철강 용해용 더블 빔 크레인

철강 용해용 더블 빔 크레인이란 무엇입니까?

이는 용융 금속을 처리하도록 특별히 설계된 견고한-상단-운영 이중 대들보 오버헤드 크레인입니다. 주요 기능에는 원료(고철, 선철)를 용광로에 충전하고, 용광로에서 레이들로 용강을 태핑하고, 레이들을 운반하며, 용광로를 연속 주조기 또는 주형에 붓는 작업이 포함됩니다.

용융 금속을 떨어뜨릴 수 있는 치명적인 위험으로 인해 실패할 수 없는 용융 공장의 생명줄이라고 생각하십시오.

 

주요 특징 및 디자인 특징

이 크레인은 극도의 강도, 정밀도 및 중복 안전 시스템으로 제작되었습니다.

1. 매우-견고한 구조 설계:

이중 상자 대들보:주 거더는 항상 견고한 박스 섹션으로 제작되어 무겁고 흔들리는 국자의 동적 하중 하에서 비틀림에 대한 최대 강도, 강성 및 저항을 제공합니다.

높은-용량:극한의 무게를 견딜 수 있도록 제작되었습니다.50톤에서 500톤 이상, 국자 및 용탕을 포함합니다.

2. 심각한-직무 분류:

평가 대상FEM M7(매우 가혹한 임무)또는M8(연속 사용). 이는 다음을 위해 설계되었음을 의미합니다.

연속, 연중무휴 운영.

시간당 사이클이 매우 높습니다.

정격 용량 또는 그에 가까운 부하를 지속적으로 처리합니다.

강렬한 복사열과 간헐적인 불꽃/튀김을 견뎌냅니다.

3. 특수 리프팅 장치:

국자 후크:용융 금속 국자의 트러니언(핀)에 단단히 고정되도록 특별히 설계된 C-후크 또는 요크입니다. 분리를 방지하기 위해 안전 걸쇠가 포함되는 경우가 많습니다.

메인 및 보조 호이스트:일반적으로 강력한 기능을 갖추고 있습니다.메인 호이스트전체 국자를 들어 올리고 더 빠르게보조 호이스트스크랩 버킷, 합금 또는 기타 도구를 처리하는 데 사용됩니다.

자석 또는 잡아:고철이나 기타 원자재를 퍼니스에 충전하는 데 사용됩니다.

4. 주요 안전 및 제어 시스템:

중복 제동 시스템:호이스트에 있는 여러 개의 독립적인 제동 시스템(1차, 2차 및 비상)은 레이들의 폭주를 방지하기 위해 협상할 수 없습니다.{0}}

정밀 제어:장착가변 주파수 드라이브(VFD)모든 동작에서 부드럽고 갑작스러운{0}}가속 및 감속이 가능합니다. 이는 용융 금속의 출렁거림과 유출을 방지하는 데 매우 중요합니다.

부하 순간 표시기(LMI):적재 중량과 크레인 안정성을 지속적으로 모니터링하여 위험한 과부하를 방지합니다.

흔들림 방지-시스템:용광로 또는 주조기 위에 정확한 위치를 지정하기 위해 로드 스윙을 자동으로 제어합니다.

5. 열 및 스파크 보호:

열 차폐:와이어 로프, 전기 패널 및 모터와 같은 중요한 구성 요소는 특수 내열 실드 또는 가드로 보호됩니다.{0}}

고온-구성요소:고온-윤활제, 특수 페인트 사용클래스 H 절연(최대 180도) 복사열을 견딜 수 있는 모터 및 전기 시스템.

절연 운전실:운전실에는 에어컨이 설치되어 있으며 극심한 열로부터 운전자를 보호하기 위해 눈부심을 줄이기 위한 특수 유리를 사용하여 강력하게 단열되어 있습니다.

 

핵심 부품:베어링, 기어박스, 모터, 펌프

원산지: 중국 허난

보증:1년

무게(KG):2000kg

영상 발신-검사:제공됨

기계 테스트 보고서: 제공

디자인:더블 빔

효율성: 고효율

작동 속도: 고속 작동

안정성: 안티{0}}스윙 기능

색상:선택 사항

전원: 맞춤형 110V/220V/230V/380V/440V

경간:7.5-31.5m

의 구성 요소철강 용해용 더블 빔 크레인극도의 강도, 내열성 및 안전한 작동을 위해 설계되었습니다.- 자세한 내용은 다음과 같습니다.

