여행 싱글 대들보 오버 헤드 크레인

핵심 구성 요소 : 기어 박스, 모터, 기어

원산지 : 중국 허난

보증 : 1 년

체중 (kg) : 10000kg

비디오 발신 검사 : 제공

기계 시험 보고서 : 제공

판매 단위 : 단일 품목

단일 패키지 크기 : 600x300x300 cm

단일 총 중량 : 200. 000 kg

 

 

 

1. 메인 빔

🔧 메인 빔은 무엇입니까?
크레인 작동 영역의 너비에 걸쳐있는 수평 빔입니다.

단일 대들보 크레인에는 2 개의 거더 크레인과 달리 하나의 메인 빔 만 있습니다.

🏗️ 주요 기능 :
빔을 따라 움직이는 호이스트와 트롤리를지지합니다.

하중 무게를 최종 트럭으로 전송 한 다음 활주로 빔 또는지지 구조로 옮깁니다.

📐 일반 사양 :
재료 : 일반적으로 Q235B \/ Q345B 강철 또는 때로는 강도와 가벼움을 위해 박스형 용접 구조로 만들어졌습니다.

단면 : I- 빔 (롤링 스틸) 또는 박스 타입 (용접 강판) 일 수 있습니다.

길이 : 스팬 요구 사항 (종종 5m ~ 30m 이상)에 따라 다릅니다.

Camber : 약간의 아치 (Camber)로 설계되어 하중 하에서 굽힘에 대응합니다.

🧰 통합 기능 :
호이스트\/트롤리의 빔 상단에 레일을 가동합니다.

전기 케이블 지지대 (케이블 Festoon 시스템 또는 도체 레일).

 

2. 리프팅 시스템

여행 단일 대들보 오버 헤드 크레인 리프팅 시스템은 공장, 창고 및 워크샵에 사용되는 일반적인 유형의 산업용 리프팅 장비입니다. 다음은 구성 요소와 기능의 분석입니다.

🔧 뭐야 :
단일 대들보 오버 헤드 크레인은 대들보를 따라 움직이는 호이스트를지지하는 단일 수평 빔 (거더)으로 구성됩니다. 대들보 전체가 건물 구조에 장착 된 레일을 따라 이동하여 작업장을 완전히 적용 할 수 있습니다.

🧱 주요 구성 요소 :
단일 거더 - 작업 공간을 가로 지르는 메인 빔 하나.

마차 - 대들보의 양쪽 끝에 위치; 활주로 레일을 따라 움직이는 바퀴가 있습니다.

호이스트와 트롤리 - 거더를 따라 여행하는 리프팅 메커니즘; 전기 또는 매뉴얼 일 수 있습니다.

활주로 빔\/레일 - 크레인 이동의 구조 또는 기둥에 장착.

제어 시스템 - 펜던트 제어, 무선 원격 제어 또는 캐빈.

🔄 주요 움직임 :
호이스트 운동 (위\/아래)

트롤리 여행 (거더를 따라 왼쪽\/오른쪽)

크레인 여행 (활주로를 따라 앞뒤로)

3. 엔드마차

여행 단일 대들보 오버 헤드 크레인 엔드 캐리지는 단일 대들보 오버 헤드 크레인 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 다음은 그것이 무엇인지, 무엇을하는지에 대한 분석입니다.

🔧 끝 캐리지 란 무엇입니까?
끝 캐리지는 오버 헤드 크레인의 양쪽에있는 휠 구조로 전체 크레인 브리지 (수평 빔)가 활주로 빔을 따라 움직일 수 있습니다. 이들은 트랙에서 건물의 구조에 고정되어 있습니다.

⚙️ 주요 기능 :
이동 메커니즘 : 건물 또는 워크샵의 길이를 따라 크레인을 움직일 수있는 전동 휠 또는 기어드 모터가 장착되어 있습니다.

브리지 빔 지원 : 단일 대들 (메인 빔)을 보유하고 작업 영역을 가로 질러 범위를 가질 수 있습니다.

