트롤리가있는 더블 거더 브리지 크레인

트롤리가 장착 된 더블 거더 브리지 크레인은 크레인의 리프팅 및 움직이는 메커니즘을 강력하게 지원하는 2 개의 평행 거더 (메인 빔)로 구성된 오버 헤드 크레인의 한 유형입니다. 무거운 하중의 효율적인 리프팅 및 운송이 필요한 산업에서 사용되는 가장 일반적이고 다재다능한 크레인 유형 중 하나입니다.

 

핵심 구성 요소 : 베어링, 기어 박스, 모터, 펌프

원산지 : 중국 허난

보증 : 1 년

체중 (kg) : 2000kg

비디오 발신 검사 : 제공

기계 시험 보고서 : 제공

디자인 : 이중 빔

효율성 : 고효율

작동 속도 : 고속 작동

안정성 : 스윙 기능 방지 기능

색상 : 선택 사항

전원 : 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, 사용자 정의

스팬 : 7. 5-31. 5m

 

 

1. 메인 빔

구조 기능 :

메인 빔은 작업 공간의 너비에 걸쳐있는 기본 수평지지 요소입니다.

크레인 트롤리 시스템의 무게와 호이 스팅 메커니즘을 지원합니다.

트롤리와 호이스트에서 크레인의 엔드 트럭 (운송)으로 하중을 전달하여 레일을 따라 움직입니다.

메인 빔은 크레인 작업 중에 생성 된 동적 힘뿐만 아니라 수직 (리프팅)과 수평력 (여행 및 움직임)을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

 

2. 리프팅 시스템

1) 호이스트 :

호이스트는 리프팅 메커니즘의 중심 구성 요소이며 하중을 높이고 낮추는 일을 담당합니다.

전기 호이스트는 이중 대들보 다리 크레인에 사용되는 가장 일반적인 유형입니다. 이 호이스트는 모터, 드럼, 로프 또는 체인 및 고리로 구성됩니다.

사용되는 두 가지 유형의 호이스트가 있습니다.

와이어 로프 호이스트 : 중단 작업에 적합하며 큰 하중을 처리 할 수 ​​있습니다.

체인 호이스트 : 종종 가벼운 내지 중간 규모의 리프팅에 사용됩니다.

2) 호이스트 모터 :

호이스트 모터는 호이 스팅 과정에 힘을줍니다. 하중을 높이고 낮추는 드럼 또는 체인 스프로킷을 구동합니다.

모터는 일반적으로 전기 모터이며, 호이스트 메커니즘은 적용에 따라 AC 또는 DC 모터에 의해 전원을 공급할 수 있습니다.

모터에는 과부하 보호 기능이 장착되어있어 호이스트가 용량을 넘어 들어 가지 않아 손상이나 사고가 발생합니다.

3) 드럼 또는 체인 스프로킷 :

드럼 (와이어 로프 호이스트) 또는 체인 스프로킷 (체인 호이스트)은 호이 스팅 시스템의 중심 요소입니다. 드럼 또는 스프로킷은 와이어 로프 또는 체인을 풀어 하중을 올리거나 내립니다.

드럼은 모터로 구동되며 일반적으로 모터가 꺼질 때 하중이 떨어지지 않도록 브레이크 시스템이 있습니다.

와이어 로프 또는 체인 :

와이어 로프 또는 체인은 호이스트를 후크 또는 하중에 연결합니다. 무거운 하중을 처리하도록 설계되었으며 내구성과 안전성을 보장하기 위해 고강도 재료로 만들어졌습니다.

와이어 로프 호이스트의 경우 와이어 로프는 일련의 풀리 또는 시브 위로 작동하는 반면 체인 호이스트는 스프로킷을 통과하는 강한 체인을 사용합니다.

3. 엔드마차

최종 캐리지에는 일반적으로 다음 구성 요소가 포함됩니다.

바퀴 : 최종 캐리지에는 활주로 레일을 따라 달리는 중장비가 장착되어 있습니다. 휠은 일반적으로 고강도 강철로 만들어지며 전체 크레인 구조의 하중을 지탱하도록 설계되었습니다. 바퀴는 차축에 장착되며 크레인의 부드러운 움직임에 중요합니다.

드라이브 시스템 : 엔드 캐리지에는 크레인의 수평 이동에 전력을 공급하는 드라이브 메커니즘이 있습니다. 이 드라이브는 다음과 같이 전원을 공급할 수 있습니다.

