QB 방폭-방지 오버헤드 크레인

QB 방폭형-오버헤드 크레인이란 무엇입니까?

QB 방폭-방지 오버헤드 크레인안전한 작업을 위해 설계된 특수 산업용 크레인입니다.위험한 환경가연성 가스, 증기 또는 가연성 먼지가 존재할 수 있는 장소. 이름은 다음을 결합합니다.

"QB"– 오버헤드 브릿지 크레인의 중국 모델 지정

"방폭-방지"– 주변의 폭발성 대기에 발화되지 않음을 나타내는 안전 인증

 

핵심 목적: 위험 지역에서의 안전

이 크레인은 다음을 제거하도록 설계되었습니다.모든 잠재적인 발화원– 전기 스파크, 뜨거운 표면, 정전기 또는 기계적 마찰 스파크 – 불안정한 환경에서 폭발을 유발할 수 있습니다.

 

표준 오버헤드 크레인과의 차이점

특징	표준 오버헤드 크레인	QB 방폭-크레인
전기 부품	표준 인클로저	밀봉된 강화 인클로저
스파크 예방	고려되지 않음	모든 구성 요소에 스파크가 발생하지 않음-
온도 조절	정상 작동	엄격한 온도 제한
인증	일반산업	ATEX/NEPSI/IECEx 인증
재료	표준강	특수 합금(구리-기반, 정전기 방지-)
비용	기준	40-100% 더 높음

 

QB 방폭-크레인을 선택하는 이유는 무엇입니까?

법적 준수– 분류된 위험 지역의 안전 규정에 의해 요구됨

보험 요건– 위험 감소를 위해 보험사가 의무화하는 경우가 많습니다.

운영 연속성– 제한된 구역에서도 작업을 안전하게 진행할 수 있습니다.

사고예방– 치명적인 폭발의 위험을 제거합니다.

 

핵심 부품:베어링, 기어박스, 모터, 펌프

원산지: 중국 허난

보증:1년

무게(KG):2000kg

영상 발신-검사:제공됨

기계 테스트 보고서: 제공

디자인:더블 빔

효율성: 고효율

작동 속도: 고속 작동

안정성: 안티{0}}스윙 기능

색상:선택 사항

전원: 맞춤형 110V/220V/230V/380V/440V

경간:7.5-31.5m

1. 방폭-호이스팅 시스템

A. 방폭-호이스트 모터

유형:Ex d 또는 Ex e 등급의 TEFC(완전 밀폐형 팬 냉각)

특징:

강화된 주철 또는 알루미늄 합금 인클로저

온도 센서가 포함된 이중{0}}밀봉 베어링

절연 등급 증가(일반적으로 H등급, 180도)

스파크가 발생하지 않는-냉각팬

지속적인 온도 모니터링을 위한 내장형 RTD

보호 방법:방폭(Ex d) 또는 향상된 안전성(Ex e)

B. 방폭-브레이크 시스템

디스크 브레이크 어셈블리:

스테인레스 스틸 또는 구리-합금 마찰 디스크

방폭-브레이크 모터(Ex de)

수동 해제 장치(비상 하강용)

조정 가능한 토크 설정

신발 브레이크 대안:

비-석면, 스파크 방지-내 라이닝

인청동 또는 알루미늄-청동 신발

C. 기어박스 및 드럼 조립

변속 장치:

보다 원활한 작동을 위한 헬리컬 기어

자기 배수 플러그가 있는 밀폐형 하우징

고온-온도 합성 윤활유

와이어 로프 드럼:

정밀한 홈이 있는 가공된 강철

정전기 발생을 방지하는 전도성 코팅

Ex{0}}등급 씰이 포함된 마찰 방지 베어링

D. 와이어로프 및 후크블록

와이어 로프:

회전하지 않는-아연 도금 강철 구조

정전기 분산을 위한 전도성 코어

특수 윤활(비-반응성)

후크 블록:

안전 걸쇠가 있는 단조 강철 후크

청동 부싱이 있는 단

정전기 방전용 접지 스트랩

2. 여행 모션 구성 요소

A. 교량/트롤리 주행 모터

명세서:

Ex{0}}등급 브레이크가 통합된 브레이크 모터

이중-속도 또는 가변 주파수 제어

Ex i 배리어를 통한 열 과부하 보호

설치:유연한 커플링을 통해 기어박스에 직접 커플링

B. 여행용 기어박스 및 휠

기어박스:

수평 또는 수직 장착

투시창이 있는 오일-욕 윤활

바퀴:

전도성 트레드가 있는 단조 강철

더 나은 추적을 위한 테이퍼형 트레드

브릿지 휠의 이중-플랜지 디자인

휠 베어링:밀봉, 고온-그리스로 사전 윤활 처리됨

3. 전기 제어 시스템

A. 주전원 분배

B. 제어 및 안전장치

컨트롤 펜던트(Ex de):

주조 알루미늄 또는 스테인리스 스틸 하우징

멤브레인-밀봉된 제어 버튼

기계식 래치를 이용한 비상 정지

스트레인 릴리프 케이블 글랜드

무선 원격 제어(옵션):

Zone 1/21 인증

본질 안전(Ex ia) 트랜스미터

중복 통신 프로토콜

리미트 스위치:

방폭-기계식 또는 근접성

중복성을 위한 이중 접점

부식{0}}방지 인클로저(IP67)

 

4. 폭발 방지 기능이 있는 구조 구성 요소

가. 교량 구조

주요 대들보:

내부가 밀봉된 박스 거더 디자인

접지점이 있는 전도성 페인트 시스템

스파크가 발생하지 않는-트롤리 범퍼(폴리우레탄)

최종 트럭:

모서리가 둥근 용접 구조

접지 브러시가 있는 전도성 휠

조정 가능한 휠 정렬 시스템

B. 트롤리 프레임

건설:표면이 매끄러운 용접 강철

특징:

스파크-방지 레일 클램프

전도성 트롤리 바퀴

트롤리와 브리지 사이의 접지 스트립

5. 안전 및 모니터링 시스템

A. 방폭-안전 장치

부하 제한 장치:

Ex i 인증 로드셀

Ex e 인클로저의 디지털 디스플레이

2-단계 경고 시스템

충돌 방지 시스템:-

레이저 또는 초음파 센서(Ex ia)

크레인 간 무선 통신

온도 모니터링:

모든 모터 및 베어링의 RTD

제어실에 표시

미리 설정된 온도에서 자동 종료

B. 환경 보호

풍력계:Ex-정격 풍속 표시기

가스 감지 인터페이스:지역 가스 감지기용 입력

비상 조명:Ex e 인증 LED 조명

6. 케이블 관리 및 연결

A. 케이블 시스템

전원 케이블:미네랄 절연(MICC) 또는 Ex-등급 글랜드로 보호됨

제어 케이블:본질 안전 장벽이 있는 차폐 케이블

케이블 캐리어:

방폭-페스툰 시스템

커버가 있는 전도성 케이블 트레이

B. 연결 시스템

케이블 글랜드:"Ex d" 표시가 있는 이중-압축 유형

정션 박스:나사형 입구가 있는 주조 알루미늄

도관 시스템:밀봉된 나사형 도관 런

 

7. 보조 장비

A. 운전실(선택 사항)

건설:가압식(Ex px) 또는 방폭형(Ex d)

특징:

여과 기능이 있는 에어컨

화재 진압 시스템

비상탈출용 해치

전도성 바닥 매트

B. 조명 시스템

작업 영역 조명:Ex d 또는 Ex e 인증을 받은 LED 조명기구

경고등:회전식 비콘(Ex de)

표시 등:다양한 기능에 맞게{0}}색상으로 구분됨

8. 특수 소재 사용

요소	표준 크레인 재질	QB 방폭-재료
브레이크 마찰재	강철/석면	구리-합금/세라믹
전기 접점	은/카드뮴	텅스텐/은-니켈
베어링 케이지	강철	황동/청동
패스너	강철	스테인레스 스틸/청동
페인트	표준 산업	전도성 에폭시

9. 인증 마크 및 라벨링

모든 구성 요소에는 특정 표시가 있습니다.

