Qd 모델 더블 대들보 오버헤드 워크샵 브릿지 크레인

QD 이중 거더 크레인의 장점

높은 리프팅 용량:단일 거더 크레인보다 훨씬 무거운 하중을 처리합니다.

우수한 후크 높이:이 디자인을 통해 후크를 천장 빔에 더 가깝게 올릴 수 있어 사용 가능한 높이가 최대화됩니다.

더 나은 후크 접근 방식:트롤리는 끝벽에 더 가까워질 수 있어 작업장의 "죽은" 공간을 줄일 수 있습니다.

내구성 및 긴 수명:엄격한 산업 환경을 위해 제작되었습니다.

다재:다양한 후크, 자석, 손잡이 또는 기타 부착물을 장착할 수 있습니다.

유지 관리 용이성:구성 요소는 크고 접근 가능하며 표준화되어 있습니다.

 

QD와 다른 모델 비교

QD 대 LD(단일 대들보):LD 모델은 더 가벼운-부하, 저렴한-단일 대들보 크레인으로, 일반적으로 최대 20톤의 용량과 더 가벼운 서비스(A1-A3)에 사용됩니다.

QD 대 QE(헤비 듀티 이중 대들보):QE 모델은 거의 연속적인 작동(예: 제철소)을 위한 더욱 견고한 기계 및 전기 구성요소를 갖춘 훨씬 더 엄격한 서비스(A6/A7 의무 등급)를 위해 설계되었습니다.-

 

핵심 부품:베어링, 기어박스, 모터, 펌프

원산지: 중국 허난

보증:1년

무게(KG):2000kg

영상 발신-검사:제공됨

기계 테스트 보고서: 제공

디자인:더블 빔

효율성: 고효율

작동 속도: 고속 작동

안정성: 안티{0}}스윙 기능

색상:선택 사항

전원: 맞춤형 110V/220V/230V/380V/440V

경간:7.5-31.5m

전체 크레인 구조는 세 가지 주요 이동 어셈블리로 나눌 수 있습니다.다리,트롤리, 그리고호이스트 유닛. 모든 구성 요소는 함께 작동하여 장거리 이동, 교차 이동 및 호이스팅의 세 가지 동작 축을 제공합니다.

 

1. 교량 구조

교량은 활주로 레일을 따라 움직이는 전체 구조물입니다. 이는 두 개의 엔드 트럭이 지지하는 두 개의 주 대들보로 구성됩니다.

A. 주 대들보(2x)

기능:베이 폭에 걸쳐 있는 기본 하중-지지 빔입니다. 트롤리, 호이스트 및 하중을 지지합니다.

설명:일반적으로 강도와 견고성을 높이기 위해 강판을 상자{0}} 모양으로 제작합니다. 이는 하중을 받는 동안 굽힘 및 전단력에 저항하도록 설계되었습니다.

B. 엔드 트럭(2x)

기능:교량의 양쪽 끝에 위치한 이 장치에는 활주로 레일을 따라 크레인을 지지하고 구동하는 구성 요소가 들어 있습니다.

주요 하위-구성요소:

최종 트럭 프레임:주 대들보와 바퀴를 연결하는 견고한 구조입니다.

여행용 바퀴(4x 또는 8x):활주로 레일을 달리는 대형 단조 강철 바퀴. 최대 50톤 이상의 용량의 경우 끝당 이중 바퀴가 일반적입니다(총 8개).

여행 드라이브 어셈블리:일반적으로 동기화된 이동을 위해 엔드 트럭당 하나의 구동 모터가 사용됩니다. 포함:

여행 모터:동력을 공급하는 전기 모터입니다.

브레이크:안전-유지 브레이크입니다.

감속기(기어박스):모터의 높은 RPM을 크레인 이동에 필요한 낮은 RPM/높은 토크로 단계적으로 낮춥니다.

커플링:모터를 기어박스에 연결하고 기어박스를 휠 샤프트에 연결합니다.

버퍼(범퍼):엔드 스톱과 충돌할 경우 에너지를 흡수하기 위해 엔드 트럭의 끝 부분에 장착된 고무 또는 스프링{0}}장착 장치입니다.

