탑 러닝 브릿지 크레인

 

탑 러닝 브리지 크레인(Top Running Bridge Crane)은 건물의 지붕이나 크레인 빔과 같은 구조물 상단에 설치된 고정 레일을 따라 움직이는 오버헤드 크레인의 한 유형입니다. 특히 공장, 창고 및 건설 현장에서 무거운 물건을 들어 올리고 자재를 취급하는 다양한 산업 분야에서 널리 사용됩니다.

탑 러닝 브릿지 크레인은 레일을 따라 이동하는 브릿지, 하중을 들어 올리는 호이스트 메커니즘, 브릿지 양쪽 끝의 레일을 따라 이동하는 엔드 트럭으로 구성됩니다. 이 크레인은 고품질 강철로 제작되었으며 견고한 작업을 통해 내구성이 뛰어나고 거친 환경에서도 작동할 수 있습니다.

상부 주행 브리지 크레인은 종종 수 톤을 초과하는 큰 하중을 처리하도록 설계되었습니다. 중장비, 부품 또는 건축 자재를 들어 올려야 하는 산업에 이상적입니다. 리미트 스위치, 비상 정지 기능, 과부하 보호 및 충돌 방지 센서와 같은 다양한 안전 메커니즘을 포함하여 안전하고 안정적인 작동을 보장합니다.

Top Running Bridge Crane은 적재/하역, 자재 운송, 조립 라인 작업과 같은 다양한 작업에 사용할 수 있습니다. 더 복잡한 작업을 위해 수동으로 작동하거나 자동화된 시스템으로 작동할 수 있습니다. 상단 작동 시스템으로 인해 이러한 유형의 크레인은 더 넓은 영역에 걸쳐 건물의 최대 높이를 활용하여 리프팅 범위를 개선하고 작업 효율성을 높일 수 있습니다.

상부 주행 브리지 크레인은 레일, 모터 및 호이스트 시스템을 최적의 상태로 유지하기 위해 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 유지 관리 점검에는 레일 시스템, 호이스팅 메커니즘 및 전원 공급 시스템 검사가 포함됩니다. 요약하면, 상부 주행 브리지 크레인은 대규모 자재 취급이 필요한 산업에 강력하고 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공하며 고용량, 내구성 및 작동성을 제공합니다. 넓은 공간에서 무거운 짐을 들어올리는 효율성.

핵심 구성 요소: 모터

원산지: 중국 허난

보증:1년

무게(KG):4500kg

영상출고검사 : 제공

기계 테스트 보고서: 제공

속도: 단일/이중/주파수 인버터

보증 서비스 후: 현장 유지 보수 및 수리 서비스

인증:CE ISO GOST

색깔:고객 요구

대들보 유형:단일 상자

근무 의무:A4

용량:3t 5t 10t 15t 20t

소재:Q235B

제어 방법: 늘어진 라인 제어 또는 원격 제어

 

1. 메인 빔

1) 상부 주행 브리지 크레인의 메인 빔은 크레인의 트롤리, 호이스트 및 리프팅 하중의 무게를 지지하는 주요 수평 구조 요소입니다. 이 빔은 크레인 브리지의 길이를 따라 흐르며 건물 구조의 일부인 활주로 빔에 장착됩니다.

2) 메인빔의 주요 특성:

재질: 일반적으로 필요한 강도와 내구성을 제공하는 강철로 만들어집니다.

설계: 이는 하중의 무게, 하중을 들어올리고 이동하는 데 따른 동적 힘, 트롤리 이동에 따른 힘을 포함하여 작동 중에 가해지는 응력과 힘을 견디도록 설계되었습니다.

모양: 하중 요구 사항과 크레인 범위에 따라 I-빔 또는 박스 거더 디자인이 되는 경우가 많습니다.

기능: 트롤리와 호이스트 시스템을 지지하는 역할을 하며 크레인 범위 전체에서 수평 이동을 허용합니다. 트롤리는 메인 빔의 상단을 따라 움직이며 호이스트 메커니즘은 일반적으로 여기에 매달려 있습니다. 연결: 메인 빔은 양쪽의 엔드 트럭(또는 엔드 캐리지)에 연결되어 건물의 레일을 따라 이동합니다. 벽 또는 구조적 지지대.