1. 1차 구조 시스템(백본)

이중 상자 대들보:기본 수평 빔은 두꺼운 강철판을 사용하여 속이 빈 직사각형 단면으로 제작됩니다. 이 디자인은 극한의 하중과 고온에서 뛰어난 강도, 비틀림 강성, 굽힘 및 좌굴에 대한 저항성을 제공합니다.

엔드 트럭 및 다리:거대한 수직 지지 구조.

다리:종종 다음과 같이 설계됩니다.A-프레임또는교차-보조국자와 같은 중앙 하중을 들어올릴 때 탁월한 안정성을 제공하고 기울어짐을 방지합니다.-

최종 트럭:바퀴, 차축, 장거리 주행 드라이브 어셈블리를 보관합니다. 막대한 수직 및 수평 힘을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.

활주로 및 철도 시스템:중요한 고정 인프라입니다.

러닝 레일:매우-무거운-부하 강철 레일(주로 대형 크레인 레일).

강화된 기초:동적 하중과 시간이 지나도 레일이 완벽하게 수평을 유지하고 정렬되도록 보장하는 깊고 엔지니어링된 콘크리트 기초입니다.

2. 리프팅 및 핸들링 시스템(The Workhorse)

메인 호이스트 장치(심한-작업):

호이스트 모터:높은-토크, 높은-듀티 사이클 모터는 최대 부하에서 연속 작동을 위해 설계되었으며 종종 높은 내열성을 위해 클래스 H 절연 처리가 되어 있습니다.

와이어 로프 드럼:여러 겹의 고강도, 내열성-와이어 로프를 감쌀 수 있는 정밀한 홈이 있는 가공 드럼입니다.

기어박스:충격 부하를 처리하도록 설계된 고강도-정밀-절삭 기어입니다.

다중 디스크 브레이크:1차, 2차, 비상 제동 시스템은 모두 안전합니다.-

보조 호이스트:동일한 트롤리에 있는 더 작은{0}}용량의 더 빠른 호이스트로서 스크랩 버킷, 합금 또는 도구와 같은 가벼운 작업을 처리하여 운영 유연성을 제공합니다.

국자 후크 및 부착물:

국자 후크:용융 금속 국자의 트러니언(핀)에 단단히 고정되도록 특별히 설계된 C-후크 또는 요크입니다. 분리를 방지하기 위한 안전 걸쇠가 포함되어 있습니다.

자석 또는 그랩:고철을 퍼니스에 충전하기 위한 것입니다.

 

상단-러닝 트롤리 및 드라이브:

트롤리 프레임:호이스트를 운반하는 견고한 강철 구조물.

트롤리 바퀴 및 레일:주 대들보 위에 장착된 레일에서 작동하는 플랜지형 바퀴. 이는 최대 후크 높이를 제공합니다.

트롤리 여행 드라이브:부드러운 가로 이동을 위한 강력한 모터와 기어박스.

3. 전력, 제어 및 모션 시스템(신경)

전원 공급 시스템:

컨덕터 바 시스템(폐쇄형 트랙):대형-크레인의 표준입니다. 페스툰 시스템의 유지 관리 문제 없이 안정적이고 높은-암페어 전원 공급 장치를 제공합니다.

운전자 제어:

운전실:모든 시설이 완비된 -단열 기능과 에어컨이 완비된-캐빈은 크레인 브릿지에 매달려 있어 극심한 열기로부터 운전자를 보호하고 선명한 시야를 제공합니다. 종종 용융 금속으로 인한 눈부심을 줄이기 위해 착색 유리가 장착되어 있습니다.

제어판 및 드라이브:

주요 제어판:프로그래밍 가능 논리 컨트롤러(PLC), 접촉기, 과부하 릴레이 및가변 주파수 드라이브(VFD). VFD는 용융 금속이 튀는 것을 방지하기 위해 부드럽고 제어된 가속 및 감속을 제공하는 데 필수적입니다.

4. 중요 안전 시스템(생명선)

부하 순간 표시기(LMI):부하 중량을 지속적으로 모니터링하고, 크레인의 안정성을 계산하며, 과부하가 감지되면 자동으로 위험한 작업을 방지할 수 있는 타협할 수 없는 안전 장치입니다.-

중복 제동 시스템:

1차 호이스트 브레이크:고용량-디스크 또는 캘리퍼 브레이크.