C. 레일(거더 상부)

기능:트롤리 바퀴가 달릴 수 있도록 부드럽고 강화된 표면을 제공합니다.

설명:일반적으로 표준 철도 레일(예: QU70, QU80) 또는 각 주 대들보의 상단에 단단히 고정된 평평한- 상단 사각형 레일입니다.

D. 크레인 도체 시스템(꽃줄 또는 릴)

기능:활주로를 따라 주전원에서 움직이는 크레인 교량까지 전력 및 제어 신호를 전달합니다.

설명: A 꽃줄 시스템트랙에서 케이블을 운반하는 일련의 카트를 사용하여 크레인이 움직일 때 확장 및 축소됩니다. 대안적으로,케이블 릴사용할 수 있습니다.

2. 트롤리

트롤리는 호이스트를 운반하고 다리를 가로질러 앞뒤로 이동하는 프레임입니다(교차 이동).

A. 트롤리 프레임

기능:모든 트롤리 구성 요소를 지원하는 구조적 섀시입니다.

B. 트롤리 드라이브 조립

기능:주 대들보 상단의 레일을 따라 트롤리를 추진합니다.

주요 하위-구성요소:(브릿지 드라이브와 유사)

트롤리 드라이브 모터

트롤리 브레이크

트롤리 감속기(기어박스)

트롤리 바퀴(4x)

C. 트롤리 레일 바퀴(4x)

기능:트롤리를 지지하고 교량 거더 레일 위에서 굴러가도록 합니다.

 

3. 호이스트 유닛

하중을 물리적으로 들어올리고 낮추는 부품입니다. QD 크레인에서는 트롤리 프레임에 장착됩니다.

A. 호이스트 모터

기능:들어 올리고 내리는 동력을 제공하는 주 전기 모터입니다.

B. 호이스트 감속기(기어박스)

기능:무거운 하중을 들어 올리는 토크를 높이기 위해 모터 속도를 대폭 줄입니다.

C. 드럼

기능:와이어 로프가 감겨 있는 강철 실린더입니다. 그 홈은 로프를 고르게 안내합니다.

D. 와이어로프

기능:드럼을 후크 블록에 연결하는 유연한 고강도 케이블입니다.{0}} 이는 극도의 인장 강도를 위해 설계되었습니다.

E. 후크 블록

기능:하중을 유지하는 어셈블리입니다. 시브(도르래), 후크, 래치로 구성됩니다.

단:와이어 로프가 통과할 수 있도록 하는 다중-홈 도르래로 기계적 이점을 제공합니다.

훅:하중을 지탱하는 단조 강철 후크입니다. 슬링이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 안전 걸쇠가 장착되어 있습니다.

F. 브레이크

기능:필수 안전 구성 요소.

메인 호이스트 브레이크:모터 샤프트에 위치한 자동 스프링-세트 전기 해제 브레이크입니다. 전원이 손실되면 작동합니다.

보조 브레이크(옵션):중요한 리프트에 대한 추가 안전을 위한 비상 브레이크 또는 부하 브레이크.

G. 호이스트 리미트 스위치

기능:후크 블록이 과도하게 이동하여 드럼(상한) 또는 지면(하한)에 부딪히는 것을 방지하기 위해 호이스트 모터의 전원을 자동으로 차단하는 중요한 안전 장치입니다.

4. 전기 및 제어 시스템

A. 제어실 또는 펜던트 스테이션

펜던트 제어:운전자가 바닥에서 모든 크레인 기능을 제어할 수 있는 매달린 푸시버튼 제어 스테이션입니다. 이는 QD 크레인의 가장 일반적인 방법입니다.

운전실:운전자가 앉을 수 있도록 교량에 장착된 밀폐형 캐빈으로, 더 나은 가시성이 필요한 대형 크레인이나 응용 분야에 사용됩니다.

B. 무선 리모콘(옵션)

기능:운전자가 바닥의 안전하고 최적의 유리한 지점에서 무선으로 크레인을 제어할 수 있습니다.

