파운드리 오버 헤드 크레인의 Ladle

Foundry Orghead Crane 시스템의 Ladle은 금속 캐스팅 작업에 사용되는 필수 장비입니다. 용융 금속을 용광로에서 파운드리의 쏟아지는 지역으로 운반하도록 설계되었습니다. Ladle 시스템은 일반적으로 오버 헤드 크레인 구조 내에서 작동하며, 용융 금속의 안전하고 효율적인 처리를 보장하는 데 중요한 역할을합니다.

 

• 용량 : 5-500 톤
• 스팬 길이 : 4-35 m
• 리프팅 높이 : 3-50 m
• 작업 의무 : A4, A5, A6, A7
• 배지 전압 : 220V ~ 690V, 50-60 HZ, 3PH AC
• 작업 환경 온도 : -25 학위 -+50 학위, 상대 습도는 85% 이상 또는 동일합니다.
• 크레인 제어 모드 : 바닥 제어 \/ 리모컨 \/ 객실 실

 

 

1. 전체 세트 크레인

Foundry Orghead Crane에서 Lodle의 리프팅 시스템을위한 크레인 전체 세트에는 일반적으로 다음 구성 요소가 포함됩니다.

다리 : 다리는 파운드리를 가로 지르는 수평 구조이며 호이스트와 트롤리를지지합니다. 활주로 빔을 따라 움직입니다.

활주로 빔 : 이들은 크레인의 움직임을 안내하는 지지대입니다. 일반적으로 파운드리 길이를 따라 설치되어 다리가 이동할 수 있습니다.

트롤리 : 트롤리는 다리에 장착되어 그와 함께 움직입니다. 호이스트 메커니즘을 전달하고 Ladle을 원하는 위치로 운반 할 책임이 있습니다.

호이스트 : 호이스트는 주요 리프팅 메커니즘입니다. 전동 윈치와 리프팅 케이블 또는 체인을 보유하는 드럼으로 구성됩니다. 호이스트는 국자를 높이고 낮 춥니 다.

리프팅 후크 또는 국자 집게 : 후크 또는 국자 집게는 국자를 직접 잡는 첨부 파일입니다. Ladle Tongs는 특히 용융 금속 국자를 안전하고 안전하게 취급하도록 설계되었습니다.

제어 시스템 : 크레인은 수동, 반자동 또는 완전 자동 일 수있는 제어 시스템에 의해 작동됩니다. 이 시스템에는 전기 제어, 센서 및 안전 메커니즘이 포함됩니다.

전기 화 시스템 : 여기에는 크레인의 모터 및 컨트롤을 작동하는 데 필요한 전원 공급 장치, 케이블 및 변압기가 포함됩니다.

모터와 드라이브 :이 힘은 크레인, 트롤리 및 호이스트의 움직임을 강화합니다. 이들은 종종 전기이며 파운드리 운영에서 고의주기에 대한 특정 요구 사항이 있습니다.

브레이크 및 안전 기능 : 안전 용융 금속을 처리하는 데 안전이 중요하므로 이러한 시스템에는 비상 정지 버튼, 과부하 보호 및 사고를 방지하기위한 기타 안전 기능이 포함됩니다.

운영자 캐빈 또는 펜던트 제어 : 운영자는 크레인의 객실 또는 펜던트 제어 스테이션을 통해 크레인을 제어 할 수 있습니다.

한계 스위치 : 이는 크레인이 장비를 손상 시키거나 사고를 유발하지 않도록 설정 경계를 넘어 이동하지 않도록합니다.

냉각 시스템 : 파운드리가 고온을 다루기 때문에 냉각 시스템이 크레인에 통합되어 호이스트 및 모터와 같은 구성 요소의 과열을 방지 할 수 있습니다.

 

2. 메인 대들보

파운드리 오버 헤드 크레인에있는 Ladle의 주요 대들보는 파운드리에서 용융 금속을 고정하는 데 사용되는 Ladle의 하중을지지하고 분배하는 데 도움이되는 중요한 구조적 구성 요소입니다. 오버 헤드 크레인은 파운드리 내에서 국자를 한 지역에서 다른 지역으로 옮기도록 설계되어 무겁고 종종 매우 뜨거운 재료를 안전하게 처리 할 수 ​​있습니다.

이 맥락에서 주 거더에 대한 주요 요점은 다음과 같습니다.

설계 및 하중 처리 : 메인 대들보는 무게의 무거운 하중을 견딜 수 있도록 설계되었으며,이 무게는 몇 톤과 녹은 금속 또는 재료가 내부에 있습니다. 작동 중에 고장을 방지하기 위해 필요한 강도와 강성을 제공하도록 엔지니어링해야합니다.

재료 : 일반적으로 주 거더는 내구성을 보장하고 지원하는 극한 온도와 무게를 처리하기 위해 고강도 강철로 만들어집니다. 사용 된 재료는 또한 파운드리의 가혹한 환경을 감안할 때 마모와 부식에 내성이 있어야합니다.

구조적 무결성 : 주 거더는 종종 상자 모양 또는 I- 빔 구성으로 설계되어 안정성과 강도를 제공합니다. 일반적으로 엔드 트럭에 의해 각 끝에서 지원되며, 이는 크레인이 파운드리의 레일 시스템을 따라 이동할 수 있습니다.

내열성 : 국자의 용융 금속의 온도가 주어지면, 대들보는 열 팽창을 처리하고 강도를 잃지 않고 고온을 견딜 수 있도록 설계되어야합니다.

안전 기능 : 대들보는 크레인이 과부하 또는 오작동하는 것을 방지하기 위해 한계 스위치, 센서 및 제동 메커니즘을 포함하는 전체 안전 시스템의 일부입니다.