메인 빔의 설계는 크레인의 전반적인 안전과 성능에 매우 중요합니다. 최대 부하 용량을 감당할 수 있을 만큼 튼튼해야 하며 시간이 지나도 원활하게 작동할 수 있어야 합니다.

리프팅 시스템

교량(Bridge): 건물이나 구조물의 상단을 따라 이어지는 주요 수평 구조물. 호이스트와 트롤리를 지지합니다.

트롤리(Trolley): 교량을 따라 이동하며 호이스트를 운반하는 이동 장치입니다. 그것은 다리의 길이를 가로질러 수평으로 움직인다.

호이스트: 종종 후크나 기타 부착물이 장착된 리프팅 장치로, 하중을 올리고 내리는 역할을 합니다. 호이스트는 일반적으로 트롤리를 따라 수직으로 이동하여 하중을 들어 올리고 내립니다.

엔드 트럭(End Trucks): 건물 구조 상단에 장착된 레일을 따라 다리가 이동할 수 있도록 하는 다리 양쪽 끝에 있는 기계 장치입니다.

레일/활주로: 크레인의 다리가 움직이는 건물의 천장이나 상단에 설치된 트랙입니다.

모터 및 구동 메커니즘: 교량의 수평 이동(활주로를 따라)과 트롤리의 이동(교량을 가로질러) 모두에 동력을 공급하는 모터입니다. 구동 메커니즘에는 일반적으로 모터에서 최종 트럭과 트롤리의 바퀴로 동력을 전달하는 기어와 체인이 포함됩니다.

제어 시스템: 크레인의 움직임을 제어하는 ​​데 사용되는 전기 시스템 또는 운영자 인터페이스입니다. 이는 펜던트, 리모콘 또는 머리 위 제어판을 통해 수행할 수 있습니다.

안전 기능: 상부 주행 교량 크레인에는 리미트 스위치, 비상 정지 버튼, 하중 제한기, 충돌 방지 장치와 같은 안전 기능이 내장되어 있어 안전한 작동을 보장하는 경우가 많습니다.

3.종료마차

1) 상부 주행 브릿지 크레인의 엔드 캐리지는 전체 구조를 지지하고 크레인이 트랙이나 레일을 따라 이동할 수 있도록 하는 필수 구성 요소입니다. 크레인 다리 끝에 위치해 있습니다.

2) 엔드 캐리지 프레임은 구조적 지지를 제공하고 기타 구성 요소를 수용합니다. 크레인의 무게와 들어 올려지는 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 엔드 캐리지에는 크레인 레일이나 트랙을 따라 움직이는 바퀴 또는 롤러가 장착되어 있습니다. 이 바퀴는 일반적으로 강철로 만들어지며 내구성과 부드러운 움직임을 위해 설계되었습니다.

3) 일반적으로 모터와 기어박스로 구성된 구동 시스템은 크레인 레일을 따라 엔드 캐리지를 추진하는 역할을 합니다. 크레인 브릿지를 수평으로 이동하는 데 필요한 동작을 제공합니다. 엔드 캐리지에는 동작을 제어하고 작동 중 안전을 보장하는 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 브레이크는 크레인 설계에 따라 기계식, 전기식 또는 유압식일 수 있습니다. 엔드 캐리지는 호이스트 메커니즘, 트롤리 및 기타 구성 요소가 들어 있는 브리지 구조에 연결됩니다. 이는 하중을 운반하는 동안 브리지가 크레인의 경간을 가로질러 이동할 수 있도록 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

4.크레인 주행 메커니즘

1) 작동원리

크레인 주행 메커니즘은 활주로를 따라 크레인을 이동하도록 설계된 모터, 기어, 바퀴 및 제어 시스템의 복잡한 시스템입니다. 바퀴를 구동하는 전기 모터와 브레이크, 제어 시스템과 같은 추가 구성 요소를 통해 작동하여 부드럽고 제어된 움직임을 보장합니다.

