단일 빔 갠트리 크레인 공급

 

단일 빔 갠트리 크레인 (단일 대들보 갠트리 크레인이라고도 함)은 활주로 빔을 실현할 수없는 실외 또는 실내 애플리케이션에서 무거운 하중을 처리하고 운반하는 데 사용되는 오버 헤드 리프팅 장비입니다. 그것은 두 개의 다리로지지되는 하나의 주요 수평 빔 (거더)이 있으며, 바닥에 설치된 바퀴 또는 레일로 이동합니다.

 

원산지 : 중국 허난

보증 : 2 년

체중 (kg) : 60000kg

비디오 발신 검사 : 제공

기계 시험 보고서 : 제공

응용 프로그램 : 창고, 공장 및 기타 장소

크레인 유형 : 박스 타입 갠트리 크레인

여행 속도 : 20m/분

리프팅 메커니즘 : 전기 호이스트

제어 방법 : 지상 제어+ 리모콘 (맞춤형)

작업 의무 : A5

작업 온도 : -20 ~ +40 학위

산업 전압 : 380V50HZ3PHANSE 또는 기타

색상 : 사용자 정의

사용자 정의 : 허용

 

 

1. 메인 빔

구조 및 디자인 :
유형 : 일반적으로 박스형 용접 구조 또는 I- 빔 (일부 설계의 H- 빔).

재료 : 고강도 구조 강철 (예 : Q235B, Q345B).

단면 : 굽힘 저항 및 강성에 최적화되었습니다.

제작 : 문자와 정밀도 가공 및 정밀도가 가공되어 직선과 강도를 보장합니다.

표면 처리 : 샌드 블라스트 및 코팅 된 페인트 또는 에폭시 프라이머 + 마감 페인트로 코팅.

 

2. 리프팅 시스템

단일 빔 갠트리 크레인의 리프팅 시스템은 하중을 높이고 낮추는 핵심 메커니즘입니다. 일반적으로 메인 빔 아래에 장착 된 전기 호이스트로 구성되며 길이를 따라 이동하여 후크를 하중 바로 위에 놓습니다.

3. 엔드마차

단일 빔 갠트리 크레인의 최종 운송은 크레인 주 빔의 양쪽 끝에 위치한 구조 및 기계식 어셈블리입니다. 메인 빔을지지하는 다리에 연결하고 크레인이 지상 레일이나 트랙을 따라 움직일 수 있습니다.
프레임 구성 :

재료 : 고강도 강판 (일반적으로 Q235 또는 Q345).

제작 : 강성과 내구성을 보장하기 위해 용접 상자 유형 또는 H- 빔 설계.

마운팅 인터페이스 : 다리와 주 거더에 볼트 또는 용접.

가공 된 표면 : ​​적절한 휠 정렬 및 부드러운 이동을 위해 정밀 조정.

                                         

4. 크레인 여행 메커니즘

1) 여행 모터 :

크레인 크기와 용량에 따라 일반적으로 1 또는 2 모터.

모터 유형 : 다람쥐 케이지 모터 또는 브레이크 모터.

장착 : 샤프트를 통해 휠 액슬 또는 기어 박스에 직접 연결 또는 샤프트를 연결합니다.

보호 : 열 과부하 보호 기능이있는 IP54/IP55.

2) 기어 감속기 / 기어 박스 :

목적 : 모터에서 속도를 줄이고 토크를 증가시킵니다.

디자인 : 강화 된 기어가있는 동봉, 헬리컬 또는 베벨-실적 기어 박스.

긴 서비스 수명을 위해 오일 뿌리를 뿌립니다.

3) 바퀴 :

재료 : 단조 강철 또는 주철 (예 : ZG430640).

플랜지 유형 : 가이드 레일 이동을위한 이중 플랜지 휠.

바퀴는 부드러운 회전을 위해 베어링 하우징에 장착됩니다.

4) 구동 구성 :

한 쪽 드라이브 : 한쪽 끝 캐리지가 구동되고 다른 하나는 유휴 상태입니다.

양측 드라이브 : 더 나은 견인력과 균형을 위해 구동되는 엔드 마차 (더 큰 크레인에 권장).

5) 커플 링 / 샤프트 :

직접 장착되지 않은 경우 모터를 휠이나 기어 박스에 연결하는 데 사용됩니다.