유지 보수 및 검사 : 부하 및 가혹한 작업 조건으로 인해 주 거더와 크레인 시스템 전체는 장비의 안전성과 장수를 보장하기 위해 정기적 인 검사 및 유지 보수를 받아야합니다.

 

3. 리프팅 시스템

Foundry 오버 헤드 크레인에있는 Lodle의 리프팅 시스템은 크레인 운영의 중요한 부분이며, 특히 산업 파운드리에서 용융 금속을 안전하게 처리하는 데 중요한 부분입니다. 다음은 리프팅 시스템과 관련된 주요 구성 요소의 고장입니다.

1. 크레인 구조 :
오버 헤드 크레인 : 크레인 자체는 일반적으로 브리지, 트롤리, 호이스트 및 특정 작업을 위해 설계된 후크 또는 리프팅 메커니즘으로 구성됩니다. 파운드리에서 크레인은 극한의 온도와 무거운 하중을 견딜 수 있어야합니다.

다리 : 트롤리와 호이스트 시스템을 운반하는 천장의 평행 트랙을 따라 움직입니다.

트롤리 : 다리를 따라 수평으로 움직여 호이스트를 국자 위에 바로 배치합니다.

2. 리프팅 메커니즘 :
호이스트 : 호이스트는 크레인의 핵심 구성 요소입니다. 일반적으로 리프팅 케이블 또는 로프가있는 드럼 또는 릴이 포함됩니다.

와이어 로프\/체인 : 강력하고 열 내성 와이어 로프 또는 체인은 국자와 용융 금속의 무게를 운반하는 데 사용됩니다. 와이어 로프는 무거운 하중과 고온을 처리하도록 설계되었습니다.

후크 : 후크 또는 리프팅 첨부 파일은 특히 국자를 리프팅하도록 설계되었습니다. 일반적으로 Ladle의 리프팅 러그 또는 핸들에 맞는 맞춤형 첨부입니다.

3. Ladle 리프팅 러그\/핸들 :
Ladle에는 리프팅 러그 또는 핸들이 장착되어 있으며, 이는 리프팅을위한 크레인의 후크를 수용하도록 설계된 고정점입니다. 이 러그는 균형 잡힌 리프트를 보장하기 위해 신중하게 배치됩니다.

4. 안전 기능 :
로드 리미터 : 오버 헤드 크레인에는 종종 리프팅 시스템이 정격 용량을 초과하지 않도록로드 리미터 또는 과부하 보호 기능이 있습니다.

열 내성 성분 : 리프팅 시스템 구성 요소, 특히 호이스트 로프 및 후크는 일반적으로 용융 금속의 고온을 견딜 수 있도록 열 저항성 재료로 만들어집니다.

방지 시스템 : 용융 금속은 움직임에 민감하기 때문에 일부 크레인은 전자가 들어 올려 움직이고 움직일 때 국자를 안정화시키는 방지 기술을 가지고 있습니다.

5. 제어 시스템 :
운영자 제어 : 운영자는 펜던트 또는 무선 제어를 사용하여 크레인의 움직임을 제어합니다. 용융 금속의 사고와 유출을 피하려면 정밀 제어가 필수적입니다.

자동화 : 일부 고급 시스템에서는 인간의 개입을 최소한으로하여 Ladle을 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 데 사용됩니다.

6. 특수 기능 :
LADLE TILTER (선택 사항) : 일부 파운드리에서 Ladle Tilters는 크레인 시스템에 통합되어 용융 금속을 금형에 부어 넣습니다. 틸팅 메커니즘은 크레인의 호이스트 시스템에 의해 활성화되어 용융 물질의 흐름을주의 깊게 제어합니다.

열 차폐 : 파운드리의 극한 온도가 주어지면 열 차폐 또는 절연 재료는 때때로 크레인의 기계적 구성 요소를 국자로부터 방사하는 열로부터 보호하는 데 사용됩니다.

 

1. 리프팅 시스템의 주요 구성 요소

Foundry Orghead Crane의 Lifting System은 여러 주요 구성 요소로 구성되어 있으며 각각은 함께 작동하도록 설계되었습니다. 주요 구성 요소에는 다음이 포함됩니다.

호이스트 메커니즘 :

이것은 모터, 기어 박스, 드럼 및 와이어 로프 또는 체인으로 구성된 기본 리프팅 구성 요소입니다.

일반적으로 수직 이동을 통해 국자를 들어 올리고 낮추는 일이 있습니다.

와이어 로프 또는 체인 :

이것은 호이스트 드럼을 리프팅 훅에 연결하고 리프팅 력을 전달하는 일을 담당합니다.

와이어 로프는 강도와 유연성으로 인해 가장 일반적으로 사용됩니다.

리프팅 후크 또는 국자 후크 :

후크는 종종 클램핑 또는 잠금 메커니즘과 같은 특수 기능을 갖춘 국자에 단단히 부착하도록 설계되었습니다.

일부 젊은이들은 제어 쏟아지는 쏟아지는 회전 또는 기울기 메커니즘이있는 특수 고리를 사용합니다.

트롤리와 다리 :

트롤리는 다리 (크레인의 수평 빔)를 따라 움직이며 모터와 바퀴로 구동됩니다.

트롤리는 호이스트 시스템을 국자 위의 원하는 위치로 움직입니다.

브리지 크레인 :

Bridge Crane은 파운드리를 가로 지르는 수평 이동을 제공하여 운송, 리프팅 및 쏟아지는 Ladle의 정확한 위치를 허용합니다.

그것은 일반적으로 파운드리의 길이를 따라 움직일 수있는 모터와 레일에 의해 구동됩니다.

