야금 캐스팅 오버 헤드 크레인

 

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인은 녹은 금속, 무거운 주물 및 야금 공정에 사용되는 기타 재료를 처리하도록 특별히 설계되어 극한 조건에서 신뢰할 수 있고 안전한 리프팅 솔루션을 제공합니다.

주요 기능 :
높은 하중 용량 : 용융 금속 국자, 강철 빌릿 및 대형 주조 금형을 포함하여 무거운 하중을 들어 올리고 운반하도록 설계되었습니다.
내열성 : 고리, 로프 및 리프팅 메커니즘과 같은 크레인 구성 요소는 파운드리 및 강철 공장에서 일반적으로 발생하는 고온을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
내구성과 강도 : 금속 가공 산업의 까다로운 환경을 처리하기 위해 고강도 재료로 구성되어 장기 성능을 보장합니다.
정밀 제어 : 원활하고 정밀한 리프팅 및 낮은 작업을위한 고급 제어 시스템이 장착되어 있으며, 녹은 금속이있는 환경의 안전에 필수적입니다.
안전 기능 : 오퍼레이터와 재료를 보호하기 위해 과부하 보호, 비상 정지 시스템 및 실패 안전 제동과 같은 중복 안전 메커니즘이 포함됩니다.
커스터마이징 옵션 : 크레인은 녹은 금속, 철강 제품 또는 무거운 주물을 들어 올리는 다른 구성으로 야금 공정의 특정 요구에 맞게 사용자 정의 할 수 있습니다.

 

맥스. 리프팅 높이 : 25m, 15m, 20m

핵심 구성 요소 보증 : 1 년

보증 : 1 년

체중 (kg) : 45000 kg

등급 리프팅 모멘트 : 3200kn

맥스. 리프팅 하중 : 320ton

스팬 : 22m -31. 5 m

의무 : A7 ~ A8

보호 클래스 : IP55

PLC : 지원

전원 : 380 ~ 480V 50Hz

1. 메인 빔

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인의 주요 빔은 크레인의 무게와 하중을 들어 올리는 중요한 구조적 구성 요소 중 하나입니다. 야금 환경에서 무겁고 종종 녹은 금속 또는 기타 뜨거운 재료를 운반하도록 설계되었습니다. 다음은이 유형의 크레인에서 메인 빔의 주요 기능과 기능입니다.

• 재료 강도 : 주 빔은 일반적으로 야금 적용에서 발견되는 무거운 하중 및 고온을 견딜 수 있도록 고강도 강철 또는 기타 내구성있는 재료로 만들어집니다.
• 디자인 : 빔에는 일반적으로 최적의 강도와 강성을위한 I- 빔 또는 박스 대들보 디자인이 있습니다. 그 모양은 무게를 최소화하면서 하중을 견딜 수있게합니다.
• 크기 및 하중 용량 : 야금 크레인은 무거운 하중을 처리하도록 만들어졌으며 때로는 수백 톤을 초과합니다. 메인 빔은 안정성과 안전성을 유지하면서 이러한 극단적 인 무게를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
• 내열성 : 뜨거운 작업 환경이 주어지면 메인 빔은 종종 용융 금속 또는 고온에 노출되어 뒤틀림 또는 손상을 방지하기 위해 열 내성 코팅 또는 재료로 설계됩니다.
• 피로 저항 : 크레인은 오랜 작동 기간 동안 내구성이 있어야합니다. 메인 빔은 제조 또는 제련 환경에서 일정한 하중, 언 로딩 및 가능한 충격 부하로 인해 피로에 저항하도록 설계되었습니다.
• 안전 고려 사항 : 구조적 무결성 외에도 메인 빔에는 한계 스위치, 오버로드 센서 및 안전 브레이크와 같은 기능이 포함되어 크레인이 무거운 하중으로 안전하게 작동하도록합니다.
• 유지 보수 및 검사 : 메인 빔에는 정기적 인 유지 보수 및 검사가 필요합니다. 특히 고온과 연마재가 마모를 유발할 수있는 야금 식물과 같은 가혹한 환경에서는 정기적 인 유지 보수 및 검사가 필요합니다.

