단조 기차 바퀴

1) 단조 기차 바퀴는 운송 산업의 필수 구성 요소입니다. 이는 열차의 원활한 운행에 중요한 역할을 하며 승객과 운송 중인 물품의 안전을 보장합니다. 단조 휠은 강력하고 내구성이 뛰어난 제품을 만들기 위해 고품질 강철과 정밀한 기술을 사용하는 특정 제조 공정을 거칩니다.

2) 단조 공정은 강철을 고온으로 가열한 후 프레스나 해머를 사용하여 형태를 만드는 공정입니다. 그 결과 마모, 부식, 극한의 온도에 대한 저항력이 뛰어난 휠이 탄생했습니다. 단조 기차 바퀴는 주조 바퀴와 같은 다른 유형의 기차 바퀴보다 충격과 피로에 더 강합니다.

3) 단조 열차 바퀴는 화물 및 여객 열차, 기관차, 고속 열차 등 다양한 철도 응용 분야에 사용됩니다. 이 바퀴는 무거운 하중과 빠른 속도를 견딜 수 있어 장거리 운송에 이상적입니다.

4) 전반적으로 단조 기차 바퀴는 운송 산업에서 중요한 구성 요소입니다. 강도, 내구성 및 마모에 대한 저항성은 안전성과 신뢰성이 가장 중요한 중부하 작업에 이상적입니다.

5) 고품질 휠 세트는 45# 강철 다이 단조, 황삭, 컨디셔닝 및 마무리로 만들어집니다. 열처리 경도는 HB305~385이며, 18mm 깊이의 경화층 경도는 HB250 이상이다. 휠 샤프트는 45# 강철로 만들어졌으며 거칠고 뜨임 처리되어 완성되었습니다. 열처리 경도는 250~280HB이다.

재료:

A) 탄소강: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16Mn, C22.8, Q345B/C/D, 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# 및 기타 탄소강 단조.

 

B) 스테인레스강: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2205, 2507 , 2103, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2cr13, 3cr13, 4cr13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, Cr18Mn18N, 06Cr19Ni10 (S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo(S31703), 0Cr17Ni4Cu4Nb, 06Cr19Ni10N, 14Cr17Ni2, 13 Cr13Mo, 06Cr13 및 기타 스테인레스강 단조품.

 

C) 합금강 : 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30Cr2Ni2Mo, 35CrMoV, 12Cr1MoV, 38CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182F1, F5, F9 , F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 , 4340, 4330 , 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CrNiMo4, 34CrNi3Mo, 40CRNIMO, 40CrNiMoA, 5 0CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 및 기타 합금강 단조품.

 

• 지름:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 또는 귀하의 요구 사항
• 기술니크:주조 또는 단조
• 담금질 깊이:25mm 이상
• 열처리:담금질 및 템퍼링
• 작업 환경 온도:-25도 - + 40도, 상대 습도 85% 이하
• 참고 가격대:$80-1000/개
• 정격 적재 능력:1~1200톤

 

스케치

 

 

1. 내구성:단조 기차 바퀴는 주조 바퀴와 같은 다른 유형의 바퀴보다 훨씬 내구성이 뛰어납니다. 피로와 마모에 대한 저항력이 훨씬 더 높기 때문에 사용량이 많고 고속에서도 더 오래 지속됩니다.

2. 강도:단조 기차 바퀴는 더 높은 수준의 강도를 가지며 구부러지거나 부러지지 않고 더 무거운 하중을 견딜 수 있습니다. 이로 인해 열차 차량과 승객의 무게를 지탱하는 기관차 바퀴에 선호되는 선택이 됩니다.

3. 안전:더 높은 강도와 ​​내구성이 정밀한 제조 방법과 결합되어 단조 열차 바퀴가 더욱 안전해집니다. 압력에 의해 고장나거나 파손될 가능성이 적어 승객과 승무원의 안전을 보장합니다.

4. 유지 관리 감소:단조 열차 바퀴는 손상이나 마모가 적기 때문에 다른 유형의 바퀴에 비해 유지 관리가 덜 필요합니다. 이로 인해 수리 및 교체 빈도가 줄어들기 때문에 유지 관리 비용과 가동 중지 시간이 줄어듭니다.

5. 더 높은 성능:단조 열차 바퀴는 속도, 가속, 제동 측면에서도 뛰어난 성능을 발휘하는 것으로 알려져 있습니다. 이는 강도와 내구성 덕분에 더욱 부드럽고 효율적인 승차감을 제공합니다.

