전기 호이스트 더블 빔 브리지 크레인

전기 호이스트가 장착된 이중 빔 브리지 크레인은 중장비 자재 취급을 위한 산업 환경에서 널리 사용되는 견고하고 다용도의 리프팅 솔루션입니다.- 주요 기능은 다음과 같습니다.

1. 이중-거더 설계
두 개의 평행한 메인 빔은 단일-거더 크레인에 비해 뛰어난 강도와 안정성을 제공합니다.

무거운 하중(일반적으로 5톤 ~ 550+톤)에 적합합니다.

2. 전기 호이스트 시스템
부드럽고 정확한 리프팅을 위해 전기 체인 또는 와이어 로프 호이스트로 구동됩니다.

정확한 하중 위치 지정을 위한 가변 속도 제어.

탠덤 리프팅을 위한 단일 또는 이중 호이스트 옵션.

3. 높은 부하 용량 및 스팬
넓은 스팬(최대 35m 이상)으로 무거운 하중을 효율적으로 처리합니다.

공장, 창고, 철강 공장, 조선소에 적합합니다.

4. 최종 트럭 및 활주로 시스템
활주로 레일을 따라 원활하게 이동할 수 있도록 바퀴가 달린 대형 엔드 트럭이 장착되어 있습니다.{0}}

상단-실행(과중한 부하에 더 일반적) 또는 언더{1}}실행(경부하)일 수 있습니다.

5. 정밀 제어
펜던트 제어 장치/무선 리모컨/캐빈-은 안전하고 유연한 작동을 위해 작동됩니다.

기어 모터를 통해 트롤리 및 브리지 이동이 원활해집니다.

6. 안전 기능
과부하 보호(리미트 스위치).

비상 정지 버튼.

충돌 방지 시스템-(여러 크레인용).

절연/방폭- 옵션을 사용할 수 있습니다.

7. 사용자 정의 가능한 구성
조정 가능한 리프팅 높이 및 범위.

특수 코팅(내열-, 내식-).

꽃줄 또는 도체 바 전원 공급 시스템.

8. 내구성 및 낮은 유지 관리
고급-등급 구성요소를 갖춘 견고한 강철 구조입니다.

최소한의 유지보수로 긴 서비스 수명을 제공합니다.

 

 

 

용량10미터톤(10,000kg)
유형단일 대들보 또는 이중 대들보(스팬에 따라 다름)
기간5 - 25미터(맞춤설정 가능)
리프팅 높이6 - 30미터(표준)
의무 등급FEM 오전 1시 - 2m(ISO A3 - A5)
주변 온도-20도 ~ +40도(표준)

도리상자-형(용접강)
엔드 트럭이중-바퀴 구성
휠 하중휠당 ~12-15톤
활주로 레일QU70/QU80(GB 표준)
유형전기 와이어 로프 호이스트
로프 직경13-15mm(6x36+IWRC)
모터 파워13-15kW(인양)
브레이크듀얼 전자기 브레이크

 

전기 호이스트 더블 빔 브리지 크레인은 중장비 자재 취급을 위한 산업 현장에서 일반적으로 사용되는 견고한 리프팅 시스템입니다.{0}} 효율적이고 안전한 작동을 보장하기 위해 함께 작동하는 여러 주요 구성 요소로 구성됩니다. 주요 구성 요소에 대한 분석은 다음과 같습니다.

1. 교량(이중거더)
작업 공간의 너비에 걸쳐 있는 기본 수평 빔입니다.

강도와 안정성을 높이기 위해 두 개의 평행 거더(박스-형 또는 I{1}}빔)로 구성됩니다.

호이스트 및 트롤리 메커니즘을 지원합니다.

 

2. 엔드 트럭(엔드 캐리지)
교량 거더의 각 끝에 위치합니다.

활주로 레일을 따라 크레인을 움직일 수 있는 바퀴와 구동 장치가 들어 있습니다.