크레인 주행 모터는 수평 이동에 필요한 동력을 제공합니다. 이는 일반적으로 전기 모터이며 각 모터는 하나 이상의 바퀴를 구동합니다. 모터는 회전 에너지를 바퀴에 전달하는 기어박스에 연결됩니다. 기어박스는 크레인 설계에 따라 체인 드라이브, 베벨 기어 드라이브 또는 직접 커플링에 연결될 수 있습니다. 크레인은 활주로에 고정된 레일(크레인 트랙)을 따라 움직이는 바퀴에 장착됩니다. 이 바퀴를 사용하면 크레인의 다리가 활주로를 가로질러 원활하게 이동할 수 있습니다. 구동 바퀴는 기어 시스템을 통해 전기 모터에 의해 구동되어 크레인이 전진 또는 후진할 수 있도록 합니다. 일반적으로 교량의 각 측면에 하나씩 두 개의 구동 휠이 있지만 대형 크레인에는 더 많은 휠을 사용할 수 있습니다.

2) 기능적 특성

부드럽고 효율적인 움직임

크레인 이동 메커니즘은 활주로 빔을 따라 부드러운 수평 이동을 위해 설계되었습니다. 일반적으로 전기 모터를 사용하여 크레인의 트롤리 구조에 의해 지지되는 바퀴를 구동합니다.

시스템은 원활한 하중 처리를 보장하고 크레인 구조 및 운반되는 하중에 대한 변형을 방지하기 위해 갑자기 움직이거나 고르지 않은 움직임을 최소화해야 합니다.

높은 부하 용량

메커니즘은 수 톤에서 수백 톤에 이르는 크레인의 부하 용량을 처리할 수 있을 만큼 견고해야 합니다. 바퀴와 레일은 이동 중에 발생하는 높은 힘을 견딜 수 있도록 설계되어야 합니다.

정밀제어

부하의 정확한 위치 지정을 위해 이동 메커니즘에는 부드러운 속도 제어 및 위치 지정 정확도를 위한 가변 주파수 드라이브(VFD) 또는 서보 모터를 포함한 정밀 제어 시스템이 포함되는 경우가 많습니다.

이는 하중이 크레인의 활주로를 따라 다른 위치로 정확하게 이동할 수 있도록 보장합니다.

가역적 움직임

크레인 이동 메커니즘은 활주로를 따라 어느 지점에나 크레인을 배치할 수 있도록 전진 및 후진 이동을 모두 허용해야 합니다. 일반적으로 이 기능을 달성하기 위해 기어 시스템과 함께 모터를 사용합니다.

안전 기능

충돌 방지 시스템: 메커니즘에는 활주로를 따라 종단 정지 장치 또는 기타 구조물과의 충돌을 방지하는 센서 또는 제한 스위치가 포함될 수 있습니다.

비상 제동 시스템: 정전이나 기타 문제가 발생할 경우 메커니즘에는 크레인 이동을 안전하게 멈출 수 있는 비상 브레이크가 있어야 합니다.

과부하 보호: 시스템에는 최대 용량을 초과할 때 크레인이나 부하의 손상을 방지하기 위해 과부하 감지기가 장착되어야 합니다.

트롤리 주행 메커니즘

1) 작동원리

상부 주행 교량 크레인의 트롤리 주행 메커니즘은 전기 모터, 기어 및 구동 시스템을 사용하여 교량 레일을 따라 트롤리를 수평으로 이동시키는 방식으로 작동합니다. 제어 시스템을 통해 정밀한 움직임이 가능하며, 안전 기능을 통해 부드럽고 안전한 작동이 보장됩니다.

교량 크레인은 두 개의 평행 레일(지지 구조 또는 건물 상단에 위치)을 따라 움직이는 교량 구조(메인 빔)로 구성됩니다. 트롤리는 교량에 장착되어 리프팅 메커니즘(일반적으로 호이스트)을 운반합니다. . 이는 교량의 길이를 따라 수평으로 이동하여 리프팅 및 운반을 위한 하중 위치를 지정합니다.

