20 톤 모바일 U 빔 이중 빔 갠트리 크레인
제품 설명
20- 톤 모바일 U- 빔 이중 빔 갠트리 크레인-소개
A 20- 톤 모바일 U- 빔 이중 빔 갠트리 크레인크고 무거운 재료를 효율적으로 처리하도록 설계된 대단한 리프팅 솔루션입니다.U 자형 콘크리트 빔, 강철 부품 및 기타 구조적 요소. 이 크레인은 이동성, 강도 및 유연성의 장점을 결합하여 실내 및 실외 응용 프로그램에 이상적입니다.
주요 기능 :
용량: 중간 내지 중형 작업에 적합한 20 톤 리프팅 용량.
이중 빔 설계: 단일 빔 모델에 비해 더 높은 강도와 안정성을 제공하여 편향을 줄이고 부하 분포를 개선합니다.
U-beam 호환성: 교량 및 육교 구조에 널리 사용되는 프리 캐스트 U 자형 콘크리트 빔을 처리하기위한 조정.
모바일 디자인: 작업장 내에서 쉽게 움직일 수 있도록 휠 (고무 타이어 또는 레일)이 장착되어 있습니다.
커스텀 스팬 및 높이: 응용 프로그램에 따라 10-35 미터 사이에있는 높이 요구 사항을 스팬 및 리프팅하도록 사용자 정의 할 수 있습니다.
리프팅 메커니즘: 일반적으로 정확한 리프팅 및 포지셔닝을 위해 이중 거더에서 작동하는 전기 호이스트 또는 트롤리를 사용합니다.
전원 공급 장치 옵션: 모바일 작동을위한 디젤 발전기, 케이블 릴 또는 배터리 구동 시스템.
제어 방법: 원격 제어, 펜던트 제어 또는 객실 작동.
응용 프로그램 :
프리 캐스트 콘크리트 야드 (특히 U- 빔 취급 용)
다리 및 고속도로 건설 현장
중장비 제조
조선 및 해양 부문
강철 구조 제조
장점 :
안정적인 작동을 갖춘 높은 리프팅 용량
대형 U- 빔 및 기타 대형 구성 요소의 효율적인 처리
고정 오버 헤드 크레인에 비해 설치 비용이 줄어 듭니다
유연한 이동성은 현장 생산성을 증가시킵니다
코어 구성 요소 PLC, 엔진, 베어링, 기어 박스, 모터, 압력 용기, 기어, 펌프
출신의 장소 Henan, 중국
보증 1 년
체중 (kg) 30000kg
애플리케이션 프리 캐스트 야드, 건축 현장, 창고 등
제품 이름 40 톤 스 트래드 캐리어 고무 피곤한 싱글 거더 갠트리 크레인
크레인 타입 A 유형, 싱글 대들보, 더블 거더 스 트래들 캐리어
리프팅 메커니즘 고객 요구 사항
제어 방법 캐빈 제어+리모콘
리프팅 용량 5 ~ 1200 톤
여러 스티어링 모드는 직선, 횡 방향 이동, 회전 목마 조향 등으로 이동합니다.
현장 및 온라인을 설치하십시오
모터 유명 브랜드
작업 의무 A3 ~ A5

그림 및 구성 요소
이중 메인 빔 (거더)
유형: 용접 상자 유형 또는 트러스 형 이중 거더.
기능: 호이스트\/트롤리에 대한 구조적 지원을 제공합니다. 크레인의 너비에 걸쳐 있습니다.
설계 고려 사항: 최소한의 편향으로 U 자형 프리 캐스트 빔을 처리하도록 설계되었습니다.
갠트리 다리
유형: 단단한 A- 프레임 또는 박스형 스틸 레그.
기능: 메인 거더를지면 달리기 장비 또는 휠에 연결합니다.
특징: 고르지 않은 지형 적응성에 대한 힌지 또는 관절 관절이 포함될 수 있습니다.

