고급 설계 플랜트 단일 빔 브리지 크레인 사용

핵심 구성 요소 : 기어 박스, 모터, 기어

원산지 : 중국 허난

보증 : 1 년

체중 (kg) : 10000kg

비디오 발신 검사 : 제공

기계 시험 보고서 : 제공

판매 단위 : 단일 품목

단일 패키지 크기 : 600x300x300 cm

단일 총 중량 : 200. 000 kg

 

 

 

1. 메인 빔

메인 빔의 주요 특징 :
1) 고강도 구조
Q235B\/Q345B 고 긴장 강철 또는 이와 동등한 재료로 제작.
구조적 무결성 및 하중 최적화를 위해 유한 요소 분석 (FEA)을 사용하여 설계되었습니다.
용량 및 범위 요구 사항에 따라 I- 빔 또는 박스 대들보 형식으로 제공됩니다.
2) 용접 또는 롤링 프로파일
강도와 강성을 향상시키기 위해 전체 침투 용접이있는 박스형 거더 또는 롤링 스틸 섹션.
용접 이음새는 초음파 테스트 및 내구성과 안전성을 검사합니다.
3) 정밀 캠버 링
빔은 하중 하에서 처짐을 막기 위해 상향 캠버 (약간 아치)로 설계되어 직선 작동 및 연장 된 빔 수명을 보장합니다.
4) 소형 및 경량 디자인
에너지 효율성을 높이고 설치 중에 더 쉬운 처리를 위해 크레인의 자기 중량을 줄입니다.
사용 가능한 리프팅 높이를 최대화하기 위해 낮은 헤드 룸 응용 프로그램에 최적화되었습니다.

 

2. 리프팅 시스템

1) 전기 호이스트 장치
메인 빔의 하단 플랜지에 장착 (언더 실행 또는 상단 실행 구성).
손쉬운 유지 보수 및 교체를위한 작고 모듈 식 설계.
옵션 :
무거운 하중 및 고 리프트 응용 분야를위한 와이어 로프 호이스트
가벼운 소형 작업을위한 체인 호이스트
2) 고성능 리프팅 모터
완전히 밀폐 된 3- 위상 비동기 모터 또는 브레이크 통합 모터
부드럽고 정확한 리프팅을위한 단일 속도, 이중 속도 또는 주파수 인버터 제어 (VFD) 옵션
과열을 방지하기 위해 열적으로 보호됩니다
3) 기어 박스 \/ 감소 메커니즘
밀봉 된 오일 욕조 기어 박스에 밀폐 된 강화, 헬리컬 또는 박차 기어
높은 토크와 최소 에너지 손실을 제공합니다
저음과 긴 수명
4) 와이어 로프 또는 체인 메커니즘
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
가이드 롤러 및 압력 스프링은 정확한 와인딩 및 풀기를 보장합니다.
체인 호이스트는 방지 코팅으로 경화 합금 체인을 사용합니다
5) 드럼 및 풀리 시스템
그루브 스틸 드럼은 와이어 로프를 감기조차 보장합니다
진동을 줄이기 위해 볼 베어링 장착, 정밀 조정
고강도 시브와 보호 덮개가있는 풀리 블록

3. 엔드마차

최종 캐리지는 단일 빔 브리지 크레인의 임계 구조 및 모션 구성 요소로 크레인 활주로를 따라 부드럽고 안정적인 세로 (브리지) 이동을 가능하게합니다. 내구성, 정밀도 및 효율성을 위해 설계된 최종 카레이지는 메인 빔을 지원하고 무거운 하중 하에서도 원활한 여행을 용이하게하도록 설계되었습니다.