2) 기능적 특성

움직임 제어

트롤리는 일반적으로 기어 시스템에 연결된 전기 모터로 구동되어 교량을 따라 수평 이동을 정밀하게 제어할 수 있습니다. 트롤리가 뒤로 이동할 수 있는 안정적인 트랙을 제공하는 크레인 교량에 장착된 레일 시스템을 사용하여 작동합니다. 전체 범위에 걸쳐 앞뒤로 움직입니다. 이동 속도는 종종 조정 가능하므로 운반되는 하중에 따라 부드러운 가속 및 감속이 가능합니다.

부하 처리 용량

트롤리는 크레인의 리프팅 용량과 트롤리 자체의 설계에 따라 용량이 결정되는 무거운 하중을 운반하도록 설계되었습니다. 트롤리에는 종종 크레인 브릿지의 트랙과 접촉하는 로드 휠 또는 롤러가 포함되어 안정성과 원활한 이동을 보장합니다. 무거운 짐.

정밀도와 안정성

트롤리 이동은 일반적으로 매우 정확하며 이는 정확한 하중 위치 지정이 필요한 작업에 매우 중요합니다. 이동 중에 하중의 흔들림을 최소화하여 하중 불안정 및 사고 위험을 줄이도록 설계되었습니다.

모터 및 드라이브

트롤리에는 움직임에 동력을 공급하는 구동 모터가 장착되어 있습니다. 이러한 모터는 일반적으로 크레인의 설계 및 작동 요구 사항에 따라 전압이 달라지는 전기 시스템으로 구동됩니다. 트롤리 모터에는 일반적으로 부하가 걸린 상태에서 트롤리를 안전하게 정지하고 위치를 지정할 수 있는 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다.

안전 기능

메커니즘에는 정전 또는 비상 상황 발생 시 작동하여 트롤리가 예기치 않게 이동하는 것을 방지하는 안전 브레이크가 포함되어 있습니다. 또한 일부 트롤리에는 트롤리가 미리 정의된 트랙 제한을 넘어서 이동하는 것을 방지하는 제한 스위치가 있어 부하와 주변 인프라를 모두 보호합니다. .

조향 및 추적

설계에 따라 일부 트롤리에는 트랙을 따라 회전 및 곡선 이동을 제어할 수 있는 조향 메커니즘이 있어 크레인을 보다 복잡한 레이아웃에서 사용할 수 있습니다. 추적 시스템은 트롤리가 트랙과 정렬된 상태를 유지하도록 하여 탈선을 방지하고 마모를 최소화합니다.

6.크레인 휠

상부 주행 브리지 크레인의 크레인 휠은 활주로 빔을 따라 크레인을 지지하고 안내하도록 설계된 중요한 구성 요소입니다. 이 휠은 견고하고 내구성이 뛰어나며 부드럽고 효율적인 움직임을 가능하게 하면서 높은 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

크레인 휠은 일반적으로 내구성과 내마모성을 보장하기 위해 고급 강철 또는 단조 강철로 만들어집니다. 용도와 트랙 구성에 따라 단일, 이중 또는 플랜지 없는 설계로 제공됩니다. 적절한 정렬과 원활한 작동을 보장하기 위해 정밀 가공되었습니다. 크레인의 정격 용량에 따라 큰 하중을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 경도와 마모 및 변형에 대한 저항성을 높이기 위해 종종 열처리됩니다. 많은 휠에는 마찰과 마모를 줄이기 위해 통합 또는 외부 윤활 시스템이 있습니다.

7.크레인 후크

상부 주행 브리지 크레인의 크레인 후크는 무거운 하중을 안전하게 들어 올리고 운반하도록 설계된 중요한 구성 요소입니다. 후크는 일반적으로 슬링, 체인 또는 기타 장비 장치를 통해 하중이 부착되는 크레인의 일부입니다.

오버헤드 크레인용 크레인 후크는 일반적으로 고강도 단조강으로 만들어져 무거운 하중에서도 강도와 내구성을 보장합니다. 작동 중에 하중이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 안전 걸쇠가 장착되어 있습니다. 크레인의 최대 부하 용량에 따라 평가됩니다(예: 5톤, 10톤, 50톤). 일부 후크는 360도 회전할 수 있어 화물 위치를 유연하게 지정할 수 있습니다.