유연한 커플 링은 토크 변동과 오정렬을 흡수합니다.

6) 통제 :

여행 방향 (선행/역) 및 속도를 통해 제어합니다.

푸시 버튼 펜던트.

라디오 리모컨.

객실 제어.

옵션 인버터 드라이브 (VFD)를 사용하면 소프트 스타트/스톱 및 속도 조절이 부하 흔들림을 줄일 수 있습니다.

5. 트롤리 여행 메커니즘

1) 트롤리 프레임 :

구조 : 소형, 용접 강철 구조 또는 주철 측면 플레이트.

장착 : 호이 스팅 메커니즘 (전기 와이어 로프 호이스트 또는 체인 호이스트)을 전달합니다.

2) 여행용 휠 :

재료 : 단조 또는 주철.

유형 : 빔 설계에 따라 가이드 롤러 또는 플랜지 바퀴.

부드러운 움직임을 위해 밀봉 된 베어링을 장착했습니다.

3) 여행 모터 :

호이스트와 통합되거나 별도로 장착됩니다 (호이스트 유형에 따라 다름).

유형 : 내장 열 보호 기능이있는 다람쥐 케이지 또는 브레이크 모터.

소프트 스타트 및 조정 가능한 속도를위한 VFD (가변 주파수 드라이브)가 종종 있습니다.

4) 기어 박스 / 감속기 :

소형 기어 감속기는 모터 파워를 이동 휠에 전달합니다.

내구성을 위해 밀폐 및 윤활.

5) 드라이브 모드 :

단일 드라이브 : 하나의 모터는 샤프트 또는 체인 링크를 통해 두 바퀴를 전원으로 전력합니다.

듀얼 드라이브 : 더 크거나 무거운 트롤리의 각 휠마다 별도의 모터.

6) 여행 경로 :

I- 빔 또는 박스 거더의 하단 플랜지를 따라 움직입니다.

탈선 및 가이드 정렬을 방지하기 위해 사이드 롤러가 장착되어 있습니다.

6. 크레인 휠

1) 재료 :

일반적으로 ZG430640 또는 42CRMO와 같은 단조 또는 주철로 만들어졌으며, 강도, 강인성 및 내마모성으로 알려져 있습니다.

2) 유형 :

구동 휠 : 트랙션을 제공하기 위해 모터 및 기어 박스에 연결됩니다.

유휴 바퀴 : 자유롭게 회전하고 구동 바퀴의 움직임을 따르십시오.

3) 디자인 :

이중 플랑드 바퀴는 레일을 따라 안내하고 탈선을 방지하기위한 표준입니다.

트랙 디자인에 따라 옵션 단일 플랜지 또는 플랜지 (가이드 롤러 포함).

7. 크레인 후크

1) 재료 :

DG20, 35CRMO 또는 42CRMO와 같은 고강도 단조 합금강.

강인성 증가 및 피로 저항성을 위해 열처리.

2) 유형 :

단일 후크 (가장 일반적인) : 최대 ~ 20 톤의 하중에 사용됩니다.

더블 훅 : 단일 대들보 갠트리 크레인에서는 희귀; 더 크거나 특정 응용 프로그램에 사용됩니다.

일반적으로 C 형 또는 DIN 표준 후크.

3) 회전 메커니즘 :

많은 후크는 360도 회전 가능합니다. 부하와 정확한 정렬을 할 수 있습니다.

리프팅 와이어 로프 또는 체인의 비틀기를 방지하기 위해 스러스트 베어링이 장착되어 있습니다.

8. 모터

1) 리프팅 모터 :

호이스트에 힘을 발휘하여 하중을 높이거나 낮추십시오.

일반적으로 시작 토크가 높은 비동기 다람쥐 케이지 모터.

전기 와이어 로프 호이스트 또는 체인 호이스트에 통합.

2) 트롤리 여행 모터 :

브리지 빔을 따라 호이스트를 십자선으로 구동합니다.

소규모 크기의 3- 위상 모터, 종종 브레이크 모터 (내장 전자기 브레이크 포함).

3) 크레인 여행 모터 :

갠트리 레일을 따라 전체 크레인을 세로로 구동합니다.