드라이브 장치 : 종종 매끄럽고 동기화 된 모션을위한 내장 모터와 기어 박스가 제공됩니다.

휠 유형 : 하중 및 레일 타입에 따라 표준 또는 수소 방지 휠 일 수 있습니다.

📏 일반적인 사양 :
하중 용량 : 크레인 시스템에 따라 다르지만 일반적으로 광에서 중간 부하 (최대 ~ 20 톤)를 지원합니다.

여행 속도 : 응용 프로그램 및 모터 시스템에 따라 가변 (예 : 10–20 m\/min).

모터 유형 : 브레이크 시스템이있는 보통 3 상 유도 모터.

재료 : 정밀한 바퀴가 달린 고강도 강철.

🧰 옵션 기능 :
부드러운 가속\/감속을위한 주파수 인버터.

안전을위한 청산 방지 센서.

위치 제어를위한 인코더 또는 제한 스위치.

 

4. 크레인 여행 메커니즘

단일 대들보 오버 헤드 크레인의 여행 메커니즘은 크레인이 크레인 베이의 양쪽에 설치된 활주로 레일을 따라 수평으로 이동할 수있는 중요한 구성 요소입니다. 다음은 주요 구성 요소와 시스템의 작동 방식에 대한 분석이 있습니다.

traveling 여행 메커니즘의 주요 구성 요소
크레인 엔드 캐리지 (최종 트럭) :

대들보의 양쪽 끝에 있습니다.

각각은 활주로 레일에 달리는 바퀴가 있습니다.

종종 모터, 기어 박스 및 휠 어셈블리가 포함됩니다.

여행 드라이브 모터 :

전기 모터는 최종 마차에 장착되었습니다.

휠을 직접 또는 기어 리더러를 통해 구동하십시오.

더 부드러운 제어를 위해 단일 속도, 이중 속도 또는 가변 주파수 드라이브 (VFD) 일 수 있습니다.

바퀴 :

일반적으로 단조 강철로 만들어졌습니다.

이중 플랜지 또는 사이드 롤러로 안내 할 수 있습니다.

레일에서 장수와 부드러운 움직임을 위해 설계되었습니다.

기어 박스 :

모터와 바퀴 사이에 연결되어 있습니다.

필요한 토크와 속도 변환을 제공하십시오.

브레이크:

전자기 또는 유압.

필요할 때 크레인이 안전하고 안전하게 멈추는지 확인하십시오.

커플 링 :

모터와 기어 박스를 휠 샤프트에 연결하십시오.

충격 부하와 오정렬을 흡수합니다.

제어 시스템 :

운영자는 펜던트, 라디오 리모컨 또는 객실 제어를 사용합니다.

운동을 관리하기 위해 모터 제어 센터에 명령을 보냅니다.

🚀 작업 원칙
운영자가 크레인을 활성화하여 활주로를 따라 움직일 때 :

전기 신호는 여행 모터로 전송됩니다.

모터는 기어 박스를 구동하여 바퀴를 돌립니다.

크레인은 베이의 길이를 따라 어느 방향 으로든 여행합니다 (긴 여행).

제동 시스템은 필요할 때 속도가 느려지고 크레인을 부드럽게 정지시킵니다.

 

 

5. 트롤리 여행 메커니즘

단일 거더 오버 헤드 크레인 트롤리의 여행 메커니즘은 트롤리 (호이스트를 운반하는)가 다리 거더를 따라 측면으로 움직일 수있는 핵심 구성 요소입니다. 이 메커니즘은 작업 영역 전체에서 정확하게 배치 하중에 중요합니다. 다음은 구성 요소 및 작동의 고장입니다.

traveling 여행 메커니즘의 구성 요소
여행용 바퀴

트롤리 프레임에 부착.

단일 거더의 상단 또는 하단 플랜지를 따라 달리십시오 (디자인에 따라 다름).

일반적으로 단조 강철로 만들어졌습니다.