리프팅 메커니즘 (호이스트 또는 트롤리)
유형: 전기 와이어 로프 호이스트 또는 트롤리는 이중 거더에 장착되었습니다.
용량: 20 톤의 등급.
기능: U- 빔의 수직 리프팅\/하강을 수행합니다.
선택 과목: 긴 하중을 처리하기위한 회전 후크 또는 스프레더 빔.
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마차 끝
유형: 단단한 A- 프레임 또는 박스형 스틸 레그.
기능: 메인 거더를지면 달리기 장비 또는 휠에 연결합니다.
특징: 고르지 않은 지형 적응성에 대한 힌지 또는 관절 관절이 포함될 수 있습니다.
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크레인 여행 메커니즘 (드라이브 시스템)
유형: 전동 휠 어셈블리 (고무 타이어 또는 레일 장착 휠).
기능: 작업장을 가로 질러 크레인의 세로 이동을 가능하게합니다.
드라이브 유형: 디젤 구동, 전기 (케이블 릴 또는 배터리) 또는 하이브리드.
트롤리 여행 메커니즘
1. 트롤리 프레임 : 호이스트를지지하고 무거운 하중을 처리하도록 설계된 강력한 강철 구조. 트롤리 메커니즘의 모든 구성 요소를 연결합니다. 휠 : 트롤리에는 갠트리 빔 또는 전용 트랙의 플랜지를 따라 실행되는 휠 (일반적으로 4 개 이상)이 장착되어 있으며, 휠은 일반적으로 고강도 강철로 만들어지며 레일 또는 빔 설계에 따라 평범한, 플랜지 또는 그루브 될 수 있습니다.
2. 전기 모터 : 트롤리의 움직임에 힘을 발휘합니다. 모터에는 종종 부드러운 가속 및 감속을위한 가변 주파수 드라이브 (VFD)가 장착되어 있습니다. 기어 박스 : 모터의 회전 속도를 원하는 토크와 속도로 변환합니다.
3. 펜던트 제어 : 크레인에서 매달린 유선 컨트롤러 : 무선 주파수를 사용한 무선 작동.
캐빈 제어 : 더 큰 크레인의 경우 운영자의 객실이 제공 될 수 있습니다.
4. 브레이킹 시스템 : 트롤리를 정지시키고 고정시키기위한 기계적 또는 전자기 브레이크가 포함되어 있습니다. 전원이 절단 될 때 또는 트롤리가 고정되어있을 때 브레이크는 자동으로 작동합니다.
크레인 휠
크레인 휠의 주요 특징; 재료 : 일반적으로 고강도 강철 또는 합금 재료로 제작되어 무거운 하중을 견딜 수 있고 마모에 저항합니다 .common 재료에는 탄소강, 단조 강 또는 열처리 강철이 포함되어 내구성을 향상시킵니다.
디자인 : 플랫 바퀴 : 평평한 탑재 레일에 사용되어 측면 이동 유연성을 허용합니다. 플랜트 바퀴 : 탈선을 방지하고 레일과의 정렬을 유지하기 위해 한쪽에 플랜지를 특징으로합니다.
트레드 프로파일 : 하중을 균일하게 분배하고 마모를 줄이기 위해 설계되었습니다. 차분 : 크레인의 크기와 용량에 따라 다릅니다. 키 매개 변수에는 휠 직경, 트레드 너비 및 플랜지 두께가 포함됩니다. 마운팅 : 직접 또는 베어링을 통해 차축 또는 샤프트에 장착.

크레인 후크
크레인 후크 재료의 주요 특징 : 일반적으로 단조 강철 또는 합금강과 같은 고강도 재료로 만들어진 무거운 하중, 충격력 및 가혹한 작업 조건을 견딜 수 있도록 디자인
디자인 : 단일 후크 : 일반적인 리프팅 작업에 사용되는 간단하고 직선적 인 디자인.
로드 용량 : 크레인의 설계 및 응용 프로그램에 따라 크게 다릅니다. 운영자 안전을 위해 고리에 표시됩니다.
후크 모양 : C 후크 : 코일 및 원통형 부하를 처리하는 데 사용됩니다. Eye Hook : 호이스트 또는 체인에 안전한 부착을위한 원형 눈이 특징입니다.