가혹한 충격을 방지하기 위해 버퍼(충격 흡수 장치)가 장착되어 있습니다.

3. 호이스트 유닛
화물을 올리고 내리는 전기{0}}리프팅 장치입니다.

유형: 체인 호이스트 또는 와이어 로프 호이스트.

포함:

전동모터(리프팅용)

기어박스(속도 감소, 토크 증가)

드럼 또는 체인 스프로킷(로프/체인 감기용)

브레이크 시스템(하중을 유지하는 안전 장치)

4. 트롤리(호이스트 트롤리)
교량 거더의 길이를 따라 호이스트를 이동시키는 메커니즘입니다.

구성:

트롤리 프레임

트롤리 바퀴

트롤리 구동 모터(횡방향 이동용)

가이드 롤러(오정렬 방지용)

5. 활주로 시스템
크레인이 세로 방향으로 움직이는 트랙입니다.

포함:

활주로 레일(지지 기둥 또는 건물 구조물에 장착)

레일 클램프(사용하지 않을 때 크레인을 고정하기 위해)

6. 전기 시스템 및 제어 장치
제어판(접촉기, 계전기 및 과부하 보호 장치 포함)

펜던트 제어(운영자 제어용 휴대용 리모콘)

무선 리모콘(무선 작동용 옵션)

리미트 스위치(호이스트/트롤리의 과도한-이동 방지)

전원 공급 시스템(페스툰 시스템, 케이블 릴 또는 도체 바)

 

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7. 안전부품
과부하 제한기(용량 이상으로 들어올리는 것을 방지)

비상 정지 버튼

충돌 방지 시스템-(동일한 베이에 있는 여러 크레인용)

경고등 및 경보

안전 후크 및 래치(하물 보안용)

8. 운전실(선택 사항)
운전실(자주 사용하거나 사용량이 많은 크레인용-)

조이스틱 제어 장치, 좌석 및 계측 장치가 포함됩니다.

9. 페스툰 시스템(케이블 관리)
브리지와 트롤리를 따라 전원 및 제어 케이블을 운반합니다.

크레인 이동 중 케이블 엉킴을 방지합니다.

10. 범퍼 및 버퍼
이동 종료 시 충격을 흡수하여 크레인 구조를 보호합니다.

 

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스케치

주요 기술

 

전기 호이스트가 장착된 이중 빔 브리지 크레인은 산업 및 건설 환경에서 널리 사용되는 매우 효율적이고 다양한 리프팅 솔루션입니다. 주요 장점은 다음과 같습니다.

1. 높은 부하 용량 및 안정성
이중 거더 설계는 강도가 뛰어나 단일 거더 크레인에 비해 더 무거운 하중(일반적으로 5~550톤)을 허용합니다.

더 나은 무게 분포는 편향을 최소화하여 리프팅 작업 중 안정성을 보장합니다.

2. 확장된 범위 및 적용 범위
넓은 작업 공간(최대 35미터 이상)에 적합하므로 공장, 창고, 작업장에 이상적입니다.

부드러운 세로 및 가로 움직임으로 더 넓은 작업 영역을 다룰 수 있습니다.

3. 정확하고 원활한 작동
정확한 하중 위치 지정을 위해 가변 속도 제어 장치가 장착되어 있습니다.

전기 호이스트는 부드러운 리프팅 및 하강을 제공하여 하중 스윙을 줄입니다.

4. 내구성 및 긴 서비스 수명
견고한 강철 구조로 마모, 부식 및 고강도 사용에 강합니다.-

고품질 구성요소로 인해 유지관리 요구사항이 낮습니다.-

5. 강화된 안전 기능
과부하 보호, 제한 스위치, 비상 정지 및 충돌 방지 시스템이-포함됩니다.

브레이크와 안전{0}}메커니즘으로 안전하게 들어 올리세요.

6. 유연성 및 사용자 정의
다양한 호이스트 유형(와이어 로프 또는 체인 호이스트)을 장착할 수 있습니다.