모터 드라이브

트롤리의 움직임을 강화합니다.

일반적으로 전기 모터, 때로는 기어 박스 (기어드 모터)와 통합됩니다.

기어 박스 \/ 전송 시스템

운동 속도를 줄이고 토크를 증가시킵니다.

모터에서 드라이브 휠로 토크를 전송합니다.

커플 링

모터\/기어 박스를 연결하여 휠을 구동하십시오.

약간의 오정렬 및 토크 전송을 허용합니다.

브레이크

종종 전자기.

전원이 꺼질 때 자동으로 적용되어 안전한 중지를 보장합니다.

제어 시스템

시작, 정지, 방향 및 속도를 제어합니다.

펜던트 제어, 라디오 리모컨 또는 캐빈을 통해 작동합니다.

⚙️ 작동 방식
운영자가 이동 기능을 활성화하면 모터가 드라이브 휠을 회전시킵니다.

이 바퀴는 단일 대들보의 길이를 따라 트롤리 (및 호이스트)를 움직입니다.

이 움직임은 하중을 왼쪽 또는 오른쪽으로 배치 할 수있게합니다 (크레인 작동의 X 축을 따라).

7. 크레인 후크

후크는 호이스트에 부착 된 리프팅 구성 요소입니다 (거더에 장착됩니다). 그것:

슬링, 체인 또는 리프팅 장치를 통해 하중을 사용합니다.

일반적으로 고강도 강철로 단조됩니다.

단일 후크, 더블 후크, C 형 고리 등과 같은 다른 디자인으로 제공 될 수 있습니다.

✅ 단일 거더 크레인의 크레인 훅의 주요 기능 :

기능 설명
로드 용량은 다양합니다 (일반적으로 단일 대들보 크레인의 경우 1-20 톤)
일부 후크 스위닝 일부 후크는 360도 회전하여 하중과 정렬됩니다.
래치 안전 래치는 부하가 미끄러지는 것을 방지합니다
와이어 로프 호이스트 또는 체인 호이스트에 부착 된 장착
표준은 종종 ISO, DIN 또는 FEM 표준을 충족합니다

8. 모터

사용 된 모터 유형
다람쥐 케이지 유도 모터 (가장 일반적인)

내구성이 있고 단순합니다

유지 보수가 적습니다

슬립 링 모터

높은 시작 토크가 필요한 중부 응용 분야에 사용됩니다

브레이크 모터

전원이 공급되지 않을 때 위치를 유지하기 위해 통합 된 제동 시스템

🔌 주요 모터 사양
단일 거더 크레인의 모터를 선택하거나 교체 할 때 이러한 매개 변수는 중요합니다.

사양 설명
전력 (kw\/hp)은 크레인 용량과 속도에 따라 다릅니다 (일반적으로 0. 75–15 kw)
전압 공통 : 380V \/ 415V \/ 440V AC, 3- 위상
속도 (RPM) 일반적으로 저속 모터 (약 900–1500 rpm)
듀티 클래스 S3에서 S4 (간헐적 또는 단기 임무)
브레이크 타입 전자기 디스크 또는 신발 브레이크
먼지가 많은 환경을위한 인클로저 타입 TEFC (완전히 밀폐 된 팬 냉각)

.

9. 사운드 및 조명 경보 시스템 및 한계 스위치

여행 단일 대들보 오버 헤드 크레인은 일반적으로 사운드 및 조명 경보 시스템과 제한 스위치를 통합하여 작동 안전 및 제어를 향상시킵니다. 두 시스템의 빠른 분석은 다음과 같습니다.

sound 사운드 및 조명 경보 시스템
목적 : 크레인 운동 또는 잠재적 위험에 대한 직원에게 경고합니다.

특징:

가청 경보 (버저 또는 사이렌) : 크레인이 작동하거나 움직일 때 경보 작업자.

시각적 경보 (플래시 조명) : 종종 운동 또는 비상 상태를 알리기 위해 크레인에 장착됩니다.