 

4. 크레인 여행 메커니즘

1) 드라이브 모터 (크레인 엔드 드라이브)
고효율 3- Phase Motors, 종종 Sew, Nord 또는 Local Heavy-Duty Motor Suppliers와 같은 유명한 브랜드에서 나옵니다.
옵션은 다음과 같습니다.
이중 속도 제어를위한 극을 변화시키는 모터.
소프트 스타트\/정지 및 정확한 속도 조정을위한 주파수 인버터 제어 모터 (VFD).
빠르고 안전한 정지를위한 통합 전자기 브레이크 시스템.
2) 기어 박스
모터 또는 휠축에 직접 연결됩니다.
조용하고 부드러운 작동을 위해 오일로 채워진 하우징으로 둘러싸인 헬리컬 또는 스퍼 기어 리 설정.
최소 백래시로 높은 토크 출력을 제공합니다.
3) 여행용 바퀴
단단한 단조 강철 또는 캐스트 연성 철 휠, 내마모성을 위해 열처리.
매끄럽고 저항 여행을 위해 자체 정렬 베어링에 장착됩니다.
휠 표면은 변형을 줄이고 서비스 수명을 높이기 위해 강화됩니다.
4) 엔드 캐리지 (휠 블록)
여행 모터는 최종 마차를 통해 바퀴를 운전합니다.
방지 방지 및 측면 가이드 롤러는 크레인이 레일에서 똑바로 작동하도록합니다.
5) 트랙 인터페이스
크레인은 활주로 빔에 장착 된 레일을 따라 움직입니다.
철도 유형에는 일반적으로 스퀘어 바, P 형 레일 또는 디자인을 기반으로하는 맞춤형 플랫 바가 포함됩니다.

5. 트롤리 여행 메커니즘

1) 트롤리 프레임
고강도 강철 플레이트 또는 박스형 용접 구조로 구성됩니다.
Compact Design은 무게를 최소화하고 빔의 원활한 이동성을 보장합니다.
2) 여행용 바퀴
메인 빔 레일 (설계에 따라 바닥 플랜지 또는 상단 레일)과의 정확한 정렬을 위해 가공 된 단조 또는 주철 휠.
오래 지속되고 조용한 조작을 위해 윤활 공 또는 롤러 베어링에 장착 된 휠.
3) 모터를 운전하십시오
소형 전기 모터, 일반적으로 3 단계 다람쥐 케이지 모터가 장착되어 있습니다.
원활한 가속 및 감속을 위해 단일 속도, 이중 속도 또는 VFD 제어 변형으로 제공됩니다.
4) 기어 감속기
Helical Gear Rederer는 모터 또는 휠 액슬에 직접 장착했습니다.
밀폐 된 설계는 최소한의 유지 보수로 조용하고 효율적인 전력 전송을 보장합니다.
5) 브레이크 시스템
모터와 통합 된 전자기 브레이크는 즉시 정지 전력을 제공합니다.
전력 손실의 경우 자동으로 참여하여 부하 안전을 보장합니다.

6.크레인 휠

1) 재료 및 제조
42CRMO 또는 65MN과 같은 고품질 위조 또는 주철로 제작되었습니다.
표면 경도 (일반적으로> HB300)를 위해 열처리 및 켄칭으로 인해 내마모성이 우수합니다.
정밀한 휠 트레드 및 플랜지가 부드러운 롤링과 정확한 레일 정렬을 보장합니다.
2) 휠 유형
I- 빔 또는 박스 거더에서 가이드 작업을위한 이중 플랑드 바퀴.
특수 설계를위한 가이드 롤러 또는 레일 스위퍼가있는 평평한 트레드 휠.
크레인 크기 및 서비스 요구 사항에 따라 솔리드 또는 분할 유형으로 제공됩니다.

7. 크레인 후크

1) 재료 및 건축
고강도 단조 합금 강철 (예 : 34CRMO4, 20MNSI 또는 DIN 인증 합금)으로 만들어졌습니다.
피로와 변형에 대한 탁월한 인성과 저항성을 달성하기 위해 열처리 및 템퍼링.
내마모성의 경우 일반적으로 HB 250–320 사이의 표면 경도.
2) 후크 유형
단일 후크 : 일반 하중을위한 단순하고 비용 효율적인 설계.
더블 훅 : 균형 잡힌 리프팅이 필요한 무겁거나 넓은 하중의 경우.
호이스트 유형 및 사용에 따라 C 형, 램 혼 및 회전 구성으로 제공됩니다.
3) 스위블 메커니즘
많은 후크가 360도 회전 블록에 장착되어 작업자가 호이스트를 회전시키지 않고 후크를 하중과 정렬 할 수 있습니다.
스러스트 베어링은 전체 하중에서 부드러운 회전을 보장합니다.