6. 사용자 정의:단조 열차 바퀴는 정확한 사양에 따라 제작되므로 무게, 크기, 속도 등 열차의 특정 요구 사항에 따라 맞춤 제작할 수 있습니다. 이는 각각의 고유한 철도 시스템에 대해 최대의 성능과 안전성을 보장합니다.

 

 

단조 열차 바퀴는 철도 산업의 필수 구성 요소 중 하나입니다. 이는 다음을 포함한 다양한 응용 분야에 사용됩니다.

1. 여객열차:단조 열차바퀴는 고성능이 요구되고 극한의 조건에 노출되기 때문에 여객열차에 널리 사용됩니다. 안정성을 제공하고 탈선 위험을 줄여 승객에게 안전하고 편안한 승차감을 보장합니다.

2. 화물열차:화물열차는 무거운 짐을 싣고 장거리를 이동하기 때문에 마모되거나 파손되기 쉽습니다. 단조 열차 바퀴는 화물의 무게를 견디고 유지 관리 비용을 줄이는 데 필요한 강도와 내구성을 제공합니다.

3. 고속열차:고속열차에는 고속, 진동, 온도 변화를 견딜 수 있는 우수한 품질의 바퀴가 필요합니다. 단조 열차 바퀴는 이러한 기능을 제공하며 승객에게 부드럽고 안전한 승차감을 보장합니다.

4. 지하철 및 경전철:단조 기차 바퀴는 지하철 및 경전철 시스템에도 사용되어 마모에 강하고 수명이 더 긴 고품질 바퀴를 제공합니다. 이 휠은 이러한 시스템에 필요한 지속적인 시동 및 정지를 처리하도록 설계되었습니다.

5. 산업 응용:단조 기차 바퀴는 크레인, 광산 장비, 중장비 등 다양한 산업 응용 분야에도 사용됩니다. 뛰어난 강도와 내구성이 요구되는 고하중 응용 분야에 이상적입니다.

 

결론적으로, 단조 기차 바퀴는 철도 산업의 중요한 구성 요소로서 우수한 품질, 신뢰성 및 내구성을 제공합니다. 다양한 용도로 사용되며 승객과 화물 모두에게 안전하고 편안한 승차감을 제공합니다.

 

 

단조 기차 바퀴의 생산 절차에는 고품질의 내구성이 뛰어난 기차용 바퀴를 만드는 것을 목표로 하는 일련의 공정이 포함됩니다. 다음은 단조 기차 바퀴 생산 절차의 단계입니다.

1. 원료 선택:생산 절차의 첫 번째 단계는 일반적으로 강철 또는 철 빌렛과 같은 올바른 원자재를 선택하는 것입니다. 이러한 빌렛은 의도된 사용 표준을 충족하기 위해 필요한 화학적 조성과 기계적 특성을 가져야 합니다.

2. 난방:선별된 빌렛은 최대 1200도의 고온로에서 가열되어 연성 및 단조 준비가 완료됩니다.

3. 단조:가열된 빌렛은 단조 프레스에 배치되고 강력한 해머를 사용하여 원하는 휠 모양으로 성형됩니다.

4. 트리밍 및 크기 조정:그런 다음 단조 휠을 다듬어 여분의 재료를 제거하고 필요한 치수에 맞게 크기를 조정합니다.

5. 열처리:단조 휠은 트리밍 및 사이즈 조정 후 열처리를 거쳐 강도, 경도, 내구성이 향상됩니다.

6. 가공:그런 다음 열처리된 단조 휠을 가공하여 휠 센터, 림, 플랜지를 포함한 최종 형상을 만듭니다.

7. 검사:생산의 마지막 단계에는 단조 열차 바퀴가 열차에 사용되는 데 필요한 품질 표준을 충족하는지 확인하기 위한 엄격한 검사가 포함됩니다.

8. 포장 및 선적:단조 열차 바퀴가 검사를 통과하면 철도 차량에 설치하여 사용할 수 있도록 선적할 준비가 됩니다. 위의 생산 절차를 통해 열차 운송의 혹독한 작동 조건을 견딜 수 있는 고품질의 안전하고 신뢰할 수 있는 단조 열차 바퀴를 만들 수 있습니다.

 

 

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 있게 되며 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달하게 됩니다. 32개 용접 라인이 사용되었으며 50개 설치가 예정되어 있으며 전체 제품 라인의 자동화율에 도달했습니다.

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