유럽 ​​오버 헤드 크레인

유럽 ​​오버 헤드 크레인의 유형

(a) 단일 대들보 오버 헤드 크레인

용량:최대 20 톤

기간:최대 25m

응용 프로그램 :워크샵, 창고, 가벼운 산업용

장점 :비용 효율적이고 설치하기 쉽고 적당한 리프팅에 적합합니다

(b) 이중 거더 오버 헤드 크레인

용량:5T ~ 500T+

기간:최대 40m

응용 프로그램 :강철 공장, 발전소, 조선소, 중공업

장점 :리프팅 높이가 높고 안정성 향상, 서비스 수명이 길어집니다

(c) 폭발 방지 크레인 (ATEX Certified)

사용위험한 환경(화학 플랜트, 오일 정유소, 채굴).

특징스파크 방지 모터, 밀폐 된 전기 시스템 및 정적 구성 요소.

(d) 프로세스 크레인 (특수 응용 프로그램)

Ladle Cranes(파운드리의 용융 금속의 경우).

자기 및 잡기 크레인(스크랩 처리 용).

클린 룸 크레인(반도체\/제약 산업의 경우).

 

비교 : 유럽 대 중국 크레인

특징	유럽 ​​크레인	중국 크레인
표준	en\/fem\/din	GB (중국 표준)
안전	중복 시스템, ATEX 준수	기본 안전 기능
정도	High (VFD, 서보 컨트롤)	보통의
가격	초기 비용이 더 높습니다	더 저렴한
수명	25-30+ 년	15-20 년

 

1. 교량 구조 (주요 거더 및 엔드 마차)

(a) 이중 거더 건설 (유럽에서 가장 흔함)

박스형 거더무거운 하중 (최대 500T+) 용 (용접 강철, EN 10025 표준).

트러스 거더(가벼운, 긴 스팬).

FEM 1. 001- 준수피로 저항을위한 설계.

(b) 최종 트럭 (종료 마차)

바퀴 :단조 강철, 열처리 (DIN 15018).

드라이브 모터 :고효율IE3\/IE4 모터(Siemens, ABB).

버퍼 :유압 또는 폴리 우레탄 충격 흡수기.

 

2. 호이 스팅 메커니즘

(a) 전기 와이어 로프 호이스트 (EU 크레인에서 일반적)

호이스트 모터 : 재생 제동(에너지 효율성).

드럼 및 로프 : 아연 도금 강선 로프 (DIN 3055).

브레이크 시스템 :듀얼 디스크 실패 안전 브레이크 (EN 13155).

후크 블록 :단조 강철,SWL 표시 (안전한 작업 부하).

(b) 체인 호이스트 (낮은 용량)

ko 13157- 준수(수동\/전기 체인 호이스트).

사용워크샵 및 가벼운 의무 응용 프로그램.

3. 트롤리 시스템 (크로스 여행)

트롤리 프레임 :강화 된 강철낮은 편향.

드라이브 장치 : VFD 제어부드러운 가속을 위해.

휠 베어링 : SKF\/FAG 베어링장수.

4. 활주로 및 철도 시스템

활주로 빔 :강철 (S355Jr 등급) ​​또는알루미늄 (경량 요구 사항).

크레인 레일 : ko 13674-1 표준(A55, A65, A100 프로파일).

레일 클램프 :유지 보수 중에 크레인 이동을 방지합니다.

5. 전기 및 제어 시스템

(a) 전원 공급 장치

400V\/50Hz (3- 단계)(EU의 표준).

Festoon 시스템또는케이블 릴전력 전달을 위해.

(b) 제어판

PLC 기반(Siemens, Schneider).

오버로드 리미터 (en 14492-2 준수).

(c) 연산자 인터페이스

펜던트 제어 (IP 65- 등급).

라디오 리모컨 (HBC\/Telecrane 브랜드).

객실 제어 (조이스틱 및 터치 스크린 포함).

6. 안전성 구성 요소 (encompariant)

요소	기능	기준
제한 스위치	과복을 방지합니다	ko 60204-32
방지 방지	멀티 크레인 시스템의 경우	EN 13001
비상 정지	즉시 힘을 줄입니다	EN 13850
로드 셀	실시간 무게 모니터링	EN 13155
스톰 브레이크	높은 바람에 크레인을 잠그십시오	DIN 15018

.

7. 선택적 업그레이드 (유럽 표준)

가변 주파수 드라이브 (VFD)- ABB\/SIEMENS (Smooth Speed ​​Control).

