록 설계되어 호이스트 메커니즘으로 하중을 올리고 내릴 수 있습니다.

후크는 크레인의 리프팅 시스템과 하중 사이의 연결 지점을 제공하여 하중의 무게를 크레인의 리프팅 용량으로 전달합니다.

2) 부하 위치 지정:

후크를 사용하면 크레인이 움직일 때 하중의 정확한 위치를 지정할 수 있습니다. 이는 하중을 원하는 높이로 들어올리고 낮추거나 크레인 범위를 가로질러 수평으로 이동하는 데 사용할 수 있습니다.

스위블 후크가 있는 크레인에서는 후크가 회전할 수 있는데, 이는 화물을 특정 각도로 배치하거나 좁은 공간에서 화물을 조종하는 데 특히 유용합니다.

3)안전 메커니즘:

후크 걸쇠는 들어올리고 내리는 작업 중에 화물이 안전하게 고정되도록 해줍니다. 걸쇠는 후크의 목 부분을 자동으로 닫아 운반 중에 화물이 실수로 분리되는 것을 방지합니다. 이는 중요한 안전 기능입니다. 안전핀이나 추가 잠금 장치를 사용하면 걸쇠가 의도치 않게 풀리는 것을 방지할 수 있습니다.

모터

다양한 시스템에서 크레인 모터의 기능과 역할

1) 게양 시스템:

호이스팅 시스템의 모터는 하중을 들어올리고 내리는 데 필요한 기계적 동력을 제공하는 역할을 합니다. 이는 모터의 회전력을 수직 이동으로 변환하는 기어박스에 연결됩니다.

크레인의 부하 요구 사항에 따라 모터는 무거운 짐을 들어올릴 수 있는 높은 토크 또는 빠른 이동을 위한 고속으로 평가될 수 있습니다.

2)교량 주행 시스템:

브리지 주행 모터는 엔드 캐리지를 구동하여 전체 크레인이 해당 범위를 가로질러 수평으로 이동할 수 있도록 합니다. 모터는 일반적으로 크레인의 바퀴에 동력을 전달하는 감속 기어를 구동합니다.

이 모터를 사용하면 크레인이 활주로 레일을 따라 이동하여 크레인의 전체 구조를 한 위치에서 다른 위치로 이동할 수 있습니다.

3)트롤리 여행 시스템:

트롤리 모터는 트롤리 메커니즘을 구동하여 후크와 하중이 대들보를 따라 수평으로 이동할 수 있도록 합니다. 이 모터는 트롤리를 앞뒤로 움직이는 데 필요한 동력을 제공합니다.

대형 크레인의 경우 대들보를 가로지르는 후크의 부드럽고 독립적인 움직임을 보장하기 위해 트롤리에 별도의 모터가 있을 수 있습니다.

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소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

1. 소리와 빛 경보 시스템

소리 및 빛 경보 시스템은 크레인의 작동 상태 또는 잠재적인 위험에 대해 운전자와 직원에게 경고하기 위해 청각 및 시각 신호를 모두 제공합니다. 이 시스템은 운영자가 주변의 모든 것을 항상 보거나 들을 수 없는 혼잡하거나 시끄러운 환경에서 특히 중요합니다. 조명과 소리의 조합으로 경고가 더욱 눈에 띄고 효과적입니다.

2.리미트 스위치

리미트 스위치는 크레인 구성 요소(예: 호이스트, 트롤리 및 브리지)가 사전 정의된 한계에 도달할 때 자동으로 정지하거나 이동을 제한하기 위해 크레인에 사용되는 기계 또는 전자 장치입니다. 이 스위치는 과도한 이동, 과도한 리프팅 또는 충돌을 방지하기 위해 특정 지점에서 움직임을 중지하여 크레인 및 하중의 손상을 방지하도록 설계된 중요한 안전 장치입니다.