일반적으로 바보를 방지하기 위해 소프트 스타트 또는 주파수 인버터가 장착되어 있습니다.

종종 YZR 또는 ZD ​​모터와 같은 바느질, ABM, Nord 또는 중국 등가물.

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9. 사운드 및 조명 경보 시스템 및 한계 스위치

단일 빔 갠트리 크레인의 사운드 및 조명 경보 시스템 및 제한 스위치는 사고, 장비 손상 및 작동 오류를 방지하는 데 도움이되는 필수 안전 구성 요소입니다. 이 장치는 크레인 작동 중에 조기 경고 및 보호 메커니즘 역할을합니다.
1) 사운드 및 조명 경보 시스템
목적:
크레인이 작동 중일 때, 특히 움직임이나 리프팅 중에 직장 안전을 향상시킬 때 인근의 직원을 경고합니다.
2) 한계 스위치
목적:
초과 여행 또는 오버 리프팅을 방지하려면 기계적 한계를 치기 전에 크레인 또는 트롤리를 자동으로 정지하십시오.

10. 안전 장치

1) 과부하 보호 장치
목적 : 크레인이 정격 용량을 넘어서 하중을 증가시키지 않도록 보호합니다.
작동 방식 : 부하가 크레인의 최대 리프팅 용량을 초과하면 장치가 자동으로 리프팅 작업을 중지하여 손상을 방지합니다.
유형 :
기계적 오버로드 리미터.
전자 오버로드 센서는 호이스트 모터와 통합되었습니다.
활성화 : 과부하가 감지 될 때 시각적 및 가청 경고 신호.
2) 비상 정지 버튼
목적 : 위험한 상황에서 즉시 정지를 제공합니다.
위치 : 일반적으로 제어판 및 운영 스테이션에 있습니다.
활성화 :이 버튼을 누르면 리프팅, 여행 및 트롤리 동작을 포함한 모든 크레인 움직임이 즉시 중단됩니다.
3) 청산 방지 시스템
목적 : 크레인과 다른 물체 또는 구조 사이의 충돌을 방지합니다.
작동 방식 : 근접 센서는 장애물 (구조, 다른 크레인 또는 작업자 등)을 감지하고 크레인이 장애물 방향으로 움직이지 못하게합니다.
유형 :
레이더 기반 센서.
레이저 스캐닝 센서.
적외선 또는 초음파 근접 센서.
4) 스위치 제한
목적 : 크레인이 작동 한도 (예 : 호이스트, 트롤리 및 크레인 여행 제한)를 초과하는 것을 방지합니다.
유형 :
리프팅 한계 스위치 : 후크가 상한 또는 하한에 도달하면 호이스트가 중지됩니다.
트롤리 여행 제한 스위치 : 트롤리가 트랙 너머로 이동하는 것을 방지합니다.
크레인 여행 제한 스위치 : 이동 경로 끝에서 크레인을 멈 춥니 다.
5) 브레이크 시스템
목적 : 크레인이 안전하게 멈추고 필요할 때 부하를 제자리에 고정 시키는지 확인하십시오.
유형 :
전자기 브레이크 (비상 정지 용).
하중 유지를위한 기계식 브레이크.
작동 중에 크레인을 늦추는 동적 제동 시스템.
자동 브레이크 테스트 : 브레이크가 제대로 참여하고 정상 및 비상 조건에서 하중을 유지하도록합니다.

11. 제어 모드

1) 객실 제어 모드
설명:
객실 제어 모드에서, 운영자는 크레인 구조물에있는 크레인 캐빈 내부에, 일반적으로 최종 운송에 앉아있다.

객실 안에있는 크레인의 제어판을 사용하면 운영자가 호이 스팅, 트롤리 움직임 및 크레인 여행을 제어 할 수 있습니다.
2) 무선 원격 제어 모드
설명:
무선 원격 제어 모드에서 크레인은 연산자가 제어하는 ​​무선 원격을 통해 작동됩니다. 이를 통해 운영자는 이동을 제어하면서 크레인과 작업장 주위를 이동할 수 있습니다.
3) 펜던트 제어 모드
설명:
펜던트 제어는 크레인에 물리적으로 연결된 유선 컨트롤러를 사용합니다.

