엔진 장착 단일 대들보 다리 크레인

 

 

엔진 장착 단일 대들보 브리지 크레인은 2 개의 엔드 트럭이 지원하는 단일 브리지 거더로 구성된 오버 헤드 크레인 유형입니다. 일반적으로 워크샵, 창고 및 산업 시설에서 자재 취급에 사용됩니다. 엔진 장착 단일 대들보 브리지 크레인의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.

1 주요 구성 요소 :
A. 교량 거더 (메인 빔)
작업 공간의 너비에 걸쳐있는 1 차 수평 빔.

일반적으로 롤링 된 강철 (I-Beam 또는 Box-Type 설계)으로 만들어졌습니다.

호이스트와 트롤리를 지원합니다.

B. 엔드 트럭 (종료 마차)
다리 거더의 양쪽 끝에 위치합니다.

활주로 레일을 따라 움직일 수있는 바퀴가 장착되어 있습니다.

드라이브 메커니즘 (모터, 기어 박스 및 브레이크)이 포함되어 있습니다.
 

 

C. 호이스트와 트롤리
전기 호이스트 - 하중 (체인 호이스트 또는 와이어 로프 호이스트)을 들어 올리거나 낮 춥니 다.

트롤리 - 다리 거더의 길이를 따라 호이스트를 움직입니다.

전동 (전원 이동) 또는 매뉴얼 (핸드 푸시) 일 수 있습니다.

D. 활주로 시스템
건물 기둥 또는 독립형 지지대에 설치된 활주로 빔 (레일)으로 구성됩니다.

크레인은이 레일을 따라 움직입니다.

E. 드라이브 메커니즘
브리지 드라이브-활주로를 따라 전체 크레인을 움직입니다 (일반적으로 2 륜구동 또는 4 륜 구동).

트롤리 드라이브 - 트롤리를 다리 거더를 따라 움직입니다.

기어 감속기가있는 전기 모터 (AC 또는 DC)로 구동됩니다.

 

F. 제어 시스템
수동 작동을위한 펜던트 컨트롤 (푸시 버튼 스테이션).

무선 작동을위한 무선 원격 제어.

객실 제어 (더 큰 크레인의 경우 선택 사항).

G. 전원 공급 장치
파워 변속기를위한 Festoon 시스템 (케이블 및 트롤리) 또는 도체 바 (버스 바).

호이스트, 트롤리 및 브리지 드라이브에 전기를 공급합니다.

H. 안전 장치
한계 스위치-호이스트와 크레인의 과복 여행을 방지합니다.

과부하 보호 - 정격 용량 이상의 리프팅을 방지합니다.

비상 정지 - 위험의 경우 즉시 전력을 차단합니다.

범퍼 - 활주로 끝에 충격을 흡수합니다.

2. 선택적 구성 요소 :
주파수 인버터 - 부드러운 속도 제어.

방지 시스템-이동 중에로드 스윙을 줄입니다.

계량 시스템 - 부하 중량을 측정합니다.

캐빈 (운영자 택시) - 앉은 제어 용 (더 큰 크레인에서 일반적).

3. 엔진 구동 옵션 (전기 대신)
일부 단일 대들더 크레인은 전기 모터 대신 디젤 또는 유압 전력을 사용합니다. 특히 신뢰할 수있는 전기가없는 실외 또는 원격 위치에서. 주요 차이점 :

디젤 엔진 - 그리드 전력으로부터의 이동성과 독립성을 제공합니다.

유압 모터 - 드라이브 및 리프팅 기능에 사용됩니다.

연료 탱크 및 냉각 시스템 - 엔진 작동에 필요합니다.

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🔩 옵션	📋 사용
가변 주파수 드라이브 (VFD)	호이 스팅/여행 운동의 부드러운 속도 제어.
방지 방지 제어	로드 스윙을 최소화하며 특히 더 긴 스팬에 유용합니다.
로드 디스플레이 시스템	디지털 화면에서 실시간 리프트 웨이트를 보여줍니다.
유지 보수 플랫폼	호이스트 및 모터 시스템에 쉽게 접근 할 수 있도록 (이중 대들보 디자인으로 일반적).