방폭-, 내열-또는 원격{2}}제어 작동 옵션이 ​​있습니다.

7. 에너지 효율성
최신 전기 호이스트는 고성능을 유지하면서 전력을 덜 소비합니다.

일부 모델의 회생 제동은 에너지 절약에 도움이 됩니다.

8. 공간 최적화
전기 호이스트의 컴팩트한 디자인으로 싱글 거더 크레인에 비해 후크 높이가 높아 수직 작업 공간이 극대화됩니다.

9. 자동화 및 스마트 제어
PLC 시스템, 무선 원격 제어 또는 Industry 4.0 애플리케이션을 위한 완전 자동화된 작업과 통합될 수 있습니다.

10. 비용-고부하 작업에 효과적-
처음에는 단일 대들보 크레인보다 비용이 더 비싸지만 수명, 효율성 및 가동 중지 시간 감소로 인해 중공업에서 비용 효율적입니다.-

 

전기 호이스트가 장착된 이중 빔 브리지 크레인은 다양한 산업 및 상업용 응용 분야에서 널리 사용되는 다재다능하고 견고한 리프팅 솔루션입니다. 이는 수평 및 수직 하중 이동을 위해 트롤리에 장착된 전기 호이스트와 함께 고가 활주로를 주행하는 엔드 트럭에 의해 지지되는 두 개의 평행 빔(교량)으로 구성됩니다.

주요 응용 분야:
제조 시설:

원자재, 완제품, 중장비를 운반합니다.

부품 배치를 위한 조립 라인 작업.

창고 및 물류:

트럭과 컨테이너에서 물품을 싣거나 내립니다.

저장 시설에 무거운 팔레트를 쌓고 회수합니다.

철강 및 금속 산업:

강철 코일, 시트 및 구조용 빔을 취급합니다.

단조, 주조, 가공 공정을 지원합니다.

건설 및 인프라:

건축 자재 리프팅(콘크리트 블록, 강철 대들보, 파이프).

조립식 구조물 조립을 지원합니다.

발전소 및 중공업:

터빈, 발전기 및 보일러의 유지 관리.

수리 중 무거운 기계 부품을 취급합니다.

자동차 및 항공우주:

엔진, 섀시, 대형 차량 부품을 이동합니다.

조립 중 항공기 부품 위치 지정.

조선 및 항만:

선박 부품 및 컨테이너 취급.

조선소에서 화물을 싣고 내리기.

광산 및 시멘트 공장:

광석, 광물, 벌크 자재 운송.

가공 공장에서 중장비를 취급합니다.

 

전기 호이스트 더블 빔 브리지 크레인의 생산 절차에는 설계 및 자재 조달부터 조립 및 테스트에 이르기까지 여러 주요 단계가 포함됩니다. 다음은 제조 공정의 일반적인-단계별-개요입니다.

1. 디자인 및 엔지니어링
고객 요구 사항 분석: 부하 용량, 범위, 리프팅 높이, 듀티 사이클(FEM/ISO 분류) 및 환경 조건을 결정합니다.

구조 설계:

CAD 소프트웨어(예: AutoCAD, SolidWorks)를 사용하여 이중 거더 교량(메인 빔, 엔드 캐리지)을 설계합니다.

표준(ISO, DIN, FEM 또는 ASME)에 따라 응력, 편향 및 피로 수명을 계산합니다.

전기 및 기계 설계:

호이스트 유형(와이어 로프/전기 체인 호이스트), 모터 출력, 제어 시스템 및 안전 장치(리미트 스위치, 과부하 보호)를 선택합니다.

승인: 도면을 마무리하고 고객/규정 승인을 받습니다.

2. 자재 조달
메인 빔: 강판(Q235B, Q345B) 또는 조립식 I-빔.

엔드 캐리지: 강철 섹션(채널, 앵글) 또는 용접 플레이트로 제작됩니다.

전기 부품: 호이스트, 모터, 기어박스, 바퀴, 브레이크, 케이블, 펜던트/라디오 리모콘.