C. 제어판 / 패널 박스

기능:크레인의 전원과 논리를 관리하는 주 전원 차단기, 접촉기, 과부하 릴레이, 가변 주파수 드라이브(VFD) 및 프로그래밍 가능 논리 컨트롤러(PLC)를 수용합니다.

D. 안전장치

리미트 스위치:승강(위/아래) 및 이동용(교량 및 트롤리의{0}}레일 끝-).

풍속계(풍속 측정기):옥외에 설치된 크레인의 경우.

충돌 방지 시스템:-여러 크레인이 동일한 활주로에서 작동하는 용도에 적합합니다.

로드 모멘트 표시기(LMI)/로드 셀:부하의 무게를 측정하고 과부하 경고를 제공할 수 있습니다.

5. 활주로 시스템(보조구조물)

기능:이동크레인을 지지하는 고정구조물입니다. 크레인 자체의 일부는 아니지만 안전한 작동을 위해서는 절대적으로 중요합니다.

구성요소:

활주로 레일:견고한-강철 레일(예: P38, P43, QU70)이 지지 구조에 장착됩니다.

활주로 빔:일반적으로 레일을 지지하는 넓은-플랜지 I-빔 또는 조립형-박스 거더입니다. 이들은 건물의 기둥이나 별도의 지지 구조물에 연결됩니다.

레일 클립/패스너:레일을 활주로 빔에 고정합니다.

최종 정지점:크레인이 선로에서 이탈하는 것을 방지하기 위해 활주로 맨 끝에 견고한-물리적 장벽을 설치했습니다.

스케치

주요 기술

 

 

QD 더블 거더 오버헤드 크레인의 장점

QD 크레인이 중장비 리프팅 분야의 업계 표준이 된 데는 이유가 있습니다.- 이 제품은 가벼운 장비와 비교할 수 없는 강도, 정밀도 및 신뢰성의 조합을 제공합니다.

1. 높은 부하 용량 및 강력한-부하 성능

핵심 이점:처리할 수 있도록 설계됨무거운 짐일반적으로5톤~550톤그리고 그 이상. 견고한 이중 거더 구조로 하중을 고르게 분산시켜 응력과 변형을 최소화합니다.

혜택:이 크레인은{0}}가장 까다로운 산업용 리프팅 작업에 적합한 솔루션으로, 용량과 내구성 측면에서 단일 대들보(LD) 크레인보다 성능이 뛰어납니다.

2. 우수한 후크 높이

핵심 이점:호이스트는 대들보 아래가 아닌 대들보 위에서 작동하는 트롤리에 장착됩니다. 이 디자인은수직 리프트 공간후크와 활주로 시스템 사이.

혜택:적재물을 더 높게 들어 올릴 수 있으므로 크레인 아래의 공간 높이를 최대화하는 것이 적재, 높은 품목 취급 또는 건물 볼륨을 효율적으로 활용하는 데 중요한 건물에 이상적입니다.

3. 탁월한 후크 접근 방식

핵심 이점:트롤리는 교량 대들보의 전체 길이를 따라 이동할 수 있으므로 후크가 건물의 끝 벽에 매우 가까워질 수 있습니다(클로즈 훅 접근 방식).

혜택:작업장의 "데드 스페이스"를 대폭 줄입니다. 하중을 들어올려 벽에 거의 닿게 배치할 수 있어 사용 가능한 바닥 면적을 최대화할 수 있습니다.

4. 뛰어난 내구성과 긴 수명

핵심 이점:견고한{0}}강철판, 강력한 드라이브 및 산업용{1}}등급 구성요소로 제작된 QD 크레인은 다음과 같은 용도로 설계되었습니다.엄격하고 지속적인 사용열악한 환경(FEM A3 ~ A5 듀티 등급)에서.

혜택:이 크레인은 더 긴 수명, 더 낮은 장기 유지 관리 비용,{0}}가벼운 크레인보다 더 높은 신뢰성을 제공하여 집약적인 작업에 더 나은 투자 수익을 제공합니다.

