내 근처의 이중 대들보 브리지 크레인

Double Girder Bridge Crane은 산업 환경에서 고강도 자재 취급을 위해 설계된 강력한 오버헤드 리프팅 솔루션입니다.{0}} 크레인 트롤리와 호이스트를 지지하는 두 개의 평행한 교량 거더를 갖추고 있어 단일 거더 모델보다 더 높은 리프팅 용량과 스팬을 가능하게 합니다.

 

핵심 부품:베어링, 기어박스, 모터, 펌프

원산지: 중국 허난

보증:1년

무게(KG):2000kg

영상 발신-검사:제공됨

기계 테스트 보고서: 제공

디자인:더블 빔

효율성: 고효율

작동 속도: 고속 작동

안정성: 안티{0}}스윙 기능

색상:선택 사항

전원: 맞춤형 110V/220V/230V/380V/440V

경간:7.5-31.5m

 

 

1. 메인 빔

1) 더블 빔 디자인
구조적 완전성과 하중 용량을 높이기 위해 두 개의 평행 거더가 사용됩니다.

트롤리는 대들보 위에서 작동하므로 더 높은 리프팅 높이와 더 나은 무게 분산을 제공합니다.
2) 재료 및 구성
고강도 구조용 강철(일반적으로 Q235B/Q345B 또는 동급)로{0} 제작되었습니다.

높은 강성과 최소한의 처짐을 위해 용접된 박스- 유형 또는 I-빔 구조입니다.

강력한 접합을 보장하기 위해 고급 기술(예: 수중 아크 용접)로 정밀하게 용접되었습니다.

3) 엔드 캐리지와의 연결
메인 빔은 주행 바퀴를 포함하고 활주로 빔에서 크레인의 수평 이동을 지원하는 트럭/캐리지 끝단에 볼트로 고정되거나 용접됩니다.

 

2. 리프팅 시스템

1) 전기 호이스트 또는 윈치 트롤리
일반적으로 와이어 로프 호이스트 또는 개방형 윈치를 갖춘 맞춤형 호이스팅 트롤리입니다.

최대 리프팅 높이를 위해 두 개의 대들보 위에 장착됩니다.

리프팅 모터, 드럼, 로프 가이드, 브레이크 및 기어박스가 장착되어 있습니다.

2) 리프팅 모터
고전력-3상-전기 모터, 주로 다음과 같은 기능을 사용함:

속도 제어를 위한 가변 주파수 드라이브(VFD).

과열 및 과부하 보호.

전력 범위는 용량에 따라 15kW~75kW+입니다.

3)와이어 로프 드럼
홈이 있는 드럼은 와이어 로프의 원활한 감기를 보장합니다.

겹치는 것을 방지하고 마모를 줄이도록 설계되었습니다.

4)와이어 로프
튼튼한-강철 와이어 로프로,-뒤틀림과 마모에 강합니다-.

파단 하중은 일반적으로 정격 리프팅 하중보다 5~7배 더 큽니다.

5)훅 블록
하중 이동 요구 사항에 따라 회전 또는 고정 후크 블록.

안전 걸쇠, 때로는 회전 장치 또는 계량 장치가 포함됩니다.

6)브레이크 시스템
전자기 또는 유압 브레이크.

정전이 발생하면 자동으로 작동합니다.

3.종료마차

엔드 캐리지는 교량 거더를 지지하고 활주로 레일을 따라 전체 크레인의 수평 이동을 가능하게 하는 이중 거더 교량 크레인의 중요한 구조적 및 기계적 구성 요소입니다.

주요 기능
양쪽 끝에서 두 개의 메인 빔(거더)을 지지합니다.

크레인 이동을 위한 이동 바퀴와 구동 장치가 들어 있습니다.

활주로 레일을 따라 부드럽고 정렬된 이동을 보장합니다.

 

 

4.크레인 주행 메커니즘

1) 최종 운송
교량 거더의 양쪽 끝에 위치합니다.

하우스 이동용 바퀴, 구동 모터 및 기어박스.

볼트 또는 용접 조인트를 통해 교량 구조에 연결됩니다.

2) 여행용 바퀴
일반적으로 4개 또는 8개의 견고한 강철 휠(크레인 범위 및 하중에 따라 다름)

레일 디자인에 따라 이중-플랜지 또는 플랫{1}}트레드.

내마모성을 위해 열처리된 단조 합금강으로 제작되었습니다.
3)구동 모터
일반적으로 모터 2개(캐리지 끝당 하나씩).

높은-토크 3상-모터는 다음과 같은 용도로 주파수 인버터(VFD)와 결합되는 경우가 많습니다.