자동화 (IoT 센서)- 예측 유지 보수, 원격 모니터링.

폭발 방지 (ATEX)- 위험 구역의 경우.

자기\/잡기 부착물- 스크랩, 코일, 벌크 재료.

 

비교 : 유럽 대 아시아 구성 요소

요소	유럽 ​​표준	아시아 대안
강철 거더	S355JR (EN 10025)	Q235B (중국 GB)
출처 모터	Siemens\/ABB (IE4)	제네릭 (IE2)
브레이크	이중 디스크 (EN 13155)	단일 디스크
제어 시스템	PLC 기반 (Siemens)	릴레이 기반

​

스케치

주요 기술

 

유럽 ​​오버 헤드 크레인의 주요 장점

우수한 안전 준수

엄격한 준수EN 13001, FEM 1.001 및 DIN 15018표준.

특징이중 제동 시스템, 과부하 보호 및 비상 정지(EN 13155).

높은 정밀 및 부드러운 작동

VFD 제어 모터바보가없는 움직임을위한 (Siemens, ABB).

PLC 기반 자동화프로그래밍 가능한 리프팅 경로를 활성화합니다.

에너지 효율

즉 4- 클래스 모터+ 재생 제동으로 전력 소비는 15-30%만큼 감소합니다.

경량알루미늄 활주로 빔구조적 부하 감소에 사용할 수 있습니다.

극심한 내구성

S355JR 스틸 거더500, 000+ 하중 사이클 (FEM 1.001 그룹 4m).

SKF\/FAG 베어링그리고아연 도금 와이어 로프(DIN 3055) 부식 저항.

스마트 기능

IoT 지원예측 유지 보수(진동\/온도 센서).

방지 기술밀리미터-프레시션 포지셔닝의 경우.

사용자 정의 옵션

Atex 인증폭발성 대기 모델.

-25 정도 ~ +60 학위운영 범위 (북극\/열대 변형).

 

 

산업	유스 케이스	특별한 기능
자동차	엔진\/바디 어셈블리	<5mm positioning accuracy
제철소	Ladle 취급 (최대 500t)	열 내성 슈라우드 + 듀얼 브레이크
풍력 에너지	터빈 블레이드 설치	40m + 스팬 + 폭풍 잠금 장치
제약	클린 룸 구성 요소 처리	스테인레스 스틸 + HEPA 필터
포트	컨테이너 갠트리	A100 Rail + 10, 000+ 듀티 사이클

 

 

1. 디자인 및 엔지니어링
요구 사항 수집 :

하중 용량 (예 : 10T, 50T, 100T 등), 스팬, 리프팅 높이 및 운영 환경이 정의됩니다.

제어 모드 (펜던트, 무선, 캐빈) 및 특수 기능 (예 : 제고 방지, 과부하 보호)과 같은 사용자 정의 요구 사항이 평가됩니다.

예비 설계 :

구조 엔지니어와 크레인 디자이너는 메인 빔, 엔드 캐리지, 리프팅 시스템, 트롤리 시스템, 여행 메커니즘 및 기타 구성 요소를 포함한 크레인의 초기 설계를 만듭니다.

계산 및 시뮬레이션 :

크레인이 지정된 용량을 처리 할 수 ​​있도록로드 계산이 수행됩니다.

유한 요소 분석 (FEA)은 안전성과 안정성을 보장하기 위해 구조의 응력과 편향을 시뮬레이션하는 데 사용될 수 있습니다.

자세한 디자인 :

승인 후 메인 대들보, 엔드 캐리지, 호이스트 시스템, 모터, 제어 시스템 및 안전 기능을 포함하여 각 부품에 대한 자세한 도면이 작성됩니다.

2. 자재 조달
원료 선택 :

강철, 합금 강철, 단조 강철 및 전기 부품과 같은 고품질 재료는 사양에 따라 공급됩니다.

자료는 품질 인증 및 업계 표준 준수를 검사합니다 (예 : ISO, CE).

구성 요소 소싱 :

모터, 호이스트, 제어 패널, 한계 스위치 및 안전 장치와 같은 표준 구성 요소는 안정적인 공급 업체로부터 공급됩니다.

3. 구성 요소 제조
메인 거더 :

강철판의 절단 및 용접을 위해 다리 거더를 형성합니다.

대들보는 용접 또는 볼팅 섹션으로 조립되어 필요한 강도와 정밀도를 충족시킵니다.

마차 어셈블리 종료 :

최종 캐리지는 활주로 레일에 크레인을 고정하기 위해 제작되어 조립됩니다.