전기 모터 : 정확하고 부드러운 작동을 위해 현대식 크레인에서 자주 사용됩니다.

기어 박스 : 기어 박스는 모터의 전원을 바퀴로 전송하는 데 사용되므로 레일을 따라 이동할 수 있습니다.

가변 주파수 드라이브 (VFD) : 가변 속도 제어와보다 효율적인 에너지 사용을 허용하여 크레인의 부드러운 가속 및 감속을 제공합니다.

액슬 어셈블리 : 액슬 어셈블리는 휠과 구동 메커니즘을 함께 유지합니다. 차축은 크레인의 프레임에 장착되어 크레인이 활주로 레일을 따라 매끄럽고 효율적으로 이동할 수 있습니다.

브레이크 : 최종 캐리지에는 일반적으로 크레인의 움직임을 제어하고 필요할 때 크레인을 안전하게 정지시키는 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 이는 크레인 운영 중에 정확한 위치 및 안전을 보장하는 데 특히 중요합니다.

프레임 : 엔드 캐리지의 프레임은 모든 구성 요소를 함께 유지하는 구조적지지입니다. 그것은 크레인의 움직임과 그것이 가지고있는 무게의 스트레스와 힘을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 프레임은 일반적으로 강철로 만들어지며 강도를 추가하기 위해 용접되거나 볼트로 고정 될 수 있습니다.

 

 

4. 크레인 여행 메커니즘

1) 운동 전원 :

작업자가 크레인을 활성화하면 이동 모터가 전원을 켜고 회전하기 시작합니다. 이 모터는 기어 박스를 구동하여 최종 운송에 장착 된 바퀴에 전원을 공급합니다.

2) 레일을 따라 이동 :

최종 마차에 장착 된 바퀴는 건물 또는 크레인 구조에 설치된 레일을 따라 운행됩니다. 전동 엔드 캐리지는 크레인을 수평 축을 따라 움직입니다 (일반적으로 x 축).

크레인이 더블 드라이브 시스템을 사용하는 경우, 둘 다 엔드 캐리지가 전원을 공급하여로드 분포와 더 부드럽고 통제 된 움직임을 보장합니다.

5. 트롤리 여행 메커니즘

트롤리가 장착 된 이중 대들보 다리 크레인의 트롤리 여행 메커니즘은 크레인 디자인의 중요한 부분으로 트롤리 (리프팅 메커니즘을 보유 함)가 크레인의 주요 빔을 따라 수평으로 움직일 수 있습니다. 트롤리는 일반적으로 호이스트 및 리프팅 메커니즘을 전달하여 작업 공간 내에서 정확하게 부하를 배치 할 수 있습니다. 이 메커니즘을 통해 크레인은 하중을 원하는 위치로 이동시켜 지정된 영역 내에서 효율적으로 작동 할 수 있습니다.

6. 크레인 휠

1) 휠 재료 :

고강도 강철 : 크레인 휠은 일반적으로 고품질 강철로 만들어져 무거운 하중과 연속 운동 응력을 견딜 수 있습니다.

강철 조성 : 휠은 종종 인장 강도가 높은 합금강으로 단조되며 때로는 마모 및 부식을 방지하기 위해 추가 코팅으로 처리됩니다.

2) 휠 모양 및 설계 :

크레인에 사용되는 바퀴는 일반적으로 플랜지 바퀴입니다. 휠의 플랜지는 레일을 따라 안내하여 휠이 트랙에서 뛰어 내리거나 의도 한 경로에서 벗어나는 것을 방지합니다.

휠 트레드는 레일과 접촉하는 휠의 일부입니다. 휠과 레일의 마모를 줄이기 위해 신중하게 설계되어야합니다. 시간이 지남에 따라 트레드를 착용 할 수 있으며 정기적 인 유지 보수가 필요합니다.

7. 크레인 후크

트롤리가 장착 된 더블 거더 브리지 크레인의 고리는 크레인의 리프팅 메커니즘의 기본 구성 요소입니다. 하중의 부착 지점 역할을하므로 크레인이 작동 범위 내에서 재료를 들어 올리거나 움직이고 위치시킬 수 있습니다. 후크는 일반적으로 트롤리에 장착되어 크레인의 주요 대들보 빔을 따라 움직이며 발목 메커니즘의 일부입니다.