보조(비상) 브레이크:자동으로 작동하는 완전히 독립된 백업 브레이크입니다.

열 및 스파크 보호:

열 차폐:내화성 재료 또는 특수 금속으로 만들어진 물리적 장벽은 와이어 로프, 호이스트 장치 및 전기 패널과 같은 중요한 구성 요소를 복사열 및 용융 금속 튀김으로부터 보호합니다.

고온-배선:크레인의 모든 전기 배선은 용융이나 단락을 방지하기 위해 고온 내화 절연체를 사용합니다.-

흔들림 방지-시스템:용광로 또는 주조기 위에 정확한 위치를 지정하기 위해 국자 흔들림을 자동으로 줄입니다.

풍력계:풍속이 안전 한계를 초과하는 경우 경보를 울리거나 자동으로 작동을 차단할 수 있는 실외 크레인용 풍속 표시기입니다.

스케치

주요 기술

 

 

철강 용해용 더블 빔 크레인의 장점

이 크레인은 가장 까다로운 산업 환경에서 탁월한 성능과 안전성을 제공하도록 설계되었습니다.

1. 위험한 작업에 대한 최고의 안전성

실패-안전한 디자인:다중 독립 제동 시스템과 과부하 보호 기능은 용융 금속을 취급할 때 치명적인 고장을 방지합니다.

엄격한 안전 표준:위험한 과부하를 방지하는 LMI(부하 순간 표시기)와 같은 기능을 통해 최고의 안전 등급으로 제작되었습니다.

운영자 보호:냉난방 장치가 장착된-운전실은 극심한 열과 눈부심으로부터 운전자를 보호합니다.

2. 최고의 내구성과 최대 가동 시간

가혹한-임무 구성:평가 대상M7 (매우 가혹한 임무)또는M8(연속 사용)가장 가혹한 조건에서도 안정적인 24/7 작동을 보장하는 서비스입니다.

내열-구성요소:복사열과 가끔씩 튀는 것을 견딜 수 있도록 열 차폐, 고온 배선, 특수 페인트로 보호됩니다.

견고한 구조:이중 상자 거더 설계는 동적 국자 하중과 열 응력으로 인한 비틀림과 처짐을 방지합니다.

3. 뛰어난 정밀도와 제어

원활한 작동:장착가변 주파수 드라이브(VFD)저크-자유로운 가속 및 감속을 위해 용융 금속 출렁거림 및 유출을 방지합니다.

정확한 포지셔닝:흔들림 방지 시스템과 정밀 제어 장치를 통해 용광로, 국자 및 주조 기계 위에 정확한 배치가 가능합니다.

안정적인 부하 처리:견고한 이중 거더 구조는 무겁고 흔들리는 하중을 제어하기 위한 안정적인 플랫폼을 제공합니다.

4. 다목적 자재 취급

이중 호이스트 시스템:강력한메인 호이스트국자와 더 빠른 속도를 위해보조 호이스트스크랩 버킷, 합금 및 도구용.

여러 첨부 파일:특수 레이들 후크, 스크랩용 자석, 원료용 그랩을 장착할 수 있습니다.

프로세스 유연성:원료 투입부터 완제품 태핑까지 용해 공정의 모든 단계를 처리합니다.

5. 높은 생산성과 투자 수익

급속 사이클링:빠른 충전, 태핑 및 이송 작업을 가능하게 하여 용해 공장 처리량에 직접적인 영향을 미칩니다.

가동 중지 시간 감소:최대의 신뢰성을 위해 프리미엄 구성 요소로 제작되어 비용이 많이 드는 생산 중단을 최소화합니다.

프로세스 통합:성능이 전반적인 효율성에 직접적인 영향을 미치는 제강 공정의 필수적인 부분이 됩니다.

 

철강 용해용 더블 빔 크레인의 응용

이 크레인은 모든 중요한 취급 작업에 관여하는 용해 공장의 생명선입니다.

1. 스크랩 및 원자재 처리

용광로 충전:자석이나 그랩을 사용하여 고철, 선철 및 기타 원자재를 전기로(EAF) 또는 순산소로(BOF)에 적재합니다.

