호이스트가있는 10 톤 단일 대들보 오버 헤드 크레인

 

A 호이스트가 장착된 5톤 단일 대들보 오버헤드 크레인작업장, 창고, 산업 시설에서 사용되는{0}}일반적인 자재 처리 솔루션입니다. 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.

1. 교량거더(주보)

기본 하중-지탱 구조는 일반적으로 단일 I-빔 또는 박스 거더입니다.

베이 폭에 걸쳐 호이스트와 트롤리를 지지합니다.

 

2. 엔드 트럭(엔드 캐리지)

교량 거더의 양쪽 끝에 위치하며 바퀴를 수용합니다.

장착휠 어셈블리활주로 레일을 따라 이동합니다.

 

3. 호이스트 유닛

리프팅 메커니즘은 일반적으로전기 와이어 로프 호이스트또는 체인 호이스트.

포함:

모터(올리기/내리기용)

드럼 또는 체인 스프로킷(로프/체인 감기용)

브레이크 시스템(부하 안전을 위해)

후크 블록(하중 부착용)

 

4. 트롤리

교량 거더의 길이를 따라 호이스트를 운반하는 어셈블리입니다.

별도의 모터가 있을 수 있음트롤리 여행(교차 여행).

 

5. 활주로 시스템

구성활주로 레일(건물 기둥이나 자립 지지대에 장착)

크레인의 이동을 지원합니다.만의 길이(장거리 여행).

 

6. 전기 시스템 및 제어 장치

전원 공급 장치(일반적으로 다음을 통해꽃줄 시스템또는 도체 막대).

컨트롤 펜던트(펜던트 스테이션) 또는라디오 원격 제어작동을 위해.

리미트 스위치(과도한-여행을 방지하기 위해)

 

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7. 범퍼 및 버퍼

크레인 이동 끝부분의 충격을 흡수하여 손상을 방지합니다.

 

8. 옵션 액세서리

크레인 스케일(무게 측정용).

흔들림 방지 시스템-(정확한 하중 위치 지정을 위해)

가변 주파수 드라이브(VFD)보다 원활한 작동을 위해.

스케치

 

주요 기술

 

A 호이스트가 장착된 5톤 단일 대들보 오버헤드 크레인작업장, 창고, 제조 시설에서 널리 사용되는 다용도의 비용 효과적인 리프팅 솔루션입니다.{0}} 여기에 있습니다주요 장점:

1. 비용-효율적인 솔루션

이중 거더 크레인에 비해 초기 비용이 저렴합니다.

설치 및 유지관리 비용이 절감됩니다.

가벼운 작업부터 중간 작업까지의-작업에 적합합니다(최대 5톤).

2. 공간-절약형 디자인

단일 거더를 갖춘 컴팩트한 구조로 헤드룸이 덜 필요합니다.

공간이 제한된 시설에 적합합니다.

3. 간편한 설치 및 유지관리

구성품 수가 적고 구조가 간단하여 설치가 더욱 빠릅니다.

호이스트 및 트롤리 시스템은 검사 및 유지 관리가 쉽습니다.

4. 고효율 및 원활한 작동

전기 호이스트는 정확한 하중 처리를 보장합니다.

정확한 위치 지정을 위해 활주로 빔을 따라 부드럽게 이동합니다.

사용 가능수동(손-밀기) 또는 전동식트롤리 옵션.

5. 다양한 용도

다음에서 사용됨작업장, 창고, 조립 라인 및 자재 취급.

호환 가능와이어 로프 호이스트 또는 체인 호이스트리프팅 요구에 따라.

6. 사용자 정의 가능한 옵션

조정 가능한 범위, 리프팅 높이 및 속도.

통해 작동 가능펜던트 제어, 리모콘 또는 캐빈.

7. 믿을 수 있는 안전 기능

장착과부하 보호, 리미트 스위치 및 비상 정지.

견고한 구조로 안정적이고 안전한 리프팅 작업이 보장됩니다.

8. 에너지-효율성 및 저소음

현대식 호이스트는 전력 소비가 적고 조용하게 작동합니다.

 

A 호이스트가 장착된 5톤 단일 대들보 오버헤드 크레인자재 취급을 위해 다양한 산업 분야에서 널리 사용되는 다목적 리프팅 솔루션입니다. 컴팩트한 디자인, 비용-효율성 및 효율적인 작동으로 중간 규모의 작업에 적합합니다.- 아래는주요 용도:

1. 제조 및 조립라인

원자재, 기계부품, 완제품 등을 들어올리고 이동하는데 사용됩니다.

자동차, 철강, 기계 제조 공장에서 흔히 사용됩니다.

2. 창고 및 물류

상품, 팔레트 및 무거운 패키지를 효율적으로 로드/언로드합니다.

유통 센터 및 보관 시설에 이상적입니다.

3. 건설 및 건축 자재 취급

강철빔, 콘크리트 블록, 건축 자재를 운반합니다.