 

2. 리프팅 시스템

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인의 리프팅 시스템은 무거운 하중, 종종 용융 금속, 곰팡이 및 야금 식물의 주조 과정과 관련된 기타 재료를 처리하도록 설계되었습니다. 몇 가지 주요 구성 요소가 포함됩니다.
1. 호이스트 메커니즘 :
호이스트 메커니즘은 리프팅 시스템의 핵심입니다. 호이스트 모터, 기어, 드럼 또는 트롤리가 포함되어있어 하중의 리프팅 및 하강을 제어합니다.
야금 응용 분야에서 호이스트는 일반적으로 과도하게 정밀도로 매우 높은 하중을 처리하도록 설계되었습니다.
2. 고리 또는 잡기를 들어 올리기 :
리프팅 후크 또는 잡기는 녹은 금속, 국자 또는 잉곳 등 리프팅되는 재료 유형을 위해 특별히 설계되었습니다.
용융 금속 처리의 경우 Ladle Hooks 또는 Electromagnetic Grabs와 같은 특수 설계가 종종 안전성과 효율성에 사용됩니다.
3. 오버 헤드 크레인 구조 :
크레인 구조 자체는 호이스트 메커니즘이 크레인의 길이를 따라 이동할 수있는 레일, 거더 및 빔으로 구성됩니다. 이 구조는 일반적으로 들어 올리는 재료의 극한 무게를 처리하도록 강화됩니다.
4. 제어 시스템 :
크레인의 제어 시스템에는 일반적으로 펜던트 제어, 무선 제어 또는 자동화 된 시스템이 포함되어있어 작업자가 정밀한 리프팅, 하강 및 측면 이동을 제어 할 수 있습니다.
로드 리미터, 과도한 단속 보호 및 방지 방지 시스템과 같은 안전 기능은 작동 중에 안전을 보장하기에 필수적입니다.
5. 드라이브 메커니즘 :
드라이브 메커니즘은 크레인의 트롤리 및 브리지 동작에 전원을 공급하는 모터, 기어 박스 및 드라이브로 구성됩니다. 이 모터는 야금 환경에서 무거운 하중과 극한 온도를 처리하도록 특별히 설계되었습니다.
6. 안전 기능 :
야금 및 주조의 위험한 특성을 감안할 때,이 크레인에는 강력한 안전 시스템이 포함됩니다. 여기에는로드 센서, 비상 브레이크, 오버로드 보호 및 세트 매개 변수를 초과하는 경우 크레인이 작동하는 것을 방지하는 시스템이 포함될 수 있습니다.
7. 고온 내성 :
야금 공장에서 크레인 및 리프팅 시스템은 특히 용융 금속을 취급 할 때 고온을 견딜 수 있어야합니다. 고온 저항성 강과 같은 크레인 구조에 사용되는 재료는 높은 온도에서 내구성과 강도를 위해 선택됩니다.
8. 전자기 리프팅 (용융 금속의 경우) :
용융 금속이 처리되는 경우, 기존의 고리 나 횡령 대신 전자기 리프팅 시스템이 사용될 수 있습니다. 전자기 리프팅은 금속과 직접 접촉하지 않고 유출 위험을 줄이기 때문에 Ladles의 용융 금속을 안전하게 처리 할 수 ​​있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

3. 엔드마차

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인의 최종 운송은 전체 크레인 구조를지지하고 트랙을 따라 움직임을 용이하게하는 크레인의 일부를 나타냅니다. 이러한 맥락에서, 최종 캐리지는 용융 금속 및 무거운 주조 하중의 리프팅 및 취급에 중요한 역할을하며, 이는 고강도 재료와 정확한 엔지니어링이 필요합니다.

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인에 대한 최종 캐리지의 주요 특성은 일반적으로 다음을 포함합니다.
강력한 설계 : 최종 카레이지는 극한 온도 및 무거운 진동과 같은 높은 하중과 가혹한 작업 조건을 견딜 수 있도록 제작해야합니다.
재료 선택 : 고강도 강철 또는 기타 내구성 재료는 종종 최종 캐리지가 용융 금속 또는 대형 주물을 들어 올리는 응력을 견딜 수 있도록하기 위해 사용됩니다.
모터 및 드라이브 시스템 : 엔드 캐리지에는 크레인을 트랙을 따라 이동하는 데 필요한 모터, 휠 및 구동 시스템이 있습니다. 여기에는 정확한 기어링 및 제동 시스템이 포함됩니다.
정렬 및 안정성 : 크레인의 부드러운 움직임을 보장하고 트랙 및 기타 크레인 구성 요소의 마모 또는 손상을 방지하기 위해 적절한 정렬이 중요합니다.
안전 기능 : 야금 시설의 무거운 부하 및 위험한 환경으로 인해 과부하 보호, 한계 스위치 및 비상 브레이크와 같은 안전 시스템이 통합됩니다.