제어 시스템 :

제어 시스템에는 크레인 운영자의 콘솔, 버튼 또는 조이스틱이 포함되어있어 크레인, 호이스트 및 트롤리의 움직임을 제어합니다.

고급 시스템에는로드 모니터링, 안전 연동 및 자동 제어 기능이 포함될 수 있습니다.

카운터 웨이트 :

일부 레이트 리프팅 시스템은 카운터 웨이트를 사용하여 하중의 균형을 맞추고 크레인의 안정성과 부드러운 작동을 보장합니다.

안전 시스템 :

과부하 보호 센서가 시스템이 정격 용량보다 더 많이 들어 올리지 않도록합니다.

운동 중에 국자의 스윙을 줄이는 방지 시스템.

안전을위한 비상 정지 및 제한 스위치.

라도 회전 또는 틸팅 메커니즘 (선택 사항) :

일부 Ladle 크레인에는 틸팅 또는 회전 메커니즘이 장착되어있어 용융 금속을 안전하게 쏟아 부을 수 있도록 국자가 팁을 줄 수 있습니다.

여기에는 유압 또는 전기 액추에이터가 포함될 수 있습니다.

2. 작업 원칙

1. 호이스트 메커니즘
호이스트 메커니즘은 리프팅 시스템의 핵심입니다. 모터, 기어, 드럼 및 로프 또는 체인으로 구성되어 국자를 들어 올립니다. 호이스트는 국자에 대한 수직 움직임을 제공하여 더 높은 위치로 들어 올리거나 하단으로 낮 춥니 다.

모터 : 모터는 일반적으로 전기 인 호이 스팅 시스템을 구동합니다.

기어 박스 : 모터의 회전 속도는 기어 박스에 의해 줄어들어 제어 된 리프팅을 제공합니다.

드럼과 로프\/체인 : 드럼은 밧줄이나 체인을 감으며, 이는 국자에 부착되어 움직임을 용이하게합니다. 이 설정은 Ladle의 높이를 정확하게 제어 할 수 있도록합니다.

2. 트롤리와 브리지 메커니즘
국자는 트롤리 및 브리지 시스템을 사용하여 파운드리를 통해 수평으로 이동합니다.

다리 : 다리는 파운드리의 천장에 장착 된 두 개의 레일을 따라 운행됩니다. 그것은 Ladle이 한 지점에서 다른 지점으로 이동할 수있게합니다.

트롤리 : 트롤리는 다리에 장착되어 다리 레일을 따라 움직입니다. 트롤리는 다리의 수직 방향으로 수평 움직임을 제공하여 국자가 필요한 위치에 정확히 배치 될 수 있습니다.

3. Ladle Hooks and Slings
특수 고리 또는 리프팅 슬링은 Ladle을 안전하게 잡는 데 사용됩니다. 후크는 리프팅 포인트를 통해 Ladle에 부착되며 일반적으로 우발적 인 분리를 방지하기위한 잠금 메커니즘이 있습니다.

4. 마차 끝

Foundry Orghead Crane에서 Ladle의 최종 카레이지는 Ladle을 지원하고 이동하도록 설계된 중요한 구성 요소이며, 이는 Foundry에서 용융 금속을 운반하는 데 사용됩니다. 최종 마차는 크레인 브리지의 양쪽 끝에 위치하며 국자의 리프팅, 하강 및 수평 움직임을 허용합니다. 다음은 기능의 고장입니다.

구조 및 기능 :

최종 캐리지는 Ladle Hook 및 리프팅 시스템을 포함한 주요 호이 스팅 메커니즘을 지원합니다.

이 마차는 일반적으로 강력하고 고온, 무거운 부하 및 강렬한 기계적 스트레스를 포함하여 파운드리의 극한 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

움직임:

최종 캐리지에는 크레인 레일을 따라 움직일 수있는 휠이나 롤러가 장착되어 있습니다. 그들은 정밀성과 안정성으로 움직 이도록 설계되었습니다.

이들은 일반적으로 움직임을 용이하게하는 구동 모터를 가지고 있으며 조정 된 작업을 위해 크레인 제어 시스템에 연결됩니다.

안전 기능 :

과부하 보호, 제한 스위치 및 비상 정지 기능과 같은 안전 시스템은 특히 위험한 환경에서 안전하고 신뢰할 수있는 작동을 보장하기 위해 통합됩니다.

재료 선택 :

최종 카레이지 및 크레인의 다른 부분은 종종 고강도 강철 또는 극한 온도와 용융 금속 국자의 무게를 처리 할 수있는 기타 재료로 만들어집니다.

사용자 정의 :

경우에 따라 최종 카레이지의 설계는 특정 레이트 크기, 리프팅 용량 및 파운드리 레이아웃을 수용하도록 사용자 정의 할 수 있습니다.

 

5. 크레인 여행 메커니즘

Foundry Orghead Crane의 Ladle을위한 크레인 여행 메커니즘은 크레인 디자인의 필수 부분입니다. 용광로에서 주조 영역에 이르기까지 한 스테이션에서 다른 스테이션으로 파운드리에서 녹은 금속을 고정하는 데 사용되는 Ladle을 움직일 책임이 있습니다. 다음은 관련된 주요 구성 요소와 원칙의 분류입니다.

1. 브리지 메커니즘 :
Bridge Girder : 이것은 파운드리의 트랙을 가로 지르는 주요 수평지지 구조입니다. 그것은 철도 시스템을 따라 수평으로 움직입니다.

여행 트롤리 : 트롤리는 다리 거더를 따라 움직이는 크레인의 일부입니다. 일반적으로 국자를 올리거나 낮추기 위해 호이스트 메커니즘이 부착되어 있습니다.