모터
크레인 모터의 주요 특징 모터 유형 : 다람쥐 케이지 유도 모터 : 내구성과 낮은 유지 보수에 일반적으로 사용됩니다. 일정한 속도가 필요한 응용 분야에 적합합니다. 슬립 링 유도 모터 : 서양 메커니즘과 같은 가변 속도가 필요한 경우 사용됩니다.
전력 등급 : 작은 크레인의 경우 몇 킬로와트에서 중장비 산업용 크레인의 경우 수백 킬로와트에 이르기까지 등급은 크레인의 리프팅 용량 및 운영 요구 사항에 따라 다릅니다.
설계 : 듀티 사이클 : 응용 프로그램에 따라 간헐적 또는 연속적인 작동을 위해 설계되었습니다. INSULATION : 가혹한 산업 환경을 견딜 수있는 고급 단열재 검색 : 냉각 시스템 (팬 냉각 또는 액체 냉각)이 장착되어 과열을 방지합니다.
제어 기능 : 모터는 종종 가변 주파수 드라이브 (VFD) 또는 모터 컨트롤러와 함께 작동합니다.


사운드 및 조명 경보 시스템 및 리미트 스위치
알람 시스템의 주요 특징 인 Audible Alarm (Sound)은 사이렌 또는 버저와 같은 시끄럽고 독특한 사운드를 방출합니다. 근로자를 알리기 위해 크레인 작동, 부하 이동 또는 비상 사태에서 활성화되어 활성화됩니다. 청각 보호가 사용됩니다.
제어 통합; 특정 작업 중 (예 : 호이 스팅, 여행) 또는 운영자가 수동으로 자동으로 활성화 된 통합 센서와 같은 다른 안전 시스템과 통합. 경보 시스템 이동 경보 기능 : 크레인 또는 부하가 움직일 때 근로자 경고 : 신호 전위 폐쇄 또는 다른 장비에 대한 근사성.
비상 표시 : 결함, 과부하 조건 또는 기타 비상 사태를 강조하십시오. 관리 팁 정기적으로 사운드 레벨 및 가벼운 가시성을 테스트하십시오. 마모 된 전구, LED 또는 스피커를 제어 시스템에 적절한 배선 및 연결을 확보하십시오.

안전 장치
고정식 갠트리 크레인의 안전 장치, 고정 갠트리 크레인의 안전 장치는 작동 중 작업 중 작업자, 장비 및 재료를 보호하는 데 필수적입니다. 그들은 사고를 예방하고, 부드러운 크레인 운영을 보장하며, 직장 안전 규정을 준수하는 데 도움이됩니다.
고정 갠트리 크레인에 사용 : 과부하 보호 장치 기능 : 크레인이 등급의 용량을 초과하는 하중을 들어 올리는 것을 방지합니다.
메커니즘 : 부하 중량을 측정하기 위해 하중 셀 또는 스트레인 게이지가 장착되어있어 하중이 한계를 초과하는 경우 호이스트 작동을 방해합니다. 중요성 : 크레인 구조를 보호하고 과부하로 인한 사고를 방지합니다.
내역 방지 장치, 기능 : 기능 : 다른 크레인, 구조 또는 장애물에 근접성을 감지합니다. 메커니즘 : 초음파, 적외선 또는 레이더와 같은 센서를 사용하여 물체를 감지합니다. 트리거 트리거는 충돌을 방지하기 위해 크레인 움직임을 중지합니다.
응급 정지 시스템, 기능 : 운영자는 응급 상황에서 모든 크레인 작업을 즉시 중단 할 수있게합니다. 메커니즘 : 제어판, 리모콘 또는 접근 가능한 위치에있는 버튼을 통해 작동합니다.
방지 시스템, 기능 : 기능 : 리프팅 및 이동 중 부하 흔들림을 최소화합니다. 메커니즘 : 고급 제어 시스템을 사용하여 진자 효과에 대항하여 운동 속도를 동적으로 조정하기위한 센서 및 소프트웨어를 사용합니다. 중요성 : 부하 처리 중 정밀도와 안전성 향상.
11. 제어 모드
1. 고정식 갠트리 크레인의 제어 모드 유형, 펜던트 제어; 설명 : 운영자는 유선 또는 무선 펜던트 제어 장치를 사용하여 안전한 거리에서 크레인을 작동시킵니다.
2. 캐빈 제어; 설명 : 운영자는 크레인 또는 크레인의 작동 경로에 장착 된 제어 캐빈에 배치됩니다.
3. 원격 제어; 설명 : 운영자의 Body.components에서 핸드 헬드 또는 착용 할 수있는 무선 원격 제어 장치를 사용합니다. 펜던트 컨트롤과 유사하지만 케이블이없는 버튼이나 조이스틱이있는 소형 장치.
4. 해상 제어 (자동 제어); 설명 : 크레인은 운영자가없는 사전 프로그래밍 된 명령 및 시퀀스에 따라 작동합니다.

