전기 호이스트가있는 유럽 단일 대들보 오버 헤드 크레인
제품 설명
유럽 단일 대들보 크레인을 선택하는 이유는 무엇입니까?
✔ 신뢰할 수 있고 안전함– 엄격한 EU 표준(CE, FEM, EN)에 따라 제작되었습니다.
✔ 변하기 쉬운– 다양한 산업 및 부하 유형에 적용 가능합니다.
✔ 효율적인– 수동 리프팅에 비해 화물 처리가 더 빠릅니다.
✔ 긴 서비스 수명– 고품질-재료 및 부식 방지 처리-.
주요 특징:
단일 대들보 설계
가볍지만 견고한 구조.
최대 30미터 범위에 적합합니다(용량에 따라 다름).
이중 거더 크레인에 비해 제조 및 설치 비용이 저렴합니다.
유럽 표준 준수
다음에 따라 제조됨FEM(1.001), DIN 또는 EN 13001표준.
CE 인증으로 안전성과 신뢰성이 높습니다.
전기 호이스트
사용 가능체인 호이스트(예: ABUS, Demag, Kito)또는와이어 로프 호이스트(예: CM Lodestar, Verlinde)옵션.
정확한 하중 위치 지정을 위한 가변 속도 제어.
표준 리프팅 용량:0.5T~20T(더 높은 용량에는 이중 대들보가 필요할 수 있습니다).
엔드 캐리지 및 활주로 시스템
원활한 이동을 위한 이중-바퀴 또는 4개의{1}}바퀴 끝 캐리지.
지원 구조에 따라 상위-실행 또는 하위{1}}실행이 가능합니다.
제어 옵션
펜던트 제어(푸시-버튼 펜던트)수동 조작용.
무선리모콘유연한 운영을 위해.
주파수 인버터(VF 드라이브)원활한 가속/감속을 위해
선택적 기능
크레인 이동 제한 스위치안전을 위해.
흔들림 방지 시스템-정밀한 부하 제어를 위해
방폭-(ATEX)위험한 환경용 버전.
리프팅 용량1 – 20톤(맞춤형 최대 50+톤)
기간5 – 30미터
리프팅 높이3 – 30미터
드는 속도1~20m/분(조정 가능)
트롤리 속도5 – 30m/분
크레인 이동 속도10 – 60m/분
전원공급장치380V/415V, 50Hz(3상)
의무 등급FEM A3-A5(중간~고부하)

그림 및 구성 요소
A 전기 호이스트를 갖춘 유럽 단일 대들보 오버 헤드 크레인효율적이고 안전한 자재 취급을 위해 설계된 여러 주요 구성 요소로 구성됩니다. 다음은 주요 부분에 대한 자세한 분석입니다.
1. 주교량(단일 거더)
작업 영역에 걸쳐 있는 기본 수평 빔입니다.
일반적으로 다음과 같이 만들어집니다.압연강(I-빔 또는 박스 거더)강도와 강성을 위해.
다음에 따라 설계되었습니다.FEM 1.001, DIN 또는 EN 13001표준.
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2. 엔드 캐리지(엔드 트럭)
교량 거더를 지지하고 활주로를 따라 크레인 이동을 가능하게 합니다.
유형:
최고-실행 중(활주로 빔에 장착된 레일에서 작동)
실행 중-(활주로 빔의 하단 플랜지에 매달려 있음)
장착바퀴(이중 또는 4{0}}바퀴 구성)그리고버퍼충격을 흡수하기 위해.
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3. 전기 호이스트
대들보에 부착된 리프팅 메커니즘.
유형:
체인 호이스트(예: Demag DC-체인, ABUS EHB) – 소형이며 가벼운-작업 리프팅에 이상적입니다.
와이어 로프 호이스트(예: Demag DMR, Verlinde Eurochain) – 더 높은 리프팅 용량, 더 부드러운 작동.
특징:
리프팅 모터– 권양 동작에 힘을 실어줍니다.
브레이크 시스템– 안전한 하중 유지를 보장합니다.
후크 블록– 하중 부착용.
리미트 스위치– 과도한-상승/하강을 방지합니다.

4. 크랩 유닛(트롤리)
대들보를 따라 호이스트를 운반하는 어셈블리입니다.
포함:
트롤리 프레임바퀴가 달린.
여행용 모터 및 기어박스교차-이동 이동용입니다.
가이드 또는 롤러기울어짐을 방지하기 위해.

5. 활주로 시스템
크레인이 이동하는 트랙입니다.
구성요소:
활주로 빔(강철 I-빔 또는 박스 섹션).
레일(보통 정사각형 또는 원형 막대)부드러운 움직임을 위해.
지지 브래킷 및 연결건물구조까지.