기타 구성 요소: 레일, 버퍼, 후크 및 안전 장치.

3. 주요 부품 제작
가. 이중거더 제작
절단: 강판을 크기에 맞게 절단합니다(레이저/플라즈마/산소연료 절단).

용접:

서브머지드 아크 용접(SAW) 또는 MIG/MAG 용접을 통해 박스-유형 또는 I-섹션 거더를 제작합니다.

변형을 방지하기 위한 응력-완화(열처리)

가공: 연결 및 표면 가공을 위한 드릴 구멍(필요한 경우).

B. 최종 캐리지 조립
용접 구조: 바퀴, 완충기, 구동 메커니즘을 갖춘 엔드 캐리지를 제작합니다.

휠 설치: 교량 이동을 위해 베어링이 있는 단조 강철 휠을 장착합니다.

C. 호이스트 트롤리 조립
프레임 구성: 전기 호이스트를 장착할 트롤리 프레임을 만듭니다.

구동 메커니즘: 대들보를 따라 트롤리가 이동할 수 있도록 모터, 기어박스 및 바퀴를 설치합니다.

4. 표면처리 및 도장
블라스팅: 쇼트-블라스팅을 통해 녹을 제거하고 페인트 접착력을 향상시킵니다.

프라이밍/도장: 부식 방지 프라이머와 탑코트(보통 에폭시 또는 폴리우레탄)를-도포합니다.

경화: 도색된 부품을 굽거나{0}}자연 건조시킵니다.

5. 전기 시스템 설치
배선: 전원 공급 시스템(페스툰/케이블 릴), 제어 패널 및 센서를 설치합니다.

호이스트 통합: 전기 호이스트(와이어 로프 또는 체인)를 트롤리에 장착합니다.

안전 장치: 리미트 스위치, 과부하 보호 장치, 비상 정지 장치를 설치합니다.

6. 조립 및 테스트
A. 교량 조립
대들보-끝 캐리지 연결: 대들보를 볼트로 고정하거나 용접하여 캐리지를 끝냅니다.

정렬 점검: 대들보가 평행하고 휠 정렬이 올바른지 확인하십시오.

B. 기능 테스트
무부하 테스트: 무부하 테스트: 무부하 상태에서 크레인을 작동하여 움직임(호이스팅, 트롤리, 교량 이동)을 확인합니다.

부하 테스트:

정적 테스트: 정격 하중의 125%(변형 확인을 위해 10+분 동안 유지)

동적 테스트: 정격 부하의 110%로 동작 시 성능을 검증합니다.

안전 점검: 브레이크, 제한 스위치 및 비상 정지를 확인하십시오.

7. 품질검사 및 인증
치수 점검: 스팬, 리프트 높이 및 정렬을 확인합니다.

NDT 테스트: 초음파/X-레이 용접 검사(필요한 경우).

인증: 준수 인증서(CE, ISO, OSHA 또는 현지 표준)를 발급합니다.

8. 분해 및 포장
모듈식 해체: 운반 가능한 부분(거더, 엔드 캐리지, 호이스트)으로 분해합니다.

포장: 방수 포장으로 구성 요소를 보호하고 안전하게 배송할 수 있습니다.

9. 설치 및 시운전(현장-)
재조립: 활주로 레일을 세우고, 교량을 조립하고, 호이스트/트롤리를 장착합니다.

최종 테스트: -현장 부하 테스트와 운영자 교육을 수행합니다.

10. 문서화 및 전달
매뉴얼(운영, 유지보수), 테스트 성적서, 보증서 등을 제공합니다.

워크샵 보기:

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치하고 310세트의 핸들링 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500개 이상의 세트(세트)가 생기고 장비 네트워킹 비율은 95%에 도달할 것입니다.. 32 용접 라인이 사용되었으며 50개가 설치될 예정이며 전체 제품 라인의 자동화 비율이 85%에 도달했습니다.