범용 이중 대들보 다리 크레인
제품 설명
구조
더블 거더 : 두 개의 평행 주 거더가 스팬을 가로 질러 달려있어 강도와 안정성을 향상시킵니다.
엔드 캐리지 : 거더를지지하고 활주로를 따라 크레인을 여행 할 수 있도록 양쪽 끝에 위치하십시오.
트롤리 (게 유닛) : 거더를 따라 움직이고 호이 스팅 메커니즘 (와이어 로프 호이스트 또는 윈치)을 전달합니다.
핵심 구성 요소 : 베어링, 기어 박스, 모터, 펌프
원산지 : 중국 허난
보증 : 1 년
체중 (kg) : 2000kg
비디오 발신 검사 : 제공
기계 시험 보고서 : 제공
디자인 : 이중 빔
효율성 : 고효율
작동 속도 : 고속 작동
안정성 : 스윙 기능 방지 기능
색상 : 선택 사항
전원 : 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, 사용자 정의
스팬 : 7. 5-31. 5m
그림 및 구성 요소
1. 메인 빔
1) 구조 및 디자인
용량에 따라 용접 된 박스 섹션 또는 롤링 스틸 I- 빔으로 만든 2 개의 병렬 거더로 구성됩니다.
트롤리 및 리프팅 메커니즘에 대한 주요 구조적 지원을 제공합니다.
일반적으로 검사 및 수리 액세스를위한 산책로 및 유지 보수 플랫폼이 포함됩니다.
리프팅 및 크레인 여행 중 굽힘 힘, 동적 하중 및 측면 응력을 처리하도록 설계되었습니다.
2) 주요 기능
재료 : 고강도 구조 강철 (예 : Q235B\/Q345B).
Camber Design : 무거운 하중 하에서 편향을 막기 위해 약간의 위쪽 아치.
레일 트랙 : 트롤리는 거더 위에 장착 된 레일을 여행합니다.
연결 : 원활한 통합을 위해 최종 캐리지에 용접 또는 볼트.
2. 리프팅 시스템
1) 호이 스팅 메커니즘 :
일반적으로 와이어 로프 호이스트 또는 윈치 시스템.
이중 거더를 따라 달리는 트롤리 (게 유닛이라고도 함)에 장착됩니다.
2) 모터 :
부드러운 속도 제어를위한 가변 주파수 드라이브 (VFD)가있는 중단 모터.
수직 리프팅을위한 전원을 제공합니다.
3) 기어 박스 :
모터를 드럼에 연결하여 속도 감소 및 토크 증폭을 제공합니다.
4) 드럼 및 와이어 로프 :
스틸 와이어 로프는 리프팅하는 동안 그루브 드럼 주위에 감습니다.
드럼은 로프 미끄러짐을 방지하고 로프 수명을 연장하기 위해 정확하게 가공됩니다.
5) 후크 블록 :
리프팅 훅, 풀리 시스템 및 안전 걸쇠를 전달합니다.
크레인의 전체 부하 용량에 대한 평가.
6) 브레이크 시스템 :
전자기 또는 유압 브레이크는 정전 또는 오버로드 중에 자동으로 작동합니다.
7) 한계 스위치 :
사전 설정된 한계에서 호이 스팅 모터를 차단하여 과도한 리프팅 또는 과잉 향기를 방지하십시오.
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3. 엔드마차
엔드 캐리지 (엔드 트럭이라고도 함)는 다리의 양쪽 끝에있는 구조입니다.
그것은 다리 거더를 운반하고 활주로 레일을 따라 여행합니다.
그것은 레일에서 작동하는 바퀴를 통해 하중 (크레인 자체의 무게, 트롤리 및 리프트 하중 포함)을 건물 구조로 전달합니다.
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4. 크레인 여행 메커니즘
작동 흐름
운영자는 제어판 또는 원격을 통해 크레인 이동을 시작합니다.
드라이브 모터가 활성화되어 최종 마차에서 바퀴를 돌립니다.
다리 구조는 활주로 레일을 따라 움직입니다.
브레이크는 안전하고 제어 된 정지를 위해 참여합니다.
제한 스위치는 트랙 끝에서 동작을 차단합니다.
5. 트롤리 여행 메커니즘
안전 및 성능 기능
레일의 물리적 끝에 도달하기 전에 트롤리를 중지하도록 스위치를 제한합니다.
흔들림을 줄이기 위해 VFD를 통한 소프트 스타트\/중지.
호이 스팅 장치와 통합 된 경우 과부하 보호.
안정적인 여행을위한 단단하고 진동 방지 구조.
6. 크레인 휠
기능:
크레인의 무게를 지원하고 활주로 레일을 따라 부드러운 세로 이동을 가능하게합니다.
모터에서 레일로 구동력을 전달하십시오.