펜던트는 일반적으로 운영자가 보유하여 크레인의 호이 스팅, 트롤리 운동 및 여행을 직접 제어 할 수 있습니다.
4) 자동 제어 모드 (사전 프로그래밍 된 제어)
설명:
일부 단일 빔 갠트리 크레인에는 정확한 포지셔닝, 반복 리프팅 또는 사전 정의 된 경로를 따라 자동화 된 이동과 같은 특정 작업을위한 자동화 된 제어 시스템이 장착 될 수 있습니다.

센서 및 프로그래밍 가능한 논리 컨트롤러 (PLC)는 연속 연산자 입력없이 움직임을 제어하는 ​​데 사용됩니다.
4) 듀얼 제어 모드 (수동 및 원격 제어의 조합)
설명:
듀얼 제어 시스템을 사용하면 크레인을 수동 (펜던트 또는 캐빈을 통해)과 원격으로 (무선 제어를 통해) 모두 작동 할 수 있습니다.

연산자는 작업 또는 선호도에 따라 모드간에 전환 할 수 있습니다.

스케치

주요 기술

 

 

1. 비용 효율적입니다
초기 투자 감소 : 단일 빔 갠트리 크레인은 일반적으로 더 간단한 설계로 인해 이중 거더 크레인에 비해 초기 비용이 낮습니다.

유지 보수 비용 절감 : 구성 요소 (예 : 빔 및 휠)가 적 으면 유지 보수 및 운영 비용이 낮아지는 경향이 있습니다.

2. 소형 및 공간 절약 디자인
공간 효율 : 크레인의 단일 빔 구조를 통해 공간을보다 작고 효율적으로 사용할 수 있으므로 헤드 룸 또는 공간 제약 조건이 제한된 환경에 이상적입니다.

경량 : 단일 빔은 일반적으로 이중 빔보다 가볍기 때문에 크레인은 여전히 ​​무거운 하중을 운반하면서 다양한 작은 공간에서 작동 할 수 있습니다.

3. 설치의 용이성
단순화 된 설정 : 단일 빔 갠트리 크레인의 더 간단한 설계는 특히 더 작거나 구속 된 공간에서 일반적으로 더 빠르고 설치하기 쉽다는 것을 의미합니다.

기초 요구 사항이 낮 으면 무게가 낮고 구조가 간단하기 때문에 설치의 기초 요구 사항은 일반적으로 더 큰 이중 거더 크레인에 비해 덜 복잡합니다.

4. 유연성
다양한 구성 : 단일 빔 갠트리 크레인은 레일 장착 및 고무 기부 버전을 포함한 다양한 구성으로 설계 될 수 있으며 다양한 운영 환경에 유연성을 제공합니다.

적응성 : 다양한 유형의 부하를 들어 올리거나 창고, 항구 및 공장과 같은 다양한 산업에서 일하는 것과 같은 다양한 자재 취급 요구를 충족시키기 위해 쉽게 조정할 수 있습니다.

5. 운영 효율성
크기에 대한 높은 부하 용량 : 단일 빔 구조 임에도 불구하고,이 크레인은 여전히 ​​상당한 리프팅 용량을 처리 할 수있어 광범위한 리프팅 응용 분야, 일반적으로 10-20 톤까지 적합합니다.

부드러운 작동 : 부드럽고 효율적인 호이 스팅을 위해 설계되었으며, 적재량을 들어 올리거나 낮추고 움직일 수있어 생산적인 운영을 보장합니다.

운영 비용이 낮 으면 설계가 가벼워지고보다 간단한 메커니즘을 사용하면 전력을 덜 소비하여 전기 사용량과 운영 비용을 줄이는 경향이 있습니다.

 

1. 건설 현장
재료 처리 : 단일 빔 갠트리 크레인은 일반적으로 건설 현장에서 콘크리트, 강철 빔 및 기타 중장비와 같은 건축 자재를 들어 올리고 운송하는 데 사용됩니다. 트랙을 따라 또는 고무 타이어로 이동하는 능력은 단단한 공간이나 교통량이 많은 건축 구역에서 작업하는 데 이상적입니다.

장비 배치 : 건설 중에 대형 장비, 기계 또는 스캐 폴딩을 들어 올리고 배치하는 데 사용할 수 있습니다.