 

4. 크레인 여행 메커니즘

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인의 크레인 여행 메커니즘은 크레인이 워크숍이나 공장 바닥을 가로 질러 가로로 이동할 수있는 중요한 구성 요소입니다. 이 시스템은 부하가 효율적이고 정확하게 전송되도록합니다.
1. 여행 모터
모터는 활주로를 따라 크레인을 구동하는 데 필요한 전력을 제공합니다. 이 모터는 일반적으로 산업 환경의 체중 및 운영 요구를 처리하도록 설계된 고성능의 강력한 유형입니다.
모터의 속도는 크레인의 움직임을 정확하게 제어 할 수있는 가변적 일 수 있습니다.
2. 감소 기어
모터는 축소 기어에 연결되어 크레인의 여행을 위해 모터의 고속을보다 관리하기 쉬운 속도로 줄입니다. 또한 토크를 증가시켜 크레인이 더 무거운 하중을 운반 할 수 있습니다.
3. 드라이브 휠
드라이브 휠은 크레인의 여행 메커니즘에 장착되며 활주로 레일과 접촉하여 크레인이 경로를 따라 움직일 수 있습니다.
이 바퀴는 일반적으로 고강도 베어링이 장착되어있어 부드러운 움직임을 보장하고 시간이 지남에 따라 마모를 줄입니다.
4. 트롤리 거더 및 철도 시스템
오버 헤드 크레인은 일반적으로 건물 구조 또는 갠트리 프레임에 장착 된 레일 세트를 따라 이동합니다.
크레인의 주요 수평 부분을 형성하는 거더는이 레일을 따라 달리는 트롤리 휠에 의해지지됩니다.
5. 제동 메커니즘
오버 헤드 크레인, 특히 야금 및 캐스팅과 같은 강력한 응용 분야에서는 필요할 때 크레인을 안전하게 정지 시키거나 유지하기 위해 안정적인 브레이크가 필요합니다. 일반적으로 전자기 브레이크 또는 드럼 브레이크 가이 목적으로 사용됩니다.
이 브레이크는 높은 하중과 작동에서 갑작스런 정지 가능성을 처리하도록 설계되었습니다.
6. 제어 시스템
크레인 여행 메커니즘에는 종종 펜던트, 무선 제어 또는 자동 제어 시스템을 포함 할 수있는 제어 시스템이 장착되어있어 정확한 작동을위한 자동화 된 제어 시스템도 포함됩니다.
야금 캐스팅에 사용되는 중형 크레인의 경우, 제어 시스템은 고도로 반응이 있어야하며, 종종 과부하를 피하기 위해 하중 셀 및 안전 메커니즘과 통합되어야합니다.
7. 안전 기능
스위치 제한 : 크레인이 특정 지점을 넘어서 구조와 부하를 보호하는 것을 방지합니다.
청산 방지 시스템 : 이들은 여러 크레인이 동시에 작동 할 수있는 주식 상점과 같은 환경에서 특히 중요합니다.
부하 감쇠 : 오버 헤드 크레인은 종종 크고 녹은 금속 또는 원료를 다루기 때문에 동요 시스템은 움직임 동안 하중의 진동을 줄이는 데 사용됩니다.
8. 구조 설계
여행 메커니즘을지지하는 프레임은 고온, 부식성 요소 및 심한 충격 하중을 포함하여 야금 식물의 극한 환경 조건을 견딜 수 있도록 강력해야합니다.

