단일 대들보 오버 헤드 크레인 16 톤 오버 헤드 이동 크레인

 

다음은 Thesingle Girder Overhead Crane 16 톤 오버 헤드 여행 크레인 컴포넌트의 자세한 고장입니다.

 

주요 구조 구성 요소

메인 거더 (싱글)

용접 상자 - 유형 구성 (표준)

유럽 ​​- 스타일 i - 빔 대안 (가벼운 하중 용)

일반적으로 7.5-22.5 미터에 걸쳐 있습니다

엔드 트럭

Double - 대들보 엔드 마차

휠 구성 :

단일 - 휠 (가벼운 하중 용)

이중 - 휠 (무거운 용량)

버퍼와 레일 스윕이 포함되어 있습니다

활주로 시스템

고정 또는 볼트 연결

표준 철도 유형 :

qu24/qu30 (중국 표준)

A45/A55/A65 (DIN 표준)

호이 스팅 메커니즘

전기 호이스트 장치

표준 CD1/MD1 와이어 로프 호이스트

구성 요소 :

모터 (듀얼 - 속도 8/0.8 m/min)

변속 장치

드럼 어셈블리

와이어 로프 (6x19 또는 6x37 구조)

훅 블록 (위조 강철)

트롤리 프레임

강철 용접 구조

트롤리 휠 (보통 4 바퀴)

트롤리 드라이브 모터 (일반적으로 0.2-1.5kW)

모션 시스템

긴 여행 드라이브

엔드 트럭 - 마운트 드라이브 장치

구성 요소 :

드라이브 모터 (1.5-5.5kW)

축소 기어 박스

브레이크 (전자기)

드라이브 바퀴

전기 시스템

전원 공급 장치 :

슬라이딩 수집기 시스템 (표준)

Festoon 시스템 (선택 사항)

제어판 :

컨택 터

과부하 보호

제한 스위치

제어 구성 요소

연산자 인터페이스

표준 펜던트 제어 :

위/다운 버튼

왼쪽/오른쪽 트롤리 운동

전진/백 크레인 여행

비상 정지

옵션 라디오 리모컨

.

안전 장치

보호 시스템

로드 리미터 (기계 또는 전자)

상한/하한 스위치

여행 제한 스위치

위상 고장 보호

비상 정지 버튼

경고 장치 (버저/조명)

선택적 구성 요소

특별 추가 - ons

아래 - - 후크 장치 :

전자기

진공 리프터

스프레더 빔

계량 시스템

anti - 스웨이 시스템

가변 주파수 드라이브

객실 운영 시스템

스케치

 

주요 기술

 

1. 비용 - 효과적인 솔루션

초기 비용 절감이중 거더 크레인과 비교 (30-40% 저렴)

설치 비용 감소더 간단한 구조로 인해

에너지 - 효율적인 작동더 작은 모터로

2. 공간 - 저장 디자인

소형 구조높이 제한이있는 시설에 이상적입니다

활주로가 필요하지 않습니다(표준 건물 열에서 작동 할 수 있음)

낮은 헤드 룸 버전단단한 공간에 사용할 수 있습니다

3. 쉬운 설치 및 유지 보수

모듈 식 구성 요소빠른 조립을 허용하십시오

움직이는 부분이 적습니다이중 거더 크레인보다=유지 보수가 적습니다

표준화 된 예비 부품쉽게 사용할 수 있습니다

4. 유연한 작동

펜던트/원격/객실 제어옵션

부드러운 변수 - 속도 작동(옵션 VFD 포함)

정확한 부하 위치워크숍 응용 프로그램

5. 신뢰할 수있는 성능

내구성 용접 대들보(일반적으로 10-15 년 서비스 생활)

실패 제동 시스템(호이스트의 이중 브레이크)

가혹한 환경에 적응할 수 있습니다(먼지 - 증명/anti - 부식 옵션)

 

1. 제조 및 어셈블리

자동차 공장- 엔진/구성 요소 처리

기계 워크샵- 장비 설치

생산 라인- 스테이션 간의 재료 전송

2. 창고 및 물류

베이 로딩- 컨테이너/팔레트 처리

보관 시설- 최대 20 톤의 상품을 쌓는 것

유통 센터- 주문 선택 시스템

3. 가벼운 산업 사용

섬유 공장- 롤 처리

식품 가공- 포장 된 재료 전송

포장 식물- 완성 된 제품 로딩

4. 유지 보수 응용 프로그램

발전소- 터빈 유지 보수

수리점- 중장비 서비스

시설 관리- HVAC 시스템 설치

5. 전문 환경

깨끗한 방- 스테인레스 스틸 버전

냉장- 낮은 - 온도 적응 모델

부식 영역- 에폭시 - 코팅 구성 요소

 

1. 디자인 및 엔지니어링
요구 사항 분석 : 부하 용량, 스팬, 리프트 높이, 자동화 수준, 제어 모드 및 고객 요구에 따라 안전 기능을 확인하십시오.

