오버헤드 크레인 더블 거더 30톤
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오버헤드 크레인 더블 거더 30톤

30-톤 용량의 이중 대들보 오버헤드 크레인은 높은 부하 용량, 내구성 및 정밀도가 요구되는 산업용 애플리케이션을 위해 설계된 고강도 리프팅 솔루션입니다.
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제품 소개

제품 설명

이중 대들보와 단일 대들보의 장점:

더 높은 적재 용량(최대 550톤 이상).

더 나은 후크 높이(하부 빔 장애물 없음)

적합더 긴 범위그리고과도한-듀티 사이클.

보조 호이스트 또는 특수 리프팅 부착물을 통합할 수 있습니다.

 

단일-거더 크레인과의 비교

특징 이중거더(30T) 싱글거더(30T)
후크 높이 더 높음(하단 빔 장애물 없음) 낮추다
내구성 과중한 사용을 위해 더욱 강력해진- 더 가벼운 의무
기간 Better for long spans (>25m) 제한된 범위
비용 초기 비용이 높음 더욱 경제적

 

용량:30미터톤(필요한 경우 더 높은 하중에 맞게 맞춤화 가능)

기간:일반적으로 범위는 다음과 같습니다.10m ~ 35m(작업장 레이아웃에 따라 사용자 정의 가능)

드는 고도:표준은6m–30m(요구사항에 따라 조정 가능)

작업 클래스: A5–A7(중간에서 높은-듀티 사이클).

작동 속도:

게양:1.5~10m/분(가변 속도 옵션).

트롤리 여행:10~30m/분.

브리지 여행:20~60m/분.

전원 공급 장치: 3상, 380V/415V, 50Hz(또는 지역 표준에 따라).

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그림 및 구성 요소

A 30톤 이중 거더 오버헤드 크레인안전하고 효율적인 리프팅 작업을 보장하기 위해 함께 작동하는 여러 가지 중요한 구성 요소로 구성됩니다. 아래는 그 내용을 자세히 분석한 것입니다.주요 구성 요소그리고 그 기능은 다음과 같습니다.

 

1. 교량 거더(주보)

기능:크레인 활주로 너비에 걸쳐 있는 기본 하중-지지 구조입니다.

재료:고강도-강강(Q235B, Q345B 또는 동급).

설계:

상자 대들보:용접 강철 구조(30톤 크레인에 공통).

트러스 대들보:더 가볍지만 고강도 애플리케이션에는 덜 일반적입니다.-

특징:

견고성과 최소 편향을 위해 강화되었습니다.

트롤리 및 호이스트 이동을 지원합니다.

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2. 엔드 트럭(엔드 캐리지)

기능:교량 대들보를 지지하고 활주로 레일을 따라 크레인의 움직임을 가능하게 합니다.

구성요소:

바퀴:베어링이 있는 단조 강철 또는 합금 휠.

드라이브 모터:브레이크가 있는 AC/DC 모터(한쪽 또는 양쪽 구동).

버퍼/범퍼:여행 제한 시 손상을 방지하는 충격 흡수 장치.

레일 스위퍼:활주로에서 잔해물을 제거하십시오.

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3. 호이스팅 메커니즘

기능:하중을 수직으로 들어 올리고 내립니다.

구성요소:

전기 호이스트(또는 윈치):

와이어 로프 드럼:리프팅 케이블을 고정합니다.

후크 블록:30톤 회전 후크가 장착되어 있습니다.

브레이크:오류 방지 작동을 위한 이중-디스크 브레이크-

모터:높은-토크, 열 보호(예: 30톤 리프팅의 경우 30kW).

감속기(기어박스):모터 속도를 리프팅 토크로 변환합니다.

로프 가이드:와이어로프의 엉킴을 방지합니다.

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4. 트롤리(게 유닛)

기능:교량 거더를 따라 호이스트를 수평으로 이동합니다.

구성요소:

액자:바퀴가 달린 강철 구조물.

드라이브 시스템:부드러운 주행을 위한 모터, 기어, 브레이크.

가이드 롤러:트롤리를 대들보에 정렬된 상태로 유지하십시오.

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5. 활주로 시스템

기능:크레인의 움직임을 지원합니다.

구성요소:

활주로 빔:강철 I-빔 또는 가공된 상자 섹션.

크레인 레일:P43, QU70 또는 QU100(부하에 따라 다름)

레일 클램프:레일을 지지 구조물에 고정합니다.

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6. 전기 및 제어 시스템

기능:크레인 작동에 전원을 공급하고 제어합니다.

구성요소:

제어판:접촉기, 과부하 릴레이 및 PLC(자동화된 경우)가 포함됩니다.

운영자 인터페이스:

펜던트 제어:휴대용 유선 컨트롤러.

라디오 원격:무선 작동.

객실 제어:운전실이 ​​있는 크레인용.

리미트 스위치:호이스트 상한/하한 및 트롤리/브리지 이동 제한용.

꽃줄/케이블 릴:전원 및 신호 케이블을 관리합니다.

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7. 안전부품

과부하 제한기:30톤 용량을 초과하는 리프팅을 방지합니다.

비상 정지(E-Stop):긴급 상황에서는 전력을 차단합니다.

충돌 방지 시스템:-동일한 활주로에 여러 개의 크레인이 있는 경우.

경고 장치:부저/경적 및 깜박이는 조명.

도보 및 유지 관리 플랫폼:검사용(해당하는 경우).