후크가 있는 탑 러닝 브리지 크레인의 장점

안정성: 활주로 빔 위에 위치하여 더 높은 리프팅 용량을 제공하고 건물 구조에 대한 응력을 줄입니다.

넓은 적용 범위: 창고, 작업장 및 조립 라인의 응용 분야에 이상적입니다.

맞춤화 가능성: 후크는 특정 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 유형의 호이스트(전선 와이어 로프, 체인 호이스트)와 쌍을 이룰 수 있습니다.

모터

상부 주행 교량 크레인의 모터는 활주로 빔을 가로지르는 크레인의 움직임에 동력을 공급하고 하중을 쉽게 올리거나 내리는 데 중요한 구성 요소입니다.

브리지 크레인의 모터 유형

여행 모터: 활주로 빔의 레일을 따라 크레인의 수평 이동을 구동합니다.

호이스트 모터: 하중의 상승 및 하강을 제어합니다.

주요 특징

출력 및 토크: 모터는 최대 정격 부하를 처리하고 원활한 가속 및 감속을 보장하기 위해 충분한 토크를 생성해야 합니다.

속도 제어: 대부분의 현대 교량 크레인은 가변 주파수 드라이브(VFD)를 사용하여 모터 속도를 조절함으로써 정밀한 부하 처리가 가능하고 마모가 최소화됩니다.

듀티 사이클: 모터는 중부하 작업용으로 설계되었으며 종종 "크레인 듀티" 또는 "듀티 클래스" 표준(예: FEM 또는 CMAA 분류)으로 분류됩니다.

제동 시스템: 안전한 정지 및 부하 유지를 위한 통합 또는 외부 브레이크가 포함되어 있습니다.

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소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

1) 소리와 빛 경보 시스템

상부 주행 브리지 크레인의 음향 및 조명 경보 시스템은 작업자에게 크레인 움직임과 잠재적인 위험을 경고하여 운영 안전을 향상시키도록 설계된 필수 안전 기능입니다.

청각 경보(사운드 알람): 경적, 부저 또는 사이렌과 같은 큰 경고음을 발생시켜 크레인 근처에 있는 사람에게 경고합니다. 이동 유형(예: 이동, 게양, 또는 긴급).

시각적 경보(가벼운 경보): 일반적으로 가시성을 위해 밝은 LED를 사용하는 깜박이거나 회전하는 경고등을 포함합니다. 종종 색상으로 구분되어(예: 위험은 빨간색, 주의는 노란색) 소리 외에 시각적 경고도 제공합니다.

2) 리미트 스위치

상부 주행 브리지 크레인의 리미트 스위치는 크레인 또는 해당 구성 요소가 사전 정의된 한계를 넘어 이동하는 것을 방지하여 안전한 작동을 보장하는 중요한 안전 장치입니다.

기능

크레인이 사전 설정된 최대 또는 최소 동작 한계에 도달하면 이동을 중지합니다.

교량 이동: 교량이 활주로를 벗어나는 것을 방지합니다.

트롤리 이동: 트롤리가 다리에서 너무 멀리 이동하는 것을 중지합니다.

호이스트 이동: 하중이 과도하게 올라가거나 내려가는 것을 방지합니다.

리미트 스위치의 유형

로터리 리미트 스위치:호이스트 드럼 또는 모터 샤프트의 회전을 모니터링합니다. 일반적으로 호이스트 높이(위/아래)를 제어하는 ​​데 사용됩니다.

레버형 리미트 스위치: 기계적 레버가 트롤리 또는 브리지와 물리적으로 접촉할 때 활성화됩니다. 트롤리 또는 브리지 이동 제한에 사용됩니다.

10.안전장치

1. 과부하 보호 장치

크레인이 정격 용량을 초과하는 하중을 들어올리는 것을 방지합니다.

들어 올려지는 무게를 모니터링하기 위해 종종 하중 센서를 사용합니다.

2. 리미트 스위치

이동 제한 스위치: 크레인이 활주로에서 허용된 범위를 벗어나 이동하는 것을 중지합니다.