6. 전기 시스템
제어판– 접촉기, 계전기 및 과부하 보호 장치를 수용합니다.
전원공급장치 – 꽃줄 시스템, 케이블 릴 또는 도체 바전기 전송용.
제어 장치:
펜던트 제어(푸시-버튼 펜던트)– 수동 조작.
무선리모콘– 무선 작동.
주파수 인버터(옵션)– 원활한 속도 제어를 위해.
.
7. 안전 및 보조 구성품
리미트 스위치– 호이스트 및 크레인 이동 제한용.
충돌 방지 시스템-– 다중-크레인 설정에서 크레인 충돌을 방지합니다.
비상 정지(E-stop)– 긴급 상황 발생 시 즉시 전원을 차단합니다.
로드 리미터– 과부하를 방지합니다.
경고 장치– 경고용 부저 또는 비콘.

8. 선택적 추가-기능
가변 주파수 드라이브(VFD)– 보다 부드러운 가속/감속을 위해.
크레인 계량 시스템– 적재 중량을 실시간으로 표시합니다-.
방폭-(ATEX) 부품– 위험한 환경용.
자동 윤활 시스템– 유지 관리가 줄어듭니다.
스케치

주요 기술
장점
비용-효과적인 솔루션
이중거더 크레인에 비해 설계가 단순하고 자재 사용량이 적어 초기 비용이 저렴합니다.
설치 및 유지 관리 비용이 저렴합니다.
공간-절약형 디자인
컴팩트한 구조로 헤드룸이 제한된 시설에 이상적입니다.
-런닝 버전(사용하는 경우)은 수직 리프팅 공간을 극대화합니다.
에너지 효율성
전기 호이스트는 유압 또는 공압 시스템에 비해 전력을 덜 소비합니다.
회생 제동(일부 모델의 경우)은 에너지 효율성을 향상시킵니다.
원활하고 정확한 작동
전기 호이스트는 다음을 허용합니다.가변 속도 제어(선택적 VFD 포함).
흔들림 방지 기술(옵션)은 정확한 적재 위치 지정을 보장합니다.
낮은 유지 관리
이중 거더 크레인보다 움직이는 부품이 적습니다.
밀봉된 베어링과 내부식{0}}코팅으로 내구성이 향상되었습니다.
높은 안전 표준
준수FEM, DIN 및 EN 13001안전 규범.
장착과부하 보호, 리미트 스위치 및 비상 정지.
모듈식 및 사용자 정의 가능
다양한 용량(0.5T~20T)과 범위(최대 30m)에 맞게 맞춤화할 수 있습니다.
다음과 같은 옵션방폭-호이스트, 원격 제어 및 자동화사용 가능.
쉬운 설치 및 재배치
경량 구조로 설치가 간편합니다.
일부 모델은 분해하여 새 위치에 다시 설치할 수 있습니다.
애플리케이션:
1. 제조 및 조립라인
원자재, 기계부품, 완제품을 취급합니다.
자동차, 항공우주, 전자제품 제조에 사용됩니다.
2. 창고 및 물류
물품 적재/하역, 팔레트 취급 및 적재.
유통 센터 및 냉장 보관 시설에 이상적입니다.
3. 철강 및 금속 가공
금속 시트, 코일 및 구조용 빔을 이동합니다.
주조, 단조, CNC 가공 작업장에서 사용됩니다.
4. 제지 및 인쇄 산업
종이 롤과 무거운 인쇄 장비를 운반합니다.
대규모 인쇄 공장에서 원활한 작업 흐름을 보장합니다-.
5. 자동차 및 항공우주
엔진, 섀시 및 항공기 부품을 들어 올립니다.
조립 및 유지보수 격납고에 사용됩니다.
6. 건설 및 건축자재 취급
프리캐스트 콘크리트, 강철 빔 및 건설 도구를 이동합니다.
조립식 공장에 유용합니다.
7. 발전소 및 중장비 유지보수
터빈, 발전기 및 무거운 기계 부품을 취급합니다.
유지 보수 및 수리 작업에 사용됩니다.
8. 식품 및 음료 산업
식품 가공 공장에 위생적인 버전을 사용할 수 있습니다.
벌크 재료 취급 및 포장에 사용됩니다.
9. 화학 및 제약 산업
방폭-(ATEX) 모델위험한 환경용.
배럴, 탱크, 화학물질 용기를 안전하게 취급합니다.
10. 채광 및 광물 처리
장비 유지 관리 및 자재 운송을 위해 작업장에서 사용됩니다.
기중기생산 절차
1. 디자인 및 엔지니어링
요구사항 분석: 고객 요구에 따라 적재 용량, 스팬, 리프트 높이, 자동화 수준, 제어 모드 및 안전 기능을 확인합니다.
구조 설계: CAD 소프트웨어를 사용하여 단일 거더 메인 빔, 엔드 캐리지, 트롤리 및 호이스트 어셈블리를 설계합니다.