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8. 옵션 액세서리

자석/그래플:고철 또는 벌크 자재 취급용.

크레인 저울:후크에 통합된 계량 시스템.

가변 주파수 드라이브(VFD):보다 부드러운 속도 제어를 위해.

오토메이션:RFID 포지셔닝, 원격 모니터링.

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스케치

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주요 기술

 

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장점

뛰어난 적재 용량 및 안정성

다음을 위해 설계됨대형-30톤 리프팅더 높은 용량(최대 550+톤)이 가능합니다.

이중 대들보더 나은 하중 분산을 제공하고 처짐을 최소화하며 구조적 무결성을 향상시킵니다.

최대화된 후크 높이 및 작업 공간

단일 거더 크레인과 달리 하부 거더 방해가 없어수직 공간을 최대한 활용-키가 큰 작업장이나 무거운 자재를 쌓는 데 중요합니다.

더 긴 경간(10m~35m+)

다음에 이상적입니다.넓은 시설(예: 제철소, 조선소) 단일 대들보 크레인이 처지거나 추가 지원이 필요한 곳.

정밀성 및 제어

가변 주파수 드라이브(VFD)부드러운 가속/감속을 가능하게 하여 부하 변동을 줄입니다.

선택 과목오토메이션(PLC, 흔들림 방지 시스템)(예: 터빈 설치).

향상된 안전 및 이중화

듀얼 브레이크, 과부하 제한기 및 비상 정지.

충돌 방지 시스템-다중{0}}크레인 환경용.

맞춤화 및 유연성

지원보조 호이스트(예: 균형 잡힌 리프팅을 위한 2x15톤 호이스트)

호환 가능자석, 손잡이 또는 특수 후크다양한 소재(코일, 스크랩, 용기)에 사용 가능합니다.

내구성 및 낮은 유지 관리

A5–A7 듀티 등급(무거운/지속적인 사용).

검사를 위한 쉬운 접근유지 관리 플랫폼.

 

애플리케이션:

1. 철강 및 금속 가공

뜨거운 금속 취급:주조/압연 공장의 레이들, 잉곳 및 코일.

제작 상점:대형 용접물이나 가공 부품을 이동합니다.

2. 에너지 및 발전소

터빈/발전기 설치(정밀 배치).

변압기 취급(30+톤 단위).

3. 조선 및 항만

선박 블록 조립(선체 부분 리프팅).

조선소:중장비 적재/하역.

4. 광업 및 시멘트

파쇄기, 가마 및 벌크 자재 취급(손잡이 또는 자석 사용).

5. 자동차 및 항공우주

프레스 라인:30톤 다이 교환.

항공기 부품:날개 어셈블리 또는 엔진 마운트.

6. 인프라 및 건설

조립식 콘크리트 빔교량/고층-용.

 

기중기생산 절차

1. 디자인 및 엔지니어링
사양(용량, 스팬, 리프팅 높이, 속도, 제어 모드)을 정의합니다.

상세한 구조 및 전기 설계 도면을 작성합니다.

응력 분석 및 시뮬레이션을 수행합니다.

고객 승인을 얻습니다.

2. 자재 조달
고품질의-강판, 섹션, 모터, 전기 부품 및 하드웨어를 조달하세요.

재료가 필수 표준(예: 빔용 Q235B/Q345B 강철)을 충족하는지 확인합니다.

3. 절단 및 준비
CNC 플라즈마 절단 또는 레이저 절단기를 사용하여 강판 및 프로파일을 절단합니다.

청소, 디버링, 성형을 통해 부품을 준비합니다.

4. 메인빔 용접 및 조립
설계에 따라 빔 구성요소를 조립합니다.

자동 또는 수동 용접(MIG, TIG 또는 수중 아크 용접)을 사용합니다.

용접 응력을 줄이기 위해 응력 완화 열처리를 수행합니다.

5. 엔드 캐리지 및 트롤리 제작
엔드 캐리지 프레임, 휠 어셈블리 및 트롤리 프레임을 제조합니다.

모터, 기어박스, 브레이크, 바퀴를 프레임에 조립하세요.

6. 표면처리
모든 강철 부품을 분사하여 녹과 불순물을 제거합니다.

프라이머 코팅을 적용한 후 최종 페인팅합니다(산업용-등급-부식 페인트).

7. 전기 및 제어 시스템 설치
모터, 제어반, 배선, 리미트 스위치, 경보 및 센서를 설치합니다.

펜던트, 캐빈 또는 원격 제어 장치를 설정합니다.

안전 장치를 통합하고 전기 연결을 테스트합니다.

8. 기계 조립
트롤리를 메인 빔에 장착합니다.

와이어 로프, 드럼, 후크를 포함한 호이스팅 메커니즘을 부착합니다.

엔드 캐리지에 크레인 이동 장치를 조립합니다.

9. 시험 및 검사
호이스팅, 트롤리 이동 및 크레인 이동에 대한 무{0}}부하 및 전체{1}}부하 테스트를 수행합니다.

리미트 스위치, 안전 장치, 경보 및 제동 시스템을 점검하십시오.

표준(ISO, FEM)에 따라 성능평가를 실시합니다.

10. 최종 조정 및 품질 보증
필요한 교정과 미세 조정을 수행합니다.-

최종검사 및 인증을 실시합니다.

포장하고 배송을 준비합니다.

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워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.

 

 

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