합금 추가:용강에 정확한 양의 합금과 첨가제를 첨가합니다.

2. 용광로 태핑 작업

국자 위치 지정:용강을 받기 위해 용광로 탭-구멍에 빈 국자를 들어 올려 배치합니다.

태핑 프로세스:용광로에서 레이들까지 용탕의 흐름을 조심스럽게 제어합니다.

3. 용융 금속 이송 및 주입

국자 운송:용광로의 전체 레이들을 용광로에서 레이들 처리 스테이션 또는 연속 주조기로 이동합니다.

캐스팅 작업:정밀한 레벨 제어를 통해 용융 금속을 연속 주조기 턴디시 또는 잉곳 주형에 붓습니다.

4. 레이들 처리 및 2차 야금

역 환승:탈기, 구성 조정 및 온도 제어를 위해 여러 처리 스테이션 간에 국자를 이동합니다.

프로세스 지원:다양한 레이들 야금 공정을 위한 핸들링 장비.

5. 슬래그 처리 및 유지보수

슬래그 포트 처리:용광로 구역에서 슬래그 포트를 제거하고 운반합니다.

유지 관리 작업:수리 및 교체를 위해 무거운 용광로 부품, 금형 및 기타 장비를 들어 올립니다.

 

A의 생산 과정철강 용해용 더블 빔 크레인최종 제품이 용융 작업장의 극한 요구 사항을 견딜 수 있도록 보장하는 고도로 전문적이고 엄격한 절차입니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.

 

1단계: 설계 및 엔지니어링

이 단계에서는 용융 금속 취급을 위한 크레인의 성능과 안전성을 정의합니다.

클라이언트 및 공장 사양 분석:용량, 범위, 듀티 사이클(M7/M8) 및 특정 프로세스 요구 사항(레이들 무게, 노 유형, 주입 요구 사항)을 검토합니다.

고급 엔지니어링:

구조 분석(FEA):유한 요소 해석을 사용하여 국자 흔들림, 충격, 복사열로 인한 열 응력을 비롯한 동적 하중을 받는 전체 구조를 모델링합니다.

기계 설계:M8 듀티 등급을 충족하도록 중복 브레이크, 트롤리 및 이동 드라이브를 갖춘 가혹한{0}}듀티 호이스트 장치를 설계합니다.

전기 및 제어 설계:전원 공급 장치, 모터 드라이브(VFD), PLC 네트워크 및 모든 안전 시스템(LMI, 흔들림 방지, 열 보호) 통합에 대한 회로도를 생성합니다.{0}}

BOM(재료 명세서) 생성:모든 원자재 및 특수 구매 구성 요소의 포괄적인 목록입니다.

 

2단계: 자재 조달 및 준비

획득:인증된 고-인장력, 저-합금 강판을 소싱합니다. 신뢰할 수 있는 공급업체로부터 특수 부품 주문: SEW/Siemens 드라이브, 고온-온도 모터, 안전-브레이크 등

재료 준비:강판은 쇼트 블라스트 처리-되고 프라이밍됩니다. 그런 다음 정밀도를 위해 CNC 플라즈마 또는 화염 절단기를 사용하여 크기에 맞게 절단합니다.

 

3단계. 구조 제작 및 조립

이곳은 크레인의 거대하고 견고한 뼈대가 제작되는 곳입니다.

패널 및 하위{0}}조립품 제작:

박스 대들보 제작:이중 거더는 강판을 사용하여 박스 섹션으로 제작됩니다. 극심한 하중 하에서 좌굴을 방지하기 위해 내부 보강재가 용접되었습니다.

프로세스:구성 요소는 대규모 맞춤형 지그에 맞습니다. 중요한 용접은 다음을 사용하여 수행됩니다.자동 서브머지드 아크 용접(SAW)깊은 침투력과 고품질을 위해. 모든 중요한 용접은 다음을 통해 검사됩니다.초음파(UT)또는X-레이(RT).

스트레스 해소:완성된 주요 단면(거더, 다리)은 컴퓨터로 제어되는 용광로에서 가열됩니다. -용접으로 인한 내부 응력을 완화하고 향후 왜곡을 방지하며 열 순환 시 치수 안정성을 보장합니다.