2. 운송 및 항구
화물 취급 : 단일 빔 갠트리 크레인은 종종 항구 지역에서 선박의화물을 적재하고 내리는 데 사용됩니다. 이들은 용기, 벌크 재료 및 기타 상품을 처리하는 데 효과적이며 부두에서 저장 공간으로 상품을 빠르고 안전하게 움직일 수 있습니다.

교합 간 운송 : 항구 및 운송 허브 에서이 크레인은 트럭, 기차 및 선박 사이에서 상품을 이송하는 데 사용됩니다.

3. 창고 및 유통 센터
재고 관리 : 창고 에서이 크레인은 무거운 재고 및 재료를 관리하여 시설의 한 부분에서 다른 부분으로 상품을 이동하는 데 도움이됩니다. 일반적으로 산업 환경에 큰 팔레트 또는 대량 품목을 들어 올리고 보관하는 데 사용됩니다.

스토리지 랙킹 시스템 : 고층 저장 시스템의 재료 로딩 및 하역에 사용되어 바닥 공간이 제한된 창고의 공간 사용을 극대화합니다.

4. 공장 및 제조 공장
어셈블리 라인 지원 : 제조 환경 에서이 크레인은 자동차, 강철 또는 기기 제조 플랜트와 같은 생산 라인을 따라 재료 또는 완제품을 이동하는 데 사용됩니다.

기계 리프팅 : 중장비 및 장비의 경우 단일 빔 갠트리 크레인은 설치, 유지 보수 또는 수리 중에 기계를 들어 올리고 포지셔닝하는 데 도움이됩니다.

5. 제철소와 파운드리
무거운 재료 취급 : 제철소, 파운드리 및 기타 금속 가공 산업에서 단일 빔 갠트리 크레인은 강판, 롤 및 잉곳과 같은 대형 중금속 부품 또는 제품을 이동하는 데 필수적입니다.

뜨거운 작업 환경 :이 크레인은 고온이있는 환경에서 사용되며 용융 금속 또는 무거운 강철 구조물의 안전한 리프팅을 처리 할 수 ​​있습니다.

6. 조선 및 마른 도크
선박 조립 : 조선 산업에서 단일 빔 갠트리 크레인은 선체 섹션, 추진 시스템 및 기타 무거운 재료를 포함하여 선박의 많은 부분을 움직이고 배치하는 데 사용됩니다. 이들은 대형 부하를 움직일 수있는 마른 도크 및 조선소에서 매우 효과적입니다.

보트 및 요트 제조 : 보트 및 요트 생산 에서이 크레인은 무거운 부품 또는 조립 부품을 들어 올려 제조 지역 내에서 안전하고 효율적인 운송을 보장합니다.

 

 

1. 디자인 및 엔지니어링
사전 제작 계획 :

크레인의 설계는 부하 용량, 리프팅 높이, 스팬 및 기타 사양을 포함한 클라이언트의 요구 사항에 따라 만들어집니다.

엔지니어링 팀은 설계가 산업 표준, 안전 규정 및 환경 요인을 준수하도록합니다.

크레인의 각 구성 요소 (메인 빔, 호이스트, 트롤리, 엔드 캐리지 등)에 대해 자세한 도면이 준비됩니다.

재료 선택 :

재료는 특정 크레인 적용에 대한 강도, 내구성 및 적합성에 기초하여 선택됩니다. 여기에는 메인 빔, 부품 및 호이 스팅 시스템에 대한 고강도 강철이 포함될 수 있습니다.

2. 자재 조달
소싱 구성 요소 :

메인 빔, 호이스트, 트롤리, 모터, 기어 및 제어 시스템과 같은 다양한 크레인 구성 요소는 신뢰할 수있는 공급 업체로부터 공급됩니다.

스틸 플레이트 및 빔과 같은 고품질 재료는 설계 사양을 충족하도록 조달됩니다.

재고 관리 :

재료 및 구성 요소는 필요할 때 사용할 수 있도록 발명되어 생산 공정의 지연이 줄어 듭니다.

3. 크레인 구성 요소의 제조
절단 및 용접 :

강철 빔은 필요한 길이로 절단되며 메인 빔, 다리 및 크로스 빔과 같은 구성 요소는 함께 용접됩니다.

용접은 구조적 무결성과 하중을 보장하기 위해 정밀하게 수행됩니다.