자동 활성화 : 일반적으로 크레인 이동 (예 : 들어 올리거나 이동하거나 이동할 때)과 연결됩니다.

수동 재정의 (선택 사항) : 비상 경고 용.

이익:

직장 안전을 향상시킵니다.

인식을 높여 사고 위험을 줄입니다.

switch 스위치 제한
목적 : 크레인이나 호이스트가 안전한 운영 한도를 넘어서는 것을 방지합니다.

유형 :

여행 제한 스위치 : 크레인이 활주로 끝을 넘어 이동하는 것을 방지합니다.

호이스트 한계 스위치 : 후크가 과도하게 조정되지 않거나 (너무 높아짐) 과도한 층 (너무 낮게 진행됩니다).

Slewing\/Trolley Limit 스위치 (해당되는 경우) : 트롤리의 측면 이동 또는 크레인 회전을 제한하십시오.

일하고 있는:

메커니즘이 사전 정의 된 지점에 도달하면 스위치가 트리거됩니다.

관련 모터의 전원을 자르고 모션을 즉시 중지합니다.

이익:

기계적 손상을 방지합니다.

잠재적 충돌 또는 하중 방울을 피하십시오.

10. 안전 장치

여행 단일 대들보 오버 헤드 크레인에는 안전한 작동을 보장하고 사고를 방지하기 위해 다양한 안전 장치가 장착되어 있어야합니다. 다음은 일반적으로 사용되는 필수 안전 기능 목록입니다.

mechanical 안전 장치
제한 스위치

호이 스팅 리미트 스위치 : 후크의 과도한 리프팅 및 과잉 선을 방지합니다.

여행 제한 스위치 : 크레인 또는 트롤리가 엔드 스톱과 충돌하지 않도록합니다.

엔드 스톱 및 버퍼

크레인 활주로 끝에 장착하여 충격을 흡수하고 탈선을 방지합니다.

오버로드 리미터 (로드 리미터)

크레인이 정격 용량 이상으로 들어 올리는 것을 방지합니다.

방지 방지 장치

운동 중에 크레인을 레일에 단단히 유지합니다.

브레이크 시스템

자동 브레이크는 전원이 꺼져 있거나 작업자가 크레인을 정지 할 때 발생합니다.

전기 안전 장치
비상 정지 버튼

즉시 전력을 차단하고 모든 크레인 작업을 중지합니다.

위상 고장 보호

전력 단계가 손실되거나 반전 될 때 크레인 작동을 방지합니다.

과전류 및 과전압 보호

모터와 전기 부품이 손상되지 않도록 보호합니다.

지구 고장 보호 \/ 접지 시스템

절연 실패의 경우 운영자 안전을 보장합니다.

👷 운영 및 추가 안전 기능
경고 장치

크레인이 움직이거나 들어 올릴 때 가청 및 시각적 경보 (뿔, 번쩍이는 조명).

안전 기능을 갖춘 운영자 택시 또는 펜던트 제어

비상 정지, 제어 잠금 및 적절한 단열재.

로드 표시기 또는 디스플레이 (선택 사항이지만 권장)

실시간 부하가 들어 올려진다는 것을 보여줍니다.

실시 방지 장치 (동일한 활주로의 여러 크레인의 경우)

크레인이 서로 충돌하는 것을 방지합니다.

와이어 로프 안전

안전 홈과 함께 고품질 와이어 로프 및 드럼 사용; 정기 검사가 필요합니다.

유지 보수 플랫폼 및 액세스 사다리 (해당되는 경우)

크레인 구성 요소의 안전한 유지 보수.

 

11. 제어 모드

여행 단일 대들보 오버 헤드 크레인의 제어 모드는 크레인의 움직임이 호이 스팅, 트로버 싱 (트롤리 트래리), 활주로를 따라 긴 여행 (크레인 움직임)과 같은 방식을 운영자가 관리하는 방법을 나타냅니다. 크레인의 설계 및 적용에 따라 몇 가지 공통 제어 모드가 있습니다. 주요 유형은 다음과 같습니다.