10.안전장치

1) 과부하 보호 장치

과부하 보호 장치는 크레인이 정격 용량을 초과하는 하중을 들어올려 구조적 손상이나 위험한 고장을 일으키는 것을 방지하도록 설계되었습니다.

2) 리미트 스위치

리미트 스위치는 특정 이동 제한이나 위치에 도달하면 크레인의 움직임을 멈추도록 설계된 기계 또는 전자 장치입니다. 이 스위치는 크레인이 안전 작동 범위를 벗어나는 것을 방지합니다.

3) 비상 정지 버튼

비상 정지(E-Stop) 버튼은 비상 상황 발생 시 운전자가 모든 크레인 이동을 즉시 정지할 수 있도록 하는 중요한 안전 기능입니다.

4) 안전 인터록

안전 인터록은 안전하지 않은 조건에서 크레인이 작동하는 것을 방지하는 기계적 또는 전기 장치입니다. 모든 안전 매개변수가 충족되지 않으면 크레인이 작동을 시작하거나 계속하는 것을 방지하여 작동합니다.

5)브레이크 시스템

브레이크 시스템은 특히 리프팅이나 이동 중에 통제되지 않은 움직임을 방지하는 데 필수적입니다.

11.제어 모드

1)펜던트 컨트롤(유선 컨트롤)

펜던트 제어는 오버헤드 크레인의 가장 일반적인 제어 모드 중 하나입니다. 여기에는 케이블을 통해 크레인에 물리적으로 연결된 유선 제어 시스템을 사용하는 작업이 포함됩니다.

2)무선리모콘(무선제어)

무선 원격 제어는 무선 기술을 사용하여 크레인의 움직임을 제어하는 ​​보다 유연하고 현대적인 제어 방법입니다. 이 시스템은 작업자에게 더 많은 이동 자유를 제공하기 때문에 점점 인기를 얻고 있습니다.

3)객실 제어(Operator Cabin Control)

캐빈 제어 모드에서 운전자는 크레인 브릿지나 트롤리에 장착된 완전히 밀폐된 운전실에서 크레인을 제어합니다. 이 모드는 높은 정밀도, 긴 이동 거리 또는 열악한 환경에서의 작동이 필요한 크레인에 일반적입니다.

4)자동제어(자동 또는 반자동 제어)

자동 제어는 크레인의 특정 기능을 자동화하는 데 사용되는 첨단 제어 모드입니다. 이 시스템은 스마트 크레인이나 반복적인 리프팅 작업이 필요한 환경에서 사용되는 크레인에서 흔히 볼 수 있습니다.

12.스케치

주요 기술

 

 

1. 적재 용량 증가

더 높은 용량: 이중 대들보 크레인은 일반적으로 두 개의 평행 대들보의 추가 구조적 지지로 인해 단일 대들보 크레인보다 더 높은 리프팅 용량을 갖습니다. 이를 통해 더 무거운 하중을 처리할 수 있어 까다로운 산업 응용 분야에 적합합니다.

2. 더 나은 안정성과 안전성

더욱 안정적인 설계: 이중 대들보 크레인의 두 대들보는 더 큰 구조적 안정성을 제공하여 무거운 하중에서 비틀리거나 구부러질 위험을 줄입니다. 이는 특히 높은 정밀도가 요구되는 환경에서 크레인을 더욱 안전하고 안정적으로 만듭니다.

3. 더 높은 리프팅 높이와 더 긴 스팬

증가된 후크 높이: 이중 거더 설계는 교량과 리프팅 메커니즘 사이에 더 많은 간격을 제공하므로 단일 거더 크레인에 비해 더 높은 리프팅 높이가 가능합니다.

4. 성능 및 속도 향상

더 빠른 호이스팅 및 이동: 이중 대들보 크레인에는 더 강력한 모터와 더 견고한 구동 시스템을 장착할 수 있어 더 빠른 호이스팅, 트롤리 및 교량 이동이 가능합니다. 이는 특히 빠르고 정확한 리프팅 작업이 필요한 환경에서 전반적인 효율성과 생산성을 향상시킵니다.