7. 크레인 후크
범용 이중 거더 브리지 크레인의 고리는 리프팅 작업 중에 하중과 직접 발생하는 주요 구성 요소입니다. 훅 블록에 장착되어 스틸 와이어 로프 시스템을 통해 호이 스팅 메커니즘에 연결되어 안전하고 효율적인 리프팅, 하강 및 하중 유지를 허용합니다.
기능:
크레인과 들어 올리는 항목 사이의로드 베어링 인터페이스 역할을합니다.
슬링, 체인 또는 기타 리프팅 기어를 사용하여로드를 안전하게 잡고 방출하도록 설계되었습니다.

8. 모터
범용 이중 대들보 다리 크레인의 모터는 리프팅 (호이 스팅), 크레인 여행 및 트롤리 여행을 포함한 모든 주요 움직임의 원동력입니다. 각 모션 시스템은 토크, 듀티 사이클 및 속도 제어에 최적화 된 전용 모터를 사용합니다.
기능:
호이 스팅 메커니즘에 전원을 공급하여 하중을 들어 올리거나 낮 춥니 다.
수평 이동을 위해 트롤리와 브리지 여행 시스템을 운전합니다.
다양한 작업 조건에서 정확한 부하 제어 및 안전한 작동을 가능하게합니다.

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9. 사운드 및 조명 경보 시스템 및 한계 스위치
사운드 및 조명 경보 시스템 및 한계 이중 거더 브리지 크레인의 사운드 및 조명 경보 시스템과 한계 스위치는 안전한 안전 및 신호 구성 요소로 사고를 방지하고 직원을 경고하며 안전한 운영 경계 내에서 크레인 이동을 방지하는 데 도움이됩니다.
1) 사운드 및 조명 경보 시스템
목적:
가청 및 시각적 신호를 통해 크레인 운동 또는 비상 상황에 대한 직원에게 경고합니다.
바쁜 산업 환경에서 안전 인식을 향상시킵니다.
2) 한계 스위치
목적:
크레인, 트롤리 또는 훅이 최대 허용 여행에 도달 할 때 이동을 중지하거나 제한하십시오.
지나치게 여행, 과도한 충돌 및 잠재적 충돌을 방지합니다.

10. 안전 장치
1. 과부하 리미터
정격 용량 이상의 리프팅을 방지합니다.
하중이 안전한 한계를 초과하면 호이 스팅을 중지하거나 경보를 유발합니다.
종종로드 셀 또는 전류 센서와 통합됩니다.
2. 제한 스위치
호이 스팅 리미트 스위치 : 고리가 과도하게 조정되거나 과도하게 늘어나지 않도록합니다.
트롤리 여행 제한 스위치 : 여행 경로 끝에서 트롤리를 멈 춥니 다.
크레인 여행 한계 스위치 : 활주로 끝에서 교량 움직임을 중단합니다.
3. 비상 정지 버튼
눌렀을 때 모든 작업에 대한 전원을 즉시 줄입니다.
제어 펜던트, 리모컨 및\/또는 제어 캐빈에 위치합니다.
4. 버퍼 장치 (엔드 스톱)
레일 끝에 고무 또는 유압 버퍼.
크레인이나 트롤리가 여행을 지나면 운동 에너지를 흡수하십시오.
5. 청산 방지 장치 (선택 사항)
초음파, 적외선 또는 레이저 센서는 근처의 크레인 또는 장애물을 감지합니다.
충돌을 피하기 위해 크레인을 자동으로 느리게하거나 중지합니다.
6. 레일 클램프 \/ 휠 브레이크 (바람 방향 장치)
사용하지 않을 때는 크레인을 제자리에 고정합니다. 특히 야외 크레인의 경우.
바람에 의한 움직임을 방지합니다.
7. 소리와 빛 경보
가청 사이렌과 깜박이는 조명은 크레인 운동 중에 인근 직원에게 경고합니다.
8. 모터 과부하 보호
모터의 내장 열 보호는 과열 및 소진을 방지합니다.
서미스터 또는 열전기 릴레이와 같은 센서가 포함되어 있습니다.
11. 제어 모드
제어 모드 : 일반적인 기능\/응용 프로그램
운전실 제어 : 무거운 크레인 (대용량) 작업자 가시성이있는 전체 제어
중단 된 제어 : 중간에서 큰 크레인, 접지 작동, 유선 연결
무선 원격 제어 : 중소형 크레인, 유연한 제어, 높은 기동성
자동 제어 : 전문 또는 반복적 인 리프팅 작업, 정확하고 일관성, 안전
조이스틱 제어 : 간단한 제어가 필요한 작은 크레인 또는 응용 프로그램, 가벼운 작업을 위해 쉽게 작동하기 쉽습니다.