스케치

 

주요 기술

 

 

엔진 장착 단일 대들보 브리지 크레인은 특히 전력을 사용할 수 없거나 신뢰할 수 없거나 실용적이지 않은 환경에서 몇 가지 장점을 제공합니다. 주요 이점은 다음과 같습니다.

1. 전력으로부터의 이식성 및 독립성
그리드 전기에 의존하지 않고 원격 위치, 건설 현장 또는 실외 지역에서 작동 할 수 있습니다.

임시 작업장, 광업 또는 농업 응용에 이상적입니다.

2. 향상된 이동성 및 유연성
엔진 구동 시스템은 외부 전원 트랙이 필요하지 않고 자체 추진 운동을 허용합니다.

거친 지형 또는 전통적인 전기 크레인이 어려움을 겪을 수있는 고르지 않은 표면에 적합합니다.

3. 컴팩트 한 설계로 높은 하중 용량
단일 대들보 디자인은 크레인의 가벼운 중량을 강하게 유지하여 우수한 리프팅 용량 (일반적으로 최대 20 톤)을 유지하면서 운송하기가 더 쉬워집니다.

적당한 리프팅 요구에 대한 이중 거더 크레인보다 비용 효율적입니다.

4. 연료 효율 및 장기 런타임
현대 디젤/하이브리드 엔진은 빈번한 급유없이 긴 작동 시간을 제공합니다.

배터리 구동 대안과 비교하여 지속적인 대형 작업에 더 적합합니다.

5. 설치 비용이 낮습니다
복잡한 전기 인프라 (레일, 도체 또는 변전소)가 필요하지 않습니다.

고정 전기 오버 헤드 크레인에 비해 더 빠른 배치.

6. 가혹한 조건에서 강력한 성능
전기 시스템이 실패 할 수있는 극한 날씨 (비, 먼지, 고온)에서 안정적으로 작동합니다.

전력 변동 또는 정전에 저항합니다.

7. 쉬운 유지 보수 및 내구성
디젤 엔진은 경우에 따라 복잡한 전기 모터 시스템보다 기계적으로 단순합니다.

전기 결함에 취약한 구성 요소가 적습니다 (배선, 컨택 터 또는 가변 주파수 드라이브에 문제가 없습니다).

8. 임시 또는 모바일 사용에 대한 비용 효율성
영구적 인 전기 크레인 설치에 비해 선불 투자가 낮아집니다.

다른 프로젝트에 대해 쉽게 재배치하여 임대 또는 설정 비용을 줄일 수 있습니다.

 

엔진 장착 단일 대들보 브리지 크레인은 전원 전원 공급 장치를 사용할 수 없거나 신뢰할 수 없거나 실용적이지 않은 응용 프로그램을 위해 설계되었습니다. 이 크레인은 일반적으로 원격 위치, 건설 현장, 항구 및 기타 야외 또는 임시 작업 환경에서 사용됩니다.

엔진 구동 단일 거더 브리지 크레인의 주요 응용 프로그램 :
건설 현장

무거운 재료 (강철 빔, 콘크리트 패널, 기계)를 들어 올리고 움직입니다.

전기가 접근 할 수없는 원격 또는 그리드 건설 프로젝트에 이상적입니다.

항구 및 조선소

선박, 트럭 또는 저장 공간에서화물을 적재/언로드.

고정 크레인을 사용할 수없는 임시 또는 모바일 운영에 유용합니다.

광업 및 유전

견고한 그리드 위치의 장비, 파이프 및 재료를 처리합니다.

디젤 구동 크레인은 가혹한 환경에서 신뢰성을 제공합니다.

농업 및 임업

농촌 지역의 무거운 통나무, 농장 기계 또는 저장 재료를 움직입니다.

비상 및 재해 복구

인프라가 손상된 지역 (예 : 허리케인 또는 지진 후)이있는 지역에 빠르게 배치됩니다.

군사 및 방어

전원이 제한되는 현장 운영에서 중장비를 운송합니다.