5. 트롤리 여행 메커니즘

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인의 트롤리 여행 메커니즘은 크레인이 트랙을 따라 움직이고 용융 금속, 곰팡이 또는 철강 제품과 같은 재료를 들어 올리거나 배치하기 위해 호이스트를 제대로 배치 할 수있는 필수 구성 요소입니다.
1. 트롤리 구조 :
트롤리는 오버 헤드 크레인의 일부인 레일 또는 빔 시스템에서 실행되는 휠 구조입니다. 그것은 호이스트를 들고 크레인 브리지에 장착되며, 일반적으로 크레인의 주요 대들보에 수직으로 움직입니다.
트롤리에는 호이스트 드럼이나 리프팅 메커니즘과 모터를 구동하는 모터가 있습니다.
2. 드라이브 메커니즘 :
트롤리는 일반적으로 환원 기어 박스와 드라이브 휠 세트를 통해 작동하는 전기 모터에 의해 구동됩니다. 휠은 일반적으로 크레인의 설계 및 특정 응용 프로그램에 따라 직류 (DC) 또는 교대 전류 (AC) 모터로 구동됩니다.
드라이브 시스템은 크레인 레일을 따라 달리는 트롤리 휠에 연결됩니다. 트롤리 모터는 일반적으로 트롤리의 속도와 방향을 제어하는 ​​주파수 인버터를 통해 작동합니다.
3. 트롤리 레일 및 베어링 :
트롤리는 크레인 다리에 장착 된 레일을 따라 여행합니다. 이 레일은 매끄럽고 효율적인 움직임을 보장하도록 설계되었으며 종종 레일 베어링 또는 롤러는 마찰과 마모를 줄이는 데 사용됩니다.
야금 환경에서 고속 또는 대형 작업을 처리하기 위해이 레일과 베어링은 일반적으로 용융 금속 처리의 고온과 같은 가혹한 작동 조건을 견딜 수있는 강도가 높은 열 저항성 재료입니다.
4. 제어 시스템 :
트롤리의 움직임은 제어판 또는 리모콘을 통해 작업자에 의해 제어됩니다. 연산자는 부하의 위치 요구에 따라 트롤리의 속도와 방향을 조정할 수 있습니다.
일부 오버 헤드 크레인에는 특정 매개 변수 (예 : 위치 또는 속도)를 기반으로 트롤리 트래블을 자동화하여 정확하고 반복 가능한 움직임을 보장 할 수있는 프로그래밍 가능한 로직 컨트롤러 (PLC)가 있습니다.
5. 안전 메커니즘 :
야금 주조의 무거운 하중 및 유해 물질 (예 : 용융 금속)을 감안할 때 트롤리에는 종종 다음과 같은 안전 기능이 장착됩니다.
트랙의 양쪽 끝에서 과복을 방지하기 위해 스위치를 제한합니다.
트롤리와 호이스트를 과도한 무게로부터 보호하기위한 과부하 센서.
비상 정지 버튼은 오작동의 경우 동작을 중단합니다.

6. 크레인 휠

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인의 크레인 휠은 철도 트랙을 따라 크레인의 움직임을 지원하는 데 중요한 역할을합니다. 이 휠은 특히 강력한 응력, 무거운 하중 및 철강 공장, 파운드리 또는 용융 금속이 처리되는 기타 산업 환경에서 발생하는 높은 온도를 견딜 수 있도록 특별히 설계되었습니다.

이 설정에서 크레인 휠에 대한 몇 가지 주요 고려 사항은 다음과 같습니다.

• 재료 선택 : 고품질 단조 강철 또는 기타 내구성 합금은 고온 및 무거운 하중 조건을 견딜 때 사용됩니다.
• 내열성 : 야금 주조 오버 헤드 크레인은 극한 온도에 노출되므로 크레인 휠은 열 내성이 높은 재료로 만들어 져야합니다.
• 부하 용량 :이 휠은 크레인 자체의 무게와 운반중인 하중의 무게를 지원해야하며, 이는 야금 식물에서 상당 할 수 있습니다.
• 내구성 : 가혹한 작업 환경은 크레인 휠이 유지 보수 비용과 다운 타임을 줄이기 위해 내구성이 뛰어나고 내마모해야한다는 것을 의미합니다.
• 정밀도 : 바퀴의 정확한 정렬은 원활한 작동 및 마모 또는 오정렬과 같은 문제를 방지하여 크레인의 성능에 영향을 줄 수 있습니다.

 

 

7. 크레인 후크

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인의 크레인 훅은 일반적으로 용융 금속이 처리되는 스틸 밀 또는 파운드리와 같은 환경에서 무거운 하중을 들어 올리고 움직이는 데 사용되는 중요한 구성 요소입니다. 다음은이 구성 요소와 관련된 내용에 대한 자세한 내용입니다.