2. 철도 시스템 :
크레인은 지상의 철도 시스템을 따라 이동하며, 이는 파운드리 바닥의 길이를 따라 놓여 있습니다. 철도 시스템은 일반적으로 여행 중에 안정성과 정확성을 보장하기 위해 건물의 기초에 장착됩니다.

3. 호이 스팅 메커니즘 :
호이스트는 국자를 들어 올리고 낮추는 일을 담당합니다. 일반적으로 트롤리에 부착되며 전기 모터로 구동됩니다. 호이스트는 밧줄이나 체인을 사용하여 국자를 들어 올립니다.

4. 여행 메커니즘 :
드라이브 시스템 : 크레인 드라이브 시스템은 모터로 구동되어 레일을 따라 크레인을 이동하는 데 필요한 힘을 제공합니다. 일반적으로 수평 운동 (교량 여행)과 트롤리 운동 (크로스 여행)을위한 별도의 모터가 있습니다.

운동 제어 : 크레인은 조이스틱, 버튼 또는 원격 제어 시스템의 조합으로 제어됩니다. 특히 무거운 무게와 녹은 금속이 관련된 경우 불안정성이나 사고를 피하기 위해 운동은 신중하게 동기화됩니다.

5. 부하 처리 시스템 :
국자는 일반적으로 클램핑 또는 리프팅 시스템이 장착되어있어 국자가 움직일 때 제자리에 단단히 고정됩니다. Ladles는 종종 녹은 금속의 극한 온도와 무게를 관리 할 수있는 후크 또는 특별히 설계된 리프팅 장치에서 매달려 있습니다.

6. 안전 기능 :
한계 스위치 : 과잉 여행을 방지하기 위해 미리 정해진 위치에서 크레인을 정지시키기 위해 한계 스위치가 설치됩니다.

브레이크 시스템 : 이들은 크레인의 움직임을 부드럽게 제어하고 멈추는 데 사용됩니다. 그들은 특히 무겁고 녹은 금속을 처리 할 때 운동을 제어하는 ​​데 중요합니다.

비상 정지 시스템 :이 시스템은 사고를 방지하기 위해 응급 상황이 발생할 경우 즉시 크레인의 움직임을 막기 위해 구축되었습니다.

방지 메커니즘 : 이것은 운동 중에 국자의 스윙을 줄이는 데 도움이되며, 이는 파운드리에서 위험 할 수 있습니다.

7. 속도 제어 :
크레인의 여행 및 호이 스팅 속도는 국자의 정확한 위치를 허용하기 위해 제어 할 수 있습니다. 이것은 특히 용융 금속을 전달할 때 원활한 작동을 보장하는 데 중요합니다.

 

6. 트롤리 트래버스 메커니즘

파운드리 오버 헤드 크레인에서 트롤리 트래버 싱 메커니즘은 크레인 시스템의 필수 부분으로, 일반적으로 용융 금속을 운반하는 데 사용되는 국자의 정확한 수평 이동을 가능하게합니다. 메커니즘의 고장은 다음과 같습니다.

1. 트롤리 구조 :
트롤리는 크레인의 오버 헤드 빔을 따라 레일 세트에서 실행되는 수평 플랫폼입니다. 국자를 운반하고 파운드리를 가로 질러 움직임을 촉진하도록 설계되었습니다.

국자는 크레인 후크 또는 리프팅 메커니즘에 부착되어 수평으로 이동하고 수직으로 들어 올릴 수 있습니다.

2. 통과 메커니즘 :
트롤리 트래버스 메커니즘을 통해 크레인 트롤리는 크레인 빔의 길이를 따라 움직일 수 있습니다. 이것은 종종 전기 모터, 기어 박스 및 풀리 또는 체인으로 구성된 전동 구동 시스템을 사용하여 달성됩니다.

트롤리의 이동은 일반적으로 가변 주파수 드라이브 (VFD) 또는 속도와 방향의 미세 조정을 허용하는 유사한 제어 시스템에 의해 제어됩니다.

3. 드라이브 시스템 :
드라이브 시스템은 일반적으로 트롤리의 휠이나 스프로킷을 구동하는 기어드 모터로 구성되어 레일을 따라 움직입니다. 모터는 종종 체인 드라이브 또는 기어 바퀴를 통해 트롤리에 연결되어 매끄럽고 안정적인 움직임을 보장합니다.

트롤리에는 크레인의 레일 트랙에서 달리는 바퀴가 장착되어 있습니다. 이 휠은 Ladle의 무게로 생성 된 하중 및 진동을 처리하도록 설계되었습니다.

4. 제어 시스템 :
트롤리의 횡단 행동은 크레인 연산자의 조이스틱 또는 펜던트 제어를 통해 제어됩니다. 컨트롤 시스템은 국자가 파운드리의 원하는 위치에 안전하게 위치 할 수 있도록 정확한 움직임을 제공하도록 설계되었습니다.

한계 스위치 또는 인코더는 트롤리의 위치를 ​​감지하여 올바른 지점에서 멈추고 과잉 여행을 방지하는 데 사용됩니다.

5. 안전 기능 :
이 메커니즘에는 트롤리가 움직이지 않을 때 트롤리가 제자리에 고정되어있는 제동 시스템이 통합되어 있습니다.

또한 센서 및 안전 연동 인터록을 설치하여 오작동 또는 안전하지 않은 조건을 감지하여 크레인의 안전한 작동을 보장 할 수 있습니다.