엔진 장착 단일 대들보 브리지 크레인의 생산 절차에는 설계에서 최종 테스트에 이르기까지 몇 가지 주요 단계가 포함됩니다. 아래는 일반적인 제조 공정의 단계별 개요입니다.

1. 디자인 및 엔지니어링
고객 요구 사항 분석 : 부하 용량, 스팬, 리프팅 높이, 듀티 사이클 (FEM/ISO 분류) 및 운영 환경을 결정합니다.

구조 설계 :

메인 거더 (단일 상자 또는 I- 빔 디자인).

마차 끝 (레일을 따라 이동).

호이스트 트롤리 (전기 호이스트 또는 수동 체인 블록 포함).

전기 시스템 설계 : 모터 파워, 제어 시스템 (펜던트/원격/무선) 및 안전 장치 (제한 스위치, 과부하 보호).

규정 준수 : 표준 준수 (ISO, DIN, FEM, OSHA 또는 지역 규정).

2. 자재 조달
강판/거더 : 주 빔 및 엔드 마차 (일반적으로 Q235B 또는 Q345B 강철).

휠 및 레일 : 원활한 여행 (단조 또는 주철) 용.

전기 구성 요소 : 모터 (여행/리프팅), 기어 박스, 브레이크, 케이블 및 제어 패널.

호이 스팅 메커니즘 : 전기 체인 호이스트 또는 와이어 로프 호이스트 (용량에 따라 선택).

3. 제조 과정
A. 주요 대들보 제조
절단 : CNC 혈장/산소 연료 절단을 통해 절단 된 강판.

용접 : 대들보 어셈블리를위한 자동화/침수 아크 용접 (편향을 피하기위한 정확한 캠버 사전 세트).

샷 폭발 및 그림 : 부식 저항을위한 표면 처리 (프라이머 + 탑 코트).

B. 마차 조립 엔드
프레임 용접 : 휠 마운트가있는 엔드 프레임 제작.

휠 설치 : 레일 이동을위한 베어링이있는 차축에 휠이 장착되었습니다.

C. 트롤리 및 호이스트 통합
트롤리 프레임 : 호이스트를지지하기 위해 제작되었습니다.

호이스트 장착 : 트롤리에 설치된 전기 호이스트 (예 : 1- ton to 10- 톤 용량).

4. 전기 시스템 설치
배선 : 전원 공급 장치 (3- 단계), 제어 회로 및 펜던트 스테이션.

안전 장치 :

한계 스위치 (여행/리프팅).

비상 정지.

과부하 보호자.

5. 조립 및 테스트
거더 엔드 캐리지 결합 : 볼트/용접 주 대들보가 마차를 끝내기위한 주 거더.

활주로 정렬 : 크레인 레일이 평평하고 평행한지 확인합니다.

로드 테스트 :

무부하 테스트 : 여행, 리프팅 및 제동 점검.

정적 부하 테스트 : 정격 용량의 125%.

동적 하중 테스트 : 정격 용량의 110%.

6. 품질 검사 및 인증
치수 점검, 용접 검사 (필요한 경우 UT/RT) 및 전기 안전 테스트.

규정 준수 인증서 (CE, ISO 또는 로컬 표준)를 발행합니다.

7. 포장 및 배송
분해 (운송에 필요한 경우) 및 구성 요소를 단단히 포장하십시오.

설치 설명서 및 유지 보수 가이드 라인을 제공하십시오.
이 프로세스는 운영 요구에 맞게 조정 된 신뢰할 수 있고 안전하며 효율적인 단일 대들보 브리지 크레인을 보장합니다. 특정 단계에 대한 세부 정보가 필요한지 알려주세요!

워크숍보기 :

이 회사는 지능형 장비 관리 플랫폼을 설치했으며 310 세트 (세트)의 취급 및 용접 로봇을 설치했습니다. 계획이 완료되면 500 개 이상의 세트 (세트)가 있으며 장비 네트워킹 속도는 95%에 도달합니다. 32 개의 용접 라인이 사용되었고 50 개가 설치 될 계획이며 전체 제품 라인의 자동화 속도는 85%에 도달했습니다.