부드러운 시작/중지

조정 가능한 이동 속도

에너지 효율성

4)기어박스
모터 출력을 휠 토크에 일치시키는 헬리컬 또는 유성 기어 감속기.

효율적인 동력 전달과 최소한의 유지 관리를 위한 컴팩트한 디자인입니다.

5)제어 시스템
움직임은 다음을 통해 제어됩니다:

펜던트 조절기(유선)

무선리모콘

캐빈 제어(대용량-크레인용)

안전을 위해 리미트 스위치 및 이동 버퍼와 통합되었습니다.

6) 활주로 레일
건물 기둥이나 구조물에 부착된 활주로 빔에 설치됩니다.

일반적으로 표준 레일 섹션(예: QU80, QU100)을 사용합니다.

5. 트롤리 주행 메커니즘

1)트롤리 프레임
호이스트, 리프팅 모터, 드럼 및 후크 어셈블리를 수용하는 견고한 강철 구조입니다.

두 개의 교량 대들보 위에서 움직이는 이동 바퀴에 장착됩니다.

2) 여행용 바퀴
일반적으로 4개의 강철 휠(대용량의 경우 그 이상)입니다.

열처리된 표면을 갖춘 단조 또는 주강-.

대들보에 장착된 레일(종종 사각 막대 레일 또는 P{0}}형강)에서 작동하도록 설계되었습니다.

3)구동 모터 및 기어박스
전용 주행 모터(일반적으로 SEW, NORD 또는 ABB 브랜드)가 장착되어 있습니다.

원활한 토크 전달을 위한 헬리컬 또는 유성 기어박스가 포함되어 있습니다.

다음과 같은 용도로 가변 주파수 드라이브(VFD)가 장착되는 경우가 많습니다.

조정 가능한 속도

부드러운 가속/감속

기계적 마모 감소

4)가이드 롤러
이동하는 동안 트롤리가 이탈하거나 기울어지는 것을 방지하십시오.

동적 하중 조건에서 안정적인 이동을 보장합니다.

5)여행 레일
이중 거더 위에 설치됩니다.

일반적으로 둥근 막대 강철 또는 특수 레일 트랙으로 만들어집니다.

6) 제어 통합
이동은 다음을 통해 호이스팅 및 크레인 이동과 함께 제어됩니다.

펜던트 제어

라디오 리모콘

운전실(대형 크레인용)

6.크레인 휠

1)크레인 이동 바퀴

최종 캐리지에 장착됨

활주로 레일을 따라 달리기(건물-장착)

2) 트롤리 여행 바퀴

트롤리 프레임에 장착됨

주 대들보 위의 레일을 따라 이동

7.크레인 후크

1)훅 블록

풀리 시브, 후크, 베어링 및 프레임이 포함되어 있습니다.

와이어로프를 가이드하고 양력을 전달합니다.

2)훅

단조 또는 적층 강철 구조.

용도에 따라 회전하거나 고정할 수 있습니다.

3)안전 래치

실수로 화물이 풀리는 것을 방지합니다.

대부분의 산업용 크레인 후크의 표준입니다.

4)베어링 및 회전 메커니즘

후크를 360도 회전할 수 있습니다(회전형인 경우).

들어 올리는 동안 와이어 로프의 비틀림을 줄입니다.
 

8. 모터

1) 호이스팅 모터

리프팅 메커니즘에 전원을 공급하여 하중을 높이거나 낮춥니다.

2) 트롤리 주행 모터

트롤리를 주 대들보를 가로질러 수평으로 이동합니다.

3)크레인 주행 모터

활주로 레일을 따라 전체 크레인을 구동합니다.

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9. 소리와 빛 경보 시스템 및 리미트 스위치

1) 소리와 빛 경보 시스템
목적:
크레인 작동 영역의 작업자에게 크레인 움직임, 특히 호이스트, 이동 또는 트롤리 움직임에 대해 경고합니다.

주변 사람들에게 잠재적인 위험을 경고하여 안전을 강화합니다.
2) 리미트 스위치
목적:
안전 한계를 넘어서는 크레인/트롤리/호이스트 이동을 기계적으로 또는 전기적으로 중지하여 초과 이동이나 초과{0}}호이스트를 방지합니다.

크레인의 구조물, 하중, 인원을 사고로부터 보호합니다.

10.안전장치

1)과부하 보호 장치
크레인이 정격 용량을 초과하는 하중을 들어올리는 것을 방지합니다.

제어 시스템과 통합된 로드 셀, 스트레인 게이지 또는 리미트 스위치를 사용합니다.

과부하가 발생하면 자동으로 호이스팅을 중지하거나 경보를 발생시킵니다.