6. 부하 처리 :
Ladle의 하중은 크레인이 다양한 하중을 처리하면서 부드러운 트롤리 동작을 보장해야하므로 트래버스 메커니즘에 영향을 미칩니다. 이동 중에 국자가 안정적으로 유지되도록 트래버스 속도 및 제어 시스템을 조정해야합니다.

 

7. 크레인 휠

토끼의 오버 헤드 크레인에있는 국자의 크레인 휠은 크레인 작동에 중요한 역할을합니다. 파운드리 에서이 크레인은 강철 또는 철과 같은 용융 금속을 들려주는 데 사용됩니다. 크레인 휠 시스템은 크레인의 호이 스팅 및 이동 메커니즘의 필수 부분입니다. 다음은 중요성에 대한 고장입니다.

부하용 용량 : 크레인 휠은 Ladle의 무게를지지하기 때문에 높은 하중을 유지해야하며, 이는 용융 금속으로 인해 매우 무거울 수 있습니다.

내열성 : 파운드리의 고온으로 인해 크레인 휠은 열과 열 팽창을 견딜 수있는 재료로 만들어야합니다. 강철 및 기타 열 내성 합금이 일반적으로 사용됩니다.

내구성 :이 바퀴는 거친 환경에서의 지속적인 작동으로 인해 내구성이 뛰어나야합니다. 그들은 마모와 부하의 충격에 저항해야합니다.

부드러운 작동 : 휠은 레일에 장착되어 크레인의 원활한 이동을 보장하기 위해 완벽하게 정렬해야합니다. 휠 시스템의 고장으로 인해 부하 분포가 고르지 않거나 크레인 오작동이 발생할 수 있습니다.

안전 : 크레인 휠은 또한 탈선 또는 오작동과 같은 위험 요소를 최소화하도록 설계되어야하며, 이는 녹은 금속 처리가 중요한 파운드리에서 사고를 유발할 수 있습니다.

 

8. 크레인 후크

Foundry 오버 헤드 크레인에있는 Ladle의 크레인 훅은 무겁고 매우 뜨거운 용융 금속 국자를 들어 올리고 운반하는 데 사용되는 중요한 구성 요소입니다. 후크는 고온, 무거운 하중 및 파운드리의 가혹한 환경을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

다음은 오버 헤드 크레인의 Ladle의 크레인 훅에 대한 주요 세부 사항입니다.

재료 : 고리는 일반적으로 고온 및 부식성 요소를 포함하여 파운드리의 극한 조건을 견딜 수 있도록 고강도 합금 강철 또는 내열강으로 만들어집니다. 때때로, 후크는 열 방지 재료로 코팅되어 더욱 보호합니다.

디자인 : 후크는 일반적으로 국자를 안전하게 잡을 수있는 특수한 모양을 가지고 있습니다. 운송 중에 국자가 미끄러지는 것을 방지하기위한 안전 걸쇠 또는 잠금 장치가 포함될 수 있습니다.

용량 : 크레인 훅의 용량은 파운드리의 운영에 따라 다를 수있는 국자의 무게와 일치해야합니다. Ladles는 체중이 몇 톤에서 수백 톤에이를 수 있습니다.

단열 및 안전성 : 일부 Ladle Hook에는 용융 금속에서 크레인 및 후크로의 열 전달을 방지하기 위해 단열재가 장착되어 있습니다. 또한, 고리 위치 및 하중을 감지하기위한 과부하 보호 및 센서와 같은 안전 기능이 종종 통합됩니다.

유지 보수 :이 후크는 그들이 견뎌낸 스트레스로 인해 정기적 인 검사 및 유지 보수가 필요합니다. 시간이 지남에 따라 마모 또는 열 손상으로 고통받을 수있어 강도와 기능을 줄일 수 있습니다.

 

9. 모터

파운드리 오버 헤드 크레인에있는 Ladle의 모터는 일반적으로 Foundry의 용융 금속 및 기타 무거운 재료를 들어 올리는 것과 관련된 무거운 하중을 처리하도록 설계된 고전력 모터입니다. 이 모터는 오버 헤드 크레인의 원활한 작동에 중요하므로 국자를 정밀하고 안전하게 들어 올리거나 움직이고 배치 할 수 있습니다.

토단 오버 헤드 크레인에서 레이트를위한 모터의 주요 기능은 다음과 같습니다.

높은 토크와 전력 : 모터는 국자를 들어 올리고 조종하기에 충분한 토크를 생성해야하며, 특히 용융 금속이 포함될 때 상당히 무겁습니다.

폭발 증명 또는 화염 증명 : 파운드리 (예 : 용융 금속, 먼지 및 극한 온도)의 잠재적으로 위험한 환경으로 인해 모터는 종종 스파크와 화재를 방지하기 위해 폭발 방지 또는 화염 방지되도록 설계됩니다.

냉각 시스템 : 파운드리는 매우 뜨겁고 모터는 과열을 방지하기 위해 고급 냉각 시스템이 필요할 수 있습니다. 여기에는 공기 또는 수냉식 시스템이 포함될 수 있습니다.

헤비 듀티 설계 :이 모터는 지속적인 작동을 위해 제작되었으며 먼지, 고온 및 무거운 하중을 포함한 가혹한 조건을 견딜 수 있습니다.

제어 및 모니터링 : 모터는 일반적으로 통합 제어 시스템의 일부이며 운영자가 레이트의 속도, 방향 및 위치를 정확하게 제어 할 수 있습니다.

안전 기능 : 작업에는 용융 금속이 포함되므로 과부하 보호, 비상 정지 기능 및 제한 스위치와 같은 안전 메커니즘은 안전한 작동을 보장하기 위해 중요합니다.