1. 디자인 및 자료
재료 : 야금형 크레인의 크레인 후크는 일반적으로 고강도 강철 합금으로 만들어지며, 종종 내열성 및 마모성 특성으로 만들어집니다. 이를 통해 야금에서 흔히 볼 수있는 고온과 무거운 하중을 처리 할 수 ​​있습니다.
모양 : 후크는 일반적으로 곡선 모양으로 설계되어 하중을 안전하게 고정시키고 미끄러지지 않도록합니다. 일부 후크는 추가 안전을 위해 추가 잠금 메커니즘으로 설계되었습니다.
2. 기능
내열성 : 야금 주조 오버 헤드 크레인은 종종 고온 환경에서 작동하므로 크레인 후크는 열 응력에 저항하도록 설계되었습니다. 여기에는 특수 코팅 또는 열처리 된 강철의 사용이 포함될 수 있습니다.
하중 용량 :이 후크는 크레인의 용량에 따라 몇 톤에서 더 많은 하중을 처리하도록 제작되었습니다. 하중 용량은 종종 후크의 설계와 크레인의 리프팅 메커니즘에 따라 다릅니다.
내마모성 : 후크는 용융 금속, 슬래그 및 기타 무거운 재료를 포함한 연마 재료와 상호 작용할 수 있으므로 내마모성은 중요한 특징입니다. 일부 후크에는 더 긴 서비스 수명을 위해 강화 강철 또는 코팅이 추가로 있습니다.
3. 안전 기능
안티 슬립 : 많은 크레인 훅에는 전송 방지 코팅 또는 장치와 같은 안전 기능이있어 운송 중에 부하가 안전하게 유지되도록합니다.
하중 리미터 : 경우에 따라 후크에는 후크의 정격 용량을 초과하는 하중을 방지하기 위해 후크에 하중 제한 장치가 장착되어있을 수 있습니다.
4. 유지 보수 및 검사
가혹한 근무 조건으로 인해 야금 크레인 훅에 정기적 인 검사 및 유지 보수가 필수적입니다. 여기에는 마모, 변형 또는 균열의 징후를 확인하는 것이 포함됩니다.
움직이는 부품의 윤활 및 잠금 장치와 같은 안전 기능이 올바르게 작동하는지 확인하는 것이 중요합니다.

 

모터

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인을위한 모터는 제철소 나 파운드리와 같은 중장비 산업 환경에서 크레인의 리프팅, 여행 및 호이 스팅 기능을 주도하는 중요한 구성 요소입니다. 이 크레인은 매우 무거운 하중을 처리하고 고온 환경에서 작동하도록 설계되었으므로 사용 된 모터는 견고성과 신뢰성을 위해 구축됩니다.
다음은 야금 캐스팅 오버 헤드 크레인을위한 모터의 몇 가지 주요 측면입니다.
모터 유형 :
다람쥐 케이지 유도 모터는 견고성과 단순성으로 인해 일반적으로 사용됩니다.
슬립 링 모터는 더 높은 시작 토크 요구 사항에 사용될 수 있습니다.
가변 주파수 드라이브 (VFD) 모터는 조정 가능한 속도 제어 및 에너지 효율을 제공합니다.
전력 등급 : 모터의 전력 등급은 들어오는 하중의 무게, 필요한 속도 및 작동 환경에 따라 다릅니다. 더 큰 크레인은 수십 킬로와트 (kW)에서 수백 kW에 이르는 전력 등급의 모터가 필요할 수 있습니다.

열 보호 : 고온 환경, 특히 금속 캐스팅 작업 근처에 모터는 과열을 피하기 위해 온도 센서와 같은 열 보호 기능을 갖추어야합니다.

제동 시스템 : 오버 헤드 크레인의 모터에는 종종 부하의 안전하고 제어 된 정지를 보장하기 위해 전자기 또는 동적 제동 시스템이 있습니다.

효율성 : 운영 비용과 크레인 운영의 환경 영향을 줄이면 에너지 효율이 높은 모터가 선호됩니다.

냉각 : 모터는 종종 극한 열에 노출되므로 고급 냉각 방법 (강제 공기 또는 액체 냉각)이 통합 될 수 있습니다.