CNC 기계 및 자동 용접 기계와 같은 특수 장비는 높은 정밀도로 사용될 수 있습니다.

메인 빔 어셈블리 :

메인 빔은 갠트리 크레인의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 그것은 강판을 함께 용접하고 전체 구조에 대한 적절한 정렬을 보장하여 제작됩니다.

안정성과 강도를 향상시키기 위해 무거운 하중을 부담하는 영역에 강화가 추가됩니다.

트롤리 및 호이스트 어셈블리 :

트롤리에는 바퀴, 모터 및 호이스트가 조립되어 하중의 수평 이동을 용이하게합니다.

호이스트 메커니즘은 모터, 기어 박스, 드럼 및 와이어 로프를 포함하여 설치됩니다.

마차 제조 종료 :

크레인을지지하고 레일을 따라 여행을 촉진하는 최종 운송은 제작되고 용접됩니다. 디자인에 따라 바퀴 나 고무 타이어가 장착되어 있습니다.

4. 구성 요소 테스트
구조적 무결성 테스트 :

메인 빔 및 엔드 마차를 포함한 모든 용접 및 제조 된 구성 요소는 시각적 검사 및 비파괴 테스트 (예 : X- 레이, 초음파 테스트)를 통해 구조적 무결성을 테스트하여 약점이나 결함이 없는지 확인합니다.

기계 테스트 :

트롤리, 호이스트 및 리프팅 메커니즘은 원활한 작동을 위해 테스트됩니다. 모터, 기어 및 브레이크는 적절한 기능을 보장하기 위해 테스트됩니다.

크레인이 정격 하중 용량을 안전하게 처리 할 수 ​​있는지 확인하기 위해로드 테스트가 수행됩니다.

전기 시스템 테스트 :

크레인의 제어 시스템, 배선 및 전기 부품은 적절한 기능에 대해 테스트됩니다.

제어판 및 원격 제어 시스템은 원활한 작동 및 안정성을 확인합니다.

5. 크레인 어셈블리
최종 조립 :

메인 빔은 최종 마차에 장착되며 완전한 구조가 조립됩니다.

트롤리 및 호이스트 시스템은 크레인 프레임에 장착되어 모든 구성 요소가 올바르게 정렬되도록합니다.

배선 및 제어 시스템 설치 :

전기 배선이 설치되어 크레인의 모터, 제어 패널, 원격 시스템 및 센서를 연결합니다.

한계 스위치, 안전 장치 및 사운드 및 조명 경보는 시스템에 통합됩니다.

6. 기능 및 안전 테스트
운영 테스트 :

크레인이 완전히 조립 된 후에는 엄격한 기능 테스트를 거칩니다. 여기에는 원활한 작동을 보장하기 위해 크레인의 리프팅, 하강 및 수평 이동 확인이 포함됩니다.

트롤리 여행 메커니즘, 크레인 여행 메커니즘 및 호이 스팅 시스템은 성능 사양을 충족하는지 확인하기 위해 테스트됩니다.

안전 및 제어 테스트 :

크레인 운영 중에 예상대로 작동하는지 제한 스위치, 비상 정지 및 안전 경보를 확인합니다.

크레인이 오작동없이 의도 한 무게를 안전하게 처리 할 수 ​​있도록 정격 하중을 들어 올려 부하 테스트를 수행합니다.

제어 모드 테스트 :

크레인에 무선 원격 제어 또는 기타 제어 시스템이 포함 된 경우 응답 성과 사용 편의성을 테스트합니다.

크레인의 제어 모드 (수동, 원격, 자동)는 원활한 작동 및 신뢰성을 테스트합니다.

7. 회화 및 표면 처리
표면 준비 :

크레인 구성 요소는 청소 및 표면 준비를 거 며, 이는 샌드 블라스팅을 포함하거나 화학 처리를 사용하여 녹, 먼지 및 기타 오염 물질을 제거 할 수 있습니다.

그림:

일반적으로 프라이머와 탑 코트가 이어진 보호 코팅은 모든 크레인 구성 요소에 적용되어 부식 및 환경 마모로부터 보호됩니다.

페인트는 추가 처리 전에 권장 시간 동안 치료할 수 있습니다.

워크숍보기 :

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.