 

10. 사운드 및 조명 경보 시스템 및 리미트 스위치

1. 사운드 및 조명 경보 시스템 :
파운드리 오버 헤드 크레인의 사운드 및 조명 경보 시스템은 크레인 작동 중에 잠재적 위험 또는 중요한 조건에 대해 운영자와 직원에게 경고하는 데 사용됩니다.

사운드 경보 : 일반적으로 큰 경적 또는 버저로, 유해 영역으로 이동하는 크레인 또는 장비 오작동 또는 과부하와 같은 비상 상황과 같은 잠재적 위험이있는 근처의 작업자에게 경고하는 데 사용됩니다.

LIGHT ALARM (Strobe Light) : 종종 빨간색 또는 노란색과 같은 밝은 색상의 번쩍이는 빛은 크레인 상태 영역에서 또는 안전하지 않은 상태가 발생할 때 운영자와 다른 직원에게 경고하는 시각적 신호 역할을합니다.

일반적인 사용 사례 :
크레인이 무거운 하중을 들어 올리거나 낮추려고 할 때.

크레인이 위험한 지역이나 장애물 근처에서 움직일 때.

유지 보수 또는 비상 종료 중.

과부하 조건 또는 기계적 고장을 나타냅니다.

2. 제한 스위치 :
한계 스위치는 크레인 및 그 구성 요소의 위치와 이동을 모니터링하는 데 사용되어 크레인이 사전 설정 한계를 초과하지 않도록하여 사고 나 손상을 방지합니다.

기능 :
여행 종료 한계 스위치 : 크레인이 지정된 범위를 넘어서는 크레인을 방해하지 않습니다 (예 : 왼쪽 또는 오른쪽 또는 오른쪽 또는 위\/아래로 이동하지 않음). 이것은 구조, 기타 장비 또는 오버 헤드 장애물과의 충돌을 피하는 데 필수적입니다.

부하 제한 스위치 :이 센서는 크레인의 하중을 모니터링하여 정격 용량을 초과하지 않도록합니다. 하중이 너무 무거워지면 스위치가 경보를 활성화하거나 크레인이 더 많이 들어 올리지 않도록합니다.

과부하 감지 : 크레인이 안전한 한계를 초과하는 하중을 들어 올리면 한계 스위치가 신호 (일반적으로 사운드 및 조명 경보 시스템에 연결되어 있음)를 활성화하여 연산자에게 경고합니다.

 

11. 안전 장치

1.로드 리미터
로드 리미터는 크레인이 안전한 리프팅 용량을 초과하지 않도록합니다. 이것은 크레인 고장이나 사고를 유발할 수있는 과부하 조건을 방지합니다.

2. 과부하 보호 시스템
과부하 보호 시스템은 부하가 최대 정격 용량을 초과하는 경우 크레인 작동을 자동으로 중지하도록 설계되었습니다. 크레인의 과부하 또는 팁과 같은 위험한 조건이 개발되는 것을 방지합니다.

3. Ladle Tilt Limiter
이 장치는 국자의 기울기 각도를 제어하여 너무 빨리 기울어 지거나 너무 빨리 기울어지지 않도록하여 유출이나 사고로 이어질 수 있습니다.

4. 방지 방지 제어
방지 시스템은 운송 중에 국자의 스윙 운동을 최소화하는 데 사용되어 용융 금속이 쏟아지거나 튀는 것을 방지하여 심각한 위험을 초래할 수 있습니다.

5. 온도 센서
온도 센서는 녹은 금속이 처리되는 파운드리에서 필수적입니다. 이 센서는 국자의 온도를 모니터링하여 안전한 한계를 초과하지 않거나 크레인과 국자의 손상을 방지하거나보다 비판적으로 과열 사고를 방지합니다.

6. 비상 정지 버튼
장비 오작동 또는 안전 위험 감지와 같은 응급 상황의 경우 크레인 작업을 신속하게 중단하는 데 쉽게 접근 할 수있는 비상 사태 정지 버튼이 중요합니다.

7. 안전 브레이크
크레인 및라도 리프팅 메커니즘에는 자동 안전 브레이크가 장착되어 기본 리프팅 시스템의 오작동 또는 고장의 경우 이동을 중지 할 수 있습니다.

8. Ladle Safety Hooks
특수 안전 고리 또는 기계식 잠금 시스템은 Ladle을 크레인 훅에 단단히 부착하여 리프팅 또는 운송 중 우발적 인 분리를 방지하도록 설계되었습니다.

9. 바람 및 환경 센서
일부 파운드리에서는 바람과 같은 환경 조건이 크레인 작동에 영향을 줄 수 있습니다. 바람 센서는 안전하지 않은 풍속을 감지 할 수 있으며, 이러한 조건에서 시스템은 자동으로 사고를 방지 할 수 있습니다.

10 경고 및 경보 시스템
가청 및 시각적 경고 시스템은 크레인에 통합되어 근로자에게 지속적인 움직임, 고온 조건 또는 기타 잠재적 위험에 대해 경고합니다.

11. 운영자 교육 및 안전 장치
기계 및 전자 안전 장치 외에도 포괄적 인 운영자 교육이 필수적입니다. 운영자는 Ladles의 적절한 취급 절차에 익숙해야하며 항상 안전 프로토콜을 따라야합니다.

 

12. 제어 모드

1. 수동 제어
운영자 구동 : 크레인 연산자는 조이스틱 또는 제어 버튼을 사용하여 Ladle의 움직임을 수동으로 제어합니다.

크레인 움직임 : 운영자는 제대로 배치하기 위해 호매, 여행 및 틸팅을 직접 제어 할 수 있습니다.

일반적인 사용 : 운영자가 Ladle의 핸들링을 완전히 제어 할 때, 일반적으로 소규모 파운드리 또는 특수 작전을 위해 사용됩니다.