호이스팅 리미트 스위치: 후크 블록이 과도하게 올라가거나(2-블로킹) 너무 멀리 내려가는 것을 방지합니다.

3. 충돌방지 장치

활주로의 다른 크레인이나 장애물과의 충돌을 방지하기 위한 센서 또는 근접 장치.

4. 비상 정지 시스템

명확하게 표시되어 있고 쉽게 접근할 수 있는 비상 정지 버튼은 비상 상황 발생 시 즉시 크레인의 전원을 차단합니다.

5. 부하 브레이크 및 호이스트 브레이크

부하 브레이크: 호이스트가 움직이지 않을 때 부하를 제자리에 고정합니다.

호이스트 브레이크: 호이스트 동작을 정확하고 안전하게 정지시킵니다.

6. 와이어로프 및 체인의 안전특성

와이어 로프 마모 또는 체인 파손을 방지하기 위한 탈선 방지 장치와 적절한 윤활 시스템이 포함되어 있습니다.

7. 과속 보호

중력이나 기계적 고장으로 인해 호이스트가 너무 빨리 하강하는 것을 방지합니다.

8. 흔들림 방지 시스템

하중의 흔들림을 줄여 보다 정확하고 안전한 작업을 보장합니다.

9. 충격 부하 방지

호이스트를 갑자기 시작하거나 멈출 때 발생하는 갑작스러운 충격의 영향을 최소화하는 데 도움이 됩니다.

10. 엔드 스톱 및 버퍼

에너지를 흡수하고 크레인이나 트롤리가 과도하게 이동하는 것을 방지하기 위해 활주로 또는 교량 이동 끝 부분에 설치됩니다.

 

11.제어 모드

1. 펜던트 제어

설명: 운전자는 크레인이나 호이스트에 매달린 유선 펜던트를 사용하여 크레인을 제어합니다. 펜던트의 버튼은 들어 올리기, 내리기 및 이동 동작을 제어합니다.

장점: 간단하고 비용 효율적입니다. 직접 수동 제어를 제공합니다.

단점: 작업자는 위험한 환경에서 안전하지 않을 수 있는 크레인을 따라야 합니다. 케이블 길이로 인해 작동 범위가 제한됩니다.

2. 무선리모콘

설명: 크레인은 크레인의 수신기로 신호를 보내는 무선 휴대용 송신기를 사용하여 작동됩니다.

장점: 작업자의 이동성이 향상됩니다. 작업자가 안전 거리를 유지할 수 있으므로 더욱 안전한 작업이 가능합니다. 작업자의 신체적 부담이 줄어듭니다.

단점: 송신기를 정기적으로 유지 관리해야 합니다. 무선 장치가 많은 지역에서는 간섭이 발생할 수 있습니다.

3. 객실 제어

설명: 운전자는 크레인에 장착된 캐빈에 앉아 작업 공간 전체를 볼 수 있습니다.

장점: 힘든 작업에 이상적입니다. 정밀한 작업을 위한 탁월한 가시성과 제어 기능을 제공합니다.

단점: 설정 비용이 더 많이 듭니다. 운전자가 객실에 있는 경우에만 제한됩니다.

4. 반자동 제어

설명: 크레인은 사전 정의된 지침에 따라 자동으로 특정 이동이나 작업을 수행하는 동시에 일부 수동 개입이 필요합니다.

장점:생산성 증가. 작업자 피로도 감소.

단점: 구현 비용이 높습니다. 시스템을 관리하려면 숙련된 인력이 필요합니다.

5. 완전 자동 제어

설명: 크레인은 완전 자동화되어 있으며 프로그래밍된 지침 또는 산업 제어 시스템과의 통합을 기반으로 작동합니다.

장점:최고의 효율성과 정밀도.

제조 또는 창고 환경의 반복적인 작업에 이상적입니다.

단점: 초기 비용이 높습니다. 정기적인 유지 관리와 문제 해결을 위한 숙련된 인력이 필요한 복잡한 시스템입니다.