8. 모터

1) 모터 유형
3 상 비동기 다람쥐 케이지 모터-호이 스팅 및 이동 기능에 널리 사용됩니다.
극을 변화시키는 모터-2 단 제어 (빠른\/느린).
주파수 인버터 (VFD) 모터 - 가변 속도 제어 및 부드러운 작동을 허용합니다.
호이스트의 경우 모터는 종종 브레이크 및 기어 박스와 함께 소형 장치로 통합됩니다.
2) 전력 및 성능
전력 범위 : 0. 75 kW ~ 15 kW+ (용량 및 범위에 따라)
전압 : 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- 단계, 50 \/ 60Hz
듀티 클래스 : S3 – S5, 더 높은 듀티 옵션을 사용할 수 있습니다 (FEM Class 2M – 4M)
높은 시동 토크 및 고효율이 낮은 노이즈 작동 (IE2 또는 IE3 등급)

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9. 사운드 및 조명 경보 시스템 및 한계 스위치

1) 모터 유형
3 상 비동기 다람쥐 케이지 모터-호이 스팅 및 이동 기능에 널리 사용됩니다.
극을 변화시키는 모터-2 단 제어 (빠른\/느린).
주파수 인버터 (VFD) 모터 - 가변 속도 제어 및 부드러운 작동을 허용합니다.
호이스트의 경우 모터는 종종 브레이크 및 기어 박스와 함께 소형 장치로 통합됩니다.
2) 전력 및 성능
전력 범위 : 0. 75 kW ~ 15 kW+ (용량 및 범위에 따라)
전압 : 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- 단계, 50 \/ 60Hz
듀티 클래스 : S3 – S5, 더 높은 듀티 옵션을 사용할 수 있습니다 (FEM Class 2M – 4M)
높은 시동 토크 및 고효율이 낮은 노이즈 작동 (IE2 또는 IE3 등급)
2) 한계 스위치 - 고급 설계 단일 빔 브리지 크레인
한계 스위치는 크레인의 움직임이 정확하게 제어되고 안전하게 제한되는지에 필수적입니다. 한계 스위치는 크레인 또는 트롤리의 과다 여행을 방지하여 기계적 손상 또는 안전하지 않은 조건을 유발할 수 있습니다.

10. 안전 장치

1) 과부하 보호 시스템
로드 리미터 (안전 장치)는 호이 스팅 시스템에 통합되어 크레인의 정격 용량을 넘어 들어가는 것을 방지합니다.
하중 센서는 무게를 모니터링하고 하중이 안전한 한계를 초과하면 자동으로 추가 이동을 중지합니다.
이 시스템은 일반적으로 제어판에 연결되어 있으며 경고 신호 (사운드 및 조명 경보)를 트리거하고 크레인이 들어오는 것을 중지합니다.
2) 비상 정지 버튼
운영자의 컨트롤 펜던트 및 크레인 캐빈 (해당되는 경우)에 위치한 비상 정지 버튼은 비상시 즉시 종료됩니다.
누름을 완화하기 위해 모든 크레인 움직임 (호이 스팅, 트롤리 및 다리 움직임)을 중지합니다.
3) 한계 스위치
여행 종료 한계 스위치는 사전 정의 된 끝 위치에서 움직임을 자동으로 중단함으로써 크레인 또는 트롤리가 지나치게 여행하는 것을 방지합니다.
한계 스위치는 일반적으로 기계적 손상을 방지하고 안전한 작동을 보장하기 위해 크레인 이동 경로의 양쪽 끝에 설치됩니다.
근접 센서는보다 고급 비접촉 제한 감지에도 사용할 수 있습니다.
4) 안전 브레이크 시스템
전자기 브레이크 또는 스프링로드 브레이크는 모터 및 호이스트 시스템에 통합되어 하중을 단단히 유지합니다.
이 브레이크는 전력 고장, 과부하 조건 또는 비상 정지시 자동으로 활성화하도록 설계되어 하중이 떨어지지 않도록합니다.
또한 브레이크는 크레인 또는 트롤리가 사용하지 않을 때 의도하지 않게 움직이지 않도록합니다.
5) 청산 방지 장치
청산 방지 장치는 동일한 작업 영역의 다른 크레인 또는 구조와의 크레인 충돌을 방지하도록 설계되었습니다.
레이저 센서 또는 초음파 센서는 장애물의 존재를 감지하고 연산자에게 경고하거나 시스템이 자동으로 크레인의 속도를 줄이거 나 중지합니다.
다수의 크레인이 근접하게 작동하는 환경 (예 : 창고, 공장)에서 유용합니다.
6) 리프팅 한계 스위치 (호이스트 한계)
이 한계 스위치는 후크 또는 하중이 최대 리프팅 높이에 도달하면 호이스트가 정지되도록합니다.
하중이 너무 높아지면 크레인이나 하중이 손상 될 수 있으며 호이스트 메커니즘의 마모가 줄어 듭니다.
7) 안전 오버런 보호
크레인 여행 한계자는 트랙의 지정된 엔드 포인트를 넘어서 오버런을 방지합니다. 이들은 크레인이 물리적 한계에 도달 할 때 움직임을 중단하는 기계적 또는 전자 장치입니다.
작업 환경 내에서 크레인 구조 및 기타 장비를 보호하는 데 사용됩니다.