5. 적용의 다양성

다양한 산업에 적용 가능: 더블 거더 크레인은 매우 다재다능하며 다양한 리프팅 시스템, 호이스트 및 기타 부착 장치를 사용하여 맞춤화할 수 있습니다. 제철소, 자동차 제조, 항만, 창고 등 다양한 산업 분야에서 사용할 수 있습니다.

 

 

1. 제조 및 조립라인

중장비 취급: 이중 거더 크레인은 중장비, 생산 구성 요소 또는 조립 라인 부품을 들어 올리고 이동하기 위해 제조 공장에서 사용됩니다.

조립 라인 작업: 이 크레인은 특히 자동차 부품의 정밀하고 효율적인 처리가 중요한 자동차 제조와 같은 산업에서 생산 라인을 따라 크고 무거운 부품을 이동하는 데 사용됩니다.

2. 제철소 및 주조소

용융 금속 및 무거운 강철 리프팅: 철강 공장, 주조 공장 및 금속 가공 공장에서 이중 대들보 크레인은 종종 용융 금속(레이들), 강철 빔 및 금속 빌렛을 들어 올리고 운반하는 데 사용됩니다.

3. 조선소 및 항만운영

컨테이너 취급: 갠트리 크레인으로도 알려진 이중 대들보 크레인은 선적 컨테이너, 화물 및 선박 부품을 들어 올리기 위해 항구와 조선소에서 일반적으로 사용됩니다.

4. 창고 및 유통센터

보관 및 재고 관리: 이중 대들보 크레인은 대형 창고 및 유통 센터에서 무거운 팔레트, 원자재 또는 완제품을 보관 영역과 하역장 간에 이동하는 데 사용됩니다.

5. 건설현장

자재 취급: 건설 시 이러한 크레인은 강철 빔, 콘크리트 패널 및 중장비와 같은 건축 자재를 들어 올리고 이동하는 데 사용됩니다.

 

 

1. 디자인 및 엔지니어링:

이 프로세스는 적재 용량, 스팬, 작동 조건 등의 사양을 기반으로 크레인을 설계하는 것부터 시작됩니다. 엔지니어는 3D 모델과 세부 기술 도면을 작성합니다.

2.자재 조달:

고품질 강철 및 기타 구성 요소(모터, 호이스트, 전기 시스템)는 인증된 공급업체에서 공급됩니다.

3.구조적 구성요소의 제작:

주 대들보, 엔드 캐리지 및 트롤리 프레임은 강철을 절단, 용접 및 가공하여 제작됩니다. 크레인의 프레임은 정밀하게 조립됩니다.

4. 가공 및 조립:

크레인 휠, 차축 및 호이스트 메커니즘이 가공되고 조립됩니다. 트롤리, 호이스트 및 제어 시스템은 크레인 구조에 통합되어 있습니다.

5. 전기 시스템 설치:

전기 배선, 모터, 리미트 스위치 및 안전 장치가 설치됩니다. 전기 시스템의 기능 테스트를 거쳤습니다.

6. 페인팅 및 표면 처리:

크레인은 부식 방지 및 미관을 위해 청소, 프라이밍 및 도색됩니다.

7. 테스트 및 품질 관리:

크레인이 성능 및 안전 표준을 충족하는지 확인하기 위해 하중 테스트, 기능 점검 및 안전 검사가 수행됩니다.

8. 포장 및 배송:

테스트를 통과한 후 크레인은 (필요한 경우) 분해되고 안전하게 포장되어 고객에게 배송됩니다.

9. 설치 및 시운전:

배송 시 크레인은 현장에서 설치 및 조립되며 시운전 전에 다시 작동 테스트를 거칩니다.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 있게 되며 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달하게 됩니다. 현재 32개의 용접 라인이 사용 중이고 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화율은 85%에 도달했습니다.