8. 모터

트롤리가 장착 된 더블 거더 브리지 크레인의 모터는 크레인의 리프팅 메커니즘, 여행 메커니즘 및 트롤리를 주도하는 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 그것은 크레인과 호이스트, 트롤리 및 다리와 같은 구성 요소를 레일을 따라 움직이는 데 필요한 전력을 제공합니다. 모터의 성능, 신뢰성 및 제어는 크레인의 효율성, 안전성 및 정밀도에 직접 영향을 미칩니다.

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9. 사운드 및 조명 경보 시스템 및 한계 스위치

트롤리가있는 더블 거더 브리지 크레인의 사운드 및 조명 경보 시스템 및 제한 스위치는 크레인과 운영자의 안전을 보장하는 데 중요한 역할을합니다. 이 안전 장치는 운영자에게 잠재적으로 위험한 조건을 알리고 과부하를 방지하며 크레인의 지정된 작업 한도 내에서 적절한 작동을 보장하도록 설계되었습니다.
1) 사운드 및 조명 경보 시스템 :
Sound and Light Alarm 시스템은 크레인 운영 상태의 가시성과 가청성을 향상시키는 중요한 안전 기능입니다. 크레인 이동, 과부하 또는 비상 상황과 같은 잠재적으로 위험한 조건을 직원에게 경고하는 데 사용됩니다.
2) 한계 스위치 :
한계 스위치는 크레인의 움직임과 그 구성 요소 (예 : 호이스트, 트롤리 또는 브리지)를 제한하여 설계된 경계 내에서 작동하도록하는 안전 장치입니다. 이 스위치는 기계적 손상을 방지하고 운영자 및 작업자를 보호하도록 설계되었습니다.

10. 안전 장치

1) 과부하 보호 시스템
목적 : 크레인이 정격 용량을 초과하는 하중을 들어 올리는 것을 방지하여 기계적 손상을 일으키거나 위험한 상황으로 이어질 수 있습니다.

구성 요소 :

오버로드 한계 스위치 :이 장치는 하중이 크레인의 정격 용량을 초과 할 때 감지하고 즉시 호이 스팅 메커니즘을 중지하기 위해 신호를 보냅니다. 또한 사운드 및 라이트 알람 시스템을 트리거하여 운영자와 인근 직원에게 경고 할 수 있습니다.

로드 셀 : 자주 들어오는 하중의 무게를 측정하는 데 사용되는 센서. 크레인의 제어 시스템과 통신하여 실시간로드 데이터를 제공합니다.

기능 : 과부하 조건이 감지되면 시스템은 자동으로 호이 스팅 메커니즘을 중지하고 추가 리프팅을 방지하여 안전을 보장하고 크레인 손상을 방지합니다.

2) 한계 스위치
목적 : 크레인의 움직임을 제어하려면 지정된 여행 또는 리프팅 한도를 초과하지 않도록합니다.

한계 스위치 유형 :

종료 한계 스위치 : 여행 경로의 끝에 설치되어 (트롤리와 브리지 모두),이 스위치는 크레인이 지나치게 여행하고 손상을 일으키는 것을 방지합니다.

호이 스팅 한계 스위치 :이 스위치는 호이스트가 안전한 최대 높이를 넘어 하중을 들어 올리거나 너무 멀리 떨어지는 것을 방지합니다.

여행 한계 스위치 : 이들은 활주로 또는 다리를 따라 최대 수평 이동 한도에 도달하면 크레인을 정지시키는 데 사용됩니다.

기능 : 제한 스위치는 안전한 작동 경계에 도달하면 크레인의 움직임을 중지하여 크레인, 하중 또는 주변 구조물에 대한 과다 여행 및 잠재적 손상을 방지합니다.

3) 비상 정지 (E-Stop) 버튼
목적 : 사업자 또는 근처의 사람이 비상시 모든 크레인 이동을 즉시 중단 할 수 있도록합니다.

구성 요소 :

푸시 버튼 스위치 : 일반적으로 운영자의 객실과 크레인 구조에서 일반적으로 빨간색으로 쉽게 액세스 할 수 있습니다. 비상 정지 버튼을 눌러 크레인의 움직임을 즉시 중지 할 수 있습니다.

안전 릴레이 : E-STOP 시스템은 비상 정지가 트리거 될 때 크레인의 모터로 전원을 차단하는 안전 릴레이에 연결되어 있습니다.