 

12.스케치

 

 

 

주요 기술

 

 

1. 더 높은 리프팅 용량

상부 주행 브리지 크레인은 다른 유형의 크레인에 비해 더 무거운 하중을 처리할 수 있습니다. 큰 중량을 들어올리고 운반하도록 설계되어 철강, 조선, 중공업과 같은 산업에 적합합니다.

2. 수직 공간의 극대화

크레인은 활주로 빔 상단에 장착된 레일에서 작동하므로 시설의 수직 공간을 최대한 활용할 수 있습니다. 이는 높이 제한이 있는 건물에 특히 유용합니다.

3. 다양성

이 크레인은 매우 다재다능하며 추가적인 강도를 위한 이중 대들보, 특수 호이스트 및 다양한 제어 시스템을 포함하여 특정 운영 요구 사항에 맞게 맞춤화할 수 있습니다.

4. 넓은 범위

상부 작동 브리지 크레인은 넓은 베이에 걸쳐 있을 수 있고 자재 취급에 더 나은 유연성을 제공하므로 더 넓은 작업 영역을 커버합니다.

5. 내구성

견고한 재료와 구성 요소로 제작되어 오래 지속되며 유지 관리가 최소화되어 장기적으로 비용 효율적입니다.

6. 바닥 공간에 방해가 되지 않음

바닥 위에서 작동하기 때문에 지상에 장애물이 없어 작업자, 차량, 기타 장비의 이동이 더 원활해집니다.

7. 통합 용이성

상부 주행 교량 크레인은 기존 인프라에 통합되거나 새로운 건축물의 일부로 설계되어 다양한 환경에 적응할 수 있습니다.

8. 안전성 강화

충돌 방지 시스템, 과부하 보호 및 비상 정지 메커니즘과 같은 고급 안전 기능은 작업장의 안전을 향상시킵니다.

9. 에너지 효율성

현대식 상부 주행 브리지 크레인에는 작동 중 전력 소비를 줄이는 에너지 효율적인 모터와 시스템이 장착되어 있습니다.

10. 다중 구성

이 크레인은 단일 거더 또는 이중 거더 구성으로 제공되므로 기업은 운영 요구 사항에 가장 적합한 것을 선택할 수 있습니다.

 

 

1. 제조업

조립 라인: 생산 영역 간에 원자재와 완제품을 이동하는 데 사용됩니다.

기계 설치: 제조 과정에서 중장비 부품을 들어 올리고 배치하는 데 도움을 줍니다.

2. 창고 및 물류

적재 및 하역: 보관 시설에서 물품을 효율적으로 처리할 수 있습니다.

보관 정리 : 랙이나 선반에 무거운 제품을 쌓아 정리하는데 사용됩니다.

3. 철강 및 금속 가공

중금속 취급: 강철 코일, 빌렛 및 대형 금속 시트를 이동하는 데 일반적으로 사용됩니다.

가공 작업: 공작물의 위치를 ​​지정하여 절단, 굽힘, 용접과 같은 작업을 지원합니다.

4. 건설산업

자재 운송: 빔, 대들보와 같은 무거운 건축 자재를 이동합니다.

프리캐스트 콘크리트: 인프라 프로젝트를 위해 프리캐스트 콘크리트 부분을 들어올리고 배치합니다.

5. 광산업

재료 추출: 광석, 암석 및 기타 재료의 운송을 처리합니다.

유지 관리: 수리 또는 서비스 중에 광산 장비를 들어 올리고 위치를 지정합니다.

6. 발전소

터빈 유지 관리: 터빈 구성 요소를 들어 올리고 운반하는 데 사용됩니다.

장비 취급: 발전기, 변압기 및 기타 중장비를 이동합니다.

7. 조선업

선체 조립: 선박 선체의 큰 부분을 배치하는 데 도움을 줍니다.

장비 설치: 엔진, 프로펠러 및 기타 선박 구성 요소를 들어 올리고 설치합니다.

8. 자동차 산업

차량 조립: 엔진, 섀시 등 대형 자동차 부품을 이동합니다.

툴링 관리: 생산 공정에서 금형 및 다이를 이송합니다.

9. 항공우주산업

항공기 조립: 날개 및 동체와 같은 비행기 부품을 들어 올리고 운반합니다.