 

11. 제어 모드

1) 수동 제어 모드
펜던트 제어 또는 조이스틱을 통한 전통적인 제어.
운영자는 버튼이나 조이스틱을 사용하여 들어선, 트롤리 여행 및 다리 여행을 포함한 크레인의 움직임을 직접 제어합니다.
기본 작업 및 중소 부하에 종종 사용됩니다.
펜던트 제어는 일반적으로 케이블 (유선 제어) 또는 무선 기술 (라디오 제어)을 통해 연결됩니다.
2) 무선 원격 제어 모드
크레인은 무선 무선 제어 장치를 통해 원격으로 작동됩니다.
조이스틱, 버튼 및 비상 정지 기능이있는 인체 공학적 핸드셋은 거리에서 크레인 기능을 제어하는 ​​데 사용됩니다.
작업자에게 더 큰 이동성을 제공하여 부하 주변의 위치에서 크레인을 제어 할 수 있습니다.
운영자가 안전한 거리를 유지 해야하는 단단하거나 위험한 환경에서 종종 사용됩니다.
3) 객실 제어 모드
크레인은 크레인 브리지 (더 큰 크레인)에 장착 된 제어 캐빈에서 작동됩니다.
조이스틱 컨트롤, 버튼 및 터치 스크린은 크레인의 기능을 조작하는 데 사용됩니다.
운영자는 유리한 지점이 높기 때문에 부하를 명확하게보고 잠재적 위험을 피할 수 있습니다.
정밀도와 가시성이 필수적인 대규모 운영에 적합합니다.
4) 자동 제어 모드 (고급 응용 프로그램의 선택 사항)
크레인은 센서 입력 및 제어 알고리즘을 기반으로 사전 정의 된 경로 또는 루틴을 따르도록 프로그래밍됩니다.
자동 부하 포지셔닝, 동기화 리프팅 및 사전 프로그래밍 된 이동 경로는 특정 애플리케이션에서 크레인 작동을 최적화하는 데 사용됩니다.
이 모드는 종종 반복적 인 움직임이 일반적 인 자동화 된 창고, 조립 라인 또는 생산 시설에서 발견됩니다.
충돌 회피,로드 모니터링 및 실시간 조정을위한 스마트 센서가 포함될 수 있습니다.
5) 듀얼 제어 모드
크레인을 연산자가 수동으로 작동하거나 필요할 때 자동 모드로 전환 할 수있는 수동 및 자동 제어 시스템의 조합.
이 하이브리드 시스템은 당면한 작업의 특성에 따라 유연성과 정밀도를 허용합니다.
다양한 하중 유형과 작동 조건이있는 환경에 이상적입니다.

