고무 타이어 유형 이중 대들보 갠트리 크레인

주요 특징:

고무 타이어 이동성

포장된 표면이나 반{0}}포장된 표면에서 부드럽게 움직일 수 있도록 공압 또는 통고무 타이어가 장착되어 있습니다.

레일이 필요없어 건설현장, 항만, 야적장 등에 적합합니다.

안전한 작동을 위해서는 평평하고 안정적인 지면이 필요합니다.

이중 대들보 디자인

두 개의 주 대들보는 단일-대들보 모델에 비해 뛰어난 강도와 안정성을 제공합니다.

더 높은 리프팅 용량(일반적으로5~500톤또는 그 이상).

더 넓은 범위와 더 나은 후크 높이를 허용합니다.

구조 및 구성 요소

주요 대들보:내구성을 위한 강철 상자-형 또는 트러스 설계.

최종 운송:대들보와 집 바퀴/타이어를 지지합니다.

호이스트 및 트롤리:전기식 또는 유압식 호이스트는 정확한 하중 위치 지정을 위해 대들보를 따라 움직입니다.

다리:다양한 높이에 맞게 조절 가능하거나 고정된 다리.

아우트리거(옵션):무거운 리프트의 안정성을 향상시킵니다.

전력 및 제어

전기-구동(외딴 지역용 디젤 발전기).

무선 리모컨 또는 객실-작동.

부드러운 가속 및 제동 시스템.

 

 

레일-장착형 갠트리 크레인과의 비교:

특징	고무 타이어 갠트리 크레인	레일-장착형 갠트리 크레인
유동성	높음(타이어-기준)	고정(레일에서 실행)
설치 비용	낮은 인프라	레일 설치 필요
부하 용량	최대 500+톤	종종 더 높음(1000+톤)
표면 요구 사항	평지가 필요함	철로가 필요함

 

 

리프팅 용량 320톤
스팬(너비) 3 - 12미터(조정 가능)
리프팅 높이 3 - 10미터
작업 클래스 A3-A5(경량~중형)
권양 속도 0.5 - 8m/min(가변)
주보형 단일/이중 거더(박스-형)
전원 공급 장치 220V/380V 3상 또는 수동
제어 모드 펜던트 제어/무선 리모컨
호이스트 유형 전기 체인 호이스트/와이어 로프 호이스트
여행용 드라이브 수동 푸시 또는 전동식
부식 방지 용융-딥 아연 도금 또는 해양{1}}등급 페인트
바람 저항 최대 보퍼트 스케일 6(실외용)
작동 온도 -20도 ~ +50도

 

A 고무 타이어 유형 이중 대들보 갠트리 크레인효율적인 리프팅 및 이동성을 보장하기 위해 함께 작동하는 몇 가지 주요 구조, 기계 및 전기 구성 요소로 구성됩니다. 다음은 주요 구성 요소에 대한 자세한 분석입니다.

 

1. 주요 구성요소

A. 이중 거더(주보)

크레인 폭에 걸쳐 있는 두 개의 평행한 강철 대들보(박스-형 또는 트러스 설계).

높은 하중 용량과 강성을 제공합니다.

트롤리와 호이스트 운동을 지원합니다.

 

B. 엔드 캐리지(다리 및 바퀴)

수직 다리:대들보를 지지하고 휠 어셈블리에 연결합니다.

고무 타이어:

공압 타이어(더 부드러운 표면의 경우) 또는솔리드 고무 타이어(강한-작업용).

레일 없이 이동성을 허용합니다.

조향 시스템:기동성을 위한 유압식 또는 전자식 조향 장치.

C. 크로스 빔 및 버팀대

안정성을 위해 구조를 강화하십시오.

무거운 하중 하에서 거더의 처짐을 방지합니다.

 

2. 리프팅 메커니즘 구성 요소

A. 호이스트 유닛

전기 또는 유압 호이스트:하중을 올리고 내립니다.

와이어 로프 및 후크 블록:하중 부착용.

드럼 및 모터:리프팅 메커니즘을 구동합니다.

 

B. 트롤리 시스템

대들보를 따라 호이스트를 이동합니다(좌-에서-).

포함:

트롤리 프레임

구동바퀴

모터 및 기어박스

C. 스프레더 또는 리프팅 부착물(옵션)

크레인 후크, 그랩, 자석 또는 스프레더(용기, 코일 등의 경우).

3. 드라이브 및 모션 시스템

A. 주행 구동 시스템

휠 모터:고무 타이어에 동력을 공급하는 전기 또는 유압 모터.

브레이크:안전을 위해 Fail{0}}안전 제동을 사용하세요.

조향 메커니즘:방향 제어용.

B. 전원 공급 장치

디젤 발전기(외딴 지역의 경우).

전기 케이블 릴(그리드-전력을 사용하는 경우).

 

 

4. 제어 및 안전 시스템

A. 운전자 제어

객실 제어:운전자는 크레인의 선실에 앉아 있습니다.

원격 제어:유연한 작동을 위한 무선 라디오 리모트.

나. 안전장치

리미트 스위치:호이스트/트롤리의 과도한-이동을 방지합니다.

부하 제한기:과부하를 방지합니다.

충돌 방지 시스템:-다중{0}}크레인 작업용.

아우트리거(옵션):무거운 물건을 들어올릴 때 안정 장치.

 

5. 보조 구성 요소

조명 및 경고 신호(야간/현장 안전을 위해).

풍력계(실외용 풍속 모니터).

범퍼 및 가드(크레인과 주변을 보호).