기능 : 응급 상황 (예 : 기계적 고장, 위험에 처한 직원 또는 크레인 경로의 폐쇄)에서 운영자 또는 방관자는 비상 정지를 활성화하여 모터에 전원을 삭감하고 모든 크레인 움직임을 중단 할 수 있습니다.

4) 제동 시스템
목적 : 크레인이 안전하게 멈추고 부하를 들어 올리거나 낮추는 것과 같이 필요한 경우 위치를 유지할 수 있도록합니다.

구성 요소 :

전자기 브레이크 :이 브레이크는 일반적으로 호이스트를 제자리에 멈추고 고정시키는 데 사용됩니다. 모터가 꺼지면 자동으로 작동하여 하중이 떨어지지 않도록합니다.

동적 제동 : 경우에 따라, 동적 제동은 전자기 브레이크와 함께 사용하여 더 매끄러운 감속을 제공하고 갑작스러운 정지를 피합니다.

기능 : 제동 시스템은 크레인과 부하를 안전하게 멈추고 제자리에 고정시켜 운영 중 또는 정전시 사고를 방지 할 수 있도록합니다.

5) 사운드 및 조명 경보 시스템
목적 : 크레인의 운영 상태 및 위험한 조건에 대해 운영자 및 기타 직원에게 가청 및 시각적 경고를 제공합니다.

구성 요소 :

경고 조명 : 크레인 구조에 장착 된 조명 또는 켜진 켜기\/끄기 조명은 크레인이 움직이고 있거나 경보가 트리거되었다고 인력에게 신호를 장착합니다.

가청 경보 (혼 또는 사이렌) :이 경보는 특히 시끄러운 환경에서 운영자와 주변 작업자에게 크레인의 운영 또는 비상 상태에 경고하는 데 사용됩니다.

기능 : 경보 시스템은 운영자와 작업자가 이동, 리프팅 또는 비상 상황을 포함하여 크레인의 상태를 인식하도록하는 데 도움이됩니다. 인식을 높여 현장 안전성을 향상시킵니다.

11. 제어 모드

트롤리가 장착 된 이중 거더 브리지 크레인의 제어 모드는 크레인의 작동, 유연성 및 효율성에 크게 영향을 미칩니다. 제어 모드의 선택은 정밀, 환경 및 운영자 이동성의 필요성과 같은 작업의 특정 요구 사항에 따라 다릅니다. 간단한 작업의 경우 펜던트 제어 또는 무선 원격 제어로 충분할 수 있습니다. 그러나보다 복잡하거나 무거운 응용 프로그램의 경우 캐빈 또는 자동화 시스템이 안전, 편안함 및 정밀도를 보장하기 위해 더 적합 할 수 있습니다.

 

12. 스케치

주요 기술

 

 

1. 높은 부하 용량
부하 처리 증가 : 이중 거더 설계는 단일 대들보 크레인에 비해 무거운 하중을 지원할 수 있습니다. 두 개의 평행 빔은 더 큰 구조적 강도를 제공하여 크고 무거운 재료의 안전한 리프팅 및 이동을 가능하게합니다.

내구성 향상 : 하중 부유 기능이 강하면 이중 거더 크레인은 일반적으로 더 오래 지속되며 구조적 고장없이 중단 작업을 처리 할 수 ​​있습니다.

2. 안정성과 안전성 향상
향상된 안정성 : 이중 거더 구성은 하중을 들어 올릴 때 우수한 안정성을 제공합니다. 이렇게하면 팁 또는 흔들림의 위험이 줄어들어 무거운 부하 또는 불균형 하중으로도 안전한 운영을 보장합니다.

안전한 작동 : 크레인에는 한계 스위치, 과부하 보호 및 자동 제동 시스템과 같은 고급 안전 기능이 장착되어있어 작동 중 사고 또는 손상 가능성을 줄입니다.

더 나은 제어 : 다리를 따라 이동하는 트롤리 시스템을 사용하면 부하 위치를보다 정확하게 제어 할 수 있으므로 장애물을 피하거나 복잡한 움직임을보다 쉽게 ​​수행 할 수 있습니다.

3. 응용 프로그램의 유연성
다목적 사용 : 트롤리가있는 이중 대들보 다리 크레인은 창고, 공장, 항구, 건설 현장, 발전소 등을 포함한 광범위한 응용 분야에 적합합니다. 그들은 무거운 부하와 가벼운 하중을 모두 처리 할 수있어 다양한 산업에 이상적입니다.