"전"보호 유형(d, e, i, p 등)이 있는 기호

가스그룹(I, IIA, IIB, IIC)

온도 등급 (T1-T6)

인증서 번호그리고 발급기관

IP 등급(먼지의 경우 최소 IP65, 가스의 경우 IP54)

10. 유지관리-특정 구성품

테스트 포인트:접지 확인 포인트

배수 플러그:인클로저의 응결 제거용

관찰 창:화염 방지 메쉬가 포함된 강화 유리

압력 표시기:가압 인클로저용

씰 교체 키트:인클로저 무결성 유지를 위해

스케치

주요 기술

 

 

QB 폭발-POF 크레인의 독특한 장점

1. 안전성-우수성

제로{0}}점화 보증:제거하도록 설계됨모든 잠재적인 발화원- 전기 스파크, 뜨거운 표면, 정전기 및 기계적 마찰 스파크

다중-계층 보호:결합하다4+ 보호 방법(Ex d, Ex e, Ex i, Ex p) 이중 안전을 위한

인증된 규정 준수:다음을 위해 제작됨국제 방폭-표준(ATEX, IECEx, NEPSI) 규정 준수 보장

2. 운영 우수성

중단 없는 생산:안전 문제로 인한 가동 중단 없이 위험 구역에서 지속적인 작동이 가능합니다.

정밀 제어:고급 VFD 제어 시스템은 다음을 제공합니다.부드러운 가속/감속- 휘발성 물질 취급에 중요

환경 탄력성:평가 대상극한 상황부식성 대기, 높은 습도, 온도 변화 등

3. 경제적 이익

보험료 감소:대부분의 보험사가 제공하는20-40% 프리미엄 할인인증된 방폭-장비용

책임 감소:폭발로 인한 치명적인 손실 위험을 최소화합니다(산업 환경에서 평균 폭발 사고 비용은 500만 달러를 초과합니다).

다운타임 비용 절감:화학 공장에서 일반적으로 시간당 $10,000-$50,000의 비용이 발생하는 생산 중단을 방지합니다.

4. 유지관리 및 신뢰성

예측 유지 관리:통합온도 모니터링그리고진동 센서조건-기반 유지 관리 활성화

부품 수명 연장:특수 소재와 밀봉된 디자인으로2-3배 더 긴 서비스 수명부식성 환경에서

보다 간편한 인증 갱신:다음과 같이 설계되었습니다.유지관리-친화적인 기능연간 재인증을 단순화하는

5. 기술적 특징

스마트 모니터링:IoT{0}}지원 시스템본질적으로 안전한 데이터 전송

적응형 제어:고온-조건에서 자동 용량 감소

원격 진단:인증받은 기술자가 위험 지역에 들어가지 않고도 진단을 수행할 수 있습니다.

 

산업별 주요 애플리케이션

1. 화학 및 석유화학

 

일반적인 용량:5-50톤

특징:내화학성-코팅, 방습-인클로저

2. 제약 및 생명공학

API 제조:생산 분야의 용매(메탄올, 아세톤, 헥산) 취급

멸균 구역:산화에틸렌 멸균실

추출 시설:에탄올 및 초임계 CO2 추출 영역

분말 가공:가연성 분진 구역(구역 22)

3. 석유 및 가스

해양 플랫폼:드릴링 모듈 서비스 크레인

LNG 시설:액화 및 재기화 플랜트

파이프라인 압축기 스테이션:기밀 구역의 유지 관리

연료 터미널:가솔린, 항공유, 디젤 취급

4. 항공우주 및 국방

페인트 격납고:가연성 페인트/시너를 사용한 항공기 도장

연료전지 유지관리:수소 서비스 지역

병기 시설:폭발물 제조 건물

로켓 연료 처리:히드라진 및 기타 하이퍼골성 연료

5. 음식 및 음료

에탄올 생산:증류 및 취급 분야

향미 추출:용매{0}}기반 추출실

분무 건조 구역:가연성 분말구름(분유, 전분)

양조장/증류소:알코올 증기 지역

6. 특수제조

페인트 및 코팅:배합 및 충전 영역

접착제 제조:용제-기반 접착제 생산

인쇄 산업:가연성 용제와 잉크 혼합 및 보관

반도체:가연성 공정 가스를 사용한 웨이퍼 제조

 

1단계: 설계 및 엔지니어링

이는 물리적 작업이 시작되기 전의 기본 단계입니다.