레일을 따라 원활한 이동을 위해 휠 어셈블리가 설치되어 있습니다.

호이스트 및 트롤리 시스템 :

호이스트 장치 (전기 또는 수동)는 드럼, 와이어 로프, 후크 및 모터를 포함하여 조립됩니다.

트롤리 시스템은 트롤리 휠과 드라이브 메커니즘을 포함하여 다리를 가로 질러 호이스트를 운반하도록 제작되었습니다.

크레인 여행 메커니즘 :

크레인 휠은 최종 마차에 장착되어 부드러운 수평 이동을 보장합니다.

드라이브 시스템은 이동 속도를 제어하기 위해 설치됩니다.

4. 크레인 어셈블리
메인 빔 설치 :

조립 된 주 거더는 들어 올려 최종 마차에 배치됩니다.

대들보는 구조적 무결성을 보장하기 위해 정렬됩니다.

트롤리 및 호이스트 설치 :

트롤리 시스템은 메인 거더에 장착되며 호이스트는 트롤리에 장착됩니다.

로드 체인 또는 와이어 로프가 설치되어 원활한 작동을 위해 테스트됩니다.

여행 메커니즘 설정 :

크레인 휠이 장착되고 구동 메커니즘은 수평 이동을 위해 제어 시스템에 연결됩니다.

5. 전기 및 제어 시스템 설치
배선 및 제어판 :

제어판은 모든 크레인 움직임 (호이 스팅, 트롤리, 크레인 여행)을 관리하기 위해 설치 및 유선입니다.

제한 스위치, 비상 정지 버튼 및 안전 경보는 제어 시스템에 통합됩니다.

모터 및 기어 설치 :

호이 스팅, 여행 및 트롤리를위한 모터가 설치되어 해당 기어 시스템에 연결됩니다.

제어 시스템 테스트 :

펜던트 제어, 무선 원격 또는 객실 제어 옵션을 올바르게 통합하기 위해 제어 시스템을 점검합니다.

6. 테스트 및 품질 관리
로드 테스트 :

크레인은 정적 부하 테스트 (안정성을 확인하기 위해)와 동적 부하 테스트 (실제 작업 조건에서 운영 성능을 점검하기 위해)를 겪습니다.

과부하 보호 및 한계 스위치는 올바르게 작동하도록 테스트됩니다.

안전 시스템 테스트 :

사운드 및 조명 경보, 한계 스위치, 비상 정지 버튼 및 안전 장치는 모두 기능에 대해 테스트됩니다.

운동 테스트 :

모든 움직임-조정, 트롤리 운동, 다리 여행 및 흔들림 제어는 원활한 작동과 정밀도를 테스트합니다.

전기 테스트 :

모든 전기 부품은 시스템 간의 적절한 배선, 접지 및 통신을 테스트합니다.

문서 및 인증 :

크레인은 국제 안전 표준에 따라 검사하고 관련 당국 (예 : CE, ISO)의 인증을받습니다.

모터, 크레인 및로드 테스트에 대한 테스트 인증서가 준비되었습니다.

7. 최종 검사 및 그림
육안 검사 :

크레인이 설계 사양 및 안전 요구 사항을 충족 할 수 있도록 철저한 검사를 수행합니다.

그림:

크레인에는 고품질의 방지 코팅으로 페인트되어 환경 조건으로부터 보호합니다.

마킹 및 라벨링 :

안전 레이블, 경고 및 용량 표시는 적절한 식별을 위해 크레인에 적용됩니다.

8. 배달 및 설치
해운:

크레인은 운송 가능한 부품 (필요한 경우)으로 신중하게 분해되어 고객의 위치로 배송됩니다.

설치:

크레인은 현장에서 설치되며 모든 연결 (전원, 기계식, 제어)이 만들어집니다.

최종 시운전 :

크레인은 일련의 작동 테스트를 통해 실행하여 제대로 작동하는지 확인합니다.

운전자 교육은 안전하고 효율적인 사용을 위해 필요한 경우 수행됩니다.

9. 설치 후 지원
고객 교육 :

크레인을 안전하고 효과적으로 사용하는 방법에 대한 운영자 교육.

유지 보수 일정 :

정기 검사, 윤활 및 테스트를 포함한 크레인의 지속적인 운영에 대한 유지 보수 계획 제공.

애프터 송금 지원 :

예비 부품, 문제 해결 및 수리 서비스 제공.

워크숍보기 :

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.