다양한 작업장에 대한 적응성 : 크레인은 기존 시설에 쉽게 통합 될 수 있으며 운영 요구에 따라 다양한 리프팅 용량, 높이 및 스팬을 수용하도록 사용자 정의 할 수 있습니다.

4. 효율적인 공간 활용
소형 디자인 : 더블 거더 디자인을 통해 사용 가능한 공간을보다 효율적으로 사용할 수 있습니다. 크레인의 트롤리는 다리를 따라 움직여 다른 장비 나 워크 플로에 간섭이 없도록합니다.

높은 후크 리프팅 높이 : 설계로 인해 크레인은 일반적으로 더 큰 리프팅 높이를 허용하며, 이는 건축 및 중장비와 같이 높은 수준의 리프팅이 필요한 산업에서 유리합니다.

5. 정확한 움직임 및 하중 제어
부드러운 리프팅 및 하강 : 호이 스팅 메커니즘 및 트롤리 시스템은 함께 작동하여 부하의 부드럽고 정확한 리프팅 및 낮추는 것을 보장합니다. 이는 스윙의 위험이나 해제되는 재료의 손상을 줄입니다.

트롤리 운동 : 트롤리가 거더를 따라 움직일 수있는 능력은 특히 제한된 공간이나 여러 개의 오버 헤드 크레인이있는 영역에서 하중을 정확하게 위치시킬 수 있습니다.

6. 생산성 향상
더 빠른 작업 : 이동 부하의 크레인의 효율성은 수평 및 수직으로주기 시간을 크게 줄일 수있어 빠른 재료 처리가 중요한 환경의 생산성을 향상시킬 수 있습니다.

다중 제어 옵션 : 펜던트 제어, 무선 원격 제어 및 운영자 캐빈과 같은 옵션을 사용하면 운영자의 선호도 및 작업 요구 사항에 따라 크레인을 빠르고 효율적으로 작동 할 수 있습니다.

 

 

1. 중장비 제조 및 생산 공장
응용 프로그램 : 크고 무거운 재료를 운송, 들어 올리거나 배치 해야하는 공장에서 사용됩니다. 여기에는 원료, 기계 및 완제품의 취급이 포함됩니다.

예제 작업 :

설치 또는 유지 보수 중에 중장비를 들어 올립니다.

생산 라인에서 큰 금속 부품 및 부품을 운반합니다.

캐스팅 금형, 단조 도구 및 기타 중장비 제조 장비 취급.

2. 제철소와 파운드리
응용 분야 : 제철소, 파운드리 및 기타 금속 가공 산업에는 고온에서 매우 무거운 하중을 들어 올릴 수있는 크레인이 필요합니다. 더블 거더 디자인은 이러한 힘든 환경에 필요한 강도와 안정성을 제공합니다.

예제 작업 :

용융 금속 용기 또는 강철 빌릿을 움직입니다.

강철 코일, 플레이트 및 빔을 한 워크 스테이션에서 다른 워크 스테이션으로 들어 올립니다.

파운드리 곰팡이, 스크랩 금속 및 기타 무거운 부품 처리.

3. 건설 및 인프라 개발
응용 분야 : 강철 빔, 콘크리트 슬래브 및 대형 조립식 섹션과 같은 무거운 건축 자재를 들어 올리는 데 사용됩니다.

예제 작업 :

프리 캐스트 콘크리트 빔, 기둥 및 벽을 들어 올리고 배치합니다.

크레인, 불도저 및 발전기와 같은 건축 장비 운송.

무거운 건설 도구 또는 대형 스캐 폴딩 구성 요소를 들어 올리고 포지셔닝합니다.

4. 조선소와 항구
응용 프로그램 : 조선 및 항구 운영에서 이중 거더 크레인은 선박 부품, 컨테이너 및 장비와 같은 대규모 하중을 처리하는 데 필수적입니다.

예제 작업 :

선체 섹션 및 엔진 부품과 같은 대형 선박 구성 요소 이동.

화물 용 컨테이너와 하중화물을 배에서 적재하고 내립니다.

크레인, 윈치 및 부두 인프라와 같은 대형 장비를 처리합니다.

5. 발전소
응용 분야 : 발전소, 특히 대형 터빈, 발전기 및 중장비를 다루는 지역에서 사용됩니다. 크레인의 정확한 제어는 그러한 민감한 환경에서 중요합니다.