고객 요구사항 분석:엔지니어는 용량(예: 32/5톤), 스팬, 리프팅 높이, 의무 등급(예: A5, A6) 및 특수 요구사항(예: 방폭-, 고온{11}}환경) 등 특정 요구사항을 검토합니다.

구조 설계:엔지니어는 CAD(Computer{0}}Aided Design) 소프트웨어를 사용하여 주 대들보, 엔드 캐리지 및 트롤리 프레임을 설계합니다. FEA(유한 요소 분석)는 응력, 편향 및 동적 하중을 시뮬레이션하여 강도와 중량에 대한 설계를 최적화하는 데 자주 사용됩니다.

기계 및 전기 설계:여기에는 구동 시스템(모터, 기어박스, 휠), 호이스팅 메커니즘, 패널, 가변 주파수 드라이브(VFD) 및 안전 장치가 포함된 전체 전기 제어 시스템의 선택 및 설계가 포함됩니다.

BOM(재료 명세서) 생성:모든 원자재(강판, 프로파일) 및 구매한 구성품(호이스트, 모터, 브레이크, 와이어 로프, 휠)의 세부 목록이 생성됩니다.

 

2단계: 원자재 및 부품 조달

강판 및 프로파일:고품질-강판(일반적으로 중국 표준에 따른 Q235B 또는 Q345B, S235JR/S355JR과 동일)은 필요한 치수와 두께로 조달됩니다.

구매한 구성품:중요한 구성 요소는 평판이 좋은 공급업체로부터 공급됩니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

호이스트 장치(-자체 제조 또는 구매 가능)

교량 및 트롤리 이동용 전기 모터

감속기어박스

바퀴와 차축

브레이크

전기 부품(컨트롤러, 접촉기, 리미트 스위치, VFD, 케이블링)

문장

 

3단계: 주강 제작 및 가공

이것이 제조 공정의 핵심입니다.

1. 주요 대들보 제작:

절단:강판은 높은 정밀도를 위해 CNC 플라즈마 또는 화염 절단기를 사용하여 필요한 크기와 모양으로 절단됩니다.

웹/플랜지 준비:수직 웹 플레이트와 수평 상단/하단 플랜지 플레이트가 준비됩니다. 긴 경간의 경우 거더는 강도-대-중량 비율을 최적화하기 위해 점점 가늘어지는 "I-빔" 프로파일(가운데가 더 넓음)로 설계되는 경우가 많습니다.

조립 및 용접:대들보는 직진성과 정확한 캠버를 보장하기 위해 대형 지그에 조립됩니다(하중 시 처짐을 방지하기 위해 사전 설정된-상향 굽힘). 이것은 중요한 단계입니다. 서브머지드 아크 용접(SAW)은 깊은 침투와 긴 이음새에 대한 고품질의 일관된 용접을 위해 일반적으로 사용됩니다.

스트레스 해소:용접 후 주 거더는 대형로에서 응력 완화 열처리를 받는 경우가 많습니다. 이 공정은 용접 중에 발생하는 내부 응력을 제거하여 향후 왜곡을 방지하고 치수 안정성을 보장합니다.

가공:엔드 캐리지와 트롤리 레일의 결합 표면은 대패 또는 밀링 기계를 사용하여 가공되어 완벽하게 평평하고 평평한 표면을 보장합니다.

2. 엔드 캐리지(엔드 트럭) 제작:

엔드 캐리지는 강철 섹션과 플레이트로 제작됩니다.

여기에는 브리지 이동을 위한 바퀴, 구동 모터 및 기어박스가 들어 있습니다.