2. 반자동 제어
사전 프로그래밍 된 설정 : 크레인은 사전 정의 된 위치 및 Ladle 처리를위한 움직임으로 프로그래밍 할 수 있습니다.

운영자 지원 : 운영자는 여전히 제어력이 있지만 시스템의 자동화 된 기능을 사용하여 국자를 특정 지점에서 배치하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

일반적인 사용 :보다 효율적인 LADLE 처리를 위해 수동 제어와 자동화 간의 균형이 필요한 파운드리에서.

3. 완전 자동 제어
자동화 된 LADLE 처리 : 완전 자동화 시스템에서 크레인에는 센서, 액추에이터 및 수동 중재없이 Ladle을 리프팅, 기울기 및 이동하는 것과 같은 작업을 수행 할 수있는 제어 시스템이 장착되어 있습니다.

프로그래밍 가능한 로직 컨트롤러 (PLC) : 크레인의 움직임은 PLC에 의해 제어되며, 이는 동기화 및 정확한 위치를 보장하는 것과 같은 복잡한 작업을 처리 할 수 ​​있습니다.

안전 기능 : 자동화 된 시스템에는 일반적으로 과부하 보호, 충돌 감지 및 위치 피드백과 같은 여러 안전 기능이있어 LADLE의 안전하고 정확한 처리를 보장합니다.

일반적인 사용 : 생산량이 높은 파운드리, Ladle 취급의 효율성과 일관성이 필요합니다.

4. 리모컨
운영자 안전 : 크레인은 원격 제어를 통해 제어 할 수 있으므로, 운영자는 특히 열이나 위험한 재료가있는 영역에서 안전한 거리에서 레이어를 이동할 수 있습니다.

제어 유연성 :이 모드는 완전한 수동 제어를 제공하지만 안전한 위치에서 작업자에 대한 부상의 위험을 줄일 수 있습니다.

일반적인 사용 : 고위험 파운드리 또는 운영자 안전이 우선 순위 인 환경에서.

5. Ladle Positioning Systems
정확한 움직임 : 일부 고급 시스템은 레이저 또는 카메라 기반 포지셔닝 시스템을 사용하여 용광로 또는 금형과 관련하여 Ladle을 정확하게 배치합니다.

용광로 제어와의 통합 : Ladle은 용광로 제어 시스템에 통합되어 금속 붓기 또는 기타 작업에 맞게 올바르게 배치되고 정렬 될 수 있습니다.

 

 

13. 스케치

 

 

 

 

• 효율적인 재료 취급 : Ladles는 용융 금속을 용광로에서 주조 영역으로 운반하는 데 사용됩니다. Ladles가있는 오버 헤드 크레인은 수동 노동이 필요하지 않고 많은 양의 용융 금속을 안전하고 효율적으로 움직여 사고의 위험을 줄이는 데 도움이됩니다.
• 안전 : 용융 금속 취급은 위험하지만 오버 헤드 크레인 시스템을 사용하면 Ladles를 원격으로 작동하여 근로자의 위험을 최소화 할 수 있습니다. 국자는 단단히 들어 올려 놓고 배치되어 유출 가능성이나 고온에 대한 노출이 줄어 듭니다.
• 생산성 향상 : Ladles가있는 오버 헤드 크레인은 파운드리에서 연속적이고 자동화 된 재료 흐름을 허용하여 생산 공정의 전반적인 효율성을 향상시킵니다. 이로 인해 처리 시간이 빠르며 생산 목표를 달성하는 데 도움이됩니다.
• 다양한 용량에 대한 사용자 정의 : Ladles는 다양한 양의 용융 금속을 처리 할 수있는 크기와 용량으로 사용자 정의 할 수 있으며, 파운드리의 특정 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.
• 정확한 제어 : Ladles가 장착 된 오버 헤드 크레인은 용융 금속을 들어 올리고 쏟아지는 정확한 제어 기능을 제공합니다. 연산자는 크레인의 속도와 움직임을 조정하여 금속을 금형에 쏟을 때 정확성을 보장 할 수 있습니다.
• 마모 감소 : 오버 헤드 크레인 시스템에서 Ladles를 사용하면 수동 노동이 줄어들어 빈번한 수동 처리와 관련된 인간 오류 및 기계적 마모를 최소화합니다.
• 유연성 향상 : Ladles가있는 오버 헤드 크레인은 다양한 파운드리 레이아웃에 통합되어 쏟아지거나 전송 및 청소와 같은 여러 작업을 처리 할 수 ​​있습니다.

 

 

• 녹은 금속 수송: 국자는 용융 금속을 용광로에서 금형으로 운반하는 데 사용됩니다. 이것은 고온과 무거운 하중을 견딜 수있을 정도로 강한 강한이어야합니다. 오버 헤드 크레인은 파운드리를 가로 질러 용융 금속으로 국자를 안전하게 움직이는 데 필요한 이동성을 제공합니다.
• 정밀 처리: Ladles가 장착 된 오버 헤드 크레인은 무거운 액체 하중을 처리하도록 설계되었습니다. 크레인 운영자는 움직임을 정확하게 제어 할 수있어 국자가 파운드리의 곰팡이 또는 기타 필요한 지역에 합글을 정확하게 배치 할 수 있습니다.
• 안전: Ladles가있는 오버 헤드 크레인은 녹은 금속의 안전한 운반을 보장하는 데 도움이됩니다. 이 래들은 일반적으로 사고를 방지하고 통제 된 붓기를 용이하게하기 위해 열 내성 안감과 같은 보호 기능을 갖추고 있습니다.
• 효율적인 생산 공정: Ladles와 함께 크레인을 사용하면 용융 금속이 효율적으로 전달되도록하여 다운 타임이 줄어들고 파운드리의 전반적인 생산성이 향상됩니다. 크레인의 대량의 금속을 빠르고 안전하게 움직이는 능력은 생산 목표를 달성하는 데 중요합니다.
• 무게 및 하중 용량: Foundry Ladles는 수천 킬로그램의 용융 금속을 운반 할 수 있으며 오버 헤드 크레인은 이러한 무거운 하중을 처리 할 수 ​​있어야합니다. 크레인은 필요에 따라 국자를 들어 올리고, 기울이고, 붓는 능력으로 이러한 무게를 지원하도록 특별히 설계되었습니다.
• 국자 회전 및 쏟아지는: 오버 헤드 크레인 시스템의 일부 레이더에는 회전을 허용하는 메커니즘이 장착되어있어 정밀한 금형에 쏟아 질 수 있습니다. 크레인은 필요한 움직임과 제어를 제공함으로써이를 용이하게합니다.