5. 안전성 및 안정성 강화

핵심 이점:이중 대들보 디자인은 엄청난 양을 제공합니다.강성과 안정성하중이 가해지면 흔들림이 최소화되고 부드럽고 제어된 리프팅 및 이동 동작이 보장됩니다. 과부하 제한기, 비상 정지 시스템, 충돌 방지 장치와 같은 고급 안전 기능을 탑재할 수 있습니다.-

혜택:보다 안전한 작업 환경을 조성하고, 부하와 인프라를 모두 보호하며, 값비싸고 민감하거나 위험한 물질을 처리하는 데 필수적입니다.

6. 다양성과 맞춤화

핵심 이점:표준 모델이지만 QD 크레인은 사용자 정의가 가능합니다. 다음과 같이 장착할 수 있습니다:

다양한후크(C-훅, 그랩훅)

특수 부착물(전자석, 진공 리프터, 그랩)

제어 시스템(펜던트, 캐빈, 라디오 리모컨)

자동화 시스템생산 라인에 통합하기 위해

혜택:특정 프로세스나 산업의 정확한 요구 사항에 맞게 맞춤화할 수 있습니다.

7. 유지관리의 용이성

핵심 이점:호이스트 메커니즘, 기어박스, 구동 장치와 같은 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.쉽게 접근할 수 있는대들보 상단이나 트롤리에 장착되므로 검사 및 유지보수가 용이합니다.

혜택:서비스 및 수리를 위한 가동 중지 시간을 줄여 운영을 원활하게 유지합니다.

 

QD 이중 대들보 오버헤드 크레인의 응용

QD 크레인의 장점은 다양한 중공업 분야에서 없어서는 안될 요소입니다. 일반적으로 견고하고 안정적이며 강력한 리프팅이 필요한 곳 ​​어디에서나 찾을 수 있습니다.

1. 제조 및 조립 공장

사용 사례:무거운 원자재(강철 코일, 플레이트) 이동, 조립 중 대형 부품 배치(예: 기계 베이스, 차량 프레임), 무거운 완제품 취급.

예:

자동차:리프팅 엔진 블록, 섀시 및 스탬핑 다이.

중장비:대형 굴삭기, 터빈, 프레스 조립.

제작 상점:용접 및 절단을 위한 대형 강철 섹션 핸들링.

2. 철강가공 및 금속가공

사용 사례:원자재(잉곳, 슬래브) 취급, 가공 라인(압연기, 열처리)을 통한 제품 이동, 완제품(코일, 시트, 빔) 적재/미완성 제품.

예:철강 서비스 센터, 주조 공장, 단조 공장.

3. 창고 및 물류(대량-업무)

사용 사례:표준 지게차 또는 단일 거더 크레인의 용량을 초과하는 매우 무거운 팔레트 화물, 산업 장비 및 대형 컨테이너를 들어 올리고 이동합니다.

예:중장비 보관소, 기계 선적 및 수령 부두, 대형-부품 창고.

4. 발전

사용 사례:유지보수 및 건설 작업에 필수적입니다. 플랜트 조립 및 예정된 유지 관리를 위해 터빈, 발전기, 변압기 및 기타 중요하고 매우 무거운 구성 요소를 들어 올리는 데 사용됩니다.

예:수력 발전 댐 터빈 홀, 화력 발전소 터빈 건물, 원자력 시설 유지 보수 베이.

5. 제지 및 펄프 공장

사용 사례:크고 무거운 종이 롤과 건조기 드럼 및 프레스 섹션과 같은 대규모 유지 관리 구성 요소를 처리합니다.

예:제지기 홀, 마감 구역, 롤 보관소.

6. 시멘트 및 화학공장

사용 사례:유지보수 및 수리 작업을 위해 공장, 가마, 대형 믹서 등의 중장비를 이동합니다.

예:공장 유지보수 구역, 중공정 장비가 있는 생산 구역.

7. 해운 및 조선

사용 사례:대형 선박 부품(엔진 부품, 선체 부분) 이동, 중량 화물 취급, 야드 유지 관리 수행.