스케치

주요 기술

장점
20- 톤 모바일 U-beam 더블 빔 갠트리 크레인의 장점
높은 리프팅 용량 및 안정성
이중 빔 설계를 통해 우수한 하중 분포와 최소한의 편향으로 무거운 하중 (최대 20 톤)을 안전하고 효율적으로 처리 할 수 있습니다.
U-beam 핸들링에 최적화되었습니다
교량 및 고속도로 구조에 널리 사용되는 프리 캐스트 U 자형 콘크리트 빔을 리프트 및 운송하기 위해 특별히 설계되었습니다.
이동성 및 유연성
휠이나 레일에 장착 된 크레인은 건설 현장이나 야드를 가로 질러 쉽게 이동하여 여러 고정 리프팅 지점이 필요하지 않습니다.
비용 효율적인 인프라
오버 헤드 크레인과 달리 갠트리 크레인은 활주로 빔이나 기둥과 같은 영구 건물 구조가 필요하지 않으므로 설치 및 기초 비용이 줄어 듭니다.
사용자 정의 가능한 스팬 및 높이
큰 스팬 및 리프팅 높이를 포함한 프로젝트 별 치수에 맞게 설계되어 대형 크기 및 어색한 모양의 구성 요소에 적합합니다.
가혹한 환경에 대한 적응성
내후성 및 먼지 보호 옵션과 함께 실외 사용에 적합합니다. 무거운 산업 또는 건설 조건에서도 내구성이 있습니다.
다 방향 작동
종 방향 여행, 측면 트롤리 운동 및 수직 리프팅이 가능하여 재료의 정확한 위치 및 취급을 가능하게합니다.
효율성 및 생산성 향상
특히 프리 캐스트 야드 및 다리 프로젝트에서 노동 강도 및 재료 처리 시간을 줄여 건설 진행 속도를 높입니다.
안전을위한 원격 또는 객실 작동
옵션 원격 제어 또는 운영자 객실은 명확한 시선으로 안전하고 인체 공학적 작업을 제공합니다.
쉬운 유지 보수
표준 구성 요소 및 모듈 식 설계를 통해 파트를 쉽게 검사, 서비스 및 교체하여 다운 타임을 최소화 할 수 있습니다.
애플리케이션
20- 톤 모바일 U-beam 더블 빔 갠트리 크레인의 응용 프로그램
A 20- 톤 모바일 U- 빔 더블 빔 갠트리 크레인은 특히 중단 및 정밀 재료 처리를 위해 설계되었습니다. 이동성, 높은 리프팅 용량 및 적응성은 광범위한 산업 및 프로젝트 환경, 특히 관련된 환경에 적합합니다.프리 캐스트 콘크리트 및 인프라 구조.
1. 프리 캐스트 콘크리트 야드
1 차 사용: 리프팅, 운송 및 포지셔닝U 자형 프리 캐스트 콘크리트 빔, I- 빔, 박스 거더 및 슬래브.
혜택: 프리 캐스트 제조 환경에서 생산 및 취급 효율성을 높입니다.
2. 다리 및 고속도로 건설
1 차 사용: 브리지 데크 및 고도로 도로 세그먼트를위한 대형 U 빔 운송 및 배치.
혜택: 모바일 설계를 통해 크레인은 고정 인프라가 필요하지 않고 프로젝트 사이트를 따라 이동할 수 있습니다.
3. 철도 및 메트로 육교 프로젝트
1 차 사용: 고가의 철도 구조물에 U-Girders 및 Deck 구성 요소 설치.
혜택: 단단한 공간에서 작동하고 철도 건설의 선형 특성에 적응할 수 있습니다.
4. 조선소 및 항구 운영
1 차 사용: 선박 부품 또는 강철 빔과 같은 큰 구조 부품을 처리합니다.
혜택: 강력한 용량 및 개방형 야외 호환성.
5. 산업 제조 공장
1 차 사용: 대형 기계 부품, 곰팡이 또는 강철 구조물 이동.
혜택: 가변적 인 리프팅 요구와 오버 헤드 크레인의 최소 공간이있는 생산 환경에 이상적입니다.
6. 인프라 구성 요소 스토리지 야드