예제 작업 :

터빈, 발전기 및 기타 대형 전력 장비를 들어 올리고 이동합니다.

유지 보수 또는 설치 중 변압기, 원자로 및 기타 중요한 기계 처리.

플랜트 업그레이드 또는 수리를위한 무거운 부품 또는 재료 이동.

6. 창고 및 유통 센터
응용 분야 : 대형 창고 및 유통 센터에서 트롤리가있는 이중 대들보 크레인은 부피가 큰 상품을 들어 올리고 운송하는 데 사용됩니다.

예제 작업 :

팔레트, 스토리지 랙 및 벌크 재료 리프팅 및 포지셔닝.

넓은 창고에서 산업용 부품이나 기계와 같은 대형 재고 품목을 이동합니다.

분류 또는 포장 공정 중에 무거운 용기를 처리합니다.

 

 

1. 디자인 및 엔지니어링
초기 상담 : 프로세스는 리프팅 용량, 스팬, 리프팅 높이 및 운영 환경을 포함한 고객의 특정 요구 사항을 이해하는 것으로 시작합니다. 이것은 크레인을 사용자 정의하여 정확한 요구를 충족시키는 데 도움이됩니다.

자세한 엔지니어링 설계 : 엔지니어링 팀은 고객 사양을 기반으로 크레인을 설계합니다. 여기에는 메인 빔, 트롤리, 호이스트, 엔드 캐리지 및 제어 시스템의 구조 설계가 포함됩니다. 이 단계에서 부하 용량, 안전 요인 및 구성 요소의 통합에 대한 계산도 수행됩니다.

CAD 모델링 : 크레인의 CAD (Computer-Aided Design) 모델이 설계를 시각화하고 테스트하기 위해 만들어졌습니다. 이 모델은 부하 분포, 작동 및 안정성 측면에서 잠재적 인 문제에 대해 검토됩니다.

2. 재료 선택
원자재 조달 : 주 거더, 호이스트, 트롤리 시스템 및 기타 부품의 강철 판, 빔 및 구성 요소와 같은 고품질 재료가 공급됩니다. 재료는 강도, 내구성 및 마모 저항에 대한 산업 표준을 충족해야합니다.

재료 검사 : 모든 재료는 필요한 품질 표준을 충족하도록 검사됩니다. 여기에는 균열, 녹 또는 변형과 같은 모든 결함을 확인하는 것이 포함됩니다.

3. 제조 및 제조
대들보 제조 :

절단 및 성형 : 강판 및 단면은 설계 사양에 따라 필요한 치수로 절단됩니다. 그런 다음 강철은 용접 및 굽힘과 같은 다양한 방법을 사용하여 빔과 거더로 형성됩니다.

용접 : 메인 대들보와 크로스 빔의 개별 조각이 함께 용접됩니다. 용접은 크레인의 구조적 무결성을 보장하기 위해 엄격한 품질 표준에 따라 수행됩니다.

스트레스 완화 : 용접 후, 용접 공정의 잔류 응력을 제거하기 위해 강철이 열처리 (응력 종료)됩니다.

마차와 트롤리 제작을 종료합니다.

최종 캐리지는 휠 어셈블리, 프레임 및지지 구조를 포함하여 제작됩니다.

호이스트 메커니즘과 휠이나 롤러와 같은 이동 메커니즘을 포함하여 트롤리는 트롤리가 다리를 따라 움직일 수 있습니다.

휠 어셈블리 : 크레인 휠은 최종 마차에 제조 및 설치되어 교량을 따라 부드러운 움직임을 위해 정렬되고 균형을 잡습니다.

4. 호이 스팅 메커니즘 생산
모터 및 기어 박스 어셈블리 : 호이 스팅 모터, 기어 박스 및 기타 구동 구성 요소가 조립됩니다. 이들은 필요한 리프팅 용량 및 속도에 따라 선택됩니다.

호이스트 드럼 및 와이어 로프 : 호이스트 드럼에는 제조 및 하중을 들어 올리고 내리는 데 사용되는 와이어 로프가 장착됩니다. 와이어 로프는 강도와 내구성을 위해 신중하게 선택됩니다.

호이스트 설치 : 모터, 기어 박스, 드럼 및 와이어 로프를 포함한 호이 스팅 시스템은 트롤리에 통합됩니다.