 

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사운드 및 조명 경보 시스템 및 리미트 스위치

사운드 및 조명 경보 시스템 :
이 시스템은 일반적으로 크레인에 설치되어 운영자와 인근 직원에게 잠재적 위험, 오작동 또는 특정 운영 조건을 경고합니다. 포함 :
사운드 경보 : 이들은 과부하, 안전 프로토콜 위반 또는 기계적 문제와 같은 문제를 운영자에게 알리는 가청 경고입니다.
조명 경보 : 이러한 시각적 신호는 경고, 크레인 상태 또는 비상 조건을 시각적으로 통신하기 위해 번쩍이는 조명 (예 : 빨간색, 노란색 또는 녹색)을 사용하여 사운드 경보를 보완합니다.
이 시스템은 특히 청각 신호를 놓칠 수있는 시끄러운 산업 환경에서 인근의 모든 사람들에게 명확하고 즉각적인 경고를 제공함으로써 사고를 예방하는 데 도움이됩니다.

한계 스위치 :
한계 스위치는 특정 사전 설정된 한계를 초과하면 크레인의 움직임을 막기 위해 설계된 안전 장치입니다. 따라서 크레인, 부하 또는 주변 인프라의 손상을 방지합니다. 그들은 사용될 수 있습니다 :
오버 트랙 방지 : 어떤 방향으로도 너무 멀리 이동하면 크레인의 움직임이 자동으로 중단되어 크레인이 다른 물체에 들어가거나 기계적 고장을 일으키지 않도록합니다.
장비 보호 : 예를 들어, 캐스팅 작업에서 크레인이 높이 또는 중량 제한을 초과하는 것을 방지하여 장비 또는 처리중인 재료를 손상시킬 수 있습니다.
이 시스템은 특히 금속과 중장비가 상당한 위험을 초래하는 야금 식물의 전형적인 유해 환경에서 특히 중요합니다.

10. 안전 장치

1. 과부하 보호
목적 : 크레인이 정격 용량을 초과하는 리프팅 하중을 방지하여 구조적 손상 또는 고장으로 이어질 수 있습니다.
기능 : 과부하 리미터 또는 센서는 크레인의 하중을 모니터링하고 부하가 안전한 한계를 초과하면 경보 또는 자동 종료를 트리거합니다.
2. 제한 스위치
목적 : 크레인이 지정된 여행 한도를 넘어 여행하지 않도록하여 크레인을 손상 시키거나 위험한 상황을 유발할 수 있습니다.
기능 :이 스위치는 크레인의 이동 경로 (호이스트, 트롤리 및 브리지)의 끝에 배치됩니다. 크레인이 최대 여행 위치에 도달하면 크레인의 움직임을 멈 춥니 다.
3. 비상 정지 버튼
목적 : 비상시 크레인을 중지하는 빠른 방법을 제공합니다.
기능 : 크레인의 전원을 차단하여 모든 동작을 즉시 중지 할 수있는 크고 쉽게 액세스 할 수있는 버튼.
4. 방지 시스템
목적 : 사고 나 손상을 방지하기 위해 특히 움직임 중에 하중의 스윙을 줄입니다.
기능 :이 시스템은 크레인의 움직임을 조정하여 들어 올릴 때 스윙을 제어하고 줄입니다.
5. 크레인 잠금 장치
목적 : 특히 오작동이나 유지 보수의 경우 크레인의 움직임이 필요할 때 중단되도록합니다.
기능 : 크레인에는 유휴 기간 동안 또는 전력 손실의 경우 의도하지 않은 움직임을 방지하는 기계식 잠금 또는 브레이크가있을 수 있습니다.
6. 경고등 및 가청 경보
목적 : 사업자와 근처의 잠재적 위험에 대한 경고.
기능 : 깜박이는 조명, 뿔 또는 사이렌은 크레인 이동, 하중 리프팅 또는 비상 상황에 대해 경고 할 수 있습니다.
7. 과열 보호
목적 : 크레인의 모터와 전기 부품이 과열되지 않도록 보호합니다.
기능 : 온도 센서는 크레인의 모터 및 전기 시스템을 모니터링하여 온도가 안전한 한계를 초과 할 때 폐쇄 또는 경고를 트리거 할 수 있습니다.
8. 안전 고리
목적 : 부하가 의도하지 않은 크레인에서 분리되는 것을 방지합니다.
기능 :이 후크는 래치 또는 안전 핀과 같은 메커니즘으로 설계되어 리프팅 및 이동 작업 중에 하중이 안전하게 부착되어 있도록합니다.