🔹 1. 펜던트 제어 (유선)
설명 : 핸드 헬드 제어 장치는 케이블을 통해 크레인에 물리적으로 연결되어 있습니다.

장점 :

간단하고 비용 효율적입니다.

직접적이고 신뢰할 수있는 제어.

단점 :

제한된 운영자 이동성.

케이블 마모 또는 얽힘의 위험.

🔹 2. 무선 원격 제어
설명 : 운영자는 무선 리모컨을 사용하여 안전 거리에서 크레인을 제어합니다.

장점 :

안전 및 이동성 증가.

운영자는 가시성과 안전을위한 최상의 위치에 서있을 수 있습니다.

단점 :

배터리 전원이 필요합니다.

약간 더 높은 비용.

신호 간섭 가능성 (현대 시스템은 매우 강력하지만).

짐
설명 : 오퍼레이터는 크레인에 장착 된 캐빈에 앉아 있습니다.

장점 :

자주 사용하는 크고 중장비 크레인에 적합합니다.

작업 영역에 대한 좋은 가시성.

단점 :

공간과 비용으로 인해 단일 대들보 크레인의 경우에는 드문 일입니다.

더 복잡한 설치 및 작동.

🔹 4. 자동\/PLC 제어 작업
설명 : 크레인 작동은 프로그램 가능한 로직 컨트롤러 (PLC)를 사용하여 부분적으로 또는 완전히 자동화됩니다.

장점 :

정확하고 반복 가능한 움직임.

자동화 된 생산 라인에 통합 될 수 있습니다.

단점 :

높은 초기 비용과 복잡성.

고급 설정 및 유지 보수가 필요합니다.

스케치

 

주요 기술

 

 

여행 단일 대들보 오버 헤드 크레인은 다양한 산업 및 상업용 응용 분야에 인기있는 선택이되는 몇 가지 장점을 제공합니다. 주요 혜택 중 일부는 다음과 같습니다.

비용 효율성 : 단일 대들보 크레인은 일반적으로 이중 대들보 상대보다 더 저렴합니다. 물질이 적고 제작 및 설치에 적은 노동이 필요하기 때문입니다.

공간 효율 :이 크레인은 일반적으로 더 작고 컴팩트 한 디자인을 갖기 때문에 오버 헤드 공간이 제한된 지역에 이상적입니다. 대들보 시스템의 높이가 감소하면 크레인 아래에서 더 많은 간격이 가능합니다.

경량 설계 : 단일 대들보 디자인은 크레인의 전체 무게를 줄여 건물 구조에 긴장이 줄어들고 운영 마모가 줄어 듭니다.

간단한 건축 및 유지 보수 : 이중 거더 크레인에 비해 구성 요소가 적 으면 단일 대들보 시스템은 시간이 지남에 따라 수리 나 교체가 필요할 수있는 부품이 적어 유지하기에 간단합니다.

다목적 성 : 창고, 워크샵 및 공장과 같은 산업에서 광대부터 중간 부하에 이르기까지 광범위한 리프팅 응용 프로그램에 적합합니다.

가시성 향상 : 크레인의 낮은 프로파일은 운영자에게 더 나은 가시성을 제공하여 사고의 위험을 줄이고 전반적인 안전성을 향상시킵니다.

운영 비용 감소 : 가벼운 무게와보다 간단한 설계로 인해이 크레인은 더 복잡한 시스템에 비해 에너지 소비와 운영 비용이 낮아지는 경향이 있습니다.

사용자 정의 가능한 옵션 : 특정 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 리프팅 용량, 제어 시스템 및 후크 구성을 포함한 다양한 기능으로 여행 단일 대들보 크레인을 사용하여 사용자 정의 할 수 있습니다.

더 빠른 설치 : 설계가 덜 복잡하기 때문에 이러한 크레인은 일반적으로 설치가 빠르므로 설정 중 비즈니스의 다운 타임을 최소화 할 수 있습니다.