유지 관리 작업: 항공기 수리 및 유지 관리를 지원합니다.

10. 제지 및 펄프 산업

롤 처리: 생산 및 보관 중에 대형 용지 롤을 이동합니다.

기계 유지 관리: 수리 중에 장비를 들어 올리고 위치를 지정합니다.

 

 

1. 설계 및 엔지니어링

고객 요구 사항: 고객으로부터 세부 사양(적재 용량, 스팬, 리프팅 높이, 환경 등)을 수집합니다.

구조 설계: CAD 및 엔지니어링 소프트웨어를 사용하여 구조 및 기계 설계를 만듭니다. 관련 산업 표준(예: ISO, ASME, FEM) 준수를 보장합니다.

전기 설계: 모터, 배선, 제어반 등 전기 제어 시스템을 개발합니다.

하중 계산: 응력 및 하중 계산을 수행하여 안전성과 내구성을 보장합니다.

승인: 진행하기 전에 고객 승인을 위해 디자인을 제출합니다.

2. 자재 조달

원자재: 고품질 철판, 빔 및 기타 재료를 조달합니다.

구성요소: 모터, 기어박스, 제어 패널, 최종 트럭, 와이어 로프 등의 주요 구성요소를 신뢰할 수 있는 공급업체로부터 조달합니다.

품질 검사: 재료와 구성 요소에 결함이 있거나 사양에서 벗어난 부분이 있는지 검사합니다.

3. 제작

절단 및 성형: CNC 절단기, 플라즈마 절단기 또는 레이저 절단기를 사용하여 강판과 단면을 크기에 맞게 절단합니다.

용접: 엄격한 품질 표준에 따라 구조 부품(예: 교량 대들보, 엔드 트럭)을 용접합니다.

가공: 최종 트럭, 휠 및 기타 구성 요소를 가공하여 정확한 맞춤과 정렬을 보장합니다.

비파괴 검사(NDT): 초음파 또는 방사선 검사와 같은 방법을 사용하여 용접 및 구조 부품에 결함이 있는지 검사합니다.

4. 조립

교량 거더 조립 : 주 거더, 엔드 트럭, 연결 플레이트를 조립합니다.

트롤리 조립: 호이스트, 모터, 드럼 및 트롤리 구성 요소를 설치합니다.

전기 설치: 제어판, 배선, 제한 스위치 및 안전 장치를 설치합니다.

5. 표면처리

청소: 모든 표면을 분사하거나 청소하여 녹과 불순물을 제거합니다.

코팅: 작동 환경(예: 실외 또는 부식성 환경)에 따라 부식 방지 프라이머와 페인트를 바르십시오.

6. 테스트 및 품질 관리

정적 하중 테스트: 정격 용량을 초과하는 고정 하중으로 크레인을 테스트합니다.

동적 부하 테스트: 다양한 부하가 있는 작동 조건에서 크레인을 테스트합니다.

전기 테스트: 안전 장치 및 제어 장치를 포함한 전기 시스템이 올바르게 작동하는지 확인합니다.

인증: 크레인이 국내 및 국제 표준을 충족함을 인증합니다.

7. 포장 및 배송

분해(필요한 경우): 크레인을 운반 가능한 구성 요소로 분해합니다.

포장: 운송을 위해 모든 구성 요소를 안전하게 포장합니다.

배송: 고객 사이트로 배송을 준비합니다.

8. 설치 및 시운전

현장 준비: 현장을 검사하고 필요한 모든 준비가 완료되었는지 확인합니다.

발기: 현장에서 크레인 부품을 조립하고 설치합니다.

정렬: 크레인 트랙, 바퀴 및 구조 부품을 정렬합니다.

최종 테스트: 현장 테스트를 실시하여 기능성과 안전성을 검증합니다.

9. 교육 및 인계

운영자 교육: 크레인 운영 및 유지 관리에 대해 고객 팀을 교육합니다.

문서화: 매뉴얼, 유지보수 일정, 인증 문서를 제공합니다.

Handover: 프로젝트를 완료하고 크레인을 고객에게 전달합니다.

 

 

 

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