11. 제어 모드

1. 수동 제어 모드 :
이는 크레인 연산자가 제어판을 사용하여 호이 스팅, 트롤리 움직임 및 브리지 움직임과 같은 크레인의 움직임을 수동으로 작동하는 가장 기본적인 제어 형태입니다.
일반적으로 소규모 작업 또는보다 정확한 실습 제어가 필요한 경우에 사용됩니다.
2. 반자동 제어 모드 :
이 모드에서는 속도 제어,로드 위치 또는 이동 패턴과 같은 크레인의 일부 기능이 자동화되지만 작업자는 여전히 특정 동작을 제어 할 수 있습니다.
이를 통해 반복적 인 작업 중 일부를 자동화하여 운영자의 피로를 줄이고 안전을 향상시킬 수 있습니다.
3. 완전 자동 제어 모드 :
크레인은 프로그래밍 가능한 로직 컨트롤러 (PLC) 또는 기타 고급 자동화 시스템에 의해 제어됩니다.
이 모드는 현대적인 고효율 플랜트에서 사용되며 용융 금속을로드 및 언로드하거나 최소한의 인간 개입으로 재료를 운반하는 것과 같은 복잡한 작업을 처리 할 수 ​​있습니다.
일반적으로 센서, 카메라 및 기타 기술을 통합하여 안전, 정확성 및 효율성을 보장합니다.
4. 무선 제어 모드 :
경우에 따라 크레인은 무선 컨트롤을 사용하여 원격으로 제어 될 수 있으며, 이로 인해 운영자는 멀리서 운영을 모니터링하고 제어하는 ​​데 더 많은 유연성을 제공합니다.
이 제어 모드는 일반적으로 크레인이 녹은 금속 또는 다른 위험한 환경에서 작동하는 것과 같은 위험이 높은 지역에서 사용되므로 인간 근로자의 위험이 줄어 듭니다.
5. 프로그램 제어 모드 (사전 설정 프로그램) :
프로그래밍 된 제어 기능이있는 크레인은 특정 경로 또는 프로세스와 같은 사전 설정된 프로그래밍을 기반으로 작동 할 수 있습니다.
예를 들어, 크레인이 특정 조작 (특정 부하 유형을 들어 올리는 등)으로 설정되면 운영자 개입이 필요없이 특정 움직임을 따르도록 프로그래밍 할 수 있습니다.
6. 안전 제어 모드 :
뜨겁고 무거운 재료를 처리하는 야금 크레인의 특성을 고려할 때 일반적으로로드 센서, 비상 정지 기능 및 과부하 보호 시스템과 같은 운영자를 보호하기위한 몇 가지 내장 안전 모드가 있습니다.
자동 시스템에는 크레인이 폐쇄를 감지하거나 작동 조건이 안전하지 않은 경우 (예 : 중량 제한을 초과하거나, 오작동하는 구성 요소) 이동을 방지하는 기능이 포함될 수 있습니다.

 

12. 스케치

 

 

 

 

• 효율성 향상 : 수동 노동을 줄이고 중공업의 재료 취급 프로세스 속도를 높입니다.
• 안전 : 위험 물질과 환경을 안전하게 처리하도록 특별히 설계되어 고온 및 무거운 하중과 관련된 위험을 최소화합니다.
• 생산성 향상 : 고속 리프팅 기능과 정확한 포지셔닝을 통해이 크레인은 작동 처리량을 향상시키는 데 도움이됩니다.

 

 

• 제철소 : 용융 강철, 빌릿 및 대형 금형을 운반합니다.
• 파운드리 : 용광로, 국자 및 쏟아지는 스테이션 사이에서 녹은 금속을 움직입니다.
• 캐스팅 플랜트 : 금속 성분 생산에서 무거운 주물 및 원료를 처리합니다.
• 단조 및 열처리 시설 : 단조, 열처리 및 기타 야금 과정에서 무거운 성분을 들어 올리는 데 사용됩니다.

 

 

야금 캐스팅 오버 헤드 크레인의 생산 절차에는 크레인이 강력하고 신뢰할 수 있으며 야금 환경에서 전형적인 무거운 부하를 처리 할 수있는 몇 가지 주요 단계가 포함됩니다. 아래는 생산 프로세스의 일반적인 개요입니다.