휠 베이스는 적절한 정렬을 보장하고 모든 바퀴가 활주로 레일과 접촉할 수 있도록 정밀한 공차로 드릴링 및 가공되었습니다.

 

4단계: 기계 조립

1. 브리지 조립:

두 개의 주 대들보는 서로 평행하게 배치되고 고강도 볼트를 사용하거나 용접을 통해 끝 캐리지에 연결되어 완전한 교량 구조를 형성합니다.

그만큼트롤리 레일정확하게 정렬되어 주 대들보 상단에 볼트로 고정됩니다.

2. 트롤리 프레임 조립:

트롤리 프레임이 조립되고 바퀴, 드라이브 및 주 호이스팅 장치(와이어 로프 드럼, 모터, 기어박스 및 후크 블록 포함)가 장착됩니다.

3. 드라이브 시스템 설치:

주행 구동 장치(모터, 기어박스, 커플링)는 엔드 캐리지(브리지 모션용)와 트롤리 프레임(트롤리 모션용)에 설치됩니다.

모든 기계 구성 요소는 바인딩 및 조기 마모를 방지하기 위해 정렬되어 있습니다.

 

5단계: 전기 시스템 설치

케이블 릴링 시스템:크레인의 주 전원 공급 시스템(예: 도체 바 또는 페스툰 시스템)은 교량 거더를 따라 설치됩니다.

제어판 설치:주 제어판, VFD 및 기타 전기 구성 요소는 일반적으로 교량 거더의 보호 인클로저에 장착됩니다.

배선:모든 모터, 브레이크, 리미트 스위치 및 안전 장치는 전기 회로도에 따라 배선됩니다.

운전자 제어 스테이션:펜던트 제어 스테이션(크레인에 걸려 있음) 또는 무선 원격 제어 시스템이 연결되고 테스트됩니다.

 

6단계: 표면 처리 및 페인팅

표면 준비:전체 크레인 구조는 쇼트 블라스트 처리되어 밀스케일, 녹, 용접 슬래그를 제거하고 최적의 페인트 접착을 위해 깨끗하고 거친 표면을 만듭니다.

애벌칠:녹-방지 프라이머는 블라스팅 직후 도포되어 산화를 방지합니다.

그림:고품질 산업용 에나멜 페인트를 여러 번 코팅합니다.- 색상은 종종 고객 사양이나 표준 공장 관행에 따릅니다(예: 가시성을 위한 국제 주황색/노란색). 도장 공정은 산업 환경에서 크레인이 부식되지 않도록 보호합니다.

 

7단계: 공장 승인 테스트(FAT)

배송을 위해 분해하기 전에 완전히 조립된 크레인은 엄격한 테스트를 거칩니다.

육안 검사:치수, 용접 품질 및 조립을 확인합니다.

아니요-부하 테스트:크레인, 트롤리, 호이스트를 모든 방향으로 작동시켜 모든 제어 장치와 리미트 스위치의 원활한 작동, 올바른 속도 및 기능을 확인합니다.

정적 부하 테스트:호이스트는 테스트 하중으로 들어 올려집니다.정격 용량보다 25% 더 큼(FEM/ISO 표준에 따름) 하중을 10~15분 동안 유지하여 구조적 변형, 용접 무결성 및 브레이크 유지 능력을 확인합니다.

동적 부하 테스트:크레인은 테스트 하중으로 작동됩니다.정격 용량보다 10% 더 큼. 모든 동작은 동적 스트레스 하에서 성능을 보장하기 위해 테스트되었습니다.

전기 안전 테스트:절연 저항, 접지 연속성, 모든 비상 정지 및 안전 회로의 올바른 작동을 검증합니다.

 

8단계: 해체, 포장 및 배송

FAT를 통과한 후 크레인은 운반 가능한 부분(주 대들보, 엔드 캐리지, 트롤리, 전기 패널)으로 조심스럽게 분해됩니다.

모든 구성 요소는 전문적으로 포장되어 운송 중 손상되지 않도록 보호됩니다.

고객 현장으로 배송된 후 기술팀이 재조립하고 설치합니다.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.