스케치

 

주요 기술

 

고무 타이어 유형 이중 거더 갠트리 크레인의 장점

높은 이동성과 유연성

자유롭게 움직인다고무 타이어(레일이 필요하지 않음).

다음에 이상적입니다.임시 작업장(건설, 항만, 조선소).

될 수 있다쉽게 이전됨레일에 장착된-크레인과 비교됩니다.

중하중 용량

이중 대들보 디자인지원하다5~500+톤, 중공업에 적합합니다.

단일-거더 크레인보다 더 안정적입니다.큰-스팬 리프팅.

다양한 애플리케이션

호환 가능후크, 그랩, 자석 및 스프레더다양한 하중(컨테이너, 강철 코일, 기계류)에 적합합니다.

조절할 수 있는스팬 및 리프팅 높이맞춤형 요구 사항을 충족합니다.

야외 및 거친 지형 사용

공압 또는 통고무 타이어포장된/반포장된-노면에 맞춰 조정합니다.

일부 모델에는모든-지형 기능(적절한 지상 지지가 있는 경우)

비용-효과적인 설치

필요하지 않습니다철로, 설치 비용을 절감합니다.

고정식 크레인보다 배치가 더 빠릅니다.

고급 제어 옵션

무선리모콘유연한 운영을 위해.

캐빈 제어과중한 작업의 정확성을 위해-

고무 타이어 유형 이중 거더 갠트리 크레인의 응용

1. 항만 및 조선소

컨테이너 취급(선박/트럭에서 적재/하역).

조선 및 수리(무거운 선박 부품 들어 올리기).

2. 건설현장

조립식 콘크리트 리프팅(보, 기둥).

강철 구조물 설치(교량, 산업 플랜트).

3. 철강 및 금속 산업

움직이는강철 코일, 플레이트 및 금형.

손질대형 주물 및 기계류.

4. 물류 및 창고업

무거운 화물 적재/하역열린 마당에서.

복합운송(트럭, 기차, 창고 사이).

5. 발전소 및 중공업

터빈 및 발전기 설치.

대형 산업 장비의 유지 관리.

6. 풍력에너지 부문

풍력 터빈 부품 조립(블레이드, 나셀).

 

A의 생산 과정200톤 이동식 보트/해상 리프트 크레인설계 및 엔지니어링부터 제조, 조립 및 테스트에 이르기까지 여러 단계가 포함됩니다. 다음은 일반적인 생산 공정에 대한 자세한 분석입니다.

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1. 디자인 및 엔지니어링

개념 설계:엔지니어는 적재 용량(200톤), 도달 범위, 이동성 및 환경 조건(해상 사용)을 기반으로 초기 스케치와 3D 모델을 생성합니다.

구조 분석:유한 요소 분석(FEA)은 크레인이 동적 하중, 바람 및 파도 힘을 처리할 수 있도록 보장합니다.

유압 및 전기 시스템:원활한 리프팅 작업을 위한 유압 실린더, 윈치 및 제어 시스템 설계.

재료 선택:해양 환경의 내부식성을 위한 고강도 강철(예: ASTM A514)-

규정 준수:다음과 같은 표준을 충족합니다.DNV-GL, ABS 또는 Lloyd's Register해양 크레인용.

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2. 자재 조달

강철 플레이트 및 빔:붐, 섀시 및 구조 프레임워크용으로 공급됩니다.

유압 부품:인증된 공급업체의 펌프, 실린더, 호스 및 밸브.

전기 시스템:모터, 센서 및 제어 패널(종종 해양용으로 방수 처리됨)

와이어 로프 및 시브:리프팅용 고급 강철 케이블-

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3. 제작

A. 구조 제작

절단 및 성형:정밀 부품용 CNC 플라즈마/레이저 절단.

용접:자동 및 수동 용접(두꺼운 부분의 서브머지드 아크 용접)

붐 건설:강도와 이동성을 고려한 격자 또는 텔레스코픽 디자인.

섀시 및 아웃리거:리프팅 시 안정성을 위해 강화되었습니다.

B. 유압 및 기계 조립

유압 시스템:펌프, 실린더, 호스 설치.

윈치 및 드럼:리프팅 및 하강 작업을 위해 장착됩니다.

선회 메커니즘:360도 회전이 가능합니다(해당되는 경우).

C. 전기 및 제어 시스템

통제실:조이스틱/센서가 장착된 방수 운전실.

부하 모니터링:안전을 위한 로드셀과 리미트 스위치.

전원 공급 장치:디젤 엔진 또는 전기 모터(해양-등급).

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4. 조립 및 통합

붐 설치:피벗 포인트를 사용하여 섀시에 장착됩니다.

평형추:잔액을 위해 추가되었습니다(필요한 경우).

최종 배선 및 배관:유압 및 전기 시스템을 연결합니다.

회화 및 코팅:부식 방지 페인트(에폭시 또는 아연 코팅).

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5. 테스트 및 품질 관리

부하 테스트:200톤 리프팅(표준에 따라 +25% 과부하 테스트).

기능 테스트:유압 움직임, 회전 및 안정성을 확인합니다.

환경 테스트:해양 내구성에 대한 염수 분무 테스트.

안전 점검:비상 정지 시스템, 과부하 경보.

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6. 배송 및 시운전

수송:배송을 위해 분해되거나 이동식 장치로 배송됩니다.

현장-조립:부두나 조선소에서 재조립됩니다.

운영자 교육:취급 및 안전 프로토콜.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.