스케치

 

주요 기술

 

 

1. 고효율과 생산성
더 빠른 부하 처리 : 크레인의 최적화 된 설계는 부드럽고 빠른 리프팅, 여행 및 하중의 위치를 ​​보장하여 다운 타임을 최소화합니다.
고속 운영 : 효율적인 재료 처리,주기 시간을 줄이고 공장, 창고 및 기타 산업 환경의 전체 워크 플로우 개선을 위해 설계되었습니다.
정밀 제어 : 고급 제어 시스템 (수동, 원격, 자동)은 크레인 움직임에 대한 미세 조정 제어를 제공하여 섬세하거나 무거운 하중을 처리 할 때 정확도를 향상시킵니다.
2. 공간 절약 디자인
소형 구조 : 단일 빔 구성을 통해이 크레인은 이중 빔 또는 오버 헤드 갠트리 크레인에 비해 공간이 적으므로 더 작은 시설이나 단단한 작업 공간에 이상적입니다.
최대화 된 헤드 룸 : 디자인은 수직 클리어런스를 극대화하여 건물에 추가 높이가 필요하지 않고 더 큰 품목을 들어 올릴 수 있도록 더 많은 헤드 룸이 가능합니다.
3. 다양성
다양한 하중에 적응할 수 있습니다 : 크레인은 사용자 정의 가능한 리프팅 시스템, 후크 및 슬링 덕분에 무겁고 부피가 큰 또는 섬세한 하중을 포함한 다양한 재료를 처리하는 데 적합합니다.
다중 제어 옵션 : 수동, 원격 및 자동 제어 모드 중에서 선택할 수있는 기능은 운영 요구 또는 환경 요인에 따라 운영자에게 유연성을 제공합니다.
다중 응용 프로그램 : 제조, 자동차, 물류, 건설 및 창고 운영과 같은 다양한 산업에서 사용하기에 이상적입니다.
4. 향상된 안전
오버로드 보호 : 통합 된 과부하 센서 및 한계 스위치는 크레인의 정격 용량을 넘어 들어오는 것을 방지하여 사고 및 기계적 손상의 위험을 줄입니다.
청산 방지 시스템 : 내장 센서는 크레인 경로의 장애물을 감지하여 다른 크레인, 구조 또는 작업자와의 충돌을 피할 수 있습니다.
비상 정지 시스템 : 비상 정지 버튼 및 자동 종료 기능은 비상시 크레인을 즉시 중단 할 수 있도록합니다.
운영자 보호 : 인체 공학적 제어 시스템 및 운영자 캐빈의 보호 장벽과 같은 기능 (해당되는 경우)은 사고를 예방하는 데 도움이됩니다.
5. 내구성과 긴 수명
강력한 재료 : 고품질 강철 및 구성 요소로 건축 된 크레인은 중대한 용도와 가혹한 작업 환경을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
유지 보수가 적은 상태 : 적절하게 설계된 기계 및 전기 시스템을 사용하면 크레인은 최소한의 유지 보수가 필요하며 다운 타임 및 수리 비용이 줄어 듭니다.
기상 내성 특징 : 크레인은 부식 방지 코팅, IP 65- 등급의 모터 및 내후성 제어와 함께 실외 용으로 설계 될 수있어 장기적인 신뢰성을 보장합니다.

 

 