2)-충돌 방지 장치
동일한 활주로에서 작동하는 크레인 간의 충돌을 감지하고 방지합니다.

센서(초음파, 적외선) 또는 RFID를 사용하여 근접성을 모니터링합니다.

사고를 방지하기 위해 크레인의 속도를 자동으로 줄이거나 정지시킵니다.

3)상한 및 하한 스위치
후크가 너무 높거나 너무 낮게 움직이지 않도록 호이스팅 이동을 제한하십시오.

기계식 또는 전자 스위치는 케이블 손상이나 후크가 빔에 부딪히는 것을 방지하기 위해 호이스트 모터를 정지시킵니다.

4) 엔드 트래블 리미트 스위치
크레인이나 트롤리가 안전한 활주로나 대들보 한계를 넘어서 이동하지 않도록 하십시오.

탈선 및 구조적 손상을 방지합니다.

5) 비상 정지 버튼
제어 펜던트, 캐빈 및 리모콘에 있습니다.

비상 상황 발생 시 모든 크레인 이동의 전원을 즉시 차단합니다.

6)브레이크 시스템
호이스팅 및 주행 모터의 전자기 또는 기계식 브레이크.

일시 중지 또는 정전 중에 부하를 안전하게 유지합니다.

11.제어 모드

1)펜던트 컨트롤(유선 컨트롤)
케이블로 크레인에 연결된 휴대용 제어 스테이션입니다.

다음을 위한 푸시 버튼 또는 조이스틱이 장착되어 있습니다.

호이스트 업/다운

트롤리 왼쪽/오른쪽

크레인 전진/후진

정밀한 제어를 위해 신뢰할 수 있고 안전합니다.

케이블 길이와 이동성에 따라 제한됩니다.

2)무선리모콘(무선제어)
운전자는 휴대용 송신기를 통해 무선으로 크레인을 제어합니다.

운전자가 크레인 작업 공간 주위를 자유롭게 이동할 수 있습니다.

비상 정지, 데드맨 스위치 등의 안전 기능을 갖추고 있습니다.

일반적으로 2.4GHz 또는 UHF 대역의 RF 신호를 사용합니다.

야외 또는 대규모 작업장에서 널리 사용됩니다.

3) 캐빈 제어
크레인 브릿지 또는 활주로 빔에 장착된 운전실입니다.

탁 트인 전망과 인체공학적 컨트롤(조이스틱, 페달)을 제공합니다.

무겁고 큰{0}}스팬 크레인이나 정밀한 하중 배치에 사용됩니다.

에어컨, 방음 시설, 안전 유리가 포함되어 있습니다.

4)자동 또는 반{1}}자동 제어
사전 프로그래밍된{0}}크레인 작업을 위해 PLC 또는 컴퓨터 시스템을 통합합니다.

반복 작업, 로드 포지셔닝 또는 생산 라인과의 통합을 가능하게 합니다.

안전과 정밀성을 위한 센서와 카메라가 포함되어 있습니다.

현대식 공장이나 창고에서 자주 사용됩니다.

 

12.스케치

주요 기술

 

 

1. 더 높은 부하 용량
싱글 거더 크레인에 비해 더 무거운 하중을 지원합니다.

일반적으로 10톤에서 최대 100톤 이상의 용량에 사용됩니다.

중장비, 제철소, 조선소, 대형 창고에 이상적입니다.

2. 더 넓은 스팬과 리프팅 높이
안정성을 저하시키지 않으면서 활주로 레일 사이의 간격을 더 늘릴 수 있습니다.

대들보 위에서 이동하는 호이스트 덕분에 리프팅 높이가 높아졌습니다.

더 많은 수직 공간을 제공하여 아래 작업 공간을 최대화합니다.

3. 더욱 강력하고 견고한 구조
두 개의 거더가 하중을 고르게 분산시켜 구성요소에 가해지는 응력을 줄입니다.

고강도 작업과 지속적인 사용을 위해 설계되었습니다.-

하중을 받는 동안 굽힘 및 비틀림에 대한 저항력이 향상되었습니다.

4. 더 나은 부하 안정성과 안전성
이중 거더는 향상된 균형과 강성을 제공합니다.

들어 올리거나 이동하는 동안 흔들림과 진동이 줄어듭니다.

까다롭거나 역동적인 환경에서 더욱 안전하게 작동합니다.

5. 유연한 트롤리 및 호이스팅 옵션
더 크고 무거운 호이스트 또는 특수 리프팅 부착물을 수용할 수 있습니다.

후크, 자석, 그랩 또는 클램프와 같은 다양한 리프팅 장치에 적합합니다.