 

 

1. 디자인 단계
부하 평가 : 크레인 디자인은 Ladles (용융 금속을 운반 할 수 있음)의 무게와 크기를 기반으로합니다. 엔지니어는 특정 요구 사항에 따라 리프팅 용량, 스팬, 높이 및 듀티 사이클을 계산합니다.

안전 고려 사항 : 안전은 파운드리에서 가장 중요합니다. 크레인에는 중복 시스템, 비상 브레이크 및 안전 센서와 같은 기능이있어 고온 환경에서 사고를 방지해야합니다.

구조 설계 : 여기에는 크레인 브리지, 호이스트, 트롤리 및 레일 시스템 설계가 포함됩니다. 크레인에 사용 된 재료는 토단의 가혹한 환경을 견딜 수 있도록 내열성과 내구성이 뛰어나야합니다.

드라이브 시스템 : 크레인은 들어 올리거나 여행 및 트롤리 운동을위한 강력하고 안정적인 드라이브 시스템이 있어야합니다. 여기에는 전기 모터, 기어 박스 및 제어 시스템이 포함될 수 있습니다.

2. 재료 선택
고온 재료 : 용융 금속 또는 극한 열과 직접 접촉 할 성분은 열 지구력이 높은 강철과 같은 열 저항성 재료로 만들어야합니다.

부식 저항 : 열 및 금속 슬래그에 노출 된 부품은 크레인의 수명을 연장하기 위해 부식 방지 코팅이 필요할 수 있습니다.

3. 제작
프레임 제조 : 브리지, 트롤리 및 호이스트 시스템을 포함한 크레인의 프레임이 제작되었습니다. 구성 요소는 일반적으로 강철 섹션에서 용접되거나 설치 및 유지 보수를 용이하게하기 위해 모듈 식 설계로 제작됩니다.

호이스트 어셈블리 : 리프팅 메커니즘을 포함한 호이스트 시스템은 전기 모터, 기어 박스 및 리프팅 드럼 또는 풀리 시스템과 같은 구성 요소로 조립됩니다.

제어 시스템 통합 : 수동 또는 원격 작동 패널을 포함한 제어 시스템은 원활한 작동을 위해 크레인에 통합됩니다.

4. 조립
교량, 호이스트, 트롤리 및 전기 시스템과 같은 크레인의 다양한 구성 요소는 복잡성에 따라 공장 또는 현장에서 조립됩니다.

리프팅 메커니즘 (후크 또는 국자 처리 첨부 파일)은 특히 Ladles와 Molten Metal을 안전하게 처리하도록 설계되었습니다.

5. 테스트 및 품질 관리
부하 테스트 : 크레인은 부하 테스트를 거쳐 실제 조건을 시뮬레이션하기위한 동적 로딩 테스트를 포함하여 필요한 무게를 안전하게 들어 올릴 수 있습니다.

기능 테스트 : 크레인의 움직임 (호이스트, 트롤리, 브리지)은 원활한 작동 및 안전 표준 준수를 보장하기 위해 테스트되었습니다.

검사 : 최종 검사는 모든 부품과 시스템이 작동하고 엔지니어링 사양을 충족하도록하기 위해 수행됩니다.

6. 설치 및 시운전
설치 : 크레인은 파운드리에 설치되며, 여기에는 크레인을 지정된 레일에 배치하고 전원 공급 장치를 연결하고 적절한 정렬을 보장하는 것과 관련이 있습니다.

시운전 : 크레인은 모든 것이 올바르게 작동하고 제어 시스템이 보정되도록 현장에서 테스트됩니다.

7. 훈련 및 핸드 오버
운영자 교육 : 운영자는 특히 용융 금속 취급, 크레인 컨트롤 및 비상 절차와 관련하여 Ladles의 안전한 취급에 대한 교육을받습니다.

안전 프로토콜 : 적절한 부하 처리, 비상 정지 및 유지 보수 일정을 포함한 안전 프로토콜이 설정됩니다.

8. 지속적인 유지 보수
예정된 검사 : 정기적 인 유지 보수는 파운드리 환경에서 중요합니다. 케이블, 후크 및 호이스트와 같은 부품의 마모, 눈물 및 스트레스 검사는 주기적으로 수행됩니다.

예방 유지 보수 : 이동 시간을 피하고 크레인의 수명을 연장하기 위해 움직이는 부품의 윤활, 청소 및 점검은 정기적으로 수행됩니다.

9. 업그레이드 및 수정
기술 및 안전 표준이 발전함에 따라 크레인은 성능 또는 안전 기능을 향상시키기 위해 업그레이드 또는 수정이 필요할 수 있습니다.

 

 

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.

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