1. 제조 및 조립 라인
재료 취급 : 조립 라인을 따라 원자재, 부품 및 완제품을 이동하는 데 사용됩니다.
정밀 처리 : 크레인이 리프팅 및 포지셔닝을 잘 제어 할 수 있으므로 섬세하거나 정밀 부품에 이상적입니다.
효율성 : 생산 공정의 여러 단계 사이에서 재료를 빠르게 움직여 처리량을 늘리는 데 도움이됩니다.
2. 창고 및 유통 센터
하역 및 적재 : 종종 트럭에서 상품을 내리고 저장 시스템이나 컨베이어 벨트에로드하는 데 사용됩니다.
쌓기 및 검색 : 크레인은 팔레트를 쌓고 높은 랙킹 시스템에서 품목을 검색하여 저장 용량 및 공간 활용을 개선하는 데 도움이됩니다.
분류 시스템 : 창고 내에서 제품을 효율적으로 처리하고 전송하기 위해 자동화 또는 반자동 분류 시스템에 사용됩니다.
3. 자동차 산업
차량 조립 : 자동차 공장에서 단일 빔 크레인은 엔진, 바디 패널 및 타이어와 같은 부품을 조립 스테이션으로 이동시키는 데 사용됩니다.
재료 처리 : 크레인은 자동차 프레임, 엔진 및 기타 부품과 같은 무거운 부품을 플랜트의 한 부분에서 다른 부분으로 전달하는 데 사용됩니다.
광대까지의 리프팅 : 신중한 처리가 필요하지만 크레인의 리프팅 용량을 초과하지 않는 부품을 처리하는 데 이상적입니다.
4. 건설 현장
건축 자재 운송 : 단일 빔 크레인은 건축 현장의 강철 빔, 파이프, 콘크리트 패널 및 벽돌과 같은 무거운 건축 자재를 들어 올리고 이동하는 데 사용할 수 있습니다.
고도 장비 :이 크레인은 건설 현장의 다른 층이나 위치 사이의 건축 장비를 이동하는 데 사용될 수 있습니다.
유연한 레이아웃 : 컴팩트 한 디자인의 경우이 크레인은 건축 환경에서 자주 발견되는 단단한 공간에서 사용하기에 적합합니다.
5. 제철소와 파운드리
뜨거운 재료 처리 : 단일 빔 크레인은 녹은 금속, 강판 및 파운드리 및 제철소와 같은 뜨거운 환경에서 무거운 주물과 같은 재료를 처리 할 수 ​​있습니다.
무거운 리프팅 : 크레인은 철강 산업 생산에 필수적인 강철 빔, 잉곳 및 대형 기계와 같은 무거운 하중을 들어 올릴 수 있습니다.
내구성 : 극심한 온도와 가혹한 조건을 견딜 수 있도록 설계되어 이러한 환경에 이상적입니다.

 

1. 설계 및 엔지니어링 단계
요구 사항 수집 : 운영 요구, 환경 및 특정 요구 사항 (예 :로드 용량, 리프팅 높이, 스팬 폭, 제어 모드)을 이해하기 위해 고객과의 초기 토론.

세부 설계 : 엔지니어는 크레인에 대한 세부적인 3D CAD 모델 및 기술 도면을 만들어 메인 빔, 호이 스팅 메커니즘, 트롤리, 엔드 마차, 휠, 모터 및 안전 시스템과 같은 모든 구성 요소를 지정합니다.

구조 분석 : 고급 시뮬레이션은 크레인이 예상 하중과 응력을 처리 할 수 ​​있도록합니다.

구성 요소 선택 : 최고의 재료 및 부품 (예 : 철강 등급, 모터, 전기 시스템)은 내구성, 성능 및 비용 효율성을 위해 선택됩니다.

2. 재료 조달
원자재 소싱 : 강판, 빔 및 고강도 합금과 같은 고품질 원료는 신뢰할 수있는 공급 업체로부터 공급됩니다.

자료는 업계 표준을 준수하기 위해 품질 관리 점검을 거치게됩니다.

구성 요소 조달 : 모터, 제어 시스템, 휠, 한계 스위치 및 후크 어셈블리와 같은 특수 구성 요소는 평판이 좋은 제조업체에서 구매됩니다.

3. 제조 및 제조
절단 및 성형 : 원료는 개별 크레인 구성 요소로 절단, 모양 및 용접됩니다.

레이저 절단 및 CNC 기계 :이 고급 기계는 빔, 플레이트 및 기타 구성 요소의 정확한 절단 및 형성에 사용됩니다.

용접 : 메인 크레인 프레임, 빔 및 기타 금속 부품이 함께 용접됩니다. 숙련 된 용접기는 무거운 하중을 처리 할 수있는 강력하고 안전한 조인트를 보장합니다.

열처리 : 일부 구성 요소는 열처리가 적용되어 강도를 향상시키고 중요한 부품의 스트레스를 줄입니다.

메인 빔의 조립 : 크레인의 핵심 인 단일 빔은 제조되어 부하 용량을 지원할 수 있도록합니다. 여기에는 구조적 무결성을 보장하기 위해 정확한 용접 및 정렬이 포함됩니다.

4. 크레인 구성 요소의 조립
트롤리 어셈블리 : 리프팅 메커니즘 (트롤리), 호이스트 및 후크가 메인 빔에 조립되고 장착됩니다.

호이 스팅 시스템은 모터, 드럼, 로프 및 후크를 포함하여 통합됩니다.

검사 : 모든 구성 요소는 정렬, 적절한 피팅 및로드 베어링 용량을 신중하게 검사합니다.