12. 스케치

주요 기술

장점
1. 높은 부하 용량
더블 거더 디자인은 우수한 강도와 안정성을 제공하여 무거운 하중을 안전하게 들어 올릴 수 있습니다.
일반적으로 응용 프로그램에 따라 10T에서 500T 이상입니다.
중장비, 기계, 강철 또는 다른 크레인이 어려움을 겪을 수있는 큰 하중을 취급하는 데 이상적입니다.
2. 리프팅 높이와 스팬 증가
더블 거더 디자인은 단일 대들보 크레인에 비해 더 높은 리프팅 높이를 허용합니다.
더 넓은 범위를 수용 할 수 있으므로 대형 워크샵, 창고 및 열린 공간에 적합합니다.
리프팅 높이가 커지면 대형 컨테이너, 중장비 또는 장비 유지 보수에 특히 유용합니다.
3. 향상된 안정성
이중 거더 구조는 전체 크레인 시스템에 따라 하중을 더 고르게 분배하여 리프팅 중에 더 많은 안정성을 제공합니다.
이를 통해 높은 하중에서 팁 또는 이동의 위험을 줄이고 안전성을 향상시킵니다.
4. 효율적이고 정확한 부하 제어
고급 전기 제어 및 가변 속도 드라이브를 통해 크레인은 하중의 움직임을 정확하게 제어 할 수 있습니다.
민감한 응용 분야의 요구를 충족시키기 위해 호이 스팅, 여행 및 트롤리 움직임을 미세 조정하여 위험을 줄이고 운영 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
5. 운영의 다양성
다중 제어 모드 (펜던트, 캐빈, 무선 원격, 자동화)를 통해 환경 및 요구 사항에 따라 유연한 작동이 가능합니다.
제조, 제철소, 조선소, 창고 및 중장비 어셈블리와 같은 다양한 산업의 일반적인 리프팅, 자재 취급 또는 건설 작업에 사용할 수 있습니다.
6. 내구성과 수명
고품질 재료 (예 : 단조 강철, 합금 성분)의 중대한 구조 및 사용은 오래 지속되는 성능을 보장합니다.
지속적인 듀티 사이클 용으로 설계되었으므로 빈번하고 확장 된 크레인 사용이 필요한 작업에 적합합니다.
애플리케이션:
1. 제조 공장
재료 취급 : 생산 라인 전체의 원자재, 부품 및 완제품 이동.
어셈블리 운영 : 제조 플랜트의 조립을위한 중장기, 대규모 부품 및 부품을 들어 올립니다.
기계 유지 보수 : 수리 및 유지 보수를 위해 중장비 또는 모터를 들어 올리고 재배치합니다.
장점 : 높은 무게와 넓은 범위를 처리하는 능력으로 여러 크레인의 필요성이 줄어 듭니다.
2. 제철소 및 파운드리
무거운 리프팅 : 큰 강철 빌릿, 코일 및 잉곳 처리.
캐스팅 및 쏟아지는 : 파운드리에서 녹은 금속 국자 또는 곰팡이 부품을 들어 올리는 데 사용됩니다.
재료 운송 : 다양한 생산 단계간에 중장 강철 부품 및 재료를 이동합니다.
장점 : 가혹한 산업 환경에서 극도의 온도와 무거운 하중을 처리 할 수있을만큼 강합니다.
3. 건축 및 중공 공학
건물 구조 : 대규모 사전 제작 된 구성 요소, 빔 및 구조 요소를 들어 올리십시오.
중장비 처리 : 불도저, 발전기 또는 크레인과 같은 대형 건축 장비를 이동합니다.
다리 및 터널 구조 : 대형 구조물이 현장에서 조립되는 프로젝트에 사용됩니다.
장점 : 높은 안전 표준과 함께 무거운 구성 요소 및 재료로 작업 할 수있는 기능.