1 차 사용: 저장된 빔 또는 기타 무거운 구조 구성 요소를 구성하고 재배치합니다.
혜택: 영구적 인 크레인 인프라없이 Yard Logistics에 대한 유연성과 제어를 제공합니다.
7. 대규모 건설 현장
1 차 사용: 조립식 재료를 처리하고 모듈 식 구조를 지원합니다.
혜택: 현장 물류를 향상시키고 추가 리프팅 기계의 필요성을 줄입니다.
기중기생산 절차
1. 설계 단계 : 고객의 요구 및 작업 환경에 따라 정격 하중, 스팬 및 리프팅 높이와 같은 크레인의 매개 변수를 결정합니다. 메인 빔, 엔드 빔, 크레인, 리프팅 메커니즘 등을 포함한 상세한 구조 설계를 수행하여 설계가 안전 표준 및 사용 요구 사항을 충족하도록합니다. 구조물의 안정성과 내구성을 보장하기 위해 설계에 따라 적절한 재료를 선택하십시오.
2. 제조 단계 : 설계 도면에 따라 필요한 원료 및 부품을 준비하십시오. 주 빔 및 엔드 빔과 같은 구조적 구성 요소를 준비하기 위해 강철을 자르고 구부리고 모양을 유지하십시오. 다양한 구성 요소를 용접하고 전체 구조로 조립하십시오. 이 단계는 강도와 안정성을 보장하기 위해 용접 품질을 보장해야합니다.
3. 가공 : 모터, 기어, 베어링 등과 같은 주요 구성 요소 가공. 크기와 정확도가 요구 사항을 충족하도록합니다. 페인팅 및 아연 도금과 같은 구성 요소의 반응 방지 처리는 장비의 내구성과 미학을 증가시킵니다.
4. 전기 시스템 설치 : 모터, 컨트롤러, 스위치, 센서 및 경보 시스템과 같은 전기 부품을 설치하십시오. 전기 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해 케이블을 연결하고 와이어로 연결하십시오.
5. 어셈블리 단계 : 모든 구성 요소와 시스템 전체를 전체적으로 조립하고 리프팅 메커니즘, 트롤리 실행 메커니즘 및 제어 시스템을 연결하십시오. 모든 구성 요소와 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하고 예비 디버깅을 수행하기 위해 조립 된 크레인의 포괄적 인 검사를 수행하십시오.
6. 테스트 단계 : 크레인에서 정적 부하 테스트를 수행하여 구조적 강도와 안정성을 확인하십시오. 리프팅, 이동, 제동 및 기타 기능에 대한 테스트를 포함하여 크레인에서 동적 테스트를 수행하여 성능이 설계 요구 사항을 충족하도록합니다. 작동 중 장비의 안전을 보장하기 위해 한계 스위치, 과부하 보호 등과 같은 안전 장치의 기능을 확인하십시오.
7. 품질 관리 : 산업 표준 및 고객 요구 사항을 준수하기 위해 생산 공정에서 각 링크에서 품질 관리를 수행합니다. 다양한 데이터 및 검사 결과를 기록하면 후속 추적 성 및 분석을위한 생산 프로세스가 있습니다.
8. 배달 및 설치 : 운송 중에 손상되지 않도록 완성 된 크레인을 운송 할 수있는 크레인을 포장하고 준비하십시오. 크레인을 설치하기 위해 고객의 사이트에 전달하고 현장 디버깅 및 수락을 수행하십시오. 크레인의 사용 및 유지 관리에 능숙 할 수 있도록 고객에게 운영 교육을 제공하십시오.

워크숍보기 :
이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.





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