일반적으로, 여행 단일 대들보 오버 헤드 크레인은 리프팅 요구가 중간 정도이며 효율성, 비용 및 공간 제약이 우선 순위에 적합한 상황에 이상적입니다.

 

 

여행 단일 대들보 오버 헤드 크레인은 크레인이 평행 한 트럭을 따라 이동할 수있는 엔드 트럭이 지원하는 단일 수평 거더 (메인지지 빔)로 구성된 크레인의 유형입니다. 이 크레인은 공간을 효율적으로 사용하고 무거운 하중을 들어 올리는 능력으로 인해 다양한 산업 및 응용 분야에서 널리 사용됩니다. 다음은 일반적인 응용 프로그램입니다.

1. 제조 및 조립
자동차 조립 라인의 부품, 산업 제조 기계 및 장비 어셈블리 부품과 같은 무거운 부품을 들어 올리고 이동하는 데 공장에서 사용됩니다.

2. 창고 및 유통 센터
지정된 경로를 따라 재료 나 제품을 이동하거나 컨테이너에서 상품을로드\/언로드하거나 재고를 구성하는 데 도움이됩니다.

3. 건축
건축 현장에서 건축 자재, 구조 철강 또는 고층 건설 또는 대규모 인프라 프로젝트에서 중장비 및 장비를 들어 올리는 데 고용되어 있습니다.

4. 자재 취급
제철소, 공장 또는 창고에서 강철, 파이프 및 원료와 같은 무거운 하중을 운송하는 데 사용됩니다. 이 크레인은 재료를 효율적으로 쌓고 제거하는 데 도움이됩니다.

5. 조선소와 항구
선박, 특히 항구 터미널 또는 조선 야드에서 무거운화물이나 용기를 적재하고 언로드하는 데 사용됩니다.

6. 광업 및 중공업
광산이나 중공업 공장에 사용되어 공간이 제한된 지역의 광업 장비, 원료 또는 제품을 들어 올리고 움직입니다.

7. 발전소
발전소에서는 설치 또는 수리 작업 중에 발전기 나 터빈과 같은 대형 장비의 유지 보수 또는 취급을 지원합니다.

 

단일 대들보 오버 헤드 크레인의 생산 절차에는 몇 가지 주요 단계가 포함되며, 각 주요 단계는 최종 제품이 안전, 품질 및 기능 표준을 충족하도록합니다. 프로세스의 일반적인 개요는 다음과 같습니다.

1. 디자인 및 엔지니어링
고객 요구 사항 : 리프팅 용량, 스팬, 리프트 높이 및 운영 조건에 따라 사양을 수집합니다.

디자인 레이아웃 : 크레인의 구조 구성 요소 (Girder, Trolley, Hoist)를 포함한 자세한 설계를 만들고 국제 안전 및 성능 표준을 준수하십시오.

응력 및 부하 분석 : 엔지니어는 계산을 수행하여 각 구성 요소가 작동 중에 부하를 결정합니다.

도면 및 승인 : CAD 도면을 생성하고 최종 설계에 대한 고객 승인을받습니다.

2. 재료 선택 및 조달
재료 사양 : 설계에 따라 적절한 재료 (예 : 대들보 및 구조 구성 요소의 강철, 호이스트를위한 특수 재료)를 선택하십시오.

조달 : 사양 (예 : 스틸 플레이트, 빔, 모터, 전기 구성 요소)을 기반으로 재료를 주문하고 취득합니다.

3. 제작
절단 및 형성 : 강판과 빔은 크레인 구조 (대들보,지지 레그 등)에 필요한 크기와 모양으로 절단됩니다.

용접 및 어셈블리 : 성분은 함께 용접되어 대들보 및지지 부품을 포함한 크레인의 주요 구조를 형성합니다.