4. 조선소 및 해양 응용 프로그램
조선 : 선체 섹션, 엔진 및 크레인과 같은 대형 선박 구성 요소를 들어 올립니다.
도크 사이드 로딩\/언로드 : 배에서 무거운화물이나 용기를 선박에서 트럭 또는 보관으로 옮기기.
수리 및 유지 보수 : 수리를 위해 많은 선박 또는 근해 플랫폼을 들어 올리고 조종합니다.
장점 : 큰 선박과 구성 요소를 처리하는 데 필요한 높은 리프팅 용량과 스팬을 제공합니다.
5. 창고 및 유통 센터
저장 및 검색 : 창고, 특히 고밀도 저장 시스템에서 상품을 리프팅, 저장 및 검색합니다.
대량 재료 취급 : 목재, 콘크리트 또는 금속과 같은 대량의 상품이나 원자재 이동.
운송\/적재 : 컨테이너에서 배포 및 언로드를 위해 트럭에 상품을 적재합니다.
장점 : 부하 처리를 자동화하고 인간 노동을 줄임으로써 운영 효율성을 향상시키는 데 도움이됩니다.
기중기생산 절차
1. 디자인 및 엔지니어링
요구 사항 수집 :
하중 용량 (예 : 10T, 50T, 100T 등), 스팬, 리프팅 높이 및 운영 환경이 정의됩니다.
제어 모드 (펜던트, 무선, 캐빈) 및 특수 기능 (예 : 제고 방지, 과부하 보호)과 같은 사용자 정의 요구 사항이 평가됩니다.
예비 설계 :
구조 엔지니어와 크레인 디자이너는 메인 빔, 엔드 캐리지, 리프팅 시스템, 트롤리 시스템, 여행 메커니즘 및 기타 구성 요소를 포함한 크레인의 초기 설계를 만듭니다.
계산 및 시뮬레이션 :
크레인이 지정된 용량을 처리 할 수 있도록로드 계산이 수행됩니다.
유한 요소 분석 (FEA)은 안전성과 안정성을 보장하기 위해 구조의 응력과 편향을 시뮬레이션하는 데 사용될 수 있습니다.
자세한 디자인 :
승인 후 메인 대들보, 엔드 캐리지, 호이스트 시스템, 모터, 제어 시스템 및 안전 기능을 포함하여 각 부품에 대한 자세한 도면이 작성됩니다.
2. 자재 조달
원료 선택 :
강철, 합금 강철, 단조 강철 및 전기 부품과 같은 고품질 재료는 사양에 따라 공급됩니다.
자료는 품질 인증 및 업계 표준 준수를 검사합니다 (예 : ISO, CE).
구성 요소 소싱 :
모터, 호이스트, 제어 패널, 한계 스위치 및 안전 장치와 같은 표준 구성 요소는 안정적인 공급 업체로부터 공급됩니다.
3. 구성 요소 제조
메인 거더 :
강철판의 절단 및 용접을 위해 다리 거더를 형성합니다.
대들보는 용접 또는 볼팅 섹션으로 조립되어 필요한 강도와 정밀도를 충족시킵니다.
마차 어셈블리 종료 :
최종 캐리지는 활주로 레일에 크레인을 고정하기 위해 제작되어 조립됩니다.
레일을 따라 원활한 이동을 위해 휠 어셈블리가 설치되어 있습니다.
호이스트 및 트롤리 시스템 :
호이스트 장치 (전기 또는 수동)는 드럼, 와이어 로프, 후크 및 모터를 포함하여 조립됩니다.
트롤리 시스템은 트롤리 휠과 드라이브 메커니즘을 포함하여 다리를 가로 질러 호이스트를 운반하도록 제작되었습니다.
크레인 여행 메커니즘 :
크레인 휠은 최종 마차에 장착되어 부드러운 수평 이동을 보장합니다.
드라이브 시스템은 이동 속도를 제어하기 위해 설치됩니다.
4. 크레인 어셈블리
메인 빔 설치 :