구조 설계 : CAD 소프트웨어를 사용하여 단일 대들보 메인 빔, 엔드 캐리지, 트롤리 및 호이스트 어셈블리 설계.

전기 및 제어 설계 : PLC 프로그래밍, 모터 선택, VFD, 센서, 경보 및 안전 인터록을 포함한 제어 시스템 회로도 개발.

시뮬레이션 및 검증 : 모션 제어를위한 구조적 무결성 및 동적 시뮬레이션을 위해 FEA (유한 요소 분석)를 사용하십시오.

2. 자재 조달
소스 High - 주 빔 및 구성 요소의 품질 강철 (Q345B 또는 등가).

신뢰할 수있는 공급 업체로부터 모터, 호이스트, VFD, PLC, 제한 스위치 및 경보 시스템을 구입하십시오.

모든 구성 요소가 관련 인증 및 표준을 충족하도록하십시오 (ISO, CE, GB).

3. 메인 빔 제조
절단 : CNC 불꽃/플라즈마 절단 기계를 사용하여 크기로 절단됩니다.

형성 : I - 빔 또는 박스 거더 프로파일에 롤 또는 모양 플레이트.

용접 : 용접 절차 사양 (WPS)에 따라 플랜지, 웹 및 강화제 용접을 수행합니다.

열처리 : 용접 변형을 줄이기 위해 필요한 경우 스트레스 완화.

가공 : 최종 캐리지 및 트롤리 장착을위한 드릴 구멍; 기계 크레인 레일이 통합 된 경우.

검사 : 용접 품질 (x {- 광선 또는 초음파), 치수 및 표면 마감을 점검하십시오.

4. 운송 및 트롤리 어셈블리 종료
프레임 제작 : 절단 및 용접 엔드 캐리지 프레임 및 트롤리 프레임.

휠 어셈블리 : 마운트 휠 및 핏 베어링; 드라이브 모터 및 기어 박스를 조립하십시오.

설치 : 휠을 프레임 및 마운트 브레이크 및 제한 스위치에 연결하십시오.

테스트 : 부드러운 회전 및 하중 베어링을 위해 휠과 브레이크의 정적 및 동적 테스트.

5. 호이스트 어셈블리
트롤리에 와이어 로프 또는 체인 호이스트를 조립하십시오.

후크 블록, 안전 래치,로드 리미터 및로드 센서를 설치하십시오.

호이스트 모터, 기어 박스, 브레이크 및 인코더를 연결하십시오.

호이 스팅 속도, 리프팅 용량 및 제동에 대한 기능 테스트를 수행합니다.

6. 전기 배선 및 제어 시스템
모터 케이블, 제어 케이블 및 통신 라인을 설치하십시오.

MOUNT PLC, VFD, 컨택 터 및 제어 캐비닛의 안전 릴레이.

와이어 제한 스위치, 알람, 비상 정지 및 센서.

자동화 된 제어 로직, 안전 연동 및 진단 기능을 갖춘 프로그램 PLC.

7. 표면 처리
청소 : 모든 강철 부품에서 녹, 오일 및 잔해물을 제거하십시오.

프라이머 코팅 : anti - 부식 프라이머를 바릅니다.

최종 페인트 : 스프레이 하이 - 내구성 산업 페인트는 마모와 부식을 방지합니다.

경화 : 적절한 건조 시간을 허용하여 품질을 마무리하십시오.

8. pre - 설치 테스트
아니요 -로드 테스트 : 운동, 속도 및 제어를 확인하기 위해 하중없이 크레인, 트롤리 및 호이스트를 실행하십시오.

로드 테스트 : 리프팅 용량 및 구조적 무결성을 보장하기 위해 표준 당 정격 하중 테스트를 수행합니다.

안전 장치 점검 : 오버로드 리미터 작동, 제한 스위치, 비상 정지 및 경보 작업을 확인하십시오.

자동화 검증 : 자동화 된 시퀀스, 위치 정확도 및 센서 피드백 테스트.

9. 포장 및 배송
운송에 필요한 경우 부품을 분해하십시오.

Rust - 교정, 패딩 및 안전 포장으로 구성 요소를 보호하십시오.

사용자 설명서, 유지 보수 안내서 및 테스트 인증서를 포함한 문서를 준비하십시오.

10. 설치 및 시운전 (on - 사이트)
고객 사이트의 크레인 구성 요소를 재 조립하십시오.

크레인 레일과 안전한 활주로 구조를 정렬하십시오.

전원을 연결하고 배선을 제어하십시오.

센서를 교정하고 자동 제어 기능을 테스트합니다.

운영자 및 유지 보수 요원.

문서 및 인증을 넘겨주십시오.
 

워크숍보기 :

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%. 32 용접 라인이 사용되었으며 50 개가 설치 될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.