5. 크레인 어셈블리
주요 대들보 어셈블리 : 제조 된 주 거더는 평평한 표면에 배치되고 최종 마차는 거더의 각 끝에 부착됩니다. 그런 다음 크레인은 레일을 가로 질러 이동할 수 있도록 설정됩니다.

트롤리 및 호이스트 통합 : 트롤리는 메인 대들보에 장착됩니다. 호이스트와 고리를 들고 대들보를 따라 수평으로 움직 이도록 설계되었습니다. 트롤리 바퀴는 원활한 작동을 위해 조정됩니다.

전기 배선 및 제어 시스템 : 모터, 제어 패널, 한계 스위치 및 경보 시스템과 같은 전기 부품이 설치됩니다. 제어 시스템이 연결되어 크레인을 원격 또는 수동으로 작동 할 수 있습니다. 여기에는 디자인에 따라 펜던트 컨트롤, 라디오 리모컨 또는 객실 컨트롤이 포함될 수 있습니다.

안전 장치 통합 : 한계 스위치, 오버로드 센서, 제동 시스템 및 사운드 및 조명 경보와 같은 안전 시스템이 안전하게 작동하도록 설치됩니다.

6. 테스트 및 품질 관리
초기 검사 : 조립 후 크레인은 모든 구성 요소가 올바르게 설치되고 크레인이 설계 사양을 충족하도록하기 위해 일련의 검사를 거칩니다.

로드 테스트 : 크레인은로드 테스트가 적용되어 문제없이 지정된 리프팅 용량을 처리 할 수 ​​있습니다. 로드 테스트는 제어 된 조건에서 수행되며 크레인은 적절한 작동을 위해 관찰됩니다.

작동 테스트 : 크레인은 다리를 따라 이동, 트롤리의 기능 및 호이스트를 포함하여 원활한 작동을 테스트합니다. 속도, 제동 시스템 및 전반적인 기능은 모든 것이 작동하는지 확인하기 위해 테스트됩니다.

안전 준수 테스트 : 한계 스위치, 과부하 보호 및 비상 정지 메커니즘을 포함한 안전 기능은 안전 규정을 충족하도록 철저히 테스트됩니다.

전기 테스트 : 배선, 스위치 및 컨트롤을 포함한 모든 전기 부품은 적절한 기능 및 전기 안전 표준 준수에 대해 테스트됩니다.

7. 최종 조정 및 교정
최종 검사 : 모든 테스트가 완료되고 성공하면 크레인은 모든 구성 요소가 올바르게 보정되고 정렬되도록 최종 검사를받습니다.

조정 : 테스트 단계에서 문제가 감지되면 제어 시스템을 다시 교정하거나 휠 및 트랙의 정렬 조정과 같은 크레인을 조정합니다.

8. 포장 및 배송
배송비 분해 : 많은 경우 크레인은 고객 사이트로의 배송을 위해 부분적으로 분해됩니다. 호이스트, 트롤리 및 제어 패널과 같은 구성 요소는 안전하게 포장됩니다.

배송 : 크레인은 목적지에 따라 도로, 철도 또는 바다를 통해 고객의 위치로 조심스럽게 운송됩니다.

배송 문서 : 사용자 매뉴얼, 유지 보수 안내서 및 규정 준수 증명서를 포함한 필요한 문서가 고객에게 제공됩니다.

9. 설치 및 시운전
현장 어셈블리 : 고객의 사이트에 도착하면 크레인이 완전히 조립되며 전기 배선, 안전 시스템 및 제어 시스템을 포함한 최종 연결이 이루어집니다.

사이트 테스트 : 크레인은 설치 사이트에서 다시 테스트하여 의도 된 환경에서 올바르게 작동하는지 확인합니다.

운영자 교육 : 운영자 및 유지 보수 직원은 크레인 운영 및 유지 관리 방법에 대한 교육을 받았습니다. 여기에는 안전 절차, 제어 사용 및 문제 해결 기술이 포함됩니다.

최종 핸드 오버 : 성공적인 설치 및 테스트 후 크레인은 공식적으로 운영을 위해 고객에게 양도됩니다.

10. 설치 후 지원
지속적인 유지 보수 및 지원 : 크레인 제조업체는 정기 유지 보수, 예비 부품 및 필요할 때 기술 지원을 포함하여 설치 후 지원을 제공합니다.

보증 및 서비스 : 보증 기간이 일반적으로 제공되며, 그 동안 모든 결함 또는 문제가 무료로 해결됩니다.

워크숍보기 :

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.