조립 된 주 거더는 들어 올려 최종 마차에 배치됩니다.
대들보는 구조적 무결성을 보장하기 위해 정렬됩니다.
트롤리 및 호이스트 설치 :
트롤리 시스템은 메인 거더에 장착되며 호이스트는 트롤리에 장착됩니다.
로드 체인 또는 와이어 로프가 설치되어 원활한 작동을 위해 테스트됩니다.
여행 메커니즘 설정 :
크레인 휠이 장착되고 구동 메커니즘은 수평 이동을 위해 제어 시스템에 연결됩니다.
5. 전기 및 제어 시스템 설치
배선 및 제어판 :
제어판은 모든 크레인 움직임 (호이 스팅, 트롤리, 크레인 여행)을 관리하기 위해 설치 및 유선입니다.
제한 스위치, 비상 정지 버튼 및 안전 경보는 제어 시스템에 통합됩니다.
모터 및 기어 설치 :
호이 스팅, 여행 및 트롤리를위한 모터가 설치되어 해당 기어 시스템에 연결됩니다.
제어 시스템 테스트 :
펜던트 제어, 무선 원격 또는 객실 제어 옵션을 올바르게 통합하기 위해 제어 시스템을 점검합니다.
6. 테스트 및 품질 관리
로드 테스트 :
크레인은 정적 부하 테스트 (안정성을 확인하기 위해)와 동적 부하 테스트 (실제 작업 조건에서 운영 성능을 점검하기 위해)를 겪습니다.
과부하 보호 및 한계 스위치는 올바르게 작동하도록 테스트됩니다.
안전 시스템 테스트 :
사운드 및 조명 경보, 한계 스위치, 비상 정지 버튼 및 안전 장치는 모두 기능에 대해 테스트됩니다.
운동 테스트 :
모든 움직임-조정, 트롤리 운동, 다리 여행 및 흔들림 제어는 원활한 작동과 정밀도를 테스트합니다.
전기 테스트 :
모든 전기 부품은 시스템 간의 적절한 배선, 접지 및 통신을 테스트합니다.
문서 및 인증 :
크레인은 국제 안전 표준에 따라 검사하고 관련 당국 (예 : CE, ISO)의 인증을받습니다.
모터, 크레인 및로드 테스트에 대한 테스트 인증서가 준비되었습니다.
7. 최종 검사 및 그림
육안 검사 :
크레인이 설계 사양 및 안전 요구 사항을 충족 할 수 있도록 철저한 검사를 수행합니다.
그림:
크레인에는 고품질의 방지 코팅으로 페인트되어 환경 조건으로부터 보호합니다.
마킹 및 라벨링 :
안전 레이블, 경고 및 용량 표시는 적절한 식별을 위해 크레인에 적용됩니다.
8. 배달 및 설치
해운:
크레인은 운송 가능한 부품 (필요한 경우)으로 신중하게 분해되어 고객의 위치로 배송됩니다.
설치:
크레인은 현장에서 설치되며 모든 연결 (전원, 기계식, 제어)이 만들어집니다.
최종 시운전 :
크레인은 일련의 작동 테스트를 통해 실행하여 제대로 작동하는지 확인합니다.
운전자 교육은 안전하고 효율적인 사용을 위해 필요한 경우 수행됩니다.
9. 설치 후 지원
고객 교육 :
크레인을 안전하고 효과적으로 사용하는 방법에 대한 운영자 교육.
유지 보수 일정 :
정기 검사, 윤활 및 테스트를 포함한 크레인의 지속적인 운영에 대한 유지 보수 계획 제공.
애프터 송금 지원 :
예비 부품, 문제 해결 및 수리 서비스 제공.

워크숍보기 :
이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.





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