엔드 캐리지 어셈블리 : 레일 트랙을 따라 크레인의 움직임을 지원하는 최종 카레이지는 바퀴, 모터 및 브레이크로 구성되고 장착됩니다.

이들은 원활한 여행과 크레인의 부하 용량을 지원하도록 설계되었습니다.

5. 전기 및 제어 시스템 설치
전기 배선 : 조명, 모터, 안전 장치 및 제어 패널을위한 배선을 포함한 크레인의 전기 시스템이 설치됩니다.

전기 부품은 신중하게 장착되고 연결되어 안전 표준을 준수합니다.

제어 시스템 설정 : 크레인 구성 (수동, 원격, 자동)에 따라 제어 시스템이 설정되어 통합됩니다.

여기에는 조이스틱, 버튼, 비상 정지 기능, 제한 스위치 및 옵션 원격 제어 시스템의 배선이 포함됩니다.

소프트웨어 통합 : 크레인에 자동화 된 제어 시스템이있는 경우 소프트웨어는 원활한 작동을 보장하기 위해 프로그래밍 및 테스트됩니다.

6. 테스트 및 교정
하중 테스트 : 크레인은 필요한 리프팅 용량을 처리 할 수 ​​있도록 엄격한 하중 테스트를 거쳤습니다.

과부하 테스트는 과부하 보호와 같은 안전 기능을 확인하기 위해 수행됩니다.

여행 테스트 : 트랙을 따라 크레인의 움직임은 원활한 작동을 위해 철저히 테스트되어 크레인 여행 메커니즘의 정렬, 속도 및 기능을 확인합니다.

정밀 교정 : 크레인은 정확한 부하 처리를위한 정확한 움직임과 위치를 보장하기 위해 교정됩니다.

한계 스위치 및 사운드\/라이트 경보와 같은 안전 시스템은 작동 중에 올바르게 활성화되도록 테스트됩니다.

7. 마무리와 그림
표면 처리 : 크레인의 금속 부품은 샌드 블라스팅 또는 샷 블라스팅과 같은 표면 처리를 거쳐 오염 물질을 제거하고 표면을 페인팅 할 수 있습니다.

페인팅 : 고품질의 날씨가 강한 페인트는 모든 노출 된 금속 부품에 적용되어 부식을 방지하고 크레인의 내구성을 보장합니다.

야외 또는 가혹한 환경을위한 크레인에는 특수 코팅이 사용될 수 있습니다.

8. 품질 보증 및 최종 검사
포괄적 인 검사 : 최종 검사를 통해 모든 구성 요소가 구조적 무결성, 전기 시스템 및 안전 기능을 포함한 설계 사양을 충족하도록합니다.

크레인은 산업 표준 및 안전 규정 준수를 검사합니다.

문서 : 모든 품질 관리 기록, 설계 문서 및 테스트 결과는 고객 검토를 위해 편집됩니다.

9. 포장 및 배송
분해 (필요한 경우) : 운송의 용이성을 위해 크레인의 특정 부분 (예 : 바퀴, 트롤리, 전기 구성 요소)이 분해되어 포장 될 수 있습니다.

배송 : 크레인은 선적을 위해 신중하게 포장됩니다. 큰 크레인은 현장에서 더 쉬운 조립을 위해 부품으로 배송 될 수 있으며, 작은 크레인은 완전히 조립할 수 있습니다.

운송 물류는 고객 사이트로의 적시에 안전한 전달을 보장하기 위해 조정됩니다.

10. 설치 및 시운전
사이트 준비 : 설치하기 전에 고객의 사이트가 준비되어 필요한 구조적 기초 (예 : 레일 트랙, 호이스트 빔)가 제자리에 있는지 확인합니다.

현장 어셈블리 : 크레인은 고객 시설에 조립 및 설치됩니다.

기계 조립 : 최종 카레이지, 트롤리 및 빔은 현장에 설치되어 크레인 레일에 정렬됩니다.

최종 테스트 및 시운전 : 크레인이 조립되면로드 테스트, 제어 시스템 점검 및 교정을 포함한 최종 테스트 라운드가 예상대로 작동합니다.

고객은 크레인의 운영 및 유지 보수에 대한 교육을받습니다.

워크숍보기 :

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.