조립식 구조 조립에 도움이 됩니다.

4. 발전소 및 에너지 부문

발전기, 터빈, 중전기 부품을 취급합니다.

유지 보수 및 설치 작업에 사용됩니다.

5. 금속 및 광산업

금속 시트, 코일 및 광산 장비를 이동합니다.

주조소 및 금속 가공 장치를 지원합니다.

6. 제지 및 인쇄 산업

무거운 종이 롤과 인쇄 기계를 들어 올립니다.

7. 항공 및 조선

항공기 부품 및 선박 부품을 조립합니다.

 

생산 절차호이스트가 장착된 5톤 단일 대들보 오버헤드 크레인설계 및 자재 조달부터 조립 및 테스트에 이르기까지 여러 주요 단계가 포함됩니다. 다음은 일반적인 제조 공정에 대한-단계별-개요입니다.

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1. 디자인 및 엔지니어링

고객 요구사항 분석: 스팬, 리프팅 높이, 듀티 등급(FEM/ISO), 전원 공급 장치, 작동 환경을 결정합니다.

CAD 디자인: 3D 모델 및 기술 도면(거더, 엔드 캐리지, 호이스트, 전기 시스템)을 생성합니다.

구조적 계산: 거더 및 지지구조물의 하중능력, 처짐, 응력해석을 검증합니다.

규제 준수: 표준(ISO, DIN, FEM, ASME 또는 지역 코드)을 준수하는지 확인합니다.

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2. 자재 조달

주 대들보: 강판(일반적으로 중국 표준의 경우 Q235B 또는 Q345B, 국제적으로 ASTM A36/A572).

엔드 캐리지: 바퀴, 완충기 및 구동 장치가 포함된 박스-섹션 또는 가공된 강철.

호이스트 유닛: 5-톤 전기 와이어로프/체인 호이스트(KONE, Demag 등 브랜드 또는 맞춤 제작)를 조달 또는 제조합니다.

전기 부품: 모터, 제어 패널, 펜던트/라디오 리모콘, 리미트 스위치 및 케이블.

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3. 주요 부품 제작

가. 주거더 제작

절단: 강판은 CNC 플라즈마/산소{0}}연료 절단을 통해 필요한 치수로 절단됩니다.

용접:

웹 및 플랜지 플레이트를 I-빔 또는 박스{1}} 거더 구조에 조립합니다.

고강도, 왜곡-이음새를 위한 자동 서브머지드 아크 용접(SAW)입니다.

교정: 용접 변형을 교정하기 위해 열처리 또는 수압 프레싱을 수행합니다.

교련: 연결용 구멍(엔드 캐리지, 호이스트 트롤리 레일).

B. 최종 운송

휠 블록, 프레임, 드라이브(모터, 기어박스, 브레이크)를 제작합니다.

탈선 방지 가드가 포함된 바퀴(교량 이동용)를 조립하세요.-

C. 호이스트 트롤리

대들보의 하부 플랜지에 호이스트를 장착하기 위한 트롤리 프레임을 제작합니다.

가로 이동을 위해 트롤리 바퀴, 모터 및 기어박스를 설치합니다.

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4. 표면처리 및 도장

쇼트 블라스팅: 표면을 깨끗하게 닦아 녹을 제거하고 도료 밀착력을 향상시킵니다.

애벌칠: 부식 방지 프라이머(예: 에폭시 아연-풍부)를 도포합니다.

탑 코팅: 공업용 에나멜 도료 (고객 사양에 따른 색상).

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5. 전기 시스템 조립

브리지/트롤리 주행 모터, 호이스트 모터 및 제어판을 설치합니다.

제한 스위치, 비상 정지 및 전원 공급 장치(슬라이딩 케이블 릴 또는 페스툰 시스템)를 배선합니다.

전기 안전 기능(과부하 보호, 위상 순서)을 테스트합니다.

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6. 최종 조립 및 테스트

A. 기계적 조립

주 대들보에 끝단 캐리지를 장착합니다.

대들보에 호이스트와 트롤리를 설치합니다.

활주로 레일(제공된 경우)을 부착하고 원활한 이동을 위해 정렬합니다.

B. 기능 테스트

아니요-부하 테스트: 크레인을 모든 방향(호이스팅, 트롤리, 교량 이동)으로 작동시킵니다.

부하 테스트:

정적 테스트: 1.25× 정격 하중(6.25톤)을 10분 동안 들어올립니다. 편향을 확인하십시오.

동적 테스트: 모든 동작에 걸쳐 1.1배 정격하중(5.5톤)으로 작동합니다.

안전 점검: 브레이크, 리미트 스위치, 비상정지를 확인한다.

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7. 문서화 및 전달

매뉴얼(작동, 유지보수, 부품 목록)을 준비합니다.

테스트 인증서(공장 승인 테스트, FAT)를 발급합니다.

포장 및 배송(물류에 따라 -분해 또는 조립)

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.