전기 및 제어 설계: PLC 프로그래밍, 모터 선택, VFD, 센서, 경보 및 안전 인터록을 포함한 제어 시스템 회로도를 개발합니다.
시뮬레이션 및 검증: 모션 제어를 위한 구조적 무결성 및 동적 시뮬레이션을 위해 FEA(유한 요소 분석)를 사용합니다.
2. 자재 조달
메인 빔과 구성 요소에 고품질 강철(Q345B 또는 동급)을 사용하세요.
신뢰할 수 있는 공급업체로부터 모터, 호이스트, VFD, PLC, 리미트 스위치 및 경보 시스템을 구입하십시오.
모든 구성 요소가 관련 인증 및 표준(ISO, CE, GB)을 충족하는지 확인하십시오.
3. 메인빔 제작
절단: CNC 화염/플라즈마 절단기를 사용하여 강판을 크기에 맞게 절단합니다.
성형: I-빔이나 박스 거더 프로파일에 플레이트를 굴리거나 모양을 만듭니다.
용접 : 용접절차시방서(WPS)에 따라 플랜지, 웹, 보강재의 용접을 실시합니다.
열처리: 용접 변형을 줄이기 위해 필요한 경우 응력 제거.
가공: 엔드 캐리지 및 트롤리 장착을 위한 드릴 구멍; 통합된 경우 기계 크레인 레일.
검사: 용접 품질(X-레이 또는 초음파), 치수 및 표면 마감을 확인합니다.
4. 최종 캐리지 및 트롤리 조립
프레임 제작: 엔드 캐리지 프레임과 트롤리 프레임을 절단하고 용접합니다.
휠 조립: 휠을 장착하고 베어링을 장착합니다. 구동 모터와 기어박스를 조립합니다.
설치: 프레임에 바퀴를 부착하고 브레이크와 리미트 스위치를 장착합니다.
테스트: 부드러운 회전과 하중 지지를 위해 바퀴와 브레이크에 대한 정적 및 동적 테스트입니다.
5. 호이스트 조립
트롤리에 와이어 로프나 체인 호이스트를 조립합니다.
후크 블록, 안전 래치, 로드 리미터 및 로드 센서를 설치합니다.
호이스트 모터, 기어박스, 브레이크, 엔코더를 연결합니다.
권양 속도, 리프팅 용량, 제동에 대한 기능 테스트를 수행합니다.
6. 전기 배선 및 제어 시스템
모터 케이블, 제어 케이블, 통신 라인을 설치합니다.
제어 캐비닛에 PLC, VFD, 접촉기 및 안전 릴레이를 장착합니다.
제한 스위치, 경보, 비상 정지 및 센서를 배선합니다.
자동화된 제어 로직, 안전 인터록 및 진단 기능을 갖춘 PLC를 프로그래밍하세요.
7. 표면 처리
청소: 모든 강철 부품에서 녹, 기름 및 잔해물을 제거합니다.
프라이머 코팅: 부식 방지 프라이머를 도포합니다.-
최종 페인트: 마모와 부식을 방지하기 위해 내구성이 뛰어난 산업용 페인트를{0}}분무합니다.
경화: 마감 품질을 보장하려면 적절한 건조 시간을 허용하십시오.
8. 사전-설치 테스트
무{0}}부하 테스트: 무부하 상태에서 크레인, 트롤리, 호이스트를 실행하여 이동, 속도 및 제어를 확인합니다.
하중 테스트: 리프팅 용량과 구조적 무결성을 보장하기 위해 표준에 따라 정격 하중 테스트를 수행합니다.
안전 장치 점검: 과부하 제한기, 제한 스위치, 비상 정지 및 경보 작동을 확인합니다.
자동화 검증: 자동화된 시퀀스, 위치 정확도 및 센서 피드백을 테스트합니다.
9. 포장 및 배송
운송에 필요한 경우 부품을 분해하십시오.
방청 처리, 패딩 처리, 안전한 포장으로 구성요소를 보호하세요.-
사용자 매뉴얼, 유지보수 안내서, 테스트 인증서를 포함한 문서를 준비하십시오.
10. 설치 및 시운전(현장-)
고객 현장에서 크레인 구성품을 재조립합니다.
크레인 레일을 정렬하고 활주로 구조를 고정합니다.
전원 및 제어 배선을 연결합니다.
센서를 교정하고 자동화된 제어 기능을 테스트합니다.
열차 운전자 및 유지 보수 인력.
문서와 인증을 넘겨주세요.

워크샵 보기:
이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.





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