트롤리는 대들보 위에서 이동할 수 있어 컴팩트한 디자인과 더 나은 하중 제어가 가능합니다.

6. 더 긴 서비스 수명
더 무거운 구조와 고품질 소재로 내구성이 향상됩니다.

견고한 설계로 인해 유지 관리가 덜 필요합니다.

열악한 산업 환경(제철소, 주조소, 중공업)에 적합합니다.

7. 사용자 정의 및 자동화 친화적
자동화 시스템, PLC 제어 및 안전 장치와의 통합이 더욱 쉬워졌습니다.

특정 산업 요구 사항과 맞춤형 리프팅 작업에 적응할 수 있습니다.

 

1. 중공업 제조 및 제조 공장
중장비 부품 및 조립품을 취급합니다.

대형 철강 부품, 금형 및 다이를 이동합니다.

용접, 절단, 조립 공정을 촉진합니다.

2. 제철소 및 금속 주조소
강철 코일, 빌렛, 슬래브 및 주물 운송.

원자재 및 완제품을 적재 및 하역합니다.

높은 온도와 먼지가 있는 열악한 환경에서 작업합니다.

3. 조선소 및 수리소
선체 부분, 엔진, 프로펠러 등 대형 선박 부품을 들어 올립니다.

무거운 선박 부품을 정밀하게 조립합니다.

무거운 화물과 장비를 취급합니다.

4. 발전소 및 중장비 유지보수
터빈, 발전기 및 대형 구성 요소를 설치하고 유지 관리합니다.

변압기 및 중전기 장비를 취급합니다.

수력, 화력, 원자력 발전소에 사용됩니다.

5. 대형 창고 및 유통 센터
무거운 팔레트, 컨테이너 및 벌크 자재를 이동합니다.

트럭이나 철도 차량을 싣고 내립니다.

자동화된 자재 취급 시스템을 지원합니다.

6. 자동차 및 항공우주 산업
무거운 부품을 취급하는 조립 라인을 지원합니다.

엔진, 섀시, 대형 항공우주 부품 운송.

 

 

1) 디자인 및 엔지니어링
요구사항 분석: 적재 용량, 스팬, 리프팅 높이, 작업 환경.

구조 설계: 메인 빔, 엔드 캐리지, 트롤리 및 호이스트.

전기 및 제어 설계: 모터, 배선, 제어 모드, 안전 장치.

세부 도면 및 시뮬레이션을 위해 CAD 소프트웨어를 사용합니다.

2)자재 조달
빔과 부품에 고품질 강철(Q235, Q345 또는 동급)을 공급하세요.{0}}

모터, 기어박스, 제어 장치, 리미트 스위치 및 기타 전기 부품을 획득하세요.

인증된 공급업체로부터 와이어 로프, 후크, 브레이크 및 안전 장치를 구입하십시오.
3)절단 및 가공
CNC 기계 또는 플라즈마 절단기를 사용하여 크기에 맞게 절단되는 강판 및 프로파일.

휠 허브, 샤프트 구멍, 베어링 시트와 같은 중요한 부품을 가공합니다.

정확한 치수와 엄격한 공차를 보장합니다.

4)메인빔 용접 및 조립
자동 또는 반자동 용접기를 사용한 대들보 용접.-

직진성과 정렬을 유지하기 위해 지그 고정 장치를 사용합니다.

변형을 방지하기 위해 용접 후 응력 완화 열처리.

5) 엔드 캐리지 및 트롤리 제작
바퀴, 모터, 브레이크, 기어박스가 포함된 엔드 캐리지를 조립하세요.

트롤리 프레임 제작 및 호이스팅 메커니즘 설치.

제어 및 안전 장치의 사전 조립-

6) 표면 처리
강철 표면을 청소하기 위한 샌드블라스팅.

내식성을 위한 프라이머 및 산업용 도료를 적용합니다.

향상된 마감을 위한 옵션 분말 코팅.

7) 전기 설치
모터, 제어 패널, 리미트 스위치, 경보 및 원격 제어 배선.

해당하는 경우 가변 주파수 드라이브(VFD)를 설치합니다.

안전 장치와 센서의 통합.

8) 테스트 및 품질 검사
구조적 무결성을 확인하기 위한 정적 하중 테스트.

호이스팅, 주행 및 트롤리 기능을 확인하기 위한 동적 하중 테스트입니다.

안전 장치 기능 테스트(리미트 스위치, 경보, 브레이크)

설계 사양 및 표준(ISO, FEM)에 대한 검사.
9) 포장 및 배송
운송을 위해 필요한 경우 분해하십시오.

배송 중 손상을 방지하기 위한 보호 포장입니다.

배송 및 설치 안내입니다.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.