가공 : 베어링, 휠 또는 브래킷과 같은 특정 부품은 공차를 충족시키기 위해 정확한 가공이 필요할 수 있습니다.

4. 호이스트와 트롤리 제조
호이스트 어셈블리 : 모터, 기어 박스, 드럼 및 케이블 시스템을 포함하는 호이스트 장치가 조립됩니다.

트롤리 건축 : 호이스트를 들고있는 트롤리는 크레인의 대들보에 맞고 매끄럽게 여행하도록 만들어졌습니다.

모터 및 제어 시스템 : 모터 및 제어 패널이 설치되어 트롤리 및 호이스트를 안전하고 효율적으로 작동 할 수 있습니다.

5. 회화 및 표면 처리
표면 준비 : 제조 후, 모든 철강 구성 요소 (예 : 샷 폭발 또는 샌드 블라스팅)를 청소하여 녹, 밀 스케일 및 오염 물질을 제거합니다.

페인팅 : 부식을 방지하고 크레인의 수명을 향상시키기 위해 보호 코팅 또는 페인트가 적용됩니다. 페인트는 시각적 식별 또는 고객 환경 설정에 맞게 색상으로 코딩 될 수 있습니다.

건조 : 다음 단계로 넘어 가기 전에 페인트 구성 요소가 완전히 경화되고 건조되도록합니다.

6. 조립 및 통합
메인 어셈블리 : 크레인의 구성 요소 (Girder, Trolley, Hoist, Control Systems)는 공장에서 함께 조립됩니다. 여기에는 거더에 트롤리 설치, 호이스트 정렬 및 전기 부품을 연결하는 것이 포함됩니다.

전기 배선 : 제어 시스템, 안전 장치 (제한 스위치, 비상 정지) 및 모든 자동화 시스템을위한 배선 및 모든 자동 시스템이 설치됩니다.

테스트 : 예비 기능 테스트가 수행되어 모든 부품이 올바르게 작동하도록합니다.

7. 품질 관리 및 테스트
검사 : 용접, 구조 구성 요소 및 이동 부품의 철저한 검사. 적절한 정렬 및 마무리를 확인하십시오.

로드 테스트 : 정적 및 동적 하중 테스트를 수행하여 크레인이 정격 용량을 처리 할 수 ​​있도록합니다. 이 단계는 실제 작동 조건을 시뮬레이션합니다.

안전 기능 점검 : 한계 스위치, 과부하 보호, 비상 정지 및 경보와 같은 안전 시스템이 작동하는지 확인하십시오.

8. 포장 및 배송
최종 검사 : 모든 시스템과 구성 요소를 확인하기 위해 최종 검사 라운드를 수행하십시오.

포장 : 배송 중 손상을 방지하기 위해 구성 요소는 운송을 위해 신중하게 포장됩니다. 쉽게 배송 할 수 있도록 일부 부품이 분해 될 수 있습니다.

배송 : 크레인은 고객에게 배송되어 배송 규정 및 적절한 문서를 준수합니다.

9. 설치 및 시운전
사이트 준비 : 고객은 설치 사이트를 준비하여 해당 지역이 안전하고 크레인 설치 준비가되도록합니다.

설치 : 크레인은 필요한 경우 최종 어셈블리를 포함하여 고객 사이트에 설치됩니다.

시운전 : 크레인은 모든 시스템이 예상대로 작동하고 크레인이 안전하게 작동하는지 확인하기 위해 현장에서 다시 테스트됩니다.

10. 훈련 및 핸드 오버
교육 : 운영자 및 유지 보수 담당자는 크레인을 올바르게 사용하고 유지 관리하는 방법에 대한 교육을받습니다.

핸드 오버 : 크레인은 최종 점검 및 고객 만족 승인을받은 후 공식적으로 고객에게 양도됩니다.

이러한 단계를 수행함으로써 단일 대들보 오버 헤드 크레인이 성공적으로 생산되고 전달되어 고객의 사양 및 산업 안전 표준을 충족시킵니다.

워크숍보기 :

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.