가공:연결 지점, 레일 장착 표면 및 드라이브 장착 패드는 최종 조립 중에 완벽하게 정렬되고 맞춰질 수 있도록 기계 가공됩니다.{0}}

 

4단계: 기계 조립

구조 프레임은 기계 시스템과 통합되어 있습니다.

메가-블록 조립:엔드 트럭과 드라이브가 포함된 전체 다리와 같은 대형 하위{0}섹션은 사전 조립되어 있습니다.-

브리지 조립:주 대들보 섹션이 결합되고 전체 교량 구조가 엔드 트럭과 정렬됩니다.

드라이브 유닛 설치:장거리 주행 어셈블리(모터, 기어박스, 휠)는 최종 트럭에 설치됩니다.

호이스트 및 트롤리 조립:이중 브레이크 시스템을 갖춘 가혹한-임무의 주 호이스트 장치와 보조 호이스트 장치가 트롤리 프레임에 장착되고 정렬됩니다. 전용 국자고리가 조립되어 있습니다.

 

5단계: 전기 및 제어 시스템 설치

크레인의 "신경계"는 안전성과 신뢰성에 중점을 두고 설치되었습니다.

케이블 설치:고온-내열-케이블은 구조물 전체의 보호 도관과 케이블 트레이에 배치됩니다.

패널 설치:주 제어판, VFD 드라이브 캐비닛 및 PLC 제어판이 설치됩니다. 이는 종종 더 높은 온도 등급으로 지정됩니다.

센서 및 안전 시스템 설치:LMI(부하 순간 표시기) 시스템, 리미트 스위치 및 충돌 방지 센서가 장착되어 배선되어 있습니다.-

열 차폐 설치:복사열로부터 와이어 로프, 전기 부품 및 기계를 보호하기 위해 물리적 열 차폐 장치가 설치됩니다.

운전실 설치:단열되고 에어컨이 작동되는 운전석이 설치되고 배선되었습니다.

 

6단계: 배송 전-테스트 및 검사(FAT)

완전히 세워진 크레인은 분해하기 전에 고객이 참석한 가운데 가장 엄격한 테스트를 거칩니다.

육안 및 치수 검사:기술, 용접 품질 및 모든 중요한 치수를 검증합니다.

아니요-부하 테스트:모든 동작(호이스트, 트롤리, 갠트리)을 무부하로 구동하여 원활한 작동 및 이상소음을 확인합니다.

부하 테스트:

정적 부하 테스트:테스트 하중 들어올리기정격 용량의 125%구조적 무결성과 브레이크 유지 능력을 확인하기 위해 이를 잡고 있습니다. 이는 용융 크레인에 대해서는 협상이 불가능합니다.-

동적 부하 테스트:리프팅정격용량의 110%실제 상황에서 성능을 보장하기 위해 모든 운영 과정에서 이를 실행합니다.-

안전 기능 테스트:모든 리미트 스위치, 비상 정지, 과부하 보호 및 LMI 시스템을 확인합니다. 중복 제동 시스템은 광범위하게 테스트되었습니다.

 

7단계: 해체, 페인팅 및 배송

체계적인 해체:크레인은 운반 가능한 모듈(거더 섹션, 다리, 트롤리)로 조심스럽게 분해되며 모든 구성 요소에 꼼꼼하게 태그가 지정됩니다.

최종 그림:혹독한 공장 환경에서 장기간 부식을 방지하기 위해 고성능-내열-도료 시스템이 적용됩니다.-

포장 및 배송:구성요소는 주로 특수 고하중 운송을 통해 안전하게 포장되어 배송됩니다.-

 

8단계: 현장 설치 및 시운전(SAT)

현장 준비:제조업체는 고객의 활주로가 완전하고 수평이며 올바르게 정렬되어 있는지 확인합니다.

발기:제조업체의 전문 인력은 대형 이동식 크레인을 사용하여 제철소의 영구 레일에 크레인을 재조립합니다.

최종 연결 및 테스트:모든 시스템은-다시 연결되고 최종SAT(사이트 승인 테스트)실제 운영 환경에서 완벽한 성능을 보장합니다. 여기에는 최종 부하 테스트가 포함되는 경우가 많습니다.

운영자 교육:용융 금속 취급에 대한 안전 절차에 특히 중점을 두고 공장의 유지 관리 및 운영 담당자를 위한 포괄적인 교육이 제공됩니다.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.