1. 디자인 및 엔지니어링
예비 설계 : 부하 용량, 스팬, 리프팅 높이 및 기타 운영 요구 사항을 포함한 고객의 사양을 기반으로합니다.
세부 공학 : 예비 설계가 승인되면 엔지니어는 모든 크레인 구성 요소 (예 : 트롤리, 호이스트, 리프팅 메커니즘)에 대한 자세한 도면 및 사양을 준비합니다.
하중 및 응력 분석 : 크레인 구조는 특히 야금 환경 (고온, 무거운 하중 등)의 극한 조건을 고려하여 응력 및 하중 분포에 대해 분석됩니다.
2. 자재 조달
고강도 강철 : 크레인 프레임의 경우 대들보, 트롤리 및 호이스트와 같은 구성 요소가 일반적으로 고강도 구조 강철이 사용됩니다. 특수 강철은 극한 온도에 노출 될 구성 요소에 사용될 수 있습니다.
특수 부품 : 모터, 휠, 제어 시스템 및 리프팅 메커니즘과 같은 기타 부품은 신뢰할 수있는 공급 업체로부터 공급됩니다.
3. 크레인 구성 요소의 제조
용접 및 절단 : 프레임 및 기타 구성 요소의 강철 부품은 설계 사양에 따라 절단, 용접 및 조립됩니다. 모든 구성 요소가 올바르게 정렬되고 함께 맞도록하는 데 정밀도가 중요합니다.
가공 : 샤프트, 기어 및 휠과 같은 구성 요소는 크기를 정밀하게 만들기 위해 가공됩니다.
표면 처리 : 일부 구성 요소는 특히 가혹한 환경에서 부식을 방지하기 위해 아연 도금 또는 페인팅과 같은 표면 처리를 겪을 수 있습니다.
4. 크레인의 조립
주요 대들보 어셈블리 : 크레인의 주요 빔 또는 거더가 먼저 조립됩니다. 이들은 크레인의 주요 하중 기반 요소입니다.
트롤리 및 호이스트 설치 : 트롤리 및 호이스트 메커니즘은 메인 대들보에 설치됩니다. 이러한 구성 요소는 부드러운 움직임을 보장하기 위해 정확하게 정렬되어야합니다.
전기 및 제어 시스템 설치 : 과부하 보호, 한계 스위치 및 가변 속도 드라이브와 같은 안전 기능을 포함하여 전기 배선 및 제어 패널이 설정됩니다.
운동 테스트 : 크레인은 트롤리, 호이스트 및 기타 부품의 부드러운 움직임을 테스트하여 정상적인 작동 조건에서 올바르게 작동하도록합니다.
5. 테스트 및 검사
로드 테스트 : 크레인은로드 테스트가 적용되어 정격 리프팅 용량을 처리 할 수 ​​있는지 확인합니다. 여기에는 제어 된 부하를 여러 번 들어 올려 올바른 기능을 확인하는 것이 포함될 수 있습니다.
안전 및 성능 점검 : 관련 산업 표준을 준수하기 위해 Crane의 기계 및 전기 시스템 및 안전 기능에 대한 자세한 검사.
최종 검사 : 크레인의 철저한 최종 검사로 모든 ​​부품이 올바르게 설치되고 예상대로 작동하도록합니다.
6. 회화 및 최종 조립
부식 방지 : 조립 후, 크레인은 녹과 마모를 방지하기 위해 보호 코팅으로 청소하고 페인트를 칠합니다. 특히 야금 식물과 같은 가혹한 환경에서 사용되는 크레인의 경우.
최종 조립 점검 : 후크 블록, 서스펜션 시스템 및 액세서리와 같은 나머지 작은 구성 요소가 설치됩니다.
7. 시운전 및 배달
현장 설치 : 크레인이 사이트로 전송되면 조립 및 설치됩니다. 여기에는 최종 배선 및 시스템 설정이 포함될 수 있습니다.
운영 교육 : 운영자는 크레인을 안전하고 효율적으로 사용하는 방법에 대한 교육을받습니다.
최종 승인 테스트 : 크레인은 설치 사이트에서 최종 테스트 라운드를 거쳐 설계 사양에 따라 모든 것이 작동하도록합니다.
8. 유지 보수 및 지원
유지 보수 계획 : 유지 보수 일정이 제공되며 크레인의 수명과 지속적인 안전한 운영을 보장하기 위해 정기 유지 보수가 권장됩니다.
예비 부품 가용성 : 제조업체는 일반적으로 향후 수리 및 업그레이드를 위해 예비 부품을 사용할 수 있도록합니다.

 

 

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 용접 라인이 사용되었으며 50 개가 설치 될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 속도에 도달했습니다.

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