예:실내 드라이 도크, 대형 부품 제조 홀.

A의 제조 과정QDY 야금 주조 브리지 크레인엄격한 품질관리와 전문적인 엔지니어링을 통해 내구성, 내열성, 안전성을 보장합니다. 다음은 생산 절차에 대한-단계별-분석입니다.

1. 디자인 및 엔지니어링

부하 및 환경 분석– 계산리프팅 용량(5~500+톤), 스팬 및 내열성.

CAD/3D 모델링– 구조 설계, 응력 시뮬레이션(FEA) 및 규정 준수ISO, FEM 또는 GB 표준.

맞춤화– 옵션 기능(방폭-, 단열 호이스트, 자동화)이 통합되었습니다.

 

2. 재료 선택 및 준비

주 대들보 및 최종 캐리지– 고강도-강철(Q345B, Q460C) 또는 내{0}}내열 합금강입니다.

와이어 로프 및 후크- 특별한열처리된 합금강-(용융 금속 취급용).

전기 부품– 고온-내열성-케이블, 모터 및 절연 재료.

 

3. 핵심 부품 제작

가. 교량거더 건설

절단 및 용접– 정밀성을 위한 CNC 플라즈마/레이저 절단;서브머지드 아크 용접(SAW)고강도-관절용.

열처리– 응력-변형 방지를 위한 어닐링 완화.

가공– 조립 정확도를 위한 드릴링, 밀링 및 표면 연삭.

B. 호이스트 및 트롤리 조립

호이스트 드럼 및 기어박스– 원활한 작동을 위해 가공되었습니다. 아래에서 테스트됨1.25x 정격 부하.

내열-브레이크– 안전 유지를 위한 이중-디스크 또는 전자기 브레이크.

국자 후크 및 안전 래치– 균열에 대해 단조 및 초음파 테스트를 거쳤습니다.

C. 최종 트럭 및 활주로 시스템

휠 및 레일 가공– 긴 마모 수명을 위해 강화된 강철 휠.

구동 모터 및 감속기– 장착미끄럼 방지 장치-무거운 짐을 위해.

 

4. 전기 및 제어 시스템 통합

꽃줄/도체 바 시스템– 활주로를 따라 전원 공급용.

가변 주파수 드라이브(VFD)– 원활한 속도 제어 및 에너지 효율성을 위해.

안전 회로– 과부하 센서, 리미트 스위치 및 비상 정지.

운전자 제어– 펜던트, 캐빈 또는원격/자동 시스템.

 

5. 표면 처리 및 부식 방지

샌드블래스팅(SA 2.5등급)– 녹을 제거하고 도료 접착력을 향상시킵니다.

고온-온도 페인트/코팅– 아연-풍부 프라이머 + 내열-탑코트(최대800도).

중요 부품 절연– 후크와 로프의 세라믹 섬유 또는 내화 코팅.

 

6. 조립 및 테스트

A. 사전-조립 점검

대들보, 트롤리 및 엔드 캐리지의 치수 검사.

활주로 레일과 크레인 트랙의 정렬.

B. 부하 테스트(ISO 4310/GB 표준에 따름)

아니요-부하 테스트– 모터, 브레이크, 주행 기능을 점검합니다.

정하중 테스트 – 1.25x 정격 용량10+분 동안.

동적 부하 테스트 – 1.1x 정격 용량반복적인 움직임으로

비상 브레이크 테스트– 실패-안전 메커니즘을 확인합니다.

C. 내열성 검증(주조 크레인용)

시뮬레이션된 고온-온도 노출(필요한 경우)

 

7. 포장 및 배송

분해(필요한 경우)– 대형 크레인의 경우 구성품이 별도로 배송됩니다.

부식 방지 포장-– VCI 필름 또는 해외운송용 건조제.

선적 서류 비치– 매뉴얼, 테스트 보고서 및 인증(CE, ISO, GOST 등).

 

8. 설치 및 시운전(현장-)

활주로 정렬 및 크레인 재조립.

최종 부하 테스트 및 운영자 교육.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.